임팔라 계약하고 4개월 기다렸다가 받았었는데 나름 잘 타고 다녔슴돠~ㅋㅋ 미국차 특유의 마감의 헐렁함이;;;;ㅋㅋㅋㅋ 신찬데 퓨즈도 없었고; 트렁크 물도 새고;ㅋㅋㅋ 내장재는 다 벌어져 있었고;ㅋㅋ그래도 주행질감이란 묵직한문짝의 느낌! 저면 이중접합유리 보스사운드!! 그리고 미친듯산 트렁크 공간감!!!!ㅎㅎ 애들 자전거를 시트 폴딩없이 그대로 싣고 다닐수 있었죠!ㅎㅎㅎ 1년 넘게 잘 타다가 g30으로 넘어왔네요~ㅎㅎ 추억도는 임팔라~ 그래도 기회되면 중고로 하나 구매 해서 타고 싶긴해요~ 짧은 시간 탔었지만 만족감이 제법높았으니까요~^^ㅎㅎ
옛날에 출시직후 1년동안 몰았는데 좁은골목에서 평행주차할일 있을때 힘들었습니다 차 진짜 길고 후방미러로 뒤 길이감이 안와서 카메라로 보는데 카메라두 꼬졌구.. 길이는 카니발인데 시트포지션이 낮아서 완전 대형차 느낌입니다. 다만 고속도로나 일상주행에선 날 감싸고 있는느낌이 들고 안락하고 보기보단 스티어링감각도 깔끔하고 매력적이였습니다 ㅎㅎ 백미러는 왼쪽미러가 볼록이가 아니라 평면 거울이라 시야각이 좁아 처음엔 불편했지만 적응하니 이게 후방차와의 거리감이 정확하게 세팅되어있는거라서 되려 편했습니다. 트렁크는 정말 터무니없이 컸는데 짐차용도로 써도 말리지 않을정도로 넓습니다만 연비가 평범해서 업무용으론 추천 못하겠습니다. 이제 시간이 많이 흘러 걍 싼맛에 크고 넓은 중고차 보시는분껜 리스트에 넣어두셔도 좋을것 같습니다.
1. 미국은 크롬을 좋아한다? 비단 미국만일까요? 한국도 크롬 좋아하죠. 2000년대 초반만 하더라도 차량 외부에 크롬 붙이는게 유행이다시피 했으니까요. 최근엔 다크크롬이란 말로 크롬을 색다르게 사용하지만 어쨋든 크롬은 어느나라든 많이 쓰는 것 같습니다. 유럽도 크롬은 좋아한다고 생각합니다. 대표적으로 마이바흐가 있구요. 2. 6:20 해당 차량은 2.5 트림이라고 하시는 것으로 보아 그릴, 휠, 엠블럼 등 튜닝이 된 차로 보입니다. (임팔라 3.6 다크나이트블랙의 형태로 보이도록 한 것 같아요) 3. 11:17 암레스트가 짧아서 생긴 일화입니다. 우파님은 팔꿈치를 깊숙히 넣고 계시지만 사실 저렇게 앉는 사람은 없죠. 뒷좌석에 앉아 편하게 팔꿈치를 기대다보면 엉덩이가 따뜻해지는 경험을 많이 합니다. 팔꿈치가 닿는 부분에 열선시트 버튼이 있어서 자신도 모르게 눌리는 경우가 허다합니다. 4. 12:45 사이드미러의 경우 왼쪽은 거울 (1:1) 오른쪽은 광각입니다. 왜 다르게 한 건진 모르겠지만, 그렇습니다. 룸미러 시야가 좁다고 하셨는데 인정합니다. 트렁크공간때문이었을까요? 뒷좌석 너머의 높이가 매우 높아서 룸미러로 보이는 시야가 굉장히 좁습니다. 소위 말하는 여친 태우고 멋있게 뒤보면서 후진하려고해도 안보여서 못하고 그냥 카메라보고 합니다. 5. 전장 (차량길이) 이 5110mm 입니다. 제네시스, k9보다도 긴 몸집을 가진 차량이었습니다. 이런 차량이 미국에선 적당한 패밀리카라는 점이 놀랍네요. 쉐보레 임팔라 차주로써 느낀 점 몇 가지 적어보았습니다. 영상 잘 보았습니다.
LT 타고 있는데요. 제 느낌은 기본엔 충실한 그냥 큰 차 입니다. 앞 모습은 이쁜데 그에 비해 후면 디자인이 상당히 맘에 안들긴하고요. 실내 디자인도 맘에 안들어요. 뭔가 보이는 곳에 원가 절감하고 기본에 해당하는 안 보이는 곳은 좋은 자재 쓰는거 같아요. 맞는지 모르겠지만 강판도 좋은거 같고 핸들 타입도 더 좋은 방식이라고 들었어요. 승차감은 모르겠고 커서 그런지 문짝도 두꺼워서인지 그냥 타고 다니면 안전한 느낌은 좋습니다.
2:56 아재라이드의 와니와니 김태완 디자이너님 계시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쉐보레는 참.. 뷰잌의 라크로스를 가져왔는데도 국내 소비자의 눈을 못 맞춘 덕분에 실패하고, 임팔라도 결국 마찬가지 패턴으로 실패한거 보면.. 아쉽죠 참.. ㅠㅠ
임팔라 참 비운의 차죠 쉐보레의 특유의 하체세팅 그리고 그당시 HG와 K7은 없었던 통문짝 그리고 특유의 쉐보레차만의 핸들링 초반에는 임팔라 생각보다 잘팔렸줘 하지만 가격을 갑자기 많이 올리고 16년 초반 후반 K72세대 IG6세대 가 등장하면서 서서히 묻히다 조용히 단종된 임팔라 차는 진짜 좋은데 가격과 애매한 시기에 등장 그대로 폭망
7576차는 제가 탓던 차 입니다. 반갑고 신기하네요. 그렌저 쨉이 안됩니다. 그렌저는 한국에서만 인기가 있지만 임팔라는 미국에서는 세컨차로 인기가 있습니다. 다른것은 차치하더라도 승차감은 최고 이구요, 연비도 1리터에 시내연비 10키로 나옵니다. 지금 소개하시는 유투버님의 말씀에는 동감하지 않습니다. 지금 다시 임팔라를 타라면 다시 탈수 있을정도로 애착이가는 차 입니다. 그렌저, 임팔라 비교가 안 됩니다.
미국은 튜닝이 아주 대중적이죠. 그래서 자동차 회사들은 "기본 튜닝"만 해서 내놓는 편이죠. 임팔라 오너인데, 차 참 좋습니다. 대만족입니다. 특히 고속 주행에서의 안정성은 정말 좋아요,. 포드 토러스도 탔는데 그거보다 나은거 같습니다. 좌석도 넓고 여러가지 주차보조장치나 주행시 차간거리유지장치 등등이 잘 되어 있죠. 핸드폰 충전도 그냥 올려놓으면 되고요. 다만 문제는 한국 GM의 고질적 문제은 마케팅문제와 미국 본사의 삽질이 같이 시너지가 되어서 밀린 듯. 그리고 4기통 2500cc모델 타는 분이라면 힘은 기대하지 말아야죠. 원래 차체의 크기를 보면 3600cc급이 되어야 넘치는 힘을 느낄 수 있고요. 이제까지 엔진오일 몇번 간거 빼고는 고친거 1도 없습니다. 한번 접촉사고로 판금하러 정비소에 보내니까 정비소 사장님이 미국차는 판금 정말 튼튼하게 잘 해서 사고나도 잘 안죽는다고 차 좋은거 탄다고 하던 기억이 납니다. 암튼 저는 잘 타요. 보험도 싸고... (1년 40만원선)
임팔라 3.6를 1년전에 입양 했습니다. 한국에서는 말 많았죠.. 그런데 왜 입양 했냐.. 패차 할때까지 탈려고 입양 했습니다. ^^ 과거에 베리타스 인가..!? 그 차를 입양할려고 참 많이 노력헸는데 그때는 너무 어려서 못했구요.. 임팔라는 이제 저도 나이가 있다 보니 소유 하고 싶다는 생각이 들더군요.. 웃긴건 제네시스 G80이 있는데 말입니다. 그런데 왜 머 하러 입양 했냐? 제네시스는 어느 정도 타다 팔거고 제 인생을 함께할 차는 임팔라다 이거죠.. 3.6 풀옵션 솔직히 말해서 그랜져랑 비교할 대상은 아닙니다. (그랜져 회사에 있음.. 영업용으로 애들이 타고 다닙니다.) 승차감 차이 정숙성 비교 대상 아닙니다. 그리고 또 입양할 차! 출시 하면 바로 입양할 차! 바로 실버라도.. 그러고 보니 쉐빠네요.. 외국에서 쉐보레 차를 많이 타다 보니 저는 쉐보레가 좋습니다. 비엠보다는 케딜락이 좋구요.. 그런데 차는 비엠이 더 좋습니다. 둘중 무엇을 구입하겠냐 물어보면 케딜락 입니다. 그 이유는 도로에 소나타 보다 더 많이 보이는 차가 벤츠 비엠이에요.. 보는것도 지겨운데 그걸 타야것습니까!? 임팔라 중고로 구입하는 분들 10년이상 꾸준하게 아끼면서 타실분이라면 추천 드립니다. 그 만큼 가치가 있어요.. 쉐보레 마지막 고급 세단
![쉐보레 임팔라 2.5 LTZ 32,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/dNiqmR4oBQ8/mqdefault.jpg)
![쉐보레 임팔라 2.5 LTZ 32,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
애초에 컨셉이 다른 미국차를 한국 시장에 가져와서 한국인 입맛에 맞춘 한국차랑 경쟁하기는 쉽지 않은게 어찌보면 당연한걸지도..
100%시내주행연비 8.5정도 찍고있네요 타면서 아직까진 잔고장 전혀 없고 매력적입니다
3.6차주 입니다.
단점
1. 싼마이내장재
2. 뒷자석 각도
3. 얼 타는 미션(직진이 많은 미국환경 세팅)
4. 비싼 부품값
5. 후미등 디자인 및 색깔
장점
1. 핸들링
2. 고속주행 안정성
3. V6 309마력의 힘(150이후에도 그냥 쭉쭉밀어줌)과 정숙성
4. 10에어백
5. 트렁크 엄청넓음 ㅋㅋ
엔진의 힘을 미션이 못받았다는 설도 있었죠. 쉐보레 차들 공통 특징은 차는 좋은데 차를 구매하기까지의 결정이 경쟁차 대비 쉽지 않다라는게 가장 큰 단점 같아요. 차는 지금 봐도 정말 이쁩니다!
세팅차이인듯요 미션세팅이 항속주행에 최적화된 느낌이라 반응이 빠르진 않음
말리부 타는데요...
예나 지금이나 좀 그래요 ㅜㅜ
엑셀부스터 달면 운전자는 나은데,
동승자는 불편하고...
걍 탑니다 ㅋㅋ
그만큼 싸게 내놨으면 잘팔렸을텐데 그러진 않았죠
@@windflower6551 항속주행은 락업인데 최작화를 하고 말고가 있나요?;,...
미션오일을 순정에서 모빌이나 캐스트롤같은 메이커 미션오일로 갈면 좀 나아진다고하죠
주행질감만 보면 좋아요
노면에 딱 붙어서 가는 안정적이고 쫀득한 그런게 있어요
수리할때 죽음
@@gugugo1833 딱히 빠는건아니고 16년에 샀는데 한번도 수리맡긴적 없음..
2열 승차감 안 좋던데... 차 힘도 드럽게 없고요.
그걱 그냥 차가 존나 무거워서 그런거구요 ㅋㅋㅋ 잔진동 요철 걸러주는 능력이 심하게 떨어짐
@@안동현-s5p 검사는 하죠 ㅎㅎ
임팔라 계약하고 4개월 기다렸다가 받았었는데
나름 잘 타고 다녔슴돠~ㅋㅋ 미국차 특유의 마감의 헐렁함이;;;;ㅋㅋㅋㅋ 신찬데 퓨즈도 없었고; 트렁크 물도 새고;ㅋㅋㅋ 내장재는 다 벌어져 있었고;ㅋㅋ그래도 주행질감이란 묵직한문짝의 느낌! 저면 이중접합유리 보스사운드!! 그리고 미친듯산 트렁크 공간감!!!!ㅎㅎ
애들 자전거를 시트 폴딩없이 그대로 싣고 다닐수 있었죠!ㅎㅎㅎ 1년 넘게 잘 타다가 g30으로 넘어왔네요~ㅎㅎ 추억도는 임팔라~ 그래도 기회되면 중고로 하나 구매 해서 타고 싶긴해요~ 짧은 시간 탔었지만 만족감이 제법높았으니까요~^^ㅎㅎ
옛날에 출시직후 1년동안 몰았는데 좁은골목에서 평행주차할일 있을때 힘들었습니다 차 진짜 길고 후방미러로 뒤 길이감이 안와서 카메라로 보는데 카메라두 꼬졌구.. 길이는 카니발인데 시트포지션이 낮아서 완전 대형차 느낌입니다. 다만 고속도로나 일상주행에선 날 감싸고 있는느낌이 들고 안락하고 보기보단 스티어링감각도 깔끔하고 매력적이였습니다 ㅎㅎ 백미러는 왼쪽미러가 볼록이가 아니라 평면 거울이라 시야각이 좁아 처음엔 불편했지만 적응하니 이게 후방차와의 거리감이 정확하게 세팅되어있는거라서 되려 편했습니다. 트렁크는 정말 터무니없이 컸는데 짐차용도로 써도 말리지 않을정도로 넓습니다만 연비가 평범해서 업무용으론 추천 못하겠습니다. 이제 시간이 많이 흘러 걍 싼맛에 크고 넓은 중고차 보시는분껜 리스트에 넣어두셔도 좋을것 같습니다.
쉐보레 크루즈 잔고장없이 지금까지도 잘타고 다니는데 이제 쉐보레도 실내 좀 이쁘게 나왔으면 함..
저는 냉각수만 5번터졌어요 크루즈..80프로 겨체한듯 냉각라인
근대 아직도 쉐보레차탐 못벗어남
타본 사람은 아는 차죠. 만족감이 상당히 높은 차였어요
타본 사람은 아는 차죠. 흑우될 확률이 상당히 높은 차였어요
신차리뷰보다 예전차량리뷰가 더좋아요ㅎ
인정
응원합니다. 잘 보았습니다. 임팔라 쉐보레 눈길이 많이 같었습니다. 7년 타본 결과 쉐보레 차량은 튼튼하고 잔고장 없구, 연비 안좋구 내장제 별로구, 고속주행 쏠림 없구. 결과적으로 안정성, 튼튼함, 주행성능은 대단히 만족합니다. 정비공장 수리비는 비싼것 같구여.
정비공장 공임은 당연 비쌀 수..
현기는 망치로 잘 펴지는데 쉐보렌 안펴집니다.
그만큼 시간도 ,노력도 더 들어가는!
현기랑 쉐랑 한대에 쓰는 씰링양이 서너배 차이납니다
장점과 단점을 적절하게 섞어서 표현하셨네..굿굿
고요 구요가 아니라 없고 좋고 별로고 같고...
@@레몬향쵸콜렛 ㅋㅋㅋ 아직도 이런소리하네 쉐보레는 스몰오버랩같이 강성 제대로 확인할 수있는 충돌테스트에서 현기보다 나은적도 없고, 기가스틸이라며 자랑하지만 정작 2세대 K5부터 A, B필러 동급인 PHS 썼구만
@@레몬향쵸콜렛 그리고 망치얘기하는거면 덴트나 판금얘기하는것 같은데 외판으로 안전얘기하는거에 한숨만 나오네요
1. 미국은 크롬을 좋아한다?
비단 미국만일까요? 한국도 크롬 좋아하죠.
2000년대 초반만 하더라도 차량 외부에 크롬 붙이는게 유행이다시피 했으니까요.
최근엔 다크크롬이란 말로 크롬을 색다르게 사용하지만 어쨋든 크롬은 어느나라든 많이 쓰는 것 같습니다.
유럽도 크롬은 좋아한다고 생각합니다. 대표적으로 마이바흐가 있구요.
2. 6:20 해당 차량은 2.5 트림이라고 하시는 것으로 보아 그릴, 휠, 엠블럼 등 튜닝이 된 차로 보입니다.
(임팔라 3.6 다크나이트블랙의 형태로 보이도록 한 것 같아요)
3. 11:17 암레스트가 짧아서 생긴 일화입니다.
우파님은 팔꿈치를 깊숙히 넣고 계시지만 사실 저렇게 앉는 사람은 없죠.
뒷좌석에 앉아 편하게 팔꿈치를 기대다보면 엉덩이가 따뜻해지는 경험을 많이 합니다.
팔꿈치가 닿는 부분에 열선시트 버튼이 있어서 자신도 모르게 눌리는 경우가 허다합니다.
4. 12:45 사이드미러의 경우 왼쪽은 거울 (1:1) 오른쪽은 광각입니다. 왜 다르게 한 건진 모르겠지만, 그렇습니다.
룸미러 시야가 좁다고 하셨는데 인정합니다.
트렁크공간때문이었을까요? 뒷좌석 너머의 높이가 매우 높아서 룸미러로 보이는 시야가 굉장히 좁습니다.
소위 말하는 여친 태우고 멋있게 뒤보면서 후진하려고해도 안보여서 못하고 그냥 카메라보고 합니다.
5. 전장 (차량길이) 이 5110mm 입니다.
제네시스, k9보다도 긴 몸집을 가진 차량이었습니다.
이런 차량이 미국에선 적당한 패밀리카라는 점이 놀랍네요.
쉐보레 임팔라 차주로써 느낀 점 몇 가지 적어보았습니다.
영상 잘 보았습니다.
집에서 타던 임팔라… 승차감이나 주행감은 확실히 HG보다 좋았는데 가끔 타는 뒷좌석 각도는… 운동장같은 레그룸을 좀 줄이고 방석을 앞으로 빼줬으면 좀 나았을텐데 아쉬워요ㅜㅜ 단 덕분에 저 차급에서 볼 수 없는 2열 폴딩이 어마어마 했습니다 ㅎㅎ
한번 유튭으로 다뤄주시죠!
@@jmt3444 줄바꿈이 안됐네요 ㅋㅋ 운동장은 레그룸 말한거에요😓
형이 왜 여기서 나와
혹시 임팔라 수리비나 유지비 괜찮으셨나요?
찐이다;;
외형은 지금 봐도 임팔라 간지 나긴해요ㅎㅎ 단종 됐지만 만약 계속 나온다고 하고 풀체인지 했으면 어떤 모습 일지 궁금하네요
뒷모습 너무 못생겼어요
@@sowhy8895 14년식 차 치고는 동급 같은 년식 차들 비교하면 나쁘지 않죠
@@sowhy8895 14년에 저정도면 좋다고생각합니다
전기차로 다시 나온답니다
@@운이가조아 그냥 서로 갈길갑시다 글지우고 사라지겠습니다
케9 타기전에 타던 차.. 임팔라.. 4년 타고 보냈는데 차 정말 만족 스러웠음. 센터 들어가본적도 없고.. 지금 케9 나름 만족하려고 노력하는데 1만2천 타면서 벌써 3번을 센터행.. 뭔 소음이 많은지 아오.. 걍 임팔라 더 탈껄이라는 후회도 가끔 함.
우리 아버지 엄청 잘타고 다니시는데..ㅠ 나쁘지 않은데..ㅠ 옵션도 나쁘지 않고 승차감도..ㅠ 그냥 인식이..ㅠㅠ
참 어렵네~
실내 디자인이 현기차 대비 호불호가 심하죠~ 무시 못하는 부분입니다
실내 디자인 말고 차로서는 완벽합니다
가격을 3~400 만원을 올려버렷으니.. 그당시 쉐빠들도 쉴드불가였음
인식이라기 보단 그냥 그렌저보다 가격대비 안좋음
미국차 감성에 실내 내장재나 아쉬운 부분들이 있지만… 앞모습은 스포티함이.. 여전히 간지ㅎ
앞모습은 괜찮은대 뒷모습은 씹창나는게 문제
말리부가 양반
스포티한 준대형 세단이나 무슨 제네시스랑 비교해대는 쉐슬람들이 문제였지...ㅋㅋ
@@shk6038 항상 크루즈는 소나타, K5와 동급이라 했고 말리부는 그랜저급이라고 했고 임팔라는 선넘게 제네시스까지 비교해댔으니...
@@디테힐링초급환자 엥 그렇게 비교를 누가함..? 크루즈는 아반떼 k3 말리부는 소나타 k5 비교하지않나요
@@므하누 임팔라 뒷모습이 말리부도 아니고 크루즈 처럼만 생겼어도...
이 컨텐츠 재밋는 거 같아요!!!!!
가격 올리기 전까진 나름 선방했죠
직수입차이기도하고
근데 지엠에서 좀 나간다 싶으니 동일옵션인데 가격을 몇백 올려버림ㅋㅋㅋ
크루즈...
출고가 너무 늦어진것도 한몫함 그때 한국지엠공장 화재났을때라 이미지도 약간 안좋아졌을때
@@jerome5309 임팔라는 애초에 수입차량인데 불이나든 뭘 하든 상관이 없죠
잘나간다 싶이니 가격 300-400올려서 폭망함
@@Jin0709 gm. 마케팅이 진짜
임팔라 3.6 차주인데요 ㅋㅋ차는 정말 좋아요 연비도 그렇게 나쁘지 않고 그리고 확실한건...전복 사고가 나도 ㅋㅋㅋ내가 멀쩡히 걸어서 나올수 있을거 같은 느낌입니다.ㅋㅋㅋ그걸로 위안 삼으면서 타고 있어요 ㅋㅋㅋ
알페온 10년째 타고있는데. 저는 안전성을 위주로 봐서 만족하고있어요ㅋ
LT 타고 있는데요. 제 느낌은 기본엔 충실한 그냥 큰 차 입니다.
앞 모습은 이쁜데 그에 비해 후면 디자인이 상당히 맘에 안들긴하고요. 실내 디자인도 맘에 안들어요.
뭔가 보이는 곳에 원가 절감하고 기본에 해당하는 안 보이는 곳은 좋은 자재 쓰는거 같아요.
맞는지 모르겠지만 강판도 좋은거 같고 핸들 타입도 더 좋은 방식이라고 들었어요.
승차감은 모르겠고 커서 그런지 문짝도 두꺼워서인지 그냥 타고 다니면 안전한 느낌은 좋습니다.
알페온 차 진짜 좋은데... 알페온 해주시면 좋을 것 같아요
알페온도 리뷰해주세요!!!
처음에는 잘 팔렸는데 환율핑계로 옵션 추가도 안 하고 몇 백만 원 인상하고 그대로 폭망
하여간 뒤에 코리아만 붙으면 ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
2:56 아재라이드의 와니와니 김태완 디자이너님 계시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐보레는 참.. 뷰잌의 라크로스를 가져왔는데도 국내 소비자의 눈을 못 맞춘 덕분에 실패하고, 임팔라도 결국 마찬가지 패턴으로 실패한거 보면.. 아쉽죠 참.. ㅠㅠ
눈썰미 대단하시다.
당시 기억으로 가보면 사전계약 포함 출고하는데 6개월이었나 꽤 밀려있었음 출고도 늦어 가격올리면서 폭망
이게 팩트임~~ 대기기간은 엄청 늘어나는데 가격까지 올리니 취소가 빗발침
수요 예측도 못해...물량 확보도 못해... 그랜저ig 출시후 끝남 쉐보레는 역시 차 팔 생각이 없나 보다 생각함...ㅎㅎ
쉐보레는 차를 많이 팔려는 생각이 없었음.. 많이팔리면 국내생산해야되니 안팔려고 작정한듯
한국시장을 족밥으로 보는거죠
진지하게 베라쿠르즈 한번 해주셨으면 좋겠다
3000cc 6기통 디젤의 부드러움을 잊을수 없었던 현대 역대급 suv였는데...
고속도로에선 제네시스도 나란히 다녔죠ㅋㅋ
오케이 베라쿠르즈 한번 갑시다.
베라크루즈랑 제네시스 라이트 비슷하게 생김
베라 3800cc 가솔린 타고 다녔는데 더 좋습니다..연비 빼고ㅠㅜㅠㅜ
@@anami78-q5g 디젤은 그래도 연비 14,15는 나오더라구요
2.5차주 ~ 찐 기본기는 최고 연비10.2 잔고장 없고 2015년식 사서 아직 부품 교체는 타이어가 유일~ 묵직한 주행성능 핸드링 ᆢ맘에 듬
국내 생산 + 가격은 낮추고, 우리나라 소비자가 요구하는 옵션 (헤드램프 LED, 테일램프 LED, 전방 주차센서, 테일램프 주황색 변경 등)만 있었으면 성공인데... 하긴 한국 시장에 수입하는 대중적인 준대형차가 성공하기도 힘들었죠
아 그중에 깜빡이 빨간색으로 브레이크랑 같이 호환되는거 이거 때문에 단종되는데 한 몫 했죠
애초에 미국판매가보다 훨씬 싸게 들어온거ㅔ여
다른건 다 그러려니 하는데 깜빡이 빨간색은 좀 별로긴하네요...
한국에서는 소소한 편리성이나 옵션이 없는 게 있지만 기본기는 좋은 차인 듯합니다. 주행 안정성, 코너링 등 아주 만족스럽습니다
임팔라 타고 있는데요
저는 굉장히 만족하고 있어요~
차는 잘 달리고 잘서면 되는거죠 뭐~
지금은 어떠신가요 ??
임팔라는은색이 정말 잘어울립니다
알페온도 해주셨으면 좋겠다,,
격동의 2010년 초반..... HG, 1세대 K7, 이 시기에 그랜져 K7대항해서 나왔던 뷰익 마크로스..
알페온..
뷰익 엠블럼 5만원주고 사서 붙였다가 아빠한테 엄청혼났던 기억 ㅋㅋ 차는조용하고 참좋았는데 단종ㅠ
라크로스
우리 카페 사장님 4호점까지 총 4개 운영하시면서 돈 많이 버는데
아직도 알페온 타고 다니세요 ㅋㅋㅋㅋ 완전 애정하면서 바꿀생각 없다고 ㅋㅋ
차 퍼질때까지 타고 다니신다고..
근데 사모님은 벤츠 CLS 타고 다니심 ㅋㅋ
저는 여전히 14년식 알페온 타고있습니다..중간에 hg로 바꿧다가 한달만에 다시 알페온으로 기변했었네요ㅋㅋ
알페온이 최고입니다. 제니시스하고도 비교불가. 주행질감 고속안전성 최고
임팔라 물량 공급이 제대로 안되서 계약취소 많지 않았나요?
임팔라 제가 보유중인 차량중 하난데
차는 진심으로 괜찮다고 생각합니다
그리고 무선충전은 요즘폰 충전시 아래거치대 빼고 폰 넣으면 충전됩니다 ㅎㅎ
이게 차주가 만족해서 퍼질때까지 타는 차들이 있는거같아요.
와.. 연비 이런거 모르겠고요 지차주차장에 주차된 임팔라 미드나잇블랙보고 반해버렸습니다.. 이쁘긴 진짜 가슴떨릴만큼 이쁘네요
비운의 차량 알페온도 해주세여
임팔라 진짜 옵션안보면 최고의 차인듯
임팔라..진짜 역사와전통
심지어67년식 임팔라는 초초초초
명차기도했지..한국에서 쉐보레 들어올때 자체가 비인기고 아재들에게는 대우차!라고 생각했던 시기라ㅜㅜ
머슬카적 정체성을 계속 살려서
4도어 머슬로 닷지차져랑 경쟁했으면 정말 멋있었을 듯.
전륜으로 바뀌어서 아쉬워요 ㅠㅠ
2:35 와... 알페온은 지금 봐도 디자인이 너무 멋있는 것 같음..
저의 첫차~아주 좋은 차입니다^^
알페온 보고싶어요!!
알페온도 해주실수 있나요 정말 만족스럽게 타고 있는 차네요 ㅎㅎ
@@s63amg4maticcabriolet5 평소에 무슨차를 타시는데 알페온이 가볍다 느끼세요?
@@s63amg4maticcabriolet5 아뇨 궁금해서 물어본거에요 ㅋㅋㅋ
다이너스티 한번 해주세요~!! 어릴쩍 아버지 차였는데 ㅎㅎ
동기간 때 그랜져HG랑 임팔라 구입했는데
두차 아직도 잘 타고 있습니다. 두차모두 잘만들어진 디자인 기능의 모델이라고 생각합니다. ^^
주행중 정숙성은 두차종이 비슷한가요?
임팔라 초기에 꽤나 인기 많았었는데 잘 나갈 때 갑자기 300만원씩 이유없이 올려서 다들 손절했죠.
내려도 모자랄판에 가성비로 좀 팔리니깐
이유없이 3백만원이나 올린
정신나간 마케팅
후미등이 사고나기 딱 좋음
레알... 한국에서 팔 생각이 없음
앞 주차센서가 없어서 힘들었다는게 살짝 이해안감… 그정도로 운전실력이 안되면 준대형 세단을 몰지 말아야지
이런 컨셉 좋다 우파님 과거차 리뷰 좋다 아주 좋아요♡
3.6타는 오너입니다 저는 아주 만족하면서타고있습니다ㅠㅠ
울지말고 당당해지세요
임팔라 개좋아요 ㅋㅋ영상이잘못된거같은데
@@iilililiiilliillilililil 알겠습니다 ㅋㅋ
@@llljjjsss 감사합니다~좋아요 임팔라
전 지금 사고 싶어요
임팔라 승차감은 정말 예술입니다.
S클레스급인가요?
깜빡이가 깜빡이같지 않아서 사고날것같습니다ㅠ..
임팔라 참 비운의 차죠 쉐보레의 특유의 하체세팅 그리고 그당시 HG와 K7은 없었던 통문짝 그리고 특유의 쉐보레차만의 핸들링 초반에는 임팔라 생각보다 잘팔렸줘 하지만 가격을 갑자기 많이 올리고 16년 초반 후반 K72세대 IG6세대 가 등장하면서 서서히 묻히다 조용히 단종된 임팔라 차는 진짜 좋은데 가격과 애매한 시기에 등장 그대로 폭망
투스카니 혹은 티뷸론 컨텐츠는 어떠신지요?
형 캐딜락 CT6 리뷰되신다면 부탁드려요 궁금하네요..
Ct4….
그 차가 임팔라랑 같은 차체인차일거에요 z4 수프라 느낌
@@ohsorry. CT6도 임팔라랑 같은 공장에서 생산됐죠.. 하지만 같은 3.6L 엔진을 썼지만 임팔라는 배기량이 낮았고 CT6는 높았습니다. 하지만 임팔라는 단종되고 현재 CT6는 중국에서 생산되고 있고 내년에 캐딜락 CT6 후속 셀레스틱이 나온다고 합니다.
@@ohsorry. 전혀 다른 플랫폼 입니다
@@hyhguy 맞습니다 임팔라는 전륜구동이고 CT6는 후륜구동입니다. 그리고 엔진의 배기량도 다르고 출력도 다르고 토크도 다릅니다.
내구성이나 주행시 안정감은 참 좋은 차죠.
내구성은 무슨 잔고장 겁나심함..
임팔로 그렇고 알페온도 오히려 디자인적으로는 제스타일이라 뭔가 끌리지만 인식이 후져서...ㅠ 알페온도 기다리겠습니다
알페온은 예쁜데. 주행질감도 상당히 좋음. 연비가 안 좋고 옵션이 엉망이라 그렇지
@@유공-n4u 다들 그러시더라구요 주행 안정성과 디자인도 이쁜데 연비는뭐 대형차라 생각하면 감안한다고 근데 옵션이랑 인식이...ㅠㅠ
난 알페온 엄청 단단해보여서 너무 이쁘다 생각했었는데
@@김태훈-u3v6p 알페온 저희 아버지 타시는데 주행질감도 상당히 좋고 디자인도 이쁘지만 연비가 진짜… 3000cc짜리에 시내주행 6~8키로 나오네요… 옵션도 썩…
@@환-b3p7e 감가율이 높아 적당히 유지할수있다면 저는 차라리 2천 3천 내고 탈바에.알페온 살겁니다
7576차는 제가 탓던 차 입니다.
반갑고 신기하네요.
그렌저 쨉이 안됩니다. 그렌저는 한국에서만 인기가 있지만 임팔라는 미국에서는 세컨차로 인기가 있습니다.
다른것은 차치하더라도 승차감은 최고 이구요, 연비도 1리터에 시내연비 10키로 나옵니다. 지금 소개하시는 유투버님의 말씀에는 동감하지 않습니다.
지금 다시 임팔라를 타라면 다시 탈수 있을정도로 애착이가는 차 입니다. 그렌저, 임팔라 비교가 안 됩니다.
ㅋㅋㅋㅋ 계속 타 그럼ㅋㅋ
이런 영상 좋네요...♡
우파형 알페온도 기대할께♥
외형은 지금봐도 간지남
그닥.... 돈에비해별루
뒷태가 너무 별로임
후방이 너무 구형 소나타같이 생김
@@sowhy8895 맞아요. 뒷태가 진짜 별로죠. 뒷태 보면 차가 너무 붕 떠 있는 것처럼 보여요.
뒷태가 너무 싼마이느낌
기아 로체 리뷰해주세여!! K5나오기전 쏘나타 라이벌차량
초반에 공급이 원활하지 않아
폭망한걸로 알고있습니다만
임팔라 뽑고 4년째타고 있어요~ 저는 완전 만족합니당~~^^
디자인은 진짜 취향저격이었는데
로디우스도 한번 보고싶네요 리뷰영상이 없어성ㅋㅋ
현대의 실수 팰리세이드 조상 베라크루즈도 해주세요 ㅋㅋㅋㅋ
실수로 만들어버린 명작 ㅋㅋㅋ
크..베라크루즈..우리 사장님 60만키로 타고 이번에 gv80으로 바꾸심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 진짜 베라쿠르즈 아버지 회사차로 굴리는데 연식있는 차라고 안느껴짐..
디젤인데 너무 부드럽죠.
v6 s엔진은 솔직히 현기의 실수엔진.. 강화흑연강 최초적용..
국내정서에 안맞는 고배기량과 아쉬운 가격할인프로모션?
옛날 저희 아버지차
알페온도 보고싶어요😊😊
미국은 튜닝이 아주 대중적이죠. 그래서 자동차 회사들은 "기본 튜닝"만 해서 내놓는 편이죠. 임팔라 오너인데, 차 참 좋습니다. 대만족입니다. 특히 고속 주행에서의 안정성은 정말 좋아요,. 포드 토러스도 탔는데 그거보다 나은거 같습니다. 좌석도 넓고 여러가지 주차보조장치나 주행시 차간거리유지장치 등등이 잘 되어 있죠. 핸드폰 충전도 그냥 올려놓으면 되고요. 다만 문제는 한국 GM의 고질적 문제은 마케팅문제와 미국 본사의 삽질이 같이 시너지가 되어서 밀린 듯. 그리고 4기통 2500cc모델 타는 분이라면 힘은 기대하지 말아야죠. 원래 차체의 크기를 보면 3600cc급이 되어야 넘치는 힘을 느낄 수 있고요. 이제까지 엔진오일 몇번 간거 빼고는 고친거 1도 없습니다. 한번 접촉사고로 판금하러 정비소에 보내니까 정비소 사장님이 미국차는 판금 정말 튼튼하게 잘 해서 사고나도 잘 안죽는다고 차 좋은거 탄다고 하던 기억이 납니다. 암튼 저는 잘 타요. 보험도 싸고... (1년 40만원선)
긴 말로 포장이 필요한 차...
3600cc ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@돌체-r1v 그 정도 배기량 타본적없죠? ㅎ
@@papadiv243 시승만요.
정보 감사합니다 최근 아버지께서 임팔라 구매할지말지 고민많이하고 계신데 조언 해드릴 좋은 정보들을 많이 알아가네여
임팔라는 초반에 없어서 못팔았죠
옵션이 부족해도 기함으로서 크기와 주행 성능으로 잘 팔렸는대 잘팔린다고 가격 처올리는 임원놈들
모든 신차는 출시 초기엔 없어서 못팝니다...ㅋ
3:03컬리넌
진짜 견적서까지 받고 계약금 입금 직전까지 갔던차인데....계약하고 엄청난 대기 개월수를 듣고 포기했었죠..
1세대 k7이나 k5리뷰해주시면 좋겠습니다!
저는 개인적으로 그랜져보다 임팔라...ㅋㅋ
수리비 폭탄
@@신엘리사 폭스바겐이나 쉐보레나 똑같은데
@@신엘리사임팔라는 수입차니까 더 비쌀수 밖에 없지
개인적으로 임팔라보단 모닝신형
@@jwoo137국내에서 부품을 생산했으면 이 정도로 비싸지 않는데 해외에서 부품을 생산하고 선박 운반료때문에 더더욱 비쌀 수밖에 없습니다.
와저거 진짜 차고싶었는데 어른되서 보니까 없어졋군요 ㅋㅋㅋㅋ
거기 뒤에보이는 오피러스 해주세요 ㅎㅎ
한때 멋진 차였는데 ㅋㅋ
조선 벤틀리
출시된지 좀 된차라 이제는 슬슬 올드해 보이기는 하지만 실재로 보면 프론트는 크롬라인을 잘 뽑아서인지 모르겠지만 군더더기도 없고 개인적으로 그랜저나 K7보다 더 고급스럽다고 느껴졌습니다
현대의 실수 베라크루즈도 부탁드려요!
아직도 아버지 회사차로 굴리는 ㄹㅇ 현대명차..
요새 중고차시장서 핫해서 구하기 힘들다더라
임팔라 나올때 진짜 사고싶었는데 그당시 사회초년생이라 돈이 없었다ㅋㅋㅋ
기본기가좋죠..
연식이 좀되서 실내가 올드하긴하죠
베라크루즈도 부탁드립니다.
우리 카페 사장님 돈 많이 버는데 아직도 알페온 타고 다녀요..
엄청 애정하시는 차량이라고 바꿀 생각 없다고..ㅋㅋ
초도물량 확보도 제대로못하고 사전계약을 받은게.. 패배원인이죠
Gm에서는 물들어 올때 노 저었어야하는데 ㅡㅡ
당시 사전계약 3-4개월 기다리는것도 힘든일이었고
차는 정말 좋은데 안타까운 비운의 차랄까요 ㅠ
뽀대는 앞모습은 아직도 간지남~
뒷모습이 너무 아님 이상하다못해 진짜 아님~
인정 저두 앞모습 보고 와~ 사고싶다 뒷모습보고 에~이 ㅋ
뒷모습은진짜 좀글습니다
테일램프 보면 엑센트 급 차량 같죠 ㅋㅋㅋ
월2천대씩 팔리다가 뜬금없이 가격이 250 인가 인상됐죠. 페리도 아니고 년식변경도 아닌데..
그뒤로 급감..
기본기 주행안정성은 진짜 그렌져에 비하면 넘사벽이지...
@이런젠장 임팔라3.6 뉴그렌져 하브 두대있는데 기본기나 주행안정성은 임팔라 압승임. 대신 연비 8키로나옴.. 실내 디자인 폭망임. 편의옵션 폭망, acc불안해서 못씀
@@NIETV01 3.6이 8나오면 훌륭한건데 ㅎ 제가 아는 동생은 3.0 그랜져ig타는데 연비 5정도 나와요 저도 3.5 탔었는데 복합연비 7~8정도 나왔어요
@@NIETV01 쉐보레 차는 센터페시아 디자인 진짜 폭망이죠. 모든 차가 운전석에 앉으면 스파크처럼 느껴지니 ㄷㄷㄷ
@이런젠장 ㅋㅋㅋㅋㄱ
쉐슬람들 그놈의 기본기 타령ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 때 팔 생각이 없었죠. 수입물량을 안 대 주니. 월 3000대 이상 팔리면 한국에 라인 깐다고 했는데 실제 그렇게 팔리자 라인 깔기 싫었는지 수입량 줄여 버리고....나중에 보니 단종할 차량이었다는.
저게 독일3사 보다 보기 힘든 임팔라
롤스로이스보다도 보기힘들죠
독삼도 이제 거의 현기처럼 많이 보여서..
길에 현기와 독삼이 제일 많은듯
어디시골깡촌에사냐? 독삼 쏘나타보다많은데 뭔 개소리
@@도이치-b4q 그냥 대충알아쳐들어먹지 먼 개소리?ㅋㅋ
@@만근추-d5c 피융신
오피러스 프리미엄도 해주세용!!
임팔라 진짜 디자인 내스탈인데 ㅠ
임팔라 1년타본후 소감
1. 그렌져대비.하부 소음 심각
2. 옵션 너무 없음,, 물론 음악 들을려면 동글이 등 사서 쓰면댐
3. 뒷자리 시트 개 씹망 각도 안나옴
장점
자연흡기 300마력 개잘나감
미션도 괜춘함
그외.없음..
결론...1200만원대 사실거면 임팔라가 맞음
차 좋던데요
실내공간이 좀 그랜져보다 작져
근데 타보면 승차감이나 안정감은 좋더이다
베리타스도
궁금합니다!!
스테이츠맨, 베리타스도 리뷰해주세요
대우에서 쉐보레까지 계속 출시했던 대형세단들은 줄줄이 폭망한듯
임팔라 3.6를 1년전에 입양 했습니다. 한국에서는 말 많았죠..
그런데 왜 입양 했냐.. 패차 할때까지 탈려고 입양 했습니다. ^^
과거에 베리타스 인가..!? 그 차를 입양할려고 참 많이 노력헸는데 그때는 너무 어려서 못했구요..
임팔라는 이제 저도 나이가 있다 보니 소유 하고 싶다는 생각이 들더군요..
웃긴건 제네시스 G80이 있는데 말입니다.
그런데 왜 머 하러 입양 했냐? 제네시스는 어느 정도 타다 팔거고 제 인생을 함께할 차는 임팔라다 이거죠..
3.6 풀옵션 솔직히 말해서 그랜져랑 비교할 대상은 아닙니다. (그랜져 회사에 있음.. 영업용으로 애들이 타고 다닙니다.)
승차감 차이 정숙성 비교 대상 아닙니다.
그리고 또 입양할 차!
출시 하면 바로 입양할 차! 바로 실버라도.. 그러고 보니 쉐빠네요..
외국에서 쉐보레 차를 많이 타다 보니 저는 쉐보레가 좋습니다. 비엠보다는 케딜락이 좋구요.. 그런데 차는 비엠이 더 좋습니다. 둘중 무엇을 구입하겠냐 물어보면 케딜락 입니다. 그 이유는 도로에 소나타 보다 더 많이 보이는 차가 벤츠 비엠이에요.. 보는것도 지겨운데 그걸 타야것습니까!?
임팔라 중고로 구입하는 분들 10년이상 꾸준하게 아끼면서 타실분이라면 추천 드립니다. 그 만큼 가치가 있어요.. 쉐보레 마지막 고급 세단
임팔라는 1970년식이 ㄹㅇ 간지
69년식이 ㅈ간지
둘다 아님.. 67년식이요... ㅠㅠ
슈퍼내추럴 미드에서도 67년식 타고다님
3.6LTZ 차주인대. 중고차고 가성비갑입니다. 탱크안에잇는듯한??? 사고나면 수리비가 비싼거말고는 그냥 갑임
예전에 업무용으로 두어달 정도 잠시 타다가 그때 기억가지고.. 작년에 중고로 구매해서 잘 타고 다닙니다.. 솔찍히 차는 정말 좋음.... 어 근데.. 제발 연비 물어보지마세요 ㅠㅠ... 진짜 절망적이니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
수리비도 많이들겠죠? 부품수급은 어떤지도 궁금하네요
디자인은 시원시원하니 깔끔한데!!