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  • Опубликовано: 20 окт 2024

Комментарии • 21

  • @smz470ify
    @smz470ify Месяц назад +1

    Vale.

  • @ismaelalcazarpastrana1504
    @ismaelalcazarpastrana1504 Месяц назад +1

    Gran video....seguro que es muy util para muchos. ...mejor explicado no puede estar.

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      ¡Gracias Isma! Ya sabes ... si un día te pones ... hahaha. Un abrazote! ✌

  • @antonios3910
    @antonios3910 Месяц назад

    Espectacular compañero , mejor no se puede explicar el desmontaje y montaje de la moto ✌️

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      Muchas gracias a ti Antonio. Un saludo ✌

  • @perezmanglanoordovas
    @perezmanglanoordovas Месяц назад

    Gracias Rubén por el video...seguro viene bien para muchos de nosotros.

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      @@perezmanglanoordovas muchas gracias!! Seguro que a más de uno le viene bien 😂😂 un saludo ✌️

  • @guayesp541
    @guayesp541 Месяц назад

    ¡¡¡...Buenísimooo...!!! Me ha gustado mucho y sobre todo muy bien explicado como todos tus videos. Muchas gracias por tus aportes como siempre.

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад +1

      @@guayesp541 mil gracias a ti tío. Si un día te da por desmontar, ya sabes dónde está. Un abrazo ✌️

  • @Alvaro-gh1kb
    @Alvaro-gh1kb Месяц назад +1

    La última vez que desmonté y monte el carenado me sobró un tornillo. Volví a desmontarlo y seguía sobrando un tornillo. Que tu próximo video sea sobre como anular el mal fario.

    • @MrBluetuz
      @MrBluetuz Месяц назад

      Exactamente igual. Aún guardo ese tornillo por si acaso 😂😂😂

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      😂😂😂😂 eso pasa en las mejores familias, anotado queda para el próximo vídeo! Un saludo Álvaro!!

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      @@MrBluetuz 🤣🤣🤣

  • @luismelendez5821
    @luismelendez5821 Месяц назад

    Buena explicación. Yo voy poniendo los tornillos una vez que quito la pieza, en los mismos agujeros. Algunos varían en longitud o son algo diferentes aunque no lo parezcan y luego no encajan bien las piezas, así casi no hay equivocación posible después y más si lo dejamos de un día para otro. Si se te mezclan los tornillos (me pasó una vez) pues ya te lías un rato jjj.
    Un saludo y gracias por tu video.

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      Muy útil también, yo antes lo hacía así y como tú, sin ningún problema. Y lo hacía por eso, porque si X tornillo iba en Y, ya tenía la "rosca" para esa Y. La verdad que cogí la espuma para dar un pequeño tip por si alguien no sabía qué hacer con los tornillos, de esa manera también los tienen localizados. Gracias a ti Luis !! Un saludo!! ✌

  • @mquereda
    @mquereda 6 дней назад

    Hola Rubén. Enhorabuena por los vídeos que haces en tu canal. Una pregunta: ¿El desmontaje y montaje y la conexión en en una GS 1200 sería más o menos igual. No?.

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  6 дней назад

      @@mquereda buenas, lo primero muchas gracias. ¿Te refieres al modelo 1200GSA o 1200GS? ¿Y de qué año? Puede que algunas cosas sean diferentes, pero si es LC prácticamente será igual. Un saludo ✌️

  • @Fede_GS
    @Fede_GS Месяц назад

    No se te puede dejar un destornillador… no tienes límites. Por cierto, si me permites un consejo… a los pocos días… repasar el apriete de los tornillos. Siempre encontraras uno suelto, si no lo has perdido ya (del Libro de mecánica de Murphy)

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      @@Fede_GS y si mezclo destornillador y cervezas ... 🍺 😆😆 buen consejo ese. Lo practico también, pero siempre hay alguna vez que uno se olvida, así que voy al garaje 😂😂😂

  • @manumaxtocho
    @manumaxtocho Месяц назад

    Eres muy apañado, chapó

    • @GRTMOTO
      @GRTMOTO  Месяц назад

      ¡Gracias Manu! Un abrazo!! ✌