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1600CCのV6エンジン、550CCと660CCの5バルブエンジン、今振り返ってみると三菱って変態やね(誉め言葉)低燃費や環境に配慮してエンジンすらなくなりそうな現代、あの頃はカタログ見てるだけで楽しかった
1600CCのV6エンジン、550CCと660CCの5バルブエンジン、今振り返ってみると三菱って変態やね(誉め言葉)
低燃費や環境に配慮してエンジンすらなくなりそうな現代、あの頃はカタログ見てるだけで楽しかった