🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте! Подскажите Вашему подписчику.Пассат б3 чуть прогретый через 10 минут езды включается вентилятор и так каждые 2-3 км.Температура за бортом +10.Забит радиатор?
Что вы советуете, может у вас так на холодную идёт циркуляция в бачке, вообще бачёк подключен в большой круг, пока холодный ни чего не увидишь, на горячую тем более без пробки ОЖ выплёскивает наружу, бачёк подключен шлангами в трёх точках, один не большого диаметра на термостат на большой круг, второй в верх бачёк основного радиатора, и самый большой на нижний бачёк осн радиатора.
@@ВалерийТаланкин-к7л Вот видео ничего не выплескивается)) ruclips.net/video/3Sg97sDlJJM/видео.html А в каких случаях выплескивается, подумайте сами)). Возможно в дальнейшем покажу
@@andrey-sever Вы показываете на своей машине, для чего клапана нужны в крышке?, для повышения давления в системе при котором понижается температура ОЖ, бачёк радиатора потёк и для уменьшения давления укоротил пружину выпускного клапана давление уменьшилось протечка практически пропала, пока обхожусь так, можно ездить по месту потом поменяю, но появилась другая напасть стал быстро прогреваться двигатель и чаще включать принудительно вентилятор, раньше в старых двигателях к примеру двиг УМЗ 412 шланг вообще в расширительный бачок опущен в горловину бочка и нормально всё было. Следуя вашему совету у людей ОЖ выплёскивает на ходу не проверив на месте, совет должен подходить всем, и нужно предупредить других что это возможно подойдёт вам, как из вариантов.
Приветствую! С такой бедой сталкивался то есть с металлической крыльчаткой. На холодной циркуляция хорошая а как поднимится температура то машина кипелала. В итоге пришлось экспериментировать помпу ложил в кастрюлю и с водой на газплиту , крыльчатка металлическая при повышении температуры расширялась и соответственно проварачивалась. Пришлось сверлить крыльчатку и штопорить.
Вау , я снял у себя помпу,но она рабочая ,крутится( почему не работала тогда не пойму), металлическая, а вот нагреть не пробовал , благодарю за ваш комментарий)
В моей бытности было такое... Кипел двигатель, причину не могли понять, меняли термостат, проделывали чистку радиатора, ничего не помогла. Причину решили просто, от соединили нижний патрубок, залив его водой, завели двигатель, а вода как стояла в патрубке, так и стояла, т. е загребные лепестки помпы не загребали её. Сняв помпу просто обалдел, эти загребные лерестки просто выгнили от агрессивной среды, что была залита ранее в авто
Приветствую!Столкнулся с такой бедой,оказалось забитый шланг обратки,прочистил и всё заработало,пошла циркуляция,так что не спешите снимать помпу ну если только она в хлам не разболтана как говорил Андрей!Спасибо автору!
Доброе здравствуйте всем. Владею Пассатом продолжительное время помп поменял штук пять так вот своя родная что с машиной пришла служила лет 8 ну а потом как и у всех понеслось. Вобщем что хотел сказать разбивает потшипник люфт, по валу утечка ну и на новых китайских помпах капает с фибры дренажа там есть и сзаглушки металический бывает. Автору спосибо за труд. лайкнем!
Привет Андрей! У меня новый радиатор печки. Когда включаю печку, патрубка обратки радиатора начинает охлаждаться, а патрубка подачи всегда горячее. Это означает или радиатор туфта или помпа плохо работает. Остальной проблем не заметил до этого и летом. Купил недавно новый пассат. Вот исправляю болячек))) Кстати насос от Газели буду установить на печку как дополнительная помпа. Можете дать совет или снимите видео. Спасибо!!!
Конечно она важна. Но у меня ее не было никогда)). На ходу все охлаждается нормально даже в сильную жару. Если система охлаждения исправна, то все прекрасно работает и без нее. Но если возникнут проблемы с циркуляцией или термостат не полностью открывается, то тут она выручит спору нет
0,4 до 0,8мм чем больше зазор тем хуже качает а давление в системе наоборот повышаться будет потому что фриз начинает подкипать выделяя пузырьки воздуха.А при воздухе в системе увеличивается кавитация которая начинает(грызть) головку,прокладку ГБЦ,шланги.
@@ГеоргХолл От 0.4мм до 0.6мм самый идеальный.И это зазор между лопастями крыльчатки и корпусом основной помпы,с завода зазор выставлялся прокладкой бумажной или алюминиевой.Так вот эту алюминиевую прокладку я убрал и получился зазор у меня в среднем 0.4мм. Главное что перед затяжкой помпы к корпусу можно просто прижать помпу рукой и самому повращать чтоб убедиться что лопасти не трут о сам корпус насоса.
Кавитация нормальные шланги не тронет. А вот рубашку да. Даже при чистом антифризе пластовая ржавчина может висеть, как чипсы. У меня на териос 100 вышло с полкило шлама. Пробег на промывочном антифризе 4 ткм- вчера грязевик был по самое не балуйся в серых лёгких хрупких скорлупках. Рубашка линяет😂
У меня было поднялась температура, церкуляции не было с обратки, снял помпу крыльчатка металическая была, её провернуло. Не помню чугун был иль металическая крыльчатка, но металическая точно не пластик
Спасибо, Андрей! У меня б3,и у меня винтелятор ключается около 80 градусов. Это нормально, сейчась зима. И у меня ключатся, винтелятор. И свист в вентелятора на втором.
Доброго здоровья вам Андрей какой шум издает изношенный подшипник помпы? У меня при оборотах 2-выше идёт шум как будто на задней передаче еду быстро, но шум идёт со стороны помпы, генератора, или гидроусилителя, точно не могу определить если подскажете буду очень благодарен. К СТАТИ КАНАЛ СУПЕР ВСЕ ДОСТУПНО ЧЕТКО И ЯСНО СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍👍👍
Шумы разные могут быть)). Можно ослабить ремень и покрутить шкивы. Если при повороте руля в разные стороны шума нет, то возможно это не гидроусилитель. Бывает что шумит натяжной ролик ГРМ. Можно взять деревянную палочку и прислонив к агрегату через нее послушать и т.д.
На холдную снимаем , заводим и смотрим - если идет , то работает . А что можно увидеть , как она может работать , если на холодную термостат закрыт и о.ж. в радиатор идти не должна ?
Здравствуйте. Ауди 80,б3 2 ее экотроник, температура в норме печка жарит термостат рабочий, система разводушена. Недавно через пробку выкинуло ож. Литра 1.5 может 2. В чëм причина? Патрубок обратки с печки снял, завëл циркуляция есть. Не пойму что это было. .пробка бачка рабочая подскажите пожалуста.
у меня одинь день держит температуру на другой день может подняться и вентилятор не срабатывает нужний патрубок холодный верхний горячий. термостат менял .а помпа может с перебоями работать?и почему температура поднимается?
Начинать нужно с радиатора горячий или нет,теперь трубку большого круга..откр.термостат или нет..если трубка холодная и включается вентилятор охлаждения..смотрите датчик или контакты термодатчика...а начинать нуж5о если погрели..с заменф термостата и крышки радиатора.
Здравствуйте Умения термостат не открывается проверял поставил все равно неоткрывается От помпы может зависеть Если без термостата не греется Пассат б4
Добрый вечер, Андрей. У меня Ауди 💯 2.3 aar,Не поможете советом!? не могу понять что случилось, температура греется до 110 градусов мало, жидкость в норме, патрубок верхний гор. ниж. хол. Грешил на термостат, поменя не помогло, думал воз. подушка проверил не она, нижний патрубок как был хол. Так и остался(
Если нижний патрубок не греется, то значит циркуляции при открытии термостата нет. Основные причины: крыльчатка помпы, воздух в системе, термостат, забит радиатор и т.д. Если датчик температуры не врет
Здравствуйте подскажите! Ауди 2,6 с4 обратка вроде есть в расширитель все новое печка радиатор осн термостат крышка бачек прокладки под бошкой головы опресовывал, но давит антифриз с патрубка с радиатора. Хамуты уже затягивать некуда!
Здравствйте. У меня двигатель греется сильно. Вентилятор срабатывает но не может остыдить( или на это уходит около 10 минут). Термостат 2 раза менял. Датчик температуры менял. Помпа вроде работает. Из обратки идет. Если поможете с советом буду рад. Спасибо заранее
Здравствуйте, хотел спросить так же пассат в3 .так вот у меня в районе 65градусов срабатывает вентилятор и плоть до остановки ,потом после 5-6 мин.останавливается это из за датчика с потеплением погоды? Получается что на ходу неостановливается вентилятор.
Добрый день, подскажите пожалуйста, весь день езжу и под вечер появляется небольшой вой из движка, как будто ГУР воет, но на повороты руля не реагирует, а реагирует на обороты двигателя... я подозреваю что это возможно помпа устает и начинает выть, Хонда СРВ 3, 2,4 л, акпп, машина не греется, антифриз не уходит
@@andrey-sever Та нет , тут зависит от физических процессов - вентилятор включился - значит система прогрелась , термостат открылся , появилась циркуляция в радиаторе , которой небыло на холодную . Значит появится циркуляция и в обратке .
Вопрос может глупый, но почему на гарячую нельзя открывать крышку розширительного бачка? Из-за того, что пропадает давление и антифриз может закипеть? Или другая причина ?
Просто причин очень много может быть. Начиная с зажигания (катушка, датчик холла, коммутатор и т.д.). Срабатывает во время работы стартера бензонасос, распыляет форсунка топливо или нет. В общем смотреть нужно наличии искры и подачу топлива. Затем двигаться дальше
@@andrey-sever Спасибо за ответ! Причин много только как найти ту самую. Еще и повыщенный расход топлива. А может это быть датчик температуры охлаждающей жидкости? Такая причина может обьединять и повыщенный расход и проблемму горячего запуска?
@@veseniyatargarien8406 Должно быть +20 - 2000-3000 Ом (2-3 кОМ) +80° - 300 - 400 Ом +100° - 175 - 225 Ом Возможно причина и не в нем. Но показания не в норме
Здравствуйте. У меня не нагревается нижний патрубок и радиатор, была пробита прокладка и все в системе ож было в эмулсии. Заменил прокладку гбц, термостат (рабочий, в кастрюле открывается), патрубок отопителя (был в плохом состоянии), радиатор поставил новый, печка греет очень горячо, а нижний патрубок с радиатором не греется. Мастера с сервиса не знают, предлагают заменить помпу для полного списка. Может у вас есть версия что с машиной?
Тут версий может быть много. Но факт что циркуляции по большому кругу нет. На холодном можно снять крышку завести и посмотреть идет антифриз из обратки в расширительный бачок или нет. Можно самому снять помпу и проверить не проворачивается ли крыльчатка на штоке и т.д.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.
@@vovanjustas1917крышку расширительного бочка проверьте. Максималная давления 1 . 25 АТМ должна быт . И ещё : новая крышка это не означает , что она правильно работает . особенно китайская .
Здравствуйте я с города Токмака киргизия у меня пасат б3 седан у меня плохо греит печка за слонки все опклеил поставил новый радиатор третию я уже поменял третий радиатор все новые все время дует холодный воздух чуть чуть тёплый и поменял помпу результат нету что может быть циркуляции жидкости как у вас на видео и так же у меня циркулирует как у вас что может быть?
Подскажите такая ситуация машина ауди 80 б3 на холостых стоит работает вентилятор радиатора включается на 100 градусов. Держишь обороты на 1600 температура падает на 92 -95.на холостых на 100 подыматься в чем проблема? Термостат новый на 92 градуса дачик включение новый на 85-80 градусов крышка бочка раширительного тоже Новая
здраствуйте, у меня вопрос менял помпу, отъездил 2500 км, помпу брал не дешевую, посмотрел ваше видео, у меня только авто чери амулет, с обратки не идет в бочек тосол, но печка салона греет ,хоть в трусах сиди,как тогда печка греет салон , если выходит что моя помпа не качает ,самотеком ну не может она так давить? да, и стал рости уровень антифриза, в бочке при прогретой пузыри,эмульсии нигде нет, в масло тоже антифриз не идет, в выхлопную не идет, ( у авто пробег 38000) на сто сказали прокладка гбц, ну не похоже на гбц, а вот воздух в систему откудато идет подсос и давит тосол с бочка, подскажите че может быть? ну не хочется голову срывать,машина почти новая, мерял компрессию 1-12, 2,3,4-15 атм,уже весь ютуб перерыл и ломаю голову че с ней делать,да и еще заводится с пол пинка, не троит,не чихает,спс за ответ
@@andrey-sever здраствуйте у меня пассат б 3 . 2 е. Инжектор. У меня температура на 110 входит . И постоянна маргает из панели лампочка температуры. . Когда заведешь Верхний патрубок нагреется нармално. А нижний не нагреется . Кароче друг сказал термостат меняй. И я менял термостат новый на 92 градусов и проверил на горячей воде. . Ничего не изменилось . Подскажите
У меня странная ситуация, два года назад поменяли мне радиатор печки Meley и проклеяли заслонки, термостат и помпа новые, и все это время печка греет плохо, циркуляция антифриза видна в расширительном бачке, на улице -20 у меня печка включена, спустя минут 15 открывается термостат и срабатывает вентилятор, как думаешь может радиатор печки плохой попался как думаете?
Здравствуите хотел проверить помпу на Тойота каролла , машина грелась , у меня на холодную при заведеном двигателе обратка не бежит , скажите это нормально?
И не будет бежатьОЖ , бачёк расш ирительный подключён на большой круг, пока не прогреется и не включится термостат, советы этого спеца не подходят для аато, он рекомендовал если бегут пропускают шланги и что б снизить давление вообще ехать без пробки на бачке расшир, следуя этому совету снимают пробку, поехали как прогрелся двигатель на ходу ОЖ наружу прёт, возмущаются за эти советы.
Здравствуйте, у меня вопрос: капает из под помпы и термостат не открывается? Гольф 3. А как термостат откроется, то перестает капать? Спасибо за ранее.
Поменял помпу, термостат, Всё равно на холодную выбрасывает ож из бачка, жидкость могу пальцами потрогать но нету там 90 градусов. Может прокладка гбц как то повлиять.
что делать, если помпа качает, термостат проверенный, новый, а нижний патрубок из радиатора едва тёплый. Почему перегревается двигатель? Почему не идёт циркуляция охлаждающей жидкости?
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ДО 100 ГРАДУСОВ НО ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ НАОБОРОТ РАСТЕТ ОН ДОЛЖЕН В 95 ОТКЛЮЧИТСЯ НО ОН ВООБЩЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧАСАМИ МОЖЕТ ХЕРАЧИТ.... НЕЗНАЮ КАК БЫТЬ ТЕРМОСТАТ МЕНЯЛ
2 шланга на расширительного бочке после замены помпы надо продуть воздухом под давлением просто забито было вот мастер натворил заново снимая помпу термостат а надо было просто продуть 2 шланга после замены помпы
Здравствуйте! У меня такой вопрос? Промыли печку и блок. систему розваздушели работала прекрасно. печка греет хорошо. термостат открылся. примерно 93-95 включился вентилятор,температура спала. Выехал от станции начело повышается до 97 нижний патрубок холодный. ??? Термостат в топку или датчик температуры. Заранее большое спасибо!
Тут вы сами все причины перечислили)). Но может все таки воздух в системе? А так или датчик температуры на панель приборов или термостат. Как проверить датчик температуры ruclips.net/video/ftfYlqnOol8/видео.html
Здравствуйте! Большое спасибо у меня 3х контактный и когда откидовал фишку от датчика при зоводенном двигателье то аварийно включался вентилятор охлаждения. Но сейчас этого не произошло
@@АртурНевмержицкий-в8у разобрал помпу -оказалось рабочая. Термостат тоже кипятил-открывается. Печка жарит. Кудой выганяли воздух? С каких патрубков? Обычно воздух собирается в печьке, но она тогда не греет.
@@ЮрийВрублевский-х5я устранил все подтекания на патрубках, потаму что через них воздух подсасывает. Стравливал воздух через расшеритель, перед этим хорошо продув крышку.
То есть, 1/ если в процессе нагрева двигателя, ож пошла через радиатор, включается вентилятор радиатора то это значит что помпа работает. Я правильно понимаю? И 2/ подскажите пожалуйста имеют место быть промежуточные состояния между: полностью рабочей помпой и : полностью поломанной помпой? Имею в виду некие состояния ведущие со временем к поломке: голова двигателя начинает частично перегреваться а ож ещё течёт чз радиатор но - медленнее , вентилятор пока ещё включается итп..
Нет циркуляции. Думал помпа,зря менял,но коль снял ,поставил новую. Циркуляции нет.😵💫выкинул термостат,циркуляции. нет... всё дуется ничего не забито... что делать не знаю
дымит радиатор, печка греет, температура близко к ""красной зоне"", а жидкость в расширительном бачке холодная, т.е. не поступает жидкость в бачок. Что это может быть? Радиатор засорился? или по вашей теме - помпа...
@@vikont7371 Андрей Северный упорно рассказывает на примере своей машины что у него есть циркуляция на холодную в бачке что не правильно, на горячую есть циркуляция и не всегда её видно, да и нагорячую ОЖ выплёскивает наружу, и всё равно доказывает что можно ездить без пробки в бачке, пробка нужна с клапанами что бна понизить температуру ОЖ, на современных двигателях такое не прокатывает, на старых там да бачёк без клапан, шланг опустил в бачёк и всё.
Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой,замерз антифриз в охлаждающей системе,все прогрел и заработала,через неделю машина начала прогреваться включаються вентиляторы,когда стаю печка греет,когда еду печка дует холодным,при открытии разширительного бочка нету давления воздуха,что может быть?(
Подскажите ребята Т5 вольсваген 1.9 дизель, проблема не греет печка, промыл печку, термостат поменял, крышку расширительного поменял , температура рабочая а вход и выход в печку холодные, если сказать что помпа движок не перегирвается , что может быть?
А может помпа при нагрузке проворачиваться ??? У меня просто при езде на подъём при нагрузке минут через 15-20 греется сильно . когда тихо еду остывает .
@@andrey-sever спасибо. Как на практике себя показывает? Температура держится на 90? Вентилятор в жару часто включается? Я взял фирмы dolz типо Италия чтоли) лопасти лучше чем на дешёвых.
@@BadBoy-vg7ox Лет 7 или 8 стоит. Сейчас начала иногда звуки издавать, но есть такая же запасная)). Порог включения и отключения вентилятора зависит от датчика включения вентилятора. Помпа отвечает за циркуляцию. Если циркуляции нет, то возможно закипание антифриза, но датчик при этом может не сработать, так как горячий антифриз до него не дойдет. Если на ровной без подъемов трассе, на скорости, температура не поднимается, то с термостатом и помпой все в порядке
До 1.2 бар по мануалу может давление доходить, все что больше крышка должна сбрасывать. Так что давление должно быть. Но в идеале лучше подпилить пружину в крышке что бы было давление примерно 0.8 Бар. Меньше вероятности что прорвет где нибудь
@@andrey-sever салам,Ауди 80 Б3 мотор греется,с рачерительного бочка аж выливается вода,развоздушел серовно нет смысла,это может быть помпа как думаете подскажите,а ещё датчик вентилятора,термостат новый поставил,прокладка головки новый поставил. Даайте совет что делать? Спасибо заранее
С наступающим! Наверное от производительности помпы зависит. У кого то сильно идет, у кого то слабо. Основное назначение что бы воздух и пар выходили и система не завоздушивалась
У меня Лачетти нагревается вентиляторы постоянно работают . Могу ехать но темп стоит на 90 . Заглушк через минуту заведу , теп поднимается аш на 125. Включу печку сразу падает на 90 . Не пойму что с ней ?
Приветствую такая проблема на холостых печка дует теплым когда обороты подниму дует горячим гольф 2 1,3 термостат рабочий печку продувал крышку на рашерительном бачке поменял температура в норме
На холостых это более чем нормально, тк обороты низкие, поток слабый, радиатор печки быстро остывает, на холостых нормально будет греть только на 1й скорости печки. Таксисты ставят дополнительную электропомпу, увеличивая поток горячего антифриза в печке, тем самым температуру выходящего из дефлекторов воздуха.
Проверьте заслонку горячий-холодный воздух, они приходят в негодность, покрытие из поролона гниет, образуются отверстия, из-за которых смешивается горячий и холодный воздух, в итоге прохладно в машине. Ну и ещё советую промыть радиатор печки, в обратную сторону, против рабочего потока, очень много бывает вылетает всякого добра за 30 лет.
@@SergeyNiko Мотор 1,3 л. Даже ириска вылетала)) Но я тогда магистральный фильтр вместо печки втыкал. Его только для горячей воды искать. Из термореактивного пластика. Чтобы 90-95°С держал. Пробег 4 ткм на этой штуке-до сих пор постепенно вылетает серая хрупкая лёгкая скорлупа.
В видео видно что ремень ГРМ на месте, помпа вращается при помощи ремня генератора. Встретится клапан или нет зависит от двигателя, но двигатель не заведётся без ремня грм. Если помпа работает от ремня грм, то заводить не стоит.
Здраствуйте у меня ауди80 на трассе про скоросте 120км/ час температура постояная 90-92 А пробках стою температура растет до110 в чем может быть причина?
Прогрейте автомобиль без движения, и посмотрите при какой температуре включится вентилятор. Вот видео может поможет ruclips.net/video/gNq-09OmiVQ/видео.html
дома попробуйте термометр в рб засунуть и посмотреть соответствует ли температура на приборке температуре в рб. у меня были расхождения из-за "левого" датчика ОЖ. поменял - всё в норму пришло.
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте! Подскажите Вашему подписчику.Пассат б3 чуть прогретый через 10 минут езды включается вентилятор и так каждые 2-3 км.Температура за бортом +10.Забит радиатор?
Что вы советуете, может у вас так на холодную идёт циркуляция в бачке, вообще бачёк подключен в большой круг, пока холодный ни чего не увидишь, на горячую тем более без пробки ОЖ выплёскивает наружу, бачёк подключен шлангами в трёх точках, один не большого диаметра на термостат на большой круг, второй в верх бачёк основного радиатора, и самый большой на нижний бачёк осн радиатора.
@@ВалерийТаланкин-к7л Вот видео ничего не выплескивается)) ruclips.net/video/3Sg97sDlJJM/видео.html А в каких случаях выплескивается, подумайте сами)). Возможно в дальнейшем покажу
@@andrey-sever Вы показываете на своей машине, для чего клапана нужны в крышке?, для повышения давления в системе при котором понижается температура ОЖ, бачёк радиатора потёк и для уменьшения давления укоротил пружину выпускного клапана давление уменьшилось протечка практически пропала, пока обхожусь так, можно ездить по месту потом поменяю, но появилась другая напасть стал быстро прогреваться двигатель и чаще включать принудительно вентилятор, раньше в старых двигателях к примеру двиг УМЗ 412 шланг вообще в расширительный бачок опущен в горловину бочка и нормально всё было. Следуя вашему совету у людей ОЖ выплёскивает на ходу не проверив на месте, совет должен подходить всем, и нужно предупредить других что это возможно подойдёт вам, как из вариантов.
Мужик,респект тебе, ты единственный кто доступно все рассказал
От всего сердца благодарю Андрея за его полезные и поучительные ролики. Спасибо большое за все ролики.
Приветствую! С такой бедой сталкивался то есть с металлической крыльчаткой. На холодной циркуляция хорошая а как поднимится температура то машина кипелала. В итоге пришлось экспериментировать помпу ложил в кастрюлю и с водой на газплиту , крыльчатка металлическая при повышении температуры расширялась и соответственно проварачивалась. Пришлось сверлить крыльчатку и штопорить.
Вау , я снял у себя помпу,но она рабочая ,крутится( почему не работала тогда не пойму), металлическая, а вот нагреть не пробовал , благодарю за ваш комментарий)
Попробую не как не могу найти причину
Это на какой машине.?
Пассат б3
@@shuhratahmetov1669показывали бывает забивается шланг на обратку и будет греться постоянно от завоздушивания
из всех видео котрые я пересмотрел разных блогеров ваши самые интересные и с душой
В моей бытности было такое... Кипел двигатель, причину не могли понять, меняли термостат, проделывали чистку радиатора, ничего не помогла.
Причину решили просто, от соединили нижний патрубок, залив его водой, завели двигатель, а вода как стояла в патрубке, так и стояла, т. е загребные лепестки помпы не загребали её. Сняв помпу просто обалдел, эти загребные лерестки просто выгнили от агрессивной среды, что была залита ранее в авто
У меня грелся гольф2 причина была банально проста -уплотнительное кольцо пробки расширительного бачка а увидеть трещину практически нереально
Приветствую!Столкнулся с такой бедой,оказалось забитый шланг обратки,прочистил и всё заработало,пошла циркуляция,так что не спешите снимать помпу ну если только она в хлам не разболтана как говорил Андрей!Спасибо автору!
Красавчик, с чувством с толком с расстановкой и никаких соплей.
Следить нужно за всем авто каждый день, особенно за таким пожилым, да мало кто так делает.
Огромная благодарность автору! Доходчиво и без лишнего объяснил
Доброе здравствуйте всем. Владею Пассатом продолжительное время помп поменял штук пять так вот своя родная что с машиной пришла служила лет 8 ну а потом как и у всех понеслось. Вобщем что хотел сказать разбивает потшипник люфт, по валу утечка ну и на новых китайских помпах капает с фибры дренажа там есть и сзаглушки металический бывает. Автору спосибо за труд. лайкнем!
ваше видео и вообще видео такого рода как фильм кавказкая пленница ,можно пересматривать по многу раз
А кто это такая?
@@АлиБабаевич-и7ъ пленница
Молодец,коротко и ясно,без словоблудия.
КЛАААААСССС МОЛОДЕЦ 👍👍👍 СПАСИБО ЗА ВИДЕО УДАЧИ ВАМ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ 👍🖐️🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩💯 💯💯
Хорошо объяснил, спосибо из Бишкека
Андрей вы большой молодец 👍👍👍 просто красавчик 👍 привет из Кыргызстана🇰🇬
Спасибо друг!
Отличное видео содержательное. Хотелось бы увидеть такое по работе клапана адсорбера.
А что там смотреть? Он практически никогда со строя не выходит.
Полезное видео. Спасибо 👍
Ещё если зазор между крыльчаткой и корпусом помпы будет больше допустимого, тоже циркуляция слабая будет.
Не гони беса! С каких ему больше стать?
А если помпа новая а церкуляции нет?
Как замерить зазор между крыльчаткой и корпусом,там же глухо закрыто,только недавно поменял помпу
Скорее всего или неправильно установлена или забиты патрубки, каналы@@Romano_90
Привет Андрей!
У меня новый радиатор печки. Когда включаю печку, патрубка обратки радиатора начинает охлаждаться, а патрубка подачи всегда горячее. Это означает или радиатор туфта или помпа плохо работает. Остальной проблем не заметил до этого и летом. Купил недавно новый пассат. Вот исправляю болячек))) Кстати насос от Газели буду установить на печку как дополнительная помпа.
Можете дать совет или снимите видео. Спасибо!!!
Спасибо ! Как всегда по делу и со смыслом!
Огромное спасибо вам.ваши видеоролики помогли мне 👍👍👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня на трассе больших скоростях темп 83 , а на первом или втором скоростях темп 92 и шланги вздуваются?
Спасибо друг,помог, привет со Львова
Приветствую!
Юбка воздухозаборника под бампером Тоже важна для хорошего Охлаждения в Городе ))
Конечно она важна. Но у меня ее не было никогда)). На ходу все охлаждается нормально даже в сильную жару. Если система охлаждения исправна, то все прекрасно работает и без нее. Но если возникнут проблемы с циркуляцией или термостат не полностью открывается, то тут она выручит спору нет
@@andrey-sever здравствуйте!
При включений вентилятора, вентилятор куда должен дуть,(направление ветра) к двигателю или к радиатору?
@@UralskQazaqstan К двигателю
Здравствуйте. Вентилятор дует на двигател
Нэт двигател дует на вентилятор@@nurzhanmadimar3542
почитал комменты и обалдел сколько весёлых ребят элементарщины порой не знают даже не пытаются шевелить мозгами
0,4 до 0,8мм чем больше зазор тем хуже качает а давление в системе наоборот повышаться будет потому что фриз начинает подкипать выделяя пузырьки воздуха.А при воздухе в системе увеличивается кавитация которая начинает(грызть) головку,прокладку ГБЦ,шланги.
Я тоже грешу на зазор у себя...патрубки дует плохая циркуляция....
Какой зазор подскажите
@@ГеоргХолл От 0.4мм до 0.6мм самый идеальный.И это зазор между лопастями крыльчатки и корпусом основной помпы,с завода зазор выставлялся прокладкой бумажной или алюминиевой.Так вот эту алюминиевую прокладку я убрал и получился зазор у меня в среднем 0.4мм. Главное что перед затяжкой помпы к корпусу можно просто прижать помпу рукой и самому повращать чтоб убедиться что лопасти не трут о сам корпус насоса.
Кавитация нормальные шланги не тронет. А вот рубашку да. Даже при чистом антифризе пластовая ржавчина может висеть, как чипсы. У меня на териос 100 вышло с полкило шлама. Пробег на промывочном антифризе 4 ткм- вчера грязевик был по самое не балуйся в серых лёгких хрупких скорлупках. Рубашка линяет😂
У меня было поднялась температура, церкуляции не было с обратки, снял помпу крыльчатка металическая была, её провернуло. Не помню чугун был иль металическая крыльчатка, но металическая точно не пластик
Меня провернуло от твоего провИрнуло
Да что вы все такие бездари? Хоть кто-нибудь когда-нибудь слышал такое слово - цИркуль?
Лайк вам Андрей!
Спасибо! Все доходчиво!
Спасибо вам за совет .
В чем может быть причина?
Спасибо, Андрей! У меня б3,и у меня винтелятор ключается около 80 градусов. Это нормально, сейчась зима. И у меня ключатся, винтелятор. И свист в вентелятора на втором.
Дачик пиздит у тебя охлаждающий жидкости, у меня было так , он температуру на панели неправильно показывает
От твоего вИнтЕлятора у меня включился мой вентилятор😂
вЕнтИлятор , ужас .
Доброго здоровья вам Андрей какой шум издает изношенный подшипник помпы? У меня при оборотах 2-выше идёт шум как будто на задней передаче еду быстро, но шум идёт со стороны помпы, генератора, или гидроусилителя, точно не могу определить если подскажете буду очень благодарен. К СТАТИ КАНАЛ СУПЕР ВСЕ ДОСТУПНО ЧЕТКО И ЯСНО СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍👍👍
Шумы разные могут быть)). Можно ослабить ремень и покрутить шкивы. Если при повороте руля в разные стороны шума нет, то возможно это не гидроусилитель. Бывает что шумит натяжной ролик ГРМ. Можно взять деревянную палочку и прислонив к агрегату через нее послушать и т.д.
Ещё нужно проверит шкивы и ремни ( правильно ли стоит шкив ). От износа их тоже звуки появляется .
На холдную снимаем , заводим и смотрим - если идет , то работает . А что можно увидеть , как она может работать , если на холодную термостат закрыт и о.ж. в радиатор идти не должна ?
Здравствуйте. Ауди 80,б3 2 ее экотроник, температура в норме печка жарит термостат рабочий, система разводушена. Недавно через пробку выкинуло ож. Литра 1.5 может 2. В чëм причина? Патрубок обратки с печки снял, завëл циркуляция есть. Не пойму что это было. .пробка бачка рабочая подскажите пожалуста.
Печка из за этого может холодным дуть воздухом?
Решили проблему? Тож патрубки холодные к печке,но авто не греется 90 держит. Грешу на помпу
@@talgatg2212 разобрались?
@@AuAgPtPd . Да разобрался,была забита печка. После прочистки всё норм,жара)) промывал через аппарат не снимая печки
Здравствуйте, помпа гоняет по малому кругу, а в печку не доходит как быть?
Меняй термостат
Может ли из-за неисправной помпы холодным дуть печка?
Да
Здравствуйте. Снял помпу в ужасном состоянии лопостей вообще нету. Что делать, можно ставить новую?
у меня одинь день держит температуру на другой день может подняться и вентилятор не срабатывает нужний патрубок холодный верхний горячий. термостат менял .а помпа может с перебоями работать?и почему температура поднимается?
Доброго времени суток! У меня сейчас такая же беда. А как вы решили свою проблему?
Начинать нужно с радиатора горячий или нет,теперь трубку большого круга..откр.термостат или нет..если трубка холодная и включается вентилятор охлаждения..смотрите датчик или контакты термодатчика...а начинать нуж5о если погрели..с заменф термостата и крышки радиатора.
Здравствуйте, при замене помпы нужно ли менять и сам корпус помпы, если он стоит ещё с завода?
Три помпы поменял, корпус остался старый
@@andrey-sever спасибо большое за ответ
Здравствуйте, у вас машина без гура? Только 1 ремень вижу, кроме грм
Гура нет
Здравствуйте
Умения термостат не открывается проверял поставил все равно неоткрывается
От помпы может зависеть
Если без термостата не греется
Пассат б4
Добрый вечер, Андрей. У меня Ауди 💯 2.3 aar,Не поможете советом!? не могу понять что случилось, температура греется до 110 градусов мало, жидкость в норме, патрубок верхний гор. ниж. хол. Грешил на термостат, поменя не помогло, думал воз. подушка проверил не она, нижний патрубок как был хол. Так и остался(
Случилось это зимой, это могло быть из за замерзания системы карьерных газов, трубки были забиты?
Если нижний патрубок не греется, то значит циркуляции при открытии термостата нет. Основные причины: крыльчатка помпы, воздух в системе, термостат, забит радиатор и т.д. Если датчик температуры не врет
@@andrey-sever спасибо!!!
Здравствуйте подскажите! Ауди 2,6 с4 обратка вроде есть в расширитель все новое печка радиатор осн термостат крышка бачек прокладки под бошкой головы опресовывал, но давит антифриз с патрубка с радиатора. Хамуты уже затягивать некуда!
Давление мерять. Может голова при нагреве пробитая. Или блок поведенный
Если ремень снять и завести двигатель будет встреча поршней с клапанами, ахуительный совет👍
Вы не внимательный. Разве я ремень ГРМ снял?))). Двигатель без ремня грм не заведется
@@andrey-severУ него, заведется😂
@@АлиБабаевич-и7ъ😂
У меня при запуске на холодный двигатель выкидывает тосол
Масло чистое,и тосол тоже
Это все же прокладка гбц?
Здравствуйте . Не нашли , в чём причина ?
класс!!!
супер видео
Здравствйте. У меня двигатель греется сильно. Вентилятор срабатывает но не может остыдить( или на это уходит около 10 минут). Термостат 2 раза менял. Датчик температуры менял. Помпа вроде работает. Из обратки идет. Если поможете с советом буду рад. Спасибо заранее
Что было?
Здравствуйте, хотел спросить так же пассат в3 .так вот у меня в районе 65градусов срабатывает вентилятор и плоть до остановки ,потом после 5-6 мин.останавливается это из за датчика с потеплением погоды? Получается что на ходу неостановливается вентилятор.
Добрый день, подскажите пожалуйста, весь день езжу и под вечер появляется небольшой вой из движка, как будто ГУР воет, но на повороты руля не реагирует, а реагирует на обороты двигателя... я подозреваю что это возможно помпа устает и начинает выть, Хонда СРВ 3, 2,4 л, акпп, машина не греется, антифриз не уходит
У моей машины тоже был такое .... Поменял шкив на ГУР и звук перестал .... Пассат б 3 у меня .
@@Era2011-c7n спасибо, я уже год как езжу на другой машине 😁
Здравствуйте. С обратки сразу должен идти антифриз или только как вентилятор включится?
Тут от производительности помпы зависит, а не от вентилятора
@@andrey-sever Та нет , тут зависит от физических процессов - вентилятор включился - значит система прогрелась , термостат открылся , появилась циркуляция в радиаторе , которой небыло на холодную . Значит появится циркуляция и в обратке .
@@vovanjustas1917 Обратка работает и с закрытым термостатом
Вопрос может глупый, но почему на гарячую нельзя открывать крышку розширительного бачка? Из-за того, что пропадает давление и антифриз может закипеть? Или другая причина ?
Если система исправна, то на горячую создается давление. При откручивании крышки может брызнуть горячий антифриз
@@andrey-sever у меня не брызгает и там холодный антифриз хотя температура 99
90
@@ВасилийИсикеев
Термостат вероятно заклинил на малом кругу
Здравствуйте! Подскажите проблема с гольф3 могно троник не заводится на горячую. Я Вам писала в сообществе.
Просто причин очень много может быть. Начиная с зажигания (катушка, датчик холла, коммутатор и т.д.). Срабатывает во время работы стартера бензонасос, распыляет форсунка топливо или нет. В общем смотреть нужно наличии искры и подачу топлива. Затем двигаться дальше
@@andrey-sever Спасибо за ответ! Причин много только как найти ту самую. Еще и повыщенный расход топлива. А может это быть датчик температуры охлаждающей жидкости? Такая причина может обьединять и повыщенный расход и проблемму горячего запуска?
@@veseniyatargarien8406 Может. Можно на горячем двигателе померить параметры ДТОЖ
@@andrey-sever Измерели при температуре житкости +80° сопротивление 115 - 100 ом при +12° 2780 ом
@@veseniyatargarien8406 Должно быть
+20 - 2000-3000 Ом (2-3 кОМ)
+80° - 300 - 400 Ом
+100° - 175 - 225 Ом
Возможно причина и не в нем. Но показания не в норме
Здравствуйте. У меня не нагревается нижний патрубок и радиатор, была пробита прокладка и все в системе ож было в эмулсии. Заменил прокладку гбц, термостат (рабочий, в кастрюле открывается), патрубок отопителя (был в плохом состоянии), радиатор поставил новый, печка греет очень горячо, а нижний патрубок с радиатором не греется. Мастера с сервиса не знают, предлагают заменить помпу для полного списка. Может у вас есть версия что с машиной?
Тут версий может быть много. Но факт что циркуляции по большому кругу нет. На холодном можно снять крышку завести и посмотреть идет антифриз из обратки в расширительный бачок или нет. Можно самому снять помпу и проверить не проворачивается ли крыльчатка на штоке и т.д.
@@andrey-sever Обратка в бачок подводится с верхней части радиатора . На холодную термостат закрыт и циркуляции никакой не будет .
@@vovanjustas1917 Циркуляции не будет, но пар и воздух будут выходить через шланг обратки
Здравствуйте хочу поменять помпу какую фирму посоветуете?
Советовать не буду, так как у всех свои предпочтения. У меня стоит HEPU уже 5 лет.
@@andrey-sever спасибо большое
Скажите при какой температуре должен нагреца нижней патрубок. При 85 температуре он холодный опель корса
От термостата зависит. У меня на 87 С. Нужно учитывать что термостат может иметь небольшую погрешность, зависит от производителя, срока службы и т.д.
Нагриваицца когда хочет .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.
В бачок нельзя лить больше нормы
@@АлиБабаевич-и7ъ У меня подобное , завоздушивается и выгоняет антифриз . Это не от того , что залито больше нормы .
@@vovanjustas1917крышку расширительного бочка проверьте. Максималная давления 1 . 25 АТМ должна быт . И ещё : новая крышка это не означает , что она правильно работает . особенно китайская .
Здравствуйте я с города Токмака киргизия у меня пасат б3 седан у меня плохо греит печка за слонки все опклеил поставил новый радиатор третию я уже поменял третий радиатор все новые все время дует холодный воздух чуть чуть тёплый и поменял помпу результат нету что может быть циркуляции жидкости как у вас на видео и так же у меня циркулирует как у вас что может быть?
А шланги к печке правильно подключены? Если все нормально, то скорее дело в неправильном открытии заслонок.
если ремень ослабнет то температура высокая будет чем надо?или это не сильно влияет
Это нужно что бы очень сильно ослаб и проскальзывал. Даже слабо натянутый будет помпу крутить
@@andrey-sever сегодня решил натянуть ремень в итоге ручейком потёк антифриз нечего не понял откуда, хотел как лучше получилось как всегда
@@СемёнБогвели-п8ц В любом случае потек бы. Нужно смотреть откуда течет
Четко
Подскажите такая ситуация машина ауди 80 б3 на холостых стоит работает вентилятор радиатора включается на 100 градусов. Держишь обороты на 1600 температура падает на 92 -95.на холостых на 100 подыматься в чем проблема? Термостат новый на 92 градуса дачик включение новый на 85-80 градусов крышка бочка раширительного тоже Новая
Решил вопрос почему греется на холостом ходу ?
Плохая циркуляция
здраствуйте, у меня вопрос менял помпу, отъездил 2500 км, помпу брал не дешевую, посмотрел ваше видео, у меня только авто чери амулет, с обратки не идет в бочек тосол, но печка салона греет ,хоть в трусах сиди,как тогда печка греет салон , если выходит что моя помпа не качает ,самотеком ну не может она так давить? да, и стал рости уровень антифриза, в бочке при прогретой пузыри,эмульсии нигде нет, в масло тоже антифриз не идет, в выхлопную не идет, ( у авто пробег 38000) на сто сказали прокладка гбц, ну не похоже на гбц, а вот воздух в систему откудато идет подсос и давит тосол с бочка, подскажите че может быть? ну не хочется голову срывать,машина почти новая, мерял компрессию 1-12, 2,3,4-15 атм,уже весь ютуб перерыл и ломаю голову че с ней делать,да и еще заводится с пол пинка, не троит,не чихает,спс за ответ
Посмотрите шланг обратки не забит. Крышку бачка еще можно проверить
@@andrey-sever я поменял дож ,термостат и крышку бочка
Крышку проверил,держит 1,4 АТМ,термостат тоже в кипятке с термометром
Привет!должен ли подыматься тасол в расширители . При работе двигателя.
Да. Помпа давит и при нагреве он расширяется
@@andrey-sever здраствуйте у меня пассат б 3 . 2 е. Инжектор. У меня температура на 110 входит . И постоянна маргает из панели лампочка температуры. . Когда заведешь Верхний патрубок нагреется нармално. А нижний не нагреется . Кароче друг сказал термостат меняй. И я менял термостат новый на 92 градусов и проверил на горячей воде. . Ничего не изменилось . Подскажите
У меня странная ситуация, два года назад поменяли мне радиатор печки Meley и проклеяли заслонки, термостат и помпа новые, и все это время печка греет плохо, циркуляция антифриза видна в расширительном бачке, на улице -20 у меня печка включена, спустя минут 15 открывается термостат и срабатывает вентилятор, как думаешь может радиатор печки плохой попался как думаете?
Рубашку охлаждения мыли?
Здравствуите хотел проверить помпу на Тойота каролла , машина грелась , у меня на холодную при заведеном двигателе обратка не бежит , скажите это нормально?
И не будет бежатьОЖ , бачёк расш ирительный подключён на большой круг, пока не прогреется и не включится термостат, советы этого спеца не подходят для аато, он рекомендовал если бегут пропускают шланги и что б снизить давление вообще ехать без пробки на бачке расшир, следуя этому совету снимают пробку, поехали как прогрелся двигатель на ходу ОЖ наружу прёт, возмущаются за эти советы.
Здравствуйте, у меня вопрос: капает из под помпы и термостат не открывается? Гольф 3. А как термостат откроется, то перестает капать? Спасибо за ранее.
При нагреве жидкости создаётся давление в системе охлаждения- жидкость выдавливает
Менять помпу надо
Доброе утро, поменял помпу, результатов не каких, может быть корпус помпы застрелился " трещина".
Поменял помпу, термостат, Всё равно на холодную выбрасывает ож из бачка, жидкость могу пальцами потрогать но нету там 90 градусов. Может прокладка гбц как то повлиять.
А патрубки сразу твердые становятся?
@@andrey-sever попробовал завел,твердые и крышка расширительнрго бочка слышно потряскивает как будто лопнет скоро. Но жидкость не нагрелась Ещё.
@@vladastmat9896 Большая вероятность что прокладка ruclips.net/video/qp7a86kO4ac/видео.html
Da
что делать, если помпа качает, термостат проверенный, новый, а нижний патрубок из радиатора едва тёплый. Почему перегревается двигатель? Почему не идёт циркуляция охлаждающей жидкости?
Воздушная пробка, забит радиатор и т.д. Проверять нужно
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ДО 100 ГРАДУСОВ НО ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ НАОБОРОТ РАСТЕТ ОН ДОЛЖЕН В 95 ОТКЛЮЧИТСЯ НО ОН ВООБЩЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧАСАМИ МОЖЕТ ХЕРАЧИТ.... НЕЗНАЮ КАК БЫТЬ ТЕРМОСТАТ МЕНЯЛ
Здравствуйте, а почему нет циркуляции на дату он до, только при повышении оборотов до 3000 и выше еле еле?
2 шланга на расширительного бочке после замены помпы надо продуть воздухом под давлением просто забито было вот мастер натворил заново снимая помпу термостат а надо было просто продуть 2 шланга после замены помпы
Да если шланг обратки забьется, то система завоздушиваться будет
Здравствуйте! У меня такой вопрос?
Промыли печку и блок. систему розваздушели работала прекрасно. печка греет хорошо. термостат открылся. примерно 93-95 включился вентилятор,температура спала. Выехал от станции начело повышается до 97 нижний патрубок холодный. ??? Термостат в топку или датчик температуры. Заранее большое спасибо!
Тут вы сами все причины перечислили)). Но может все таки воздух в системе? А так или датчик температуры на панель приборов или термостат. Как проверить датчик температуры ruclips.net/video/ftfYlqnOol8/видео.html
Здравствуйте! Большое спасибо у меня 3х контактный и когда откидовал фишку от датчика при зоводенном двигателье то аварийно включался вентилятор охлаждения. Но сейчас этого не произошло
Здравствуйте у меня только течëт, строить заменить понпу.
Если течет, то в дальнейшем она еще сильнее будет течь
Здравствуйте. Печка жарит. А большой круг не открывается, термостат менял и проверял старый,они рабочие. Что может быть?
Нашли причину?
@@ЮрийВрублевский-х5я воздушная пробка была
@@АртурНевмержицкий-в8у разобрал помпу -оказалось рабочая. Термостат тоже кипятил-открывается. Печка жарит. Кудой выганяли воздух? С каких патрубков? Обычно воздух собирается в печьке, но она тогда не греет.
@@ЮрийВрублевский-х5я устранил все подтекания на патрубках, потаму что через них воздух подсасывает. Стравливал воздух через расшеритель, перед этим хорошо продув крышку.
Ауди 80 на малыз оборотах машина неикепит ,кипеть начинает на большиз оборотах ,в бочке не бурлит масло чистое и антифриз тоже
То есть, 1/ если в процессе нагрева двигателя, ож пошла через радиатор, включается вентилятор радиатора то это значит что помпа работает. Я правильно понимаю? И 2/ подскажите пожалуйста имеют место быть промежуточные состояния между: полностью рабочей помпой и : полностью поломанной помпой? Имею в виду некие состояния ведущие со временем к поломке: голова двигателя начинает частично перегреваться а ож ещё течёт чз радиатор но - медленнее , вентилятор пока ещё включается итп..
Все просто, плохая циркуляция плохо охлаждает двигатель. Если снять ремень с помпы, то думаю далеко уехать навряд ли получится
Греется мотор до 100, 2.0 газ бензин вектра а 1993, термостат новый, радиатор новый, печка греет вообще топ, в чем проблема перегрева?
Проверь при какой темпер.включается вентилятор радиатора.
Нет циркуляции. Думал помпа,зря менял,но коль снял ,поставил новую. Циркуляции нет.😵💫выкинул термостат,циркуляции. нет... всё дуется ничего не забито... что делать не знаю
Мотор не выбрасывай. Ремень на помпе натяни то наконец...
Шланг обратки может быть забит
дымит радиатор, печка греет, температура близко к ""красной зоне"", а жидкость в расширительном бачке холодная, т.е. не поступает жидкость в бачок. Что это может быть? Радиатор засорился? или по вашей теме - помпа...
Обратный шланг забибается. У меня не поступал также, я срезал шанг, подул оказался забитый. Почистил и соединил, всё циркляция работает
Термостат не работает, бачёк подключён в большой круг.
@@vikont7371 Андрей Северный упорно рассказывает на примере своей машины что у него есть циркуляция на холодную в бачке что не правильно, на горячую есть циркуляция и не всегда её видно, да и нагорячую ОЖ выплёскивает наружу, и всё равно доказывает что можно ездить без пробки в бачке, пробка нужна с клапанами что бна понизить температуру ОЖ, на современных двигателях такое не прокатывает, на старых там да бачёк без клапан, шланг опустил в бачёк и всё.
Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой,замерз антифриз в охлаждающей системе,все прогрел и заработала,через неделю машина начала прогреваться включаються вентиляторы,когда стаю печка греет,когда еду печка дует холодным,при открытии разширительного бочка нету давления воздуха,что может быть?(
Какую стаю , лебедей ? Бочки в машины не ставят , только бАчки , раСширительные . А вентиляторы включаются .
Подскажите ребята Т5 вольсваген 1.9 дизель, проблема не греет печка, промыл печку, термостат поменял, крышку расширительного поменял , температура рабочая а вход и выход в печку холодные, если сказать что помпа движок не перегирвается , что может быть?
Пробка воздушная может быть..открой радиаторную пробку или сбачек и ртом продуй..
@@АлиБабаевич-и7ъ рассказываю..дуют из себя,а пьют в себя)) что так возбудился то..совет не тебе))
Помпу надо менять, я недавно этим занимался на Т5 или удалить воздух с радиатора печки.
А может помпа при нагрузке проворачиваться ??? У меня просто при езде на подъём при нагрузке минут через 15-20 греется сильно . когда тихо еду остывает .
Такая проблема решил? Что было
@@СергейЮрьевич-ъ6р радиатор был забит
@@СергейЮрьевич-ъ6ррешил вчем проблема была
Какая помпа лучше циркулирует чугунный кличатка или метал.кличатка
Циркулируют то они походу одинаково а вот хвалят чугун за долговечность.
А какой фирмы эта помпа с металлическими лопастями? В Казахстане такой помпы не найти.
Помпа Hepu
@@andrey-sever спасибо. Как на практике себя показывает? Температура держится на 90? Вентилятор в жару часто включается? Я взял фирмы dolz типо Италия чтоли) лопасти лучше чем на дешёвых.
@@BadBoy-vg7ox Лет 7 или 8 стоит. Сейчас начала иногда звуки издавать, но есть такая же запасная)). Порог включения и отключения вентилятора зависит от датчика включения вентилятора. Помпа отвечает за циркуляцию. Если циркуляции нет, то возможно закипание антифриза, но датчик при этом может не сработать, так как горячий антифриз до него не дойдет. Если на ровной без подъемов трассе, на скорости, температура не поднимается, то с термостатом и помпой все в порядке
@@andrey-sever у меня именно когда езжу температура поднимается. И постоянно вентилятор включён. Когда стою всё нормально.
@@BadBoy-vg7ox Возможно и термостат полностью не открывается
Ниссан альмера поминяль помпу новыйу ставили и ветилятор не работает
Верхний патрубок радиатора при нагреве твердый что модет быть мотор как у вас на видео помпа новая термостат тоже
До 1.2 бар по мануалу может давление доходить, все что больше крышка должна сбрасывать. Так что давление должно быть. Но в идеале лучше подпилить пружину в крышке что бы было давление примерно 0.8 Бар. Меньше вероятности что прорвет где нибудь
@@andrey-sever понял спасибо
Спасибо
Спосибо большой. Значит это помпо. Мотор грееться.
Не факт. Тут внимательно нужно проверять, может термостат полностью не открывается.
@@andrey-sever салам,Ауди 80 Б3 мотор греется,с рачерительного бочка аж выливается вода,развоздушел серовно нет смысла,это может быть помпа как думаете подскажите,а ещё датчик вентилятора,термостат новый поставил,прокладка головки новый поставил. Даайте совет что делать? Спасибо заранее
помпу надо проверить с кипящим водой 5-20минут и оно должны открываться.
@@БакбердиОмуралиев Термостат вы имеете ввиду ruclips.net/video/wSAQT3qdmao/видео.html
@@andrey-sever даа, точно так 😊
У меня сломались лопости после розборки их там нет что если они остались гдето в каналах?? Крыльчатка пластиковая. Поставил чугуную.???
Ничо, просто движок заклинит и всего
Если вода течёт можно его можно делать
Наверное проще поменять, так как все равно снимать придется
здравствуйте,с наступающим,у меня 2е двиг,по обратке к расширительному бачку очень мало течет,что это может быть
С наступающим! Наверное от производительности помпы зависит. У кого то сильно идет, у кого то слабо. Основное назначение что бы воздух и пар выходили и система не завоздушивалась
У меня Лачетти нагревается вентиляторы постоянно работают . Могу ехать но темп стоит на 90 . Заглушк через минуту заведу , теп поднимается аш на 125. Включу печку сразу падает на 90 . Не пойму что с ней ?
Может радиатор забит...
Здравствуйте. Уминя проблема тоже такое. Ауди80 в4 постоянно высокий температуре постоянно вентилятор играет
Вам повезло, играющий вентилятор
Приветствую такая проблема на холостых печка дует теплым когда обороты подниму дует горячим гольф 2 1,3 термостат рабочий печку продувал крышку на рашерительном бачке поменял температура в норме
На холостых это более чем нормально, тк обороты низкие, поток слабый, радиатор печки быстро остывает, на холостых нормально будет греть только на 1й скорости печки. Таксисты ставят дополнительную электропомпу, увеличивая поток горячего антифриза в печке, тем самым температуру выходящего из дефлекторов воздуха.
Проверьте заслонку горячий-холодный воздух, они приходят в негодность, покрытие из поролона гниет, образуются отверстия, из-за которых смешивается горячий и холодный воздух, в итоге прохладно в машине.
Ну и ещё советую промыть радиатор печки, в обратную сторону, против рабочего потока, очень много бывает вылетает всякого добра за 30 лет.
@@SergeyNiko
Нет. 70 °С на хх у меня. Даже при включении моторчика на максимум. Возможно- помпа, а ещё шлам в рубашке.
@@SergeyNiko
1% нейтрализатора ржавчины с грязевиками на печку способны отмыть крайне много шлама. А вот силикатную накипь-уже сложнее.
@@SergeyNiko
Мотор 1,3 л. Даже ириска вылетала)) Но я тогда магистральный фильтр вместо печки втыкал. Его только для горячей воды искать. Из термореактивного пластика. Чтобы 90-95°С держал.
Пробег 4 ткм на этой штуке-до сих пор постепенно вылетает серая хрупкая лёгкая скорлупа.
Как так заводить со снятым ремнём а разве потом клапан не встретится с поршнём
В видео видно что ремень ГРМ на месте, помпа вращается при помощи ремня генератора. Встретится клапан или нет зависит от двигателя, но двигатель не заведётся без ремня грм. Если помпа работает от ремня грм, то заводить не стоит.
Здраствуйте у меня ауди80 на трассе про скоросте 120км/ час температура постояная 90-92 А пробках стою температура растет до110 в чем может быть причина?
Прогрейте автомобиль без движения, и посмотрите при какой температуре включится вентилятор. Вот видео может поможет ruclips.net/video/gNq-09OmiVQ/видео.html
дома попробуйте термометр в рб засунуть и посмотреть соответствует ли температура на приборке температуре в рб.
у меня были расхождения из-за "левого" датчика ОЖ. поменял - всё в норму пришло.
@@andrey-sever спосибо большое помогли....