Mejoras de Lubricación Motor Vocho/Combi, así como evitar Calentamiento.
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Muchos mecanicos no te dicen, o no saben que hacer para evitar calentamiento y lubricación en tu nave, y los que saben se ponen dificiles para compartir lo que saben.
Te dejo aca este interesante video.
super tips
Muchas gracias soy cubano aprecio mucho sus comentarios
Que gusto leerte mi bro, saludos desde México, estado MORELOS y ciudad Cuernavaca. En lo que pueda ayudarte con gusto.
Muchas gracias por la info, una duda, mencionaste que las tolvas que van en las camisas abajo o bien llamadas vampiro, las puedo poner sin quitar cabezas y sin bajar motor? Si quedan bien y si mejorar el aire a comparacion de las de agencia?
Es correcto si se puede sin bajar motor, se necesita quitar flautas, varillas y balancines y si mejora mas que lss de agencia. Pero si eso te parece complicado puedes poner o gonseguir las que van enfrente abajo deas tolvas cabeza, los deflectores. Saludoa
@@superteacherk mi mecanico no me puso ni las originales las placas que van debajo de las camisas, y estaba viendo las que mencionas porque hare un viaje a carretera gracias
@@brandongonzalez4824 si muchos mecanicos así. Busca los deflectores los venden nuevos en empi o cb. ONLYVOLKS LOS MANEJA, los de pachuk.
@@superteacherk yo traigo las tolvas vampiro, puedo poner las cooltin?
@@ottoceforis1716 unas u otras. Saludos
QUE OPINA DEL LIQUI MOLY EN COMPARACION CON EL LUCAS MAESTRO??? EXCELENTE DIA Y SALUDOS
Tambien es muy bueno. Saludos
Buenos dias, a un motor estandar se le puede colocar una bomba de aceite de 30 0 32mm. Supongo que vendra con una de 21 o 23mm de fabrica, he visto unas para adaptar filtro de aceite el mio es vw 1300 del 71 aleman. Al ser mas grande la bomba hay mas fluido y mayor presion eso afectaria el funcionamiento del motor???
Hola, si se puede pomer en stock una de 30mm y precisamente lo.que se busca es mejor caudal y con ella una mejora de lubricación. Tambien puedes poner la tapa de la bomba con 2 salidas y tener filtro de aceite. Saludos
BUEN DIA SUPER MAESTRO, EXCELENTE INFORMACIÓN.
apoyame por favor mi motor es full recien ajustado que aceite me recomiendas cuantos litros y cuantos de lucas, y como pido la bomba??
gracias por compartir tu informacion.
Hola, lleva 3 litro, si puedes usas mobil 1 5w 50, sintetico. Serian 2 litro y 1 lucas para aceite sintetico. La bomba, si tu motor es original lleva bomba para arbol remaches ó 4 tornillos.
Se lo agradezco excelente día y al pendiente con su información y la humildad por compartir esta información tan valiosa 😊
Muy amable maestro y gracias por compartir sus conocimientos y experiencia además de lo rápido que contesta a las preguntas 😊👍
Una pregunta tira aceite a la altura de la bomba de aceite el mecánico refiere que es por qué ya no vienen igual las bombas que sellan bien usted que opina??
@@armandoloaeza6975 opino que cambies de mecanico, si es verdad las piezas fallan de calidad, pero se debe buscar la eficiencia. No debe de tirar. Saludos
En los motores full,VW recomendo poner 15w40 x los botadores hidráulicos tu recomiendas ese aceite? O subir al 50, t lo pregunto en base a tu experiencia y presiosa mente le acabo d poner su tolva de aceite, xq el disque mecánico me dijo q no servía para nada, solo x no ponerla yo ignoraste pues tirala, y voy a cambiar a unos headers más delgados el q traigo está muy grueso no deja poner la tolva corbata.
Y de que año o versión es el radiador de aceite Porsche?
Y no entendí muy bien lo de la modificación a la tolva turbina para poner el radiador de aceite
Puedes cambiar 20w 50, si tú motor esta cansadon pero te convendria muchisimo el 5w50 sintetico.
El radiador es de porsche de 4 cilindros el 912 ó 914.
El radiador de Porsche es mas ancho ó grueso, por ende no cabra en la partr de lamina donde entra el radiador origin de vocho, entonces esa lamina se tiene que hacer mas aancha para que entre.
Gracias muy amable en contestar, lo leí tarde ya le agregué el 15w50 semi-sintetico de Valvoline a ver cómo me va en caso que aga ruido pruebo el estabilizador q mencionas
Mi vocho es 1679cc y le adapté la bomba del fuel con su filtro de aceite, igual pueden tomarlo de consejo. (:
Una pregunta, de los 2.5L que lleva mi motor de aceite, qué cantidad puedo sustituir por el Lucas ?
Sustituyes un litro, pero si quieres ser muy exacto solo los 946ml que trae el Lucas. Saludos
Muchos mecánicos acostumbraron ir quitando y desapareciendo las tolvas de enfriamiento, lo cuál afecta muchísimo el buen enfriamiento de nuestro motor. Pero dedicando un tiempo podemos regresar lo más posible la originalidad y buen funcionamiento. De hecho es más barato que enfrentar un reparación mayor de un motor quemado.
Así es, muchos lo hicieron y aun lo siguen haciendo, incluso dueños que por no saber quitan piezas. Pero como bien dices, se puede regresar los autos a su originalidad y funcionamiento correcto. Saludos.
Yo tenía muchos problemas de presión de aceite mucha perdida de presión y mucho calentamiento y me recomendó a hacerle el cambio de aceite sintético Mobil 5W-50 y un Lucas para aceite sintético y se acabaron los problemas de perdida de presión de aceite y calentamiento si funciona muy bien hacerle el cambio de aceite muchas gracias
Muchisimas gracias por compartir y lo mejor que bueno que te funciono la recomendación. Saludos.
Pero si es recomendable un aceite sintético en un motor tan viejo como el del vocho
@@franciscojaviertrejocalder481 sin problemas si usas el que indique.
buen video maestro 👍 mi vocho tiene el.problema de calentamiento. donde puedo comprar esa bomba empi tienes el link? haré eso del aceite con lucas buena onda
La bomba la maneja onlyvolks ó bugshop
@@superteacherk gracias
una duda, con estas mejoras estaría más frío de lo que debe? Es decir, que no llegue a su temperatura óptima de trabajo?… Y pues muchas gracias por toda la info 👌🏻
No para nada, funcionaria perfecto, solo mejoras el rendimiento y protejes tu mejor, además de prolongar la vida útil del mismo.
Muy buen video, estaría excelente un vídeo de consejos para armar un motor modificado, que piezas si usar y que piezas no y en tu experiencia cuáles usar
Ya realice un video como lo indicas, suscribete por cierto jeje. Mas abajo son una serie de 5 video y ademas otro de como calcular cilindrada. Saludos.
Dando like
Muchisimas gracias
Otra duda, por que razón es obligatorio tener el recuperador al tener los carburadores dobles laterales?
Así como obligatorio no, pero los carbis dobles meten mas digamos presión y el motor necesita respirar mejor. Entonces le estas ayudando a tu motor.
MUCHA INFO SUPER VALIOSA Y MUY BIEN EX0LICADA. LAS IMAGENES TE DEJAN SABER EXACTO COMO SON LAS COSAS. FELICIDADES.
Muchisimas Gracias
Brutal bro el mejor. Tal cual los que saben se las guardan todas gran humildad 🥳🥳👊👍
Muchisimas gracias. Saludos
Exelente info tendras el enlace de la bomba.pprfavor gracias
Hola. Gracias, busca a la banda de onlyvolks en pachuk, diles que te recomende. Saludos
Buena Tarde! Que gran aporte, Gracias!
Muchas gracias.
Mi pregunta es de las tolvas empi vampiros si trae ya los vampiros normales puede llevar las empi o son unas un otras
Si ya traes los vampiros originales no se pueden poner los cool tins. Unos u otros. Son mas eficientes los cool tins. Pero si puede poner los deflectores delanteros. Saludos
En el motor stock se le puede instalar la bomba q comento de 30 mm parece?
Es correcto, mejora mucho la lubricación, el caudal y la temperatura.
Si tu motor está stock, ponle la bomba stock con la que los ingenieros lo calcularon!!
Amigo buenas noches sigo con la duda. Entendí que podemos tener 2 radiadores el de stock y el externo el de 8 pasoss.. Solo podrías hacer un video para hacer la conexión. Pienso comprarla bomba de aceite de cb performance ( esta trae las 2 líneas salida y entrada) y el radiador de 8 pasos. Corrígeme si estoy mal la conexión seria asi:
Bomba a de aceite línea de salida conectada hacia la linea de entrada del- filtro de aceite - línea de salida del filtro conectada hacia la línea de entrada del radiador de 8 pasos y luego línea de salida de radiador hacia la línea de entrada de la bomba cb performance?
Es q no entendí como conectar el adaptador para regreso de aceite marca empi.
Podrías hacer algun diagrama o explicarlo con más detalle por favor
Hola, si puedes tener el radiador original mas uno de 8 pasos.
La bomba cb, trae una tapa con IN y OUT.
La conexion seria: de la tapa demla bomba donde dice OUT, hacia la base del filtro de aceite que dice IN, de ahí sale del OUT ( en la misma base del filtro de aceite), de ahi entra la radiador de 8 pasos, por una de las dos entradas que tiene el radiador para regresa a la tapa de la boma de aceit que dice IN, desde el radiador de 8 pasos.
Te sugiero usar conexiones NPT, manguera engargolada o vendada de la parker u otra buena marca.
De ser posible tambien no uses abrazaderas, en donde venden mangueras y conexiones le ponen su fedula, que es una especia de abrazadera a presión.
El radiador de 8 pasos compra el que viene con cuerda para cpmexiones npt, hay uno que no las trae y hay que meter la manguera a mucha presión y se nevesitan a abrazadeas sin fin.
Cual es el adaptador de Empi que mencionas? No te entendi. Saludos
Muchas felicidades maestro, gracias por los videos que bastante nos ayudan para nuestros vochos, un abrazo
Al contrario, gracias a ustedes. Saludos
Saludos felicitaciones por esas explicaciones desde Esmeraldas Ecuador
Muchas gracias, estos comentarios motivan. Saludos
Muchas gracias por tan valiosa información saludos y continúen subiendo videos para aprender a mantener nuestros motores al 100%
Muchas gracias, claro que si. Precisamente este tipo de mensajes motiva. Saludos.
Excelente video información muy detallada e interesante gracias por compartir su conocimiento
Muchas gracias, que gusto que es de utilidad. Saludos
Felicidades por los 1000 suscriptores y que gran video. Tan bueno como los otros y como siempre.
Muchas gracias. Saludos
@→SuperTeacher ST ¿En un vocho full no dará problema en que el sensor de aceite marque baja presión?
Hola, pues si es problema, revisa que los buzos de sibre presion no eaten pegados. Como dije cambia por un buen aceite y agrega un lucas, incluso si no quiere usar aceite sintetico por el tema del costo, se puede agregar cob el multigrado. Tambieb puedes poner como mencione una mejor bomba. Saludos.
Buenas noches,una pregunta,el Vocho lleva tolva detrás de la tolva turbina?podrás poner una foto de ella si es que la tienes por favor
Muy bien. Saludos
Si, lleva una tolva atras de la tolva turbina, no tengo forma de dejarte foto aqui, pero se llma tolva corbata trasera. Saludos
Buenissimo video. Un gran saludo desde Brasil.
Muchas gracias saludos
También funciona tapa de bomba de aceite y filtro alejado de la maquina
No entiendo. Jeje. Saludos
Felicidades por el video,me llamo la atención que usas 5w40 esa es una pelea que tengo con los mecanismos siempre, mi pregunta es tus taques son normales o hidráulicos?
Uso 5w 50, que problema tienes con los mecanismos? Uso solidoa ó ultraligeros.
Estoy preparando un 1915 y estoy viendo las mejoras que hay que hacer para que quede bien, y soy de usar aceites de calidad y modernos y muchos mecanicos dices que no use sinteticos, por eso me llama la atención por que mi idea es usar 5w50
@@josetrujillomedina7297 es muy buen aceite, sale excelente. Lo he usado bastante y sin problemas.
Por ahora estoy terminando el 1641 lleva levas 100 y mi idea es usar 5w50. Mi pregunta es que has notado al usar este aceite y cada cuanto lo cambias? Aqui en Tenerife estos aceites se les da un uso de 15 mil km eso en coches normales. Me imagino que en el vocho sera mucho antes no? Gracias por tu tiempo y los tips
No se calentaba pero cambie el generador por alternador y el alternador trae unos tornillos pequeños que no dejaban acentar en la tolba y el aire se fuja lo corte lo prove abajo para si rosa y se monto y dejo de calentarse, el electrico lo dejo mal no corto ese sobrante y quien hace esos alternadores no los corta no se porque.
Muy raro, que marca es tu alternador. Donde van esos tornillos que mencionas? Saludos
Esta raro, pues el alternador asienta en la torre, y ahí no lleva tornillos. Va atornillado aa tolva turbina con 4 tornillos pero tampoco pegan ahí.
La tolva turbina, si es generica vienen mas grandes y se deben de rebajar para que asiente bien la tolva y por ende deje asentar el alternador en la torre.
Saludos
Eselente video y vien esplicada saludos
Muchisimas gracias. Saludos
La bomba de aceite sirve para Vochos fi? Tengo el problema que mencionas de que después de 50 minutos empieza a parpadear el bulbo
Si funciona
Tengo unas dudas sobre el distribuidor centrifugo con encendido electrónico empi y el distribuidor cb performance, mi motor está stock
Cual es la duda?
@@superteacherk tengo un Vocho 2003, motor semi stock, porque se le adapto el carburador, tengo un distribuidor centrifugo con encendido electrónico empi, unos cables Taylor, bobina azul de bosch y poleas serpentín cb performance; quiero seguir detallando el motor, un recuperador de aceite, un sobre Carter, tolvas empi, pero en lugar de comprar eso no se si sea mejor comprar el distribuidor magna sapark
Buen día, el distri y encendido empi son regulares y la bobina azul es convencinal, funciona mucho mejor encendido pertronix y bobina pertronix, con culaquier distri centrifugo y cables taylor. Puedes vender todo eso y completar para un sistema pertronix o un magna spark que es mejor y continuar mejorando tu motor. Saludos
Exelente videos broo es de gran ayuda. Tengo una duda broo el sobre carter que aparese en el minuto 17:11 veo que trae un filtro ese filtro es para la coladera?
Es correcto, es un mejor filtro y sistema, este se puede lavar. Saludos.
@@superteacherk entonces en un motor estok carburado le puedo poner un filtro en la coladera? ya ves que cuando son recien ajustados sueltan rebaba del acentamien o de la rectificaccion y pz como no lleva filtro esta cabro no
@@jerrypc9038 no no, no se puede poner un filtro así como así, este es un kit especial de sobrecarter y viene ese filtro ahí.
Si te interesa recolectar un poco mejor la rebaba, puedes comprar un colador especial, que trae ese filtro, solo un colador con filtro, lo vende empi, scat, cb performance y además puedes poner tapa con tornillo y este trae iman y recolecta rebaba de metal.
Cualquiera de los anteriores funciona para motores stock y modificados.
@@superteacherk sabes como se llama ese colador empi o sabes kien lo vende
@@jerrypc9038 seguramente lo vende onlyvolks o bugshop, en ingles es MINI OIL SUMP WITH FILTER EMPI, es una tapa de carter pero con el alojamiento para ese filtro. Buscalo asÍ en GOOGLE NUMERO DE PARTE: 17-2872-0
Genial vídeo nuevo suscriptor broo sigue asi gracias por Compartir tus experiencias Bravo 🙏bendiciones amigo 😎👏👌
Muchas gracias, valoro mucho tus comentarios. A la orden . Le seguiremos dando. Saludos.
Muy buena explicacion lo que algunos no tenemos es la economia para tener un motor asi arreglado ... Que algo de lo principal para hacer esos cambios
Hola, nada es imposisble. Si bien son piezas caras. Se puese ir comprando poco a poco, ciertas piezas e ir armando y mejorando tú motor. He asesorado a muchos y te dire que son muy pocos queines llegan ainvertir mucho dinero.
Pero si van aemando su proyecto. Y ya teniendo la meta firma, en menos de lo que siente armas y mejoras tu auto.
Saludos
saludos desde gdl gracias por esa actitud
Saludos, a la orden, muchas gracias.
Tremendo video.... Saludos desde caracas....
Muchas gracias, saludos.
Interesante pero al menos en los motores stock, en realidad no sería necesario nada adicional, con mantenerlo bien sincronizado y con todas las piezas del sistema de refrigeración completas y en buenas condiciones y con el aceite convencional, no tiene por qué calentarse de más, esas modificaciones no es que no funcionen...pero no las necesita...
Cierto, si lo mantienes bien funciona, sin embargo como dice son mejoras, con ello funciona mucho mejor el motor, sin ellas todo bien, con ellas mucho mejor, al final muy respetable tú punto de vista y agradezco ver el video y tus comentarios. A la orden y saludos.
Ya me suscribi
Eso es todo. Gracias
Hermanito donde te puedo contactar o tienes taller mecanico para llevarte mi vocho, ya que tengo un vocho que le cuesta trabajo encender y constantemente prende el foco del aceite. Saludos ✌
Estoy em Cuernavaca, de donde eres?
@@superteacherk Chale 💔 soy de Naucalpan
@@Chico_Delfin busca en cdmx a VICTOR HUGO CARBAJAL super rexomendable 5513415203
@@superteacherk ok gracias hermanito 👍
Hola buenos días una pregunta que bujías usas y si van calibrada a que medida las pongo
Bujias uso de platino o de iridio, calubración normal. Saludos
súper q calibración traes? 28?30?35?
@@seturaaguilar1249 paranoriginal 28 esta bien. En mi caso en la combi traigo un sistema cb lo calibro a 30 ó 35 max, en cambio en el vocho como traigo msd y depende de la compresión, según el manual, que hasta 10.1 de xompre van a 35 y hasta 45. Saludos
Teacher podrás compartir links para adquirir del radiador y la bomba para la válvula de alivio
No tengo los links, pero te las puedo conseguir. 777 191 6364
Hola, una pregunta para instalar la bomba de aceite que se tiene que modificar
O solo se cambia la pura bomba
Hola, realmente nada, solo la bomba y meter birlos ó tornillos mas largos, ya que la bomba es mas gruesa. Saludos.
Muchas gracias por el aporte excelente videos gracias
@@jesusvelazquezgonzalez1013 gracias a ti. Saludos
Que buen gusto tienes bro felicidades
Yo te hize un recuperador a mi vocho y en la salida a carretera me empezó a fugar aceite por la polea y por todos lados lo tube q desconectar, pero después le hize unos perforaciones a la tapa y aún tira poco nada que ver con la otra vez pero si fugó algo la segura prueba
Muy raro, quitale la esponja y asegurate que este por encima o al menos al nivel de la turbina y que la manguera que va de la boca a de relleno al recuperador no este chueca ó muy colgada.
Excelente vídeo. Saludos
Saludos
Compañero ... Yo traigo monoblock 1500 con tolva y turbina 1500 con cabezas y conjunto 1600 y tengo problemas de calentamiento , ya cheque todo , bomba nueva , tolvas , tiempo , etc etc ,, tienes datos .. si está combinación que traigo da problemas?? Saludos amigo
Traes las tolvas deflecroras por abajo? Cambia por aceite sintetico 5w 50 mobil1 ó castrol y suatituye un litro de aceite por un lucas para aceite sintetico. Ademas cambia por una bomba de 30mm. Si haciendo lo anterior sigue calentandose, tu motor esta mal armado de alguna partr, las galerias talvez tañadas o los buzos de sobre presión. Saludos
@@superteacherk hola compañero.. si trae los vampiros,pero las otras deflectoras inferiores no .. ya ando consiguiendolas ,, vamos a cambiar de aceite y bomba a ver qué hace,, también cambiaré de tolva y enfriador 1600 , que es más ancho y a ver qué pasa ,,, si no a desarmarlo .. gracias compañero
@@octaviodelgado8982 saludos, esperemos que todo bien.
Super q opinas del ceratec? O de los aceites liqui moly?
?
Hola, es bueno si tu motor anda bien. Pero si esta muy lastimado no hace milagros.
Voy a cambiar la bomba empi y ojalá tenga mejor desempeño mi motor ya que cuando se calienta después de 15 minutos..se prende el testigo y no apaga...
Muchas gracias
Vas a ver que cambiara. Saludos
Gracias mi amigo
@@alfredoramirezsuarez9123 saludos para servirte.
@@superteacherk amigo otra pregunta mi combi no tiene la tolva comal del motor,ya la compré nadams que el escape del motor trae la araña mi pregunta es.si le queda bien la tolva osea no tendré problemas para colocarla
@@alfredoramirezsuarez9123 si la araña es para combi no, si es adaptada ó de vocho a veces rozan o no dejan que quede bien. Es cuestion de probar.
Buen video. soy de lima Perú, tengo un vochito Brasileño con motor 1600 y tengo el problema del goteo de aceite en el piso, pregunta al poner el recuperador de aceite mejoraría?? Gracias
Hola, si la fuga es de la pokea, carter, cigüeñal, etc. Se debe reparar esa parte, en caso de que sea por parte de donde se condensa el vapor de aceite, si te va a ayudar. Saludos
@@superteacherk muchas gracias estimado, entonces a ponerle el recuperador de aceite. Un abrazo
@@rodolforubencarhuamaca5517 es correcto, ayuda mucho. Saludos
Pésimo lugar para poner un RADIADOR (de calor) en el compartimiento del motor, calientas el aire que succionan los carburadores...
Hola, simpre me ha funcionado así, con su ventilador y siendo motores que dan mas de 6 mil revoluciones, jamas se calientan. Saludos
Amigo recomiendas limpiar el radiador de aceite original del vocho con agua a presión por fuera o es contraproducente?
Hola, si se puede. Pero debes quitarlo y despuea metwr aire para elimibar agua. Aunque podras mejor meter aire y sacar el aceite viejo. Saludos
Que bueno eres enseñando lo que sabes, mcuhas gracias carnal !! Saludos de Peru ‼
Muchas graciasa a ti, por tus comentarios. Eso motiva mucho, un fuerte abrazo. Saludos
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO .
Al contrario, gracias por mirar y darte el tiempo de comentar. Saludos