Подсел на видео о Монголии, теперь смотрю в все выпуски, хотя к Уралу не фонатею. Позитивное и грамонтное изложение мысли без слов паразитов и мата. Уважаю, спасибо!
Как же приятно слушать речь Санчо - технически грамотную, логически и стилистически правильно выстроенную, без слов паразитов, без мата. Всё сказанное - по существу темы ролика, без информационного мусора, которого в интернете навалом. Браво!
Для начинающих мотопутешественников очень нужное видео. Санчо ты просто прирожденный преподаватель по потолку. Очень вдумчиво и подробно .Да и просто начало разборки и осмотр это очень интересно. Я думаю не одинок в этом!
Санчо, у меня тоже самое с коляской, только на днепре. И пробег такой же 15 000 км. Там, где у тебя под канистру закреплено, у меня было усилено с завода металлической пластиной 2мм. Прям отдельным листом прикручено. Я свою коляску капитально переделывал. Внутрь вварил силовой каркас из профильной трубы 20х40 мм в багажном, центральном и переднем отсеке. Он из себя представляет прямоугольник с перемычкой в центральном и параллелепипед с укосинами в багажном и переднем отсеке (чем-то каркас безопасности напоминает). На него уже закрепил сиденье от девятки. Так же через него закрепил кронштейн запаски. Через него проходят болты крепления к нижней раме. Передним багажником еще не разжился. Короче все крепежные болты у меня идут через силовой каркас. В крыле желоб для проводки срезал полностью и приварил кольца металлические. Через кольца пропустил проводку. Идея с розеткой для быстрого отсоединения проводки крыла отличная считаю. Ну а в целом заменил пол в центральном отсеке и заново проварил все заводские швы сварные - они потрескались. Там где был брусок спереди под ноги - все сгнило, заменил пол и там. В общем люлька - эт огромное поле для творчества и очень слабый элемент мотоцикла с завода.
Здравствуйте! Пару дней назад писал вопрос про дефектовку и вот оно... Очень порадовало. Единственно, маловато. Я думаю если использовать шуруповерт при разборе дело пойдет быстрее. Ну это так... Порадовал маслоуловитель, багажники и крепления для канистр. А вот корыто коляски не очень обрадовало. Хотя когда крепления и крепили я уже предполагал что так и произойдет. Но самое разочарование это корыто.... Александр передайте огромный Привет с берегов Байкала Татьяне. Выдержать 40 дней в таких условиях... Надо ставить памятник... Очень рад за вас обоих.
Здравствуй Санчо,люльку(карыто)менять не надо это легенда, проварить,усилить.крепление топливной канистры нижние болты разнести пошири но и пластину добавить
Привет из Молдовы,с нетерпением ждал этот сериал,ни разу не поклонник мотоциклов,но техническая составляющая и твоя харизма,иначе сказать талант как ты это освещаешь просто класс.Удачи и большущий лайк.
Александр спасибо за познавательные видео и к ним объяснения. И хочу сказать твоим подписчикам, творите из своего коня то что вы хотите от него и для чего. А если любите свой мотоцикл то у вас получиться всё. Главное не повторять делайте своё и делитесь. Кто не умеют тому пригодиться ваше изобретения как Санчо делает. А Санче хочу пожелать всего хорошего, здоровье ему и его близким. И Санчо дерзай дальше а главное хороших дорог.
У меня днепр и урал.оба хороши по своему.днепр у меня ужэ 17 лет меня возит.а урал в прошлом году купил.и восстановил.прежний хозяин за ним не следил.я его на ноги поставил и оба рады катаемся
Правильно написано в начале, работаем руками...!!! У нас в Ирбите проще было купить на разборе жестянку и осталось только покрасить и поставить, а у тебя такие планы..., молодец!!! 👍👍👍👍👍Ждём дальше!
С каждым днём твой канал всё больше набирает оборотов Санчо, и это радует меня,жду с нетерпением следующую серию!Желаю в новом году здоровье,успехов и удачи во всём!
Приятно смотреть такие видео,в которых все очень понятно объясняют,рассказывают и делают всё по уму.Молодец продолжай в том же духе!!!Удачи в проектах.
Санчо, тебе надо уже проект на телеканале каком нибудь запускать "Мастерская МотоСанчо" Или "Советы от МотоСанчо". Не, ну серьёзно круто, 2,5 года тебя смотрю и просто кайф, всё так подробно рассказываешь👍
Привіт Санчо, потрібно гарно підготувати «Урал» до наступної мандрівки. За «3 колеса» дуже дякую я розчарована лише в тому, що вона закінчилася. З нетерпінням буду чекати наступну мандрівку. Тані передавай привіт 😉
Санчо не легче новую коляску люльку корыто взять чем латать дыры и трещины !!! А с уже приобретенным опытом укрепить на новой люльке все те элементы что дали слабину вырезать заваривать.. металл устал не напрасная ли работа будет и главное ппинесет ли это потом свои плоды !!!
Санчо, ты молодец, твои видео вдохновили меня, сомого идти в гараж и начать подготовку мотоцикла к сезону. Все же лучше чем лежать возле телика и тухнуть...
@@MotoSancho я сейчас кское то время размышлял над этим - основа то вроде как была на первой / второй переборке урала . Увлеченные техникой люди которым твоя подача (а она в технике хороша) очень зашла. Не всем им по кайфу путешествия - определенный процент конечно будет просматривать, но не все. Надо где то наковырять целевую - если тебя уже начинают занимать такое вещи как статистика я бы подумал над совместными выездами с какими нибудь людьми у которых целевая именно про такого рода путешествия - тут и им будет плюс если они в технику пытаются , и тебе, потому что пр дут люди которым заходят поездки...
Саша! Спасибо! Все конечно хорошо! Сапун. Именно такой я и хочу поставить. Ищу на разборках. Если не найду куплю в магазине. Очень понравился узел. У меня BMW K100RS. Стоит такой же. Только раза в 3 меньше! С коляской проблемы такие же. Тряска. И трещины. Болты крепления просто вырывало. Просто рад такому видео. Хочется сравнить все недочёты своих проблем! Жду дальнейших комментариев!
👍, просто приятному человеку, четко ясно без всяких жеваний , да и Санчо, если путешествие на 2 тысячи км было бы больше, судя по этой коляски , Ташюшку ты бы домой не привез.
Не буду умничать, Саня и так всё знает, ждём в гости на Кольском полуострове! Если получится совмести поездку с "мотобухтой" Маршрут мероприятия: Терский берег, Хибины, Териберка, П-ов рыбачий
Спасибо за стимулирующие на ремонт видео. После их просмотра всегда хочется в своем Урале повозиться. Но начну весной. Сейчас холодновато. Что касается крыла то у меня ещё сильнее полопалось. Думаю лопается из за неисправного амортизатора. Есть идея под переднее крепление подложить резиновые шайбы. Жду продолжения....
Ура, началась интересная серия видеообзоров о внешнем и внутреннем состоянии легендарного мотоцикла, который прошел внушительное количество километров по всяким дорогам и направлениям и благополучно привез домой моих земляков-путешественников! Сань, с удовольствием буду смотреть долгими зимними вечерами твои видео !;-)))
Все по очереди. Сразу коляска, потом будет редуктор, коробка, и только потом двигло. Во всяком случае я в такой последовательности разбираю своего колясыча.
Саша спасибо за вашу кругосветка, посмотрел на одном дыхании. По себе знаю это путешествие далось вам не легко. Но вы справились. Ждём новых сюжетных линий и историй в этом году)))
Санчо привет!!! Наконец ты снова с нами и Уралом!!! Изготовь низ корыта с нержавейки дороговато но надолго. И лучше всё таки под канистру усилить сплошным листом чтоб наверняка. Мы очень рады снова тебя увидеть!!!
а может быть надо то место в багажнике где канистра крепится зашкурить добавить усилительные планки ( не лист а планки лист сильно утижилит конструкцию) и перекрасить
Ну наконец то! Да продлит Аллах твои драгоценные годы, да умножит силы твои до конца разборки и дефектовки. Только до самого коленвала разбирай. До самого последнего винта!
Хвост горит,бак пробит и машина летит На честном слове и на одном крыле. Саня! С прошедшими праздниками!!!!!!! Семье здоровья и благополучия . Ну а тебе больше подписчиков и конечно же здоровья. Спасибо за ролики.
Здравствуйте Таня и Саша! Именно так я буду обращаться к твоему Каналу! По ходу просмотра буду давать советы! Про крепёж канистры для воды! Всегда использую для изготовления подобных ремней автомобильные камеры! Даже для крепежа всего багажа можно использовать тоже вырезанные из таких же камер резиновых жгутов-лент. Неоднократно такие жгуты меня выручали. Всё никак не соберусь показать, как легко можно буквально за 15-20 минут камеру превратить в длинного "УДАВА" Самой разной упругости! В зависимости от ширины жгута!!
@@MotoSancho Только не нужно резать ножницами! Одно время я использовал бритвенные лезвия для этого. Рез получается чистый. От этого "долговечность" жгута увеличивается! Водном из комментариев уже писал, как за 80 км от дома лопнула вилка крепления заднего моста! И как такие резиновые жгуты помогли мне доехать до дома! Внутрь сломанной части трубы вставил деревянный чопик, чтобы не было смещения сломанных частей. А по бокам наложил плоские монтировки из комплекта инструментов и стянул резиновым жгутом!
Согнуть можно так де об трубу дно коляски и отбить молотком, где то милиметровое железо, но не ниже и обработать вначале эпоксидным грунтом а потом уже акриловым ну и покрасить с лаком. И посадить назад через резиновые прокладки. ;) удачи Саша!!!!
Если я не ошибаюсь, тебя предупреждали о том что метал корыта будет рвать в местах крепления навесного ещё на этапе изготовления, так что придётся как-то усиливать
Подсел на видео о Монголии, теперь смотрю в все выпуски, хотя к Уралу не фонатею. Позитивное и грамонтное изложение мысли без слов паразитов и мата. Уважаю, спасибо!
Рад что такой формат по душе! Спасибо!
Как же приятно слушать речь Санчо - технически грамотную, логически и стилистически правильно выстроенную, без слов паразитов, без мата. Всё сказанное - по существу темы ролика, без информационного мусора, которого в интернете навалом. Браво!
Спасибо большое!
Санчо , радость и вдохновение не отпускают меня с тех пор , как наткнулся на твой канал , удачи тебе)
Спасибо большое! Даже немного завидую)
Для начинающих мотопутешественников очень нужное видео. Санчо ты просто прирожденный преподаватель по потолку. Очень вдумчиво и подробно .Да и просто начало разборки и осмотр это очень интересно. Я думаю не одинок в этом!
Рад что нравится)
Санчо, у меня тоже самое с коляской, только на днепре. И пробег такой же 15 000 км. Там, где у тебя под канистру закреплено, у меня было усилено с завода металлической пластиной 2мм. Прям отдельным листом прикручено.
Я свою коляску капитально переделывал. Внутрь вварил силовой каркас из профильной трубы 20х40 мм в багажном, центральном и переднем отсеке. Он из себя представляет прямоугольник с перемычкой в центральном и параллелепипед с укосинами в багажном и переднем отсеке (чем-то каркас безопасности напоминает). На него уже закрепил сиденье от девятки. Так же через него закрепил кронштейн запаски. Через него проходят болты крепления к нижней раме. Передним багажником еще не разжился.
Короче все крепежные болты у меня идут через силовой каркас.
В крыле желоб для проводки срезал полностью и приварил кольца металлические. Через кольца пропустил проводку.
Идея с розеткой для быстрого отсоединения проводки крыла отличная считаю.
Ну а в целом заменил пол в центральном отсеке и заново проварил все заводские швы сварные - они потрескались. Там где был брусок спереди под ноги - все сгнило, заменил пол и там.
В общем люлька - эт огромное поле для творчества и очень слабый элемент мотоцикла с завода.
Спасибо за советы! Вот и я займусь перевариванием и усилением корыта)
Самое главное вы вместе всегда с Татьяной это самое главное!!! Молодцы ребята!!! Я думаю все согласны с этим.
Спасибо большое!
Здравствуйте! Пару дней назад писал вопрос про дефектовку и вот оно... Очень порадовало. Единственно, маловато. Я думаю если использовать шуруповерт при разборе дело пойдет быстрее. Ну это так...
Порадовал маслоуловитель, багажники и крепления для канистр. А вот корыто коляски не очень обрадовало. Хотя когда крепления и крепили я уже предполагал что так и произойдет. Но самое разочарование это корыто....
Александр передайте огромный Привет с берегов Байкала Татьяне. Выдержать 40 дней в таких условиях... Надо ставить памятник... Очень рад за вас обоих.
Спасибо! Тебе тоже привет!
После просмотра видео про путешествие - смотрю снова видео про Урал(разборка), как любимый сериал))))
Спасибо большое!
Полезная информация завсегда полезна!!!)
Это радует)
Дядь Вов, айда с Денисом на своих Грязных Гарри и Челентанах кругосветку! Че вы все в деревне сидите.
Лучше бы мы на камазе ехали... (с)
О, Дядя Володя Страшный, и Вы тут?))) Я думал, что Вы только ижи любите)
А три Урала и два Днепра для маскировки любви к ИЖам?)))
Сидишь в деревне зимой , печка топиться и Сашкины видосики смотришь. Красота.
Красота!
"Мы к родной подлетаем земле
Вся команда цела, и машина пришла
На честном слове и на ОДНОМ КРЫЛЕ!!!
"
Ахахаха))) К концу путешествия целым у нас осталось как раз одно крыло)
Коментирую по существу) 15 минут интересности! Спасибо Вам Александр за Ваши труды!
Спасибо! Рад что интересно!
Ураааа, долгожданная дефектовка))))👍
Дождались))
Красава Санчо! Так держать. Урал заслуживает внимания! Огромный привет Тане! 👏👏👏✊
Спасибо! Привет передам!
Здравствуй Санчо,люльку(карыто)менять не надо это легенда, проварить,усилить.крепление топливной канистры нижние болты разнести пошири но и пластину добавить
Так и буду делать скорее всего!
Привет из Молдовы,с нетерпением ждал этот сериал,ни разу не поклонник мотоциклов,но техническая составляющая и твоя харизма,иначе сказать талант как ты это освещаешь просто класс.Удачи и большущий лайк.
Спасибо большое!
Ай да Санчо!Ай да всезнайка!В умелых руках, и хрен балалайка!!! Так держать Тёзка!!!Удачи и Здоровья Тебе, твоей семье, и твоим железным коням!!!
Спасибо большое!
Александр спасибо за познавательные видео и к ним объяснения. И хочу сказать твоим подписчикам, творите из своего коня то что вы хотите от него и для чего. А если любите свой мотоцикл то у вас получиться всё. Главное не повторять делайте своё и делитесь. Кто не умеют тому пригодиться ваше изобретения как Санчо делает. А Санче хочу пожелать всего хорошего, здоровье ему и его близким. И Санчо дерзай дальше а главное хороших дорог.
Спасибо большое!
Куплю себе урал или днепр весной, очень понравилась вся эта мото движуха!)
Ну что же, добро пожаловать в наши ряды)
У меня днепр и урал.оба хороши по своему.днепр у меня ужэ 17 лет меня возит.а урал в прошлом году купил.и восстановил.прежний хозяин за ним не следил.я его на ноги поставил и оба рады катаемся
100" рублей" зеленых и забирай....14 т. пробег оригинал....
Как же я кайфую от восстановления любого мотоцикла до идеала. Чтобы смотришь и как новый аж глаз радуется!
Отлично! Обожаю технические выпуски.
Рад что интересно!
Правильно написано в начале, работаем руками...!!! У нас в Ирбите проще было купить на разборе жестянку и осталось только покрасить и поставить, а у тебя такие планы..., молодец!!! 👍👍👍👍👍Ждём дальше!
У нас ураловские коляски редкость. Днепровскую найти можно, но только как донора. Уж очень мне нравится открывающийся багажник.
Дождались !!!
Кажись новый обладатель наклейки нарисовался😉
поздравляю!)))
Не нужны лайки. Смотрел на поломки и вспоминал, когда они всплывали в дороге! Спасибо за ощущения и воспоминания!
Ну да, ничего нового я сейчас не рассказываю. Все это было видно еще в путешествии.
С каждым днём твой канал всё больше набирает оборотов Санчо, и это радует меня,жду с нетерпением следующую серию!Желаю в новом году здоровье,успехов и удачи во всём!
Большое спасибо!
Смотрю тайком от жены новые видео и вдохновляюсь на подобное путешествие. Удачи тебе, Санчо!!!
Ахахаха)) В путешествие тоже тайком от жены поедешь? Вышел типа мусор вынести... и уехал в Монголию))
Санчо, привет! У коляски столько ржы и трещин, что нужно просто вырезать борт корыта со стикерами (справа) и вварить его в новое корыто... ;)
Ахаха))) Если бы было новое корыто, то так бы и сделал.
Приятно смотреть такие видео,в которых все очень понятно объясняют,рассказывают и делают всё по уму.Молодец продолжай в том же духе!!!Удачи в проектах.
Спасибо большое!
Просто лайк, что хорошо доехали до дома и не подвел вас УРАЛ
Спасибо!
Урал, это не мотоцикл, это сердце и душа! Кто знает тот поймёт!!!!! 👍🏼
Согласен!
Урал вывез Монголию, он уже должен быть в красной книге Белоруссии 👍
Ну да, в Монголии местные на китайских дырчиках катаются, а иностранцы только на серьезных тур-эндуро заезжают. Ну и мы))) на урале))
@@MotoSancho а что за модель Урала ?
Санчо, тебе надо уже проект на телеканале каком нибудь запускать "Мастерская МотоСанчо" Или "Советы от МотоСанчо". Не, ну серьёзно круто, 2,5 года тебя смотрю и просто кайф, всё так подробно рассказываешь👍
Сейчас в телевизоре актуальна другая тематика)) Более популярная)
@@MotoSancho может быть, но с приходом МотоСанчо всё измениться 😎
Видео супер! Выкладывай побольше видео по дефектовки и ремонту мотоцикла
Так сейчас только такие видосы и будут. Зима ведь))
Один из немногих каналов, на котором при просмотре не пропускаю рекламу)
Спасибо тебе!
Привіт Санчо, потрібно гарно підготувати «Урал» до наступної мандрівки. За «3 колеса» дуже дякую я розчарована лише в тому, що вона закінчилася. З нетерпінням буду чекати наступну мандрівку. Тані передавай привіт 😉
Спасибо большое! Подготовим и летом снова в путь. Тебе тоже приветы о нас!
У нас з чоловіком теж є мрія поїхати у таку ж подорож. Тому ми з таким захопленням передивилися всі випуски. Для себе взяли цінні поради) Дякую!
Молодцы! Удачи вам в путешествиях и счастья в жизни!
Санёк молодец после твоих видео как-то веселей со своей техникой заниматься зная что я не один ураловод
Нас много, и с каждым годом становится все больше!
Я бы корыто поменял на новое! Думаю найти его не гнилое будет легче чем заваривать кучу разрывов на том...
ник ники смысл новое покупать если его всеоавно прийдеться усиливать?
@@spiretrider ну одно дело усилить, а другое еще мучится с восстановлением сгнившего пола ...
Там прогнило только несколько участков, а ураловское корыто у нас найти - большая проблема.
@@MotoSancho а если в РФ и какой-то попутной фурой? Логистически конечно не просто, но должно быть проще по работам.
@@MotoSancho А гниль варить хуже не куда!
Санчо молодец)) тебе бы преподавателем работать всё доступно и понятно объясняешь по полочкам, и оператор от бога))))
Спасибо большое!
Санчо не легче новую коляску люльку корыто взять чем латать дыры и трещины !!! А с уже приобретенным опытом укрепить на новой люльке все те элементы что дали слабину вырезать заваривать.. металл устал не напрасная ли работа будет и главное ппинесет ли это потом свои плоды !!!
Проблема в том, что целое корыто коляски в Беларуси найти сложно. А ураловское - сложно вдвойне!
У меня есть в очень хорошем состоянии. Вот только доставка до Белоруссии будет золотой.
Наверное в этом и проблема?
@@massovercustom6372 а ты до границы отправь, а Саша там встретит..!
@@MotoSancho САНЯ?
Ну наконец-то дождались когда Санчо до Урала доберётся 👍👍
Дождались))
С Новым годом Вас! Если-бы Вам надо было до дома ещё пару тысяч километров проехать, потеряли-бы свою супругу и канистры😉
Не настолько там все критично. С одной стороны крепление держалось.
Я уж думал что разбора не видать!
Молодец Санчо, порадовал Сибирь)))
Будет теперь что смотреть, долгими зимними вечерами👍
Постараюсь не затягивать.
Как же хочется стикер!
Вот как у тебя так получается Санчо? Сижу слушаю прям как на лекции. Молодец!!!
Спасибо! Рад что интересно!
Под коляску будет уместно сделать из профиля опорные лонжероны , чтоб вот так не трескалась жесть от вибраций.
Санчо, ты молодец, твои видео вдохновили меня, сомого идти в гараж и начать подготовку мотоцикла к сезону. Все же лучше чем лежать возле телика и тухнуть...
Верное решение! Удачи в ремонте!
Воооо вот это то чего все ждали)))))))
Ну посмотрим теперь по статистике видео, что интереснее, путешествия или ремонт)
@@MotoSancho я сейчас кское то время размышлял над этим - основа то вроде как была на первой / второй переборке урала . Увлеченные техникой люди которым твоя подача (а она в технике хороша) очень зашла. Не всем им по кайфу путешествия - определенный процент конечно будет просматривать, но не все. Надо где то наковырять целевую - если тебя уже начинают занимать такое вещи как статистика я бы подумал над совместными выездами с какими нибудь людьми у которых целевая именно про такого рода путешествия - тут и им будет плюс если они в технику пытаются , и тебе, потому что пр дут люди которым заходят поездки...
Как приятно и полезно все по полочкам причины, и решение проблемы! Класс. Ждем дефектовки движка и коробки.
Спасибо! Рад что интересно!
Санчо ты здесь. Урааа!!! Я тоже начал перебирать свой урал. И снова буду все делать по твоим видосам. Ты лучший и удачи тебе.
И тебе удачи!
Пожалуй, самый лучший белорусский мото-блогер, подписан с 5.000 подписчиков!) Удачи и процветания каналу))
Спасибо большое!
Красавчик, погнали!
p/s/ путешествие смотрел как 3 мушкетёра)))
Погнали)
Саша! Спасибо! Все конечно хорошо! Сапун. Именно такой я и хочу поставить. Ищу на разборках. Если не найду куплю в магазине. Очень понравился узел. У меня BMW K100RS. Стоит такой же. Только раза в 3 меньше! С коляской проблемы такие же. Тряска. И трещины. Болты крепления просто вырывало. Просто рад такому видео. Хочется сравнить все недочёты своих проблем! Жду дальнейших комментариев!
Ну да, сапун меня откровенно порадовал. А коляску подлечим, будет как новая.
Приветствую Санчо, новое видео УРА!
Привет!
Ну вот наконец-то дождались. Урал Красава всё же доехал. Почет и Уважение такой техники, И его владельцу. Удачи в новом году.
Спасибо большое! Взаимно удачи!
Один нормальний і толковий блогер якого дійсно приємно слухати)
Спасибо большое!
На твоих сериях я собрал свой Урал!
Спасибо тебе за серии,удачи в разборке мотоцикла!!!
Спасибо! И тебе удачи!
С новым годом！И сладкое на стол！😄
Приятного просмотра)
Саня красавчик! Показал как надо собирать Урал для того что бы ехать и ехать долго и надежно!
Спасибо.
Хороши канал Санчо. Урал выдержал сделано в СССР .привет семье удачи вам ждём новое путешествие
Спасибо большое!
Санчо Отличное познавательно и полезно.Для людей любого возраста.Так держать делаю вам Здоровья и благополучия.Привет вам из Каинска- Барабинска!!!!
Спасибо! И вам привет из Беларуси!
Ооо наконец то дождались ))
👍, просто приятному человеку, четко ясно без всяких жеваний , да и Санчо, если путешествие на 2 тысячи км было бы больше, судя по этой коляски , Ташюшку ты бы домой не привез.
Да ладно, примотали бы стяжкой коляску к раме, сгрузили бы туда баулы а Танюшку пересадили бы на пассажирское сидение.
Топовый канал вообще!
Спасибо!
Видосы Сани вдохновили к мечте о покупке Урала))) Стройку закончу и осуществлю!
Рад что видео мотивирует! Успехов со стройкой!
Не буду умничать, Саня и так всё знает, ждём в гости на Кольском полуострове! Если получится совмести поездку с "мотобухтой" Маршрут мероприятия: Терский берег, Хибины, Териберка, П-ов рыбачий
В следующем году не обещаю.
Санчо один такой среди всех!
Спасибо!
Мне кажется, что проще будет сделать другую коляску, чем востанавливать эту. Я бы отправил, но боюсь на почте меня не поймут😄
Ничего там страшного нет, вырезал, приварил, покрасил. Работы на одну серию))
Спасибо за стимулирующие на ремонт видео. После их просмотра всегда хочется в своем Урале повозиться. Но начну весной. Сейчас холодновато. Что касается крыла то у меня ещё сильнее полопалось. Думаю лопается из за неисправного амортизатора. Есть идея под переднее крепление подложить резиновые шайбы. Жду продолжения....
Пожалуйста!
Неужели видео про урал!)
Да, наконец-то))
Ну вот и технических выпусков дождались!!! В период зимнего застоя или у кого-то застолья очень интересно будет посмотреть
Дождались)
Еще чутка до 50к подписчиков!!!
Ура, началась интересная серия видеообзоров о внешнем и внутреннем состоянии легендарного мотоцикла, который прошел внушительное количество километров по всяким дорогам и направлениям и благополучно привез домой моих земляков-путешественников! Сань, с удовольствием буду смотреть долгими зимними вечерами твои видео !;-)))
Приятного просмотра!
геометрия крыла на коляске изначально плохая на уралах ,скорее из за него и пошло от вибрации. у днепра оно более надежно. Это мое мнение.
Может быть. С днепровским не сравнивал.
Ура Санчо вышел на связъ с уралом 👍👍👍👍👍
Пора уже)
Санчо!!!!
Здравствуй!!!!
Рад тебе!!!
Привет. И я рад)
Досталось Уралу,но главное он со своей задачей справился!Довёз хозяевов домой целыми и невредимыми!
Верно!
надо было с мотора начинать:))) теперь жди как санту- барбару по частям:)))
Все по очереди. Сразу коляска, потом будет редуктор, коробка, и только потом двигло. Во всяком случае я в такой последовательности разбираю своего колясыча.
@@NikCompani отож и говорю барбара))
Движок удобнее доставать когда ничего не мешает.
Vilka vilka ничего,страна пережила Санту-Барбору,и мы дождемся каждый свою серию!!! Спокойно парни!
я по смеялся😂этот ком . заслуживает СТИКЕР
Саша спасибо за вашу кругосветка, посмотрел на одном дыхании. По себе знаю это путешествие далось вам не легко. Но вы справились. Ждём новых сюжетных линий и историй в этом году)))
Ну, это была далеко не кругосветка, так что все у нас еще впереди.
Ну почти))
Наконец то!)
Санчо привет!!! Наконец ты снова с нами и Уралом!!! Изготовь низ корыта с нержавейки дороговато но надолго. И лучше всё таки под канистру усилить сплошным листом чтоб наверняка. Мы очень рады снова тебя увидеть!!!
Нержавейку если только не заклепки крепить. Да и дорого.
а может быть надо то место в багажнике где канистра крепится зашкурить добавить усилительные планки ( не лист а планки лист сильно утижилит конструкцию) и перекрасить
Скорее всего так и буду делать.
Moto Sancho на ГирАпе усиление планками
Лайк Саня!даже разбор Урала смотреть интиресно!
Спасибо)
А с виду и не заметно было, что каляска такая уставшая:)
Да нормальная коляска, подлечим и будет как новая.
Ну наконец то! Да продлит Аллах твои драгоценные годы, да умножит силы твои до конца разборки и дефектовки. Только до самого коленвала разбирай. До самого последнего винта!
Думаю так и будет. Надо проверить маслоуловители.
Саня да купи уже новое корыто коляски, с этим дел много будет, да и потом в других местах начнет отваливаться металл
К сожалению в наш магазин не завозт новые ураловские коляски...
@@MotoSancho я имел ввиду не новую а просто в хорошем состоянии :)
Хвост горит,бак пробит и машина летит
На честном слове и на одном крыле.
Саня! С прошедшими праздниками!!!!!!! Семье здоровья и благополучия .
Ну а тебе больше подписчиков и конечно же здоровья. Спасибо за ролики.
Спасибо большое! Вам тоже всего наилучшего!
саня быстрей бы увидеть состояние движка
Надо немного потерпеть.
Как всегда коротко и по существу, да Уралу конечно досталось
Ну да, в этом путешествии серьезно пострадала именно кузовная часть. Крылья отваливались, коляска откручивалась))
Здравствуйте Таня и Саша! Именно так я буду обращаться к твоему Каналу! По ходу просмотра буду давать советы! Про крепёж канистры для воды! Всегда использую для изготовления подобных ремней автомобильные камеры! Даже для крепежа всего багажа можно использовать тоже вырезанные из таких же камер резиновых жгутов-лент. Неоднократно такие жгуты меня выручали. Всё никак не соберусь показать, как легко можно буквально за 15-20 минут камеру превратить в длинного "УДАВА" Самой разной упругости! В зависимости от ширины жгута!!
Можно попробовать. Старые камеры у меня есть.
@@MotoSancho Только не нужно резать ножницами! Одно время я использовал бритвенные лезвия для этого. Рез получается чистый. От этого "долговечность" жгута увеличивается! Водном из комментариев уже писал, как за 80 км от дома лопнула вилка крепления заднего моста! И как такие резиновые жгуты помогли мне доехать до дома! Внутрь сломанной части трубы вставил деревянный чопик, чтобы не было смещения сломанных частей. А по бокам наложил плоские монтировки из комплекта инструментов и стянул резиновым жгутом!
Привет, есть латексная резина эспандер спорт инвентарь (фитнес) , примерно той же ширины , что и была утебя на канистре , можно его попробовать
@@motobikelife6746 Здравствуйте Александр! Я почему то стараюсь, что можно, изготовить своими руками! И для ума хорошая тренировка!
Василий Барышев а если ленту от бутылки пластиковой использовать для скрепления таких поломок, помоему надёжней было бы.
Саня таким макарам у тебя Урал жить будет вечно))) и внукам достанется) 👍👍👍
Будем надеяться))
Шайбы крепление топливной канистры маловаты были.
Там сама стенка коляски не имеет ребер жесткости, так что канистра могла трястись и понемногу рвать металл.
Даа без красного носа не привычно смотреть, прям как у Никулина!!!
Сань а не проще найти другую коляску и её усилить?
В Беларуси не проще.
Как хорошо, что люлька довезла Танюшку домой))))...…..увидел дефекты, чёт запереживал....😯....
..... хорошо,что Вы уже дома😊😊😊😊
Теперь никто не будет друг другу лайки ставить)
Держи, я не жадный)))
Будут)) Не всем так важен стикер, а для тех кому важен, это шанс его получить.
Согнуть можно так де об трубу дно коляски и отбить молотком, где то милиметровое железо, но не ниже и обработать вначале эпоксидным грунтом а потом уже акриловым ну и покрасить с лаком. И посадить назад через резиновые прокладки. ;) удачи Саша!!!!
Спасибо за советы.
Александр, не думал каркас какой-то в косяску вварить, чтобы крепить навесное уже на каркас?
Не думал. Слишком много места полезного эта рама займет, да и вес лишний.
@@MotoSancho если по углам провести трубу, не думаю что сильно много места займет, зато можно снаружи багажников понавешать)
Если я не ошибаюсь, тебя предупреждали о том что метал корыта будет рвать в местах крепления навесного ещё на этапе изготовления, так что придётся как-то усиливать
Moto Sancho раму (каркас)можно внешнюю сделать,снаружи.
Ты просто космос Саш!! Снимай и комментируй всем на пользу!Привет из Гродно!
Спасибо большое!
Проще поменять карыто коляски
Конечно проще, когда есть на что менять.
Ну что ж спишу поздравить с новой работой по уралу. Думаю будет интересно )))
Спасибо большое.