Jak przykapca na czarno i trzyma wyższe obroty to może być wina czujnika temperatury cieczy za głowicą kierowcy od strony grodzi. Co do opon to powinieneś mieć takie same. Najważniejszy jest co prawda obwód koła, jednak opony różnych producentów i ich modele różnią się między sobą nośnością, twardością itp, co poniekąd wpływa na różnicę obwodów podobnie jak ciśnienie w oponach.
Pozniej zostal wymieniony czujnik temp, silniczek krokowy, uszczelki glowicy, przepustnica, uszczelniacze zaworow, uszczelnianjecalego silnika, swiece, rozrzad paski I jeszcze troche innych :p Co do opon wymog jest takich samych ale na jednej osi ;) I ten wymog jest spełniony. To nie bolid F1 zeby mialo to dla kogos czy mnie znaczenie. A juz na pewno nie w przypadku 30 letnieto klamota 🤷🏻♂️😂
Super ! Rob dalej
QUATTRO to jest to 🔥 nie ma to tam to 😁
Tupu tupu śniegu
Jak przykapca na czarno i trzyma wyższe obroty to może być wina czujnika temperatury cieczy za głowicą kierowcy od strony grodzi. Co do opon to powinieneś mieć takie same. Najważniejszy jest co prawda obwód koła, jednak opony różnych producentów i ich modele różnią się między sobą nośnością, twardością itp, co poniekąd wpływa na różnicę obwodów podobnie jak ciśnienie w oponach.
Pozniej zostal wymieniony czujnik temp, silniczek krokowy, uszczelki glowicy, przepustnica, uszczelniacze zaworow, uszczelnianjecalego silnika, swiece, rozrzad paski I jeszcze troche innych :p Co do opon wymog jest takich samych ale na jednej osi ;) I ten wymog jest spełniony. To nie bolid F1 zeby mialo to dla kogos czy mnie znaczenie. A juz na pewno nie w przypadku 30 letnieto klamota 🤷🏻♂️😂
@@zbieramytauzenasubow4754 wspominając o oponach nie miałem na myśli wymogów drogowych, tylko zalecenia od producenta quattro.
Niezle