Si vive una volta sola, hai fatto bene. Ti sei tolto lo sfizio, e queste sono cose da fare nella vita, l’importante è saper fare bene i conti nelle proprie tasche.
Bellissima spiegazione, bravissimo. Ma io francamente 30.000 per un 1000 tre cilindri in un auto marca premium nn li avrei spesi.. Tantomeno pagare rate x tutta la vita.. Oggi ci hanno imposto i 3 cilindri (alcuni addirittura con gravosi problemi.. Alias stellantis), con qualità costruttive a livello generale parecchio scarsa anche sui marchi Premium. Parecchi componenti sono fabbricati in Cina... A questo punto si compra una cinese (stanno invadendo il mercato) e si risparmiano soldi... Io non sono assolutamente x le cinesi.. Ma farmi prendere x il culo dai nostri.. 30.000 euro x un auto a 3 cilindri.. Nn mi va... Posso capire 15.000 x una panda, y, dacia, ecc..... Ma oltre francamente.. Nn lo capisco. Comunque ripeto sei bravissimo nei video. Grazie.
Esato, sono tuti difettosi, anche la vw cross che ha un 1.000 13.000 km l'ha crepato, cambiato in garanzia, a 27.000 km rotto il cambio(MANUALE) e gli hanno detto che gli automatici si rompono anche prima) adesso ha 2 anni e mezza 46.000 km alla prossima che ha cambia l'auto la suzuki SX4 1.600 benzina che aveva prima 15 anni e 350.000km e solo frizione e sospensioni erano cagionevoli il resto perfetta
Ti sei solto lo sfizio. Ci sta. Ma mi sa che ti sei reso conto di quanto pesano i soldi. Alla fine ti hanno venduto i soldi per comprarti l’auto. Questo era il loro scopo.
Ciao , hai fatto bene fine 2017 ho comprato una S3 da 63,000€ e’ sempre stato il mio sogno ,avevo 27 anni sono stati i 2 anni e mezzo più belli della mia vita 😂 anche se ho perso 19.000€, se non la compravo adesso me ne sarei pentito al 100% la vita va vissuta.
Ciao vengo da una stelvio 2.2 160cv che ho venduto perché abito in città e consumava tanto oltre a difficoltà di spazio. A breve dovrei prendere una a1 citycarver 2021 35 mila km. Me la consigli? Quanto consuma ha un po' di spinta? Voglio evitare di tornare al diesel. Ma sto vedendo che stanno facendo tutte la auto 1000 3 cilindri. Insomma che pareri puoi darmi? Lauto e manuale
Da possessore di A1 SPB 30 tfsi (3 cilindri, 110 cv, manuale) posso dirti che il motore va bene su regimi alti; sui bassi è piuttosto spento, vista la cilindrata. Il consumo è buono per un benzina ma non eccelle in città e soprattutto col traffico; nei tratti extraurbani e autostrada sono buoni. Insomma, è un motore che va bene un po' per tutto senza eccellere in niente. Quantomeno metterei il cambio s-tronic a 7 rapporti ma se puoi vai sulla 35 tfsi (4 cilindri). Se la prendi a massimo 25 mila euro può avere senso, imho.
Si sa, il peggior investimento è comprare auto, ma dobbiamo anche vivere e divertirci altrimenti non abbiamo capito nulla. L'auto è un lusso e ogni uno fa quello che riesce.
Mi ci rivedo molto nella tua situazione. A me scade il contratto tra 8 mesi e mi hanno già chiamato per configurare la nuova. Hanno provato ad offrirmi una all street 35 tfsi (150 cv) con cambio s-tronic super accessoriata (tranne blind spot, optional che non è disponibile sulla A1; assurdo) alla "modica" cifra di € 516,00 al mese. Dopo aver declinato questa "irresistibile" offerta, tra un balletto e l'altro sono arrivati a propormela a € 317,00/mese, con 4.000 € di anticipo e 6.000 € di maggior valutazione usato rispetto al VFG. In tutto ciò si sono guardati bene dal farmi vedere la nuova maxi rata. La A3 non ho nemmeno provato a configurarla, visti i prezzi che ci sono, anche se hanno provato a ricontattarmi il giorno dopo per propormela ad un prezzo che, a detta loro, non avrei potuto rifiutare, purché mi ripresentassi in concessionaria entro i successivi due giorni. Ho gentilmente declinato, senza nemmeno chiedere le cifre in gioco perché, oltre a non poter andare per motivi di lavoro, ho trovato il tutto poco serio. Tutto questo per dirti che mi prenderò del tempo per valutare la convenienza di un nuovo rispetto al riscatto dell'usato (A1 SPB 30 tfsi manuale) che non mi è mai sceso e che, col tempo, ho reputato un acquisto sbagliato (per motorizzazione, cambio, pochi accessori che ho messo pur di avere una Audi). Ci sta che come te esca da questa trappola provandola a vendere privatamente.
bravo, hai usato la parola giusta, trappola, personalmente io cerco sempre macchine usate ma "fresche", massimo 3 anni e non piu di 50000km (io percorro massimo 11000km anno). Se mi servono soldi, me li faccio prestare dalla mia banca e non dalla finanziaria della consessionaria, debito massimo di 36 mesi, in questo momento con i tassi alle stelle sconsiglio caldamente di comperare denaro, a meno che non sia veramente necessario farlo.
Ciao, per 22.000€ la venderesti? possiamo fare la trattativa in privato cosi da levare i prezzi del concessionario... sono di Roma ho 25 anni e vorrei comprarla anche io
Hai fatto bene, il 3 cilindri 1000 è una trappola di marketing, mi spiace per chi ci è cascato... La cosa che mi fa sorridere è la scritta dietro "30 tfsi" che fa pensare a un 3000..magari 😂.
Ho seguito tutto il tuo video e in quanto più o meno coetaneo mi sento di commentare per farti riflettere su un paio di cose. La prima è pensare molto bene all’utilizzo che fai dell’auto. Se la usi tanto e come ho potuto notare è così visto che in meno di un anno hai fatto più di 20k km, comprare un’auto usata potrebbe portarti a numerose magagne alle quali dovrai far fronte con soldi veri e tutti subito. Ragionamento che ovviamente non si applicherebbe se con l’auto ci facessi pochi km. Comprare un’auto nuova oggi, è la stessa cosa di pagare un servizio molto costoso. Hai delle garanzie e dei servizi compresi all’interno delle rate, che ti fanno stare indubbiamente più tranquillo. L’acquisto di un’auto usata, comporta un esborso notevole di soldi (almeno 15k se si vuole un’auto adeguata e decente) tutti soldi che escono subito e per poi non avere alcuna garanzia. Se ti va bene 1 anno di garanzia del concessionario, ma ti sconsiglio vivamente di finanziare l’acquisto di un’auto usata. Spendere 15-20k in contanti per un’auto è economicamente la scelta più sbagliata che tu possa fare, molto meglio spenderli poco per volta per non pesare troppo sul lato economico visto che l’inconveniente è sempre dietro l’angolo. In più, sei un ragazzo giovane e l’hai detto anche tu che sei appassionato di tecnologia. Non ti accontenterai di un’auto vecchia di 8/10 anni (perché con 15k il mercato offre quello), ti stancherai in fretta e ricomincerai comunque il circolo dell’auto nuova. A parer mio, o cambi la A1 per qualcosa di meglio, o tienila fino a fine finanziamento e poi ragiona anche sulla base dei problemi che ti ha dato in questi anni/km. Alla fine non è una super car che è impossibile da mantenere, è pur sempre un’auto economica. Questo tuo discorso l’ho fatto io dopo aver fatto finanziamento per una BMW M2, l’ho tenuta 15 mesi (comunque più di te), ci ho fatto 50k km, mi sono divertito un casino e poi l’ho venduta, ma sapevo dal principio che sarebbe andata così poiché è un’auto economicamente molto impegnativa.
Grazie del consiglio, in questo momento ho altri progetti in mente e comunque piccolo o grande penso che farò comunque un finanziamento. Comunque bellissima l’M2, sarebbe un sogno.
@@michele-ragone non ho capito il tuo discorso, allora. Che senso ha dover fare nuovamente un finanziamento? Vuoi ridurre la rata? Non andare sull’usato però, che rischi di avere la rata da pagare + i soldi da mettere in manutenzione ordinaria e straordinaria dell’auto. Quantomeno con un finanziamento sul nuovo hai garanzia + manutenzione ordinaria e straordinaria compresa (Audi value fa così e lo so per certo)
@@aian9597 intendevo che non spenderei 15k tutti insieme ma piuttosto li finanzierei. Comunque ho intenzione di buttarmi sull’usato e so che potrei spendere molto in manutenzione o riparazione varie.
@@michele-ragone non lo so, valuta bene tanti aspetti soprattutto perché comunque di km ne fai. A volte spendere più soldi serve per avere una “peace of mind” che secondo me è impagabile.
Io ho la sua stessa macchina ma del 2019, cambiano 6 cv in più della mia ma la macchina è la medesima. L’ho acquistata usata a gennaio di quest’anno e mi sto trovando molto bene. Pago meno di 300 euro al mese per la rata mensile ma il discorso che mi sta facendo pensare di prenderne un’altra è un altro. La sento stretta, e inizialmente ero gasato dei 116 cv, che su un auto così sono secondo me il giusto compromesso tra prestazioni e comfort, il problema è che sento di volere qualcosa di più “adulto” e non intendo di certo un suv da 70k, ma una macchina un po’ più grossa di cilindrata. Io faccio tanti km, ci vado a lavoro ogni giorno e la uso ovviamente spesso anche per uscire. Quando l’ho presa aveva 76k km, ora siamo quasi ad 83k km, e la dovrò tenere per un po’ di anni, la mia paura appunto è che essendo un motore piccolo, mi dia problemi nel lungo periodo. Vorrei almeno un motore un po’ più robusto per stare sicuro. Un’altra cosa è il fattore consumi..se schiacci consuma veramente troppo e forse è merito del fatto che è un motore piccolo ma molto pompato, perché se ci fai caso fino a qualche anno fa i 1000 avevano forse 70 cv a dire tanto, vedi la Panda o la 500. Non so, sto valutando.
all'epoca rifiutai l'idea di un a1 ( nemmeno allestita granchè ) proprio per il prezzo troppo elevato. ripiegai su una piu modesta clio ( ma full hybrid ! )
Ma se uno vuole sempre la macchina nuova ogni 3/4 anni , non conviene fare noleggio a lungo termine , includendo bollo, assicurazione e manutenzione, pagando 400€ al mese , poco meno o poco più- seconda dell’auto? Chiedo perché ho ancora i miei dubbi .
Inizialmente avevo optato per il noleggio a lungo termine ma facendo molto km la rata era spropositata e la macchina non era nemmeno mia, avrei finito per spendere quasi il valore della macchina senza che mi rimanesse a fine contratto. Il noleggio può convenire raramente ai privati, di solito lo fa chi ha la partita iva
Sono appena tornanti dal concessionario, noleggio a lungo termine per 4 anni Audi a1 s-line 30 tfsi con qualche optional e 15 mila km annui e un’anticipo di 5k me la fanno a 600€ al mese altro che 400 💀😂😂
@@michele-ragone ma guarda a parer mio prezzi assurdi, per quanto riguarda le gomme e bollo quanto andavi a spendere ? Giusto per capire, penso di prenderla con finanziamento della banca
Io l'ho fatto con un auto usata audi A4 4.0 tdi full optional di 3 anni con 30000. Km ... mi trovo bene .. è due anni che ce l'ho.. va benissimo e tra due anni la cambio .... per m'è non è vero che ci smeni soldi ... anzi ....
Non capisco perché non si valutino auto usate. Allo stesso prezzo si possono prendere auto di segmento superiore e ben più performanti. Ho aspettato un po’ ad accumulare liquidità e con 30K ho preso una a4 allroad quattro automatica con 190cv e 80.000km, con 4 anni di vita, in ottime condizioni e ben accessoriata.
Tante volte non si ha abbastanza liquidità o si deve usare la liquidità per spese più importanti. E quindi si ricorre a finanziamenti che secondo me ne vale la pena fare solo con auto nuove visti i vari servizi che sono compresi con l’acquisto
@@rolloralla3460 cambio olio stronic a 120K km, distribuzione a 210K km, 80K km sul 2.0 tdi sono ancora a livello di rodaggio, motori che ne fanno senza noie almeno 500K km e ha un tiro eccezionale
@@paolo8835il diesel però conviene se si abita fuori dalle città dove ci saranno limitazioni..ormai a parer mio non conviene se abiti per esempio a milano come me.
@@qmanera38 infatti! Provincia di Padova, lontano dal centro! Qui quasi tutte le tedesche di segmento D sono tutte a gasolio…Comunque attualmente vado in centro a Milano senza nessun problema, è una euro 6
io ho preferito comprarla con i soldi cash la maxi rata non mi è mai andata giù ho risparmiato e l'ho presa senza finanziaria, 29k Subaru BRZ l'ho tenuta 2 anni l' ho data al concessionario ho aggiunto 6k ed ho preso la Lotus Elise S usata, l'ho tenuta 4 anni e quando l'ho venduta ci ho guadagnato 10k sopra, da 2 anni ho una MX-5 2.0 ND Sport pagata con bonifico e mi ci trovo benissimo gran macchina, conosco gente che ha fatto 4\5 anni di rate per sfiga ha fatto un incidente e non ha più l'auto, personalmente non avrei mai speso tutti quei soldi per una Audi una auto banale con trazione anteriore che si svaluta tantissimo e paghi ogni optional,
Si hai buttato i soldi solo a comprarla , 30.900 euro scontata 29.000 quella trappola di A1??al diavolo troppo, per un auto difetosa sia di motore che di cambio e inoltre con quel finanziamento alla fine superi i 36.000 euro??eccome se li hai buttati i soldi e poi sei stufo e la vuoi vendere no io non un audi ma un audo di quella categoria massimo 18\20.000 euro spenderei
beh....l'auto nuova è sempre l'auto nuova, sono scelte....economicamente non conviene è corretto, ma qualcuno le dovrà pur scegliere le auto nuove altrimenti non avremmo l'usato, semplice no?
Развлечения
Si vive una volta sola, hai fatto bene. Ti sei tolto lo sfizio, e queste sono cose da fare nella vita, l’importante è saper fare bene i conti nelle proprie tasche.
Bellissima spiegazione, bravissimo.
Ma io francamente 30.000 per un 1000 tre cilindri in un auto marca premium nn li avrei spesi.. Tantomeno pagare rate x tutta la vita..
Oggi ci hanno imposto i 3 cilindri (alcuni addirittura con gravosi problemi.. Alias stellantis), con qualità costruttive a livello generale parecchio scarsa anche sui marchi Premium. Parecchi componenti sono fabbricati in Cina... A questo punto si compra una cinese (stanno invadendo il mercato) e si risparmiano soldi... Io non sono assolutamente x le cinesi.. Ma farmi prendere x il culo dai nostri.. 30.000 euro x un auto a 3 cilindri.. Nn mi va... Posso capire 15.000 x una panda, y, dacia, ecc..... Ma oltre francamente.. Nn lo capisco.
Comunque ripeto sei bravissimo nei video. Grazie.
Esato, sono tuti difettosi, anche la vw cross che ha un 1.000 13.000 km l'ha crepato, cambiato in garanzia, a 27.000 km rotto il cambio(MANUALE) e gli hanno detto che gli automatici si rompono anche prima) adesso ha 2 anni e mezza 46.000 km alla prossima che ha cambia l'auto
la suzuki SX4 1.600 benzina che aveva prima 15 anni e 350.000km e solo frizione e sospensioni erano cagionevoli il resto perfetta
Ti sei solto lo sfizio. Ci sta.
Ma mi sa che ti sei reso conto di quanto pesano i soldi. Alla fine ti hanno venduto i soldi per comprarti l’auto. Questo era il loro scopo.
Ciao , hai fatto bene fine 2017 ho comprato una S3 da 63,000€ e’ sempre stato il mio sogno ,avevo 27 anni sono stati i 2 anni e mezzo più belli della mia vita 😂 anche se ho perso 19.000€, se non la compravo adesso me ne sarei pentito al 100% la vita va vissuta.
Non trovo il link
Ciao vengo da una stelvio 2.2 160cv che ho venduto perché abito in città e consumava tanto oltre a difficoltà di spazio. A breve dovrei prendere una a1 citycarver 2021 35 mila km. Me la consigli? Quanto consuma ha un po' di spinta? Voglio evitare di tornare al diesel. Ma sto vedendo che stanno facendo tutte la auto 1000 3 cilindri. Insomma che pareri puoi darmi? Lauto e manuale
Da possessore di A1 SPB 30 tfsi (3 cilindri, 110 cv, manuale) posso dirti che il motore va bene su regimi alti; sui bassi è piuttosto spento, vista la cilindrata. Il consumo è buono per un benzina ma non eccelle in città e soprattutto col traffico; nei tratti extraurbani e autostrada sono buoni. Insomma, è un motore che va bene un po' per tutto senza eccellere in niente. Quantomeno metterei il cambio s-tronic a 7 rapporti ma se puoi vai sulla 35 tfsi (4 cilindri). Se la prendi a massimo 25 mila euro può avere senso, imho.
Trappole
Si sa, il peggior investimento è comprare auto, ma dobbiamo anche vivere e divertirci altrimenti non abbiamo capito nulla.
L'auto è un lusso e ogni uno fa quello che riesce.
Bravo. Ottimo video. Vorrei comprarne 1 anche io ma credo che la comprero usata...nuova è ad prezzo che non ha senso
Mi ci rivedo molto nella tua situazione. A me scade il contratto tra 8 mesi e mi hanno già chiamato per configurare la nuova. Hanno provato ad offrirmi una all street 35 tfsi (150 cv) con cambio s-tronic super accessoriata (tranne blind spot, optional che non è disponibile sulla A1; assurdo) alla "modica" cifra di € 516,00 al mese. Dopo aver declinato questa "irresistibile" offerta, tra un balletto e l'altro sono arrivati a propormela a € 317,00/mese, con 4.000 € di anticipo e 6.000 € di maggior valutazione usato rispetto al VFG. In tutto ciò si sono guardati bene dal farmi vedere la nuova maxi rata. La A3 non ho nemmeno provato a configurarla, visti i prezzi che ci sono, anche se hanno provato a ricontattarmi il giorno dopo per propormela ad un prezzo che, a detta loro, non avrei potuto rifiutare, purché mi ripresentassi in concessionaria entro i successivi due giorni. Ho gentilmente declinato, senza nemmeno chiedere le cifre in gioco perché, oltre a non poter andare per motivi di lavoro, ho trovato il tutto poco serio. Tutto questo per dirti che mi prenderò del tempo per valutare la convenienza di un nuovo rispetto al riscatto dell'usato (A1 SPB 30 tfsi manuale) che non mi è mai sceso e che, col tempo, ho reputato un acquisto sbagliato (per motorizzazione, cambio, pochi accessori che ho messo pur di avere una Audi). Ci sta che come te esca da questa trappola provandola a vendere privatamente.
Ti capisco
bravo, hai usato la parola giusta, trappola, personalmente io cerco sempre macchine usate ma "fresche", massimo 3 anni e non piu di 50000km (io percorro massimo 11000km anno).
Se mi servono soldi, me li faccio prestare dalla mia banca e non dalla finanziaria della consessionaria, debito massimo di 36 mesi, in questo momento con i tassi alle stelle sconsiglio caldamente di comperare denaro, a meno che non sia veramente necessario farlo.
bravo, bella spiegazione e bella macchina
Grazie
Bravo sei giovane fai le tue esperienze e fregatene
Ma Nessun insulto, però con 30.000 prendevi un'A3 aziendale con Audi Prima Scelta Plus
Si ma usata, nuova la vedo assai dura
A oggi 20 maggio non è più disponibile: a quanto la hai venduta?
No, non l'ho ancora venduta, ho messo il nuovo link in descrizione
ora che macchina prendi?
Sorpresa 😬
Pazzia al limite dell’usura secondo me. Conviene pagarla oppure se non ne hai prendere atto che non te la puoi permettere.
Ciao, per 22.000€ la venderesti? possiamo fare la trattativa in privato cosi da levare i prezzi del concessionario... sono di Roma ho 25 anni e vorrei comprarla anche io
Ciao, purtroppo in questo momento bisogna passare per forza dal rivenditore, comunque non l’avrei venduta per 22.000€
@@michele-ragone perché per forza dal rivenditore?
@@opmpkjbkjbj1099 perché ho un accordo con lui
Giusto bravo perché sei stato trasparente in tutto , peró follia per me 30k audi con un 1.0 i prezzi sono alle stelle
Hai fatto bene, il 3 cilindri 1000 è una trappola di marketing, mi spiace per chi ci è cascato...
La cosa che mi fa sorridere è la scritta dietro "30 tfsi" che fa pensare a un 3000..magari 😂.
Quindi alla fine sono 36132 euro all'incirca
Ho seguito tutto il tuo video e in quanto più o meno coetaneo mi sento di commentare per farti riflettere su un paio di cose.
La prima è pensare molto bene all’utilizzo che fai dell’auto. Se la usi tanto e come ho potuto notare è così visto che in meno di un anno hai fatto più di 20k km, comprare un’auto usata potrebbe portarti a numerose magagne alle quali dovrai far fronte con soldi veri e tutti subito. Ragionamento che ovviamente non si applicherebbe se con l’auto ci facessi pochi km.
Comprare un’auto nuova oggi, è la stessa cosa di pagare un servizio molto costoso. Hai delle garanzie e dei servizi compresi all’interno delle rate, che ti fanno stare indubbiamente più tranquillo.
L’acquisto di un’auto usata, comporta un esborso notevole di soldi (almeno 15k se si vuole un’auto adeguata e decente) tutti soldi che escono subito e per poi non avere alcuna garanzia. Se ti va bene 1 anno di garanzia del concessionario, ma ti sconsiglio vivamente di finanziare l’acquisto di un’auto usata.
Spendere 15-20k in contanti per un’auto è economicamente la scelta più sbagliata che tu possa fare, molto meglio spenderli poco per volta per non pesare troppo sul lato economico visto che l’inconveniente è sempre dietro l’angolo.
In più, sei un ragazzo giovane e l’hai detto anche tu che sei appassionato di tecnologia. Non ti accontenterai di un’auto vecchia di 8/10 anni (perché con 15k il mercato offre quello), ti stancherai in fretta e ricomincerai comunque il circolo dell’auto nuova.
A parer mio, o cambi la A1 per qualcosa di meglio, o tienila fino a fine finanziamento e poi ragiona anche sulla base dei problemi che ti ha dato in questi anni/km. Alla fine non è una super car che è impossibile da mantenere, è pur sempre un’auto economica. Questo tuo discorso l’ho fatto io dopo aver fatto finanziamento per una BMW M2, l’ho tenuta 15 mesi (comunque più di te), ci ho fatto 50k km, mi sono divertito un casino e poi l’ho venduta, ma sapevo dal principio che sarebbe andata così poiché è un’auto economicamente molto impegnativa.
Grazie del consiglio, in questo momento ho altri progetti in mente e comunque piccolo o grande penso che farò comunque un finanziamento. Comunque bellissima l’M2, sarebbe un sogno.
@@michele-ragone non ho capito il tuo discorso, allora. Che senso ha dover fare nuovamente un finanziamento? Vuoi ridurre la rata? Non andare sull’usato però, che rischi di avere la rata da pagare + i soldi da mettere in manutenzione ordinaria e straordinaria dell’auto.
Quantomeno con un finanziamento sul nuovo hai garanzia + manutenzione ordinaria e straordinaria compresa (Audi value fa così e lo so per certo)
@@aian9597 intendevo che non spenderei 15k tutti insieme ma piuttosto li finanzierei. Comunque ho intenzione di buttarmi sull’usato e so che potrei spendere molto in manutenzione o riparazione varie.
@@michele-ragone non lo so, valuta bene tanti aspetti soprattutto perché comunque di km ne fai. A volte spendere più soldi serve per avere una “peace of mind” che secondo me è impagabile.
Io ho la sua stessa macchina ma del 2019, cambiano 6 cv in più della mia ma la macchina è la medesima. L’ho acquistata usata a gennaio di quest’anno e mi sto trovando molto bene. Pago meno di 300 euro al mese per la rata mensile ma il discorso che mi sta facendo pensare di prenderne un’altra è un altro. La sento stretta, e inizialmente ero gasato dei 116 cv, che su un auto così sono secondo me il giusto compromesso tra prestazioni e comfort, il problema è che sento di volere qualcosa di più “adulto” e non intendo di certo un suv da 70k, ma una macchina un po’ più grossa di cilindrata. Io faccio tanti km, ci vado a lavoro ogni giorno e la uso ovviamente spesso anche per uscire. Quando l’ho presa aveva 76k km, ora siamo quasi ad 83k km, e la dovrò tenere per un po’ di anni, la mia paura appunto è che essendo un motore piccolo, mi dia problemi nel lungo periodo. Vorrei almeno un motore un po’ più robusto per stare sicuro. Un’altra cosa è il fattore consumi..se schiacci consuma veramente troppo e forse è merito del fatto che è un motore piccolo ma molto pompato, perché se ci fai caso fino a qualche anno fa i 1000 avevano forse 70 cv a dire tanto, vedi la Panda o la 500. Non so, sto valutando.
all'epoca rifiutai l'idea di un a1 ( nemmeno allestita granchè ) proprio per il prezzo troppo elevato. ripiegai su una piu modesta clio ( ma full hybrid ! )
Per esperienza nel gruppo, avrei preso una fabia 1000, con le stesse dotazioni, cambia solo la carrozzeria.
La stagione dei dentisti in Croazia è chiusa?😭
Ma se uno vuole sempre la macchina nuova ogni 3/4 anni , non conviene fare noleggio a lungo termine , includendo bollo, assicurazione e manutenzione, pagando 400€ al mese , poco meno o poco più- seconda dell’auto? Chiedo perché ho ancora i miei dubbi .
Inizialmente avevo optato per il noleggio a lungo termine ma facendo molto km la rata era spropositata e la macchina non era nemmeno mia, avrei finito per spendere quasi il valore della macchina senza che mi rimanesse a fine contratto. Il noleggio può convenire raramente ai privati, di solito lo fa chi ha la partita iva
Sono appena tornanti dal concessionario, noleggio a lungo termine per 4 anni Audi a1 s-line 30 tfsi con qualche optional e 15 mila km annui e un’anticipo di 5k me la fanno a 600€ al mese altro che 400 💀😂😂
@@andrecr3511 immagina me che avrei messo 20.000km all’anno se non 25.000km
@@michele-ragone ma guarda a parer mio prezzi assurdi, per quanto riguarda le gomme e bollo quanto andavi a spendere ? Giusto per capire, penso di prenderla con finanziamento della banca
@@andrecr3511 ho fatto un video dove spiego tutti quelli che sono i costi, lo trovi sul canale😉
Hai fatto bene
Il 3 cilindri ad oggi più affidabile e il renault 999....montato su clio, captur, dacia.. È il migliore ad oggi come affidabilità.
Io l'ho fatto con un auto usata audi A4 4.0 tdi full optional di 3 anni con 30000. Km ... mi trovo bene .. è due anni che ce l'ho.. va benissimo e tra due anni la cambio .... per m'è non è vero che ci smeni soldi ... anzi ....
😂😂 il tuo meccanico sarà il tuo migliore amico 😂😂 merdaudi sono cessi
❤
A quanto la venderesti quel rottame che hai comprato???
A quanto tu non ti puoi permettere ,purtroppo .
Vai di ciofega e lascia le auto a quelli che possono.😂😂
@@natalelaverde8606 peccato per te ma ho solo una Mercedes A 45S AMG..ciao ciao..
@@granturismo7cristante222 ahhh ok, allora la puoi definire rottame.😂😂😂
Ti andrebbero bene 25.000€ ìn contanti?? Fammi sapere
In descrizione c’è il link dell’annuncio
Ma dove è il link?
@@granturismo7cristante222 www.autoscout24.it/annunci/audi-a1-a1-sportback-30-1-0-tfsi-admired-110cv-s-tronic-benzina-nero-757b5cff-9940-4266-bf87-6c0f6aaca4ea?source=favorites_list&cldtidx=1&lastSeenGuidPresent=true
@@michele-ragone 25.490 sono trattabili...?
@@granturismo7cristante222 l’auto è in conto vendita presso questo rivenditore, quindi bisogna passare per forza da lui
Non capisco perché non si valutino auto usate. Allo stesso prezzo si possono prendere auto di segmento superiore e ben più performanti. Ho aspettato un po’ ad accumulare liquidità e con 30K ho preso una a4 allroad quattro automatica con 190cv e 80.000km, con 4 anni di vita, in ottime condizioni e ben accessoriata.
Tante volte non si ha abbastanza liquidità o si deve usare la liquidità per spese più importanti. E quindi si ricorre a finanziamenti che secondo me ne vale la pena fare solo con auto nuove visti i vari servizi che sono compresi con l’acquisto
A quanti Km dovrai fare la cinghia di distribuzione e la manutenzione al cambio?
@@rolloralla3460 cambio olio stronic a 120K km, distribuzione a 210K km, 80K km sul 2.0 tdi sono ancora a livello di rodaggio, motori che ne fanno senza noie almeno 500K km e ha un tiro eccezionale
@@paolo8835il diesel però conviene se si abita fuori dalle città dove ci saranno limitazioni..ormai a parer mio non conviene se abiti per esempio a milano come me.
@@qmanera38 infatti! Provincia di Padova, lontano dal centro! Qui quasi tutte le tedesche di segmento D sono tutte a gasolio…Comunque attualmente vado in centro a Milano senza nessun problema, è una euro 6
Ma se la vendi comprerai qualcosa di altro ?
Ovvio😬
HAI FATTO BENE
Hai le idee un po confuse mi sembra 😂
Ma a quanto la venderesti?
C’è il link dell’annuncio in descrizione
io ho preferito comprarla con i soldi cash la maxi rata non mi è mai andata giù ho risparmiato e l'ho presa senza finanziaria, 29k Subaru BRZ l'ho tenuta 2 anni l' ho data al concessionario ho aggiunto 6k ed ho preso la Lotus Elise S usata, l'ho tenuta 4 anni e quando l'ho venduta ci ho guadagnato 10k sopra, da 2 anni ho una MX-5 2.0 ND Sport pagata con bonifico e mi ci trovo benissimo gran macchina, conosco gente che ha fatto 4\5 anni di rate per sfiga ha fatto un incidente e non ha più l'auto, personalmente non avrei mai speso tutti quei soldi per una Audi una auto banale con trazione anteriore che si svaluta tantissimo e paghi ogni optional,
Non tutti hanno la possibilità di prendere un’auto in contanti, indipendentemente dal valore
Si hai buttato i soldi solo a comprarla , 30.900 euro scontata 29.000 quella trappola di A1??al diavolo troppo, per un auto difetosa sia di motore che di cambio e inoltre con quel finanziamento alla fine superi i 36.000 euro??eccome se li hai buttati i soldi e poi sei stufo e la vuoi vendere
no io non un audi ma un audo di quella categoria massimo 18\20.000 euro spenderei
Un 1000 di cilindrata cosa ti aspettavi?
anche le A3 le fanno 1000, non c'entra nulla... è un 1000 a 110 CV va forte
@@PasqualeAuricchio110cv non va "forte", è decente sul pianeggiante. In salita non superi un autobus...
@@g_webb21ma guarda che 116 cv non sono pochi e poi sulla A1 sono sicuramente più vivaci che sulla A3 che pesa di più
@@g_webb21116 cv su 1200 kg di macchina non sono pochi, ti diverticchi con i giusti compromessi
@@g_webb21cazzata, ho la 116 cv del 2019 automatica e ti assicuro che va anche in salita
beh....l'auto nuova è sempre l'auto nuova, sono scelte....economicamente non conviene è corretto, ma qualcuno le dovrà pur scegliere le auto nuove altrimenti non avremmo l'usato, semplice no?
Si abbastanza