Paráda, parádní video . Jen se chci zeptat , dnes jsem si koupil knihu o vozech Skoda 105 až 136 Rapid ( typ 742 ) , s názvem Legendární Skoda 105 a 120 a její sourozenci oa autora pana Jana Tucka který píše že poslední Škodovky tohoto typu s motorem vzadu vyběhly z výroby v Mladé Boleslavi koncem ledna 1990 , a to jak v Mladé Boleslavi tak i v pobočnem závodě ve Kvasinach , v dalším pobocnem závodě ve Vrchlabí vybehly z výroby jako první to znamená, že Vrchlabí bylo první místo zr kterého, a u kterého byla výroba ukončena již nekdy na jaře (úplně konkrétní měsíc nevím- snad duben ) roku 1989 a to jak sedanove ctyrdverove tak i Rapidy . U sedanovych ctyrdvirek následovala Mladá Boleslav a Vrchlabí v již zmiňovaném období konec ledna roku 1990 . Ale chci se zeptat na poslední Rapidy 135 a 136 s karburátory a hlavně pak ty vývozovy Rapidy 135 se vstřikováním benzínu Bendix , bez katalyzatoru a s katalyzatorem ty se vyráběly do kdy , do kterého měsíce v roce 1990 . Kniha od pana Tučka uvádí ukončení všech skodovek tohoto typu s motorem vzadu právě koncem ledna toku 1990 , a to jak u sedanovych ctyrdverovych a u kupatek Rapid 135 a 136 , ale na různých fórech a diskuzích se různé dohady a názory různí. Někteří lidé píši to , co pan Tuček že výroba sedanu ( u těch je to jasný, a bylo mi to jasný již dlouho předtím než jsem na tuto knihu narazil a koupil jí ) , ale teď se mi jedná hlavně o ty poslední Rapidy 135 a 136 jak pro domácí trh , s karburacnimi motory , tak i ty vyvozove vstřikovací 135 Rapidy se vstřikováním benzínu Bendix a s tím katalyzátory , i bez něj. Jde mi o to že na wikipedii píšou ukončení výroby posledních Rapidu až v měsíci srpnu 1990 , to znamená po celozavodni dovolene , která bývá u Skoda Auto , a u bývalého AZNP právě v měsíci srpnu , a to tvrdí v diskuzich a fórech zase druhá skupina lidí, dokonce na jedné diskuzi někdo tvrdil že poslední Rapidy135 a 136 se snad vyráběly až do léta roku 1991 , což se mi úplně nezdá , a je to podle mě blbost , spíš bych dal ten rok 1990 . Jak to teďy bylo a je doopravdy , kde je ta pravda o tom ukončení těch posledních Rapidu Já , teď je mi 44 roku jsem osobně viděl někdy v létě 1990 , to mi bylo necelých deset roku , tak jsem osobně viděl odstaveny tandem vlakových prepravniku aut , ale bez mašiny ( lokomotivy ) Na ostavne koleji v Praze na hlavním nádraží , kde na těch vlakových přepravnícich byly podledni Rapidove skofovkx 135 a snad i 136 všechny úplně nové s igelitu na sedadlech , v bílé barvě a v červené barvě a hromada z nich měla nazuty pneu na litých kolech Meteor nebo Meteor II . A na You tube je asi 40 minutový video ( dobový) s názvem Kvasiny ( závod Kvasiny 1990--1991 ) kde jsou vidět ve výrobě již jen Favority , ale jen krátký, ještě bez Formanu ale ty Favority měly ty lepší vybavy s byly určený na vyvoz již s tím údajně nepovedený rlektronicky řízeným karburatorem , ale ty poslední 135 a 136 Rapidy jsem tam již ve výrobě neviděl. Na těch záběrech byly kromě hotových Favoritů, byly ve výrobě ještě jejich náhradní karoserie ale bez lakování a bez kompletace a kromě nich a vedle nich na sousední výrobní lince náhradní karoserie na sedanove ctyrdverove Škodovky 105 až 136 Rapid , ale již jen v Mkove široké verzi , ale jen jako jejich náhradní karoserie jen s kataforezou , vypalovací základovou barvou jako protikorozní úprava a ochrana , jinak celá hotová auta tohoto typu již ne . Jaká byla a je skutečnost a pravda s ukončením výroby těchto skodovek , protože názory se různí a to jak u lidí, každý říká a píše něco jiného tak i u různých knih a článku. Nebo měl někdo, viděl někdo prosledni provedení Škody Rapid 135 nebo 136 vyrobenou dejme tomu třeba v měsíci březen 1990 , duben 1990 , květen, červen 1990 .
Ps: Názory se různí s tím ukončením výroby posledních skodovek Rapid 135 a 136 a to pomale o nějaký půlrok o 6 až 7 měsíců jako rozdíl mezi sedanovymi ctyrdvirky tak I dvoudverovymi kupé Rapid , v tom ukončení výroby. Jaká je tedy skutečnost? Jak to doopravdy bylo?
Nikdy jsem se až takhle nepídil, někde ale bylo, že úplně poslední dvě Škody 125 L byly ještě vyrobeny v počtu 2 ks v roce 1991, ale už nevím, kde to psali, je to dlouho. Někdo si ještě chtěl asi dodělat auto na poslední chvíli, no a jedna z těchto dvou Škodovek byla kdysi dávno dlouho na prodej na bazoši, pamatuju si, že byla bílá, je to ale už spoustu let. Kupé jsem až tak nesledoval, sice Kvasiny a Vrchlabí samozřejmě ohledně historie Škodovek znám, ale až takhle do detailu jsem nepátral. Sehnat pamětníky přímo z výroby. Já na nich vyrostl, celý život s nimi hlavně jezdím, opravuju a upravuju a nemůžu bez nich bejt!!!
@@romankubasta3499 To tady nechci úplně rozvádět, byl v tom osobní problém. Teď je vše vyřešeno a vyjdou hodně videa v reprízách. Většina videí bude zpátky. Lidi nejsou vždy hodní, bohužel.
@@SKODA120GLS_TRIPOVKA Aha v poradku. Poridil jsem dalsiho veterana. Kdyz na nej kouiknes budu rad.ruclips.net/video/E3BeDsO6BVA/видео.html ruclips.net/video/l0sotmWd8Y4/видео.html ruclips.net/video/eiREg6Hfu0w/видео.html :)
Pecka!! Moc se těším na pruběh stavby.
Paráda. Video od tebe před spaním. Bomba. Dnes teho mám už plné zuby, tak si dám trochu relaxu u TRIPOVKY. Měj se fajně kamaráde.
Paráda, parádní video .
Jen se chci zeptat , dnes jsem si koupil knihu o vozech Skoda 105 až 136 Rapid ( typ 742 ) , s názvem Legendární Skoda 105 a 120 a její sourozenci oa autora pana Jana Tucka který píše že poslední Škodovky tohoto typu s motorem vzadu vyběhly z výroby v Mladé Boleslavi koncem ledna 1990 , a to jak v Mladé Boleslavi tak i v pobočnem závodě ve Kvasinach , v dalším pobocnem závodě ve Vrchlabí vybehly z výroby jako první to znamená, že Vrchlabí bylo první místo zr kterého, a u kterého byla výroba ukončena již nekdy na jaře (úplně konkrétní měsíc nevím- snad duben ) roku 1989 a to jak sedanove ctyrdverove tak i Rapidy .
U sedanovych ctyrdvirek následovala Mladá Boleslav a Vrchlabí v již zmiňovaném období konec ledna roku 1990 .
Ale chci se zeptat na poslední Rapidy 135 a 136 s karburátory a hlavně pak ty vývozovy Rapidy 135 se vstřikováním benzínu Bendix , bez katalyzatoru a s katalyzatorem ty se vyráběly do kdy , do kterého měsíce v roce 1990 .
Kniha od pana Tučka uvádí ukončení všech skodovek tohoto typu s motorem vzadu právě koncem ledna toku 1990 , a to jak u sedanovych ctyrdverovych a u kupatek Rapid 135 a 136 , ale na různých fórech a diskuzích se různé dohady a názory různí.
Někteří lidé píši to , co pan Tuček že výroba sedanu ( u těch je to jasný, a bylo mi to jasný již dlouho předtím než jsem na tuto knihu narazil a koupil jí ) , ale teď se mi jedná hlavně o ty poslední Rapidy 135 a 136 jak pro domácí trh , s karburacnimi motory , tak i ty vyvozove vstřikovací 135 Rapidy se vstřikováním benzínu Bendix a s tím katalyzátory , i bez něj.
Jde mi o to že na wikipedii píšou ukončení výroby posledních Rapidu až v měsíci srpnu 1990 , to znamená po celozavodni dovolene , která bývá u Skoda Auto , a u bývalého AZNP právě v měsíci srpnu , a to tvrdí v diskuzich a fórech zase druhá skupina lidí, dokonce na jedné diskuzi někdo tvrdil že poslední Rapidy135 a 136 se snad vyráběly až do léta roku 1991 , což se mi úplně nezdá , a je to podle mě blbost , spíš bych dal ten rok 1990 .
Jak to teďy bylo a je doopravdy , kde je ta pravda o tom ukončení těch posledních Rapidu
Já , teď je mi 44 roku jsem osobně viděl někdy v létě 1990 , to mi bylo necelých deset roku , tak jsem osobně viděl odstaveny tandem vlakových prepravniku aut , ale bez mašiny ( lokomotivy ) Na ostavne koleji v Praze na hlavním nádraží , kde na těch vlakových přepravnícich byly podledni Rapidove skofovkx 135 a snad i 136 všechny úplně nové s igelitu na sedadlech , v bílé barvě a v červené barvě a hromada z nich měla nazuty pneu na litých kolech Meteor nebo Meteor II .
A na You tube je asi 40 minutový video ( dobový) s názvem Kvasiny ( závod Kvasiny 1990--1991 ) kde jsou vidět ve výrobě již jen Favority , ale jen krátký, ještě bez Formanu ale ty Favority měly ty lepší vybavy s byly určený na vyvoz již s tím údajně nepovedený rlektronicky řízeným karburatorem , ale ty poslední 135 a 136 Rapidy jsem tam již ve výrobě neviděl.
Na těch záběrech byly kromě hotových Favoritů, byly ve výrobě ještě jejich náhradní karoserie ale bez lakování a bez kompletace a kromě nich a vedle nich na sousední výrobní lince náhradní karoserie na sedanove ctyrdverove Škodovky 105 až 136 Rapid , ale již jen v Mkove široké verzi , ale jen jako jejich náhradní karoserie jen s kataforezou , vypalovací základovou barvou jako protikorozní úprava a ochrana , jinak celá hotová auta tohoto typu již ne .
Jaká byla a je skutečnost a pravda s ukončením výroby těchto skodovek , protože názory se různí a to jak u lidí, každý říká a píše něco jiného tak i u různých knih a článku.
Nebo měl někdo, viděl někdo prosledni provedení Škody Rapid 135 nebo 136
vyrobenou dejme tomu třeba v měsíci březen 1990 , duben 1990 , květen, červen 1990 .
@@JiriKominek-ce6no Dobrý den, již jsem se snažil odpovědět u jiného videa.
Super video,kdy bude další?
@@danazierikova6751 Brzy, řeším už další věci a líp.
Ps: Názory se různí s tím ukončením výroby posledních skodovek Rapid 135 a 136 a to pomale o nějaký půlrok o 6 až 7 měsíců jako rozdíl mezi sedanovymi ctyrdvirky tak I dvoudverovymi kupé Rapid , v tom ukončení výroby.
Jaká je tedy skutečnost? Jak to doopravdy bylo?
Nikdy jsem se až takhle nepídil, někde ale bylo, že úplně poslední dvě Škody 125 L byly ještě vyrobeny v počtu 2 ks v roce 1991, ale už nevím, kde to psali, je to dlouho. Někdo si ještě chtěl asi dodělat auto na poslední chvíli, no a jedna z těchto dvou Škodovek byla kdysi dávno dlouho na prodej na bazoši, pamatuju si, že byla bílá, je to ale už spoustu let. Kupé jsem až tak nesledoval, sice Kvasiny a Vrchlabí samozřejmě ohledně historie Škodovek znám, ale až takhle do detailu jsem nepátral. Sehnat pamětníky přímo z výroby. Já na nich vyrostl, celý život s nimi hlavně jezdím, opravuju a upravuju a nemůžu bez nich bejt!!!
Ahoj co se stalo s tim starym kanalem? To byla nahoda ze jsem nasel novy :).
@@romankubasta3499 To tady nechci úplně rozvádět, byl v tom osobní problém. Teď je vše vyřešeno a vyjdou hodně videa v reprízách. Většina videí bude zpátky. Lidi nejsou vždy hodní, bohužel.
@@SKODA120GLS_TRIPOVKA Aha v poradku. Poridil jsem dalsiho veterana. Kdyz na nej kouiknes budu rad.ruclips.net/video/E3BeDsO6BVA/видео.html ruclips.net/video/l0sotmWd8Y4/видео.html ruclips.net/video/eiREg6Hfu0w/видео.html :)
budeš to mít vysoke jak dakarku ?? 🤣
@@pitrispennyklimes3799 zajímavé, jak bys něco tušil 🤣, nepředbíhej, uvidíš, ano chystám Speciál
@@SKODA120GLS_TRIPOVKA ja ne vubec nevim očem mluviš 🤣🤣