It seem this with the Mosler is a little snappier... gets off better than most 65's I've seen. I'm thinking of building a D-11 or an F-11, which will accept an O-200 or a Corvair. A-65s are getting hard to find, even here in the US.
Merci en êtes vous satisfait ? Pour ma part le constructeur du jojo a mis des amortisseurs fournales mais je suis pas sûr que cela fonctionne bien ....je re croise le tagazou en septembre ....jodelistement Éric 😉
Très bel avion, bien équilibré. Mr. Delemontez a laissé un héritage exceptionnel.
super landings!
Avion simple et fiable
Oui, la synthèse du savoir faire de M. Delemontez, dernière production, et non des moindres, de la génèse JODEL
Salut, j'ai régulièrement l'occasion d'être passager d'un D18 ULM mais avec un Rotax.On fait des vols montagne.
Merci pour votre commentaire, et oui, le D18 se prête très bien à cet exercice. ;-)
The Jodel D18 needs the right engine. An A65 Contentional aiircraft engine is perfect.
It seem this with the Mosler is a little snappier... gets off better than most 65's I've seen. I'm thinking of building a D-11 or an F-11, which will accept an O-200 or a Corvair. A-65s are getting hard to find, even here in the US.
My friend has one with a Rotax engine, perfect for altisufaces.
Bonjour pouvez vous me préciser la nature de votre train d atterrissage en général ils sont carrés et fonctionne avec un empilement de caoutchouc...
Bonjour, ce sont des trains oléopneumatiques vendus par Avions Jodel à Beaune, France.
Merci en êtes vous satisfait ? Pour ma part le constructeur du jojo a mis des amortisseurs fournales mais je suis pas sûr que cela fonctionne bien ....je re croise le tagazou en septembre ....jodelistement Éric 😉