КАК УСТРОЕН КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ | ОБЗОР LIUGONG DR50C

ТАЙМИНГ
0:15 - Грузоподъёмность
0:21 - Двигатель
0:39 - Кабина и коробка
1:22 - Воздушный фильтр, система смазки и гидравлика
1:35 - Рама, подвеска и тормоза
1:53 - Коробка переключения передач
2:16 - Топливный бак
2:20 - Амортизация кузова и гидроцилиндры
2:32 - Задняя подвеска
2:53 - Мост
3:00 - Место хранения
3:11 - Масса
3:17 - Михаил Найдёнов. Специалист по технике LiuGong
3:36 - Кому подходит эта машина
3:54 - Объём кузова
При производстве самосвалов LiuGong DR50C используют компоненты ведущих мировых производителей, включая Cummins, Allison, ZF и Bosch-Rexroth. Масса модели составляет 36,5 т. Вместимость кузова с шапкой - 29,8 м3.
Самосвал отличается повышенной надежностью конструкции и оптимален для использования на добывающих объектах.
Машина оснащена двигателем Cummins QSX15 (Tier 3) с электронным управлением и максимальной мощностью 528 л. с.
Самосвал может преодолевать уклоны до 34,3% и передвигаться со скоростью до 55,5 км/ч. Клиренс - 547 мм
Минимальный радиус разворота составляет 9228 мм
Стандартное исполнение включает автоматическую КПП модели Allison H5620. Мосты - усиленные, система подвески - независимая
Для упрощения ежедневного технического обслуживания доступна автоматическая система смазки Groeneveld
Возможна поставка самосвала с техническими жидкостями для эксплуатации при температуре до -45 градусов и АКБ увеличенной ёмкости

[@user-ng7fc6pj6p]

Хотим больше видео! 🔥

[@lgmachinery]

Значит будет🔥

[@major4691]

Белаз покрепче будет однозначно

[@Mangutkin]

Вес в кузове он может показывать?