Саня,когда кувалдой, машешь на девченок не заглядывай больше,а то можешь и без фаберже остаться,повезло,что не попал,а так опасная ситуация повеселила, я долго смеялся!
Привет Саня,огромная тебе благодарность за прошлые видео, что показал села,розлив реки и коров.Если будет возможность засними ещё, я с Украины но скучаю по Уралу, красивые места как то без суеты.
Cаша , будешь усилитель ставить между рамой и фаркопом не вари сваркой , а поставь на хорошие болты с мелкой резбой и шайбами . На сварке будет очень жостко и будет рвать . Усилитель не помешает 100% - по таким лесным дорогам . Удачи тебе и ЛАЙК !!!
Да, хорошая резина с каучука, а хреновая одна сажа, разваливается на раз... Грузовой фаркоп узел не простой, его регулировать надо уметь, а не затягивпть со всей дури. За видео однозначно 👍 Лессовоз живи!
Саша, Вы правильно говорили ранее что проблема в том, что груз не скользит по коникам прицепа и возникает нагрузка, иногда ударная на сцепное устройство. Обязательно нужно изменить грани на кониках на более пологие.
Траверсу из толстого металла не делают потому, что если её сделать слишком мощной то сломается уже не она, а сами лонжероны рамы...со всеми вытекающими последствиями.
Саня привет. Так как ты справился с сцепкой прицепа, думаю надо тебе мастер класс снять, по разливу водки в стопарики. Вооо класссс будет.👍👍👍👍🙂 Попробуй это сделать для нас подписчиков. Молорик ты следишь за кормильцем.
какая то баба мимо шла,так саня аж кувалду выронил....гыыыы..........,а потом я вырубился-дело было примерно 18:30,ща проснулся,перемотал назад и досматриваю
В месте фаркопа поставь дополнительно пластины с двух сторон хотя метал шестерку и провари прощальным швам. Утиль сразу не поленись. Миллиметров по триста от центра фараона
Помнится мне-кто то в ютубе жаловался-проблема найти родную Ураловскую траверсу с фаркопом.А то что отверстия не совпадают-так это делают все кому не лень-при этом качество ужас.Надо находить кто делает и руки отрубать.Проще с консервов поискать.
Как есть оставить раму ломать будет, у тебя стояла для суровой условии эксплуатации (для лесовозов), а это для шоссейной техники. Удлини, от старой среж...
@@ГриняЕрёмин не свисти,"старая" так же в середину рамы крепится,у него это по ходу камазовская,на ураловской по 7 болтов с каждой стороны крепеж,как на сломаной у него
Вы сначала изучите о чем говорите. Нижний форкоп( под рамой) это от 4320. А в раме стоит поперечина без форкопа с роликом для лебедки. В раме траверса с фаркопом это урал 5557 в котором лебедки нету
А сам крюк и серега дышла часто требуют смазки? В книгах пишут что то на Урале 20 точек смазки (сцепное, рессоры, шкворня..). Интересно было бы посмотреть как делать это "ежедневное то". Спасибо.
а горшок это куда резинка вставляется втулка эта та штука которую ты назвал крышкой я сам делаю шайбы их делает девчонка у которой 4 детей а её муж делает крюк
@@aleksandr_oblivin Грузоподъёмность6855 кг (+ буксируемый прицеп = 11 500 кг с чего ты взял что 10тн у меня на 43118 11тн с большой резиной и двойной рамой и почти 10 метров длина бортового татарина
Я вот всё смотрю, что Александр постоянно варит с САГа, не проще ли завести инвертор ампер на 200 ? Явно лучше чем этот раритет. И электроды для переменки, меняй технологии Александр. А так лайк, молодец мужик, всё сам, крепкий хозяйственник !
Саня,когда кувалдой, машешь на девченок не заглядывай больше,а то можешь и без фаберже остаться,повезло,что не попал,а так опасная ситуация повеселила, я долго смеялся!
Опасная ситуация была 6:10
Всё успеваешь делать...🤣
Привет Саня,огромная тебе благодарность за прошлые видео, что показал села,розлив реки и коров.Если будет возможность засними ещё, я с Украины но скучаю по Уралу, красивые места как то без суеты.
"Саша, ты ювелир!!!!!" лихо прицеп прицепил!!!! ;)
А че так можно было что ли???????
В канале Авто- крафт хорошо показано устройство фаркопа и его регулировку!👍
Вот что значит руки из нужного места растут 😉👍👍👍
Саня удачи тебе, счастья супруге и детям👍👍👍
Cаша , будешь усилитель ставить между рамой и фаркопом не вари сваркой , а поставь на хорошие болты с мелкой резбой и шайбами . На сварке будет очень жостко и будет рвать . Усилитель не помешает 100% - по таким лесным дорогам . Удачи тебе и ЛАЙК !!!
Да, хорошая резина с каучука, а хреновая одна сажа, разваливается на раз... Грузовой фаркоп узел не простой, его регулировать надо уметь, а не затягивпть со всей дури. За видео однозначно 👍 Лессовоз живи!
Дядя Саша абалдеть,ну Вы и ювелир!!!! 👍👍👍👌👌👌 Сразу видно что Вы профессионал!!!!! Всего доброго Вам!!!!!
на зиле с завода были косынки из швеллера прямо к фаркопу от рамы, и всё было крепко,
Саша, Вы правильно говорили ранее что проблема в том, что груз не скользит по коникам прицепа и возникает нагрузка, иногда ударная на сцепное устройство. Обязательно нужно изменить грани на кониках на более пологие.
Дышло на прицепе наглухо заварено.
Правильно говоришь,возможно из за этого! Сильно из за дороги зависит, прицеп дёргается в основном на больших ухабах.
Спасибо за видео. Новая траверса даже на вид как Г*. Мне кразовская показалась лучше сделана.
КрАЗ больше подходит под лесовоз.
Уважение Александру) каждый раз, когда подхожу к своим уралам, вспоминаю все твои видео
Траверсу из толстого металла не делают потому, что если её сделать слишком мощной то сломается уже не она, а сами лонжероны рамы...со всеми вытекающими последствиями.
Тоже смеялся, когда кувалду потерял изза девушки😁
Приятно смотреть такое видео. Хоть кто-то сам ремонтируют свой автомобиль. А то сейчас даже на грузовиках работают наездники, а не водители.
Хорошо что поменял а то бы опасная ситуация могла бы произойти
Саня привет. Так как ты справился с сцепкой прицепа, думаю надо тебе мастер класс снять, по разливу водки в стопарики. Вооо класссс будет.👍👍👍👍🙂 Попробуй это сделать для нас подписчиков. Молорик ты следишь за кормильцем.
Саня, это клеймо УралАЗа на корпусе фаркопа)))
саня ты конечно молодец, но пока будет такая система прицеп машина коники будет ломать и дальше, то дышло то фаркоп, то ещё что.
Ну Саня ты даёоошь! МАСТЕР!
Саня Привет!Урал не предназначен для перевозки леса вот все рвет.Он для перевозки лич.состава.Служил наверное в С/А.
у него трансмиссия рассчитана на 180-сильный бензиновый мотор,а установлен ЯМЗ-238 от КрАЗа,машины более тяжёлого класса,вот он и разрушает весь Урал.
@@павелзасухин-р1н срансмисия всетаки отличается от урал375. Усиленая и передаточные числа другие
какая то баба мимо шла,так саня аж кувалду выронил....гыыыы..........,а потом я вырубился-дело было примерно 18:30,ща проснулся,перемотал назад и досматриваю
06:10
Класс! А последние кадры с прицеплен тем прицепа вообще супер!
Саня, болты и стремянки мовилем смазывай, будут легко откручиваться в любом состоянии.
Спасибо за видео!
В месте фаркопа поставь дополнительно пластины с двух сторон хотя метал шестерку и провари прощальным швам. Утиль сразу не поленись. Миллиметров по триста от центра фараона
Люблю людей с руками 💪👍
Красавчик Саша!!! Ставь блокировку на мосты.
Не нужна она.Рвать будет
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj с таким мотором разорвёт очень быстро.
@@павелзасухин-р1н с каким таким-то?)) Атмосферник, хосспаде)) Автор сам постоянно говорит: "Вот, Камазы турбовые едут..." Камазы, Карл! Едут))
Помнится мне-кто то в ютубе жаловался-проблема найти родную Ураловскую траверсу с фаркопом.А то что отверстия не совпадают-так это делают все кому не лень-при этом качество ужас.Надо находить кто делает и руки отрубать.Проще с консервов поискать.
когда перекосы вытягиваешь болтами, в дальнейшем напряжения и будет трескаться.
Саня золотые руки у тебя Дай Бог тебе здоровья
Бог в помощь.
Отреж от старой эти два коромысла, по месту прихвати с обоих сторон (чтоб резьба совпала) затем придется снимать и обваривать все
Саша молодец!!!Дай бог здоровья тебе и твоим близким .Привет из Тулы.🤝🤝🤝
так скоро по кусочкам весь Урал переберешь))) Уже до рамы добрался считай
Уже не первый круг.Когда успевает ездить...
Молодец. Правильно делаешь
Как есть оставить раму ломать будет, у тебя стояла для суровой условии эксплуатации (для лесовозов), а это для шоссейной техники. Удлини, от старой среж...
старая, с завода на низ рамы крепится а новая вот так !
@@ГриняЕрёмин не свисти,"старая" так же в середину рамы крепится,у него это по ходу камазовская,на ураловской по 7 болтов с каждой стороны крепеж,как на сломаной у него
Вы сначала изучите о чем говорите. Нижний форкоп( под рамой) это от 4320. А в раме стоит поперечина без форкопа с роликом для лебедки. В раме траверса с фаркопом это урал 5557 в котором лебедки нету
Супер видео
А закрыть форкоп манипулятором?
Усталость металла или траверс слабоват, или болты не затянуты были
А сам крюк и серега дышла часто требуют смазки? В книгах пишут что то на Урале 20 точек смазки (сцепное, рессоры, шкворня..). Интересно было бы посмотреть как делать это "ежедневное то". Спасибо.
Не нужно серьгу мазать, весь песок будет там, дальше как хороший наждак
Кувалда чуть яйца в смятку не сделала! Опасная ситуация
6:41 опасная ситуация!
Вроде и лесовоз стоит, а опасные ситуации на каждом шагу!! Лихое дело!
Напилинг ещё не отменили!
Красавчик, просто красавчик👍
Зацепил прицеп👍👍👍
Тоже надо менять вместе с траверсой
Привет почему из тонкого железы всё зависит от гибочного стонка мощности мы мучеемся на работе бывают разные заказы гнуть толстое железа 6 мм ,8 мм .
розкоси на болтах з швелера чи листів жиліза зроби під 45 градусів всередину і заді лист сантіметровий накинь і привари щоб невирвало...
САня ставлю лайк огромный но зубы береги всё не кусай
22:38 Саня Ювелир))
У фаркопа прям как на жд вагонах поглощающий аппарат стоит.
Не расчитан урал лес таскать Саня, если что. Армейская машина. Чтобы не удивлялся, почему тонкий метал и тонкие болты
У тебя траверсса от краз такая серьезная была,взял испортил и купил лего новую.Богато живешь.
Два года назад видео, кстати как щас себя фаркоп чувствует?
Всё чётко работает, немного износился где кольцо прицепа.
Супер 🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍
Почти всё перебрал - новый урал)))
Осталось только документы перебрать
Не, много ещё чего...
.... предельная усталость металла, А Саня стоит!
Very great job 👍👍👍👍
Саня а раму не ломает в районе установки?посматривай.
Гайку как затягивали ? До какого момента?
Чё сказать Саня ....... здорово 👍👍👍👍
Супер! Нет слов!
Александр привет законтрогай гайки чтоб потом легче через 5 лет открутить
За прицепным нужен глаз да глаз, а то возможна ситуация д. Саш, ну и лайк конечно за работу 👍
Что то я не совсем понял во сколько встал ремонт 27- чего рублей или тысяч рублей? А вообще сделал хорошо на совесть! Встречай Лайк!
27 тысяч конечно.
@@aleksandr_oblivin Ого... Это три зарплаты моего родственника в Краснодаре. Удачи Саня ты молодец хозяйственный мужик!
Маска огонь. Ещё в гулаге походу работала.
Да, на ней написано 1987 вроде год выпуска
а горшок это куда резинка вставляется втулка эта та штука которую ты назвал крышкой я сам делаю шайбы их делает девчонка у которой 4 детей а её муж делает крюк
Привет дядь Саш 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 молодец уважаю тебя
теперь надо на прицепе пол трубы вместо ребра приварить, чтобы нагрузок не было больших на дышло прицепа и на фаркоп...
К тех осмотру готов
Сань, помой танк перед ремонтом.😉
Получается, Буксирный Прибор на Буксир "Прибор" положил?)))))))))))))))))))))))))))) Удачи тебе Саня!
.... красота!
да гайка это балезнь на фаркопах её всегда срезают
👍🚛😎
Молодец 👍👍👍👍👍
Как так роспуск зацепляешь?не видно же ничего
Примерно по наитию...
... надо бы зачалиться к соседскому столбу и дернуть!
Под розетки отверстия в траверсе есть
Туда не делают, дышлом сломать может...
@@aleksandr_oblivin согласен
Это твой личный Урал?
Саша, а вредителей нашел,из зимних видео? Или затаились?
Да это дети скорее баловались, больше такого не было...
@@aleksandr_oblivin Хорошо, это меньшее из зол :) Удачи тебе, Саша!
Чётко 👌
саня привет кпасс как ты прицеплял прицеп одним словом профи
Заводской фаркоп не нужно усиливать и ставить болты большего размера,просто время старого вышло,а новый прослужил бы и без усиления очень долго
6 ; 50 Звони начальнику готово! Че! Сделали??? Да нет! Сломали!
Саня ты поснимай погрузку скоментами ну с разговорами тут гнилое тут горбатое я думаю это зайдет
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍
ЛАЙК!!!💪💪💪👍👍👍🤝🤝🤝
По документам грузоподъемность какая у тебя ?
По ПТС Урал 10 тонн., прицеп 8 тонн.
@@aleksandr_oblivin Грузоподъёмность6855 кг (+ буксируемый прицеп = 11 500 кг с чего ты взял что 10тн у меня на 43118 11тн с большой резиной и двойной рамой и почти 10 метров длина бортового татарина
Чего её выбивать то? Привязал тросом к столбу, дёрнул.
А вдруг там еще сварка осталась. И столб бы повалил)))
Оставь как есть, не надо добавлять усилений к траверсе, а то раму оторвешь после балансира
Да уж а я хотел на Жигули прицеп полной массой 1,5 тонны цеплять...
Сваркой сдувать это электродом или резаком?
А увидел, извините))
Сдувать это резаком, срезать это электродом
Сак если на полный газ поставить, то тоже сдувает мама не горюй, 400 ампер как ни как...
@@aleksandr_oblivin нее, так то да. Но сварщики так не говорят. Сдувают газом)
@@user-6x6truck я че и спросил, тоже так думал всегда
Я вот всё смотрю, что Александр постоянно варит с САГа, не проще ли завести инвертор ампер на 200 ? Явно лучше чем этот раритет. И электроды для переменки, меняй технологии Александр. А так лайк, молодец мужик, всё сам, крепкий хозяйственник !
Опасная ситуация на 6:40. Не благодарите
Ну вот есть же манипулятор - зачем кувалдой махать, а то я уже думал к соседскому забору и уралом дергать. Может им и болты можно вставлять?