ОБЗОР BMW 330i G20
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Обзор на BMW X5 G05:
• ОБЗОР BMW X5 G05 3.0D ...
music:
onykia - sea
comfort - reflection
monoplay - gotta go
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donational...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com
*навигация по видео:* 👇🏻
01:18 - тройка больше не тройка?
01:41 - почему вы сделали Лексус?
02:52 - интересная мысль
03:49 - внешний вид авто
05:36 - лазерные фары
08:02 - салон
14:30 - ассистент парковки
19:44 - реальный расход
21:44 - смотрим авто снизу
32:00 - как она едет по неровной дороге?
32:39 - E39 4.4 vs G20 330i?
35:47 - управляемый занос
36:20 - ВАЖНО!
36:39 - 0-100?
40:33 - подводим итоги
BMWeast чётко рассказываешь ниче лишнего.
Отличное видео, как и всегда.
auto.onliner.by/2019/03/14/bmw-775?sf100001338=1
Тут интервью с дизайнером. В том числе там написано про идею с формой фар.
У Audi самый лучший свет
По мне так БМВ кончилась на Е61 а новые все они максимум 5-10 лет прослужат или 150-200 тысяч КМ прослужат АКПП моторы просто развалятся и не ремонтно пригодные
Artur Artur akavo gavarish?
Вот такие должны быть авто обзоры, а не те что снимают продажные топовые блогеры !
Пробел Конструктора спасибо за понимание 😉👍🏻
Ага, особенно таким должен быть замер разгона 🤡
Давидыч нервно курит в сторонке. Лайкос 👍 тебе
Давидыч умел понтоваться и матом ругаться теперь лапшу всем вешает 😂
Давно отписался от него..
MotoHunterZ друг Тинькова
Давидыч, спахабился если можно так это назвать, типа денежные выплаты я отвечаю..... ну вы поняли....
Озлобленный Орущий Ограниченный Откинувшийся с кичи Отморозок?
Да блин как так быстро 43 минуты пролетело то???... Александр, вы как всегда на высоте!!! Спасибо вам за вашу работу!!!
Сейфуллах Сулейманов благодарю!👍🏻
Я ети 43 минуты понад 2 часа смотрел (перематевал, сравнивал со своей е90 LCI) 😂
Нужно было скорость на 0.5 поставить.)))
Автообзор лучше чем у всяких там журналистов. Всё честно и по делу. Видео супер как всегда.
Особенно замер разгона 🤡
Почему такие обзорщики не выходят в топ? Интересная грамотная речь, без понтов и мата! Удачи тебе, так держать!
Потому , что большинству покупателей таких машин( от 3 млн) сильно пофигу какие там распорки в двигателе
Потому что это не обзор а ерунда
@@panicattack_ смотри тогда давидыча
@@СергейПетрович-и6р Я всех смотрю.
@@panicattack_ этот человек вызывает уважение, как специалист! А не отвращение как большинство продажных понтовитвх блогеров!
Вот хочется просто пожать руку, и сказать спасибо за то, что делаете.
Спасибо за то что показал на подъемнике. Очень интересно было посмотреть.
Масло меняйте чаще, что бы потом второй, третий и четвертый владелец могли еще ездить)))
Александр и оператор, растёте! С каждым видео всё качественней и качественней!
PilotZX6R спасибо 🤓
Обзор замечательный! Но чем больше я вижу новые бмв, тем больше мне нравятся старые) Ничего не могу с собой поделать.
Братан, вот реально слово в слово также подтвердить должен. Тоже всё больше и больше ценю старшие БМВ.
через 20 лет и эта g20 станет классикой, это время, оно имеет свойство лететь и изменяться, ничего не могу с ним поделать :(
@@ioOmg Думаю сегодняшние бмв классикой уже не станут.
такая же фигня, купил бы себе е46 330i в топе )
Андрей Никнейм как то у нас на 330 е46 поставили компрессор, она м-ки стоковые перестала с места чувствовать, тягалась с е39-ой на есс компрессоре и с м5 е60... такой бы аппарат собрать😌
Все супер, такие мелочи раскрываешь, интересно смотреть. В дополнении от меня скажу, для более легкого доступа меню центрального обдува салона можешь забиндить на кнопки от мультимедии.
Сперва подумал - Что? 43 минуты, как найти столько времени на просмотр?
Но это же BMWeast! В компании с ними время летит незаметно. Первоклассный обзор, всё чётко и по делу, прямо как 20-ти летние BMW )) Чувствуется "старая школа"
Спасибо огромное, получил колоссальное удовольствие!
Salnikoff P. Фух, спасибр🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Вот она, самая правильная конфигурация обзора авто!- наполнено смыслом!...а НЕ словоблудие подчиненное настроению.
Чувствуется высочайший профессионализм, спокойно, четко, без надменности. Приятно смотреть такие видео. Очень много уникальной (относительно других обзоров) информации на единицу времени. Восторг.
SobolionV спасибо !👍🏻
Главный дизайнер этого кузова - белорус!!!)
Еще никогда в «трешке» не было намешано столько славянского, ведь рисовал ее молодой белорус по имени Алексей Кежа. Он родился в Витебске, закончил французский институт дизайна Strate, поработал на Renault, а в BMW пришел в 2011-м. «Трешка» седьмого поколения с индексом G20 - его первый серьезный проект, получивший место на конвейере, до этого Кежа был задействован на других направлениях и создал стильный концепт 2002 Hommage.
Какая из современных моделей BMW самая красивая? На этот вопрос Кежа отвечает, не задумываясь: «Пятерка Е60! Она абсолютно вне времени, хотя я очень люблю тройки поколения E36 и E46, собственно, узкие фары с хитрым изгибом снизу - это как раз отсылка к «сорок шестой». Теперь понятно, почему новая «трешка» выглядит так необычно, но Кежа объясняет, что специально преподнес классические черты BMW по-новому и не хотел, чтобы получилась уменьшенная копия пятой или седьмой серии.
Даа Е60 это отличный кузов.
Дизайн? Да что-то пошло не так. Но вот что? Западные автомобильные издания уже несколько лет строчат статьи про ужасный дизайн BMW , !? Что опять русские виноваты...!?
@@КоляМакеев-й5ч параша сраная
Сегодня прокатился на тест-драйве на дизельной с полным приводом, после теста вышел из машины аж коленки затряслись, ощущения от рулежки непередаваемые!) буду копить до нового года, мечта!
Спасибо за обзор! Мне понравился, 40 мин на одном дыхании.
Да и про подсветку задних фонарей, я с тобой солидарен.
Ещё раз спасибо!
вчера мельком увидел Х7 вживую. скажу так: он был припарковал рядом с моей машиной, то, что это новый Х7 я понял только когда взглянул на значок, уже отъезжая... когда увидел его с морды, испугался, как бы в ноздри не затянуло. они реально огромны.
Общее впечатление - это новый класс для БМВ, к которому сначала надо привыкнуть
Самый лучший обзор BMW который я видел. Спасибо BMWeast ! Вы крутые !! 😎
Добрый вечерок.Смотрю очередной обзор BMW и не нарадуюсь ! Насколько все таки кординально отличается обзор профессионала , а Вас можно смело таковым назвать , от обзоров "других" блогеров.Отличная работа,хоть и прослеживается явная(хотя она и позиционируется таковой) любовь к марке. По моему можно было и пожестче! Но не мне критиковать ! Респект и уважение !
Дмитрий Кабанов спасибо!👍🏻
Говорит сделаем скидку BMW и уменьшает пробег)) Интересная скидка получилась
вот это и есть настоящий обзор.
спасибо за внимание к мелочам.
хотя 99% зрителей её и не купят.
но очень интересны именно твои замечания , как профессионала.
Aleksandr спасибо!
Все отлично не по шаблону обзорщиков и журналистов. Все понравилось действительно время пролетело на ура!
Лучшего обзора, я не видел, объективно, информативно и понятно. Удачи
Вот что значит настоящий обзор
Обзор после которого узнал что то новое для себя .
Огромная к вам просьба - не зазнавайтесь пожалуйста с ростом канала, оставайтесь такими, какие вы есть! Обзор получился объективный и гораздо более информативный, чем у большинства топовых блогеров! Так держать!
VIK спасибо 👍🏻
Я же всем говорил!!! Это самый крутой BMWeаst!!! A вы меня не слушали😁
Образованный, интеллигентный, грамотный ведущий. Приятно смотреть. Спасибо!
Константин Цунский спасибо🤝
Пишу уже в 2023 году и машина до сих пор завораживает 💪👍
👏 Спасибо всем участникам видеоролика за хорошую работу и хороший видео обзор.👍👍👍👍👍 Очень конструктивные замечания.👍😎✊
Тезка БРАВО! Смотрел на одном дыхании от начала до конца.обожаю БМВ хоть и езжу на старой 2х литровой вектре а (и её люблю т.к. двигатель собран своими руками и ездит без проблем).всегда восхищался неповторимой харизмой БМВ.Спасибо за обзор и привет из Житомира! ЛАЙК автору!👍
1) говоря о масле. заехал в австрии к дилеру бмв. говорю, что хочу сделать уже 2ое ТО. пробег был 35к км. менеджер таааак удивился. и на меня так посмотрел, уговаривал меня что типо зачем, у тебя ещё 15к км есть, можешь ездить. и потом когда взяли машину на ТО, в документах была строчка что по желанию клиента ТО делается раньше указанного времени.
а первую замену масла делали на 19к км в германии, дилер тоже не говорил что зачем так рано.
а опять же. смотря где ездишь. если чисто город, да, 10к и замена :( если трассы очень много. можно и до 15ти докатать. но 30к, это да. перебор.
2) по поводу асиста в пробке на 18:35 . забавная штука. но в германии педаль не надо нажимать. и вроде как только в германии, был во франции и австрии, точно не помню уже. но по моему машина сама не трогается. а вот в германии, я так рад был этому, что машина полностью сама едет в пробке как на автопилоте. что она сама трогается без нажатия педали газа. приехал в латвию, и тут не так :( надо нажимать на педаль. обидно :( вообще в латвии ооооочень много дополнительных опций отключается которые работают в австрии, германии, франции и швейцарии.
3) на счет обнулении при заправке. да, есть такое. когда полный бак заправляешь многое обнуляет. а когда чутка доливаешь, то нет.
так в европе нет таких пробок , почему бы и нет ?
Красивый кузов. Единственная BMW которая зацепила за последние 10 лет :)
Очень интересно , информативно и местами даже весело . Хороший обзор , ребята. Спасибо
Да,глаза у BMW самые красивые! за это и люблю эту марку!
Саня привет, ты забыл упомянуть, что эти машины (бензинки) тоже идут с сажевым фильтром (думаю, многие не знают), и другой мир, это 340i , если будет возможность, сделай на неё обзор, у нас были прототипы 340i Xdrive и на ручной коробке, я не знаю для какого рынка они, но я был удивлён ручной коробке, хотя именно её предпочитаю, ещё больше удивили лонговая тройка и пятёрка (да-да это не прикол, если загуглите, найдёте), но они только для китайского рынка, я работаю в Мюнхене если что, сами догадаетесь где))
Пилите дальше обзоры и технические видео, очень интересно вас смотреть, удачи.
Нравится подача информации . Без понтов, мата , какого-то пафоса . Приятно смотреть .
Спасибо
14:49 - ты Стетхем 😂
Перевозчик нынче на тройке 👍
Кайф! Именно то, что надо! Пожалуйста, делай больше обзоров бмв!
Ну, прям все нюансы раскрываешь, то, на что обратил бы внимание ценитель бмв.
Спасибо! Супер!!!
Приятный обзор, круто
Наверное чтоб она боком ехала, надо полностью отключить систему стабилизации долгим нажатием на кнопку. Спасибо за обзор. Очень качественно
1.Нужно полностью отключить стабилизацию чтобы в дрифт пошла, а вы отключили только наполовину.
2. Чтобы 0-100 замерять, нужно активировать именно launch control.
Как для первого раза отлично. На счет беспроводных ЗУ. Я занимаюсь ремонтом телефонов и скажу свое мнение. АКБ убить можно только тогда когда используешь тел на зарядке мощность которой меньше потребляемой самим телефоном. Это касается абсолютно всех производителей. Сама беспроводная зарядка, имею ввиду процесс, ни каким образом не повлияет на состояние АКБ. Ты скажешь сильно греется при зарядке - не беда. Новые аккумуляторы работают от -20 до +60. За обзор +
отличный обзор,не хватает рядной 6-ки
Александр Семавин 340 же есть уже
Тяжелый двиг для нее , 6ки это прошлый век .
Машина для молодежи
@@ИванИванов-й8н3г что что 6-ки? в Смысле он тяжёлый? что ты несёшь?
Ну дык свапни М50,В25 проблема то в чём ?
Уже есть 3 литра дизель 256 сил
Только посмотрел обзор и мне нравится твоя подача.
Лексуса там не видно нигде, сперва так может показаться, но нет это лишь кажется.
В целом это крутейший агрегат. Кайфую каждый день от автомобиля, от прикосновений к нему, от поведения на дороге и даже ощущение легкости на задней оси нравится... ЭМоций много от неё, словами не передать
А я продав свою F10, плюнул и взял Jaguar XKR. и это пипец. это спорт. не дарила мне 528ая тех эмоций. я взрослый мужик, но вижжу как ребенок! НО КАНАЛ СМОТРЕТЬ ПРОДОЛЖАЮ!!! КРУТО!
Valeria Varfolameeva совсем не тот мотор был в ф10
Для визга нужен минимум 535i лучше М5 там от визга про 🐆 не только забудеш а и вспоминать не захочешь 😀
@@nikohorbie9977 мотор-моторм. весь характер ф10 не поменяется)) чем рассуждать(я так раньше делал тоже), сядь да покатайся. руки потеть начнут
Ещё бы 520 сравнил с ягуаром, для начала возьми нормальный бмв, хотя-бы с 3 литром турбо, а потом про спорт пиши)
Александр, приятно смотреть и слушать вас!!!
Мастер вы тоже очень грамотный исходя из ваших видео!!
Продолжайте в том же духе!!! Будем следить за вашим творчеством!!!
Продолжай снимать тест драйвы. Очень интересно было посмотреть.
великолепный обзор! и музыка - она такая... в тему :) низкий поклон Оператору.
РЕБЯТА КРОСАВЦИ.А ОПЕРАТОРУ КАК ВСЕГДА САМАРСКИЙ 👍
Евгений Выприцкий спасибо! ах Самара городок!:) всё детства там провела (с) оператор
какой же это кайф когда человек знающий марку от А до Я делает обзор!!!!!! а не всякие ховно-обзорщики хайпщики
Спасибо🙏🏻 но таким как я дорога закрыта к дилерам )))
Благодарю за подробный обзор! Машина огонь 🔥
А про G30 (530 d) будет обзор?!
Смотришь на одном дыхании....шикарная подача информации,отдельный лайк за подъёмник и обзор технической части подвески,рычагов и что там под машиной сделали........ Обзор на новую 5-ку также посмотреть в Вашем исполнении хотим)
КРУТАЯ ТАЧКА!ЛАЙК ЗА ЛОГО И ЗА КЛАССНЫЙ ОБЗОР
Привет из Риги. Тройка, по моему мнению, самая сбалансированная модель. Очень большой салон и отличный дизель. Оператору огромный привет! Жена говорит-- таки нет порожка🤣
В один голос с тобой сказал про лексус 😂😂😂
Обзор отличный!
Этот как раз то что хотелось-бы видеть. Демонстрация новых возможностей, новых опций, я что-то даже не помню кто показывал новые тачки снизу.
Как же круто ты рассказываешь про авто! Реально ни секунды не перемотал! Спасибо
Sergey M спасибо!
Отличный обзор!
Вот реально то что надо когда любишь ездить, любишь БМВ и советы реальному обладателю по ежедневным нюансам)
Про езду боком точно БМВ минус получает.
А 540 приятно удивила) до сих пор держится)
Спасибо за обзор!))
Во годнота подъехала
Спасибо за информативный обзор. Все очень понятно доносится до смотрящего
Ну всё Сань,уговорил покупать новую G20 не буду)
блокировка еще полезна при старте с места, лучше зацеп, более эффективно мощность используется, для светофорных гонщиков то что надо) Спасибо за обзор)
Всё круто, но замер 0-100 это конечно тот ещё колхоз, без обид!
Подумаешь разница полсекунды , если такой коммунист замеряй сам🤔
Классный обзор! Четко , кратко ,точно.без лести.Это и есть настоящий обзор ! Жду следующих выпусков! Если можно про новую х-6!!!
С ЗАМЕРОМ РАССМЕШИЛ))) КУПИ ДРАГГИ СТОИТ КОПЕЙКИ) НО ВСЁ РАВНО ЛАЙК, ОБЗОР ОТ И ДО! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЧЕСТНО.
Кирилл Анисимов да мы не планировали вообще замерять:) но вспомнили, что в прошлом тесте просили и писали, что неважно снимайте хоть на телефон :)
С чувством с толком с расстановкой. Хороший, долгожданный обзор.👍👍👍
Про масло пробег пишет 30 тысяч а поменяешь через 7-8 тысяч там мото Часы а не километраж считает
Вообще то, если быть точным, компьютер анализирует ксчество масла и выдает пробег до сервиса, на основании степени его окисления, то есть на 2000км масло еще новенькое, отсюда и интервал рисует большой, но уже к 8000 компьютер может отправить на сервис, все зависит от качества масла, которое отслеживается компьютером постоянно. 27000 конечно никакая BMW не проедет от замены до замены, если ездить так как он ездил на видео, то это 7-8 ткм, а максимум, даже при спокойной езде - это 12 000км
Блин вот это обзор!!! Никто под низ не заглядывает. Все потолок трогают и садятся за собой, кожу на руле на зуб пробуют да шум хлопания дверей слушают
Все отлично но за такие бабки можно купить BMW M2 competition
Насчет того как включать печь,не надо заходить в эти настройки,достаточно нажать на алюминиевую кнопку на центральной консоли и открывается панель и там все регулируешь.
Насчет того что бмв не видит вас сзади и не тормозит,вы включили запоминание и машина просто едет назад по памяти и все водитель сам контролирует процесс.По электронике у этой машины все в порядке,как и с тем как она едет) Насчет Масла,автомобиль сам расчитывает сколько вам надо проехать до замены масла в зависимости от манеры езды,поэтому 29000км он пишет потому что она проехала всего 2500км чуть позже он будет нормальным около 15000 наступит время т/о
обзор понравился ,но пару странных придирок было) спасибо!
С каждым новым поколением машины становятся всё хуже и хуже , запрограммированный ресурс на устаревания деталей и агрегатов.
Они рассчитаны на гарантийный срок.
Посмотрел 30мин!
Здорово , спасибо .
Очень круто
Маслу пиздец приходит быстро если жарить. Замена на 4.000 км край.
А так 7.000 км. Масло уже умирать начинает.
Самый идиотский комментарий
АЯ АЕ переставай лить в движок подсолнечное
У этой коробки есть функция лаунч-контроль, когда делаете старт с двух педалей , для того чтобы подключилась эту функцию , нужно перейти в спорт режим,полностью отключить систему стабилизации (DSC OFF) , коробку поставить на спорт , затем нажимая левой ногой педаль тормоза потихоньку поднимать обороты , после 3х тыс оборотов на приборке появляется надпись launch-control , как только появляется это надпись сразу отпускаем педаль тормоза !
Она едет 0-100 5.8 если в салоне только водитель ну и конечно с лаунча.
И на летней резине. Скорее всего желательно какой-нибудь Michelin Pilot Sport 4.
У нет лаунча!😨
Это наглое вранье. Бмвшники как и все другие производители - врут в характеристиках. Она может быть и едет 6сек -в вакууме, с водилой 50 кг весом, на летней резине и в холодную погоду под горку. А так у всех новых бвм на 1 сек больше паспортных данных разгон. и тот тупняк на старте - это их нормы по выбросу заставляют производителя душить двигатель при резком разгоне
Антон Инедеркин ты полную чушь написал, БМВ штампует свои паспортные данные, и даже быстрее...
@@АндраникГалоян-э5я мы это в видео наглядно увидели. 7сек
Отличный обзор💪👍 нету этой банальщины как у основы ,,обзорщиков" !! Всё чётко и по делу и очень интересно👌 спасибо большое Сашке и оперетару за приятные 43 минуты вечера 😇😉 удачи вам ✌️
Vovchik Drobot спасибо за комментарий!👍🏻
е39 540 сила
Пиятно смотреть , спасибо , не облизал машину , как это делают многие , мне до такого "класса" с такой ценой ... далеко , но тем не менее, мне очень понравилось как ты все рассказал , просто и по факту с точки зрения реального потребителя.Спасибо.
Замеры до 100 выполняются без пассажира
И полностью выключенным энергопотреблении, на закрытой гоночной трассе с хорошим асфальтом.
@@aleksandrcherenchuki... ты забыл добавить ещё: с лучшим гонщиком мира))).
Замеры делаются на рэйслоджик, а не на телефон - это я точно знаю)))
Как всегда - супер! Самый лучший канал по bmw 💪
Привет из Казахстана! Вижу Ригу, и такая ностальгия захватывает. Жил там почти полтора года, когда учился. Жил в Зепчике ;) очень скучаю!
Привет из Риги)
Камеру заднего вида так и не убрали в значок, это провал в 2019 г
Как жить то дальше? Пздц!
Я один из тех кто не сильно любит бмв , но смотрю все выпуски , не знаю даже почему так ) очень нравиться как ты преподносишь материал )
Ночной Движ спасибо!
Классный обзор всё чётко и честно уровень на лям подписчиков! Но двигатель у бмв должен быть шести горшковым тем более 330 а четыре это несерьёзно и это печаль ещё и 70000 евро это зашквар..
а че 6, че не 8, может 12 или лучше 16 цилиндров? а может объема 4 литра, может лучше 7 литров как на старых американцах? привыкай уже что ты в будущем.
лучший обзор из всех, что я видел. Молодец! Без пафоса и по делу!
Купил такую в 2024 году и не жалею) выпуск 2019, дорест, без кучи сенсорных экранов. Правда 95 бензин я ей не даю пить
На 258 л/с? Сколько расход в городе?
@ от 8 и до бесконечности в режиме «нас не догонят»
Понравился обзор ,такие должны быть обзоры .Человек знает о чем говорит,внимание к деталям .Спасибо тебе,грамотно и по делу .
то что БМВ пересекается с ТОЙОТА -это прекрасно,должны радоваться владельцы новых БМВ))
Отличная подача, спокойный голос. Приятно слушать. Замер 0-100 повеселил😂😂😂
Да это ж примерно, я комментировал это в видео
Приятно посмотреть на настоящего специалиста моделей BMW !!!! Удачи в работе !!! Молодцы !!!!!)))
Алексей Зуев спасибо!
Опять хорошо👌🏻с каждым обзором всё интересней и интересней.Круто
Жирный лайк! Все на высоте!! Но вот да, навала не хватало ппц, но вижу вы к тому идёте)) жду от вас видосов)
В идеале меньше 10 тысяч, лонг лайф - это миф.) Подписываюсь. Классный обзор! Да, привет из 2020 под этим видео.)
Ну красавец,без мата и по делу.приятно смотреть.
Спасибо за работу! Лучший обзор. Для меня невероятная ценность - комментарии тех.эксперта. Вживую исследовал модель и тестировал. В том числе на треке. Задние фонари может и похожи на лехус но в реале оч.красивые трехмерные и на мой взгляд всё таки свои самобытные, сходство не трагичное и лично меня не огорчает. К новой приборке привык моментально. Вот регулировка темпер.в лицо меня тоже расстраивает, в g30 приходится лазить в меню постоянно, в целом привык. Панель в кожу - соглашусь, удовольствия от авто дарит больше. На g30 и ф25 люк не скрипит при проветривании. Может тут косяк сборки..
Обзор просто супер, ни на одном другом под днище никто не заглядывал, но телефон на замере - это любительский уровень
Александр, спасибо огромное! Очень и очень интересный обзор!
Привет Алекс! Возможно уже кто-то отвечал тебе по поводу дневных ходовых огней и я повторяю за кем то, но я думаю что причина по которой горят только передние огни заключается в том что, водителям необходимо заранее замечать встречные авто, а на попутные автомобили можно обратить внимание и позже. Это думаю связано со скоростью сближения. С удовольствием смотрю твои новые видео, и в перерывах между выпусками просматриваю старенькие. Удачи и творческих успехов, вы молодцы!
Кайф) спасибо за обзор, очень качественно!