Самый прикольный режим катания как раз лоу,но это понимаешь со временем,кстати с 30 полностью сделан без газа,но там пять режимов лоу,ну и звезд побольше 😊
Недавно приобрел модель2023 крылья в комплекте,половинчатая ручка газа,проехал 69 км на ассистентом и заряд половины не истек, редукторный мотор,при выключенном компьютере усилие на педали не увеличивается
Также можно настроить очень многое тут. Есть сервисное меню, режим ходьбы, автокруиз, режимы езды, только электро, гибрид и т.д. почитайте документацию про панельку G51
Доброго! Есть ли возможность сделать обзор на новую модель HIMO c30? Крайне заманчивая модель именно для города , но обзоров даже англоязычных не видно на него.
Не соглашусь с тем что 25 км это "слишком быстро" возможно для новичков, хрупкой девушки, или те кто ездит на велосипеде максимум 10-15 км в час это и покажется быстрым, но по факту нет. У меня самосборный электровел который едет 40, и вот этого как раз и достаточно для города, что позволяет мне где нужно и на дороге спокойно себя чувствовать, и по тротуару когда нормальный асфальт и нет людей быстро ехать, и добраться до конечной точки назначения быстрее, и эмоций дарит куда больше. А по поводу что руки замерзают и "25 самое то что бы быстро остановиться" перчатки надевайте и гидро тормоза с роторами минимум 180(хотя бы на перед) поставьте и проблема исчезнет сама собой. И да, "шума ветра в ушах" не разу не замечал, у меня покрышки и мотор громче жужжат чем ветер в ушах
Главное в электро велосипеде качественный мотор контролер и батарея остальное дело вкуса модели велосипеда хоть на школьнике кататься но с качественным оборудованием. Как меня раздражает голые велосипеды как огрызки , скоро додумаются без крыльев и машины продавать у нас чем дурнее тем лучше)
Ну это же позиционируется как горный спортивный велик, а на горные крылья не ставят из совсем других соображений, если при езде по лютым говнам зазор забьётся грязью, то велик встанет колом, а без крыльев он грязью не забьётся. Другое дело, что у нас мода на горные велики в городе
А на юге нормально выдержит? У нас в Казахстане летом может быть температура 40 градусов а под солнцем и предоставить страшно. Ультрафиолет такой что за лето выцветают футболки.
Вроде по жаркой Монголии и югу Китая жалоб никогда не было, только мне кажется в жару при + 40 очень сложно кататься на велосипеде или мото технике. Перегрева батарей я также не находил и в Австралии, думаю это международный проект и Xiaomi должны были все просчитать. Перегревы контроллеров и моторов часто бывают в моделях более 700-1000 вт в горах или на песчаном покрытии на пляже или в пустыне, а тут всего 250 вт и площади охлаждения в моторе и раме из алюминия хватает с запасом. В Нур-Султане кажется есть такие и там народ давно гоняет на самокатах Хiaomi и проблем нет.
Велосипед классный, мне автономности хватает за глаза. Хочешь для здоровья ради, педалируешь, хочешь отдыхать, сидишь как мокике и едешь👍. И по лесам, по полям езжу, из за моторчика можно ездить по неровным лесным дорогам, не устаешь, на обычной мериде уставал слишком
Нет классный раз нету лед дисплея а только жк который ночью видно не будет это во первых а во первых раз нету стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади
Сергей, здравствуйте! Серия С30 это спортивный вариант от Himo и больше рассчитан для хороших дорог и высокой скорости, также в Украине модель С 30 почему -то стоит намного дороже. Если вам нужна классическая посадка и вилка с амортизаторами для бездорожья, шире резина и выше комфорт, лучше смотреть в сторону С26.
Хороший показатель, спасибо за комментарий! И мне тормоза вообще не зашли, там не супер колодки и диски. Лучше потом перейти на гидравлику и я бы поменял механизм переключения на более точный и топовый.
Здравствуйте! Аксессуары я заказывал ещё до войны из Харькова и ребята к сожалению уже не работают. А вот удлинитель сидения - это глагол для велосипеда на пружину Kind Shock EXA Form KSP-525. Их масса в свободной продаже, вот пример: vinbike.com.ua/ru/goods/shtyr-kind-shock-ksp-525-amortizacionnyy
@@avtorv Приветствую! У меня такой вопрос Сегодня купил такой же велосипед HIMO C26 но ручки газа нет 🤦🏼🤬это как вообще???🤔такое может быть? Обычный руль......... Место проживания (Германия)
@@den.44 здравствуйте! Это нормально, для разных рынков у них свои комплектации. В вашей модели тяга включается в виде ассистента при вращении педалей как на прокатных городских велосипедах.
Класный обзор , спасибо. Есть вопрос , у вас 100 кг , и рост 190. Думаю такой взять , сомневаюсь насчет ростовки рамы, у меня 183 см. Комфортно с таким ростом и весом ?
Дядь, 25 км час на самокате можно ногами разогнатся))), на электровелике 25 ездить смысла нет и собирать его, 25 км час и на обычном велике без мотора поедешь не напрегаясь при этом запас хода не ограничен😀, мой 500 ватный едет около 45 заряженый и то кажется не очень быстро (достаточно для города), а 30 если еду то вобще как ползу
Алексей, разогнаться на самокате до 25 км.ч с горки или ехать так непрерывно 2 часа на электромоторе по неровной дороге или городу это чуток не одно и тоже.)) Для крупного мегаполиса с трафиком на велодорожках этой скорости за глаза хватает, а вот за городом согласен, тут минимум нужно 60-70 км.ч., но таких фирменных байков готовых в продаже нет, а если это самоделка и едет он быстро и долго, цена автоматом выше в 3-4 раза. Спасибо за комментарий, но у нас был обзор готовых моделей до 1000 USD, а личные предпочтения - это уже выбор каждого.
В Европе расскажи, тебе там сразу штраф выпишут, а потом будеш думать. Сам можешь хоть на 100 км/ч разложиться, но окружающие должны быть в безопасности. У меня тоже есть 1,5 кВт типа велосипед, но по тротуарам на таком ездить я точно не буду, а на с26 или любом похожем на 250 Вт можно ездить везде не боясь, что тебя остановят и заберут на штраф-площадку. Кстати на обычной вело раме и вело колесах больше 40 я бы не рисковал, так как можно очень хорошо разложиться от недостатка прочности этих узлов.
Здравствуйте, хотел спросить самое важное на сколько прочные у него диски, потому что дорога по которой я ездию на работу плохая много бардюров и чаще я ездию по тротуарам и бездорожью, поэтому велосипеды быстро ломаються восмерки быстро появляються, но были дешёвые велосипеды. поэтому пока пользуюсь эл.самокатом Куго С1 маленькие колеса прочней и восмерки непоявляються, но проблема в том что новые правила в моей стране уже больше 25км и мощность 350ватт нужны права, и мало Км проезжает на одной зарядке и педалей нет, и нужно искать что-то из велосипедов правда цена у Нимо космическая в 3 раза дороже моего Куго но если качество хорошее думаю возьму всё равно лишь бы потом не мучиться с восмерками.
Здравствуйте, тут все сильно зависит от вашей массы. Если ваш вес более 100 кг, это не лучший велосипед для неровной дороги. Это городская техника для асфальта или бездорожья типа лесные дороги , тормоза точно такие
@@avtorv Спасибо, мой вес от 68 до 73кг, пока не решил что буду покупать но с одной стороны хорошо что химо слабого качества слишком дорогой, (мой куго в 3 раза дешевле) лучше что-нибудь подешевле куплю не так обидно будет когда через годик два раздолбаеться.
Кто ездил на машине и представляет что такое 30 км/. 25 км в час для города более чем достаточно для того чтобы на нем невнимательному пользователю убиться , этот велосипед есть в вариации с ограничителем 40 км/ч , но честно скажу я бы на велик который гонит 40 км в час не сел бы.
Тут всё очень сильно зависит от города, наличия выделенных велодорожек, велосипедных светофоров, правил и поведения водителей. Есть масса городов с велопарками, выделенными линиями вдоль океана или озёр, тут все в шлемах и очень высокая скорость и культура вождения. На широких - выделенных велотрассах скорость 30-40 км.ч. норма, многие велосипедисты на спусках на обычных велосипедах легко едут 40-50 км.ч. Если в вашем городе плохие дороги или вообще нет велоинфраструктуры, то вы совершенно правы!
Вот скажите, откуда достать нормальные, качественные крылья для колес? Никак не могу найти. Вот эти пластиковые херни постоянно ломаются. А без крыльев тоже не вариант, во время дождя вся спина грязная становится.
сколько рост? что-то маловата рама, а других размеров, как я понимаю, не бывает А 25 км/ч маловато даже в городе, на обычном велосипеде езжу 33-35км/ч. Интересно можно ли снять болкировку?
Рост 190 см, нужно менять контроллер, цена в Китае от 25 долларов. Тут всё зависит от города и его инфрастуктуры, если плотный трафик на велодорожках этой скорости хватит на 100%, если ездить по шоссе, то бесспорно мало.
@@avtorv Сейчас вроде как появилась модель HIMO 30S - она побольше и есть вариант с бараном. Максималка правда все те же 25 км/ч. Езжу в Москве по ДОП (60%)+тротуары (20%)+ велодорожки (20%). Трафик плотный, но на моем гравийнике на шоссейных колесах получается ездить больше 25км/ч львиную долю маршрута.
Вот как у них получилось сделать такой тяжёлый электровел?! Мой вёл, двух подвес на 500w, со стальным задним маятником и со здоровенной рамой весит всего на 1кг больше...
Я не знаю что за модель у вас, но тут многое зависит от размера рамы, колёс, массы АКБ. Как бы это большой велосипед за недорого, можно сделать 100% легче, но цена в 950 USD в розницу вряд ли получится.
у меня стандартный фэтбайк на алюминевой раме, 26" колеса на камерах, мотор 500вт и аккум на 48в 18а/ч и весит все это 27кг а тут 25. как то многовато- скорее всего вес придает огромная труба в раме под аккум и сам аккумулятор наверное много весит потому что в нем наверное много дешевых ячеек вместо нормальных высокотоковых.
Прочитал комментарии, посмотрел ТХ в руководстве по эксплуатации. Решил проверить контрольным взвешиванием. Велосипед в сборе весит 22 кг, аккумулятор 3,5кг.
Инструмент и зарядка есть, крыльев нет и к сожалению нет оригинальных крыльев в аксессуарах. Нужно подбирать универсальные по размеру. Скорость можно увеличить ногами до 35 - 40 км.ч но помощь мотора или езда только на моторе ограничены электроникой на 25.2 км.ч. Есть информация что можно прошить велосипед и снять ограничения, но кто это делает и как в Киеве пока не знаю. Ещё общался с владельцами таких велосипедов которые проехали на них более 7- 8.000 км и они сами меняли контроллер и увеличивали скорость велосипеда для быстрых поездок. Там скорость сразу поднималась до 35-36 км.ч, цена вопроса 50-60 USD, контроллеры есть на Алиэкспресс на выбор.
@@Djiikey , тогда у вас очень необычная и немного странная модель, крыльев к сожалению нет даже в каталогах и нет в оригинальных аксессуарах. Скорее всего это отдельная комплектация.
Можно ехать хоть на Говерлу, тут принцип таков что вы стартуете при помощи педалей например на 1 или 2 пониженной передаче, потом нажимаете на ручку газа и легко разгоняетесь в гору что не возможно не педалях, при этом крутить педали нужно постоянно, а нагрузки почти нет. Любой электрический велосипед отлично едет в горах.
Это не мотоцикл, тут нужно всегда помогать мотору ногами в горах. На за счёт мгновенной тяги и помощи ног можно залетать на любые горы в разы быстрее и не тратить при этом свои силы и не перегреваться в жару. Вы будите в горах обгонять всех велосипедов как стоячих! :)
У меня появился вопрос, я хочу купить этот велик, в интернете нахожу две версии - HIMO C26 и HIMO C26 MAX, почему MAX версия стоит на 300$ больше, если единственное различие в них это ростовка для него
Є там один прикол! Версія MAX не має ручки газу, зате має купу різних сертифікатів для Європи, щоб у них дозволялось їздити без прав в т.п. Чому більше коштує - поняття не маю, може якісь допи або за сертифікацію. Але без ручки газу не бачу сенсу в цьому велосипеді, майте на увазі цей факт.
Добрый День. Может задам глупый вопрос, но первый раз столкнулся с электровеликом. Получил в дар его, но батарейка сдохла. Так как 3 года не использовали. Купил бы новую, но тут такая проблема, мотор в колесе, небольшой мотор, вперед катится нормально велик, а вот назад нет, сопротивление какое-то, это нормально? Боюсь куплю батарейку, а он неисправный. Надеюсь поможете.
@@Drewaka проверьте контроллер и сами ячейки в батарее, зарядное устройство, также тут есть датчик крутящего момента, проверьте и его. Думаю там что-то замыкает, по мотору думаю всё норм, там motor: 36V 250W BLDC Rear Motor battery : SAMSUNG 36V 8.7AH LI-ION BATTERY crank : PAS type in TORQUE SENSOR
@@avtorv да все верно, мне предложили купить весь блок батарейки новый, точнее они заменят батарейки и bms плату насколько я понял их. Просто переживаю что если я куплю новую батарейку, а окажется что в самом моторе проблема.
Алюминиевые сплавы варят, но если удар будет такой силы при котором согнёт раму, тогда лучше переживать не за велосипед, а за здоровье человека. Также шлем и защита колен и рук будут не лишними.
Это мой личный опыт, езжу часто за город на максимальной скорости, есть даже видео с регистратора. :) Таких примеров масса в интернете, важно чтобы была ровная дорога и перепады высот в ландшафте не более 80-100 метров.
Подходит для любого, но нужно поставить более длинный седельный штырь. У меня 190 и я заменил штатный, он короткий. Поставил с пружиной и амортизатором. Ещё как вариант можно поставить более высокое и комфортное сидение на пружинах.
Этого делать вообще не стоит, его хватает на 20.000 км как минимум при правильном хранении в зимний период с 50% заряда. Есть такие велосипеды с пробегами за 12.000 км и проблем с АКБ нет, а вот контроллер менялся, цена 55USD
Это ещё мало, в спортивных велосипедах до 7 аТм, в самокатах электро 5-6 аТм. Тут чем уже шина тем выше давление.:) Я качаю больше давление для лучшего наката и чем выше накат тем меньше расход энергии, больше запас хода по шоссе.
Покупали в Киеве, из Китая сейчас привезти в наш регион нельзя и будет дороже. Также перед покупкой стоит их осматривать на предмет повреждений при транспортировке и если есть проблемы выбирать целые и отказываться от гарантии не стоит, тут дорогая АКБ.
Учи правила ПДД если ездит по дорогам общего пользования нужны поворотники как спереди так и сзади. И стоп сигнал задний жди штраф за в езду на электро велосипеде Без Поворотников как спереди так и сзади а сорян я забыл что украинцы не знают правила ПДД
За такую стоимость, должен стоять кареточный мотор. Рама, со встроенной батареей, смотрится громоздко и портит вид. В общем, ничем не лучше eltreco, только стоит дороже.
Я вас понимаю, но ситуация в этом бизнесе такая что никто, ничего и никому не должен. Эти велосипеды продаются как "горячие пирожки", фактически до 900 долларов ничего интереснее нет. Из минусов тут только мощность, лично мне её очень мало и ещё тут не очень продумана рама для езды на высокой скорости или в горах. Он как стоит, так и ездит.
За такие деньги я лучше куплю Минако монстр про там хотя бы есть как стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади и Тем более нормальный дисплей электро велосипед без стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади это не электро лови дизлайк раз не знаешь что у электро велосипед должны быть как стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади и да Минако монстр про можно кататься вдовем и на м Минако монстр про не жк дисплей маленький а Большой Led дисплей по середине И да на Минако монстер про хотя бы можно поставить розетку для прицепа и будет работать стоп сигнал и поворотники и не надо писать по типу не будет ещё как будет работать надо купить преобразователь 12 вольт и. Все стоп сигнал и поворотники работают на прицеп и на м Минако монстр про хотя бы есть куда можно Прицеп прицепить как грузовой так и пассажирский (вело такси) так и ВелоКемпер Mink-S и ВелоКемпер турист плюс
Самый прикольный режим катания как раз лоу,но это понимаешь со временем,кстати с 30 полностью сделан без газа,но там пять режимов лоу,ну и звезд побольше 😊
Один из лучших обзоров которые видел. Спасибо. Удачи.
Спасибо, я рад что понравилось.
Недавно приобрел модель2023 крылья в комплекте,половинчатая ручка газа,проехал 69 км на ассистентом и заряд половины не истек, редукторный мотор,при выключенном компьютере усилие на педали не увеличивается
Подача ТТХ и правил безопасности очень грамотная! Вопросов не возникает.Спасибо и лайк!
Я рад что информация пригодилась.
A
Качественный, детальный обзор
Отличный обзор. Спасибо.
Если вы долго ездиите, то можете круиз контрол включить!!! Ставите нужную скорость, и зажимаете -(минус)
Спасибо, не знал!)
Также можно настроить очень многое тут. Есть сервисное меню, режим ходьбы, автокруиз, режимы езды, только электро, гибрид и т.д. почитайте документацию про панельку G51
@@slitekg спасибо, посмотрю!
Сяоми стала экономить на батареях, вместо самсунга стали ставить китайские банки "bak" которые даже без эксплуатации за год сдуваются на 30% ёмкости.
посматривал вчера его в магазине, но рекомендованный вес 100, а мне нужно на 120-125 🫠
Тогда лучше другая модель, этот будет гнуться от веса
Доброго! Есть ли возможность сделать обзор на новую модель HIMO c30? Крайне заманчивая модель именно для города , но обзоров даже англоязычных не видно на него.
Здравствуйте! Ок, попробуем, хотя вот сравнение: ruclips.net/video/FYiQt8hIxco/видео.html
Не соглашусь с тем что 25 км это "слишком быстро" возможно для новичков, хрупкой девушки, или те кто ездит на велосипеде максимум 10-15 км в час это и покажется быстрым, но по факту нет. У меня самосборный электровел который едет 40, и вот этого как раз и достаточно для города, что позволяет мне где нужно и на дороге спокойно себя чувствовать, и по тротуару когда нормальный асфальт и нет людей быстро ехать, и добраться до конечной точки назначения быстрее, и эмоций дарит куда больше. А по поводу что руки замерзают и "25 самое то что бы быстро остановиться" перчатки надевайте и гидро тормоза с роторами минимум 180(хотя бы на перед) поставьте и проблема исчезнет сама собой. И да, "шума ветра в ушах" не разу не замечал, у меня покрышки и мотор громче жужжат чем ветер в ушах
Правильно 25 кмч, я педали кручу🤣🤣
Конечно, это медленно
Особенно после мотоцикла
Если ограничение снять 40км/ч будет ехать, это создано для того что бы он проехал 100 км
Главное в электро велосипеде качественный мотор контролер и батарея остальное дело вкуса модели велосипеда хоть на школьнике кататься но с качественным оборудованием. Как меня раздражает голые велосипеды как огрызки , скоро додумаются без крыльев и машины продавать у нас чем дурнее тем лучше)
Согласен, тут за свои деньги всё почти топ, но маркетологи как всегда оставляют запас для бизнеса на аксессуарах.
Ну это же позиционируется как горный спортивный велик, а на горные крылья не ставят из совсем других соображений, если при езде по лютым говнам зазор забьётся грязью, то велик встанет колом, а без крыльев он грязью не забьётся. Другое дело, что у нас мода на горные велики в городе
13:45 "Я Вам говорил, что это бюджетная серия Турнео. Жаль, что хорошо работает." LOL 🙂🙃😂
А на юге нормально выдержит? У нас в Казахстане летом может быть температура 40 градусов а под солнцем и предоставить страшно. Ультрафиолет такой что за лето выцветают футболки.
Вроде по жаркой Монголии и югу Китая жалоб никогда не было, только мне кажется в жару при + 40 очень сложно кататься на велосипеде или мото технике. Перегрева батарей я также не находил и в Австралии, думаю это международный проект и Xiaomi должны были все просчитать. Перегревы контроллеров и моторов часто бывают в моделях более 700-1000 вт в горах или на песчаном покрытии на пляже или в пустыне, а тут всего 250 вт и площади охлаждения в моторе и раме из алюминия хватает с запасом. В Нур-Султане кажется есть такие и там народ давно гоняет на самокатах Хiaomi и проблем нет.
привет, откуда информация о том, что это xiaomi? по качеству исполнения это совсем не тот уровень... (есть подробный обзор на ютубе)
А если использовать выбег то запас хода будет ещё больше
Довольно интересный байк.Спасибо.Жаль нет круиз-контроль.
Да, но есть лучше, этот очень бюджетный в деталях.
25 км/ч - это ОЧЕНЬ медленно. А велик понравился. Думаю, на 4pda есть прошивки, которые позволят выдать из него хотя бы 35км/ч
Это очень бюджетная модель, а ограничения вызваны требованием рынка сбыта. Если ездить по велодорожкам в Китае, Европе, США, этого 100% достаточно.
Пальчик вверх!!!
Велосипед классный, мне автономности хватает за глаза. Хочешь для здоровья ради, педалируешь, хочешь отдыхать, сидишь как мокике и едешь👍. И по лесам, по полям езжу, из за моторчика можно ездить по неровным лесным дорогам, не устаешь, на обычной мериде уставал слишком
Согласен, мне также хватает и автономности и скорости
На сколько часов хватает езды на велике?
Нет классный раз нету лед дисплея а только жк который ночью видно не будет это во первых а во первых раз нету стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади
@@Osetin_Osetinov поворотников нет это да. Но это же не мотоцикл или скутер, а электровел. Мощности не хватит ездить как мото
@Djiikey на электро велосипед тоже нужный поворотники учи правила ПДД и велосипед это транспортная средство
Доброго дня гарний огляд.Віктор що ви скажете о цієї моделі?Электровелосипед Xiaomi HIMO C30R (Silver)
Сергей, здравствуйте! Серия С30 это спортивный вариант от Himo и больше рассчитан для хороших дорог и высокой скорости, также в Украине модель С 30 почему -то стоит намного дороже. Если вам нужна классическая посадка и вилка с амортизаторами для бездорожья, шире резина и выше комфорт, лучше смотреть в сторону С26.
@@avtorv дякую.
почти 7000 тыс км.. проехал на нем, претензий к нему нету, тормоза ставить гидравлику однозначно, батарею держит до сих пор отлично
Хороший показатель, спасибо за комментарий! И мне тормоза вообще не зашли, там не супер колодки и диски. Лучше потом перейти на гидравлику и я бы поменял механизм переключения на более точный и топовый.
Спасибо за обзор. Можно пожалуйста название или ссылки на дополнительное оборудование, зеркало, подсидельный штирь и задний габарит? Заранее спасибо.
Здравствуйте! Аксессуары я заказывал ещё до войны из Харькова и ребята к сожалению уже не работают. А вот удлинитель сидения - это глагол для велосипеда на пружину Kind Shock EXA Form KSP-525. Их масса в свободной продаже, вот пример: vinbike.com.ua/ru/goods/shtyr-kind-shock-ksp-525-amortizacionnyy
@@avtorv Приветствую! У меня такой вопрос Сегодня купил такой же велосипед HIMO C26 но ручки газа нет 🤦🏼🤬это как вообще???🤔такое может быть? Обычный руль......... Место проживания (Германия)
@@den.44 здравствуйте! Это нормально, для разных рынков у них свои комплектации. В вашей модели тяга включается в виде ассистента при вращении педалей как на прокатных городских велосипедах.
@@avtorv Благодарю за ответ 🙏 Жалко конечно (((( и на сайте ничего не было написано про это 🤦🏼Обломался (((
Класный обзор , спасибо. Есть вопрос , у вас 100 кг , и рост 190. Думаю такой взять , сомневаюсь насчет ростовки рамы, у меня 183 см. Комфортно с таким ростом и весом ?
Здрастуйте! Будет нормально, но прежде попробуйте сделать тест
сейчас смотрел он стоит 78-84 тр)))за 60 я бы взял,но не за 80))))а так мне подходит по росту и весу😅
Здравствуйте! Да, к сожалению цена уже не самая адекватная и интересная, раньше можно было купить до 1100 USD
Дядь, 25 км час на самокате можно ногами разогнатся))), на электровелике 25 ездить смысла нет и собирать его, 25 км час и на обычном велике без мотора поедешь не напрегаясь при этом запас хода не ограничен😀, мой 500 ватный едет около 45 заряженый и то кажется не очень быстро (достаточно для города), а 30 если еду то вобще как ползу
Алексей, разогнаться на самокате до 25 км.ч с горки или ехать так непрерывно 2 часа на электромоторе по неровной дороге или городу это чуток не одно и тоже.)) Для крупного мегаполиса с трафиком на велодорожках этой скорости за глаза хватает, а вот за городом согласен, тут минимум нужно 60-70 км.ч., но таких фирменных байков готовых в продаже нет, а если это самоделка и едет он быстро и долго, цена автоматом выше в 3-4 раза.
Спасибо за комментарий, но у нас был обзор готовых моделей до 1000 USD, а личные предпочтения - это уже выбор каждого.
В Европе расскажи, тебе там сразу штраф выпишут, а потом будеш думать. Сам можешь хоть на 100 км/ч разложиться, но окружающие должны быть в безопасности. У меня тоже есть 1,5 кВт типа велосипед, но по тротуарам на таком ездить я точно не буду, а на с26 или любом похожем на 250 Вт можно ездить везде не боясь, что тебя остановят и заберут на штраф-площадку. Кстати на обычной вело раме и вело колесах больше 40 я бы не рисковал, так как можно очень хорошо разложиться от недостатка прочности этих узлов.
дэбильнэ , разогнаться можно ,а вот ехать нельзя !!! разницу хоть понял , НЕДОРОСЛЬ ???(((
А батарею можно поставить мощнее?
Здравствуйте, а что за седельный штырь вы поставили в данную модель?
Здравствуйте! Удлинитель с амортизатором , их есть большой выбор в магазинах и интернете
Здравствуйте, хотел спросить самое важное на сколько прочные у него диски, потому что дорога по которой я ездию на работу плохая много бардюров и чаще я ездию по тротуарам и бездорожью, поэтому велосипеды быстро ломаються восмерки быстро появляються, но были дешёвые велосипеды. поэтому пока пользуюсь эл.самокатом Куго С1 маленькие колеса прочней и восмерки непоявляються, но проблема в том что новые правила в моей стране уже больше 25км и мощность 350ватт нужны права, и мало Км проезжает на одной зарядке и педалей нет, и нужно искать что-то из велосипедов правда цена у Нимо космическая в 3 раза дороже моего Куго но если качество хорошее думаю возьму всё равно лишь бы потом не мучиться с восмерками.
Здравствуйте, тут все сильно зависит от вашей массы. Если ваш вес более 100 кг, это не лучший велосипед для неровной дороги. Это городская техника для асфальта или бездорожья типа лесные дороги , тормоза точно такие
@@avtorv Спасибо, мой вес от 68 до 73кг, пока не решил что буду покупать но с одной стороны хорошо что химо слабого качества слишком дорогой, (мой куго в 3 раза дешевле) лучше что-нибудь подешевле куплю не так обидно будет когда через годик два раздолбаеться.
Имею данный аппарат, очень доволен. Слышал что можно как то увеличить максималку, это правда?
Да, нужно заменить контроллер и будет 35 км.ч..
@@avtorv Дякую
@@user-prokopychpsina khokhlyatskaya
Кто ездил на машине и представляет что такое 30 км/. 25 км в час для города более чем достаточно для того чтобы на нем невнимательному пользователю убиться , этот велосипед есть в вариации с ограничителем 40 км/ч , но честно скажу я бы на велик который гонит 40 км в час не сел бы.
Тут всё очень сильно зависит от города, наличия выделенных велодорожек, велосипедных светофоров, правил и поведения водителей.
Есть масса городов с велопарками, выделенными линиями вдоль океана или озёр, тут все в шлемах и очень высокая скорость и культура вождения.
На широких - выделенных велотрассах скорость 30-40 км.ч. норма, многие велосипедисты на спусках на обычных велосипедах легко едут 40-50 км.ч. Если в вашем городе плохие дороги или вообще нет велоинфраструктуры, то вы совершенно правы!
Вот скажите, откуда достать нормальные, качественные крылья для колес? Никак не могу найти. Вот эти пластиковые херни постоянно ломаются. А без крыльев тоже не вариант, во время дождя вся спина грязная становится.
что у него с навеской? крылья, багажник, корзинки?
К сожалению ничего нет и это огромный минус
сколько рост? что-то маловата рама, а других размеров, как я понимаю, не бывает
А 25 км/ч маловато даже в городе, на обычном велосипеде езжу 33-35км/ч. Интересно можно ли снять болкировку?
Рост 190 см, нужно менять контроллер, цена в Китае от 25 долларов. Тут всё зависит от города и его инфрастуктуры, если плотный трафик на велодорожках этой скорости хватит на 100%, если ездить по шоссе, то бесспорно мало.
@@avtorv Сейчас вроде как появилась модель HIMO 30S - она побольше и есть вариант с бараном. Максималка правда все те же 25 км/ч.
Езжу в Москве по ДОП (60%)+тротуары (20%)+ велодорожки (20%). Трафик плотный, но на моем гравийнике на шоссейных колесах получается ездить больше 25км/ч львиную долю маршрута.
@@oikaklmn лучше посмотрите другую модель с мощностью мотора от 500 вт
Не серьезно без крыльев такое продавать.
Это вопрос к китайцам!) Хотя 90% всех новых велосипедов как раз продаются без крыльев, в городах на асфальте они не сильно нужны.
Вот как у них получилось сделать такой тяжёлый электровел?!
Мой вёл, двух подвес на 500w, со стальным задним маятником и со здоровенной рамой весит всего на 1кг больше...
Я не знаю что за модель у вас, но тут многое зависит от размера рамы, колёс, массы АКБ. Как бы это большой велосипед за недорого, можно сделать 100% легче, но цена в 950 USD в розницу вряд ли получится.
у меня стандартный фэтбайк на алюминевой раме, 26" колеса на камерах, мотор 500вт и аккум на 48в 18а/ч и весит все это 27кг а тут 25. как то многовато- скорее всего вес придает огромная труба в раме под аккум и сам аккумулятор наверное много весит потому что в нем наверное много дешевых ячеек вместо нормальных высокотоковых.
@@RussiaBear Да, всё может быть.
Прочитал комментарии, посмотрел ТХ в руководстве по эксплуатации. Решил проверить контрольным взвешиванием. Велосипед в сборе весит 22 кг, аккумулятор 3,5кг.
@@ДоброгоВечора-ы3ш ето не много столько весит велосипед куб реакшын електро
Здравствуйте, где вы покупали этот велобайк по такой цене?? ибо я нахожу его только по 1700 евров((((
Здравствуйте! В Киеве в торговой сети, у нас они ещё недели две назад были по такой цене
@@avtorv так хочу купить его((( но дешевле чем 1600 евров не нашел((((
@@ДианаШурыгин приезжайте в Киев, отдам свой за 900 USD!)))
@@avtorv сейчас как летает в Киеве))) не рискну 😅
@@avtorv что взяли бы на замену?
как он к большим лужам и сильным дождям ?
29 колеса туда не станут ?
А что у вас за зеркало стоит, дайте ссылку
Вопрос ....крылья полноразмерные для него можно найти или надо колхозить....
Оригинал в стандартной комплектации я никогда не встречал, нужно подбирать.
В модели 23 года половинчатая ручка газа с места срабатывает и крылья в комплекте
А вы не знаете как отключить сигнал привышения скорости ?
А у меня его нет, в моделях которые официально продаются в Украине их нет, тут ограничитель на 25.9 км.ч
Добраться до контроллера и отключить пищалку от разъема. По другому никак.
Крылья и зарядка есть в комплекте? И я не понял, есть ли ограничения скорости, или можно сделать скажем, 25 мотором и добавить скорость ножками?
Инструмент и зарядка есть, крыльев нет и к сожалению нет оригинальных крыльев в аксессуарах. Нужно подбирать универсальные по размеру. Скорость можно увеличить ногами до 35 - 40 км.ч но помощь мотора или езда только на моторе ограничены электроникой на 25.2 км.ч. Есть информация что можно прошить велосипед и снять ограничения, но кто это делает и как в Киеве пока не знаю. Ещё общался с владельцами таких велосипедов которые проехали на них более 7- 8.000 км и они сами меняли контроллер и увеличивали скорость велосипеда для быстрых поездок. Там скорость сразу поднималась до 35-36 км.ч, цена вопроса 50-60 USD, контроллеры есть на Алиэкспресс на выбор.
223 км/ч с горы француз разогнался.И моторчик не понадобился.Дерзайте!
@@Николай-ю5д1р вот мне ж это и было интересно узнать - не выйдет ли так, что при езде с горы электроника начнет искусственно тормозить аппарат)
у меня крылья были в сборе.
@@Djiikey , тогда у вас очень необычная и немного странная модель, крыльев к сожалению нет даже в каталогах и нет в оригинальных аксессуарах. Скорее всего это отдельная комплектация.
Здравствуйте,на какой рост рассчитан велосипед
Здравствуйте, до 180 см и более с удлинителем сидения. Но тут все зависит от длины ваших ног)
Здравствуйте, как думаете himo c20 иди z20 так же смогут проехать 7-8т км без каких либо проблем? Не интересовались данной моделью?
Здравствуйте! Думаю да, у них вся техника достаточно крепкая. Но всё будет зависеть от условий эксплуатации и ландшафта местности.
@@avtorv у меня рост 190 думаю будет маловат и не комфортно. Интересно руль поднять как-то или переходник колхозить нужно чтобы руль выше был
@@pokrov360 лучше такой не покупать, да, он на рост 165-175 см. У меня у жены такой размер обычного велосипеда и ездить на нём мне не удобно.
@@avtorv у Вас какой рост?
@@pokrov360 190 и масса под 100 кг
Цікаво на яку гірку він вас вивезе? 45градусів потягне?
Можно ехать хоть на Говерлу, тут принцип таков что вы стартуете при помощи педалей например на 1 или 2 пониженной передаче, потом нажимаете на ручку газа и легко разгоняетесь в гору что не возможно не педалях, при этом крутить педали нужно постоянно, а нагрузки почти нет. Любой электрический велосипед отлично едет в горах.
Мне нужно ежедневно ездить в очень крутой подъем, хватит ли мощность 250?
Это не мотоцикл, тут нужно всегда помогать мотору ногами в горах. На за счёт мгновенной тяги и помощи ног можно залетать на любые горы в разы быстрее и не тратить при этом свои силы и не перегреваться в жару. Вы будите в горах обгонять всех велосипедов как стоячих! :)
Выберите другой велик помощнее этот слабый не потянет.
Добрый день! А Где в Киеве покупали этот велосипед?
Здравствуйте! В сети АЛЛО, но их там сейчас к сожалению нет, всё продано.
@@avtorv спасибо
можно у него как то снять ограничение по скорости?
Да, заменить контролер. Будет 35 -36 км.ч
@@ktozdesss нужно заказывать на Алиэкспресс или на прямую в Китае на фабрике
А для курьера он как будет на часов 10 хватит?
Нет, не рекомендую для коммерции
У меня появился вопрос, я хочу купить этот велик, в интернете нахожу две версии - HIMO C26 и HIMO C26 MAX, почему MAX версия стоит на 300$ больше, если единственное различие в них это ростовка для него
Здравствуйте! Надпись Mах по моему это маркетинг, я не вижу разницы в характеристиках и размерах
Є там один прикол! Версія MAX не має ручки газу, зате має купу різних сертифікатів для Європи, щоб у них дозволялось їздити без прав в т.п. Чому більше коштує - поняття не маю, може якісь допи або за сертифікацію. Але без ручки газу не бачу сенсу в цьому велосипеді, майте на увазі цей факт.
Добрый день можно заказать велосипед элек 29 размера есть?
Здравствуйте! Данная модель бывает в одном размере, к сожалению мы их не импортируем из Китая.
Добрый День. Может задам глупый вопрос, но первый раз столкнулся с электровеликом. Получил в дар его, но батарейка сдохла. Так как 3 года не использовали. Купил бы новую, но тут такая проблема, мотор в колесе, небольшой мотор, вперед катится нормально велик, а вот назад нет, сопротивление какое-то, это нормально? Боюсь куплю батарейку, а он неисправный. Надеюсь поможете.
Здравствуйте! Подскажите про какую модель велосипеда идёт речь?
@@avtorv у меня корейский. Atlon estar s 2015 года модель.
@@Drewaka ок, принчто
@@Drewaka проверьте контроллер и сами ячейки в батарее, зарядное устройство, также тут есть датчик крутящего момента, проверьте и его. Думаю там что-то замыкает, по мотору думаю всё норм, там motor: 36V 250W BLDC Rear Motor
battery : SAMSUNG 36V 8.7AH LI-ION BATTERY
crank : PAS type in TORQUE SENSOR
@@avtorv да все верно, мне предложили купить весь блок батарейки новый, точнее они заменят батарейки и bms плату насколько я понял их. Просто переживаю что если я куплю новую батарейку, а окажется что в самом моторе проблема.
говорят очень сложно ремонитровать сплав алюминиевый если сломается
Алюминиевые сплавы варят, но если удар будет такой силы при котором согнёт раму, тогда лучше переживать не за велосипед, а за здоровье человека. Также шлем и защита колен и рук будут не лишними.
@@avtorv я имел ввиду не от удара а от усталости
@@IamCutePanda с этим проблем у современных велосипедов и у этой торговой марке 100% нет! Не переживайте, их миллионы катается по всему миру и Китаю.
👍👍👍💛💙
Не сказал, как тянет в горку на том же Дружбы народов. Подозреваю- до половины вытягивает, остальное педалями надо помогать, или вообще докручивать
Докручивать в горах нужно по любому, только это в 3 раза легче и скорость почти не падает в сравнении с обычным велосипедом
Какие ещё 60 км без педалей ??? Это откуда такие цифры взялись ? Со скоростью 10 км/ч если только
Это мой личный опыт, езжу часто за город на максимальной скорости, есть даже видео с регистратора. :) Таких примеров масса в интернете, важно чтобы была ровная дорога и перепады высот в ландшафте не более 80-100 метров.
Для какого максимального роста подойдет этот велосипед? для роста 192 см подойдет?
Подходит для любого, но нужно поставить более длинный седельный штырь. У меня 190 и я заменил штатный, он короткий. Поставил с пружиной и амортизатором. Ещё как вариант можно поставить более высокое и комфортное сидение на пружинах.
@@avtorv спасибо!
@@mrGusliakov пожалуйста, удачи!
@@avtorv для вашего роста, рама не короткая? со своим ростом я ошибся, у меня 187.
@@mrGusliakov нет, ростовка хорошая, проблем вообще с этим нет. Толко нужно удлинить подседельный штырь.
🚲🚴♂️🔥🔥🔥
10ah очень мало 24ah поставили бы был лучший
Да и 500 вТ мотор как минимум.)
Сколько дюймов рама?
На какой рост?
Они не дают в описании её точный размер, по размеру габариты: 174 x 66 x 105 см, они
отлично подходят для людей с ростом до 185 см и массой до 100 кг.
Ксиоми блин. Тубаретка, ризитка 😅
где к нему запасной акб купить или 2 сразу
Этого делать вообще не стоит, его хватает на 20.000 км как минимум при правильном хранении в зимний период с 50% заряда.
Есть такие велосипеды с пробегами за 12.000 км и проблем с АКБ нет, а вот контроллер менялся, цена 55USD
@@avtorv нет я хочу запасной взять для дальних путешествий
25 км/ч ниочем. У тех же Hiper Engine есть модели поинтересней, которые стоят дешевле и едут до 50 км/ч после снятия блока
неудобно будет наверное при росте 190 на 26 колесах
У меня такой рост и вес 100 кг, проблем нет
4 Атм давление😮, зачем тебе шины?😁
Это ещё мало, в спортивных велосипедах до 7 аТм, в самокатах электро 5-6 аТм. Тут чем уже шина тем выше давление.:) Я качаю больше давление для лучшего наката и чем выше накат тем меньше расход энергии, больше запас хода по шоссе.
Не сказали какие передние аммортизаторы.
Тут регулируемые амортизаторы с блокировкой хода для шоссе, но эффективность средняя, они не супер для неровной дороги.
@@avtorv Там пружины внутри?
@@evand.349 да и втулки для амортизации
@@avtorv На простом уровне достаточно. Дёшево и сердито.
А что за зеркало такое?
Зеркало универсальное - Китай, пластик для байков.
Выбирайте любое по удобству обзора и дизайну.
Мотор редукторный?
Нет, с прямым приводом и постоянного тока.
@@avtorv откуда взяли информацию, что в этой модели прямой привод?
@@avtorv нет, редукторный. Есть видео с разборкой, да и в характеристиках так написано. В С20 и Z20 прямые на 36 В, а здесь нет.
Где купить?
Смотря в какой стране, в Украине есть в интернете: hotline.ua/sport-elektrovelosipedy/xiaomi-himo-c26-white/ также есть в OLX
вы покупали этот велосипед в Китае ?
Покупали в Киеве, из Китая сейчас привезти в наш регион нельзя и будет дороже. Также перед покупкой стоит их осматривать на предмет повреждений при транспортировке и если есть проблемы выбирать целые и отказываться от гарантии не стоит, тут дорогая АКБ.
Учи правила ПДД если ездит по дорогам общего пользования нужны поворотники как спереди так и сзади. И стоп сигнал задний жди штраф за в езду на электро велосипеде Без Поворотников как спереди так и сзади а сорян я забыл что украинцы не знают правила ПДД
Как это не велосипед?Педали есть, цепь есть, акум разрядился крутим педали.
10k mah это совсем немного,как повер банк который помещается на ладони
А тут огромная квадратная рама
Для людей, которые говорят "Ксяоми", в аду приготовлен отдельный чан со смолой.
За такую стоимость, должен стоять кареточный мотор. Рама, со встроенной батареей, смотрится громоздко и портит вид. В общем, ничем не лучше eltreco, только стоит дороже.
Я вас понимаю, но ситуация в этом бизнесе такая что никто, ничего и никому не должен.
Эти велосипеды продаются как "горячие пирожки", фактически до 900 долларов ничего интереснее нет.
Из минусов тут только мощность, лично мне её очень мало и ещё тут не очень продумана рама для езды на высокой скорости или в горах. Он как стоит, так и ездит.
250 ватт по городу даже в нормальную гору не виїде онли ровность
За такие деньги я лучше куплю Минако монстр про там хотя бы есть как стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади и Тем более нормальный дисплей электро велосипед без стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади это не электро лови дизлайк раз не знаешь что у электро велосипед должны быть как стоп сигнал и поворотники как спереди так и сзади и да Минако монстр про можно кататься вдовем и на м Минако монстр про не жк дисплей маленький а Большой Led дисплей по середине
И да на Минако монстер про хотя бы можно поставить розетку для прицепа и будет работать стоп сигнал и поворотники и не надо писать по типу не будет ещё как будет работать надо купить преобразователь 12 вольт и. Все стоп сигнал и поворотники работают на прицеп и на м Минако монстр про хотя бы есть куда можно Прицеп прицепить как грузовой так и пассажирский (вело такси) так и ВелоКемпер Mink-S и ВелоКемпер турист плюс
Аналогов нет
В эту цену, комплектацию , качество, дизайн 100% пока нет!
Мотор колесо дно
Ок, тогда порекомендуйте пожалуйста другую модель с лучшими характеристиками в этом ценовом диапазоне?
@@avtorv а что комментировать, я про узел сказал, имел в виду любого мотор колеса, цену, характеристики я не затрагивал!
@@Denis-wp9jy почему Дно?
А что не дно за такую цену?
Батарея умрет, как менять потом?
Добрый день можно заказать велосипед элек 29 размера есть?
Нэт