Слабо дует печка Митсубиси Лансер- вариант решения проблемы (добираемся до радиатора)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 авг 2024
  • Митсубиси Лансер, слабый поток воздуха даже в четвертом положении вентилятора. Самая вероятная причина-загрязнение радиатора. Добираемся до радиатора и чистим.

Комментарии • 17

  • @alfredusmanov9027
    @alfredusmanov9027 3 года назад +1

    Спасибо. Почистил у себя также. Говна было полный салон. Дует теперь отлично и не воняет при включении кондея.

    • @gennadich3834
      @gennadich3834  3 года назад +1

      Рад что помогло. В нашем случае зима была, следовательно слабый поток плюс низкая температура потока. Стало лучше.

  • @user-oq7pk2oy4q
    @user-oq7pk2oy4q Год назад

    Благодарю очень помог

  • @user-sy6uj8pt2d
    @user-sy6uj8pt2d 3 года назад +4

    Испаритель кондейки можно было снять не разбирая салон, вам оставалось стравить фрион и открутить 3 болта в моторном отсеке. И еще если вытянуть испаритель кондиционера за ним сразу можно почистить и заслонку печки, вылечив вечную болячку загиба троса отопителя.

    • @gennadich3834
      @gennadich3834  3 года назад +1

      Я хотел его достать, но трубки испарителя упирались в моторный щит. Возможно что то упустил, либо на цедии как то иначе устроено Спасибо! Кстати проблемы с тросом пока нет.

    • @user-sy6uj8pt2d
      @user-sy6uj8pt2d 3 года назад +1

      @@gennadich3834 Эти трубки крепятся с обратной стороны моторного щита и открутить их легко, нужно только следить чтоб грязь внутрь не попала. Самой сложной проблемой оказалось поставить все на место, запихиваешь испаритель из салона и не видно ровно ли стали уплотнительные резинки за моторным щитом если их перекосило или они слезли фреон будет уходить. В итоге так и скрутил все обратно на авось. Прошло уже почти пол года вроде порядок и кондейка работает и не пахнет, и трос отопителя перестало гнуть.

    • @ybrbnfeghrus7605
      @ybrbnfeghrus7605 3 года назад

      @@user-sy6uj8pt2d Вам в прикол заниматься ерундой?)) Лучше снятия полностью и чистки все равно не будет, а вы еще умудряетесь позу рака усложнять и мериетесь кто больше усложнит

    • @user-sy6uj8pt2d
      @user-sy6uj8pt2d 3 года назад

      @@ybrbnfeghrus7605 Не понимаю о какой ерунде, вы, говорите. Все это занимает два часа времени нужен кажется ключ на 8,один шестигранник и отвёртка. Заслонка у меня работает отлично причём на оригинальном тросике, без всякого колхоза в виде поставленных вместо него спиц, электродов и какой то прочей ерунды.

    • @ybrbnfeghrus7605
      @ybrbnfeghrus7605 3 года назад

      @@user-sy6uj8pt2d то чем вы занимаетесь, создавая гемморой, при этом толком ничего не чистите, а просто скидываете в слив испарителя... И при этом утверждаете что не воняет от туда?))) И уж темболее еще и фреон травить, не легче разобрать по человечески почистить.

  • @user-yh8wq5bl4d
    @user-yh8wq5bl4d 2 года назад +1

    Я только фольтр поставил машина 2002 года и я первый кто его поставил в этой машине вот блин

    • @gennadich3834
      @gennadich3834  2 года назад +1

      С этой такая же фигня была. Видели в каком состоянии всё внутри.

  • @mykolachromczak4856
    @mykolachromczak4856 2 года назад +1

    Есть специальная пена она реально помогает.

    • @gennadich3834
      @gennadich3834  2 года назад

      Да, но думаю в данном случае, с преющими залежами, пена бы не справилась. Здесь на лицо, Долгое отсутствие фильтра.