Привет, Сергей! По поводу гидрокомпенсаторов в интернете столько всякой туфты. У сына на Фольксваген Джетта после поездки на юг стали стучать клапана довольно продолжительное время после пуска. Конечно обратились к интернету. Всякие сопливые "знатоки" показывают и рассказывают такую "пургу". А "мастера" на СТО, в том числе и фирменной, трындели про стук в поршневой. А что им, долго изобразить ремонт поршневой , ничего не делая, за круглую сумму?! Вот и понадейся на "знатоков" и "мастеров" !
@@user-kolhoz100let. В общем, Сергей, я очень посоветовал сыну не доверять свою машину никому. Мы сняли крышку ГБЦ, заменили гидрики, ничего такого не нашли, но и стук не пропал. Посоветовал сыну подольше прогревать двигатель до исчезновения стука. Так он и ездил ещё несколько лет, пока в прошлом году не поменял на Аутлендер.
@@user-kolhoz100let. Сергей, мы масло пробовали всякое, но успеха не имели. Что интересно, на этом двигателе (CFNA, если не ошибаюсь) два распредвала. Как масло поступает к одному из них видно и понятно, но как масло поступает ко второму мы так и не поняли. И это при том, что я всю жизнь при автомобилях и тракторах. Я уже готов был просверлить канал от масляной магистрали ко второму распредвалу. Но подумал о том, что двигатель как то прошёл 60000 км, и не стал этого делать. Во загадка!!!
Удачи на дорогах, Сергей.
Доброе утро Сергей, у нас тоже Нива Шевроле.
Привет, Сергей! По поводу гидрокомпенсаторов в интернете столько всякой туфты. У сына на Фольксваген Джетта после поездки на юг стали стучать клапана довольно продолжительное время после пуска. Конечно обратились к интернету. Всякие сопливые "знатоки" показывают и рассказывают такую "пургу". А "мастера" на СТО, в том числе и фирменной, трындели про стук в поршневой. А что им, долго изобразить ремонт поршневой , ничего не делая, за круглую сумму?! Вот и понадейся на "знатоков" и "мастеров" !
Самый лучший учитель в жизни это опыт, объясняет доходчиво, но берёт сука очень дорого....
@@user-kolhoz100let. В общем, Сергей, я очень посоветовал сыну не доверять свою машину никому. Мы сняли крышку ГБЦ, заменили гидрики, ничего такого не нашли, но и стук не пропал. Посоветовал сыну подольше прогревать двигатель до исчезновения стука. Так он и ездил ещё несколько лет, пока в прошлом году не поменял на Аутлендер.
@@Zeml955ещё качество моторного масла влияет на их работу.
@@user-kolhoz100let. Сергей, мы масло пробовали всякое, но успеха не имели. Что интересно, на этом двигателе (CFNA, если не ошибаюсь) два распредвала. Как масло поступает к одному из них видно и понятно, но как масло поступает ко второму мы так и не поняли. И это при том, что я всю жизнь при автомобилях и тракторах. Я уже готов был просверлить канал от масляной магистрали ко второму распредвалу. Но подумал о том, что двигатель как то прошёл 60000 км, и не стал этого делать.
Во загадка!!!
Распредвал надо было сразу поменять.
Ага, заводской на непонятно что... Да и не сплю я с женой миллионера...
@@user-kolhoz100let. Покупаем обычные регулировочные болты и распредвал под него, и если нужно рокера. Гидрокомпенсаторам никогда не доверял.
@@dimkaBG явно будет намного дороже....особенно если с деньгами не очень...
@@user-kolhoz100let. явно меньше чем снимать головку и ремонтировать двигатель.
Как , вы, яхту назовете…..
Дичь.
Туфта. Компенсаторы после заводки не стучали. Или не слышали?
Их закусило так что клапана были приоткрыты. .