Non sei l unico, non si possono guardare, con le belle e402 e 403 che ci sono a disposizione, che da anni erano in servizio sulle tratte lunghe, vanno a mettere le 464, anche sugli Intercity che dovrebbero viaggiare a 200 km h , senza vetture letto, magari tra poco mettono i 214 o le 245
top 👍 videoclip.. un bell notturno se non fosse per le 464.. se avessero almeno una livrea night come quelle del nightjet öbb. forse sarebbe un altro vedere
La e464 non era concepita per tratte così lunghe, ma il traffico regionale. Se ovviamente per motivi varii la manutenzione ciclica non viene effettuata, nessuna sorpresa. Di fatto una locomotiva usa e getta da un poco più di 1 milione di Euro al pezzo. I soliti bidoni Bombardier.
@@sergiomarrocco1926 però c'è da considerare che il 464 quando entrò in servizio per gli IC Roma Palermo/Siracusa tre anni fa, all'inizio avevano sempre problemi, poi a lungo andare le cose cominciarono a migliorare.
Авто/Мото
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
👏👏👏
bel video
È sempre un piacere vedere una DTS e poi a questa velocità! Ciao Dario
Bel video ciao
Grazie
Bellissimo
Grazie
@@dario4684 prego
Bel colpo!
Grazie
Mah....non sò se mi abituerò a vedere ste macchine sugli IC. Non ce le vedo proprio.
Nemmeno io, ma vuoi o non vuoi queste sono
Non sei l unico, non si possono guardare, con le belle e402 e 403 che ci sono a disposizione, che da anni erano in servizio sulle tratte lunghe, vanno a mettere le 464, anche sugli Intercity che dovrebbero viaggiare a 200 km h , senza vetture letto, magari tra poco mettono i 214 o le 245
Bellissimo video, complimenti 😃
Grazie mille
top 👍 videoclip.. un bell notturno se non fosse per le 464.. se avessero almeno una livrea night come quelle del nightjet öbb. forse sarebbe un altro vedere
Grazie
vedo con piacere che le composizioni sono aumentate negli ultimi tempi
Finalmente
Bel video!! Però non capisco perché i 464 vadano quasi sempre in avaria provocando molto ritardo a questo ICN.
La e464 non era concepita per tratte così lunghe, ma il traffico regionale. Se ovviamente per motivi varii la manutenzione ciclica non viene effettuata, nessuna sorpresa. Di fatto una locomotiva usa e getta da un poco più di 1 milione di Euro al pezzo. I soliti bidoni Bombardier.
@@sergiomarrocco1926 però c'è da considerare che il 464 quando entrò in servizio per gli IC Roma Palermo/Siracusa tre anni fa, all'inizio avevano sempre problemi, poi a lungo andare le cose cominciarono a migliorare.