en cuanto a trochas en moto el piloto es el 95% de lo importante la moto es el otro 5% nos ha pasado varias veces en la sierra que vamos con motos firmes para eso, y se nos complica por pedazos horrible, y de la nada sale un campesino, con un bulto amarrado atras en una motico pequeña llanta lisa, de esas que les suena de todo menos el pito y sube y baja como si fuera pavimento.. jajajajaj nos quedamos en silencio .. jajaja
Hace 6 o más años fui a esa trocha. Supuestamente en los comentarios decia que era fácil, nivel principiantes. LLegamos, empezó a llover y habia un sitio donde habian unos huecos de más de 1 m de profundidad y no había forma de devolvernos. Llamé a alguién que sabe de 4x4 y me dijo esa ruta de Pacho es nivel. Me dijo, lleva algo de comer y agua, pues no saldrán al menos en esa noche.Ni agua llevabamos.Salimos a las 3 o 4 am y los carros sufrieron muchooo para salir y no teniamos ni un cordón ni una pala. Esa trocha me salió cara, en medio de la desesperación mi pareja y yo nos dijimos unas verdades y hasta ahi llego todo. La única forma de salir era con momentum y en uno de esos huecos le pegue a la camioneta,me costó como 8 M de la epoca pues dañe todo el lado derecho de LC 200. Valió la pena en términos paisajisticos y de aprendizaje. Quiero hacer un curso de 4x4 con uds. Ese día dije hay que preparse y aprender de 4x4 pues nunca se está preparado.
La ruta Pacho pradera( por donde subieron), hace algunos años era una muy buena ruta para hacer un Enduro light, ahora solo se puede considerar una trocha { Afortunadamente para la gente de la region), un nivel 1 de 5 para motos medianamente livianas ( < a 300cc), para motos gordas, puede ser un 3 , pero sigue siendo muy pasable. Gracias por el video 👌
Esa moto no tiene un sensor de caida. Debio ser otra cosa. Lo otro que se ve claramente es que quienes van el las motos, no tienen experiencia en offroad. Y encima van con llanta de pavimento. Eso se goza de todos modos.
Fijense que el daño era un fusible. Por algún motivo en las ktm es mejor sacarlos y probarlos afuera por que en la fusiblera (puestos) dan continuidad aun estando rotos. Eso era todo.
@@JoMaGaCanalOficial tengo esa moto en la versión R hace 2 años, hago mucho offroad, y por eso lo digo. En general la línea adventure de KTM viene para eso. No tendria sentido poner un sistema que lo deje botado en la trocha. Es como si una toyota por seguridad se apagara en el barro
Cuando nos metemos al mundo de las motos y el off road, rapidamente nos damos cuenta que entre mas ligera y manejable la moto, es mejor. Ahí los señores estan viviendo su evento canonico. Una de dos, o se consiguen motos de enduro o jamas en la vida vuelven a tocar tierra en esas maxitrail 🤣🤣
total!!!!!! es mas con una motico de 4 millones una akt de esas 150 enduro, ya con eso irian cagadisimos de la risa jajaja quizas por momentos les patine, pero como es tan liviana te bajas y la llevas andando jajaja
joda pero se van a meter con una moto de 250 kilos... ombe.. eso no es pa eso... mas bien una motico sencilla 150 de enduro, o si quieren algo mas profesional una wr450, y la moto va, viene, y vuelve a ir antes que los carros lleguen a la mitad deel camino
Las motos estaban destinadas al fracaso, motos de asfalto con cauchos de asfalto haciendo enduro, eso le pasa a los que tiene más dinero que experiencia a la hora de comprar una moto. La ruta está genial y la experiencia súper felicitaciones por las ganas y la garra.
Qué pena pero esa trocha no se ve de nivel 1, se ve mucho más compleja. Por otra parte, hace años que no hago recorridos de trocha en moto, pero sí es algo bastante extenuante; lo primero que empieza a doler son las manos, las manos, los hombros y el tren superior se maltratan mucho al hacer trochas en moto; y es muy fácil caerse y pegarse un tiestazo en cualquier momento, por lo cual como ya vieron en el video, físicamente demanda un esfuerzo muy grande para poder lidiar con la trocha y con el peso de la moto
en cuanto a trochas en moto el piloto es el 95% de lo importante la moto es el otro 5% nos ha pasado varias veces en la sierra que vamos con motos firmes para eso, y se nos complica por pedazos horrible, y de la nada sale un campesino, con un bulto amarrado atras en una motico pequeña llanta lisa, de esas que les suena de todo menos el pito y sube y baja como si fuera pavimento.. jajajajaj nos quedamos en silencio .. jajaja
Hace 6 o más años fui a esa trocha. Supuestamente en los comentarios decia que era fácil, nivel principiantes. LLegamos, empezó a llover y habia un sitio donde habian unos huecos de más de 1 m de profundidad y no había forma de devolvernos. Llamé a alguién que sabe de 4x4 y me dijo esa ruta de Pacho es nivel. Me dijo, lleva algo de comer y agua, pues no saldrán al menos en esa noche.Ni agua llevabamos.Salimos a las 3 o 4 am y los carros sufrieron muchooo para salir y no teniamos ni un cordón ni una pala. Esa trocha me salió cara, en medio de la desesperación mi pareja y yo nos dijimos unas verdades y hasta ahi llego todo. La única forma de salir era con momentum y en uno de esos huecos le pegue a la camioneta,me costó como 8 M de la epoca pues dañe todo el lado derecho de LC 200. Valió la pena en términos paisajisticos y de aprendizaje. Quiero hacer un curso de 4x4 con uds. Ese día dije hay que preparse y aprender de 4x4 pues nunca se está preparado.
Por eso en motos, las japonesas para Colombia , es como con los carros.
Que buenas aventuras, mis respetos. Saludos desde Barcelona.
La ruta Pacho pradera( por donde subieron), hace algunos años era una muy buena ruta para hacer un Enduro light, ahora solo se puede considerar una trocha { Afortunadamente para la gente de la region), un nivel 1 de 5 para motos medianamente livianas ( < a 300cc), para motos gordas, puede ser un 3 , pero sigue siendo muy pasable. Gracias por el video 👌
Esa trocha varia mucho mucho! Aveces muy facil y aveces imposible. Saludos.
Mauro buenas noches, puedo entrar al equipo con una trailblazer lt 2003?
Al caer la moto se activó el censor de caída, 😢. Protege todo el sistema, sólo es entrar a la compu y desbloquear. Buen video men.
Esa moto no tiene un sensor de caida. Debio ser otra cosa.
Lo otro que se ve claramente es que quienes van el las motos, no tienen experiencia en offroad.
Y encima van con llanta de pavimento.
Eso se goza de todos modos.
@@walcasma Estamos hablando de una KTM890 adventure, obviamente tiene el sensor, sin embargo, nada que una pasada por Google no solucione. Dtb
Fijense que el daño era un fusible. Por algún motivo en las ktm es mejor sacarlos y probarlos afuera por que en la fusiblera (puestos) dan continuidad aun estando rotos. Eso era todo.
@@MauroSilva4x4Excelente 👌, lo más doloroso es no encontrar el daño rápidamente. Gracias por la respuesta. DTB.
@@JoMaGaCanalOficial tengo esa moto en la versión R hace 2 años, hago mucho offroad, y por eso lo digo.
En general la línea adventure de KTM viene para eso. No tendria sentido poner un sistema que lo deje botado en la trocha.
Es como si una toyota por seguridad se apagara en el barro
Cuando nos metemos al mundo de las motos y el off road, rapidamente nos damos cuenta que entre mas ligera y manejable la moto, es mejor. Ahí los señores estan viviendo su evento canonico. Una de dos, o se consiguen motos de enduro o jamas en la vida vuelven a tocar tierra en esas maxitrail 🤣🤣
total!!!!!! es mas con una motico de 4 millones una akt de esas 150 enduro, ya con eso irian cagadisimos de la risa jajaja quizas por momentos les patine, pero como es tan liviana te bajas y la llevas andando jajaja
joda pero se van a meter con una moto de 250 kilos... ombe.. eso no es pa eso... mas bien una motico sencilla 150 de enduro, o si quieren algo mas profesional una wr450, y la moto va, viene, y vuelve a ir antes que los carros lleguen a la mitad deel camino
Las motos estaban destinadas al fracaso, motos de asfalto con cauchos de asfalto haciendo enduro, eso le pasa a los que tiene más dinero que experiencia a la hora de comprar una moto. La ruta está genial y la experiencia súper felicitaciones por las ganas y la garra.
Se ve genial esa trocha Mauro
Con todo el respeto que se merecen todos, pero los de las motos la verdad muy buñuelitos. Buenas vibras!!
Qué pena pero esa trocha no se ve de nivel 1, se ve mucho más compleja. Por otra parte, hace años que no hago recorridos de trocha en moto, pero sí es algo bastante extenuante; lo primero que empieza a doler son las manos, las manos, los hombros y el tren superior se maltratan mucho al hacer trochas en moto; y es muy fácil caerse y pegarse un tiestazo en cualquier momento, por lo cual como ya vieron en el video, físicamente demanda un esfuerzo muy grande para poder lidiar con la trocha y con el peso de la moto
bro respeto maximo...
Buen video sr...
Mauro saludos y felicitaciones, cuanto vale para dar una salidita con ustedes, o como es la cosa .
Uy hermano, estoy que me pego a ese plan,..es para berraquitos
Eso es hacia el tablazo?
No es mejor llevar la Hilux en caja manual y asi regular las revoluciones del motor
Pregunta...esa es la trocha que conduce a Pacho Cundinamarca...GRACIAS
Yeah
Y tienen el track por ahí que lo puedan compartir?
Para trocha es mejor las motos livianas.
Finalmente que ocasionó que la moto se apagara y no prendiera más?
Yo hecjo. Por. Alal. Sale. Alto. De ca ada. Es. Por. Pacho. La. Hce. En mtb trocha. Dura
Para los de las motos POR DIOS LLANTAS LLANTAS, según terreno esas no sirven.
Alguien que comparta la ruta ?
Pacho-la pradera en wikiloc