Mercedes 450SE #3
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2020
- Ahoj lidi vítejte u dalšího videa Autoklempíř Brandýs. V dnešním videu vám ukáži jak jsem vyvářel Mercedes 450SE.
Přidejte se:
Instagram: @autoklempirbrandys
Facebook: / autoklempirb. .
Mail: autoklempirbrandys@gmail.com
PŘIHLASTE SE NA ODBĚR!!!
ruclips.net/channel/UCaDa...
#Autoklempirbrandys #Mercedes #Veteran 
Авто/Мото
Klobouk dolů,zase super fachman...👍👍👍 🍺🍺🍺
Tyjo moooc pěkná prace. Si borec fakt. Ten lem teda byl echt gold.... 😂 Dobrá práce 👍
Moc pěkný. Věřím, že tě to baví víc než dodávky.
Jsi frajer. Pan Řemeslník. Pěkný 😄👍🤟
Super moc semi líbí tvá práce. Dávám veliký LIKE.
Moc pěkná práce až na ten lem. Jinak palec nahoru. Jste moc šikovný
Moc pěkná práce.
ste sikovny majster rad sa na vas pozriem :-), aj ked klampiar niesom!
Dobrá práce 👌👌👌
Supr Čupr práce 👍 a hned se optat kde kupujou karosářské díly.
Hlavne,že to ktosi kedysi nažil. Ďalšia dekáda pokračuje.
moc hezhá práce ;)
Nikdy bych nevěřil, že se to dá takhle bravůrně opravit. Dobrá práce.
super
Super, jsi machr👍🏻
Ja cumim krásná práce ses fakt šikovnej jen tak dal ses frajer
Perfekt job namakal si sa výsledok je super 👌 chcem sa spýtať koľko času si tomu venoval a či si vyučený klampiar ahoj 😃
Velkej boss
Krásná klempířská práce, a k tomu lakování jestli to bude v možnostech vždycky konči v nějaké hraně, zlomu, prolisu, ikdyž je je trochu rozdílný odstín tak v hraně se to většinou ztratí mnohem lépe než tak jak bylo vidět v té ploše sloupku jestli tam ta možnost nebyla tak jen zmatnit původní lak a láknout ten sloupek až nahoru k okapničce je to otázka max decky barvy navíc, jinak klobouk dolů
Díky za radu
Top (y)
Většinou pěkná práce aspoň takto si to představuju, když se to má delat. Ale stim zadním lemem jsem to moc nepochopil, když tam byl pod tím novým jen přeloženým původní proč si neobrousil a nedal uplne pryč tu prasarnu a pak normálně nepokračoval jen s drobnou opravou třeba toho blatníku původního. Tohle by se mi na autě teda nelíbilo.
Řikal jsem si to taky. Odpáral bych tu prasárnu pryč i za cenu, že bych někde musel nastavit plech. Tohle bych tam já rozhodně nenechal. Na druhou stranu jestli to má být low cost oprava, tak to účel splnilo.
@@splrumcajs já si myslím že by moc tomu plechu pod nebylo a po obroušení svaru by šel sundat ten praso plech.
@@davidsvoboda8821 Mě se taky zdál ten původní lem docela zdravý, jen spodek v dupě. Podle nového bych na původní lem překeslil kde říznout a zbytek poopravil broušením té prasárny. Ale takhle z videa se to špatně určuje co je v jakém stavu. kamera občas dost klame.
perfect
Bomba! je to olovo co pouzivas na zvary? dakujem
👍 👍 👍!!!
čím si prosím natřel ten vnitřní lem než si začal vařit ten venkovní ? díky
Jsi borec
Jaka je cena za vyvareni tohoto auta ?
Zdravim. To letovani super. Pokousim se zaletovat blatnik na motocyklu a porad tragedie. Chce to praxi asi
Praxi ani ne ale místo letování by stačilo to cinovat
Ahoj,
Svářečka Ti pěkně bzučí a dela malo kuliček. Je to správnym seřízením, nebo používas něco jiného nez ciste co2? Čim vaříš a jaký drát používas. Děláš peknou práci,rád se dívám.
Zdenek
Teda nezavidim ti opravovať po druhom akože klampiarovi to by nie každý zobral si pašák 👍
👌👍👍👍
A co by stal lem na w 124 u vás?
Když to máte tak hezky udělaný?
Ahoj. Napadlo tě, že když tam tu prasárnu necháš,nebo uděláš tu samou. Tak ten co to bude dělat po tobě ti bude nadávat do fušerů tak jako ty teď těm co to dělali pred tebou?
přesně. Jako nechat tam původní plech, dovařenej zbytek nějakýho shitu a dovařit k tomu další kus shitu, to je vážně nesmysl.....Chce to dát si odstup - chápu, že byl nějaký původní plán....Ale říct si potom, chci mít na autě takto sprasenej lem? Dovařit prasárnu k prasárně....
Na začátečníky celkem Dobry.
Pekná práce... Ale mám na tebe dotaz nechceš udělat nějakou sbírku na novou kameru ať je to ve Full HD ? Rád zašlu příspěvek.
Pěkná práce, líbí se mi že to cínuješ, taková práce by se mě líbila na svém corradu 😅, od kud jsi jestli se můžu zeptat a ještě taková otázka, dokázal bys dát do původního stavu lemy který byly dříve vytahané
Brandýs nad Orlicí a to už ne
čau, co používáš za tu "cínovací" pastu?
Zdar a sílu, k dílu.
Jo, jo, rádoby klempíři umí hodně sprasit a potom to po nich předělávat je radost :-) Jedeš na soukromo? A jaké máš ceny? Aspoň 500,- na hodinu? Když vidím tvoje videa inspiruješ mě pro pokračování v klempířině. Dělám tuhle práci přes 20 let. Je to nevděčná práce. Hodně dřiny a lidé ji neocení. Používej kvalitní masku, jinak si zničíš zdraví!
Jo na soukromo cena 600,- hodina. A jo někdy to je opravdu nevděčné
@@autoklempirbrandys2120 Měl by jsi už začít zdražovat, aby jsi tu drahou elektřinu měl z čeho zaplatit. Cena je jinak dobrá. Ale ta nevděčná práce. Pochvala nestačí. Snažíš se jak můžeš, ale až řekneš cenu, je po legraci :-) většinou zákazníka připravím na ty nejhorší možné varianty a když je cena ve finále menší, tak to potěší.
Na mou povahu bych asi ten vyměněný lem prostě vybrousil pryč, dal bych tomu tu hodinu požírání bordelu ze segmentovýho šmirglovýho kotouče a regulérně bych to vzal až na starej plech, což jsem viděl ve videu že se taky stalo, no já holt nejsem autoklempíř a ani automechanik, ale strýc je autoklempíř, otec automechanik, otcův bratranec lakýrník, když někdo říká že to dělá celej život tak to s velkou pravděpodobností nedělal tolikrát jako já :) když jsem došel v devadesátkách domů ze Z.Š. tak na mě čekal lísteček : sundej brzdy, další den to bylo vyndej sedadla, jindy zase odmašli motor a tak dále a tak dále, to letování jsem nesnášel, a ty dnešní čerňý lemy prvně vobrousit a tak dále, proto to dneska lidi ani už neletujou, prostě tam napaskají bakulu kytu pak to vesele dál hnije, navíc z husta karosáři vaří v ochranné atmosféře CO2 což taky není dobře, sám vařím corgonem 82 a každej bod máznu kiselinovou vazelínou, proč? No jednou jsem viděl na vlastní oči ten rozdíl, dělal jsem tehdy známému rapida, auto mi dovezl s tím že levá strana je hotová a pravou potřebuje udělat dovezli to v dešti a dělal jsem to venku, po céočku to bylo hned orezlé okolo každýho bodu, po corgonu vůbec, navíc asi to nejdůležitější je orvat starou barvu za prvé líp se pak svěřuje a letuje, za druhé pod napůl odlouplou spálenou starou barvou se drží vlhkost a chemická reakce funguje skvěle! Jinak tvá práce je hezká, ono je fajn že jsou ještě šikovní chlapi, kteří to neojebávají, nebouchají vergl za verglem i když vím že lidi jsou hloupí a hledají co nejrychleji a nejlaciněji, na štěstí už přibývá těch kteří chápou že kvalitní práce není "hup na kravu a je tele" ale že to chce i svůj čas a že čas je vlastně ta nejdražší komodita, z krátka sfušovat se to dá za dvě odpoledne, přičemž výsledek je z pravidla vidět už následující jaro. Ojojoj to jsem se zase rozepsal, díky za tvá videa aspoň lidi konečně vidí o čem je tato práce.
Tak to je. Ale kdo ti zaplatí za tvůj čas? :-) Byť dělám sebepoctivěji, tak to lidé nepochopí, že jsi na tom strávil tolik hodin času. A cena je potom samozřejmě větší. Mám zubaře a on je hodně puntičkářský, nikdy jsem neměl tak spravené zuby za velkou cenu, tak jako od něj. A u tohoto řemesla je to stejné!
Ty co to auto varili vubec nemeli paru o klempirske praci, super prasarna od amateru prvni tridy!!!
Nazdar, nebude korodovať ten plech pod tým ? respektíve stači ošetriť plech len jedných náterom? Ako sa dá ošetriť zváraný plech z tej vnútornej strany lebo z predu sa to vybrúsi nafarbí ale z tej zadnej strany bebude to tam hrdzavieť ? Som lajk tak ma to zaujíma inač pekná práca.
26:12 věřím tomu, že to video není zrychlený :))))
12:00 Co to máš za kotouč, že ti to neprořeže plech, ale jen brousí barvu, když tím jezdíš po plechu kolmo?
To je klasickej drátěnej kotouč
Pokud hledáš něco co nesebere ani tisícinu plechu a jen to odstraňuje barvu... kit... hlavně korozi do hloubky a používá se to i na cńování... tak hledej nylonový brusný kotouč... užasná věc...!!! Neskutečný efekt a čistá práce... asi tak 10x lepší, jak jakékoliv ocelové kartáče...!!!
Jakou používáš cínovou pájku. Mě to to hrozně teče a nedaří se mi to rozmazat/ roztáhnout. Díky
Video vybavení 2
@@autoklempirbrandys2120 Jo, vlastně ty máš na to spešl video. Díky
Můžu se zeptat, jaký používáte brusný kotouč? Děkuji.
Klasický lamelák
@@autoklempirbrandys2120 já, že brousite hranou. Jinak klobouk dolů, krásná práce 👌👏
@@petrnemecek9686 Tak to je drátěnej kotouč
Pokud hledáš něco co nesebere ani tisícinu plechu a jen to odstraňuje barvu... kit... hlavně korozi do hloubky a používá se to i na cńování... tak hledej nylonový brusný kotouč... užasná věc...!!! Neskutečný efekt a čistá práce... asi tak 10x lepší, jak jakékoliv ocelové kartáče...!!!
Jen dotaz. Proč se veteráni cinujou?
15:15 ...a nemůžeš ten vrchní plech prostě odbodovat, odbrousit a navázat ten opravnej lem na ten původní blatník? Nevím, nedělám to :-) , jen se ptám. A jakmile jsem to dokoukal, tak fakt musím uznat, že to auto u tebe hodně získalo!
Čau, co používáš proti rzi? 🤔😊
Hledej , má na to zvlášť video o vybavení
Mohol by si niekedy natočiť Video ako vyrába napríklad blatník na aute... Alebo nejaké zložitejšie oplechovanie
Ten zadní blatník to se takhle dělá v Německu,nesmí ho vyříznout je to zásah do karoserie a auto nesmí na silnici.zamlátího a přes něj dají novej.
Ano už jsem s tím taky setkal, německo nebo rakousko stará škola, už to dneska taky neplatí, tohle je třeba důvod proč např. na Bmw neexistovaly lemy dal se koupit jen celej zadní blatník od střechy až po práh.
Zaujímalo by ma ako očistíš zadnú časť plechu keď sa ti tam dostane kyselina z pasty.Inak to začne hrdzavieť.Cínovanie v tomto prípade mi príde ako celkom zbytočné.
A taky zbytečné je. Máš pravdu, začne to rezivět hned druhý den a nenaděláš s tím vůbec nic! Nikdy necínovat místa, kde se nedostaneš z druhé strany, aby jsi ošetřil proti korozi. Video názorně ukazuje, jak se to nemá dělat. Už jsem se takové práce nadělal dost a poučil s předchozích chyb :-) To člověk ani neví, že dělá něco špatně a jeho práce je na nic!
Dobrý den,mohl bych na vás dostat kontakt? Rád bych se u vás zastavil s vozem. Děkuji Švarc
U té nádrže s tím plamenem... nevím nevím... asi bych to dělal venku s maximální opatrností... tedy pokud není ta nádrž již venku... jinak v devadesátkách s těmito auty jezdili většinou pasáci a vexláci a ty chtěli mít za dva dny hotové a pak to podle toho vypadalo... ale spokojenost byla oboustranná...!!!
Nic se nestane! Léta praxe a odříkání. Nikdy to nechytlo a nechytne!
Čudlíky na lištu by neměly být problém na 3D tiskárně
Kur*a jak, já když vařím tak se mi to roztáhne, vyboulí do všech stran. Chladím svár vzduchem ale stejně to nejde.
Kvôli čomu sa to cínuje? Prečo nestačí len vygitovať?
kvůli rzi. Kit není antikorozní ochrana.
@@usczechfarmer1947 diky :)
@@usczechfarmer1947 Ehm......
@@balazsszeghy3944 A cín nepraská v místě spojů.
Když ten spoj nevyplníš svárem, a necháš jej jen v bodech, tak se ten kit propadne a ty body ti vylezou ven. Je to krásně vidět v lesku, nebo po jemným přebroušení, kdy se ti opíšou. Takto se tomu dá elegantně zabránit.
Cínování by mě zajímalo, tak video šup co nejdřív, ať vím jak na to, mě to furt nejde 😁
Proč sis ten opravný díl nedovařil do potřebného rozměru? Ech..
angličáku! :D
taky mě to napadlo , když je schopný vytvořit ty složitý tvary a kapsy , tak kus plechu navíc ...
@@usczechfarmer1947 Ještě je se dost co učit, některé fáze této renovace nejsou o nic lepší, než to na co se zde poukazuje coby nekvalitu.
@@anglicakXR tady je vidět, že jsi asi udělal spoustu aut, že tomu tak rozumíš. Ono to není legrace opravovat prasarny po někom a když se něco nastavuje taky to není sranda a plech se zkrouti. Dnes sehnat dobrého klempíře jako je tento je nadlicky úkol.
@@prerushit Samozřejmě že udělal, jinak bych tu nic nepsal. Když člověk není debil, tak se nepokroutí nic. Umím zavařit třeba lem tak, že nejde nic poznat a to bez cínu či tmelu. Ha!
Pánové jeho videa neslouží ani jako návod ani jako rady a je marný se ho na něco ptát protože slouží jako reklama na jeho práci
Správně
Neda se ns to koukat !! Znovu nekomentujte to jako trouba. Komentujte pripadne vecne. Dal odpoved pro vas a dalsi.... lem pres lem je naprosto bezna oprava v zahranici na starem sraci.... dalsiodpoved... toto dle videa byla oprava ucelova jen na stka je znacne pokrocileho datadle stavu koroze. Tudiz v dobe vyvarovani se jednalo o srot v hodnote par euro. Dnes jiz asi nejakoi cenu ma. Takze tak .. plno kolegu vam to objasni jiste. Ten lem je fakt shit... bud odbrousit nebo vyrobite. Toto bych iz jen kvuli tomu lemu nezverejnoval. Hlavne prosim vynechte ty detske komentare.
Díky jsem rád že napíše konečně někdo kdo tomu rozumí ale nechápu že na začátku píšeš že lem přes lem je normální a poté píšeš že jsem udělal prasárnu tak to opravdu nechápu.
ked uz to pustas zrichlene tak aspon vipni to radio......
Kdo si řekne peníze za takovou práci. Ještě že to někdo má snahu dělat kvalitně.