2:58부터 A70 수프라(=3세대 수프라)의 모터스포츠 활동 이야기가 잠시 언급되었지만 사실 수프라가 모터스포츠에서 활동이 아쉬웠던 건 라이벌이던 닛산 때문이 아니라, 모터스포츠 기술 규정의 변경 때문입니다. 즉 기술규정 변경이 먼저고 R32의 등장이 그 뒤인 셈입니다. 원래 3세대 수프라는 그룹 A라는 모터스포츠 규정에서 활동했는데, 이 규정은 배기량에 따라 무게 및 타이어 사이즈, 게다가 연료탱크 사이즈에 제한을 두는 규정이었습니다. 3세대 수프라가 처음 나온 1986년만 해도 1982년도 기준 FIA ISC Appendix J에 의거 1.4배였습니다만, 이게 1987년에 1.7배로 홀라당 뛰게 됩니다. 그리고 토요타는 구 규정으로 생각하고 등판시켰다가 피를 제대로 보게 되었죠. 즉, 무슨 말이냐? 4.2리터로 참가하면 되는 걸 5.1리터로 참가해야 하는 초유의 사태가 발생한 겁니다. 1987년도 당시 기준으로, 본래 3리터 터보 엔진을 얹은 수프라는 경기에서는 5.1리터로 계산되면서, 최소 1,400kg 이상으로 참가를 하지 않으면 안되는 상황에 몰린 겁니다. 게다가 당시 그룹 A 최상위 디비전에는 닛산 스카이라인 GTS-R(R31), 미쓰비시 스타리온, 포드 시에라 RS500 코스워스 등이 있던지라, 기술규정상 무게가 무거웠던 토요타 입장에서는 아쉬운 성적이 나왔던 것이죠.(전술한 차량들은 양산차 기준으로 배기량이 수프라보다 낮았기 때문에 경기 시의 무게도 낮았습니다. 물론 타이어 사이즈도 작고, 연료탱크 용량도 낮았지만....) 그리고 토요타 수프라는 GT-R R32가 등장한 1990년 전일본 투어링카 선수권을 끝으로 모터스포츠에서 철수, 1994년 전일본 투어링카 챔피언십이 등장하기 전까지 4년간 동면기에 들어갑니다.(정작 이래놓고 JGTC에서는 6기통은 딱 2경기만 쓰고 3UZ 엔진이 들어가기 전까지 3S-GTE 엔진을 개조했....)
우리 .. . 대학교 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
우리 대학교 .. . 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
그저 이차가 올해를 마지막으로 단종수순을 밟으며, 6세대에선 새로 개발하는 2리터 4기통 엔진에 하이브리드로 접목된다는 소식이... 아무리 BMW라고 욕을 먹었어도 5세대 수프라도 4세대처럼 퓨처 클래식이 될 가능성이 뛰어나네요. 구하기도 힘들고 딜러쉽에 가니 이미 지금 5-7천달러 이상 웃돈을 줘야 대려갈수 있는차 ㅠㅜ
4세대 수프라는 단종때까지도 정말정말 무매력의 스포츠카...직빨만 빠른 그냥 그런 일본산 머슬카이미지에 양카이미지여서 싫어하는사람들 되게 많았음. 그래서 중고가도 헐값이었는데도 아무도 안사가는...진짜 거래가격이 300만원~800만원 사이였었고 지인들끼리는 그냥 돈도 안받고 넘기던차였음. 가격이 오른시점을 잘못알고계시는데 분노의질주1 개봉하고도 가격이 오른적없음. 정확히 오른시점은 폴워커가 사망했던 2013년이었고 그이후에 유니버셜스튜디오에서 1편때 사용했던 실내싹털되어있는 수프라sz 스턴트카가 2억에 낙찰되면서 전세계 수프라오너들의 가격담합으로 인해 오른것임. 그때부터 차쟁이도 아닌 그저 미국의 오타쿠들... 한번 덕질을 하면 스케일 어마어마하게 큰 미국영화덕후들이 수프라를 수집품으로 취급하게되면서 비싸지게 된거고 수집용으로 복원된 수프라들이 1억~2억씩 하게된것인데...우리나라에서는 상태가 그정도도 아닌것도 막 비싸게 팔려고 하니까 문제가 좀 있지만 아무튼 분노의질주를 빼면 수프라는 튜닝 포텐셜이 넓어서 튜너들이 좋아하던 차였는데...우리나라 부동산에 중국부자들 개입한거랑 비슷하다 보면됨. 차쟁이랑 상관도없는 스타워즈 매니아같은애들이 차를 수집품으로 생각한다는거...폴워커만 아니었으면 튜너들은 아직도 값싼 jdm에 이것저것 튜닝해보면서 놀고있었을것임. 튜닝시장 죽어가는것도 전기차도 있지만 분노의질주 때문임.... 차쟁이는 분노의질주를 싫어해야 맞음. 그리고 수프라의 디자인은 90년대에는 원래 라운드형 디자인이 회사의 금형기술을 뽐낼수있는방법이었기 때문에 거의 모든 제조사들이 둥글둥글한 라운드형 디자인을 했을뿐임... 아무튼 폴워커는 실제 길거리 폭주를 하던놈이라 영화에서 그런 고증과 아이디어를 폴워커가...죽은것도 길에서 폭주하다가...
아 어떤 영상인가 댓글을 보니까 수프라가 Z4 뚜겅만 바꾼 차라고 하길래 잘모를 땐 그려러니 했는데 .... 그냥 비엠하고 연구해서 엔진만 같을 뿐 ... 방향이 다른 차로 개발한거군요 ... 하여간 한국인들은 잘 알지도 못하면서 그저 카더라에 다들 속으니 ... 이런 영상 강추합니다.
![핀란드 호소인의 겨울왕국 생존기 [핀란드 1]](http://i.ytimg.com/vi/VIof4WSqwhA/mqdefault.jpg)
2:58부터 A70 수프라(=3세대 수프라)의 모터스포츠 활동 이야기가 잠시 언급되었지만 사실 수프라가 모터스포츠에서 활동이 아쉬웠던 건 라이벌이던 닛산 때문이 아니라, 모터스포츠 기술 규정의 변경 때문입니다. 즉 기술규정 변경이 먼저고 R32의 등장이 그 뒤인 셈입니다.
원래 3세대 수프라는 그룹 A라는 모터스포츠 규정에서 활동했는데, 이 규정은 배기량에 따라 무게 및 타이어 사이즈, 게다가 연료탱크 사이즈에 제한을 두는 규정이었습니다. 3세대 수프라가 처음 나온 1986년만 해도 1982년도 기준 FIA ISC Appendix J에 의거 1.4배였습니다만, 이게 1987년에 1.7배로 홀라당 뛰게 됩니다. 그리고 토요타는 구 규정으로 생각하고 등판시켰다가 피를 제대로 보게 되었죠.
즉, 무슨 말이냐? 4.2리터로 참가하면 되는 걸 5.1리터로 참가해야 하는 초유의 사태가 발생한 겁니다. 1987년도 당시 기준으로, 본래 3리터 터보 엔진을 얹은 수프라는 경기에서는 5.1리터로 계산되면서, 최소 1,400kg 이상으로 참가를 하지 않으면 안되는 상황에 몰린 겁니다. 게다가 당시 그룹 A 최상위 디비전에는 닛산 스카이라인 GTS-R(R31), 미쓰비시 스타리온, 포드 시에라 RS500 코스워스 등이 있던지라, 기술규정상 무게가 무거웠던 토요타 입장에서는 아쉬운 성적이 나왔던 것이죠.(전술한 차량들은 양산차 기준으로 배기량이 수프라보다 낮았기 때문에 경기 시의 무게도 낮았습니다. 물론 타이어 사이즈도 작고, 연료탱크 용량도 낮았지만....)
그리고 토요타 수프라는 GT-R R32가 등장한 1990년 전일본 투어링카 선수권을 끝으로 모터스포츠에서 철수, 1994년 전일본 투어링카 챔피언십이 등장하기 전까지 4년간 동면기에 들어갑니다.(정작 이래놓고 JGTC에서는 6기통은 딱 2경기만 쓰고 3UZ 엔진이 들어가기 전까지 3S-GTE 엔진을 개조했....)
우리 ..
.
대학교 교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 1년 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
계속 기다렸는데 재미있게 보겠습니다
수프라만 있으면 핫걸들 싹 다 필요없다구ㅜㅜ!!
4세대 수프라
난 반댈세..=3==333
우리 대학교 ..
.
교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 1년 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
2jz는 야먀하가 1jz를 손봐서 나왔었죠 ㅎㅎ 감사히 봤습니다
가장 좋아하는 수프라 mk3가 나왔네요 😊
수프라 VS 존예녀
존예녀 1표
순정 수동 rz면 수프라
존예녀가 수프라 있으면 수프라.
닥전이지
수프라를 싫어하는 남자는 없다!
요즘은 수프라키드 묻어서 쫌...
일본불매 조선인
분노의질주 1편 보고 좀더 파다보면 4세대에 대한 인식이 확 바뀌더라 첨봤을땐 무슨 투스카니 짭인줄 알았음
차알못인데 첨에 토요타 수프라 1000마력 보고 와~~
닛산3500~4000마력 보고 입 안다물ㅋㅋ
수프라 + 슈퍼레이스 = 존재감 뿜뿜🏎️❤
크 수프라 잘봤습니다
저시절 주철엔진은 엄청난 튜닝을 버틸정도로 내구성이 엄청났지
미국에서 수프라의 전설들이 대단했어요
그저 이차가 올해를 마지막으로 단종수순을 밟으며, 6세대에선 새로 개발하는 2리터 4기통 엔진에 하이브리드로 접목된다는 소식이...
아무리 BMW라고 욕을 먹었어도 5세대 수프라도 4세대처럼 퓨처 클래식이 될 가능성이 뛰어나네요.
구하기도 힘들고 딜러쉽에 가니 이미 지금 5-7천달러 이상 웃돈을 줘야 대려갈수 있는차 ㅠㅜ
요즘은 달라졌지만, 도요타 스럽지 않은차가 아니었을까? 라는 생각.
수프라중에 가장 악마성이 강한 수프라가 일본의 한 튜너가 센츄리 엔진을 박아 마개조 시킨게 있는데 완전 괴물이 따로 없었습니다.ㅎㅎ
@@kimseongil--7449 탑 시크릿의 V12 수프라 말씀하시는군요. 스모키 나카타가 튜닝한 그 차 말이죠.
수프라.❤
스카이라인.❤
폴워커.❤
Is that a supra? 인제스피디움 트랙데이였나 지인 찬스로 크루로 들어가서 지인이 조수석에 앉고 지시하는대로 돌아봤는데
아주 정확한 엑셀링 아니면 스핀돌더라구요 ㅋㅋ
개인적으로는 아직 생존본능이 이론을 압도하는 저로써는..
어우 그냥 아엔이 낫지 싶음 ㅋㅋ
오
0:14 웃어?
4세대 수프라는 단종때까지도 정말정말 무매력의 스포츠카...직빨만 빠른 그냥 그런 일본산 머슬카이미지에 양카이미지여서 싫어하는사람들 되게 많았음. 그래서 중고가도 헐값이었는데도 아무도 안사가는...진짜 거래가격이 300만원~800만원 사이였었고 지인들끼리는 그냥 돈도 안받고 넘기던차였음. 가격이 오른시점을 잘못알고계시는데 분노의질주1 개봉하고도 가격이 오른적없음. 정확히 오른시점은 폴워커가 사망했던 2013년이었고 그이후에 유니버셜스튜디오에서 1편때 사용했던 실내싹털되어있는 수프라sz 스턴트카가 2억에 낙찰되면서 전세계 수프라오너들의 가격담합으로 인해 오른것임. 그때부터 차쟁이도 아닌 그저 미국의 오타쿠들... 한번 덕질을 하면 스케일 어마어마하게 큰 미국영화덕후들이 수프라를 수집품으로 취급하게되면서 비싸지게 된거고 수집용으로 복원된 수프라들이 1억~2억씩 하게된것인데...우리나라에서는 상태가 그정도도 아닌것도 막 비싸게 팔려고 하니까 문제가 좀 있지만 아무튼 분노의질주를 빼면 수프라는 튜닝 포텐셜이 넓어서 튜너들이 좋아하던 차였는데...우리나라 부동산에 중국부자들 개입한거랑 비슷하다 보면됨. 차쟁이랑 상관도없는 스타워즈 매니아같은애들이 차를 수집품으로 생각한다는거...폴워커만 아니었으면 튜너들은 아직도 값싼 jdm에 이것저것 튜닝해보면서 놀고있었을것임. 튜닝시장 죽어가는것도 전기차도 있지만 분노의질주 때문임.... 차쟁이는 분노의질주를 싫어해야 맞음. 그리고 수프라의 디자인은 90년대에는 원래 라운드형 디자인이 회사의 금형기술을 뽐낼수있는방법이었기 때문에 거의 모든 제조사들이 둥글둥글한 라운드형 디자인을 했을뿐임... 아무튼 폴워커는 실제 길거리 폭주를 하던놈이라 영화에서 그런 고증과 아이디어를 폴워커가...죽은것도 길에서 폭주하다가...
분노의질주만 아니였으면 우리모두 GTR 한대씩은 가지고있었을것이요..
Is that Supra?!
S is for Supraaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
도요다ㅓㅓ 숲ㅎㅡㅡ라ㅏㅏㅏㅏ
분노의질주가 한목했지 수프라는 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
is that a BMW?
닛산 s13 14 15도 시리즈 함 해보면 좋을듯....
A80 수프라를 보며: Is that a supra? (와 씨 저 귀한걸..._)
5세대 수프라를 보며: Is that a supra? (그거 Z4 잖아...)
북미 수프라가 911이랑 가격대가 비슷했었으니
지금도 그럴뜻
nissan 300zx
mazda rx7
Mitsubishi 3000GT
하이스쿨 다닐때 이정도 차 타고 다니면 여자들 좀 후리고 다녔지
그립다 그때가..
아 어떤 영상인가 댓글을 보니까 수프라가 Z4 뚜겅만 바꾼 차라고 하길래 잘모를 땐 그려러니 했는데 .... 그냥 비엠하고 연구해서 엔진만 같을 뿐 ... 방향이 다른 차로 개발한거군요 ...
하여간 한국인들은 잘 알지도 못하면서 그저 카더라에 다들 속으니 ... 이런 영상 강추합니다.
항상잘보고 갑니다 1등 출석 행복한 일요일 보내세요.·´¯`(>▂▂
????: I HEAR SHOTS!!
상담사: ok ma'am calm down, what kind of shots
????: RATATATATA!!!!!!
오늘날의 수프라는 수프라가 아님.. 시빅 타입알이 타입알이 아닌것 처럼...
Is that a supra??!?!? Brrrrtatata
ㅇ
Sutututututu
순정이가장비싸고 휘귀한차
근데 성능은 개판임
89?? 69BROS는 없나??깔깔깔깔
붘딱 흔드르라
신형 빵디 왤케 못생겼지
MK5 는
줘도안탐 ㅋㅋ 쪽팔림