I show the cars with which we are participating in Resispain Burriana 2023.

Tools of interest
Mini brass wire brush for transmission cleaning with contact cleaner / alcohol
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Lead strips for ballasting
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Carbide drill bits kit - the thinner bits are extremely fragile!
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Valve-shaped diamond-finish drills for reworking the surfaces of the screw housings on 3D chassis.
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Cylindrical cutter with diamond finish for regrinding of the screw seats of the tilting screws/guide support
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Tungsten paste for ballasting
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Metal tweezers
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Anti-static tweezers with replaceable plastic tip
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Drill Bit Holder
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Glue B-7000
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Thread tap kit:
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Cable cutter / braid cutter
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Wera Precision Screwdrivers
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Wera Precision Screwdriver 1,3 Allen
www.amazon.es/....
Torque screwdriver 0.9 and 1.3 Allen Sloting Plus
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Sloting Plus Nailer
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Mitoos Puller
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Square organiser boxes
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Work / welding mat
Preciva Welding Mat
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[@josemanuelortizsevilla6277]

Muchas gracias por tus vídeos.

[@Torreslot]

Gracias a ti José Manuel por tu comentario 😊 un saludo

[@xiscobauza328]

Enhorabuena por el video, me encanta que enseñes estas preparaciones 😊, todo muy detallado y super bien explicado.

[@Torreslot]

Muchas gracias Xisco, si tienes cualquier duda, ya sabes 😊
Un saludo

[@pachifueradecarril]

Que bueno 👍 Ema te felicito

[@Torreslot]

Gracias como siempre Pachi 😊
¿Cuando te dejaras ver por España? 😃
Un abrazo

[@pachifueradecarril]

Ya lo más antes posible pero ya llegará el momento amigo mio .Un fuerte 🤗abrazo

[@pedrorodriguezmartinez1438]

Muy interesante todo lo que comentas, lo de la eficacia de cerrar el eje delantero es algo que llevo preguntandome un tiempo y la opción de añadir más puntos de suspensión también hay que probarlo.
Cuidate esa tos Emmanuel, gracias por tus reflexiones, no todo el mundo reconoce y expone los errores que comete, pero precisamente para eso deben servir, par a aprender de ellos.
Un saludo.

[@Lybertytol]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@juanluisecheverria5455]

Hola. Hace mucho que no tenemos videos tuyos. Te echamos en falta 😢

[@jorgeespada5031]

La masilla de hudy, se utiliza mucho en el Rc para limpiar el coche

[@Torreslot]

Sí Jorge eso me comentaron cuando la vi en la tienda y pregunté que era 😃 un saludo y felices fiestas 😊

[@gpa112]

Muy buena explicación. Pero, no hay algún, campeonato o carrera, que se haga con coches de serie? Sin toquitearlos. Osea recién salidos de caja?

[@Torreslot]

Buenas en los clubes suele ser habitual alguna carrera en la que priman las razones económicas y son coches prácticamente como salen de caja a excepción de neumáticos, trencillas, cables y tornillos (normalmente)
Igualmente aunque se corra de esta forma siempre hay rebabas que eliminar y ajustes que hacer. Aún no cambiando material, quiero decir.
Un saludo, espero haberte sido de ayuda 😊

[@luismanuelbujanlopez8722]

Como hacemos para sacar las demás galegas que no necesitamos?

[@Torreslot]

Buenas Luis 😃 ¿con galegas te refieres a Galgas?
Un saludo

[@carlosrepisoamigo5994]

cuál es la referencia de esos tornillos BRM,para los chasis scaleauto,entiendo que son para basculación de carrocería,gracias

[@Torreslot]

Buenas Carlos, si me refería a los tornillos para basculación de la carrocería.
En el link que te pongo aparece al final de la hoja un montón de referencias BRM con la tornilleria de latón.
No me atrevo a decirte que tornillos son los que utilizaban.
Un saludo 😊
evotecshop.com/es/321-recambios-brm-tts?&p=3

[@carlosrepisoamigo5994]

gracias Emmanuel pero ahí me salen todas las ref dec tornillos,sabes las medidas?

[@carlosrepisoamigo5994]

vale ok,me lo miro

[@Torreslot]

Lo único que te puedo aportar, es que el diámetro de la cabeza es muy próxima al agujero de los chasis Scaleauto y que dé ser más grande la cabeza que el agujero, imagino que tornean la cabeza del tornillo, claro. @@carlosrepisoamigo5994