Спасибо за видео! Подскажите плиз нормально ли если машина стоит на ощутимом уклоне ощутимый пинок при съеме с паркинга? Тормоз нажат, не важно в D или в R. На ровной поверхности всё плавно. И при постановке/снятии с паркинга такой "скрежет" слышен в тишине
@@mirk3332 Спасибо за ответ! Да такое ощущение. Я в последнее время под уклон стараюсь ставить нейтраль и на ручник а то как-то резко сдёргивает, не оторвалось бы чего...
Здравствуйте, Сергей! После скорости 100км/ч у авто плохой разгон. Может быть, что причина в изношенных фрикционах или в слабом магистральном давлении? Или же проблема в двигателе. Двигатель 5a fe автомат а240l
Ну если оно близкое к требованиям другой коробки, то можно. Но проще купить аналог нужного масла. С этом то проблем особых нет) Как правило производитель указывает там где его можно применять.
Приветствую. Смотря какие модификации этих коробок. Какая машина, какой двигатель и самое главное гидроблок. 340/341 - это только о передаточных числах в основном первой передачи.
@@mirk3332 машина chaser 100 1 jzgte на нем коробка 30-41ls 35000-2C320 есть ещё коробка 30-40ls 35000-2C340, вот подскажи от последней подойдёт насос на первую?
@@makszabik это с атмокоробки. Если у нее есть трос, то они точно отличаются. С атмокоробок с тросом - насос менее производительный. Его не желательно ставить в систему с электронным регулятором который на 100х турбо.
@@makszabik медных колец на насосе нет. Там тефлоновые. Они одноразовые. И как правило идут в ремкомплектах . Они просто снимаются (кольце просто разрезано пополам
Привет. Дружище подскажи. Акпп 30-40ls двиг 1jz ge. Свап в соболь. Месяц назад появилась ошибка датчика частоты вращения входного вала АКПП. Датчик вынул а у него сердечник покоцаный, сточеный. Заказал новый. Поставил. Ошибка не ушла. Покатался неделю. Вынимаю датчик, тоже начались появлятся небольшие коцки. То есть коцки появляются не сразу. Сделал из старого датчика просто заглушку и так ездию. Ещё иногда появляется шелестящий звук на ходу в районе колокола КПП. При разгоне или торможении двигателем. Но появляется не всегда и в произвольном порядке. На нейтрали или на скорости но с вывешены и колесами все тихо. Не уверен что этот звук от КПП но все же Смущает стружка на магните датчика. Что может быть и что посоветуешь сделать?
В этой модели нет датчика именно входного вала. Спереди - датчик вращения солнечной шестерни редуктора overdrive. В заблокированном состоянии (1-3 передача) он вращается синхронно с валом конечно, но все же это не совсем он. Скорее всего дисбаланс какой-то из/за чего лепестки для датчика физически касаются его. Такого быть не долго и скорее всего скоро что-нить отъедет в overdrive. Нужно его вытаскивать и смотреть. ))
@@mirk3332 а я сам могу это сделать? Смотрел видео, открутить колокол, открутить под ним крышку и можно вынуть вал с гребенкой под датчик. Обратно как собирать? Так же? Надо ли чего там регулировать и нужны ли какие то расходники?
@@Alexsims1000 ну в целом да, можно. На канале видео есть разбора а650 (35-50) она идентична 340 до половины корпуса. Ну если просто разобрать и посмотреть, точне нужно. При ребилде конечно ремкомплект нужен (overhaul kit)
Очень полезное видео!!!💪
камрад респект тебе!
Класс, спасибо))
У себя проверил включается быстро, но коробка пинается.... не все потеряно ?
Дружище приветствую, а влияет ли акпп на расход топлива?
Жду видео про 761 коробку.
Приветствую, не подскажите что не так в коробке, при переключении с D на R пинок, а в любом другом переключении все ок
Спасибо за видео!
Подскажите плиз нормально ли если машина стоит на ощутимом уклоне ощутимый пинок при съеме с паркинга? Тормоз нажат, не важно в D или в R. На ровной поверхности всё плавно. И при постановке/снятии с паркинга такой "скрежет" слышен в тишине
Roman Kononov да, нормально. Это механический блокиратор отсоединяется от шестерни. Когда под уклоном он натягивается.)
@@mirk3332 Спасибо за ответ! Да такое ощущение. Я в последнее время под уклон стараюсь ставить нейтраль и на ручник а то как-то резко сдёргивает, не оторвалось бы чего...
Здравствуйте, Сергей! После скорости 100км/ч у авто плохой разгон. Может быть, что причина в изношенных фрикционах или в слабом магистральном давлении? Или же проблема в двигателе. Двигатель 5a fe автомат а240l
интересно ваше мнение, можно лить атф айсин по их допускам, в коробки не айсин?
Ну если оно близкое к требованиям другой коробки, то можно. Но проще купить аналог нужного масла. С этом то проблем особых нет)
Как правило производитель указывает там где его можно применять.
@@mirk3332 спасибо за ответ, просто аисин в 20л вёдрах стоит оч. дёшево) AISIN "ATF Wide Range AFW+", 20л 6700р артикул кому надо ATF-6020
а пинки на холодную с 1 на 2 на айсине это норма? и не приятные переключения с 2-3 всегда
норме, вообще люди спецом делают чтоб пиналась и быстрее включалась
Привет. Не подскажешь масло насос в акпп а341 и 340 отличается?
Приветствую. Смотря какие модификации этих коробок. Какая машина, какой двигатель и самое главное гидроблок.
340/341 - это только о передаточных числах в основном первой передачи.
@@mirk3332 машина chaser 100 1 jzgte на нем коробка 30-41ls 35000-2C320 есть ещё коробка 30-40ls 35000-2C340, вот подскажи от последней подойдёт насос на первую?
@@makszabik это с атмокоробки. Если у нее есть трос, то они точно отличаются. С атмокоробок с тросом - насос менее производительный. Его не желательно ставить в систему с электронным регулятором который на 100х турбо.
@@mirk3332 Подскажи пожалуйста еще, кольца медные в насосе как меняются?
@@makszabik медных колец на насосе нет. Там тефлоновые.
Они одноразовые. И как правило идут в ремкомплектах .
Они просто снимаются (кольце просто разрезано пополам
а если бублик на 3,5т.об?
Стал СПИД на скорость сцепления FORWARD не влияет.
Скорость включения влияет: магистральное давление и pack clearence
Привет. Дружище подскажи. Акпп 30-40ls двиг 1jz ge. Свап в соболь. Месяц назад появилась ошибка датчика частоты вращения входного вала АКПП. Датчик вынул а у него сердечник покоцаный, сточеный. Заказал новый. Поставил. Ошибка не ушла. Покатался неделю. Вынимаю датчик, тоже начались появлятся небольшие коцки. То есть коцки появляются не сразу. Сделал из старого датчика просто заглушку и так ездию. Ещё иногда появляется шелестящий звук на ходу в районе колокола КПП. При разгоне или торможении двигателем. Но появляется не всегда и в произвольном порядке. На нейтрали или на скорости но с вывешены и колесами все тихо. Не уверен что этот звук от КПП но все же
Смущает стружка на магните датчика. Что может быть и что посоветуешь сделать?
В этой модели нет датчика именно входного вала. Спереди - датчик вращения солнечной шестерни редуктора overdrive. В заблокированном состоянии (1-3 передача) он вращается синхронно с валом конечно, но все же это не совсем он.
Скорее всего дисбаланс какой-то из/за чего лепестки для датчика физически касаются его.
Такого быть не долго и скорее всего скоро что-нить отъедет в overdrive.
Нужно его вытаскивать и смотреть. ))
@@mirk3332 а я сам могу это сделать? Смотрел видео, открутить колокол, открутить под ним крышку и можно вынуть вал с гребенкой под датчик. Обратно как собирать? Так же? Надо ли чего там регулировать и нужны ли какие то расходники?
Да. И когда включен Овердрайв то есть горит лампа на панели, соответственно ошибка пропадает. Выключатель появляется.
@@mirk3332 и ещё, по вашему видео проверил тайм лог. Вообще отлично что вперёд что назад
@@Alexsims1000 ну в целом да, можно. На канале видео есть разбора а650 (35-50) она идентична 340 до половины корпуса.
Ну если просто разобрать и посмотреть, точне нужно. При ребилде конечно ремкомплект нужен (overhaul kit)
Да все мы ждем видео. А автор не спешит.
А если на R лаг меньше чем на D, но и то и то в пределах нормы озвученной в видео? Только на D скачет 1,6-1,8. 340 айсин.