j'ai eu un corolla verso 2.2 d4d 136 je l'ai acheté à 156000km vendu à 258000km aucun problème aujourd'hui il a 480000km et aucun problème quand l'entretient est respecté. Je suis motoriste et je me permet de rigoler quand j'entends qu'on change un moteur pour un joint de culasse😂😂😂 cela montre bien l'expérience du youtubeur en mécanique 😮
Ton commentaire est celui que j'attendais d'entendre. Ça dépend la conduite aussi. C'est énervant de voir un you tuber publier 2 fois la même vidéo pour dire que le d4d 136 ch c'est de la merde. Pff, il roule même pas avec, il se fixe seulement sur les personnes qui ont certainement eux de mauvaises expériences, mais comment on t'il entretenu leurs véhicule. Merci a toi. Je vais en acheter un samedi 1er juillet 2023
Bonjour, Quand je regard la. Vidéo sa m'inquiète mes à travers les commentaires et le tiens je suis rassuré. Mais c'est vrai que sur des forum j'ai vu beaucoup de problème de moteur. Je sais plus quel avis avoir dessus.
C’est quand même grave de parler de cette manière de ce modèle qui est un grand exemple de fiabilité quand même j’en suis possesseur depuis 2006 elle a dépassé les 500000km et a passé le CT il y a moins d’un mois sans aucuns défauts je n’ai fait aucuns frais dessus depuis malgré un démarreur changé !
En tant q propriétaire d une Corolla verso de 2007 ma voiture aucun souci le moteur a 360000km une voiture robuste et fiable aucun problème contrairement à ce q vous dites
Au moin vous rassurer. Car j'en achete un samedi 1er juillet 2023. Il a 160 000 km avec toutes les factures à l'appuie de chez toyota. Il n'a jamais rien eu à faire à part l'entretien des consommable. Du coup j'espère ne pas être dessus. Je pense que ça dépend aussi la conduite que l'on a. C'est bien une chaîne de distribution sur ce toyota ? 136ch D4-D 2006.
J’ai une Toyota Corolla Verso depuis 2006 de 136 CV je ne suis pas du tout d’accord avec vos commentaires.Je n’ai jamais eu de panne, je n’ai jamais changé d’embrayage.Pour moi c’est une EXCELLENTE VOITURE!
Même si quelques exemplaires ne font pas une référence, j’ai eu dans ma famille plusieurs exemplaires de corolla verso avec cette motorisation et tous ont dépassé les 200000 km sans aucun souci avec le même moteur. Le dernier est toujours dans la famille, c’est un modèle 2005 avec 380000 km et juste le turbo remplacé vers 330000 km. Et on ne peut pas dire que l’entretien soit irréprochable dessus.
J'ai acheté cet véhicule avec 260000 klm, aujourd'hui elle a 306570 klm , aucun problème, moteur 2.2 136 ch D4D 2AD-FTV sans FAP (le meilleur),turbo et boîte de vitesse de origine, j'ai fait déjà 3 vidanges, j'utilise Mobil 1 Esp 5w30 et de produits de qualité, je suis très content pour la fiabilité de cette voiture.
Très honnêtement, ma mère ayant le même véhicule (en version 2.2 d4d) on a jamais eu de gros problème, l’entretien à toujours été effectué chez Toyota. Le véhicule à 347 000 km, les pièces qui ont été changées, embrayage à 250 000km et récemment le turbo à 300 000km. Oui effectivement les finitions sont relatives mais c’est fait pour durer dans le temps
Jusque la je te considérais comme ayant une superbe analyse mais là, déja que tu ne fais jamais de véhicules Toyota, mais dés que t'en fais une c'est pour dénigrer et à t'entendre dire, il vaudrait mieux acheter une renault qu'une Toyota tellement tu généralises ton analyse des défauts de ce modèle à toute la marque ! c'est dommage car je n'ai eu que des Toyotas que ce soit utilitaires ou berline et même le 2.2 D4D et je peux te dire que mis à part les consommables, je n'ai jamais eu de problèmes avec ce moteur en 13 ans qu'elle a passé chez moi et aux 520 000 km que j'ai fais avec elle étant commerçant ... si je puis me permettre un conseil, si tu n'as pas assez de recul sur une marque en particulier, évite de faire des vidéos qui généralisent à tout va !
Si j'avais fait une vidéo sur une prius, une mr2 ou même une yaris, et que j'avais déclaré que la fiabilité était problématique, la effectivement cela n'aurait pas été crédible. Je donne mon avis sur une expérience personnelle. Je fais certe peu de Toyota en vidéo, mais ayant travaillé 7 ans avec des taxis(entre autres), je sais de quoi je parle quand je parle de cette marque. Je ne suis ni supporter ni actionnaire...
J'ai le Corolla verso de 2006 d4d 267000 km à ce jour , zéro soucis même les bougies de préchauffage sont d'origines , la voiture la plus rentable que j'ai jamais eu.
Scandaleux je roule en Toyota verso depuis des années 440 000 kms et celle que j'ai actuellement une verso 136 ch d4d 300 000 kms aucun problème à ce jour.
bonjour bonsoir d habitude j adore tes video les moteurs D4D son vraiment industructible j ai un amis a plus de 500 000 kms mais bon peut etre certaine serie allez bonne soirée
Ma Toyota Corolla verso de 2006 a 430000 kms moteur d'origine. J'ai juste changé un injecteur. Elle tourne comme une horloge avec une faible consommation. 5,5 litres au 100. Pour le tissu à l'intérieur du véhicule je suis d'accord.
Ma toyota corolla verso d4d de 2006 a 404500 km, moteur d'origine.... je ne comprends vraiment pas de quoi vous parlez à propos de sa non fiabilité. Mon garagiste est épaté quand je l'amène à l'entretien: il est admiratif de la fiabilité de ce moteur. Révisez votre jugement ! D'accord pour les tissus intérieurs qui se décollent. Mais, de nos jours...qui peut se payer le luxe intérieur d'une voiture ? ? On est plus intéressé par la durabilité d'un véhicule !
Au Cameroun et en particulier en Afrique subsaharienne ,on voit que des Toyota et ils jurent par Toyota la fiabilité et la robustesse a toutes épreuves , personnellement j'ai le Toyota RAV4 2 génération d4d 2 litre et c'est indestructible .
Je suis patron d'une société de transport, j'ai eu toutes les marques, Toyota / Lexus est de loins la marque la plus fiable mais attention, seul les Moteurs hybride sont increvable ou essence atmo. Les diesels ont toujours été mauvais. Par contre concernant la qualité des plastiques je suis d'accord ils sont mieux maintenant mais ça reste en dessous du marché auto. Mais quand voie des Prius à 1 000 000 de km sans soucis je pense que la messe est dite ^^ Ah oui par contre coté rangement et confort de suspension les Japonaise ne sont pas top :(
La mienne est de 2006 et vient de passer les 419000 kms ! Quelques problèmes d’injecteurs pris en charge par Toyota la 1ère années depuis plus aucun problème . Une horloge ! Moins de 6 litres au 100 sur autoroute . Le tissus intérieur à commencé à se décoller sur la porte passager à partir de 400000kms il est vrai . Mais elle a quand même 18 ans ..
je possède un corolla verso de 2005 avec un peu plus 200000 kms et zero problèmes. Alors oui les plastiques interieurs ne sont pas de haute gamme et très loin des allemandes mais au niveau motorisation c'est plutôt fiable contrairement a ce que vous dite.
J'ai un d4d 116ch au garage depuis 2 semaines on a toujours pas trouvé la solution J'ai de nombreux pièces à changer 5:25 2005 116ch 270000 kl démarre pompe de derection ressort pédale vanne egr embrayage pavillon tombe la abs en panne meilleure voiture la nevada 2.1 diesel 380000km vendue en parfait état 😊
Ça serait cool un retour fiabilité du 1.3 essence (M282) conçu en collaboration Mercedes Renault. J’ai ça sur une classe A, c’est plutôt plaisant. C’est vrai que c’est pas très vieux comme moteur (2018 il me semble), mais je ne trouve rien au sujet de sa fiabilité sur Internet. C’est peut-être bon signe !
Vous me faites flipper ! La mienne a 305 000 km sans soucis (en fait si, le démarrage, mais c'est aujourd'hui), mais achetée à 214 000 km, je ne sais pas ce qui s'est passé avant. Chez Toyota on m'a vanté un de leur clients même modèle arrivé à 600 000 kms... J'étais ravi d'entendre ça après ma Modus, vous comprendrez pourquoi j'ai envie de les croire ! Pour le reste, les plastiques, l'électronique, OK c'est une bouse !
Bonjour. Bonne vidéo, comme d'habitude. Je suis plutôt d'accord avec toi. Comme la plupart des constructeurs, le passage aux années 2000 a vu la fiabilité baissée. Pour en revenir à Toyota : j'ai eu une toyota carina 2 1.6 essence, je l'ai emmené jusqu'à 420 000 km. L'avensis diesel (d4d) de ma cousine, elle a dû s'en séparer à même pas 300 000 km. Je pense que tu as raison. Toyota à un aura concernant la qualité. Cependant, je pense que ce n'est plus ce que c'était.
Salut, j'ai une Corolla verso 136 D4D de 2006. Tout est d'origine dessus ! Aucune panne à déplorer en 363000 km à part un nettoyage de la vanne egr à 283000km fait par mes soins. Pour les phares j'utilise un polish peinture neuve lorsque je nettoie la voiture.
Bonjour, pour ma part je trouve la vidéo un peu longue (peut-être essayer d'éviter de répéter 5 ou 10 fois la même chose, même si la remarque est pertinente). Concernant le moteur je suis très surpris des pannes nommées car j'approche les 400000km et tout est d'origine sauf 1 électrovanne de pompe injection. En revanche concernant les remarques sur l'intérieur je suis absolument d'accord au sujets des plastiques bruyants et tissus des portières
Propriétaire de ce modèle depuis 2007. Je t’informe que je n’ai eu aucun problème de mécanique. Aucun !!!! Elle a 400 000 km au compteur avec le même moteur. Et la peinture est très bon état par rapport aux autres marques. J’ai arrêté la vidéo très rapidement parce c’est du n’importe quoi !!
Désolé de te contredire, j'ai une toyota corolla verso linéa sol de 2004 ( oui je sais, un nom à rallonge ) moteur D4D qui a 260000 km ( je roule très peu ) jamais eu de problème avec , je ne peux pas en dire autant des voitures françaises. Le jour que je change de véhicule mon choix se portera à nouveau sur une toyota verso avec moteur D4D.
D'accord avec vous sur la peinture extérieure suffit de quelques intempéries, mer, sel etc... et le tissu des portières et le faite que cela sonne un peu creux en tapant sur le tableau de bord et alentours. Cependant pour une 2005, à moins de 3000 euros 20 ans après c'est plus que correct, et la comparer à une voiture à 10000e pour les boutons des vitres... c'est pas très sérieux lol , moi je la kiff ma Corolla, adepte du CarNomadisme, faire beaucoup de route, dormir dedans, bonne isolation. Le moteur tient bien, aucun problème depuis que le 1er proprio l'a eu elle a plus de 380 000km et pour l'instant tout vas bien. Je fais peut être parti des chanceux. Le 5/20 n'est pas très objectif dire de là que c'est le pire de l'automobile , je doute fortement de votre avis. Dommage.
je rejoins parfaitement ton avis concernant la peinture qui est de piètre qualité ainsi que sur la qualité des tissus de portières, par contre concernant la fiabilité j'ai un véhicule de 2008 avec 270000 km et ma je viens de connaitre ma première panne (poulie d'alternateur à changer). Je n'ai eu aucun autre soucis avec mon véhicule....
C'est pas tout à fait ce qui est dit là.... Toyota a changé les moteurs des qu'un probleme de culasse arrivait. (Mon amie a eu ce fait sur un rav4)....pour éviter les problème de garantie....et de réparation. Les autres constructeurs ne font que reparer les defauts en garantie ..là Toyota systématiquement changer le bloc. C'est un + coté serieux de l'apres-vente !
Malheureusement non. Vous avez peut être eu la chance dans votre cas ( peut être un problème sur une voiture récente en garantie). La majorité des cas est effectivement un remplacement du moteur, mais le reste à charge moyen est de 5000€... Bref pas fou-fou.
J'ai acheté ce véhicule neuf en 2006 à ce jour elle totalise 2 30 000 km. Je suis très content de mon achat. Je ne comprends pas vos commentaires fallacieux.
Bonjour effectivement le 2.2 n est pas tres faible mais je ne peut reste sans rien dire car je possede moi meme une corolla break de 2004 corolla e12 avec aujourdhui 308000kms au compteur TOUS et d origine injecteur turbo embrayage demareur alternateur etc rien n a etais change elle roule tous les jours 120 kms vidange tous les 10 000kms elle et tjs aussi performante si j ai bien confiance en une voiture et bien c est ma corolla!!!!
merci pour ta vidéo instructive, il me semble reconnaître sur tes vidéos l'endroit où elles sont tournées, je pense que c'est du coté de marne la vallée, collégien, le magasin bay 2, la francilienne, j'ai vécu à ferrières en brie.
Bonjour à tous, besoin d'un conseil pour ma toyota avensis 2004 D4D 115CV, que je viens d'acheter j'ai du gasoil au niveau des injecteurs ça pu le gasoil dans l'habitacle, à froid elle démarre au quart de tour mais pas à chaud je pense que c'est les joints injecteur, on m'a dit aussi ça vient de la pompe hp, d'autre que le moteur est mort 😭😭, et pourtant elle roule très bien. Merci d'avance 👍👍
J'ai acheté une Auris avec un moteur D4D 2.2 177cv dans une concession Toyota, elle avait 4 ans et 60000 en 2012. Au bout de 2 mois, énorme fumée blanche,ils ont remplacé directement le moteur sans donner d'explication. De tous les véhicules que j'ai eu cela a été de loin le moins fiable: problème de direction, problème de support moteur, panne du relai d'intégration, alternateur HS, Vanne EGR. Bref je l'ai revendu 150000 km à un marchand. J'avais pris en compte une recommandation très positive d' auto plus pour ce moteur. La blague😆😁😆😁😆
Je rejoins les autres commentaires. 2.2 D4D, 2.0 D4D, 1.4 D4D sont des moteurs Diesel extrêmement fiables. A 150 000km, vous avez a peine terminé le rodage ! Vous dites n'importe quoi.
J'ai été très déçu par ma Corolla Verso II 1.8 MMT, avec beaucoup trop de soucis pour une Toyota neuve : disques, armature de siège arrière, pneus, commodo de clignotant, embrayage qui surchauffe pour rien. Elle était agréable à conduire sur route (la boîte robotisée ne valait pas une BVA à convertisseur en ville), bonne habitabilité mais coffre un peu juste, style sympa. De toute façon, je n'ai pas eu beaucoup de chance avec mes voitures japonaises. C'est moi le 1% qui a des soucis. 😪
Vous rigoler ces le modèle le plus fiable etant propriétaires d une Corolla verso de 2007 370000 km et aucun soucis et aucun rater contrairement a d autre marque
Bonne vidéo comme d'habitude 👍🏽 Tout ce qui a été dit est malheureusement vrai pour ce modèle. Mon père en avait une et il avait changé le moteur dû aux fameux joint de culasse.....il a revendu peu de temps après😁. Pour contre je sais pas de mémoire si le 177cv avait le même souci......
La mienne en 136chv a 330000 kms , juste le demareur et cardan a 200000kms c est tout et pas de vidange les 3 dernieres annees pourtant , je viens seulement de la refaire
Il y a quand même un gars qui a réussi à faire le million de kilomètre avec ce foutu moteur : ruclips.net/video/9YJ6MZ7csPY/видео.html Donc soit il est extrêmement chanceux soit ce moteur n'est pas si horrible que ça, ou alors il y a eu des séries plus pourries que d'autres. J'ai quand même du ma à croire que Toyota ai balancé ce moteur dans autant de caisses (y compris Lexus) si il avait une fiabilité aussi désastreuse.
Mon père a eu la même pendant 9 ans rien de gros à faire le même embrayage depuis le début et un entretien passe à l’oublie un turbo de casse car un caillou est rentré dedans
Présent, modèle 2006, 330.000km et même pas un turbo de changé. J’en ai eu un autre dans la famille jusqu’à 280.000 et aujourd’hui il a dépassé les 350.000 et rien sauf entretien. D’autres ont eu des problèmes de culasse fêlées etc chacun sa chance. Mais après 330.000km y’a pas photo avec la c4 Picasso du paternel qui tombe en ruine après 150.000km, 2 fois le bimasse, les 4 injecteurs, turbo, calculateur, faisceau complet, infiltration d’eau etc etc
Corolla verso de 2007, 302 000 kms, tout d'origine, juste 2 amortisseurs, 1 roulement et 1 support d'ampoule de plaque arrière, sinon les entretiens réguliers. Dire que ce n'est pas fiable est un peu mensonger, même des experts auto disent que c'est un moteur 0 défaut.
Ce cher dCi, j'ai revendu ma Renault laguna alors que le moteur n'avait pas plus de 40000 kms. J'avais atteint le nombre magique de 10 pannes, dont 2 necessitant un remorquage.. ce véhicule a passé plus de temps chez le concessionnaire que chez moi. Une marque immonde.
Sur le 2l tu n'as déjà pas pas ces problèmes moteurs. Tout au plus vanne egr à nettoyée, et des capteurs sur la pompe gasole. Pas grand chose en somme.
Mes parents avaient un Zafira b édition 111 neuve de mars 2011 en 1,6cdti 110cv la voiture consommais 9litres au 100 kilomètres la voiture à était reprise début 2015 à bientôt 50k kilomètres contre un Zafira tourer 2,0 cdti 136cv cosmo pack de juin 2012 qui arrive tranquillement vers les 200k kilomètres.
Moi comme la plupart des propriétaires de corolla 2.2 136, 370000 KLM j'ai changer l'alternateur et le clakson et bien les pneus et les frein sinon rien d'autre. Lembrayage est d'origine j'ai jamais fait de parallélisme pas de rotule pas de triangle rien c'est increvable
😂 n'importe quoi le mien est de 2008 aucun problème 337000 kms à part la courroie accessoire et l'embrayage d'origine changer à 317000 kms zéro problèmes
C'est ma 2ème Verso Diesel à chaque fois 250.000 km aucun souci comme vous le prétendez, c'est faux et je vais reprendre une Toyota. Votre critique est à revoir. Recentrez vous sur les modèles français avec toutes leurs défaillances vices cachés .
Problème de fap c'est une horreur ,toyota m'annonçait 6000 euros honteux ,un garagiste me l'a sauvé mais voyant moteur encore allumé, elle retourne au garage 160000 km plus jamais
Les problèmes de fap concernent énormément de moteurs diesel, les Français et Allemands n'en sont pas exclues. Les moteurs diesel les plus fiables sont ceux qui n'ont ni FAP ni vanne EGR.
Oui c’est probablement le moins fiable des monospaces compacts un C4 Picasso 1.6 boîte robotisée est aussi peu fiable mais mieux fini et avec de meilleurs trains roulants de même que le Scenic 2 en 1.9 120 peu fiable mais ils vieillissent mieux
Vehicule tres fiable si entretient respecté. L' aspect est bof ceci dit. Le mien acheté a 50.000 km a presque 200.000 km today et en 150.000 km je n'ai eu aucun souci .
Merci pour cette vidéo ! Comme quoi même les constructeurs réputés peuvent fabriquer des bêtes à chagrin, ce Corolla Verso en est la preuve et c'est bien dommage pour un monospace compact.
j'ai eu un corolla verso 2.2 d4d 136 je l'ai acheté à 156000km vendu à 258000km aucun problème aujourd'hui il a 480000km et aucun problème quand l'entretient est respecté. Je suis motoriste et je me permet de rigoler quand j'entends qu'on change un moteur pour un joint de culasse😂😂😂 cela montre bien l'expérience du youtubeur en mécanique 😮
Ton commentaire est celui que j'attendais d'entendre.
Ça dépend la conduite aussi.
C'est énervant de voir un you tuber publier 2 fois la même vidéo pour dire que le d4d 136 ch c'est de la merde.
Pff, il roule même pas avec, il se fixe seulement sur les personnes qui ont certainement eux de mauvaises expériences, mais comment on t'il entretenu leurs véhicule.
Merci a toi.
Je vais en acheter un samedi 1er juillet 2023
Ton expérience en tant que motoristes sur les moteurs diesel japonais et les autres moteurs des autre constructeurs sur la fiabilité
Bonjour,
Quand je regard la. Vidéo sa m'inquiète mes à travers les commentaires et le tiens je suis rassuré. Mais c'est vrai que sur des forum j'ai vu beaucoup de problème de moteur. Je sais plus quel avis avoir dessus.
Franchement du n'importe quoi, j'ai le même model et je suis très satisfait, le moteur est robuste , ça roule très bien.
C’est quand même grave de parler de cette manière de ce modèle qui est un grand exemple de fiabilité quand même j’en suis possesseur depuis 2006 elle a dépassé les 500000km et a passé le CT il y a moins d’un mois sans aucuns défauts je n’ai fait aucuns frais dessus depuis malgré un démarreur changé !
Sérieux tu as 500 000km sur ta Corolla verso ? C'est une quelle année ? T as pas eu la culasse de HS ?
@@sofianejellouli8804 C’est bien une voiture d’avril 2006, j’ai fais les 500000km sans aucuns soucis avec ce moteur 2.2 D4D
@@72el c'est quoi le code moteur ? 2AD FTV ?
En tant q propriétaire d une Corolla verso de 2007 ma voiture aucun souci le moteur a 360000km une voiture robuste et fiable aucun problème contrairement à ce q vous dites
Pareil 387 000km année 2007
Au moin vous rassurer.
Car j'en achete un samedi 1er juillet 2023.
Il a 160 000 km avec toutes les factures à l'appuie de chez toyota. Il n'a jamais rien eu à faire à part l'entretien des consommable.
Du coup j'espère ne pas être dessus.
Je pense que ça dépend aussi la conduite que l'on a.
C'est bien une chaîne de distribution sur ce toyota ?
136ch D4-D 2006.
Fiable le toyota 395 000 km hihiji
Idem. J'approche les 400000km et seul problème 1 électrovanne de pompe injection.
Mon voisin 314000 km de 2006 et le mien 213000 km de 2009 .... on croise les doigts alors ?
J’ai une Toyota Corolla Verso depuis 2006 de 136 CV je ne suis pas du tout d’accord avec vos commentaires.Je n’ai jamais eu de panne, je n’ai jamais changé d’embrayage.Pour moi c’est une EXCELLENTE VOITURE!
Je suis d'accord
Même si quelques exemplaires ne font pas une référence, j’ai eu dans ma famille plusieurs exemplaires de corolla verso avec cette motorisation et tous ont dépassé les 200000 km sans aucun souci avec le même moteur.
Le dernier est toujours dans la famille, c’est un modèle 2005 avec 380000 km et juste le turbo remplacé vers 330000 km. Et on ne peut pas dire que l’entretien soit irréprochable dessus.
J'ai acheté cet véhicule avec 260000 klm, aujourd'hui elle a 306570 klm , aucun problème, moteur 2.2 136 ch D4D 2AD-FTV sans FAP (le meilleur),turbo et boîte de vitesse de origine, j'ai fait déjà 3 vidanges, j'utilise Mobil 1 Esp 5w30 et de produits de qualité, je suis très content pour la fiabilité de cette voiture.
Très honnêtement, ma mère ayant le même véhicule (en version 2.2 d4d) on a jamais eu de gros problème, l’entretien à toujours été effectué chez Toyota. Le véhicule à 347 000 km, les pièces qui ont été changées, embrayage à 250 000km et récemment le turbo à 300 000km.
Oui effectivement les finitions sont relatives mais c’est fait pour durer dans le temps
Le turbo et l'embrayage ce sont de grosse réparation. On a pas la même conception des choses !
@@jumax211oui c’est des grosses réparations mais quand on sait faire franchement ce n’est pas grand chose
LAMENTABLE DE CRITIQUER CETTE VOITURE ....ca fait 15 ans que je roule avec et jamais de problème avec 250 000 km
Jusque la je te considérais comme ayant une superbe analyse mais là, déja que tu ne fais jamais de véhicules Toyota, mais dés que t'en fais une c'est pour dénigrer et à t'entendre dire, il vaudrait mieux acheter une renault qu'une Toyota tellement tu généralises ton analyse des défauts de ce modèle à toute la marque ! c'est dommage car je n'ai eu que des Toyotas que ce soit utilitaires ou berline et même le 2.2 D4D et je peux te dire que mis à part les consommables, je n'ai jamais eu de problèmes avec ce moteur en 13 ans qu'elle a passé chez moi et aux 520 000 km que j'ai fais avec elle étant commerçant ... si je puis me permettre un conseil, si tu n'as pas assez de recul sur une marque en particulier, évite de faire des vidéos qui généralisent à tout va !
Si j'avais fait une vidéo sur une prius, une mr2 ou même une yaris, et que j'avais déclaré que la fiabilité était problématique, la effectivement cela n'aurait pas été crédible. Je donne mon avis sur une expérience personnelle. Je fais certe peu de Toyota en vidéo, mais ayant travaillé 7 ans avec des taxis(entre autres), je sais de quoi je parle quand je parle de cette marque. Je ne suis ni supporter ni actionnaire...
Il faut se dire qu'aucune marque n'est parfaite et ils ont tous leurs casseroles même sur des gammes pourtant réputées.
Franchement pure vérité en l'écoutant parler j'ai l'impression d'écouter un journaleux de LCI toujours a critiquer pfff nul 😂
J'ai le Corolla verso de 2006 d4d 267000 km à ce jour , zéro soucis même les bougies de préchauffage sont d'origines , la voiture la plus rentable que j'ai jamais eu.
Scandaleux je roule en Toyota verso depuis des années 440 000 kms et celle que j'ai actuellement une verso 136 ch d4d 300 000 kms aucun problème à ce jour.
bonjour bonsoir d habitude j adore tes video les moteurs D4D son vraiment industructible j ai un amis a plus de 500 000 kms mais bon peut etre certaine serie allez bonne soirée
Il y a d4d et d4d en les voitures lambdas et un landcruiser ou un hilux il y a un monde …
Ma Toyota Corolla verso de 2006 a 430000 kms moteur d'origine. J'ai juste changé un injecteur.
Elle tourne comme une horloge avec une faible consommation. 5,5 litres au 100.
Pour le tissu à l'intérieur du véhicule je suis d'accord.
vous éte le seul a dirre cet pas fiable , pourtant jen et vue a 4000000 km moteur d'origine ,
Ma toyota corolla verso d4d de 2006 a 404500 km, moteur d'origine.... je ne comprends vraiment pas de quoi vous parlez à propos de sa non fiabilité. Mon garagiste est épaté quand je l'amène à l'entretien: il est admiratif de la fiabilité de ce moteur.
Révisez votre jugement !
D'accord pour les tissus intérieurs qui se décollent. Mais, de nos jours...qui peut se payer le luxe intérieur d'une voiture ? ? On est plus intéressé par la durabilité d'un véhicule !
2.2 d4d 136 de 2006 jamais eu de problème pour ma part juste la vanne egr
Au Cameroun et en particulier en Afrique subsaharienne ,on voit que des Toyota et ils jurent par Toyota la fiabilité et la robustesse a toutes épreuves , personnellement j'ai le Toyota RAV4 2 génération d4d 2 litre et c'est indestructible .
Je suis patron d'une société de transport, j'ai eu toutes les marques, Toyota / Lexus est de loins la marque la plus fiable mais attention, seul les Moteurs hybride sont increvable ou essence atmo. Les diesels ont toujours été mauvais. Par contre concernant la qualité des plastiques je suis d'accord ils sont mieux maintenant mais ça reste en dessous du marché auto. Mais quand voie des Prius à 1 000 000 de km sans soucis je pense que la messe est dite ^^ Ah oui par contre coté rangement et confort de suspension les Japonaise ne sont pas top :(
Les japonais savent faire des moteurs essence fiables, pour les diesels ils sont moins bons.
La mienne est de 2006 et vient de passer les 419000 kms ! Quelques problèmes d’injecteurs pris en charge par Toyota la 1ère années depuis plus aucun problème . Une horloge ! Moins de 6 litres au 100 sur autoroute .
Le tissus intérieur à commencé à se décoller sur la porte passager à partir de 400000kms il est vrai . Mais elle a quand même 18 ans ..
je possède un corolla verso de 2005 avec un peu plus 200000 kms et zero problèmes. Alors oui les plastiques interieurs ne sont pas de haute gamme et très loin des allemandes mais au niveau motorisation c'est plutôt fiable contrairement a ce que vous dite.
J'ai un d4d 116ch au garage depuis 2 semaines on a toujours pas trouvé la solution J'ai de nombreux pièces à changer 5:25 2005 116ch 270000 kl démarre pompe de derection ressort pédale vanne egr embrayage pavillon tombe la abs en panne meilleure voiture la nevada 2.1 diesel 380000km vendue en parfait état 😊
Ça serait cool un retour fiabilité du 1.3 essence (M282) conçu en collaboration Mercedes Renault. J’ai ça sur une classe A, c’est plutôt plaisant. C’est vrai que c’est pas très vieux comme moteur (2018 il me semble), mais je ne trouve rien au sujet de sa fiabilité sur Internet. C’est peut-être bon signe !
2007, 1ere main, 418000 km, aucune panne moteur, seulement des petits pbs électriques. Comme quoi...sa remplaçante sera bien sûr une toyota !
Désolé fumage c'est un excellent moteur. Pour qui travaillez vous derrière vos vidéos
Vous me faites flipper ! La mienne a 305 000 km sans soucis (en fait si, le démarrage, mais c'est aujourd'hui), mais achetée à 214 000 km, je ne sais pas ce qui s'est passé avant. Chez Toyota on m'a vanté un de leur clients même modèle arrivé à 600 000 kms... J'étais ravi d'entendre ça après ma Modus, vous comprendrez pourquoi j'ai envie de les croire ! Pour le reste, les plastiques, l'électronique, OK c'est une bouse !
les toyotas sont des bons véhicules. Justement je vais en acheter une. Moteur 2.2 le top...
Bonjour. Bonne vidéo, comme d'habitude. Je suis plutôt d'accord avec toi. Comme la plupart des constructeurs, le passage aux années 2000 a vu la fiabilité baissée. Pour en revenir à Toyota : j'ai eu une toyota carina 2 1.6 essence, je l'ai emmené jusqu'à 420 000 km. L'avensis diesel (d4d) de ma cousine, elle a dû s'en séparer à même pas 300 000 km. Je pense que tu as raison. Toyota à un aura concernant la qualité. Cependant, je pense que ce n'est plus ce que c'était.
300000km c'est très bien, car les constructeur lambda prévoient une durée de vie de
240 000km
@@drakebeast2158, Une toyota Carina 2 est de conception ancienne. La mienne datait de 1992.
Qu'est ce que tu racontez. J'ai un d4d depuis 2007 265000 km et jamais d emmerde. En plus il tire vraiment bien
Salut, j'ai une Corolla verso 136 D4D de 2006. Tout est d'origine dessus ! Aucune panne à déplorer en 363000 km à part un nettoyage de la vanne egr à 283000km fait par mes soins. Pour les phares j'utilise un polish peinture neuve lorsque je nettoie la voiture.
Bonjour, pour ma part je trouve la vidéo un peu longue (peut-être essayer d'éviter de répéter 5 ou 10 fois la même chose, même si la remarque est pertinente).
Concernant le moteur je suis très surpris des pannes nommées car j'approche les 400000km et tout est d'origine sauf 1 électrovanne de pompe injection.
En revanche concernant les remarques sur l'intérieur je suis absolument d'accord au sujets des plastiques bruyants et tissus des portières
Elle a tenu 14 ans 300 000km sans aucun problèmes
Propriétaire de ce modèle depuis 2007. Je t’informe que je n’ai eu aucun problème de mécanique. Aucun !!!! Elle a 400 000 km au compteur avec le même moteur. Et la peinture est très bon état par rapport aux autres marques. J’ai arrêté la vidéo très rapidement parce c’est du n’importe quoi !!
Désolé de te contredire, j'ai une toyota corolla verso linéa sol de 2004 ( oui je sais, un nom à rallonge ) moteur D4D qui a 260000 km ( je roule très peu ) jamais eu de problème avec , je ne peux pas en dire autant des voitures françaises. Le jour que je change de véhicule mon choix se portera à nouveau sur une toyota verso avec moteur D4D.
Perso j'ai un corolla verso de 2007
422 000km très fiable comme vehicule
D'accord avec vous sur la peinture extérieure suffit de quelques intempéries, mer, sel etc... et le tissu des portières et le faite que cela sonne un peu creux en tapant sur le tableau de bord et alentours. Cependant pour une 2005, à moins de 3000 euros 20 ans après c'est plus que correct, et la comparer à une voiture à 10000e pour les boutons des vitres... c'est pas très sérieux lol , moi je la kiff ma Corolla, adepte du CarNomadisme, faire beaucoup de route, dormir dedans, bonne isolation. Le moteur tient bien, aucun problème depuis que le 1er proprio l'a eu elle a plus de 380 000km et pour l'instant tout vas bien. Je fais peut être parti des chanceux. Le 5/20 n'est pas très objectif dire de là que c'est le pire de l'automobile , je doute fortement de votre avis. Dommage.
C'est pas vrai j'ai une corolla verso je n'ai pas eu de problème c'est vous qui raté sa vidéo
je rejoins parfaitement ton avis concernant la peinture qui est de piètre qualité ainsi que sur la qualité des tissus de portières, par contre concernant la fiabilité j'ai un véhicule de 2008 avec 270000 km et ma je viens de connaitre ma première panne (poulie d'alternateur à changer). Je n'ai eu aucun autre soucis avec mon véhicule....
C'est pas tout à fait ce qui est dit là....
Toyota a changé les moteurs des qu'un probleme de culasse arrivait. (Mon amie a eu ce fait sur un rav4)....pour éviter les problème de garantie....et de réparation.
Les autres constructeurs ne font que reparer les defauts en garantie ..là Toyota systématiquement changer le bloc.
C'est un + coté serieux de l'apres-vente !
Malheureusement non. Vous avez peut être eu la chance dans votre cas ( peut être un problème sur une voiture récente en garantie). La majorité des cas est effectivement un remplacement du moteur, mais le reste à charge moyen est de 5000€... Bref pas fou-fou.
@@LEGARAGEPTSta perdu l occasion de te taire regarde tout les commentaires et juste excuse toi !
J'ai acheté ce véhicule neuf en 2006 à ce jour elle totalise 2 30 000 km.
Je suis très content de mon achat. Je ne comprends pas vos commentaires fallacieux.
Bonjour effectivement le 2.2 n est pas tres faible mais je ne peut reste sans rien dire car je possede moi meme une corolla break de 2004 corolla e12 avec aujourdhui 308000kms au compteur TOUS et d origine injecteur turbo embrayage demareur alternateur etc rien n a etais change elle roule tous les jours 120 kms vidange tous les 10 000kms elle et tjs aussi performante si j ai bien confiance en une voiture et bien c est ma corolla!!!!
La corolla e12 est sortie à ceci le 2.0d d4d 115cv. Effectivement celle ci est excellente. Pas comme ce 2.2
@@LEGARAGEPTS
Je la possede en 2.0 90 chevaux
Alors le 2.0d4d excellent moteur. Le 2l2, nul. Vous avez le 2.0
Oui je possede le 2.0 et franchement il et top hyper fiable
Svp quel est la dernière version de toyota corolla verso ?
Une question si le km finis la voiture ne peut pas démarré ?
Je comprends la note que si on est vendeur de voiture....260000 km....vanne EGR a nettoyer parceque je prends du diesel super 20:08 marche
proprio d une toyota verso corolla moteur d4d...612000 kms.. zero probleme...612.000 kms...612.000 kms... 612.000 kms...
J'ai une D4D 116 depuis 2011, achetée à 100000km aujourd'hui plus 230000 sans aucun souci.
Faut que tu face une vidéo sur le moteur qui commence à être très répandu en France, le 0.9 TCE 90cv
Oui cela ne saurait tarder !
merci pour ta vidéo instructive, il me semble reconnaître sur tes vidéos l'endroit où elles sont tournées, je pense que c'est du coté de marne la vallée, collégien, le magasin bay 2, la francilienne, j'ai vécu à ferrières en brie.
Oui la majorité des vidéos sont tournés à Marne la vallée. Pas celle ci par contre 😉.
J ai eu une corolla verso de 2010 (PI 2007) à 2021, 290000 kms parcourus.mis à part la vanne Egr qui s'encrassait rapidement aucun souci majeur..
Tout ce que tu dis est vraiment juste, encore une fois bravo
L'intérieur à pris un gros coup de vieux, d'autres voitures des années 2000 font beaucoup moins vieux que ça.
Bonjour à tous, besoin d'un conseil pour ma toyota avensis 2004 D4D 115CV, que je viens d'acheter j'ai du gasoil au niveau des injecteurs ça pu le gasoil dans l'habitacle, à froid elle démarre au quart de tour mais pas à chaud je pense que c'est les joints injecteur, on m'a dit aussi ça vient de la pompe hp, d'autre que le moteur est mort 😭😭, et pourtant elle roule très bien.
Merci d'avance 👍👍
Quel monospace me conseillerais tu
j'ai un toyota corolla verso d4d 136ch de 2008, je n'ai jamais eu aucun souci avec il a 250000 kms il ne consome même pas d'huile
J'ai acheté une Auris avec un moteur D4D 2.2 177cv dans une concession Toyota, elle avait 4 ans et 60000 en 2012. Au bout de 2 mois, énorme fumée blanche,ils ont remplacé directement le moteur sans donner d'explication. De tous les véhicules que j'ai eu cela a été de loin le moins fiable: problème de direction, problème de support moteur, panne du relai d'intégration, alternateur HS, Vanne EGR. Bref je l'ai revendu 150000 km à un marchand. J'avais pris en compte une recommandation très positive d' auto plus pour ce moteur. La blague😆😁😆😁😆
Vehicule tres fiable 👍
Je rejoins les autres commentaires. 2.2 D4D, 2.0 D4D, 1.4 D4D sont des moteurs Diesel extrêmement fiables. A 150 000km, vous avez a peine terminé le rodage ! Vous dites n'importe quoi.
J'ai été très déçu par ma Corolla Verso II 1.8 MMT, avec beaucoup trop de soucis pour une Toyota neuve : disques, armature de siège arrière, pneus, commodo de clignotant, embrayage qui surchauffe pour rien. Elle était agréable à conduire sur route (la boîte robotisée ne valait pas une BVA à convertisseur en ville), bonne habitabilité mais coffre un peu juste, style sympa.
De toute façon, je n'ai pas eu beaucoup de chance avec mes voitures japonaises. C'est moi le 1% qui a des soucis. 😪
Vous rigoler ces le modèle le plus fiable etant propriétaires d une Corolla verso de 2007 370000 km et aucun soucis et aucun rater contrairement a d autre marque
Vraiment pas d’accord Toyota très fiable aucun problème j’en vend souvent en bonne occasion jamais eu de soucis avec les clients
Toyota Corolla verso 2.2 136ch de 2006… 360000 km...aucunes pannes ...entretien Toyota..
La voiture la plus fiable que j'ai jamais eu!!!!
Bonne vidéo comme d'habitude 👍🏽 Tout ce qui a été dit est malheureusement vrai pour ce modèle. Mon père en avait une et il avait changé le moteur dû aux fameux joint de culasse.....il a revendu peu de temps après😁. Pour contre je sais pas de mémoire si le 177cv avait le même souci......
Bonjour, le 177 est contraint aux mêmes problèmes que ce 136.
La mienne en 136chv a 330000 kms , juste le demareur et cardan a 200000kms c est tout et pas de vidange les 3 dernieres annees pourtant , je viens seulement de la refaire
Il y a quand même un gars qui a réussi à faire le million de kilomètre avec ce foutu moteur : ruclips.net/video/9YJ6MZ7csPY/видео.html
Donc soit il est extrêmement chanceux soit ce moteur n'est pas si horrible que ça, ou alors il y a eu des séries plus pourries que d'autres.
J'ai quand même du ma à croire que Toyota ai balancé ce moteur dans autant de caisses (y compris Lexus) si il avait une fiabilité aussi désastreuse.
Merci pour ce test très instructif! Comme quoi, voiture japonaise ne rime pas forcement avec qualité
Honda fait tellement mieux à période égale.
On peut pas reprendre une culasse sur 2.2 D4D?
Fin pourquoi un remplacement moteur systématique?
C'est du vent... Le d4d 177 à de gros problèmes dû au fap, mais le 136 si ont nettoy la vanne egr, on est rarement embêté
Mon père a eu la même pendant 9 ans rien de gros à faire le même embrayage depuis le début et un entretien passe à l’oublie un turbo de casse car un caillou est rentré dedans
270000 début de joint de culasse actuellement, turbo changer, bcp de problème de pollution vanne egr, fap
Si il ya des utilisateurs avec ce moteur qui ont dépassé les 300 000 km voir plus sans changer de moteur ou autre fait vous connaitre
Présent, modèle 2006, 330.000km et même pas un turbo de changé. J’en ai eu un autre dans la famille jusqu’à 280.000 et aujourd’hui il a dépassé les 350.000 et rien sauf entretien. D’autres ont eu des problèmes de culasse fêlées etc chacun sa chance. Mais après 330.000km y’a pas photo avec la c4 Picasso du paternel qui tombe en ruine après 150.000km, 2 fois le bimasse, les 4 injecteurs, turbo, calculateur, faisceau complet, infiltration d’eau etc etc
Déjà fait plus haut
Corolla verso de 2007, 302 000 kms, tout d'origine, juste 2 amortisseurs, 1 roulement et 1 support d'ampoule de plaque arrière, sinon les entretiens réguliers. Dire que ce n'est pas fiable est un peu mensonger, même des experts auto disent que c'est un moteur 0 défaut.
La mienne a 366000 klm et roule encore, je préfère avoir une Toyota que une PSA avec son EB2 .
JE SUIS TRES ETONNER DE VOTRE AVIS POUR MA PART 3 D 4 D 579 000 KM D ORIGINE
Dans ce niveau de cylindré, rien ne vaut notre 2L DCI
C'est clair !
Ce cher dCi, j'ai revendu ma Renault laguna alors que le moteur n'avait pas plus de 40000 kms. J'avais atteint le nombre magique de 10 pannes, dont 2 necessitant un remorquage.. ce véhicule a passé plus de temps chez le concessionnaire que chez moi. Une marque immonde.
Le M9R est un bon moulin,mais comparé à un 2L HDi 90/110cv.... désolé mais même si je suis fan du losange,ben je prends le HDi niveau fiabilité 🙄
@@davidyannick5452 le 2l hdi dans sa forme fiable n'est plus produit de nos jours
Tu voulais dire 2.0 HDi non 🤣
Apparemment c'est pas que moche ;-) Tu avais l'air de dire que le 2 L était mieux que le 2.2 L, tu peux donner des détails ?
Sur le 2l tu n'as déjà pas pas ces problèmes moteurs. Tout au plus vanne egr à nettoyée, et des capteurs sur la pompe gasole. Pas grand chose en somme.
Quels sont les symptômes des capteurs sur la pompe gasoil merci
Mes parents avaient un Zafira b édition 111 neuve de mars 2011 en 1,6cdti 110cv la voiture consommais 9litres au 100 kilomètres la voiture à était reprise début 2015 à bientôt 50k kilomètres contre un Zafira tourer 2,0 cdti 136cv cosmo pack de juin 2012 qui arrive tranquillement vers les 200k kilomètres.
fiable et robuste , nul ton 5 sur 20 tu as du te faire avoir mec
C'est une bonne voiture, robuste.
Moi comme la plupart des propriétaires de corolla 2.2 136, 370000 KLM j'ai changer l'alternateur et le clakson et bien les pneus et les frein sinon rien d'autre. Lembrayage est d'origine j'ai jamais fait de parallélisme pas de rotule pas de triangle rien c'est increvable
Il raconte n’importe quoi lui 😂
lorsqu'on aime pas une voiture, on s'acharne dessus!!!!
Les plastiques qui grinces ça me rappelle ma megane 2...
un voisin en possède une , il est à 380 000 km sans aucun problème
Les voitures entre 2000 et ~2010 c’est affreux les compteurs exemple les c8 ou cette voiture apres c’est que mon avis
😂 n'importe quoi le mien est de 2008 aucun problème 337000 kms à part la courroie accessoire et l'embrayage d'origine changer à 317000 kms zéro problèmes
Je suis a 336867 km avec la mienne 0 problème
C'est ma 2ème Verso Diesel à chaque fois 250.000 km aucun souci comme vous le prétendez, c'est faux et je vais reprendre une Toyota. Votre critique est à revoir. Recentrez vous sur les modèles français avec toutes leurs défaillances vices cachés .
Problème injecteur oui
Vs racontez n importe quoi qd on parle de fap sur 1 D4D , on ne sait pas de quoi on parle !
Problème de fap c'est une horreur ,toyota m'annonçait 6000 euros honteux ,un garagiste me l'a sauvé mais voyant moteur encore allumé, elle retourne au garage 160000 km plus jamais
Les problèmes de fap concernent énormément de moteurs diesel, les Français et Allemands n'en sont pas exclues.
Les moteurs diesel les plus fiables sont ceux qui n'ont ni FAP ni vanne EGR.
Oui c’est probablement le moins fiable des monospaces compacts un C4 Picasso 1.6 boîte robotisée est aussi peu fiable mais mieux fini et avec de meilleurs trains roulants de même que le Scenic 2 en 1.9 120 peu fiable mais ils vieillissent mieux
Du n’importe quoi , c’est faux. Cette voiture fait partie des meilleurs côté fiabilité.
Vehicule tres fiable si entretient respecté. L' aspect est bof ceci dit. Le mien acheté a 50.000 km a presque 200.000 km today et en 150.000 km je n'ai eu aucun souci .
Verso 2011 250000 km aucune pannes à ce jour seule pieces changer disques plaquettes et batterie alors ....
Merci pour cette vidéo ! Comme quoi même les constructeurs réputés peuvent fabriquer des bêtes à chagrin, ce Corolla Verso en est la preuve et c'est bien dommage pour un monospace compact.
Pour moi le mieux comme moteurs c les dci après 2008
Oh que non ...
Pourquoi toyota a réduit la qualité des coques et la peinture dans la game verso. C'est triste avec la mauvaise qualité
Phase 2 Corolla verso plus construite au Japon mais usine en Turquie et baisse de la qualité.
N’importe quoi Toyota corolla verso 2008 284000 km jamais changer quoi que ce soit à part les pneus, plaquettes de freins Batterie 20 sur 20 la note
Encore un s.u.c.e.u.r de bmw
La mienne est très, et un ami le sienne a 400000km et rien
C'est du grand n'importe quoi.
Mdrrr toyota 400000 sans aucune panne
Bof 😐 pour moi c'est un véhicule banal. Je préfère un Renault Scenic pour le design
Fiche le con jaloux