Me pasó con una 110cc. Cuando estaba por sacar la rueda noté que se movía el catre o la tijera o también horquilla trasera. Llevé al mecánico observo y me dijo : hay que cambiar el eje junto con los bujes que tiene. Si no me hubiese dado cuenta o le hubiese restado importancia iva a perder ese o esa horquilla quedándome practicamente con la moto partida en 2 ya que la cadena sería la única Unión con el resto del chasis. Sólo de acordarme e imaginarme como me iva pegar un buen susto o terrible golpe hoy me río, pero de primero estuve preocupado pensando que me hubiese ocurrido físicamente. Una anécdota de las cosas que pueden suceder por ignorancia o por no dar importancia a los movimientos y sonidos extraños que aparecen en nuestras motocicletas. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
cualquier cantidad de videos bien hechos ,bien explicitos se va uno con un problema tecnico y no falta el ser humano mal intencionado y amargado que salga a refutar el hecho,pues simplemente se le informa al señor norman que no se escucha y el solucionara sin necesidad de groseria. Gracias.
Hola jamerson. Gracias por tu apoyo. La falta de audio al principio se debe a RUclips, ya no es mi culpa. Toca poner el video otra vez y listo. Saludo motero
Muchas gracias por ese gran video Don Norman, tengo la fortuna de poder yo mismo realizar estos mantenimientos a mis motocicletas, en mi caso desarme todo el tren trasero y lubrique muy bien ese eje, ya que así uno no lo crea, la humedad, el polvo, el mugre alcanzan lugares súper recónditos. Nuevamente gracias por cada consejo.
Feliz y bendecido dia hermano motor viajero de verdad que Dios te siga dando mucha vida y salud para que sigas dando esas enseñanzas que forman parte de la empatia exigidas por nuestro creador del mundo bendiciones para ti y tu hermosa familia
Buenas noches don norman yo le ise mantenimiento ala tijera viajaron la tijera y se le iso el mantenimiento en torque racin antes de cemana santa saludos motero
Don Norman seria bueno que también engrase los valeros o bujes ya que creo que con la grasa en el eje no es suficiente,gracias por tus videos muchas personas no sabía que eso se tenía que hacer, bendiciones
Yo oigo muy bien el video.Las persona que no escuchan el video deberían de revisar el nivel del volumen de su celular. Gracias don norman y me da pena ajena con personas que no no saben hacer un reclamo o sugerencia con educación. Un gran saludo desde Neiva Huila (Colombia)
Buenas noches don Norman no sabía la importancia de hacer ese mantenimiento pues uno la lleva y no le dicen las cosas que le hicieron Don Norman regáleme la dirección de torque racing he visto los vídeos de ellos y por hay ví su moto quiero llevarla con ellos Muchas gracias por sus consejos feliz noche
Saludos moteros don Norman mi pregunta es " será que este mantenimiento es parte del ABC que se le realiza siempre a las moto "? O será aparte ese mantenimiento? Bendiciones para todos 🙏
Ese eje ami se me rompio me llevo buen susto, también tener cuidado ala hora de apretar la tuerca ya que se puede romper si la apretan demas o los repuestos son de mala calidad , en mi caso se partio ala mita donde apreta la tuerca final.
Hola don Román, necesito asesoría, espero su respuesta por favor. Tengo una moto Honda XR150 L, el manual dice usar aceite pro-honda 10w40. A la moto le acabo de hacer servicio completo en el motor, se le cambiaron varias piezas y tuve que quilometrarla de nuevo, el mecánico dice que por llevar mi moto ya 51,000 km recorridos tengo que echarle aceite 20w50. Que me aconseja, el manual dice 10w40. Estoy un poco confundido. Espero su respuesta por favor.
La referencia del aceite no se cambia hermano esa es la misma durante toda la vida del motor. Puedes cambiar de mineral a sintetico pero no la viscosidad a menos que donde vayas o vivas la temperaturas sean muy bajas. Saludos y bendiciones
@@daniel.yepesahumedo4714 gracias amigo, ahora le estoy aplicando aceite sintético me dicen que es mejor que el mineral, le aplique 10w40 sintetico Repsol. E Hasta ahora me fije que dice en el manual pro honda mineral 10w40 algún consejo o puedo seguir con el sibtetico.
@@omarjoxargueta743 el sintetico es la calidad que es mejor y normalmente aguanta cambiar a unos kilómetros más. Busca un buen sintetico sin cambiar la referencia que te dice el fabricante y listo hermano. Bendiciones
@@omarjoxargueta743 yo uso kixx por economía pero es bueno, está el castrol, elf de total, Mobil, Motul... lo que hay es marcas para escoger. Igual puedes probar otro sin cambiar lo que hablábamos. Bendiciones espero haberte ayudado
A mí se me pasó hacer limpieza de es eje central. Me tocó dañarlo y colocar uno nuevo. En este momento soy mi propio mecánico ya que , me aburrí de los malos mecánicos
No cobran tan caro darle mantenimiento a esos ejes? Yo apenas llevaré un año con mi moto que compre, es nueva y los servicios están al pendiente sin retrasos ni nada pero no me habían comentado de eso muchas gracias 😊😊
Mi moto salió anoche de mantenimiento general y hubo que cambiar el eje y el tapón del tiempo que a veces se pegan y toca sacrificarlo para poderlo sacar. El pito como ya estaba para cambio le colocaron uno más potente que el que tenía vamos a ver qué tal se comporta cuando necesite pitar. Ya que hablas de tijeras el caucho deslizador de tijeras ya estaba roto en la mitad en cualquier momento se rompe ese caucho y queda uno varado, don norman ya le cambio cunas verdad? No lo escuché hablar de ese repuesto que es muy común cambiarlo en cada mantenimiento
Hola. Lo que es engrasar ejes y tijera cada 6 meses. Limpiar frenos y lubricar guayas cada dos meses. Otras cosas las reviso cada semana. Saludo motero
Uuufff, yo jamás hice esos mantenimientos. Otra duda. Ahora compré una scooter 300cc de segunda mano con 20.000kms y no conozco mucho su procedencia y no se nada de motos. ¿Es muy diferente el sistema? ¿Me recomiendas algo? Gracias por sus vídeos y compartir sus conocimientos.
Hola. También trae sus ejes, solo que menos visible. Yo la llevaría a un técnico de confianza para un mantenimiento general y bien detallado a ver que le encuentran. Saludo motero
Primero muy brutos los que sacaron ese eje y lo dañaron y segundo la mayoría de mecánicos tienden a hacer las cosas a la carrera muy pocos los que se tienen a hacer un buen aseo, lo que yo hago es estar pendiente en el taller para cerciorarme que todo quede bien.
@@motorviajero1914 si don Norman eso por la humedad se oxida pero siendo una pieza tan costosa valdría la pena haberle aplicado calor para dilatar y no dañarla
Me pasó con una 110cc. Cuando estaba por sacar la rueda noté que se movía el catre o la tijera o también horquilla trasera. Llevé al mecánico observo y me dijo : hay que cambiar el eje junto con los bujes que tiene. Si no me hubiese dado cuenta o le hubiese restado importancia iva a perder ese o esa horquilla quedándome practicamente con la moto partida en 2 ya que la cadena sería la única Unión con el resto del chasis. Sólo de acordarme e imaginarme como me iva pegar un buen susto o terrible golpe hoy me río, pero de primero estuve preocupado pensando que me hubiese ocurrido físicamente. Una anécdota de las cosas que pueden suceder por ignorancia o por no dar importancia a los movimientos y sonidos extraños que aparecen en nuestras motocicletas. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
Y porque tenia que cambiar el eje ? Estaba roto?
@@johnh4261 por seguridad. Ya tenía 10años. Poniendo nuevo quedo más tranquilo. Lo nuevo es nuevo.
Hola Juan. Menos mal se dio cuenta a tiempo porque pudo haber ocurrido algo grave. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 Saludos
@@motorviajero1914 jajajaja deja de exagerar abuelo
cualquier cantidad de videos bien hechos ,bien explicitos se va uno con un problema tecnico y no falta el ser humano mal intencionado y amargado que salga a refutar el hecho,pues simplemente se le informa al señor norman que no se escucha y el solucionara sin necesidad de groseria. Gracias.
Hola jamerson. Gracias por tu apoyo. La falta de audio al principio se debe a RUclips, ya no es mi culpa. Toca poner el video otra vez y listo. Saludo motero
Muchas gracias por ese gran video Don Norman, tengo la fortuna de poder yo mismo realizar estos mantenimientos a mis motocicletas, en mi caso desarme todo el tren trasero y lubrique muy bien ese eje, ya que así uno no lo crea, la humedad, el polvo, el mugre alcanzan lugares súper recónditos. Nuevamente gracias por cada consejo.
Hola Fabian. Que bien por ud. Para la próxima también lo voy a hacer yo mismo. Saludo motero
Excelente, bendiciones sr Norman
Gracias Norman por la información, no sabia que había que hacerlo engrasar, un saludo desde Manizales
Hola Carlos. Que bueno te sea útil el video. Saludo motero
Que bueno exelente video no lo sabía
Feliz y bendecido dia hermano motor viajero de verdad que Dios te siga dando mucha vida y salud para que sigas dando esas enseñanzas que forman parte de la empatia exigidas por nuestro creador del mundo bendiciones para ti y tu hermosa familia
Hola José. Lo mismo para ud y mil gracias por tu apoyo. Saludo motero
Muy buen video y una enseñanza mas para el cuidado de nuestra moto, gracias Norman por estos avisos que son importantes y se aprende mucho.
Siempre miro sus videos Don Norman y la verdad me han servido bastante, llevo como 1 mes usando mi moto y he aplicado mucho sus técnicas.
Que agradable saber que te puedo aportar algo positivo para ud como motociclista. Saludo motero
Gracias por tus consejos!!!
BUENAS NOCHES AMIGO NORMAN , SIEMPRE ATENTO A LOS MAS MINIMOS Y MAXIMOS DETALLES , TODO MUY UTIL MIS SALUDOS DESDE TALCA CHILE , BENDICIONES
Hola Mario. Me gusta que te sea útil el video. Saludo motero desde Cali Colombia
Buenas noches don norman yo le ise mantenimiento ala tijera viajaron la tijera y se le iso el mantenimiento en torque racin antes de cemana santa saludos motero
Otro dato de gran valor que muchos desconociamos, gracias Don Norman
Excelente video Don Norman muy buena información saludó motero
Don Norman seria bueno que también engrase los valeros o bujes ya que creo que con la grasa en el eje no es suficiente,gracias por tus videos muchas personas no sabía que eso se tenía que hacer, bendiciones
Hola Carlos. Claro que si, esos también se limpiaron y engrasaron. Saludo motero
Que buen consejo para tener en cuenta Dios te bendiga
Buenas Norman.
Otro mantenimiento que aprendo y desconocía. Gracias a usted estoy aprendiendo mucho.
Saludos ✌
Hola Juan. Es con gusto que se comparte estos datos. Saludo motero
Hola norman.te saluda pichito.gracias por tu ayuda.
Hola. Es con mucho gusto y gracias por tu apoyo. Saludo motero
Saludos desde Honduras maestro Norman...
Muchas gracias don Norman, como siempre sus videos muy útiles.
Muy útil y cierto Don Norman, saludo desde la ciudad de Pereira
Buenas noches míster Norman muchas gracias por sus enseñanzas, saludos desde barranquilla descansando ando.
Excelente información Sr norma
Excelente información amigo Norman bendiciones
Todos sus consejos son de gran balor don Norman y ahi es una ciudad o canton porque canta un gallo seguido
Hola. Es un sitio retirado de la ciudad y al frente tienen gallinas jeje. Saludo motero
Chévere
Saludos para todos.
Es muy difícil encontrar un mecánico bueno, en la mayoría de talleres no mencionan este eje que habla don Norman
Muy cierto Guillermo. Por eso el video. Saludo motero
Yo oigo muy bien el video.Las persona que no escuchan el video deberían de revisar el nivel del volumen de su celular.
Gracias don norman y me da pena ajena con personas que no no saben hacer un reclamo o sugerencia con educación.
Un gran saludo desde Neiva Huila (Colombia)
Hola Rogelio. A esas personas yo las ignoro. La falta de audio el primer minuto a veces es por RUclips, no por mi. Luego lo componen. Saludo motero
😨😨😨😨
Ahora tengo que buscar donde va ese tal eje central... 🤯
Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Jejeje es super fácil de verlo. Saludo motero desde Cali Colombia
Normar la solución para ciempre es instalar una gracera
Gracias don Norman. Excelente.
Buenas noches don Norman no sabía la importancia de hacer ese mantenimiento pues uno la lleva y no le dicen las cosas que le hicieron
Don Norman regáleme la dirección de torque racing he visto los vídeos de ellos y por hay ví su moto quiero llevarla con ellos
Muchas gracias por sus consejos feliz noche
Hola Fernando. Torque queda en la calle 5 a media cuadra del hospital club noel. Saludo motero
gracias
Saludos moteros don Norman mi pregunta es " será que este mantenimiento es parte del ABC que se le realiza siempre a las moto "? O será aparte ese mantenimiento? Bendiciones para todos 🙏
Hola Miguel. Debería estar entre los principales mantenimientos que se le hacen a la moto. Saludo motero
no lo sabia
Saludos don norman.
Cuánto cuesta ese mantenimiento de los ejes?
Hola. Los tres ejes en $40.000. Saludo motero
Si amigo así me pasó Ami por.q yo dejaba moto en un tayer y medesian q si meledaba mantenimiento completo pero párese q noloasia con el eje sentral
Hola. Ese eje casi ningún mecánico lo toca, les da pereza. Saludo motero
Ese eje ami se me rompio me llevo buen susto, también tener cuidado ala hora de apretar la tuerca ya que se puede romper si la apretan demas o los repuestos son de mala calidad , en mi caso se partio ala mita donde apreta la tuerca final.
Hola Walter. Gracias por compartir tu experiencia. Nos es útil a todos. Saludo motero
Disculpa sr Norman
Hola don Román, necesito asesoría, espero su respuesta por favor. Tengo una moto Honda XR150 L, el manual dice usar aceite pro-honda 10w40. A la moto le acabo de hacer servicio completo en el motor, se le cambiaron varias piezas y tuve que quilometrarla de nuevo, el mecánico dice que por llevar mi moto ya 51,000 km recorridos tengo que echarle aceite 20w50. Que me aconseja, el manual dice 10w40. Estoy un poco confundido. Espero su respuesta por favor.
La referencia del aceite no se cambia hermano esa es la misma durante toda la vida del motor. Puedes cambiar de mineral a sintetico pero no la viscosidad a menos que donde vayas o vivas la temperaturas sean muy bajas.
Saludos y bendiciones
@@daniel.yepesahumedo4714 gracias amigo, ahora le estoy aplicando aceite sintético me dicen que es mejor que el mineral, le aplique 10w40 sintetico Repsol.
E
Hasta ahora me fije que dice en el manual pro honda mineral 10w40 algún consejo o puedo seguir con el sibtetico.
@@omarjoxargueta743 el sintetico es la calidad que es mejor y normalmente aguanta cambiar a unos kilómetros más. Busca un buen sintetico sin cambiar la referencia que te dice el fabricante y listo hermano.
Bendiciones
@@daniel.yepesahumedo4714 muchas gracias, que le parece el aceite Repsol sintetico 10W40.
@@omarjoxargueta743 yo uso kixx por economía pero es bueno, está el castrol, elf de total, Mobil, Motul... lo que hay es marcas para escoger.
Igual puedes probar otro sin cambiar lo que hablábamos.
Bendiciones espero haberte ayudado
A mí se me pasó hacer limpieza de es eje central. Me tocó dañarlo y colocar uno nuevo. En este momento soy mi propio mecánico ya que , me aburrí de los malos mecánicos
Hola Robinson. Muy buena decisión. En mi caso no lo hice por falta de herramientas. Saludo motero
Hola Robinson. Muy buena decisión. En mi caso no lo hice por falta de herramientas. Saludo motero
@@motorviajero1914 hola Norman, con ganas de bajar a Cali a conocerlo. De pronto a fin de año valla con la familia
No cobran tan caro darle mantenimiento a esos ejes? Yo apenas llevaré un año con mi moto que compre, es nueva y los servicios están al pendiente sin retrasos ni nada pero no me habían comentado de eso muchas gracias 😊😊
Hola. A mi me cobraron $40.000 me parece un precio justo. Saludo motero
Se debería limpiar la parte interna del eje (la tijera)para garantizar una buena lubricación incluyendo limpieza
Hola. En ese caso toca bajar toda la tijera, pero eso ya se puede hacer en la próxima, un engrase de por medio. Saludo motero
Precisamente vengo del taller por que mis barras me estaban tirando aceite y me a tocado ver muchas motos en muy mal estado 😮😮
Hola Pepe. Hay demasiada gente que le gusta llevar la moto al taller porque nunca están pendientes de nada. Saludo motero
Mi moto salió anoche de mantenimiento general y hubo que cambiar el eje y el tapón del tiempo que a veces se pegan y toca sacrificarlo para poderlo sacar. El pito como ya estaba para cambio le colocaron uno más potente que el que tenía vamos a ver qué tal se comporta cuando necesite pitar. Ya que hablas de tijeras el caucho deslizador de tijeras ya estaba roto en la mitad en cualquier momento se rompe ese caucho y queda uno varado, don norman ya le cambio cunas verdad? No lo escuché hablar de ese repuesto que es muy común cambiarlo en cada mantenimiento
Hola. Cada que se hace este mantenimiento se revisan cunas y hasta ahora no ha sido necesario cambiarlas pues todavía ajustan muy bien. Saludo motero
😱 tengo mi pulsar y nunca le echo ese mantenimiento 🙈
Hola Hugo. Ya sabes que hacer. Menos mal la pulsar no tiene problema de repuestos. Saludo motero
Cada cuantos kilometros se debe hacer el mantenimiento preventivo?
Yo lo hago cada unos 10mil es lo recomendable.
Hola. Lo que es engrasar ejes y tijera cada 6 meses. Limpiar frenos y lubricar guayas cada dos meses. Otras cosas las reviso cada semana. Saludo motero
Uuufff, yo jamás hice esos mantenimientos.
Otra duda. Ahora compré una scooter 300cc de segunda mano con 20.000kms y no conozco mucho su procedencia y no se nada de motos.
¿Es muy diferente el sistema? ¿Me recomiendas algo?
Gracias por sus vídeos y compartir sus conocimientos.
Hola. También trae sus ejes, solo que menos visible. Yo la llevaría a un técnico de confianza para un mantenimiento general y bien detallado a ver que le encuentran. Saludo motero
Eso mi viejo, engrásese ese eje😂😂😂
Jummm
También no lo hago el mantenimiento de ese eje....😬😬😬😬😬
Hooa Edgar..ya sabes que revisar pronto. Saludo motero
Primero muy brutos los que sacaron ese eje y lo dañaron y segundo la mayoría de mecánicos tienden a hacer las cosas a la carrera muy pocos los que se tienen a hacer un buen aseo, lo que yo hago es estar pendiente en el taller para cerciorarme que todo quede bien.
Hola Sebas. Me decían que la única manera de sacarlo fue a golpes y por eso se dañó la punta . Eso se veía hasta oxidado. Saludo motero
@@motorviajero1914 si don Norman eso por la humedad se oxida pero siendo una pieza tan costosa valdría la pena haberle aplicado calor para dilatar y no dañarla