Если не уставшая езди на здоровье и никого не слушай После 2.6 акпп езжу на авенсисе 07 года, 2.4, 3 года а по сей день провожаю взглядом ингольштатовсие Пршло 2 года. Снова попался ролик. Решил дописать. Взял снова а6с4 2.8 мкпп., в родной краске. Единственный минус чуть напрягает механика, а так я за акпп.
Эта ауди образец надежности долговечности и ремонтопригодности. Езжу на ауди 100 с 4 2.3 1991года и до сих пор работает этот впрыск форсунки родные и впрыск родной даже насос гура и выхлопная система вся родная.машина радует радует двигатель не ремонтировался.вот что такое ауди тех лет.И гнили нет вообще!!!
Респект правильно сказал! У других машин похлеще проблемы а у Ауди главная проблема в прокладке между рулем и сидением! АУДИ суперавто в цинкованном кузове !!!
У самого а6с4 акпп авант климат.люк.газ 4 поколение объем 2.6 зимой тепло. Летом прохладно.шумка на уровне авто актуально до сих пор просят продать не раз уже но нет желания.душа есть у этой ласточки.кстати с таким объёмом не чувствую себя ущербно на дороге надо притопить пожалуйста.в том году семьёй сгоняли на море 6000км только заправка.поесть.отдохнуть.я считаю эту модель эталоном качества. Надо просто смотреть за авто и оно никогда не подведет.........всем удачи на дорогах.
СОГЛАСЕН.СЕДАН 2.6 9 ЛЕТ ВЛАДЕЮ,РАЗ 5 ВЫСТАВЛЯЛ НА ПРОДАЖУ,НО КАКИМ ТО МИСТИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ ОСТАВАЛОСЬ У МЕНЯ,СТОЮ В ПРОБКЕ ВЫБЕГАЮТ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ,И СПРАШИВАЮТ НЕ ПРОДАЁШЬ?,БЫВАЕТ ВЫХОЖУ ИЗ МАГАЗА,ТОЖЕ СТОЯТ СМОТРЯТ,ИНТЕРЕСУЮТСЯ, ТАКЖЕ СЧИТАЮ,У ЭТИХ МАШИН ЕСТЬ ДУША, МОЖЕТ КТО СКАЖЕТ СУМАСШЕСТВИЕ,НО ЕСЛИ ЧТО ТО ПО МЕЛОЧИ НАЧИНАЕТ ХАНДРИТЬ,ПРОСТО СКАЖЕШЬ ЕЙ, ПРОДАМ,И НЕПОЛАДКИ ПРОПАДАЮТ,ПОЭТОМУ НИКОГДА НЕ СПЕШУ ЛЕСТЬ КУДА ТО,ШУМКА ОТЛИЧНАЯ,САЛОН БОЛЬШОЙ,ДА ВРЕМЯ ВОЗЬМЁТ СВОЁ,НО А ЧТО СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ,ШИРПОТРЕБ ОДНОРАЗОВЫЙ.КОНЕЧНО ЕЁ БЫ НОВУЮ,КАК НИКАК 24 ГОДА,УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛА НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ.А В РОЛИКЕ ВСЁ ПРАВИЛЬНО СКАЗАНО.
Я тоже так думал. И смотрел. Но если начнёт мозги калупать её старая электроника то все. Уже 2 месяца, даже больше машина мозг выносит и никто делать не хочет. Диагностики нет, мастера говорят нет мы старые машины не делаем.... Уже 4 дня теперь кукует по окном готовится на металлолом. Жалко денег только недавно в ходовку влупил.
@@ТарасДроздов-е3м когда начинает делать мозг электрика на старых машинах, рецепт один: берешь на разборке моторную косу и меняешь ее целиком. А далее смотришь по обстоятельствам, если все прошло, слава богу, если нет, смотришь уже блоки и датчики, но как правило в 90% случаев это проводка.
Мой отец с 2004 года ездить на ауди 100 с4 тоже все говорили поменяй машину а он в отказ ему уже 66 нынешним летом ночью сбил верблюда ну пониманте около 700 кг на лобовое и крышу... Он сам вылез с лобового все очевидцы в шоке что он живой... Хочу сказать что та старая ауди спасла ему жизнь Кузов огонь
@@5676DRED 600-700 тыщ для него потолок, я лично видел Аель 700000км и он уже на пороге был, а так обычно пробеги от 40ок видел их не один десяток за последние два года, я думаю при грамотной капиталке мотор тыщ 300+ спокойно набегает
Начал хорошо ,а потом упёрся в двигатель! Видео называется слабые места автомобиля,зачем рассказывать столько о двигателе! Слабые места это то что ты перечислил вначале,плюс слабый ближний свет,шпильки которые срываются на задних стойках,опорные подшипники передней стойки,люфт передних дверей потому что они тяжёлые и так далее ! Вот это называется слабые места а не пол видео перечислять какие были моторы!(((
На счет воды в багажнике, есть проблема швов на подуставшем кузове или после ремонта ,нужно герметиком пройтись в районе багажника. Ещё у меня была такая проблема, в богажнике под боковой обшивкой слева и справа есть водосточная трубка,идущая с крыши в нишу крыла, у некоторых моделях там находится или карман или сд-ченжер. Так вот эта трубка вылезла из своего посадочного места и вся вода стекала прямо в нишу, а с неё перетекала в багажник. У кого запаска плавает, проверьте эти трубки. Эти водостоки есть у кого машина с люком.
Следи не следи, от времени электроника мозг начнёт выносить и все хана. Ни один мастер не хочет туда лезть. У самого это ведро 12 лет. Кукует под окном, готовиться в металлолом. Никто браться за неё не хочет.
Тарас Дроздов что там может глючить в электрике? Там всё приметивно) у меня 1993 владею ей 11 лет. Ни каких проблем. Даже копм диагноститечский не нужен. Каждый день езжу. Норм аппарат
Липин, не Гани гусей, работаю в гараже 160 машин от хюндая до крузака 100, Скажу так, Все ломаются то патрубки , то катушки, то стойки ,короче ,постоянно по кругу ремонтируются итог: выжили с 2000-х и ездят Вольво 4.2, Авенсис, каролы, Камри 2,4 3,5 (Ауди а6, а8 по з/частям нет смысла ремонтировать), добивают. Остается Ауди 100 с4 а6с4, каторые по з/частям и ремонтопригодны, удачные кузова, современные Ауди после 2000-х очень дорого ремонт, з/части. Итого, Ауди 100с4, а6с4 как то, ремонтопригодны, двиг 2,0 инжектор, 2,3 инвент, январь, лискар, 2,6-2,8 моно. Даже 2,8 Кватро в разы дороже Рем. Вот наши народ, работяги и ездят на них, от 50- до 250 т.р. можно покупать, (посчитайте),ремонтировать и ездить. Другие берут в кредит от 1,5 до 2-х лямов поверь, ремонтируют и не дёшево. А если учесть, что Ауди с душой и более безопасна, чем приора, то почему бы на них не ездить, тем более народ любит эти машины, кто ездил,тот понимает!!!!!
Липин, не Гани гусей, работаю в гараже 160 машин от хюндая до крузака 100, Скажу так, Все ломаются то патрубки , то катушки, то стойки ,короче ,постоянно по кругу ремонтируются итог: выжили с 2000-х и ездят Вольво 4.2, Авенсис, каролы, Камри 2,4 3,5 (Ауди а6, а8 по з/частям нет смысла ремонтировать), добивают. Остается Ауди 100 с4 а6с4, каторые по з/частям и ремонтопригодны, удачные кузова, современные Ауди после 2000-х очень дорого ремонт, з/части. Итого, Ауди 100с4, а6с4 как то, ремонтопригодны, двиг 2,0 инжектор, 2,3 инвент, январь, лискар, 2,6-2,8 моно. Даже 2,8 Кватро в разы дороже Рем. Вот наши народ, работяги и ездят на них, от 50- до 250 т.р. можно покупать, (посчитайте),ремонтировать и ездить. Другие берут в кредит от 1,5 до 2-х лямов поверь, ремонтируют и не дёшево. А если учесть, что Ауди с душой и более безопасна, чем приора, то почему бы на них не ездить, тем более народ любит эти машины, кто ездил,тот понимает!!!!!
катаюсь на А6 АВК+ мкпп моно, уже почти 10 лет, никаких проблем по мотору, работает шумновато, но это специфичный момент этих моторов, но зато налог 2,3 рубля в год, грм комплект дешевле чем на приору))). Менять можно самостоятельно, без всяких спец инструментов. Слабое звено ввиду возраста еще по системе охлаждения, заменил все радиаторы и почти все патрубки, то есть потребовалась полная ревизия системы охлаждения. Текущие задние суппорта по тормозной системе. Гниют передние брызговики в местах стакан- моторный щит со стороны колеса под заводским слоем антикора который отслаивается, пока не ковырнешь не увидешь. Локеры раз в год летом снимать и чистить. Выхлопную систему придется ревизировать, вваривать гофру, пламегаситель, а так же банки, которые можно поставить с более свежего А4 В5 моно или А6 С5 моно. Если климат контроль то проблемы с сервоприводами заслонок, периодически снимать чистить или менять на б/у с разборки. Ломается жгут проводов на крышку багажника седан, тоже бывает встречается, перетягивается, восстанавливается. Люка у меня нет, так что течь сверху нечему))). По центральному замку, выходят из строя клапаны дверей и заднего замка хлопушки, с разборки клапана вместе с замком можно прикупить, и поменять при необходимости. На замках дверей могут сломаться ушки на тяги открывания замков. Лучше поставить недорогую открывашку что бы не насиловать личинки и те самые ушки. По кондиционеру, гниет нижняя трубка с конденсатора, которая крепится к низу радиатора, запаять не удалось , изготовил из меди, пока работает. По подвеске слабое место - передние опорники, но они недорогие, аморты , задняя балка на моноприводе вечная , если не грузить по полтонны)). По ходовке - гранаты, заменил практически все, внутренние имели серьезный люфт, наружние померли по причине уставших пыльников. Ступичные подшипники менял так же. Машина в целом очень надежная, добротная по материаллам отделки салона,, ресурсная, вместительная и в меру комфортная.
Отличная тачка!!! Их делали когда немцы ещё за качеством гнались!! У самого чипованный кватро универсал АЕЛ...темно синий с бежевыым рекаро салоном с алькантарой + деревянные панели , руль S line,,БК,круиз.....владею 4 года.... жрет 7 литров,180 л.с. 330 нм.крутящего момента!!! Шикарнеишая шумоизоляция и аудио система BOSE!!!!! ДАЖЕ И НЕ ДУМАЮ ПРОДАВАТЬ!!! 😊😊😊😊👍👍👍👍
До это го была у меня Ауди а6 с4 2.0 нормально ехала только как ты говоришь чуть шумный был а так тож резвая потом начал уже интересоваться s ками и первой s кой был 2.2 на стоке я влюбился в эти машины ездил 3года единственное что делал турбину менял а так дорогостоящих ремонтов не было
С хорошими экземлярами этих машин расстаются крайне редко.Ибо они ездили,ездят и будут ездить.Отличное авто.Внешние очаги коррозии на которые указал автор,это последствия времени,машинам больше 20ти лет отроду,да и лечится все это.Если не побывала в сильных дтп и хозяин смотрел за авто,можно брать.Машина простая и надежная.Дизельные моторы аат и аеl очень надежные с огромным ресурсом.
Машинка огонь и мотор хороший АВС 150 л.с Удачки вам с ней Очень мало их осталось это как единорог Трудно найти сейчас идеальный вариант У самого было аж 3 😊😊😊
Чем они там цинкуют интересно ауди по сей день пивком разве что, 2005 год в жуках если не перекрашенная, ценкуют это опель vivaro там где краска отвалюеться ломтями а кузов живой и метал светлый не подвержен коррозии, а у нас на разборке не крыльев ни крышек богажника не найти бо ваша супер ацинковка сгнивает,и есть на сайтах в интернете пластиковые крылья не от хорошей жизни, и под молдингами дверей они ржавеют и низа дверей тоже в чем супер качество?
Да видно машинка ухожена.но движок 2.6 неахти .со временем начинает сопливеть масло со всех щелей.лучший мотор 2.8 особенно 193 л.с.По кузову забыл сказать проблемное место ещё передние двери.тежелые начинают провисать в плоть до того что цепляются о порог.по подвеске если стоят родные передние рычаги нивкоем случае невыбрасывайте.все рестоврируется только саленблоки хорошие ставьте лемферд и все будет класс.была такая же только 2.3 .таксовал по Москве ни разу не подвела.всем любителям удачи.ни гвоздя ни жезла
Приобрёл недавно, экземпляр, правда под восстановление, ремонт кузава и прочее, но скажу так машина даже в таком виде очень даже огонь, ну ничего страшного сделаю буду ездить, и пусть говорят что хотят, но эти машины очень уж шикарные 😊
На 9:15 - неграмотное утверждение. На 2,8 стоит MAF(или ДМРВ по нашему). На 2,6 стоит MAP (или ДАД, по нашему). ДМРВ (MAF) - датчик моментного расхода воздуха. Измеряет объём поступающего воздуха через скорость потока. ДАД (MAP) - датчик абсолютного давления. Меряет объём поступающего воздуха через степень разряжения во впускном коллекторе. На данный момент это две основные системы замера воздуха, необходимого для приготовления топливной смеси. MAP сейчас используется на множестве современных машин, например Honda. И двигатель ABC 2,6L с MAP-сенсором является таким же полноценным двигателем с инжекторным впрыском, управляемым электроникой, как и AAH 2,8L/ Учите матчасть.
@@СергейКовтунов-м1ч Можно. Но придётся делать переходник для РХХ и внедрить трубку для замера давления MAP-сенсором. P.S.; И вот ещё что! Забыл добавить, что ещё придется найти место для сверления отверстия в коллекторе для монтажа датчика температуры воздуха на впуске. Например, я его расположил с левой стороны, а не с правой, как это в случае со штатным коллектором.
Учитывая возраст авто даные признаки каторые вы указали просто неуместны,нужно радоватся что она вообще ездит конечно ещё нужно внее вкладыватся не безетого усамого с4 2.3 кватро
У меня тоже s6+ s4 4.2 это вообще пуля равных нет тот же е34 е39 да и некоторые новые бешки и мерсы не помеха хоть с места хоть по трассе хороший плюс у Ауди это что он дорогу отлично держит
Машина зверь, езжу на ауди б3 больше года, только редуктор газовый заменил и то по ошибке, музыка а не тачка ,жаль багажник маленький, хочу купить универсал
Подскажите какой у вас расход при вашей езде? Выбираю на данный момент из а6с4 2,6-2,8 возможно кватро. Или а4б5 с таким же двигателем и возможно кватро. а6с4 минусы в расходе особенно у кватры, говорят до 20 доходит зимой, и разумеется дополнительные затраты на заднюю подвеску. а4б5 меньше кушает, но меньше в размерах и очень не долговечна передняя алюминиевая подвеска.И как же много споров какой из двигателей (2.6-2.8) лучше, очень сложно определиться.
Bardzo dobra recenzja. Najlepiej wypowie się właściciel użytkujący i własnoręcznie naprawiający swój samochód. Dużo szczegółowych wiadomości. Polecam tę opinię chcącym nabyć niedrogie i nieskomplikowane w serwisowaniu auto.
Скажите разница на трассе по устойчивости между 2.0 и 2.6 чувствуется? У меня как раз 2.0 АБК инжектор. На трассе как то идёт. Не очень. Машину трясёт. Вибрация.
Я лично не пучувствовал, разгонял до 190 (дальше страшно) - держит отлично,после 150 - машину начинает к трассе прижимать,разницы 100 или 190 нет,машину держит!смотрите подвеску и подрамник
Мужики посоветуйте пожалуйста Ауди 100 С 4 , когда остаётся бенза литров 20 начинает резко при езде падать оборот и стреляет,бенз поменял один фиг так ((( Может бензанасос китайский
У меня с4 94года, 2.6 автомат. Покупал у знакомого человека который за ней следил и тд. Каталика нету, ошибок нет, масло не жрет, не троит, не пердит. Но 0-100 не едет от слова совсем, хоть крути хоть не крути, за 100 когда едешь валит отлично. Вопрос: так должно быть или нужно на сервис ехать?
7 лет езжу и не замечал таких минусов, канешно прошу прощение обидеть не хочу но автомобиль отличный запчасти ставлю заказные не жалуюсь. двигатель стоял у меня гибридный 95 год 2.6 завода блок стоит, навесные все по электронике 2.8. Запчасти касаемо поршневой нет пришлось поставит контрактный, поменял двигатель поставил чистый 2.8 в целом машина отличная, не жалуюсь сколько езжу даже ГБО установил вообще проблем нету понравилась машина и не хочу продавать состояние отличное у меня 95 год.
Не много конкретики по рекомендациям. Люк из за, в меру, изношенных резинок течь не будет, т.к по углам под ним находятся водостоки, 4 штуки. Продуваются легко. Нижние молдинги, внутри имеют железо для жёсткости, бывает из за старости корродируют и искревляются, из за этого и забивается грязь с водой под молдинг, лечится заменой на новые или выкидыванием железки, или герметиком (если не критично). Под докеры, можно легко залезть, отогнув нижний край. Пластиковый уголок на порогах у арки держится на каком то клею и достаточно хорошо, там все чисто, если машину не били. По поводу передних крыльев, на сотках нет уплотнителя под крыльями. Это новшество начали ставить на а6с4. Рамка стекла ржавеет у всех, авто, если меняли лобовуху кривыми руками. По мотору хз, на форумах 2 лагеря идейных, одни за 2.6, вторые за 2.8. У меня же движок 2.3 на родном впрыске KEIII. Механический инжектор. Надёжная и простая система, для тех кто дружит с мультиметром и манометром. Практически все проблемы, о которых рассказывают по этому впрыску, вылечил заменой одного датчика. Цена вопроса 4500р. Мой личный пробег на ней уже 156000км. Проблем не было. Запчасти всегда в наличии и не дорого. Ремонтопригодность, на 5+. Все легко откручивается и ставится обратно без проблем.
@@СайдуллаАкимов когда грязь забивается между аркой и подкрылков, то этот абразив от вибраций протирает весь цинк. Так же происходит, если грязь не просыхает в скрытых полостях авто. Нет ни чего вечного.
А зачем 2.6, когда есть 2.8? Едят одинаково, содержание одинаковое, но 2.8 сильнее не прямо уж так, но вполне заметно, особенно на кватро, 2.8 30кл, 193 л.с.
Приветствую! Аад мех впрыск(к форсункам идут трубочки от дозатора который стоит сверху топливного фильтра. Абк -нормальный электронный впрыск, стоит топливная рампа куда вставлены топливные форсунки
У меня такой мотор пока ремонтируют уже вложил более 50.000 думаю оправдает новые подушки,Фазоругулятор,блок,клапана,ремни ролики натяжитель и многое другое
Хочу себе преобрести ауди с вложениями либо 2.0 или 2.8 еще не утвердился . Чтотскажите стоит брать в наше время и на что оброщать внимание ??? Спасибо ...
У меня одна сейчас проблема ато писк зумера незнаю что делать звук когда фары не отключишь дверь открывая зумер предупреждает чтоб свет отключить вот этот звук меня достал
Вытащить это не проблема нужно выявить причину его писка он же говорит что где-то неполадки а где я уже незнаю куда копать дверные кнопки поменял контактную группу поменял генератор вот думаю может на отключеный аэрбаг пищит скоро подключу посмотрю перестанет или нет пищать
Так он для этого и есть, что бы выключать свет и закрывать двери. Ну и ключи не забывать вытаскивать. Пищит релюшка воткнутая в фишку за приборкой. Обычно висит на скобке в районе рулевой рейки. Можно разобрать и настроить звук, путем загиба лепестка.
Хорошая,не капризная машинка,в обслуживании как опель вектра А..Если брать,то 2.2.турбо,либо 2.8 аан..меньше я бы не брал..у меня 2.8аан кватро,правда 100,ну что могу сказать,ТАНК!.Кто думает брать такую или нет-мой совет,берите! А косяков можно в любой найти много.. так как и здесь течь масла из под бошек..
Ребята у меня а6с4 владею 15 лет , машина легенда , все говорят продай купи новую ,но она любимая моя ласточка,у кого есть тот понимает всем удачи
8 лет на ауди , 80b3 ,100c4 ,сейчас а6с4
Если не уставшая езди на здоровье и никого не слушай
После 2.6 акпп езжу на авенсисе 07 года, 2.4, 3 года а по сей день провожаю взглядом ингольштатовсие
Пршло 2 года. Снова попался ролик. Решил дописать.
Взял снова а6с4 2.8 мкпп., в родной краске.
Единственный минус чуть напрягает механика, а так я за акпп.
Audi 100 c4, не продам!
100%! Владел такой, продал в начале 2000х, до сих пор вспоминаю с огромной теплотой.
@@РоманПономаренко-ы1с Правильно это БТР а не машина 🤝🤝👍👍
Эта ауди образец надежности долговечности и ремонтопригодности. Езжу на ауди 100 с 4 2.3 1991года и до сих пор работает этот впрыск форсунки родные и впрыск родной даже насос гура и выхлопная система вся родная.машина радует радует двигатель не ремонтировался.вот что такое ауди тех лет.И гнили нет вообще!!!
повезло))) значит бензин хороший у вас
Единственная проблема машин этого года и этого класса это их хозяева.а то что вы рассказали это стандартные проблемы у всех машин...
🙂👍👍👍
На самом деле если с машиной все норм то проблемы всего две, люк и забитые сливы, остальное не гниет если не была бита.
Респект правильно сказал! У других машин похлеще проблемы а у Ауди главная проблема в прокладке между рулем и сидением! АУДИ суперавто в цинкованном кузове !!!
Слабые места на АУДИ это бензин кончается и не редко прокладка между рулём и сиденьем.
У самого а6с4 акпп авант климат.люк.газ 4 поколение объем 2.6 зимой тепло. Летом прохладно.шумка на уровне авто актуально до сих пор просят продать не раз уже но нет желания.душа есть у этой ласточки.кстати с таким объёмом не чувствую себя ущербно на дороге надо притопить пожалуйста.в том году семьёй сгоняли на море 6000км только заправка.поесть.отдохнуть.я считаю эту модель эталоном качества. Надо просто смотреть за авто и оно никогда не подведет.........всем удачи на дорогах.
СОГЛАСЕН.СЕДАН 2.6 9 ЛЕТ ВЛАДЕЮ,РАЗ 5 ВЫСТАВЛЯЛ НА ПРОДАЖУ,НО КАКИМ ТО МИСТИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ ОСТАВАЛОСЬ У МЕНЯ,СТОЮ В ПРОБКЕ ВЫБЕГАЮТ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ,И СПРАШИВАЮТ НЕ ПРОДАЁШЬ?,БЫВАЕТ ВЫХОЖУ ИЗ МАГАЗА,ТОЖЕ СТОЯТ СМОТРЯТ,ИНТЕРЕСУЮТСЯ, ТАКЖЕ СЧИТАЮ,У ЭТИХ МАШИН ЕСТЬ ДУША, МОЖЕТ КТО СКАЖЕТ СУМАСШЕСТВИЕ,НО ЕСЛИ ЧТО ТО ПО МЕЛОЧИ НАЧИНАЕТ ХАНДРИТЬ,ПРОСТО СКАЖЕШЬ ЕЙ, ПРОДАМ,И НЕПОЛАДКИ ПРОПАДАЮТ,ПОЭТОМУ НИКОГДА НЕ СПЕШУ ЛЕСТЬ КУДА ТО,ШУМКА ОТЛИЧНАЯ,САЛОН БОЛЬШОЙ,ДА ВРЕМЯ ВОЗЬМЁТ СВОЁ,НО А ЧТО СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ,ШИРПОТРЕБ ОДНОРАЗОВЫЙ.КОНЕЧНО ЕЁ БЫ НОВУЮ,КАК НИКАК 24 ГОДА,УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛА НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ.А В РОЛИКЕ ВСЁ ПРАВИЛЬНО СКАЗАНО.
Какой расход?
Подскажите как ваша акпп? хочу взять кватру, стоит ли брать с акпп?
Я тоже так думал. И смотрел. Но если начнёт мозги калупать её старая электроника то все. Уже 2 месяца, даже больше машина мозг выносит и никто делать не хочет. Диагностики нет, мастера говорят нет мы старые машины не делаем.... Уже 4 дня теперь кукует по окном готовится на металлолом. Жалко денег только недавно в ходовку влупил.
@@ТарасДроздов-е3м когда начинает делать мозг электрика на старых машинах, рецепт один: берешь на разборке моторную косу и меняешь ее целиком. А далее смотришь по обстоятельствам, если все прошло, слава богу, если нет, смотришь уже блоки и датчики, но как правило в 90% случаев это проводка.
Самый удачный кузов, машина надёжная, жаль такое качество уже не делают. Теперь одноразовые шушлайки нам впаривают.
Согласен на 100%,
Мой отец с 2004 года ездить на ауди 100 с4 тоже все говорили поменяй машину а он в отказ ему уже 66 нынешним летом ночью сбил верблюда ну пониманте около 700 кг на лобовое и крышу... Он сам вылез с лобового все очевидцы в шоке что он живой... Хочу сказать что та старая ауди спасла ему жизнь Кузов огонь
Братан, где твой отец верблюда нашел?
Я думаю Казахстан. У нас тут на юге много а6 с4 кузов. Вот я тож присматриваю себе универсал. @@Alexander-un4et
По территории зоопарка, в пьяном виде что ли катался?
У Вас тачка всегда ухожена выглядит. Катайтесь на здоровье. Благодарность за видео, очень информативно!
Самый надёжный машина 👍если продаёте то напишите мне я куплю, я из Кыргызстана атак удачи вам 👌
Если не для гонок то и моника 2.0 вполне .Жаль что с каждым годом хороших все меньше.
Если нужен экономный и достаточно мощный двигатель,2.5т.д.и. AEL. Динамика и расход вас приятно удивят .Один из лучших и надёжных двигателей.
У меня 2.5 тди
Ну и как ?
@@5676DRED очень хорошая машина. 95г универсал тема
@@5676DRED Вот только найти нормальный аат или аель невозможно у всех +300 000км и выроботка в котлах можно сигареты прятать
@@5676DRED 600-700 тыщ для него потолок, я лично видел Аель 700000км и он уже на пороге был, а так обычно пробеги от 40ок видел их не один десяток за последние два года, я думаю при грамотной капиталке мотор тыщ 300+ спокойно набегает
Начал хорошо ,а потом упёрся в двигатель! Видео называется слабые места автомобиля,зачем рассказывать столько о двигателе! Слабые места это то что ты перечислил вначале,плюс слабый ближний свет,шпильки которые срываются на задних стойках,опорные подшипники передней стойки,люфт передних дверей потому что они тяжёлые и так далее ! Вот это называется слабые места а не пол видео перечислять какие были моторы!(((
Рулевая рейка слабое местозабыл сказать
@@АянбекЕлеусызов возможно,пока проблем нет
Согласен, особенно про задние шпильки крепления задних амортизаторов не сказал
На счет воды в багажнике, есть проблема швов на подуставшем кузове или после ремонта ,нужно герметиком пройтись в районе багажника. Ещё у меня была такая проблема, в богажнике под боковой обшивкой слева и справа есть водосточная трубка,идущая с крыши в нишу крыла, у некоторых моделях там находится или карман или сд-ченжер. Так вот эта трубка вылезла из своего посадочного места и вся вода стекала прямо в нишу, а с неё перетекала в багажник. У кого запаска плавает, проверьте эти трубки. Эти водостоки есть у кого машина с люком.
Если у этой машины есть слабые места то что говорить о современных,их там вагон и тележка,у этой машины это скорее возрастная хандра
Надёжнейшая машина.Но если не следить и не ухаживать,то и БТР ушатать можно за пол года.
Следи не следи, от времени электроника мозг начнёт выносить и все хана. Ни один мастер не хочет туда лезть. У самого это ведро 12 лет. Кукует под окном, готовиться в металлолом. Никто браться за неё не хочет.
Тарас Дроздов что там может глючить в электрике? Там всё приметивно) у меня 1993 владею ей 11 лет. Ни каких проблем. Даже копм диагноститечский не нужен. Каждый день езжу. Норм аппарат
@@АндрейОбломов-щ4д я тоже так думал. 12 лет на этой машине. Очень сложная диагностика, никто не хочет связываться.
Тарас Дроздов ну не знаю 🤔 у меня проблем с электрикой не было . Так как делаю всё сам😊
@@АндрейОбломов-щ4д вот и я решил приобрести её, и делать все сам. Внушает она мне доверие почемусь 🤗
Это не слабые места. Года берут своё. Ни один современный не проедет столько.
Правильно сказал☝️👍👍
Липин, не Гани гусей, работаю в гараже 160 машин от хюндая до крузака 100, Скажу так, Все ломаются то патрубки , то катушки, то стойки ,короче ,постоянно по кругу ремонтируются итог: выжили с 2000-х и ездят Вольво 4.2, Авенсис, каролы, Камри 2,4 3,5 (Ауди а6, а8 по з/частям нет смысла ремонтировать), добивают. Остается Ауди 100 с4 а6с4, каторые по з/частям и ремонтопригодны, удачные кузова, современные Ауди после 2000-х очень дорого ремонт, з/части. Итого, Ауди 100с4, а6с4 как то, ремонтопригодны, двиг 2,0 инжектор, 2,3 инвент, январь, лискар, 2,6-2,8 моно. Даже 2,8 Кватро в разы дороже Рем. Вот наши народ, работяги и ездят на них, от 50- до 250 т.р. можно покупать, (посчитайте),ремонтировать и ездить. Другие берут в кредит от 1,5 до 2-х лямов поверь, ремонтируют и не дёшево. А если учесть, что Ауди с душой и более безопасна, чем приора, то почему бы на них не ездить, тем более народ любит эти машины, кто ездил,тот понимает!!!!!
Липин, не Гани гусей, работаю в гараже 160 машин от хюндая до крузака 100, Скажу так, Все ломаются то патрубки , то катушки, то стойки ,короче ,постоянно по кругу ремонтируются итог: выжили с 2000-х и ездят Вольво 4.2, Авенсис, каролы, Камри 2,4 3,5 (Ауди а6, а8 по з/частям нет смысла ремонтировать), добивают. Остается Ауди 100 с4 а6с4, каторые по з/частям и ремонтопригодны, удачные кузова, современные Ауди после 2000-х очень дорого ремонт, з/части. Итого, Ауди 100с4, а6с4 как то, ремонтопригодны, двиг 2,0 инжектор, 2,3 инвент, январь, лискар, 2,6-2,8 моно. Даже 2,8 Кватро в разы дороже Рем. Вот наши народ, работяги и ездят на них, от 50- до 250 т.р. можно покупать, (посчитайте),ремонтировать и ездить. Другие берут в кредит от 1,5 до 2-х лямов поверь, ремонтируют и не дёшево. А если учесть, что Ауди с душой и более безопасна, чем приора, то почему бы на них не ездить, тем более народ любит эти машины, кто ездил,тот понимает!!!!!
катаюсь на А6 АВК+ мкпп моно, уже почти 10 лет, никаких проблем по мотору, работает шумновато, но это специфичный момент этих моторов, но зато налог 2,3 рубля в год, грм комплект дешевле чем на приору))). Менять можно самостоятельно, без всяких спец инструментов. Слабое звено ввиду возраста еще по системе охлаждения, заменил все радиаторы и почти все патрубки, то есть потребовалась полная ревизия системы охлаждения. Текущие задние суппорта по тормозной системе. Гниют передние брызговики в местах стакан- моторный щит со стороны колеса под заводским слоем антикора который отслаивается, пока не ковырнешь не увидешь. Локеры раз в год летом снимать и чистить. Выхлопную систему придется ревизировать, вваривать гофру, пламегаситель, а так же банки, которые можно поставить с более свежего А4 В5 моно или А6 С5 моно. Если климат контроль то проблемы с сервоприводами заслонок, периодически снимать чистить или менять на б/у с разборки. Ломается жгут проводов на крышку багажника седан, тоже бывает встречается, перетягивается, восстанавливается. Люка у меня нет, так что течь сверху нечему))). По центральному замку, выходят из строя клапаны дверей и заднего замка хлопушки, с разборки клапана вместе с замком можно прикупить, и поменять при необходимости. На замках дверей могут сломаться ушки на тяги открывания замков. Лучше поставить недорогую открывашку что бы не насиловать личинки и те самые ушки. По кондиционеру, гниет нижняя трубка с конденсатора, которая крепится к низу радиатора, запаять не удалось , изготовил из меди, пока работает. По подвеске слабое место - передние опорники, но они недорогие, аморты , задняя балка на моноприводе вечная , если не грузить по полтонны)). По ходовке - гранаты, заменил практически все, внутренние имели серьезный люфт, наружние померли по причине уставших пыльников. Ступичные подшипники менял так же. Машина в целом очень надежная, добротная по материаллам отделки салона,, ресурсная, вместительная и в меру комфортная.
Несогласен у меня а6 с4 2.0 ABK работает тихо почти неслышно только на холодную да слышно пока непрогреется.
@@СергейЛипский-й4э мотор капиталили?
Отличная тачка!!! Их делали когда немцы ещё за качеством гнались!!
У самого чипованный кватро универсал АЕЛ...темно синий с бежевыым рекаро салоном с алькантарой + деревянные панели , руль S line,,БК,круиз.....владею 4 года.... жрет 7 литров,180 л.с. 330 нм.крутящего момента!!! Шикарнеишая шумоизоляция и аудио система BOSE!!!!!
ДАЖЕ И НЕ ДУМАЮ ПРОДАВАТЬ!!!
😊😊😊😊👍👍👍👍
До это го была у меня Ауди а6 с4 2.0 нормально ехала только как ты говоришь чуть шумный был а так тож резвая потом начал уже интересоваться s ками и первой s кой был 2.2 на стоке я влюбился в эти машины ездил 3года единственное что делал турбину менял а так дорогостоящих ремонтов не было
С хорошими экземлярами этих машин расстаются крайне редко.Ибо они ездили,ездят и будут ездить.Отличное авто.Внешние очаги коррозии на которые указал автор,это последствия времени,машинам больше 20ти лет отроду,да и лечится все это.Если не побывала в сильных дтп и хозяин смотрел за авто,можно брать.Машина простая и надежная.Дизельные моторы аат и аеl очень надежные с огромным ресурсом.
Сейчас есть хорошие по 3,5-4 тыс долларов
Сейчас есть хорошие по 3,5-4 тыс долларов думаю стоит ли или нет
Про 1.8 и 2.3 ничего не сказал
Машинка огонь и мотор хороший АВС 150 л.с Удачки вам с ней Очень мало их осталось это как единорог Трудно найти сейчас идеальный вариант У самого было аж 3 😊😊😊
Относительно быстро нашел свою,а другу пол года искали-один хлам(взял 10 лансера)
@@8garage8 вот и я про что
Если купить кватро Ауди А6 в С4 кузове Американың что советуете ? Можно переделать наипростую перелневедущую.
Была такая машина только без люка. Если машина с гнилью значит она была хорошо бита, так как ауди оцинкует все свои машины по сей день
Чем они там цинкуют интересно ауди по сей день пивком разве что, 2005 год в жуках если не перекрашенная, ценкуют это опель vivaro там где краска отвалюеться ломтями а кузов живой и метал светлый не подвержен коррозии, а у нас на разборке не крыльев ни крышек богажника не найти бо ваша супер ацинковка сгнивает,и есть на сайтах в интернете пластиковые крылья не от хорошей жизни, и под молдингами дверей они ржавеют и низа дверей тоже в чем супер качество?
У Вас ауди была???
@@8garage8 у меня была ауди 100 с3 2.0 бензин, и ауди с4 2.3 бензин, на данный момент фольксваген б3
Насчёт автомата коробки вы не правы у меня а6с4 1995 года коробка отличная главное её не насиловать и будет счастье
Петр Личманов ,реально ,были проблемы на подъемах не держала ,долил масла все как новая так и продал ,и тип до сих пор гоняет (4hp18)
@@victormyasnikov3615 какое масло лил? Lt 71141?
Даже не помню,на щупе посмотрел ,кастрол взял вроде ,малость долил прямо через щуп как псих наверно 😆,и Проблема исчезла 😊
Да видно машинка ухожена.но движок 2.6 неахти .со временем начинает сопливеть масло со всех щелей.лучший мотор 2.8 особенно 193 л.с.По кузову забыл сказать проблемное место ещё передние двери.тежелые начинают провисать в плоть до того что цепляются о порог.по подвеске если стоят родные передние рычаги нивкоем случае невыбрасывайте.все рестоврируется только саленблоки хорошие ставьте лемферд и все будет класс.была такая же только 2.3 .таксовал по Москве ни разу не подвела.всем любителям удачи.ни гвоздя ни жезла
Много здрава и хубава машина .Поздрави от София България , :-)
Приобрёл недавно, экземпляр, правда под восстановление, ремонт кузава и прочее, но скажу так машина даже в таком виде очень даже огонь, ну ничего страшного сделаю буду ездить, и пусть говорят что хотят, но эти машины очень уж шикарные 😊
Сильное авто, была такая 97 года, 2.6, один раз выдавило антифриз под педаль через кран печки, продал с пробегом 650000 км.
У меня 15.5 лет была С4 100. Продал а теперь жалею. Таких машин сейчас нет.
Взял авант 2.6 не жалею.Просторная и приёмистая.По трассе очень нравится.В птс 136 лс.Минус низковата по деревне.
Машина такая есть в семье уже 12 лет, на стойке есть скол до метала, вообще без ржавчины, голый метал. Нихера эта тачка не гниёт!
На 9:15 - неграмотное утверждение. На 2,8 стоит MAF(или ДМРВ по нашему). На 2,6 стоит MAP (или ДАД, по нашему).
ДМРВ (MAF) - датчик моментного расхода воздуха. Измеряет объём поступающего воздуха через скорость потока.
ДАД (MAP) - датчик абсолютного давления. Меряет объём поступающего воздуха через степень разряжения во впускном коллекторе.
На данный момент это две основные системы замера воздуха, необходимого для приготовления топливной смеси.
MAP сейчас используется на множестве современных машин, например Honda.
И двигатель ABC 2,6L с MAP-сенсором является таким же полноценным двигателем с инжекторным впрыском, управляемым электроникой, как и AAH 2,8L/
Учите матчасть.
Скажи пожалуйста, на 2,6 можно впихнуть коллектор с 2,8????
@@СергейКовтунов-м1ч Можно. Но придётся делать переходник для РХХ и внедрить трубку для замера давления MAP-сенсором.
P.S.; И вот ещё что! Забыл добавить, что ещё придется найти место для сверления отверстия в коллекторе для монтажа датчика температуры воздуха на впуске. Например, я его расположил с левой стороны, а не с правой, как это в случае со штатным коллектором.
Учитывая возраст авто даные признаки каторые вы указали просто неуместны,нужно радоватся что она вообще ездит конечно ещё нужно внее вкладыватся не безетого усамого с4 2.3 кватро
Отличная машина, я на такой 11 лет отьездил без проблем, с двигателем АВК
Слабый для такого веса?
Говорят что абк и абс примерно схожи по расходу,так ли это?
@@АлександрКазымов-й9ш Расход был как у жигулей, по городу 10 литров, а по трассе 8, 200 км по спидометру шла спокойно, без напряга
Здравствуйте! Я хотел с вами советоваться. Какая машина лучше более прочной Мерседесw124 объем 2.2 или а6 с4 кузов объем 2.6 ? Спасибо заранее
а6 с4
Мерседес w124 2.2 надёжный двигатель милионник, экономичный. А6 с4 красивая но нежная, знаю по личному опыту
Еще версия есть 1.8 адр 125 л.1996г.у меня такая
У меня есть такой а6 бордовый цвета хороший машина!
Спасибо за обзор удачи вам
Офигенный аппарат а6 с4 2.6. У самого такой же на ручке передний привод. Езжу и кайфую 👍
Нормальный👍
А если найдете кто может обслужить ж троник, еще лучше.
На V6 январь не ставят?
Читал на бэху рядную шестерку ставили. Но стоит ли оно того. Вроде на а6 и свои мозги не плохо работают
У меня тоже s6+ s4 4.2 это вообще пуля равных нет тот же е34 е39 да и некоторые новые бешки и мерсы не помеха хоть с места хоть по трассе хороший плюс у Ауди это что он дорогу отлично держит
Фото в студию ,с какого города у меня такая же , я с Петропавловска!!!87019558732 Вацап.
Есть по кузову ещё одна проблема, над заправочной горловиной изнутри прогнивает и течёт в багажник справа под обшивкой
Авто с таким возрастом - это простительно.
Машина зверь, езжу на ауди б3 больше года, только редуктор газовый заменил и то по ошибке, музыка а не тачка ,жаль багажник маленький, хочу купить универсал
Универсал- это тема
У меня тоже а6 с4 нет проблем уже 6 лет ездию все от водителя зависит
Особенно от водятела который был до тебя.
👍👍
А что можно сказать про adr двиг? Который 1.8 125 сил
Молодец Мужик, все внятно и грамотно изложил
Настоящая ауди, только кваттро.
Квака будет следующей
на ручке и на AAN
Брат чо мазги париш умник
Ты с дуба рухнул при чем здесь квадро???
Здравствуйте всем. У меня с4 моно объем 2. Я не жалуюсь. Трасса 7 город 11.кто не верит можно проветь.
2.6 сильно отличается от 2.8? Какую брать лучше?
2,6 АВС
Скажите пожалуйста ауди а6 с4 1997г 2.8жвигптель стоит ли брать и с ремонтом сколько будет.????
Сейчас ремень грм на 2,6 ABC поменять ~13.000р.
Столько не нужные слова ужас просто. Я сама лично езжу 7 лет этот кузов! Я лично довольна.
Скажите пожалуйста, какой всё же лучше брать мотор 2.6 или 2.8 quatrro?
@@Dmitriy_Andreevich лучше 2.8
А как же 2.5 TDI да ещё и quattro ?))
Подскажите какой у вас расход при вашей езде? Выбираю на данный момент из а6с4 2,6-2,8 возможно кватро. Или а4б5 с таким же двигателем и возможно кватро.
а6с4 минусы в расходе особенно у кватры, говорят до 20 доходит зимой, и разумеется дополнительные затраты на заднюю подвеску.
а4б5 меньше кушает, но меньше в размерах и очень не долговечна передняя алюминиевая подвеска.И как же много споров какой из двигателей (2.6-2.8) лучше, очень сложно определиться.
Я на 2.8 катаюсь,лучше едет
@@ДмитрийКоновалов-у3ы2щ уже как 2 года на 2.6 кватро.
Я считаю по сравнению с другими машинами у ауди с4 нет слабых мест..
Bardzo dobra recenzja. Najlepiej wypowie się właściciel użytkujący i własnoręcznie naprawiający swój samochód. Dużo szczegółowych wiadomości. Polecam tę opinię chcącym nabyć niedrogie i nieskomplikowane w serwisowaniu auto.
За 8 лет с джетроником проблем не было, на асе 140 лс запчасти есть все,правда некоторые только в оригинале,но колхозинг ещё никто не отменял
Авто Супер и салон и двигатель.
Скажите разница на трассе по устойчивости между 2.0 и 2.6 чувствуется? У меня как раз 2.0 АБК инжектор. На трассе как то идёт. Не очень. Машину трясёт. Вибрация.
Я лично не пучувствовал, разгонял до 190 (дальше страшно) - держит отлично,после 150 - машину начинает к трассе прижимать,разницы 100 или 190 нет,машину держит!смотрите подвеску и подрамник
У меня с4 2.0 моно едет нормально расход экономичный 620 км расходует 40 литр тем более дарога подьемы спуски
у меня с4 2,3 1180 км 80л дорога город
Мужики посоветуйте пожалуйста Ауди 100 С 4 , когда остаётся бенза литров 20 начинает резко при езде падать оборот и стреляет,бенз поменял один фиг так ((( Может бензанасос китайский
Нашли причину?
Хороший обзор Спасибо большое подскажите пожалуйста Сколько бензина берёт по городу
Хороший голос у тебя друг.удачи
Зраствуйте есиь разница в расход топлива 2.0л и 2.8 или 2.6 и сколько в цифрах если можно.
На АБК 2,0 около 6,5-7 л по трассе (120-140км/ч)
2,3 движок тема
Я замечал что чашка амортизаторов лопается трещины появляются и сама чашка отделяется от кузова особенно на 2.6 и 2.8 наверное из за веса и времени
У меня с4 94года, 2.6 автомат. Покупал у знакомого человека который за ней следил и тд. Каталика нету, ошибок нет, масло не жрет, не троит, не пердит. Но 0-100 не едет от слова совсем, хоть крути хоть не крути, за 100 когда едешь валит отлично. Вопрос: так должно быть или нужно на сервис ехать?
7 лет езжу и не замечал таких минусов, канешно прошу прощение обидеть не хочу но автомобиль отличный запчасти ставлю заказные не жалуюсь. двигатель стоял у меня гибридный 95 год 2.6 завода блок стоит, навесные все по электронике 2.8. Запчасти касаемо поршневой нет пришлось поставит контрактный, поменял двигатель поставил чистый 2.8 в целом машина отличная, не жалуюсь сколько езжу даже ГБО установил вообще проблем нету понравилась машина и не хочу продавать состояние отличное у меня 95 год.
Как на счёт дизелей, ремонтопригодны они много запчастей?
хороший моно 2.0 у меня было, в меру резвая
Как на счет ADR 1.8 стоить брать ?
Не много конкретики по рекомендациям. Люк из за, в меру, изношенных резинок течь не будет, т.к по углам под ним находятся водостоки, 4 штуки. Продуваются легко. Нижние молдинги, внутри имеют железо для жёсткости, бывает из за старости корродируют и искревляются, из за этого и забивается грязь с водой под молдинг, лечится заменой на новые или выкидыванием железки, или герметиком (если не критично). Под докеры, можно легко залезть, отогнув нижний край. Пластиковый уголок на порогах у арки держится на каком то клею и достаточно хорошо, там все чисто, если машину не били. По поводу передних крыльев, на сотках нет уплотнителя под крыльями. Это новшество начали ставить на а6с4. Рамка стекла ржавеет у всех, авто, если меняли лобовуху кривыми руками. По мотору хз, на форумах 2 лагеря идейных, одни за 2.6, вторые за 2.8. У меня же движок 2.3 на родном впрыске KEIII. Механический инжектор. Надёжная и простая система, для тех кто дружит с мультиметром и манометром. Практически все проблемы, о которых рассказывают по этому впрыску, вылечил заменой одного датчика. Цена вопроса 4500р. Мой личный пробег на ней уже 156000км. Проблем не было. Запчасти всегда в наличии и не дорого. Ремонтопригодность, на 5+. Все легко откручивается и ставится обратно без проблем.
А ауди оцинкованные же, разве они гниют?
@@СайдуллаАкимов когда грязь забивается между аркой и подкрылков, то этот абразив от вибраций протирает весь цинк. Так же происходит, если грязь не просыхает в скрытых полостях авто. Нет ни чего вечного.
@@romanromashov1328 спасибо.
@@romanromashov1328 Помогите пожалуйста, у меня тоже 2.3 б4, не знаете почему плавают обороты, и при отпускании педали газа машина глохнет?
@@romanromashov1328 подсоса воздуха нет
И сколько бензина росходует 2,6 на сотку
Автор вы наверное про 2,3 забыли, рассказать как это что за двигатель хороший или нет.
Ауди 100 классный тачка
А зачем 2.6, когда есть 2.8? Едят одинаково, содержание одинаковое, но 2.8 сильнее не прямо уж так, но вполне заметно, особенно на кватро, 2.8 30кл, 193 л.с.
Здравствуйте хотель спросит ауди а6 с4 какой года можно купить ???
Сам хочу купить ну незною поскажите пожалуйста??
А6С4 выпускали 1994-1997 год, берите любой
@@8garage8 спасибо большой
Приветствую,как отличить мотор абк от аад при покупке?
Приветствую! Аад мех впрыск(к форсункам идут трубочки от дозатора который стоит сверху топливного фильтра. Абк -нормальный электронный впрыск, стоит топливная рампа куда вставлены топливные форсунки
@@8garage8 спасибо большое 🤝🏻
Стоит ли студенту 18 летнему покупать за 230-250 тысяч так же ауди с таким же V6 мотором, если при проверке в автосервисе экземпляр окажется неплохим?
Нет, бери лучше ладу калину
Друг почему про цены не сказал
Как насчет 1.8 4-х цилиндров.???
На а6 не ставились такие моторы!
Моторы такие устанавливали .Единственная проблема у них регулятор фаз газораспределения /стоит дорого/,а так норм мотор
@@НиколайСм-ч9ж вы бы сначала проверили данную инфу а потом уже давали ответы и утверждали что то.
У меня такой мотор пока ремонтируют уже вложил более 50.000 думаю оправдает новые подушки,Фазоругулятор,блок,клапана,ремни ролики натяжитель и многое другое
Послушав тебя я передумал покупать это авто хотя эта машина мне очень нравится
Хочу себе преобрести ауди с вложениями либо 2.0 или 2.8 еще не утвердился . Чтотскажите стоит брать в наше время и на что оброщать внимание ??? Спасибо ...
У меня 2 литра абк в идеале почти без ДТП полное то новая ходовка диски фильтра итд выглядит на 5. Поменяюсь на универсал дизель с доплатой
автондил абубакарович Саламалеикум. Гнет ли клапана 2л абк двигателя
@@БолатАбдразаков-ж6я нет, мотористы говорят не гнет
Спасибо
@@БолатАбдразаков-ж6я Грм ,ештеңе болмайды,козди жумда корыкпай айдайбер,
Друзья я хотел приобрести ауди 2кубовый на автомате можете посоветоваться можно ли брат
Ни одна машина не едет как Ауди а6 с4 комфорт на высоте машина король трассы.
Дизель 2.5 стоит брать?
У меня одна сейчас проблема ато писк зумера незнаю что делать звук когда фары не отключишь дверь открывая зумер предупреждает чтоб свет отключить вот этот звук меня достал
снять торпеду и вытащить зуммер ,ну или заменить на более приятный от бмв например,в инете есть отчеты на эту тему,на драйв 2
Вытащить это не проблема нужно выявить причину его писка он же говорит что где-то неполадки а где я уже незнаю куда копать дверные кнопки поменял контактную группу поменял генератор вот думаю может на отключеный аэрбаг пищит скоро подключу посмотрю перестанет или нет пищать
возможен и такой вариант@@petruha_dalnoboy3963
Найти причину,убрать не проблема
Так он для этого и есть, что бы выключать свет и закрывать двери. Ну и ключи не забывать вытаскивать. Пищит релюшка воткнутая в фишку за приборкой. Обычно висит на скобке в районе рулевой рейки. Можно разобрать и настроить звук, путем загиба лепестка.
Мужик очень отлично и понятно обяснил ,сппсибо мкжику.
Все на 100 %
А что про мотор 2.3
У меня Ауди а6 ц4 2.6 1996 год выпуска ток без люка
1,8 ADR класс!
7:03 не оговорка?
Добрий вечір а який у вас розход газу,дякую.
ГБО отсутствует
@@8garage8 а бензину бо купив ауді і хочу орієнтуватись,дякую
@@8garage8 і ще що моде бути в мене одсєчка на 4000 оборотів що на газу і на бензині
Покажи о ладе граньте.
Машина супер🚀
Спасибо, автор. Как раз думаю брать её. Полезное видео
2,3 на инвент норм ещё
Хорошая,не капризная машинка,в обслуживании как опель вектра А..Если брать,то 2.2.турбо,либо 2.8 аан..меньше я бы не брал..у меня 2.8аан кватро,правда 100,ну что могу сказать,ТАНК!.Кто думает брать такую или нет-мой совет,берите! А косяков можно в любой найти много.. так как и здесь течь масла из под бошек..
2.6 взял из-за налога в 4500,а так бы взял 2.8,2.2-совсем другая история
@@8garage8 для меня 2,6 без налога. Но очень хочу 2,8 так как он вроде как грамотнее. Но не уверен что он на столько лучше что стоит налога в 9к.
Подскажите на сколько капризна ваша машинка, подвеска, двигатель, расход и тд? Сейчас выбираю моно или кватро.
Не стоит
@@8garage8 можете обосновать?