Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
悩んだ末に軽トラとハイエースを処分してプロボのFを発注しました～。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます！軽トラ、ハイエースなどに乗られていたのでしたら違和感なくプロボックスへの乗り換えができそうですね。ハイエースも名車の一つだと思いますがプロボも楽しみですね！最新動画では半年使ってみての燃費や感想もご紹介しておりますのでよろしければご覧ください。
初めまして。私もプロボックス(前期型)に、アルミホイール履きました。エンケイのジムーカーナ用(頂き物)で、サイズは6J-14です。タイヤはダンロップ・ディレッザＺ3，185－60/14です。ついでに、バネとダンパーをカヤバのローファーSPに替えました。全部で、10万円以内に抑えることができました。乗り心地は、少し細かい突き上げがあるくらいで、全体的にはノーマルより柔らかいです。ただ、驚いたのは、コーナーリングスピードが、ノーマルの86,BRZ並みになったことがびっくりしています。ブレーキも100kmからフルブレーキングで完全停止するまで、ノーマルの３分の2の距離で止まれるのは、安全性と安心感を得られました。
コメントありがとうございます！足回りのパーツ交換具合がすごいですね！！！もちろんアルミホイール以外の部分の効果が大きそうです。私はレーシーな走りをすることはなく、そのあたりの技術や感覚もありませんが、バネやダンパー周り含め、走りにこだわってカスタムされる方の知識や技術はすごいなぁといつも感じています。乗り心地と走行性能の共存は、ARV Fennekさんが色々吟味された賜物ですね。。！色々なカスタムをして楽しまれているプロボックス、サクシードユーザーの方々のお話をいただけるのは嬉しいです。
プロボックスいいですね‼近い将来の購入を考えていました。プレゼンは最高に上手いとおもいます。声もいい。
コメントありがとうございます！購入を検討されている方からコメントをいただくのは嬉しいです！私はガソリン車のモデルですが、ハイブリッドの選択肢もありですね。プレゼンと言えるほど立派なものではありませんが、何かのお役に立てますと幸いです。
こんにちは。同じアルミホイールに変えようかと考えてます。工賃など交換費用はおいくらでしたか？教えていただきたいです！
マッサン1972さん、ご質問ありがとうございます。部品の費用としましてはカタログ（当時）にあります48,400円でした。加えて組み換えの技術料は各ディーラーさんなどによって異なってしまうと思いますが、1万円弱〜前後ほどを心づもりされておけば良いかな？と思います。あくまでご参考までとしていただき、正確な金額は各ディーラーさんや販売店さんにご確認ください。このホイールでもうすぐで2年半経ちますが、問題などはありません。個人的には、プロボックスは気に入った車でしたので、新車購入時にいっそオプション一式の中にお願いしてもよかったなぁと思います。
@@toycarstsgarage4678 御丁寧に教えていただきありがとうございます！
動画の内容は素晴らしいんですが、ＢＧＭの音量が大きすぎて、所々主さんのコメントが聞きとれなくなっていますので、もう少し音量を下げるか、もしくはＢＧＭは無いほうがよろしいんでは、と思いました。🙂
コメントありがとうございます。同様のコメントも他でも頂いていますので、最新動画等では声なしの構成を試したりしております。以後の動画等の構成を考える上で参考にさせていただきます、ありがとうございました。
プロボックスに久しぶりにアルミホイールを履こうかと思い始め参考にさせていただいております。純正のスチールホイールの重量思ったより軽かったみたいですがトピーのホイールはスチールホイールよりも、軽かったですか？もうひとつのwedsの方は7.8k位あり重くなるみたいでせっかくなら軽くしたいと思っており色々検討してますトピーのホイールが軽くなるならこちらにしようかなとおもっていますもしご存知なら教えてやってくださいよろしくお願いします
コメントありがとうございます。こちらのトピーアザーネのホイールはディーラーさんで組み替えていただいたので単品重量を測ることができませんでした。メーカー様、ないしディーラーさん、タイヤ専門店さまにご確認をいただけましたら幸いです。お役に立てず申し訳ありません。
アルミホイルおめでとうございます！ホイールのCHOICEとインチアップは悩みました〜。自分もそこにカップホルダー欲しいです。
y_ memoさん！コメントありがとうございます！ホイールに関しては私も本当に悩みました。。無難な選択になりましたが現物は思っていたよりもメカニカルな密度感があり個人的には気に入っています。ここからはホワイトレターペイントをしようかな？等と考えております。カップホルダーの位置については共感頂けて嬉しいです〜
こんにちは。タイヤは２０５／５０Ｒ１６を履いています。車検も問題なしです。貨物車なのでロードインデックスの計算が必要ですが、たいていは大丈夫です。ご参考まで。
コメントありがとうございます！情報をいただきありがとうございます！16インチですと純正サイズより迫力がありそうです。ホイールの選択肢も、広がりますね。
ボディカラーと暗めのガンメタリックのホイールがすごく似合っていますね!ホイールが変わったことで乗り心地も変わるのでしょうか？
コメントありがとうございます！カタログにあるホイールなのですが、白やシルバー等の明るいボディカラーよりも暗めのボディカラーの方が相性が良いかなと私は感じました！乗り心地は本当に個人差によってしまうと思うのでどうお伝えすべきか悩みますが、、スチール状態では数ヶ月ほど乗っていてアルミに交換当初は“あれ？少しばかり硬くなった？”かと思いましたが乗っているうちに気づいたら違和感は無くなっていました。（ライトバンなりの乗り越えた際の感じはもちろんあります）おそらく空気圧によるものではとも推測されますが、慣れたのかも正直わかりません。。同条件で同じ日に同じタイミングで比較できればいいのですが、それも人によって異なりそうですので難しいですね。。交換後の不便は特に感じてはおりません！
Ride quality normally worsens if the wheel is heavier than the original. If the wheels are lighter, the ride quality improves, also braking and fuel economy benefits.
会社のプロボの純正携帯ホルダーを手前に引っ張るとそこにも小物入れが有りおしぼり入れにしていますｗｗｗ
コメントありがとうございます！そうですよね！ホルダー奥も収納になっているので、確かにおしぼり等も良さそうですね。我が家はカタログ通りにスマホ充電ケーブルを入れています笑
@@toycarstsgarage4678 コメありがとうございます！ 会社のプロボの後、代車のフィルダーや他の車に乗り換えると収納の少なさ、テーブルも無く不便で減滅するｗｗｗ サンバイザーの裏も個別に領収証を整頓出来て最高で◎ 別の日に誰が乗ってもパッと運転しやすい！ 1リットルの紙パックのお茶も置き場も困らない。コンセントも使える。テーブル下の隙間に、新聞突っ込んで昼休み閲覧ｗｗｗ 見た目がバンってだけで気にしない人は、遊びにも使え最高！ 新車時は除き車検は1年だが税金も自賠責も安い。任意が割高でも十分元が取れる。 毎年車検で強制点検されるので2年乗りっぱなしの乗用車よりも安全とみる。多機能で使いきれない高価な乗用車乗るより便利ｗｗｗ 長文になりごめんなさい
コメントありがとうございます！おっしゃる通りプロボックス ならではのいいポイントがたくさんありますよね。もちろん各車いいところはあるのですが、基本シンプルに作られているというところが広く普及している所以かもしれません。本当にテーブル、便利ですよね！
@@toycarstsgarage4678 はははは！ おっしゃる通り。シンプルと軽さは正義！ シンプルさゆえ単純。今の車にしては修理も簡単で丈夫。軽いから燃費も悪くない。タイヤやブレーキの消耗も少ない。プロボから普通車に乗ると最近の車も収納やら良く出来てはいるのだが、プロボにあって普通車にもこれ便利だし有っても良くない？と思うこともｗｗｗｗ
いいと思う！ リフトアップに悪路向けのタイヤというのが目につきますが、自分はこっち派ですねー
コメントありがとうございます！私も車高も特に上げも下げもしない、純正状態が個人的には好きです。ただ一回駐車場の縁石にアゴ下を擦りかけたので、あと１cm弱ほど車高が高くてもいいかなと思いましたね。アルミホイールは最近流行りのスパッとしたアルミ平面タイプが好きすが、純正オプションのこちらも気に入っています。
悩んだ末に軽トラとハイエースを処分してプロボのFを発注しました～。参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます！
軽トラ、ハイエースなどに乗られていたのでしたら違和感なくプロボックスへの乗り換えができそうですね。ハイエースも名車の一つだと思いますがプロボも楽しみですね！最新動画では半年使ってみての燃費や感想もご紹介しておりますのでよろしければご覧ください。
初めまして。
私もプロボックス(前期型)に、アルミホイール履きました。
エンケイのジムーカーナ用(頂き物)で、サイズは6J-14です。
タイヤはダンロップ・ディレッザＺ3，185－60/14です。
ついでに、バネとダンパーをカヤバのローファーSPに替えました。
全部で、10万円以内に抑えることができました。
乗り心地は、少し細かい突き上げがあるくらいで、全体的にはノーマルより柔らかいです。
ただ、驚いたのは、コーナーリングスピードが、ノーマルの86,BRZ並みになったことが
びっくりしています。ブレーキも100kmからフルブレーキングで完全停止するまで、
ノーマルの３分の2の距離で止まれるのは、安全性と安心感を得られました。
コメントありがとうございます！
足回りのパーツ交換具合がすごいですね！！！
もちろんアルミホイール以外の部分の効果が大きそうです。
私はレーシーな走りをすることはなく、そのあたりの技術や感覚もありませんが、バネやダンパー周り含め、走りにこだわってカスタムされる方の知識や技術はすごいなぁといつも感じています。
乗り心地と走行性能の共存は、ARV Fennekさんが色々吟味された賜物ですね。。！
色々なカスタムをして楽しまれているプロボックス、サクシードユーザーの方々のお話をいただけるのは嬉しいです。
プロボックスいいですね‼近い将来の購入を考えていました。プレゼンは最高に上手いとおもいます。声もいい。
コメントありがとうございます！
購入を検討されている方からコメントをいただくのは嬉しいです！
私はガソリン車のモデルですが、ハイブリッドの選択肢もありですね。
プレゼンと言えるほど立派なものではありませんが、何かのお役に立てますと幸いです。
こんにちは。
同じアルミホイールに変えようかと考えてます。
工賃など交換費用はおいくらでしたか？
教えていただきたいです！
マッサン1972さん、ご質問ありがとうございます。
部品の費用としましてはカタログ（当時）にあります48,400円でした。加えて組み換えの技術料は各ディーラーさんなどによって異なってしまうと思いますが、1万円弱〜前後ほどを心づもりされておけば良いかな？と思います。あくまでご参考までとしていただき、正確な金額は各ディーラーさんや販売店さんにご確認ください。
このホイールでもうすぐで2年半経ちますが、問題などはありません。
個人的には、プロボックスは気に入った車でしたので、新車購入時にいっそオプション一式の中にお願いしてもよかったなぁと思います。
@@toycarstsgarage4678 御丁寧に教えていただきありがとうございます！
動画の内容は素晴らしいんですが、ＢＧＭの音量が大きすぎて、所々主さんのコメントが聞きとれなくなっていますので、もう少し音量を下げるか、もしくはＢＧＭは無いほうがよろしいんでは、と思いました。🙂
コメントありがとうございます。
同様のコメントも他でも頂いていますので、最新動画等では声なしの構成を試したりしております。以後の動画等の構成を考える上で参考にさせていただきます、ありがとうございました。
プロボックスに久しぶりにアルミホイールを履こうかと思い始め参考にさせていただいております。
純正のスチールホイールの重量思ったより軽かったみたいですが
トピーのホイールはスチールホイールよりも、軽かったですか？
もうひとつのwedsの方は7.8k位あり重くなるみたいでせっかくなら軽くしたいと思っており
色々検討してます
トピーのホイールが軽くなるならこちらにしようかなとおもっています
もしご存知なら教えてやってください
よろしくお願いします
コメントありがとうございます。
こちらのトピーアザーネのホイールはディーラーさんで組み替えていただいたので単品重量を測ることができませんでした。
メーカー様、ないしディーラーさん、タイヤ専門店さまにご確認をいただけましたら幸いです。
お役に立てず申し訳ありません。
アルミホイルおめでとうございます！ホイールのCHOICEとインチアップは悩みました〜。自分もそこにカップホルダー欲しいです。
y_ memoさん！コメントありがとうございます！
ホイールに関しては私も本当に悩みました。。無難な選択になりましたが現物は思っていたよりもメカニカルな密度感があり個人的には気に入っています。
ここからはホワイトレターペイントをしようかな？等と考えております。
カップホルダーの位置については共感頂けて嬉しいです〜
こんにちは。
タイヤは２０５／５０Ｒ１６を履いています。
車検も問題なしです。
貨物車なのでロードインデックスの計算が必要ですが、たいていは大丈夫です。
ご参考まで。
コメントありがとうございます！
情報をいただきありがとうございます！16インチですと純正サイズより迫力がありそうです。ホイールの選択肢も、広がりますね。
ボディカラーと暗めのガンメタリックのホイールがすごく似合っていますね!
ホイールが変わったことで乗り心地も変わるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
カタログにあるホイールなのですが、白やシルバー等の明るいボディカラーよりも暗めのボディカラーの方が相性が良いかなと私は感じました！
乗り心地は本当に個人差によってしまうと思うのでどうお伝えすべきか悩みますが、、スチール状態では数ヶ月ほど乗っていてアルミに交換当初は“あれ？少しばかり硬くなった？”かと思いましたが乗っているうちに気づいたら違和感は無くなっていました。
（ライトバンなりの乗り越えた際の感じはもちろんあります）
おそらく空気圧によるものではとも推測されますが、慣れたのかも正直わかりません。。同条件で同じ日に同じタイミングで比較できればいいのですが、それも人によって異なりそうですので難しいですね。。交換後の不便は特に感じてはおりません！
Ride quality normally worsens if the wheel is heavier than the original. If the wheels are lighter, the ride quality improves, also braking and fuel economy benefits.
会社のプロボの純正携帯ホルダーを手前に引っ張るとそこにも小物入れが有りおしぼり入れにしていますｗｗｗ
コメントありがとうございます！
そうですよね！ホルダー奥も収納になっているので、確かにおしぼり等も良さそうですね。我が家はカタログ通りにスマホ充電ケーブルを入れています笑
@@toycarstsgarage4678 コメありがとうございます！ 会社のプロボの後、代車のフィルダーや他の車に乗り換えると収納の少なさ、テーブルも無く不便で減滅するｗｗｗ
サンバイザーの裏も個別に領収証を整頓出来て最高で◎
別の日に誰が乗ってもパッと運転しやすい！ 1リットルの紙パックのお茶も置き場も困らない。コンセントも使える。テーブル下の隙間に、新聞突っ込んで昼休み閲覧ｗｗｗ
見た目がバンってだけで気にしない人は、遊びにも使え最高！ 新車時は除き車検は1年だが税金も自賠責も安い。任意が割高でも十分元が取れる。 毎年車検で強制点検されるので2年乗りっぱなしの乗用車よりも安全とみる。多機能で使いきれない高価な乗用車乗るより便利ｗｗｗ
長文になりごめんなさい
コメントありがとうございます！
おっしゃる通りプロボックス ならではのいいポイントがたくさんありますよね。もちろん各車いいところはあるのですが、基本シンプルに作られているというところが広く普及している所以かもしれません。
本当にテーブル、便利ですよね！
@@toycarstsgarage4678 はははは！ おっしゃる通り。シンプルと軽さは正義！ シンプルさゆえ単純。今の車にしては修理も簡単で丈夫。軽いから燃費も悪くない。タイヤやブレーキの消耗も少ない。プロボから普通車に乗ると最近の車も収納やら良く出来てはいるのだが、プロボにあって普通車にもこれ便利だし有っても良くない？と思うこともｗｗｗｗ
いいと思う！ リフトアップに悪路向けのタイヤというのが目につきますが、自分はこっち派ですねー
コメントありがとうございます！
私も車高も特に上げも下げもしない、純正状態が個人的には好きです。ただ一回駐車場の縁石にアゴ下を擦りかけたので、あと１cm弱ほど車高が高くてもいいかなと思いましたね。
アルミホイールは最近流行りのスパッとしたアルミ平面タイプが好きすが、純正オプションのこちらも気に入っています。