Früher waren die Wasserflansche mal aus Aluminium. Das Plastezeug geht früher oder später kaputt. Diese Auspuffschellen sind echt genial. Peugeot Standard. Funktionieren immer. Einfach anziehen und der zieht den Auspuff selbst zusammen. Das wird immer dicht. Da hast du doch gut bestellt.
Hi Daniel Zeig uns ruhig noch die anderen Sachen an der gelben " Banane " ;-)) Und dieses mal hat die Schwerkraft nicht gesiegt ( Batterie Stolper Einbau ) Zum Glück ... ;-)) Wieder Detail sauberes Video , mega .
Und wieder eine Top Reparatur Daniel, supa!!! Jetzt hat die Post ja bald wieder ein fittes Kfz. 😅✌️ Und allea gut bei dir, läuft der Alhambra auch top? LG Rainer 😎✌️
Hey Schrauba, hab nen TT 1,8 Turbo 8n 2001. Erstmal vielen Dank für all die Super erklär Videos sie helfen wirklich sehr bei meinem Problemkind alles nach und nach wieder hin zu bekommen,der Vorbesitzer hat den Wagen extrem runter gerockt.nun zum problem.ich habe auf der Fahrerseite nun auf Empfehlung das Türschloss ausgetauscht weil es hieß das der Microschalter kaputt ist,leider wird trotz neuem Schloss mit Schalter noch immer nicht angezeigt das die Tür offen ist und ständig ertönt ein penetrantes piepen was sich nicht abstellen lässt,Kabelbaum und Stecker in der Tür gecheckt,kein Fehler gefunden.hast du eine Ahnung warum die Tür im Fehler Bericht,als ,, Tür verriegelt nicht,, angezeigt wird? Hab alles erneuert aber der Fehler lässt sich nicht beheben. über einen Tip wäre ich dankbar.beste Grüße Dirk vielleicht könntest du über solch Problematik mal einen kleinen Beitrag machen .🙏👍
Unermüdlich arbeitest Du deine Projekte ab,aber der TT ist schon einen speziellen Reparaturstau.Gut,dass du deinem Bauchgefühl mit der Abgas-schelle und dem Ring trauen konntest,dass ist total egal von welchem Hersteller Hauptsache es passt.Das der Kühlwasserflansch bricht,zeigt,dass dieses Teil nicht lange bei Haltern ohne Garage hält🧐!Was mich überrascht hat,dass du beim Filmen am verrosteten Massepu!nkt nicht mal eine schmale Metallbürste(gibts in jedem Baumarkt als 3er Set) benutzt,stattdessen lieber mit dem Cuttermesser die Dichtung beim Sensor wechselst!Jeder hat seine Marotten 😁!Freue mich auf die nächsten Videos!
Gut gemacht mit die Schelle. ..ich hab bei meinem Astra keine Schellen mehr ausser die an dem Abgasrohr vor dem Kat ...ich hab das so gemacht das ich die Verbindungen mit einem etwas größeren Rohr darüber geschoben habe. Das heißt das eine Ende das größere Rohr drauf und das andere und das Rohr geschoben. ..Also Rohr in Rohr. ..der Vorteil ist das es an der Stelle niemals mehr undicht werden kann da es ja die doppelte Material Stärke hat. ..dann alles gut verschweißen ...das hält wie Bombe. ..denn nach ein paar jahren wenn mann wieder was am Auspuff machen will kann man die Schellen eh vergessen denn die sind so vegammelt das man die dann eh auftrennen muss meistens ist das Rohr dann auch vergammelt das kaum noch Material zu Verfügung steht. ..das mit dem Überlappen ist die beste und langlebige Methode ...meistens gammeln die eh nur an den Schellen durch ausser am Endtopf der ist mehr betroffen. Wenn alles gut gemacht ist passt das auch mit dem TÜV und der Auspuff hält viel länger
Ojalá pudiera entender el Aleman...muy interesantes tus videos.Yo tengo un TT N8 del 2006 el de 163cv hace un mes y estoy encantado.Ahora quiero cambiarle el Fis yo mismo ,haber que tal me sale...gracias
Man kann eine größere Batterie einbauen, die Fahrstrecke zum laden der Batterie ist einfach länger. Habe damals in meinem Astra G eine außerordentlich große Batterie verbaut gehabt und es gab keine Probleme.
Bezüglich des Airbags. Das ist eine Fehlkonstruktion, aber zu 97% hat man eine Scheuerknickstelle im Kabel durch das hinundherschieben, neues Kabel einlöten, isolieren, ggf. mit nen Gewebeband schützen, Fehler löschen und alles ist gut :).
Batterie Größe ist erstmal egal kann nicht zu gross sein weil nur der Strom vom starten nachgeladen werden muss und dabei ist es egal wie gross die Batterie ist. Zweitens ist selbst bei kleinwagen eine relativ grosse ladeleistung vorhanden würde aber nicht mehr als 20A größer gehen
Hallo Schrauba,kannst Du bitte mal hier schreiben welche Nuss Grösse (imbus,innenvielzahn,oder Torx?) du für die Schrauben vom Wasserflansch gebraucht hast? Wäre echt nett....muss meinen Wasserflansch auch wechseln! Grüsse aus NRW
Ich hab mal nochmal bei meinem geschaut. Beim AUQ geht an dem unteren Anschluss von dem Flansch nochmal eine Leitung wieder zurück zum Motorblock. @ Henning R. : Das stimmt. Hab auch noch nen 28 Jahre alten Wagen hier. Thermostatgehäuse, Wasserflansch und auch der Ölmessstabtrichter alles aus Alu bzw Metall. Bei meinem Seat alles aus Kunststoff und schon alles gewechselt. Als Nächstes kommt bei mir noch die Kurbelgehäuse Entlüftung. Ist ja auch ein teil aus Kunststoff 🤔
Das mit dem Wasserflansch hab ich hinten bei meinem Motor auch das ist bei mir die Rückführung für den kleinen Kreislauf von dort aus gehen die Schläuche für den Kühlmittel Behälter und dem Wärmetauscher ab. ...ist an der Rücklaufleitung dran. ..dieser kann auch brechen oder ein Riss kann sich bilden. Wie gesagt ist auch keine große Sache den zu wechseln. . Kunststoff altert ja auch wie schon erwähnt wurde und dann auch das Kühlmittel. ..dann heiss und kalt und die Vibrationen da kann das auch mal kaputt gehen. ..aber bis jetzt ist er noch dicht 😎
das kann gut sein, das Auto wirde nachAuslieferung von einem Tuner umgebaut. Der Tuner hat 50 stk. gekauft und aufgemöbelt... Scharfe Nockenwelle und der Karosserie schnickschnack... das Auto hatte vor knapp 10 Jahren 360PS aber wurde vom Kollegen auf 260 zurückgerüstet um es alltagstauglich zu machen
@@Schrauba eine standheizung ist ja eher ein optionales Teil und es gibt sie ja in verschiedenen Ausführungen. Entweder beheizt sie nur den Innenraum oder eben die 2. Variante sie heizt den kühlkreislauf mit, damit der Motor eben schon vor dem Start etwas angewärmt wird.
Was wurde denn von dem Tuner genau gemacht? Weil das ist der kleine 1.8T und hier 360PS oder gar 260PS ist ohne einen kompletten Motor/Turboumbau nicht zu schaffen. Würde mich mal interessieren was hier alles passiert ist :)
Moin Daniel.Dein Video finde ich gut.Ich hab mir jetzt auch einen neuen Wasserflansch für meinen 1.8t gekauft, Leider finde ich keine Dichtung für den Sensor.kannst du mir die teilenummer sagen bzw eine aus deinem 10er pack abgeben 😉scherz .wäre dir dankbar.
Die TT´s 8N werden langsam zu Joungtimern, die nehmen nach und nach die Teile aus dem Programm. es wird schwierig und ich denke der Preis für die Autos wird schon bald steigen
Hallo Mein Arbeitskollege hat auch einen Audi TT 8n Bj 2001 da ist jetzt die Kupplung kaputt der Wagen hat gerade mal 129.000km ich denke mal denn hat einer ganz schön über denn Tisch gezogen da wurde mit Sicherheit am Tacho rum gestellt
ah schlimm, darf ich den mal auslesen und den Tachostand checken? Ich suche ein Manipuliertes Auto um zu schauen ob man es mit OBDeleven oder carly rausfinden kann
Nun ja eine Kupplung hat eine große Bandbreite bei die Haltbarkeit. Diese kann schon nach 60 000 km kaputt sein oder nach 120 000 km oder mit Glück auch 300 000km halten. Zu einem kommt es auf Auto an. Manche Modelle habe etwas zu klein dimensioniert Kupplungen von Haus aus aber der Fahrer entscheidet auch wie lange eine Kupplung hält
Polarlicht, grüß dich! Ich glaube die Preise für den Hobel werden auch bald teuer. Ein glück das hier auch alles vom A3, Golf4, Leon und Oktavia passt :D
Du siehst schon ein wenig lustig aus in der Grube ..Schraube selbst auch viel an Autos, auch an meinem TT . Du machst das gut weiter so und wenns mal noch so richtig klappt mach weiter !!!!!Das mit dem flansch da ist der Drehmoment wichtig! Beim Airbag das ist nicht unter dem Sitz. Das ist hinter dem handschuhfach der Mikrostecker. Hatte ich auch LG aus Monschau Fewo Palm
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Super Video Daniel freut mich sehr das du wieder da bist und wir uns an Deinen Videos erfreuen können 👍👍👍👍👍👍
Früher waren die Wasserflansche mal aus Aluminium. Das Plastezeug geht früher oder später kaputt. Diese Auspuffschellen sind echt genial. Peugeot Standard. Funktionieren immer. Einfach anziehen und der zieht den Auspuff selbst zusammen. Das wird immer dicht. Da hast du doch gut bestellt.
Gut gemacht, mit der Abgasanlage, Daniel!
Hi Daniel Zeig uns ruhig noch die anderen Sachen an der gelben " Banane " ;-))
Und dieses mal hat die Schwerkraft nicht gesiegt ( Batterie Stolper Einbau ) Zum Glück ... ;-))
Wieder Detail sauberes Video , mega .
Und wieder eine Top Reparatur Daniel, supa!!! Jetzt hat die Post ja bald wieder ein fittes Kfz. 😅✌️ Und allea gut bei dir, läuft der Alhambra auch top? LG Rainer 😎✌️
Rainer mein bester, jetzt kommen die Briefe schneller ans Ziel
Soooo soll es sein, wieder eine gute Tat für die Menschheit. ✌️😍
Hey Schrauba, hab nen TT 1,8 Turbo 8n 2001. Erstmal vielen Dank für all die Super erklär Videos sie helfen wirklich sehr bei meinem Problemkind alles nach und nach wieder hin zu bekommen,der Vorbesitzer hat den Wagen extrem runter gerockt.nun zum problem.ich habe auf der Fahrerseite nun auf Empfehlung das Türschloss ausgetauscht weil es hieß das der Microschalter kaputt ist,leider wird trotz neuem Schloss mit Schalter noch immer nicht angezeigt das die Tür offen ist und ständig ertönt ein penetrantes piepen was sich nicht abstellen lässt,Kabelbaum und Stecker in der Tür gecheckt,kein Fehler gefunden.hast du eine Ahnung warum die Tür im Fehler Bericht,als ,, Tür verriegelt nicht,, angezeigt wird? Hab alles erneuert aber der Fehler lässt sich nicht beheben. über einen Tip wäre ich dankbar.beste Grüße Dirk vielleicht könntest du über solch Problematik mal einen kleinen Beitrag machen .🙏👍
Es gibt im sanitär Bereich armaturenfett ist super für O-Ringe im Wasser Bereich
Silikonfett wird auch gerne für die Deckeldichtungen von Armbanduhren benutzt ;-)
Unermüdlich arbeitest Du deine Projekte ab,aber der TT ist schon einen speziellen Reparaturstau.Gut,dass du deinem Bauchgefühl mit der Abgas-schelle und dem Ring trauen konntest,dass ist total egal von welchem Hersteller Hauptsache es passt.Das der Kühlwasserflansch bricht,zeigt,dass dieses Teil nicht lange bei Haltern ohne Garage hält🧐!Was mich überrascht hat,dass du beim Filmen am verrosteten Massepu!nkt nicht mal eine schmale Metallbürste(gibts in jedem Baumarkt als 3er Set) benutzt,stattdessen lieber mit dem Cuttermesser die Dichtung beim Sensor wechselst!Jeder hat seine Marotten 😁!Freue mich auf die nächsten Videos!
Gute Arbeit😊Top👍
19:57😂🤣 Schönes Video wie immer👍
ich hab die Kauleiste schon in Teilen auf dem Boden gesehen
Gut gemacht mit die Schelle. ..ich hab bei meinem Astra keine Schellen mehr ausser die an dem Abgasrohr vor dem Kat ...ich hab das so gemacht das ich die Verbindungen mit einem etwas größeren Rohr darüber geschoben habe. Das heißt das eine Ende das größere Rohr drauf und das andere und das Rohr geschoben. ..Also Rohr in Rohr. ..der Vorteil ist das es an der Stelle niemals mehr undicht werden kann da es ja die doppelte Material Stärke hat. ..dann alles gut verschweißen ...das hält wie Bombe. ..denn nach ein paar jahren wenn mann wieder was am Auspuff machen will kann man die Schellen eh vergessen denn die sind so vegammelt das man die dann eh auftrennen muss meistens ist das Rohr dann auch vergammelt das kaum noch Material zu Verfügung steht. ..das mit dem Überlappen ist die beste und langlebige Methode ...meistens gammeln die eh nur an den Schellen durch ausser am Endtopf der ist mehr betroffen. Wenn alles gut gemacht ist passt das auch mit dem TÜV und der Auspuff hält viel länger
Hallo Daniel,
gute Arbeit. Weiter so 👍👍👍
Lg, von einem Schrauberkollegen aus Hessen
Hallo Markus, vielen Dank :D Grüße aus HAgen dem Tor zum Sauerland :D
Ojalá pudiera entender el Aleman...muy interesantes tus videos.Yo tengo un TT N8 del 2006 el de 163cv hace un mes y estoy encantado.Ahora quiero cambiarle el Fis yo mismo ,haber que tal me sale...gracias
Gutes video schrauba
Moin Daniel, wieder mal saubere Arbeit...wenn ich Massepunkte gereinigt und neu verschraubt habe, dann fette ich diese gern mit Batteriepolfett ein...
ja das stimmt, wäre eine gute Option. das war bestimmt so Gammelig weil direkt da drüber der undichte Flansch liegt.
Cześć Daniel jak zawsze świetnie Pozdrawiam
dzienki, mjalem tesz po polsku ale karta SD zniknela :(
Cześć rozumiem Pozdrawiam
Man kann eine größere Batterie einbauen, die Fahrstrecke zum laden der Batterie ist einfach länger. Habe damals in meinem Astra G eine außerordentlich große Batterie verbaut gehabt und es gab keine Probleme.
Bezüglich des Airbags. Das ist eine Fehlkonstruktion, aber zu 97% hat man eine Scheuerknickstelle im Kabel durch das hinundherschieben, neues Kabel einlöten, isolieren, ggf. mit nen Gewebeband schützen, Fehler löschen und alles ist gut :).
Gibt es auch nicht weil nur der Strom vom starten nachgeladen werden muss und dabei ist es egal wie gross die Batterie ist
Sehr gut video
Batterie Größe ist erstmal egal kann nicht zu gross sein weil nur der Strom vom starten nachgeladen werden muss und dabei ist es egal wie gross die Batterie ist. Zweitens ist selbst bei kleinwagen eine relativ grosse ladeleistung vorhanden würde aber nicht mehr als 20A größer gehen
So sehe ich das auch.!!!!
Min 18:40 ist der Flansch undicht es tropft noch
glaube in diesem Moment war noch kein Wasser drin aber wenn er undicht ist gibts ein Filmchen dazu. Ich werd verrückt wenn das Teil undicht ist.
Finde das diese O-Ringe ruhig etwas dicker sein könnten
Top 😊
Hallo Schrauba,kannst Du bitte mal hier schreiben welche Nuss Grösse (imbus,innenvielzahn,oder Torx?) du für die Schrauben vom Wasserflansch gebraucht hast? Wäre echt nett....muss meinen Wasserflansch auch wechseln! Grüsse aus NRW
Kann man das über VCDS auch raus lesen wenn einer was am Tacho gemacht hat..
Was?
Ich hab mal nochmal bei meinem geschaut. Beim AUQ geht an dem unteren Anschluss von dem Flansch nochmal eine Leitung wieder zurück zum Motorblock. @ Henning R. : Das stimmt. Hab auch noch nen 28 Jahre alten Wagen hier. Thermostatgehäuse, Wasserflansch und auch der Ölmessstabtrichter alles aus Alu bzw Metall. Bei meinem Seat alles aus Kunststoff und schon alles gewechselt. Als Nächstes kommt bei mir noch die Kurbelgehäuse Entlüftung. Ist ja auch ein teil aus Kunststoff 🤔
Hallo Daniel, bei Korrosion an den Batteriekabeln oder Pole! Hilft kochendes Wasser ! Ist dann alles erst mal blank ! Gruß Fred
ah ja stimmt, das grüne zeug verschwindet dann sofort.
Schrauber Grüße dich... Wann baust du denn auf K04 um? Wenn du Fragen hast kannst mich ja gerne fragen... Mfg
Das mit dem Wasserflansch hab ich hinten bei meinem Motor auch das ist bei mir die Rückführung für den kleinen Kreislauf von dort aus gehen die Schläuche für den Kühlmittel Behälter und dem Wärmetauscher ab. ...ist an der Rücklaufleitung dran. ..dieser kann auch brechen oder ein Riss kann sich bilden. Wie gesagt ist auch keine große Sache den zu wechseln. . Kunststoff altert ja auch wie schon erwähnt wurde und dann auch das Kühlmittel. ..dann heiss und kalt und die Vibrationen da kann das auch mal kaputt gehen. ..aber bis jetzt ist er noch dicht 😎
Ab Minute 18:50, sieht man ganz deutliche Tropfenbildung am Wasserflansch.
ich hab das blöde Teil 3 mal drausen gehabt und beim vierten mal ersetzt, ich hoffe es bleibt dicht!
Hoffe auch, mach weiter so 👍🏻
Intresant bei mir auch jetzt kapput
Vielleicht ist der blindstopfen ja der Anschluss für eine standheizung inklusive Motor vorwärmung.
das kann gut sein, das Auto wirde nachAuslieferung von einem Tuner umgebaut. Der Tuner hat 50 stk. gekauft und aufgemöbelt... Scharfe Nockenwelle und der Karosserie schnickschnack... das Auto hatte vor knapp 10 Jahren 360PS aber wurde vom Kollegen auf 260 zurückgerüstet um es alltagstauglich zu machen
@@Schrauba eine standheizung ist ja eher ein optionales Teil und es gibt sie ja in verschiedenen Ausführungen. Entweder beheizt sie nur den Innenraum oder eben die 2. Variante sie heizt den kühlkreislauf mit, damit der Motor eben schon vor dem Start etwas angewärmt wird.
Was wurde denn von dem Tuner genau gemacht? Weil das ist der kleine 1.8T und hier 360PS oder gar 260PS ist ohne einen kompletten Motor/Turboumbau nicht zu schaffen. Würde mich mal interessieren was hier alles passiert ist :)
Moin Daniel.Dein Video finde ich gut.Ich hab mir jetzt auch einen neuen Wasserflansch für meinen 1.8t gekauft, Leider finde ich keine Dichtung für den Sensor.kannst du mir die teilenummer sagen bzw eine aus deinem 10er pack abgeben 😉scherz .wäre dir dankbar.
Bin ein wenig spät dran.. diese Abrollgeräusche gegen Ende des Videos: deine Vermutung war Radlager, meines sind lose Radschrauben :O
Lithium Fett basiert doch auf normalem Schmierfett auf Mineralölbasis... bei Gummi nehme ich immer Silkonfett.... ist leider ziemlich teuer
Gibts von Audi keine ersatzteile mehr ???
Die TT´s 8N werden langsam zu Joungtimern, die nehmen nach und nach die Teile aus dem Programm. es wird schwierig und ich denke der Preis für die Autos wird schon bald steigen
Wow, dass hätte ich nicht gedacht. Aber stimmt, ist schon eine Weile her, als der raus kam.
Silikonpaste ist das beste fuer den Gummidichtring
Der Anschluss könnte optional zum kühler vom DSG Getriebe sein
Witam Daniel a może zrobisz film po polsku ?
Da musst du nach Bayern kommen Ingolstadt
mensch schade :(
Dann kommt ja auch bald ein Anlasservideo so wie sich das anhört
Jak długo siedzisz w niemcowni
👍👍👍
Hallo
Mein Arbeitskollege hat auch einen Audi TT 8n Bj 2001 da ist jetzt die Kupplung kaputt der Wagen hat gerade mal 129.000km ich denke mal denn hat einer ganz schön über denn Tisch gezogen da wurde mit Sicherheit am Tacho rum gestellt
ah schlimm, darf ich den mal auslesen und den Tachostand checken? Ich suche ein Manipuliertes Auto um zu schauen ob man es mit OBDeleven oder carly rausfinden kann
Nun ja eine Kupplung hat eine große Bandbreite bei die Haltbarkeit.
Diese kann schon nach 60 000 km kaputt sein oder nach 120 000 km oder mit Glück auch 300 000km halten.
Zu einem kommt es auf Auto an. Manche Modelle habe etwas zu klein dimensioniert Kupplungen von Haus aus aber der Fahrer entscheidet auch wie lange eine Kupplung hält
Ich habe einen AJQ Bj. 2000, Blindstutzen gibt es nicht...........
Ja die Ersatzteile sind bezahlbar, Opel dagegen hat inzwischen unverschämte Preise. 👍👌✌
Polarlicht, grüß dich! Ich glaube die Preise für den Hobel werden auch bald teuer. Ein glück das hier auch alles vom A3, Golf4, Leon und Oktavia passt :D
🙂🙂🙂👍👍👍👍
War bei mir auch im Oktavia es war das Thermostat Gehäuse scheiß Plastik
Flansch kostet 8 Euro incl. Versand in der Bucht
Du siehst schon ein wenig lustig aus in der Grube ..Schraube selbst auch viel an Autos, auch an meinem TT . Du machst das gut weiter so und wenns mal noch so richtig klappt mach weiter !!!!!Das mit dem flansch da ist der Drehmoment wichtig! Beim Airbag das ist nicht unter dem Sitz. Das ist hinter dem handschuhfach der Mikrostecker. Hatte ich auch
LG aus Monschau Fewo Palm