Excelente video, paso a paso como sustitur la bomba. Gracias x compartir este contenido. Una pregunta: Puedes indicarme cual es el modelo de velocimetro digital que tienes en la moto "esta genial". Saludos desde EEUU
No es difícil saber si falla la bomba si se obstruye o no funciona . Voy viendo que la goma está blanda la moto ha estado bajo el depósito de gasolina.son dos tubos el retorno y el que va a los carburadores . Esa goma al sacar el filtro es más larga que la original . Los tornillos uno es más gordo que el otro .las puntas hembras no son las suyas ….si inviertes los cables también van lo único no cargan .se usa para limpiar la bomba invirtiendo la polaridad Ese depósito hay que limpiarlo bien está muy sucio . si quieres preguntarme alguna cosa sobre bmw te puedo asesorar .de las motos bmw del 1976 al 2005 .ek o en boxer .
Pues te agradezco enormemente el ofrecimiento. Efectivamente en la bomba original los terminales son diferentes, con lo que no hay error alguno. Esta bomba la trajo el dueño y al no ser original los dos terminales eran iguales. Por suerte parece que funciona bien y se le ha quitado el fallo que tenía. Poco a poco se le van haciendo cosillas.
![[ TUTO ] Comment gérer une panne de pompe à essence sur BMW K1100, K100, K75, K1200 (moteurs à plat)](/img/1.gif)
Un vídeo muy didáctico. Yo habría empezado por vaciar el depósito antes de empezar, pero veo que no es necesario. Muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario.
Efectivamente no es necesario vaciar el depósito.
Excelente video, paso a paso como sustitur la bomba. Gracias x compartir este contenido. Una pregunta: Puedes indicarme cual es el modelo de velocimetro digital que tienes en la moto "esta genial". Saludos desde EEUU
Muchas gracias por tu comentario.
El velocímetro es un Koso D64 DL-03S
Un saludo.
Buen vídeo!! 👍
Muchas gracias
Hi there! What speedometer do You use? Looks great.
Es un koso.
@@fbrepair Thank You
@@mruniverse5704 de nada 👍
Y donde puedo comprar este kit? Gracias
Ese kit lo compró el dueño en Amazon
que buenos videos ,sigue entreteniéndonos asi ,
Muchas gracias. Tu si que entretienes con esos trabajazos de pintura 👍
No deberias de introducir la linterna dentro del tanque al menos que sea antiexplosion
Muchas gracias por tu comentario
No es difícil saber si falla la bomba si se obstruye o no funciona .
Voy viendo que la goma está blanda la moto ha estado bajo el depósito de gasolina.son dos tubos el retorno y el que va a los carburadores .
Esa goma al sacar el filtro es más larga que la original .
Los tornillos uno es más gordo que el otro .las puntas hembras no son las suyas ….si inviertes los cables también van lo único no cargan .se usa para limpiar la bomba invirtiendo la polaridad
Ese depósito hay que limpiarlo bien está muy sucio .
si quieres preguntarme alguna cosa sobre bmw te puedo asesorar .de las motos bmw del 1976 al 2005 .ek o en boxer .
Pues te agradezco enormemente el ofrecimiento.
Efectivamente en la bomba original los terminales son diferentes, con lo que no hay error alguno.
Esta bomba la trajo el dueño y al no ser original los dos terminales eran iguales.
Por suerte parece que funciona bien y se le ha quitado el fallo que tenía.
Poco a poco se le van haciendo cosillas.
@@fbrepair 👍
Este video parece de coña.
Gracias por verlo y comentar.
Yo pense lo mismo 😂