@@robert12160 gdybyś nie grał w startą Zeldę to pewnie nie zainteresowałbyś się ta nowa - zgadza się? ✌😉 Ja bardzo chętnie wróciłem do Diablo 2 resurrected gdy tylko wyszło
Kupiłem sobie rower engwe pro 2. I mam pytanie do ciebie ty robisz baterie do rowerów zregenerować taką baterię i ją naprawić w razie czego to bym kiedyś się do ciebie odezwał. Na razie mam gwarancję producenta to mogę spokojnie spać.
14.5Ah oznacza, ze TEORETYCZNIE bateria ta da z siebie prąd 14.5 A przez godzine lub 1.45A przez 10 godzin ( to drugie bardziej). Te 522 Wh to 36V x 14.5A. Przy obciążeniu nominalnym 250W bateria powinna żyć około 2h. Jeżeli średnia prędkość to 25 kmh (wymóg prawny dla rowerow elektrycznych) to na baterii przejedziesz 50km. W swoim tescie pokazałeś, że masz nową, w pełni naładowaną baterię. Podobno dla 36V baterii Li-ion próg to jakieś 28-30V więc te 27 na filmie chyba ok (aż tak się nie znam). Nie podajesz zakładanej przez producenta ilosci cykli ladowania, ale ogolnie dla li-ion podaje się 300-500 cykli, czyli bateria powinna wytrzymać okolo rok codziennego dojezdzania np do pracy, po czym jej pojemnosc to juz 80% znamionowej, a dalej już tylko gorzej, li-ion mają tendencję do skokowej utraty pojemności. Trzeba o taką baterie też dbać, tzn lepiej nie rozładowywać i ladować do maxymalnych wartości ( czyli lepiej 20%-80% niż 0%-100%) nie przechowywać rozładowanej, nie wystawiać na zbyt niskie temperatury itd). Ogólem, obstawiam, że po 2-3 latach będzie pewnie do wymiany jeżeli założymy, że nie jest z badziewnych pakietów.
fajny test, rok później początek wiosny, a ja muszę przez parę dni dojeżdzać do pracy rowerem. silnik ten sam ale w specjalnej ramie pod bafanga. koła 28x1,6, miasto , trochę skrótu terenówką z wielkimi dolami , trochę szutru , zero podjazdów. wspomaganie na maxa i starałem się nie przekraczać 24,8km/h (rower na legalu) zrobiłem test baterii, teraz testuję dalej. bateria z lipca 2019 roku 12,8 Ah na ogniwach panasonica 2,6x50 (10p5). akku ładowany 68 razy z najdłuższą przerwą między ładowaniami ok. 4600 godzin (kupiony od starszego pana, któremu został akku a rower zmienił właściciela) jako nowy miał 12,8Ah. zeszły rok zakończony wynikiem ok. 9Ah. teraz po zimie ładowany w ok. 6stopniach doszedł do 11,5 Ah i prawie 40V ile zrobiłem km? do 60km zabrakło kilkuset metrów a pierwsze 20%akkku starczyło na 20km. drugie ładowanie? cóż wróciliśmy do 8,4Ah i 20% starczyło na 7km. jeszcze jedna ciekawostka: w zeszłym roku ładowany akumulator trzymał stabilne 9Ah cały zeszły rok na polskim, czeskim, węgierskim i niemieckim prądzie , ale na duńskim z borholmu ładował się tylko do 8Ah mimo ok. 40V ( podobno odpowiadają za to zmiana Hz - tak twierdzi elektryk z prawdziwego zdarzenia i i prawie 60 letnim doświadczeniem) skąd te dane? bafang silnik, wyświetlacz i bateria z pięcioma kabelkami pod bafanga. dlatego poza temperaturą, voltami , amperami ładowania , Ah, ilością ładowań i czasem najdłuższej przerwy mogę sobie sprawdzić napięcie na każdym pakiecie. zamówiłem sobie nowy akku przed sezonem , ale na razie bawię się starym. może dam znać jak poszedł drugi test na 8,4 Ah.
GC ma serie aku składanych w Polsce i chińskich. Ta jest z pl. Ciekawi mnie jak jest zbudowana w środku, bo ceną GC wygrywa ze wszystkimi. Pozwolą rozebrać? :)
Neeee nie pozwalają 😞 Ale po tym co jest napisane na bateryjce wyglada spoko. Myślę, że firma ich rozmiaru nie może sobie pozwolić na robienie ludzi w ciula - w sensie pisanie czego innego a wkładanie do środka czego innego ✌
@@Taba a jest tam jakaś naklejka gwarancyjna uniemożliwiająca otwarcie? Z elektryfikacją roweru czekam jeszcze do dopracowania silników Toseven, bo tsdz2 nie ufam (sporo ważę i boję się łamiących się osi) i jak się już za to zabiorę, to pewnie wezmę GC właśnie. Tylko chętnie bym zajrzał do środka zanim zacznę używać. Druga sprawa. Będziesz może na wielkim przejeździe rowerowym 4 czerwca? Nie widziałem jeszcze na żywo tsdz2. Same bafangi w okolicy jeżdżą.
20Ah/48V tej firmy. Bafang 250W/48V. Przy zasiegach rzedu 85km nie udało mi się wyładować tej baterii bardziej niż ok. 2/3. Bez manetki, używając średnio 3 stopnia przy wybraniu 5 stopniowego zakresu wspomagania. Oczywiście wymaga pedałowania z niepomijalną siłą przy tym stopniu, ale zależy mi jednak na pewnym wysilku. Myślę, że do 100-120km w terenie lekko pagórkowatym z przewagą płaskiego da się zrobić bez problemu. Lekki nie jestem, a najmłodszy też już nie ;) Ale frajda jest!
Mam baterie tego producenta 14.5Ah, 48V a do tego silnik 2000W i zestaw sprawuje sie świetnie. Przy normanej jezdzie jestem w stanie zrobic 100km na tym zestawie
O wow trochę za mocny zestaw jak na tą baterię 😁🤷♂️ Można tak łączyć pod warunkiem, że liczysz się z tym, że bateria szybciej zacznie tracić pojemność
@@Taba pełnej mocy używam bardzo sporadycznie, tylko przy stromych podjazdach ale faktycznie ze specyfikacji wynika że odpowiednia moc silnika dla tej baterii to max 750W. Dowiedziałem się dopiero po fakcie kiedy już kupiłem cały zestaw niestety. Piąty tryb wspomagania mam tak ustawiony że podaje ok 1300W, myślisz że taka moc też będzie dużym obciążeniem dla baterii?
Siema taba wariacie ile amorki w tej meridzie mają skoku ? bo kupuję rower pod przeróbkę i zastanawiam się czy 100mm skoku wystarczy mi do codziennej jazdy po drodze i sporadycznej jeździe po leśnych śćieżkach
Sieeeemaaaa Nie jestem pewien ile skoku mają tam amorki - ale podejrzewam, że właśnie 100mm Według mnie? wystarczy Czy chciałbym więcej? chciałbym 😁🤷♂️ Co polecam? szukać roweru zjazdowego z dużymi amorami - osobiście lubię jeździć na kanapie ale co kto woli ✌
Green Cell to taniocha i amatorka. Mój power bank po roku zaczął puchnąć i stracił z dnia na dzień 50% wydajności. Odesłałem na gwarancję do siedziby w Skawinie. Zaproponowali mi wymianę na wyższy model ale... muszę sobie dopłacić różnicę w cenie (przy wymianie gwaramcyjnej!). Stanęło na rozwiązaniu umowy, obecnie ściemniają mi w mailach że z powodu jakichś błędów systemowych kasa nie trafia do mnie na konto i zlecają ponowne przelewy. Ja skrzętnie przesyłam całą korespondencję do rzecznika praw konsumenta i nagrywam film o całej sytuacji na całkiem spory kanał, będą mieli niespodziankę. I tak się sympatycznie bawimy. 🥰
Niestety ale to prawda. Bateria do laptopa od GC spuchła po niecałym roku. Szanujący się serwisanci laptopów/telefonów, którzy dają gwarancję na swoje usługi nie wstawiają baterii GC, co daje do myślenia.
kurcze...potrzebuję mądrej porady: mam nową baterię (od uznanego producenta) ktora niestety podczas jazdy testowej wyleciała mi z roweru i uderzyla o twardą powierzchnie. obudowa jest mocno porysowana... co teraz robić? od razu wyslać do serwisu aby sprawdzili ją i przetestowali?? czy jednak mozna zaryzykować i sprobować normalnie uzytkować tzn. jesli bedzie normalnie się ładować to można uznac, ze nic złego sie nie stało....innymi słowy: czy każdy upadek to juz bardzo duże ryzyko uszkodzenia ktore da w rezultacie wybuch/pożar?? dziękuję
Bez bycia świadkiem tego jak bateria uderzyła o ziemię nie mogę dać żadnej gwarancji że nic jej się nie stało :P Same Ogniwa są w miarę wytrzymałe na uderzenia - ale łączenia oraz przewody juz niekoniecznie. Czasami gdzieś przygniecie się cienki przewód od BMSa, coś się upali i przy ładowaniu może być buba. Oddałbym do testów by spać spokojnie
Taba jaka jest przerwa pomiędzy silnikiem i wkładem supportu w tym Bafangu zastanawiam się czy to mi się zmieści w moim Giant faith czy coś trzeba by szlifować podcinać?
ciekawy i przydatny; zwlaszcza dla poczatkujacych choc moze nie tylko ;)) ogolnie tematy baterii sa ciekawe i duzo wnosza, wiec chetnie sam obejrze z uwaga cos jeszcze w tym temacie..
@@Taba jesteś *człowiekiem* na ➕ - z pozytywnym podejściem do świata. Nawet do takiego choleryka jak ja, potrafisz podejść lepiej od psychologa. Masz rację, gdyby nie Ty, siedziałbym na 4 literach i hodował brzuch. A zamiast tego w pierwszy rok od zakupu elektryka straciłem już 12kg i nawet pierwszy raz w życiu zimą jeździłem dla zdrowia. Dzięki za to i rozsądną odpowiedź (tą skasowaną).
"Zobacz instruktarz z montażu tego zestawu ☝" Tu bezpłatna poradnia ortograficzna - "instruktaż". W rewanżu za świetny, równie bezpłatny materiał. Pozdrawiam serdecznie.
hmm , aż chyba jutro przetestuję zasięg na mojej baterii , jakiś czas temu stwierdziłem że fajnie byłoby kupić nową bateię tyle że nie 36v jak stara ,a 48v. i padło na greencell 48v 17ah 816wh i jestem ciekaw ile wyciągnie km . Musiałem też zmienić sterownik i kontroler ,bo na starym sterowniku odcinało . Silnik mam hubdrive Bafang 250w560w piku . Bardzo lubię ten silnik , bo jest lekki i stawia niewielki opór toczenia , Ogólnie to 70%czasu spędzonego na rowerze jeżdżę bez wspomagania . myślałem też nad zmianą silnika , ale bałem się że mocniejszy silnik to większa waga i większy opór toczenia ,no i w sumie nie żałuję . stary silniczek daje radę , na baterii 36v rozpędza się na prostej do 36km/h , z górki do 40km/h podając na silnik max 600w, a na baterii 48v na prostej 46km/h , z górki poleci 50km/h i w silnik idzie 750w max . nie zauwarzyłem by się silnik czy sterownik jakoś przesadnie nagrzewał , więc jest zayebiście ;D . Ważę 60kg i na starej baterii 17.4ah 626wh (nowej) robiłem 50km . po roku i przejechaniu 15k km to już jest około 40km zasięgu .
Sieeeemaaaa! Dzięki za mega mięsny komentarz 💪😎 No powiem Ci Piotr, że nieźle ciśniesz tą bateryjkę! 15k km w rok to jakieś szaleństwo 🤯 Wychodzi na to że pyknąłeś już jakieś 300 cykli ładowania - jeśli zasięg spadł z 50 do 40 to jest ok 20% - trochę dużo - ale na to może miec wpływ wiele czynników Daj znać jak zrobisz kolejny test zasięgu ✌😉 Poooozdroooo
mam podobną baterię tylko 13 ah :D 52 kilometry to dobry rezultat ale można więcej przy spokojniejszej jezdzie :D ja osiągnąłem prawie 100 kilometrów na samej manetce bez pedałowania ale 18-20 km/h.. nie szybciej
Wynik słaby. Na tylnym 500 W przy podobnej pojemności latem daję radę ok. 50, czasami 60 km. Od Bafanga, szczególnie tak słabego, oczekiwałbym 70-80 km na tym akumulatorze.
Dokładnie! To wszystko zależy ile prądu z niej wyciągamy na każdy kilometr. Jak jest ciągle maneta ze startu Jak jest ciągle przyspieszanie do Vmaxa Jak jest mało pedałowania Jak jest duża moc zestawu to fakt - będzie 30km zasięgu
Moja żona ma ekobike traffic, kupiony 3 lata temu, z baterią 10 Ah firmy Green Cell, legalny - nie odblokowany. Bateria zadbana, dobrze przechowywana zimą. Na baterii wyjechane 1500 km, i na koniec lipca br okazuje się, że z pojemności zostało 78%. Rozmawiamy ze znajomymi, mają identyczny rower, kupiony miesiąc wcześniej. Bateria wiosną wymieniona na nową, pojemność spadła podobnie. Nie dajcie się zwieść płatnej promocji, te baterie to dramat.
No i niestety elektryki już zaczęły być dla mnie bez sensu bo osiągnąłem taki poziom gdzie na rowerze analogowym wychodze sobie na 70km. A barierę sukcesywnie przesuwam. Pod koniec września biorę na klate swoje pierwsze ultra 199km na imprezie gravelowej. Gdy jeżdżę na moim elektryku to takie realne max 80km i wracam nie najeżdżony. Wożenie dwóch baterii? Raczej słabo. Niestety ale elektryk w moim przypadku jest bez sensu. Dopóki na bateriach nie będzie można robić po 300km i wtedy naprawdę od rana do wieczora być w siodle to elektryk nie dla mnie. A szkoda, naprawdę szkoda.
@@lwslwieserce do roweru fabrycznego? Chyba bardzo średnio. A nawet słabo. Konwersje mnie już nie interesują. Za dużo problemów na trasie, awaryjne sprzęty. Nawet na filmach taby widać częste awarie i problemy z konwersjami.
Uzytkuję identyczną baterię GreenCell z silnikiem Mxus XF15C w rowerze trekingowym. Spokojnie robie 60-70km. Przy bardzo oszczednej jezdzie zrobiłem 100 km.
Nigdy w życiu nie kupił bym green cella. Ich zamienniki do laptopów czy smartfonów potrafiły puchnąć po pół roku. Nie wiem skąd oni to kupują, ale mam wrażenie że czasem są gorsze niż najtańsze chińskie. W ebajku to już nie są żarty żeby od takiej badziewnej firmy kupować, przecież to można sobie dom spalić.
Nie odpowiadam za baterie do laptopów 😅🤷♂️ A ogniwa wykorzystane w tej baterii są całkiem dobre więc nie wiem co tam może puchnąć. Takie same Samsungi jak u innych producentów baterii
No to nawet dobry zasięg na takim małym pakiecie, ale to rozładowanie do 27v to szok aż się za głowe złaplem, mimo wszystko moim zdaniem to jest bardzo nie dobrze że bms pozwala pod opciążeniem zejść do granicznej wydajności ogniwa. Jednak powinien odciąć przy 30v, wydaje mi się że po roku urzywania takiego pakietu i stałym odcinaniu na poziomie 27v ta bateria strasznie się zdegeneruje. Ale miomo wszystko zasięg ok. Pozdrawiam
Sieeemaaaa 💪😎 Zwróć uwagę, że BMS odciął gdy bateria zeszła poniżej 30V. 27V było gdy zmierzyłem po odcięciu BMS. Po powrocie do domu na baterii było 30V (bateria nie naładowała się przecież podczas jazdy) Więc BMS zrobił swoją robotę dobrze - odciął gdy spadek napięcia obciążył baterię poniżej 30V Kurcze - może to nie zbyt jasno wynika z tego video :(
@@Taba zgadza sie sprawdziłem info o ogniwach 18650 i minimalna wartość to 2.5v na ogniwo wiec jeszcze powiecmy była jakaś minimalna rezerwa ale to mega minimalna a to już takie troche jechanie po bandzie, moim zdaniem bms powinien odcinać przy max 29v w tedy ta bespieczna wartość jest zachowana. Bo sam dobrze wiesz że na bateriemają też wpływ warunki atmosferyczne i w momencie kiedy jest temp. powietrza taka jak na filmie tojest spoko ale gdysie zrobi zimno albo gorąco to bateria bedzoe dostawała po pupie i to dosyć mocno i jedyne co pozostanie to nie drenować jej do odcięcia
Tez mam 48v tez port nie działa, wysłałem teraz na gwarancje bo chyba ogniwo padło i szybko się rozładowywała i napisałem ze port nie działa zobaczymy czy podłączą 😂
@@Taba możesz wyjaśnij nam ten temat do końca Bo to bardzo ciekawe jak z tym jest naprawdę Może jakiś odcinek o tym żeby potwierdzić czy to fakt czy mit internetowy
Widzisz Tabo, a ja posiadam fabrycznego Cube z silnikiem Fazua i baterią 250 Wh o nieograniczonym zasięgu. Spieszę z wyjaśnieniem, otóż pewnego dnia wymieniłem koła w rowerze ( mam drugi komplet, różnica w ogumieniu ) , po podróży pociągiem do miejsca startu, kiedy pojawiła się pierwsza piaszczysta górka próbowałem użyć wspomagania, bez skutku. Awaria, nie. Zapomniałem przy zmianie kół przełożyć magnes. Tego dnia wycieczkę zakończyłem po 137 km, zużycie energii z baterii, równe zero. Ale tak naprawdę chciałem przekazać pewną myśl... Konwersje rowerów nie obronią się, umrą śmiercią naturalną. Wygrają fabryczne elektryki. Dlaczego, z jednej strony potrzeba nie małej wiedzy i umiejętności, z drugiej gigantyczne pieniądze inwestowane przez producentów. Jest jeszcze jeden aspekt, to brak czasu i wygodnictwo. Szacunek dla Ciebie .
Ruskie pewnie sobie myslą, że dobrze byłoby teraz te czołgi od nas z powrotem wziąć... A obsikali teren pałacem kultury, pomnikami i czołgami jak umieli.
Ja mam z tą firmą kiepskie doświadczenia.Bateria zamówiona do do MacBooka Pro przyszła całkowicie rozładowana, miała 0 voltów.Druga już działała ale tylko połowę czasu oryginalnej.Dwie baterie do aparatu foto Canon po wykonaniu kilkunastu zdjęć potrzebują ponownego ładowania a kolega w rowerze z silnikiem 250W na baterii 36V/15Ah robił raptem 40km.Jedynym plusem jest to że po zgłoszeniu reklamacji oddają kasę bez zbędnych pytań a że mieszkam w Krakowie i mam ich sklep na miejscu to sprawa jest załatwiona w kilka minut.Już trzeci raz zamieszczam komentarz bo jakimś cudem dwa poprzednie ktoś skasował.Taba chyba nie miał takiej możliwości a może ma znajomości z RUclips i oni skasowali? Napisałem w nich że Taba wciska ciemnotę jakoby w tych bateriach były ogniwa Samsunga.A przecież na firmowej stronie Green Cella pisze wyraźnie: producent "Green Cell" a na zdjęciu wnętrza baterii ogniwa są w kolorze zielonym a Samsungi są różowe.Wiadomo, dostał kasę (albo tą baterię) to zachwala. greencell.global/pl/baterie-do-e-bike/4853-green-cell-bateria-do-roweru-elektrycznego-36v-145ah-522wh-bidonowa-ebike-ec5-do-nilox-samebike-fafrees-z-ladowarka.html
Ja nigdy nie zamawiałem od nich baterii do MacBooka - nie mam MacBooka ✌😁 Mogę tylko wypowiedzieć się o testowenej baterii, która poradziła sobie dobrze. W opinie kolegi kolegi to trudno wierzyć - szkoda że kolega sam nic nie napisał 🤷♂️ Jeśli z silnikiem 250W i batce 15Ah robi 40km to może dużo waży?? 😁
![Jak wybrać NAWÓJ silnika MXUS 30h [poradnik]](http://i.ytimg.com/vi/zBJVmPBpIdU/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Super odcinek 💪👍 bardzo interesujący i pouczający
Dzięki!
Cieszę się, że się podobało ✌😉
Bardzo interesujący, pouczający materiał.
Jako jarosz w temacie elektryki, oglądałem z przyjemnością.
💪😎
Dzięki!
Bardzo mi miło
Fajny ten multimetr, pokazuje napięcie jak nie jest podłączony do niczego :)
O wreszcie jakiś konkret i ciekawy odcinek techniczny :) zaraz oglądam zostawiam Nintendo i Zeldę i idę do realu.
Ooooo ja też lubię stare gierki - nostalgia uderza mnie czasami z potężną siłą!
Pooozdroooo 💪😎
@@Taba Ale najnowsza zelda miała premierę 3 dni temu :)To będzie gra roku
ruclips.net/video/dhyqRwQEEPA/видео.html
Stare też są super.
@@robert12160 gdybyś nie grał w startą Zeldę to pewnie nie zainteresowałbyś się ta nowa - zgadza się? ✌😉
Ja bardzo chętnie wróciłem do Diablo 2 resurrected gdy tylko wyszło
Kupiłem sobie rower engwe pro 2. I mam pytanie do ciebie ty robisz baterie do rowerów zregenerować taką baterię i ją naprawić w razie czego to bym kiedyś się do ciebie odezwał. Na razie mam gwarancję producenta to mogę spokojnie spać.
14.5Ah oznacza, ze TEORETYCZNIE bateria ta da z siebie prąd 14.5 A przez godzine lub 1.45A przez 10 godzin ( to drugie bardziej).
Te 522 Wh to 36V x 14.5A.
Przy obciążeniu nominalnym 250W bateria powinna żyć około 2h. Jeżeli średnia prędkość to 25 kmh (wymóg prawny dla rowerow elektrycznych) to na baterii przejedziesz 50km.
W swoim tescie pokazałeś, że masz nową, w pełni naładowaną baterię.
Podobno dla 36V baterii Li-ion próg to jakieś 28-30V więc te 27 na filmie chyba ok (aż tak się nie znam).
Nie podajesz zakładanej przez producenta ilosci cykli ladowania, ale ogolnie dla li-ion podaje się 300-500 cykli, czyli bateria powinna wytrzymać okolo rok codziennego dojezdzania np do pracy, po czym jej pojemnosc to juz 80% znamionowej, a dalej już tylko gorzej, li-ion mają tendencję do skokowej utraty pojemności.
Trzeba o taką baterie też dbać, tzn lepiej nie rozładowywać i ladować do maxymalnych wartości ( czyli lepiej 20%-80% niż 0%-100%) nie przechowywać rozładowanej, nie wystawiać na zbyt niskie temperatury itd).
Ogólem, obstawiam, że po 2-3 latach będzie pewnie do wymiany jeżeli założymy, że nie jest z badziewnych pakietów.
fajny test, rok później początek wiosny, a ja muszę przez parę dni dojeżdzać do pracy rowerem. silnik ten sam ale w specjalnej ramie pod bafanga. koła 28x1,6, miasto , trochę skrótu terenówką z wielkimi dolami , trochę szutru , zero podjazdów. wspomaganie na maxa i starałem się nie przekraczać 24,8km/h (rower na legalu) zrobiłem test baterii, teraz testuję dalej. bateria z lipca 2019 roku 12,8 Ah na ogniwach panasonica 2,6x50 (10p5). akku ładowany 68 razy z najdłuższą przerwą między ładowaniami ok. 4600 godzin (kupiony od starszego pana, któremu został akku a rower zmienił właściciela) jako nowy miał 12,8Ah. zeszły rok zakończony wynikiem ok. 9Ah. teraz po zimie ładowany w ok. 6stopniach doszedł do 11,5 Ah i prawie 40V ile zrobiłem km? do 60km zabrakło kilkuset metrów a pierwsze 20%akkku starczyło na 20km. drugie ładowanie? cóż wróciliśmy do 8,4Ah i 20% starczyło na 7km.
jeszcze jedna ciekawostka: w zeszłym roku ładowany akumulator trzymał stabilne 9Ah cały zeszły rok na polskim, czeskim, węgierskim i niemieckim prądzie , ale na duńskim z borholmu ładował się tylko do 8Ah mimo ok. 40V ( podobno odpowiadają za to zmiana Hz - tak twierdzi elektryk z prawdziwego zdarzenia i i prawie 60 letnim doświadczeniem) skąd te dane? bafang silnik, wyświetlacz i bateria z pięcioma kabelkami pod bafanga. dlatego poza temperaturą, voltami , amperami ładowania , Ah, ilością ładowań i czasem najdłuższej przerwy mogę sobie sprawdzić napięcie na każdym pakiecie. zamówiłem sobie nowy akku przed sezonem , ale na razie bawię się starym. może dam znać jak poszedł drugi test na 8,4 Ah.
GC ma serie aku składanych w Polsce i chińskich. Ta jest z pl. Ciekawi mnie jak jest zbudowana w środku, bo ceną GC wygrywa ze wszystkimi. Pozwolą rozebrać? :)
Neeee nie pozwalają 😞
Ale po tym co jest napisane na bateryjce wyglada spoko.
Myślę, że firma ich rozmiaru nie może sobie pozwolić na robienie ludzi w ciula - w sensie pisanie czego innego a wkładanie do środka czego innego ✌
@@Taba a jest tam jakaś naklejka gwarancyjna uniemożliwiająca otwarcie? Z elektryfikacją roweru czekam jeszcze do dopracowania silników Toseven, bo tsdz2 nie ufam (sporo ważę i boję się łamiących się osi) i jak się już za to zabiorę, to pewnie wezmę GC właśnie. Tylko chętnie bym zajrzał do środka zanim zacznę używać.
Druga sprawa. Będziesz może na wielkim przejeździe rowerowym 4 czerwca? Nie widziałem jeszcze na żywo tsdz2. Same bafangi w okolicy jeżdżą.
Tak - jest naklejka z takim holograficznym odbiciem
Bardzo dobry wynik
Wiem po sobie mam bafanga 750 W a wcześniej hub 2000 W na tej samej baterii bardzo duza różnica w zuzyciu energii
a ile zrobiłes metrów w pionie? :>
Nie umiem powiedzieć - w lesie zrobiłem 10km - później raczej płasko
20Ah/48V tej firmy. Bafang 250W/48V. Przy zasiegach rzedu 85km nie udało mi się wyładować tej baterii bardziej niż ok. 2/3. Bez manetki, używając średnio 3 stopnia przy wybraniu 5 stopniowego zakresu wspomagania. Oczywiście wymaga pedałowania z niepomijalną siłą przy tym stopniu, ale zależy mi jednak na pewnym wysilku. Myślę, że do 100-120km w terenie lekko pagórkowatym z przewagą płaskiego da się zrobić bez problemu. Lekki nie jestem, a najmłodszy też już nie ;)
Ale frajda jest!
Mam baterie tego producenta 14.5Ah, 48V a do tego silnik 2000W i zestaw sprawuje sie świetnie. Przy normanej jezdzie jestem w stanie zrobic 100km na tym zestawie
O wow trochę za mocny zestaw jak na tą baterię 😁🤷♂️
Można tak łączyć pod warunkiem, że liczysz się z tym, że bateria szybciej zacznie tracić pojemność
@@Taba pełnej mocy używam bardzo sporadycznie, tylko przy stromych podjazdach ale faktycznie ze specyfikacji wynika że odpowiednia moc silnika dla tej baterii to max 750W. Dowiedziałem się dopiero po fakcie kiedy już kupiłem cały zestaw niestety. Piąty tryb wspomagania mam tak ustawiony że podaje ok 1300W, myślisz że taka moc też będzie dużym obciążeniem dla baterii?
Siema taba wariacie ile amorki w tej meridzie mają skoku ? bo kupuję rower pod przeróbkę i zastanawiam się czy 100mm skoku wystarczy mi do codziennej jazdy po drodze i sporadycznej jeździe po leśnych śćieżkach
Sieeeemaaaa
Nie jestem pewien ile skoku mają tam amorki - ale podejrzewam, że właśnie 100mm
Według mnie? wystarczy
Czy chciałbym więcej? chciałbym 😁🤷♂️
Co polecam? szukać roweru zjazdowego z dużymi amorami - osobiście lubię jeździć na kanapie ale co kto woli ✌
Green Cell to taniocha i amatorka. Mój power bank po roku zaczął puchnąć i stracił z dnia na dzień 50% wydajności. Odesłałem na gwarancję do siedziby w Skawinie. Zaproponowali mi wymianę na wyższy model ale... muszę sobie dopłacić różnicę w cenie (przy wymianie gwaramcyjnej!). Stanęło na rozwiązaniu umowy, obecnie ściemniają mi w mailach że z powodu jakichś błędów systemowych kasa nie trafia do mnie na konto i zlecają ponowne przelewy. Ja skrzętnie przesyłam całą korespondencję do rzecznika praw konsumenta i nagrywam film o całej sytuacji na całkiem spory kanał, będą mieli niespodziankę. I tak się sympatycznie bawimy. 🥰
Niestety ale to prawda. Bateria do laptopa od GC spuchła po niecałym roku. Szanujący się serwisanci laptopów/telefonów, którzy dają gwarancję na swoje usługi nie wstawiają baterii GC, co daje do myślenia.
Dzięki
✌😎
Taba,co to za uchwyt na telefon masz ?
GUB - fajny, niedrogi - takie imadełko
cześć,
Mam zamiar kupić ramę Dengfu E55 z silnikiem Bafang M620 1000W, miałeś styczność z tymi ramami bo to chińczyki? Z góry dzięki za jakieś info.
Z ramami Dengfu miałem styczność - są całkiem zacne.
Z tą E55 nie - to chyba nowość
Ile kosztuje taki zestaw?
kurcze...potrzebuję mądrej porady:
mam nową baterię (od uznanego producenta) ktora niestety podczas jazdy testowej wyleciała mi z roweru i uderzyla o twardą powierzchnie. obudowa jest mocno porysowana...
co teraz robić? od razu wyslać do serwisu aby sprawdzili ją i przetestowali??
czy jednak mozna zaryzykować i sprobować normalnie uzytkować tzn. jesli bedzie normalnie się ładować to można uznac, ze nic złego sie nie stało....innymi słowy: czy każdy upadek to juz bardzo duże ryzyko uszkodzenia ktore da w rezultacie wybuch/pożar??
dziękuję
Bez bycia świadkiem tego jak bateria uderzyła o ziemię nie mogę dać żadnej gwarancji że nic jej się nie stało :P
Same Ogniwa są w miarę wytrzymałe na uderzenia - ale łączenia oraz przewody juz niekoniecznie.
Czasami gdzieś przygniecie się cienki przewód od BMSa, coś się upali i przy ładowaniu może być buba.
Oddałbym do testów by spać spokojnie
ja miałem baterie z green cela do tabletu i laptopa i rok maksymalnie wytrzymały niestety, do roweru natomiast nie miałem
Nie umiem powiedzieć jak baterie do laptopów.
Ta do Ebajka wydaje się spoko
Jak możesz nazywać film testem
Kiedy jest sponsorowany przez producenta
Jestem tu już 7 lat.
Nie mógłbym sobie pozwolić na to by test był nierzetelny.
Jeśli mi nie ufasz to nic z tego filmu nie wyniesiesz 🤷♂️
Taba jaka jest przerwa pomiędzy silnikiem i wkładem supportu w tym Bafangu zastanawiam się czy to mi się zmieści w moim Giant faith czy coś trzeba by szlifować podcinać?
Jakaś tam przerwa jest - ale im grubsza mufa suportu tym silnik idzie bardziej pionowo w dół :(
ciekawy i przydatny; zwlaszcza dla poczatkujacych choc moze nie tylko ;)) ogolnie tematy baterii sa ciekawe i duzo wnosza, wiec chetnie sam obejrze z uwaga cos jeszcze w tym temacie..
Jak tworzyłem końcówkę to pomyślałem że chyba trzeba więcej o tym pomówić 💪😎
Tam gdzie mówiłeś że jeszcze nie byłeś to patrzyłeś na jeden z bloków w którym mieszkałem 😊
Trzeba było mi pomachać 😁🤷♂️
Piękna okolica!
@@Taba z chęcią ale od 14 lat mieszkam za granica . Pozdro600
Wracam 👍
Witamy z powrotem 💪😎
@@Taba jesteś *człowiekiem* na ➕ - z pozytywnym podejściem do świata. Nawet do takiego choleryka jak ja, potrafisz podejść lepiej od psychologa.
Masz rację, gdyby nie Ty, siedziałbym na 4 literach i hodował brzuch. A zamiast tego w pierwszy rok od zakupu elektryka straciłem już 12kg i nawet pierwszy raz w życiu zimą jeździłem dla zdrowia. Dzięki za to i rozsądną odpowiedź (tą skasowaną).
Panie Radosłąiwe kiedy test Tosy bo minął już rok od Pana zapowiedzi...
A bo to nie jest prosty temat ta TOSA.
Do tego trzeba podejść odpowiedzialnie - nie ma co się spieszyć ✌😉
@@Taba ale ja już nogami przebieram !! oks już nie będę dopytywał czekam cierpliwei 5
Green Cell Polskie dobre baterie :) Ja mam 48V 15Ah i polecam z czystym sumieniem
O i to się ceni - opinia od użytkownika 💪😎
"Zobacz instruktarz z montażu tego zestawu ☝"
Tu bezpłatna poradnia ortograficzna - "instruktaż". W rewanżu za świetny, równie bezpłatny materiał.
Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki - ciągle popełniam błąd w tym słowie...
@@Taba - obyśmy mieli tylko takie problemy😏
hmm , aż chyba jutro przetestuję zasięg na mojej baterii , jakiś czas temu stwierdziłem że fajnie byłoby kupić nową bateię tyle że nie 36v jak stara ,a 48v. i padło na greencell 48v 17ah 816wh i jestem ciekaw ile wyciągnie km . Musiałem też zmienić sterownik i kontroler ,bo na starym sterowniku odcinało . Silnik mam hubdrive Bafang 250w560w piku . Bardzo lubię ten silnik , bo jest lekki i stawia niewielki opór toczenia , Ogólnie to 70%czasu spędzonego na rowerze jeżdżę bez wspomagania . myślałem też nad zmianą silnika , ale bałem się że mocniejszy silnik to większa waga i większy opór toczenia ,no i w sumie nie żałuję . stary silniczek daje radę , na baterii 36v rozpędza się na prostej do 36km/h , z górki do 40km/h podając na silnik max 600w, a na baterii 48v na prostej 46km/h , z górki poleci 50km/h i w silnik idzie 750w max . nie zauwarzyłem by się silnik czy sterownik jakoś przesadnie nagrzewał , więc jest zayebiście ;D . Ważę 60kg i na starej baterii 17.4ah 626wh (nowej) robiłem 50km . po roku i przejechaniu 15k km to już jest około 40km zasięgu .
Sieeeemaaaa!
Dzięki za mega mięsny komentarz 💪😎
No powiem Ci Piotr, że nieźle ciśniesz tą bateryjkę!
15k km w rok to jakieś szaleństwo 🤯
Wychodzi na to że pyknąłeś już jakieś 300 cykli ładowania
- jeśli zasięg spadł z 50 do 40 to jest ok 20% - trochę dużo - ale na to może miec wpływ wiele czynników
Daj znać jak zrobisz kolejny test zasięgu ✌😉
Poooozdroooo
mam podobną baterię tylko 13 ah :D 52 kilometry to dobry rezultat ale można więcej przy spokojniejszej jezdzie :D ja osiągnąłem prawie 100 kilometrów na samej manetce bez pedałowania ale 18-20 km/h.. nie szybciej
Bardzo oszczędnie jechałeś!
Ja cisnąłem ten silniczek Bafanga ile wlezie 😎
Ładnie wytrzymała ta bateria
Sam się nie spodziewałem
Szkoda że jest tak wysokie cło na rowery przez to mamy takie wysokie cenę.
Nooo a będzie jeszcze gorzej :(
@@Taba dlaczego, że inflacja? Czy jakieś inne regulacje?
jaka muza?
Muza z Artlist.io
Ride Free - Other Scenarios - Extended Version
Ride Free - Overload
When Mountains Move - Head Rot
Wynik słaby. Na tylnym 500 W przy podobnej pojemności latem daję radę ok. 50, czasami 60 km. Od Bafanga, szczególnie tak słabego, oczekiwałbym 70-80 km na tym akumulatorze.
👍👍👍👍👍👍 tabuś tak trzymać więcej fajnych filmików o rowerkach elektrycznych
Hahahah mojej ksywki się nie zdrabnia ✌😉
Potwierdzamy że zasięg na baterii to bardzo indywidualna kwestia, przykładowo na baterii 14,5 Ah 48 podajemy zasięg od 30 do 80 km :)
a jak sie skończy bateria ,to co wtedy?
@@visionstreetwear108 Można jechać bez baterii.
Dokładnie!
To wszystko zależy ile prądu z niej wyciągamy na każdy kilometr.
Jak jest ciągle maneta ze startu
Jak jest ciągle przyspieszanie do Vmaxa
Jak jest mało pedałowania
Jak jest duża moc zestawu
to fakt - będzie 30km zasięgu
ogólnie to jest częste pytanie - osobiście nie polecam rozładowywać baterii do zera ✌😉
Moja żona ma ekobike traffic, kupiony 3 lata temu, z baterią 10 Ah firmy Green Cell, legalny - nie odblokowany. Bateria zadbana, dobrze przechowywana zimą. Na baterii wyjechane 1500 km, i na koniec lipca br okazuje się, że z pojemności zostało 78%. Rozmawiamy ze znajomymi, mają identyczny rower, kupiony miesiąc wcześniej. Bateria wiosną wymieniona na nową, pojemność spadła podobnie. Nie dajcie się zwieść płatnej promocji, te baterie to dramat.
Jak zmierzyłeś, że zostało 78%?
Spadek o 22% może być po 3 latach a nie po roku
No i niestety elektryki już zaczęły być dla mnie bez sensu bo osiągnąłem taki poziom gdzie na rowerze analogowym wychodze sobie na 70km. A barierę sukcesywnie przesuwam. Pod koniec września biorę na klate swoje pierwsze ultra 199km na imprezie gravelowej. Gdy jeżdżę na moim elektryku to takie realne max 80km i wracam nie najeżdżony. Wożenie dwóch baterii? Raczej słabo. Niestety ale elektryk w moim przypadku jest bez sensu. Dopóki na bateriach nie będzie można robić po 300km i wtedy naprawdę od rana do wieczora być w siodle to elektryk nie dla mnie. A szkoda, naprawdę szkoda.
Mam baterię bidonową 25A x 48V = 1200Wh : 5-6Wh/km daje dystans między 200-250km.Jak chcesz więcej to zabuduj sobie cały trójkąt ramy w ogniwa.
@@lwslwieserce do roweru fabrycznego? Chyba bardzo średnio. A nawet słabo. Konwersje mnie już nie interesują. Za dużo problemów na trasie, awaryjne sprzęty. Nawet na filmach taby widać częste awarie i problemy z konwersjami.
@@pawel98rc Jak ludzie kombinują bo chcą wycisnąć większą moc,programują sterowniki itd,to co sie dziwić.
Taba, dawaj film o TOSIE, bo chce zamówić, ale jeszcze się wstrzymam...
Dokładnie ja też czekam na film o Tośce😊
No dobra - no to siadam do filmu o TOSA Bikes.
Mam jeszcze w kolejce kilka montaży ale wiem że wiele osób czeka na TOSĘ ✌😉
Uzytkuję identyczną baterię GreenCell z silnikiem Mxus XF15C w rowerze trekingowym. Spokojnie robie 60-70km. Przy bardzo oszczednej jezdzie zrobiłem 100 km.
Ooo no proszę! to faktycznie oszczędnie ✌😉
I tak za głęboko pozwolił ten bms rozładować ogniwa.
do 30V to jest ok
Drugi 👍👍😎😎
⚡⚡⚡
⚡🥈⚡
⚡⚡⚡
Graty!
Taba, zaciski kół do góry!
Zawsze o tym zapominam!
Dzięki 💪😎
Dużo jest zmiennych, nie da się jednoznacznie odpowiedzieć
Nigdy w życiu nie kupił bym green cella. Ich zamienniki do laptopów czy smartfonów potrafiły puchnąć po pół roku. Nie wiem skąd oni to kupują, ale mam wrażenie że czasem są gorsze niż najtańsze chińskie. W ebajku to już nie są żarty żeby od takiej badziewnej firmy kupować, przecież to można sobie dom spalić.
Nie odpowiadam za baterie do laptopów 😅🤷♂️
A ogniwa wykorzystane w tej baterii są całkiem dobre więc nie wiem co tam może puchnąć.
Takie same Samsungi jak u innych producentów baterii
"maximum engine power" ktoś tu z translatora korzystał:D
No to nawet dobry zasięg na takim małym pakiecie, ale to rozładowanie do 27v to szok aż się za głowe złaplem, mimo wszystko moim zdaniem to jest bardzo nie dobrze że bms pozwala pod opciążeniem zejść do granicznej wydajności ogniwa. Jednak powinien odciąć przy 30v, wydaje mi się że po roku urzywania takiego pakietu i stałym odcinaniu na poziomie 27v ta bateria strasznie się zdegeneruje. Ale miomo wszystko zasięg ok. Pozdrawiam
Sieeemaaaa 💪😎
Zwróć uwagę, że BMS odciął gdy bateria zeszła poniżej 30V.
27V było gdy zmierzyłem po odcięciu BMS.
Po powrocie do domu na baterii było 30V (bateria nie naładowała się przecież podczas jazdy)
Więc BMS zrobił swoją robotę dobrze - odciął gdy spadek napięcia obciążył baterię poniżej 30V
Kurcze - może to nie zbyt jasno wynika z tego video :(
@@Taba zgadza sie sprawdziłem info o ogniwach 18650 i minimalna wartość to 2.5v na ogniwo wiec jeszcze powiecmy była jakaś minimalna rezerwa ale to mega minimalna a to już takie troche jechanie po bandzie, moim zdaniem bms powinien odcinać przy max 29v w tedy ta bespieczna wartość jest zachowana. Bo sam dobrze wiesz że na bateriemają też wpływ warunki atmosferyczne i w momencie kiedy jest temp. powietrza taka jak na filmie tojest spoko ale gdysie zrobi zimno albo gorąco to bateria bedzoe dostawała po pupie i to dosyć mocno i jedyne co pozostanie to nie drenować jej do odcięcia
😊
✌😉
U mnie w tej baterii tylko 48v nie działa port usb :((
U mnie też nie działa port USB. Myśle że nawet nie jest podpinany
Tez mam 48v tez port nie działa, wysłałem teraz na gwarancje bo chyba ogniwo padło i szybko się rozładowywała i napisałem ze port nie działa zobaczymy czy podłączą 😂
O a ja nawet ni pomyślałem żeby sprawdzać ten port 🙆♂️
a ja nie wiem czy czasem ten port to nie jest do ustawiania bms a nie ładowania urządzeń . coś mnie się gdzieś kiedyś obiło o ucho takie info,
Szkoda że nie rozebrałeś i depakietu nie pokazałeś… ogarnij się kogo reklamujesz 😂
Chwila - sugerujesz, że Green Cell buduje baterie z ogniw depakietowanych i kłamią że są nowe?
Masz na to jakieś dowody? bo w ch#@j poważny zarzut
@@Taba możesz wyjaśnij nam ten temat do końca Bo to bardzo ciekawe jak z tym jest naprawdę Może jakiś odcinek o tym żeby potwierdzić czy to fakt czy mit internetowy
Green cell to dobrej produkcji baterie zbudowane z ogni wysokoprądowych INR.
Mogę śmiało powiedzieć że dorównują baterią makity lxt.
@@Taba wystarczy zdemontować i masz dowód jak jest
A taka niepozorna :)
✌😉
Silniczek mały
Widzisz Tabo, a ja posiadam fabrycznego Cube z silnikiem Fazua i baterią 250 Wh o nieograniczonym zasięgu. Spieszę z wyjaśnieniem, otóż pewnego dnia wymieniłem koła w rowerze ( mam drugi komplet, różnica w ogumieniu ) , po podróży pociągiem do miejsca startu, kiedy pojawiła się pierwsza piaszczysta górka próbowałem użyć wspomagania, bez skutku. Awaria, nie. Zapomniałem przy zmianie kół przełożyć magnes. Tego dnia wycieczkę zakończyłem po 137 km, zużycie energii z baterii, równe zero. Ale tak naprawdę chciałem przekazać pewną myśl... Konwersje rowerów nie obronią się, umrą śmiercią naturalną. Wygrają fabryczne elektryki. Dlaczego, z jednej strony potrzeba nie małej wiedzy i umiejętności, z drugiej gigantyczne pieniądze inwestowane przez producentów. Jest jeszcze jeden aspekt, to brak czasu i wygodnictwo. Szacunek dla Ciebie .
Gratulacje trasy 137km - ja bym nie dał rady
Czy konwersje umrą? kiedyś tak - ale jeszcze nie dzisiaj Janisz ✌😉
Ruskie pewnie sobie myslą, że dobrze byłoby teraz te czołgi od nas z powrotem wziąć...
A obsikali teren pałacem kultury, pomnikami i czołgami jak umieli.
😅🤷♂️
:)
💪😎
W kasku typu orzech 🌰
Pierwszy
⚡⚡⚡
⚡🥇⚡
⚡⚡⚡
Ja mam z tą firmą kiepskie doświadczenia.Bateria zamówiona do do MacBooka Pro przyszła całkowicie rozładowana, miała 0 voltów.Druga już działała ale tylko połowę czasu oryginalnej.Dwie baterie do aparatu foto Canon po wykonaniu kilkunastu zdjęć potrzebują ponownego ładowania a kolega w rowerze z silnikiem 250W na baterii 36V/15Ah robił raptem 40km.Jedynym plusem jest to że po zgłoszeniu reklamacji oddają kasę bez zbędnych pytań a że mieszkam w Krakowie i mam ich sklep na miejscu to sprawa jest załatwiona w kilka minut.Już trzeci raz zamieszczam komentarz bo jakimś cudem dwa poprzednie ktoś skasował.Taba chyba nie miał takiej możliwości a może ma znajomości z RUclips i oni skasowali? Napisałem w nich że Taba wciska ciemnotę jakoby w tych bateriach były ogniwa Samsunga.A przecież na firmowej stronie Green Cella pisze wyraźnie: producent "Green Cell" a na zdjęciu wnętrza baterii ogniwa są w kolorze zielonym a Samsungi są różowe.Wiadomo, dostał kasę (albo tą baterię) to zachwala. greencell.global/pl/baterie-do-e-bike/4853-green-cell-bateria-do-roweru-elektrycznego-36v-145ah-522wh-bidonowa-ebike-ec5-do-nilox-samebike-fafrees-z-ladowarka.html
Ja nigdy nie zamawiałem od nich baterii do MacBooka - nie mam MacBooka ✌😁
Mogę tylko wypowiedzieć się o testowenej baterii, która poradziła sobie dobrze.
W opinie kolegi kolegi to trudno wierzyć - szkoda że kolega sam nic nie napisał 🤷♂️
Jeśli z silnikiem 250W i batce 15Ah robi 40km to może dużo waży?? 😁