MANA YANG LEBIH KUAT DISIKSA? MATIC AT ATAU CVT? HONDAISME DIEM DULU DIPOJOKAN - DOMO Transmisi
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Setelah kemaren roasting matic CVT nya Honda, kolom komentar Domo Transmisi diserbu nih.
Banyak yang banding-bandingin CVT sama AT, lalu mana yang lebih unggul?
Tonton video ini sampai habis ya! Biar gak ketinggalan infonya
Punya pertanyaan seputar mobil matic? Tulis dikolom komentar ya!
===== ===== ===== ===== =====
⚙️ DOMO TRANSMISI
Bengkel spesialis transmisi mobil matic
☎️ 0821-6866-5566
Jl. Pegangsaan Dua No.88d, RW.3, Pegangsaan Dua, Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250
===== ===== ===== ===== =====
Follow us on :
Instagram - @domotransmisi
TikTok - @domotransmisi
#domotransmisi #doktermobil #bengkeltransmisi #bengkelmatic #spesialismatic #shorts #roasting #perawatanmobilmatic #bengkelmobilmatic #bengkelmobil #siksaan #adukuat #honda #cvt #at
Suzuki Paling bandel, tetap mempertahankan transmisi AT di mobil mobil barunya, Gak banyak gimmick, fungsional. Walaupun biaya produksi AT lebih mahal dari CVT tapi Suzuki tetap jual mobilnya paling murah dari para pesaingnya dan tetap irit pool. Saya dulu pernah jadi korban cvtnya Honda, sampe kuras tabungan. AT Lovers. Good job Suzuki...👍👍👍
Alhamdulillah. Gak salah pilih ane, pernah pake Ertiga, XL7, dan sekarang XL7 Hybrid. semuanya AT Konvensional.
Kalo orang bilang nanti ke depan semua mobil pake CVT, ya sudah, ikut pake CVT-lah kita. Tapi selama Sijuki masih pake AT, ya sudah kita pakelah Sijuki.
betul, banyak yg ga sadar kita di setir oleh monopoli cvt,
diberikan pilihan sedikit utk at.
gw juga masih pake at.
kcuali gw sultan kaya raffi ahmad,
baru deh ga mikir2 pake cvt,
tapi selama masih mikir pakai kata "mending mana", udah lah, pilih at saja😂😂😂
biaya produksi cvt lebih murah dr at tapiiii.... tidak demikian dg harga mobilnya
@@sapridi3589 Kapitalis bro, makin lama cuan kudu makin gede, sesuai target penjualan yg makin lama juga harus makin tinggi.
@@admin-qh8yt 👍👍
Inilah alasan saya dulu memilih AT dibanding CVT. Secara histori Pajero matic, Fortuner matic, dan Innova matic yg terkenal bandel dr dlu transmisinya adalah AT.
Saya pengguna Xenia AT 2016 s.d skg km sdh 100 rb lebih, masih smooth & bertenaga, perawatan tap oli matic per 20 rb km, ganti filter matic per 40 km, biaya perawatan ringan
Di transmisi AT modern sudah mantap sudah mulai nda terasa permindahan gigi nya,
Biasanya sudah ad mode
Eco, normal, sport dll jadi makin enak
Betul, di suzuki XL7 perpindahan AT nya sangat2 smooth
AT emang kuat.. diesel yang torsi besar juga pake transmisi AT.. tapi sekarang mobil baru banyak CVT mungkin emang buat mangkas ongkos membuat. pabrikan sekarang bikin mobilnya mungkin emang tidak sekuat dlu😅
Innova 2GD metiknya hampir sehalus cvt, mungkin karena 6 speed ya...
@@trip2adventurexpander 4at juga halus banget, berasa kyk CVT kecuali mode sport baru berasa pindah2 gearnya
@@trip2adventure jangan kan 6 speed, yg 4 speed pun sebenarnya halus" aja sih, gak signifikan juga hentakan perpindahan giginya. menurut gua agak sedikit lebay sih, kalo ada yang merasa terganggu 😂
Biar apa biar astra lebih cuan😂
Calya gua jg Alus SM Innova diesel mirip cvt
1 lagi kelemahan matic AT, ada limit karena gear, klo cvt tidak ada gear jadi limitnya diatas AT, sehingga putaran tinggi cvt lebih unggul
untuk yang jiwanya masih muda (mengesampingkan usia), suka jalan2 di medan2 yang nanjak, pegunungan, naik turun bukit lembah dsb transmisi AT pilihannya, untuk yang jiwanya bapak2 (mengesampingkan usia), mobil buat PP kantor, jalan2 agak jauh cuma sabtu minggu kdang iya kadang nggak CVT pilihannya. btw gw baru aja ganti dari kijang LGX manual ke AN BRV Prestige, istri dan balita gw yang sering mabuk perjalanan pas pakai kijang manual, alhamdulillah setelah ganti ke AN BRV udah nggak lagi soalnya perpindahan giginya bener2 nggak ada rasanya dan nyaman bgt.
sebenarnya kalo anda ganti dari LGX manual, ke mobil Matic AT. juga terasa nyaman jugak perubahannya 😂
Namanya CVT pasti gak ada perpindahan gigi. Orang pake belt 🤣🤣🤣
Woi kok sama ini gw masih pake kijang LGX bapak jg 😂😂 masih bingung milih penggantinya apa.
@@rhajivazhariinnova diesel AT aja
Pakr mijang mindahin nya ky ngedrag kale
AT konvensional dong 🎉
Suzuki dari motor sampe Mobil emang Bandel💪💪
semua kecuali motor suzuki skywave dan skydrive.
Motormu apa om
Saya dari yang tadinya pelanggan setia honda aja pindah ke suzuki
@@ytadmin204 suzuki smash, bandel irit diajak jauh gas. Kenapa harus skip skywave sm skydrive, coba aja bawa ke bengkel tanya org bengkel lgsg, paling disuruh ganti motor.
@@sikumbang96 emg enak suzuki banter, tp ngga buat suzuki skywave sm skydrive
Alhamdulillah, pernah pake Ertiga, XL7, dan sekarang XL7 Hybrid. semuanya AT Konvensional. Kalo urusan irit, perasaan ane walau pake AT, si Ertiga & XL7 tetep irit juga, sama sekali gak kalah dari model lain di segmen masing². Kenyamanan juga gak kalah. Malah sebagian reviewer bilang Ertiga termasuk mobil ternyaman di segmen LMPV, bersama dg Expander.
Kalo orang bilang nanti ke depan semua mobil pake CVT, ya sudah, ikut pake CVT-lah kita. Tapi selama Sijuki masih pake AT, ya sudah kita pakelah Sijuki.
Suzuki di luar negri sudah mulai CVT semua juga. Hahahahaha
@@hiendro Brarti ke depan kita pake SiJuki yg pake CVT. Hahahaha
@@hiendro semua darimana ? ngawur ente😂.
secara global suzuki cuman beberapa mobil kecilnya kek swift,ignis doang yg make CVT, dan itu cuman di region" tertentu saja.
coba kasih sini data dan refrensinya kalo semua mobil suzuki diluar dah pake cvt 🤣
@@hiendro"Semua". Sok tau ente boss. Main main sono ke websitenya maruti suzuki, lu cek apa transmisinya cvt semua.
mungkin beda brand yaa klw gua pengguna CVT mirage, ini yg gua rasakan jujur agak delay saat di gas pertama, bukan berarti lemot malah brio AT lebih lemot dan cvt lebih respons malah apa lagi udah kecepatan di atas 100 khm/h rasanya pengin nambah terus ,no limit dan itu mesin masih rpm 2000, tergantung kaki lo dan kebiasan pokoknya cvt jgn di gas terlalu dalam cukup di rasakan aja. .. untuk tanjakan gua dah coba jakarta padang pake cvt mirage lo tau sendiri gmn tanjakan jambi dan sumbar, nah itu tergantung drivernya, lo harus pindah ke B dan semua tanjakan sumatra tidak ada harga dirinya woi haha.. beda pas gua bawa brio AT pindah ke S ke L, ko ga ada respon lemah ga kuat di tanjakan.. cvt juga bnyk versi CMIIW
Bersyukur masuk tim AT toyota. Apalagi sering diajak nanjak pas liburan. Dari dulu denger denger cvt honda sering jebol
Karena Honda perintis CVT di Indo, jadi mobilnya sudah tua2
Mobil merk lain yg baru masuk CVT belum terbukti awet atau tidak
Toyota dan suzuki mulai pakai cvt juga di line baru mereka
@hiendro Tp di line "yang lebih baru lagi" kyk LC300 atau GR Yaris 2024, balik ke torque converter AT
Apalagi cvt zenix hybrid yang asli dalam komponen nya nggak ada beltnya tapi sebutannya masih cvt wkwkwkwk....
Kmrin coba xpander yg facelift pertama, sebelum lampu T, kalau di D jalan pelan2 gak bejek2 gas perpindahan gear serasa mobil CVT, tp kalau bejek2 gas dalam mau kenceng berasa perpindahan gear, minusnya 4AT saat 3 dan 4 itu jd bego ATnya, biasanya pakai CVT dr 2007 di jazz GD3, terus 2010 ke xtrail t31, 2014 nambah grand livina CVT, dan 2022 ya raize cvt juga, dr semua CVT masih aman, jalan paling jauh ya livina udah 172rb KM, cuma ganti2 oli CVT dan filter yg catridge seperti Filter OLI mesin gitu
Bukannya jazz gd3 at masih at biasa yah bukan jazz gk 5 baru cvt? Ma nisaan t31 jg belum cvt yah x trail t 32 yg versi gendut baru cvt yah?
@@dedicute21 jazz gen pertama CVT, gen 2 di ge8 balik ke 4AT kalau gak salah terus GK cvt lagi. Kalau xtrail sejak gen 2 t31 itu udah CVT yg gen awal doank T30 4AT
Gw pemakai hrv e 2015 cvt.. sekarang km hampir 100.000 km..
Punya mobil hitungnya bukan pas rusaknya aja..coba lu hitung keiritan bbm selama lupakai serta kenyamanan ...bandingkan brp lu bisa safe dari bbm...? honda banyak masuk bengkel masalah cvt karena populasinya juga paling banyak karena sejak 2015 hampir semua keluaran honda sudah cvt..beda dengan merk lain...selama pergantian oli cvt tidak telat atou 20.000km saya rasa pemakaian cvt bisa tahan juga..namanya part mesin pasti ada umur..kita bisa memperpanjang dengan perawatan yg baik..
Jazz ge8 tahun 2011 saya KM 160ribu AT, tidak pernah flushing oli matic, hanya ganti tap oli matic saja setahun sekali, sampe hari ini masi smooth dan ngga ada kendala
betul kak, mantappp
Mantap ko, sarkasnya langsung kena ku ulu hati.. Mudah2an tuh produsen kemaruk cpt sadar bahwa die jg hrs mikirin konsumen.
😂maaf ya kak kalau terlalu sarkas
apapun jenis transmisi maticnya, sesuaikan dengan kebutuhana aja, mau AGS, AT, DCT, CVT semuanya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. mau performance DCT, mau irit CVT, mau tengah-tengah AT, mau naggung AGS haha. apapun maticnya ingat, kalian beli mobil apa, kalau cuman beli brio tapi bawanya mirip mobil AP4/WRC ya pasti jebol.
momok terbesar CVT adalah suhu oli transmisi, para antusias Nissan pasti udah paham karakter CVT Nissan, sudah banyak dimodif ditambah dengan CVT cooler agar kuat di tanjakan karena suhu oli terjaga di suhu optimal.
Kalau macet2 jd lemot biasanya, hahahaha sering ngerasain di livina. Nanti da jalan agak jauh mulai enak lagi
3:12 saya setuju buanget sama statement ini. sampe detik ini gak tau kenapa karakter mesin yg gini sekarang malah disebut kekurangan sama banyak influencer mobil ( 4:36 ), padahal feelnya enak buanget kerasa realnya. apalagi buat nanjak sama turunan, tinggal ke L aja dah beres aman.
tinggal suzuki doang sepertinya yg masih bertahan, selain itu malah berubah cvt semua di harga "acceptable" masyarakat dibawah 300jt
Ertiga, XL7, Luxio, Livina, Calya, Sigra, Terios, Rush
Sisanya lain CVT semua
Note: mobil baru per 31 Maret 2024 saat saya komentar ini.
Livina gen 1 at, gen 2 cvt
Terios & Rush masih AT juga pak. Calya Sigra tinggal tunggu waktu habisin stok ATnya setelah itu pasti akan 1 mesin dg Agya Ayla 3 silinder CVT pula😂😂😂. Keliatan bgt dicuanin kita apalagi di segmen low budget car yg renyah pasarnya.
@@lampu_jalan Livina yang sekarang masih 4 AT, cuma Xpander yang ganti CVT.
Diatas 300jt, Mazda semua lineup AT 😃
Alhamdulillah pakai mobilio CVT sudah hampir 190.000 KM aman .. sering ganti oli dan penting kalau mobil matic jangan di ganti2 velg apalagi ukuran lebih besar
mantap kak
Jujur gw udah beberapa kali punya mbl CVT. Perawatan murah tp sering mslh. Baru skr gw pake AT merk H yups betul thn di bawah 2013 klu yg 2014 udah cvt. Alhamdulillah aman2 bae. Smua mbl cvt dan at service record tp sering bnyk ganti cvt.
Tim Manual Nyimak...
Yang satu aliran... Silahkan gabung 😃😃😃
Pengen pindah ke AT wkwkwk.. Pegel kaki kiri nggak berharap cvt tapi minimal 2gd matic atau 4n15 matic wkwwkwkwk
masi manual cmn pen cari yg at konvensional 😅
@@glowiever kalo merk toyota atau Daihatsu ktnya seh yg thun lama dibawah 2013..kalo thun baru merk suzuki atau masda...
Aku sendiri dr manual pindah xenia AT 2012.Jauh bnget rasanya dr manual ke AT,AT g gmpng cape yg ada cmn ngantuk,kena macet cuek aja tinggal ngrokok😅
Gue punya keduanya AT dan CVT tapi saya g pakai lama cuma 1th menurut pendapat saya pribadi yg cc sama TERIOS VS HRV jauhhhhhhh HRV CVT jauh lebih unggul bensin lebih irit tenaga jauh lebih galak TERIOS AT g kuat nanjak HRV jauh lebih kuat bertenaga lebih irit Itu pengalaman saya selama 1th pakai HRV dan TERIOS
siap kak , mantap
Yg jadi masalah kenapa AT tidak diproduksi lagi om? Padahal biaya CVT lebih mahal kalo rusak. Kebetulan punyaku xpander ultimate model old jadi AT meski jadul bahan ejekan yg punya CVT
yg sy rasakan di cvt brio 2022 . itu kadang ada delay beberapa detik ketika butuh akselerasi dadakan. yg penting jgn dipakai ngegas tidak beraturan
cuma punya ertiga 2013 AT
Sebagai pengguna Mobilio emng bener CVT enak smooth BBM irit denger info” gini yg awal nya mau ambil BRV yg sama” honda dan CVT jadi pengen Ambil XPander gen 1 AT maklum pengen nyicil rumah jg kalo modal habis untuk Perbaiki CVT boncos jg😅😂
Saat ini di Indonesia yg masih setia sama AT cuma Mazda dan Suzuki (salut)!! sisanya udh ke CVT dan akhir-akhir ini mobcin jga udh banyak yg make DCT dan CVT
Tapi kembali lagi bagi saya AT tetep juara kalo urusan matic ya.
DCT emang gk bisa dibohongi kalo medan macet atau tanjakan crawling gtu udh deh ndut ndutnya kerasa dan biaya perawatannya juga mahal sama aja kyk CVT, bahkan reviewer luar negeri aja kebanyakan kuranh suka DCT kalo untuk mobil harian hitungannya bukan mobil sport atau supercar
Saya pengguna cvt toyota sudah 260.000 km aman2 saja...mesin sudah turun 1 kali cvt masih smoot...aman2 saja..tinggal cara pemakaian dan perawatan....
yakin cvt mas jangan2 AT lagi karna KMnya kok uda 260.000
Mungkin dikira beliau AT itu manual kalau cvt itu matic😅@@erwansastrawan7748
Mobil apa om. Udah 260ribu km
😊😁
Spill mobil honda transmisi AT dong
Jazz GE8,Brio generasi awal² masih AT 5 speed,,, kalo yg Baru semua udah CVT
- Jazz GE
- Freed
- Stream
- Honda yg lawas macam CRV gen 1
Dll
wkwkwkwkwkw real sekali bang saya pribadi pengguna AT lebih suka dri pada cvt yg nipu bngt ya sih nyaman tpi aneh saja
Pakai cvt berawal dari pilihan ayang beb...pdahal aku team manual...so far so good❤
Pengguna Cvt be like:
"Yang penting ngerawatnya bener bro, dijamin awet"
Mungkin karena bengkel Matic, jadi yg dilihat yg kebetulan rusak. Terus penyebab rusaknya kurang dijelaskan. Padahal kalaubrajin ganti oli, oli juga jangan salah, OK saja kok. Banyak yg udah tembus 200 ribu. Bahkan di Surabaya ada yg tembus 330 ribu km.
Domo itu bukan bengkel matic doank bang. Bengkel semua jenis mobil.
iya kak karena kita khusus transmisi matic kita membahas mobil matic
iya kak untuk dokter mobil nya semua jenis mobil
Cvt jangan sampe telat ganti oli maticnya deh, kalo bisa dibawah 20ribu ganti aja kalo udah ga enak, ngaruh ke keawetan soalnya
Terimakasih pencerahannya, akhirnya saya ambil yg AT ❤
Terima kasih kembali
Kekurangan AT yg jelas dari akselerasi untuk mobil cc kecil. Bandingkan saja agya at sama brio cvt jauh... Makanya sekarang toyota dan daihatsu juga main cvt. Kelemahan cvt mmg di belt dan pulynya cvt hanya cocok untuk city atau hatchback. Kl suv atau mpv ya jelas at lahh...
wkakakak boleh boleh
@@domotransmisi: mohon dibahas tentang transmisi AT jadul yg tanpa perangkat elektronik apapun sehingga sepenuhnya hanya menggunakan tekanan oli
Mobil apa yg menggunakan transmisi AT jadul seperti itu yg tanpa perangkat elektronik?
Apa kelebihan nya transmisi AT jadul yg tanpa perangkat elektronik apapun?
Bagaimana klo transmisi AT jadul yg full hidrolik dan tanpa perangkat elektronik apapun dijadikan transmisi untuk mobil balap sepeda balap drag race, NASCAR, offroad, dsb? Apakah bagus? Apakah kuat? Apakah memiliki daya tahan yg baik untuk balap??
Dlu sy belajar mobil pake matoc brio
Lanjut pinjem temen panter matic ... Kerasa bgt perpindahan giginya .. tak kita rusak 😅
Sy sdh pakai honda BR-V cvt sdh capai 100 rb km blm pernah ada problem v-beld naik tanjakan sy bisa lewati inova tergantung kemahiran supir dan pergantian oleh secara teratur
mantaps kak
Xpander sport 2019 transmisi AT km 90k msh aman tanpa kendala alhamdulillah
mantap kalau begitu kak
AT konvensional terkenal tangguh transmisinya dan mesinnya Mobil old, rush terios, Avanza xenia, Innova..
👍🏻👍🏻👍🏻
Avanza yang dulunya pake transmisi AT tapi malah sekarang pake CVT, menurut saya malah jadi downgred
Knp gtu ..bkn e lbih halus dan irit...
AT modern skrg sdah 6 - 8 speed..jadi perpindahan gigi nya halus..khusus mobil2 eropa ya
kalo di indo yg termurah ya scross / vitara
Saya pake ertiga hybrid halus juga kok
@@aditgemstone7069 Selama masih 4AT masih.ada rasa perpindahan gigi nya..om...
Klo penumpang biasa nya gk terasa..
@@rachaelinkania8689bwetol...aku pengguna xenia 2012...bs ngrasakn dr 1-4...😂😂 .smpai dikatain ortu kok agak kasar nyetirny skrng...😅😅
Mobil baru yg masih tersedia AT, Semua Suzuki, XL7 dan Baleno kecuali Espresso dan IGNIS.
Astra masih ada Rush juga Terios, yg kagak bakalan mungkin pakai CVT. Bisa mampet dibuat naik, kalo CVT.
Mitsubishi? Halah menang gaya, tapi CVT apek dah...
Nissan? No komen, katanya Transmisinya paling sampah. Walaupun skrg digeser sama Honda.
Jadi, kalau CC mobil 1500an, pakai AT saja. kalau CC besar, bolehlah CVT, lebih kuat daripada CVT yg dipasang di CC 1500 kebawah.
Selamat naek Nagrek...
Setuju banget, cvt biaya produksi murah jadi untung perusahaan lebih besar, apa lagi gampang rusak jadi makin cuan.
Livina dari AT ke CVT sekarang balik AT lagi....😂
@@santosabudilivina bukannya udh diskontinue.. diganti xpander dinamai livander bang eh livina..
@@mohammadirvanhasyim ya kan tetep Livina.... Meski body sama mesin sama cuman brandnya tetep Nissan, dan tipenya tetep Livina kode L12. Tranmisi nya AT kaya expander sebelum facelift.
Justru kalo di atas 1500 cc sanggup gak cvt kena torsi besar ???
Auto rontok beltnya kena torsi besar
Dirumah ada innova diesel 2010 AT udah 150rb++ bentar lagi ganti oli matic, masih gacor banget anjoyyy... Mana bapak ngerawat asal"an 🤣
driver yang bilang CVT jelek itu karena kakinya gak sekolah.
nyetir mobil kerjaannya bejek2 gas poll mulu. belajar jadi smooth driver donk.
Biasa lah... mental subsidi, maunya murah semurah2nya tapi minta sepremium mungkin.
emang ringkih, malah nyalahin pengguna, gmn seh
@@ridhobaihaqi144sapa bilang? Gw masih AT convensional bbm gw kagak yg subsidi
Ringkih bos cvt itu daripada at. terimalah faktanya jangan ngeles mau dibantah seperti apa memang jelas² konstruksi cvt lebih "kopong" daripada at. Kalau mau kakinya sekolah beneran sana dong main manual baru kerasa gimana ngelatih kaki😊 *saya pernah nyoba cvt brio dan saya udah kapok akhirnya pindah ke agya karena masih at lebih kokoh pastinya
Kayaknya Suzuki diuntungkan dengan video ini. Karna mobil barunya masih AT. 😂
Emang bandel ATnya si suzuki
Meski diuntungkan.. penjualannya ttp g laku dibanding toyota n honda 😂😂😂
@@mohammadirvanhasyim karena orang indo musim2an...ad musim jeruk msim mangga musim panas musim durian..dsb...
Produsen Mazda memang jos dengan teknologi skyactive nya dan masih menggunakan AT
mantap!!
CVT ongkos produksi lebih murah, artinya modal buat bikin CVT lebih murah daripada AT
Kenapa ongkos perbaikan CVT lebih mahal?!
Krn klw rusak hrus ganti 1 gelondongan, pabrikan gk jual party terpisah
@@ipoydj kalau sama2 bisa dioverhaul artinya ga lebih mahal ya?!
Di Domo bisa overhaul CVT
@@JojiMorikawa iya bisa, tapi tetep aja jasa dan perbaikany jauh lbh mahal dri AT Konvensional. Dan part pergantiany jg after market Pak bukan ori dri pabrikany
bisa kak, boleh hubungi admin kami kak ke nomor +6282168665566
TOLONG LAH bagi pencipta CVT Honda maupun lain nya.
Persoalan Ada di Biaya perbaikan CVT yg sangat mahal jadi alangkah baiknya bila harga nya bisa sesegera mungkin di minimalisir
Biar bagi pengguna CVT tidak terlalu khawatir
Mungkin dgn DOMO saran akan tersampaikan
Terima kasih
klu ngga salah transmisi cvt itu bukan merk dagang honda. diatu sm kayak shok depan bawaan pabrik motor merk showa. mungkin mitra ato kerjasama gtu
selama msh laku keras...g bakal d dengerin bos
@@jojoemnasza2554
Vendor honda mungkin
@@ronalda.s6001
Usaha kasih saran, ga ada salah nya
Moga moga berharap di dengarkan
Kapok saya kena brio blom sampai 20 rb jebol setahun pakai eh garansi katanya tnyata karena pemakaian ga wajar nah loh biaya nya lumayan gede bisa pakai uang muka beli baru 55 jt ,tolong donk tanggung jawab pabrikan gimana jangan merugikan konsumen dengan cara kotor seperti ini
cvt honda itu kedok honda buat menjebak pembeli
cvt honda sama sama motor matik hondak cuman bedanya motor matic cvtnya masi mudah dan murah tapi beda dengn cvt mobil honda pas rusak di situ baru sadar biaya perbaikan
Kontennya bagus mas..... Seneng liatnya.
terima kasih kak 😊
Barusan naik Gojek, mobilio CVT udah 260 ribu km, belum pernah ada masalah CVT nya.
mantap
Saya pake baleno 2024 new msh AT baleno AT dalam kota dapat 1:11-12 termasuk irit..tp saya pake juga nissan juke tahun 2012 kilometer 180rb untung masih aman2 aja CVT nya..ko bahas cvt xpander cross karena saya mau beli baru utk gantiin nissan juke saya...thx u
tinggal suzuki yg blm pake cvt di indonesia
Mazda jg masih AT
Tapi di luar negri Suzuki sudah mulai pakai CVT
Dulu ada Celerio CVT
Udah pake cvt dari dulu suzuki. Tp tipe ertiga dan xl7 tetap at konven
Semoga at tetap dipertahankan terus oleh suzuki utk versi2 selanjutnya
Om kenapa di wuling almaz transmisi cvt tapi kenapa ada + - nya di tuas transmisi nya?
Cvt paling cocok utk city car dgn bobot yg ringan, mengejar irit dan kelincahan
betul sekali kak
Hanya tuhan yg menciptakan sesuatu tanpa feedback...
hehehe iya kak
Saya memakai mobil metik tapi saya suka tramisi AT kuat bandel yg penting ganti oli metik nya 20000kg udah 6tahun .ngk ada masalah .top top aja ..dari pada metik cvt itu mobil ..loyo menurut saya apalagi kalau belting nya putus bisa kantong jebool di buat nya..hahaha
😂
Honda kuat yg 4AT seperti freed dll lebih bandel sampai skrng freed transmisinya belum pernah rusak cuman ganti oli tiap 100rb km aman
Kalau honda city gd8 at atau cvt?
6:04 klo gw... matic konvensional, sm manual full, yg sdh jelas dr segi reliability
MANTAP
Punya saya hrv 2017 km sudah 220.000 masih aman" Aja
Tergantung perawatan dan pemakaian aja
betul kak😊🙌🏻
@@domotransmisi kalau pengen ngecek apakah masih layak atau tidaknya bagaimana...
2024, brrti paling pas ituh XL7 yg non Hybrid.
iyaa kak betul
Engine brake lebih baik CVT? 😂😂 Fixed ni orang2 ga bener2 paham soal transmisi, so konten lainnya ya isinya ya cuma2 nakut2in doang.
somoga di pin....biar pada ngumpul
Rush gr sport....always AT dan dan RWD
shiap👍🏻😄
Dari manual 5tahun sekarang pondah ke matic AT new sirion 😊
siap ka!
Ane lebih tertarik transmisi ACT, tapi sayang pemainnya cuma wuling
Saya suka AT, pernah punya avanza 2004 matic, beli bekas, saya pake 5th ga ada kendala ditransmisi. Bisa buat dijalan offoud😅😅😅 karna tmpat saya jalan tambang
Mantap 👍
Saya pengguna Honda city 2004 cvt kilometer 170.000 aman2 saja
wih mantap dong kak🔥
Belum dijawab tuh, Lebih rentan CVT Honda atau Toyota??? Atau sma aja? Ada yg bisa bantu jawab?
Lebih rentan honda, belt bajanya honda paling kecil di banding nissan dan toyota
Kalo CVT nya rusak.. Ganti Transmisi nya dgn yg manual. gitu aja repot😊
ya kalau mau tetap pakai CVT gimana kak hehehe
#OBSESI
Sering dapat pasien Panther Matic kah ko? Panther matic sy baru bisa jalan enak kalau rpmnya di 2500, dibawah 2000 kaya lemot maticnya, efeknya konsumsi bbm boros, km skitar 150 rb an oli matic ganti setiap 30 rb km, JV autolube apa bisa bantu? Ciri2 kampas AT mau habis gimana ko? Dan ciri2 torque converter sudah mulai lemah apa? Terimakasih sehat selalu
Jazz GE8 sm yaris bakpo...AT murni..jozzzz
jozzz
cvt menurut saya adalah teknologi gagal atas nama isu biaya produksi murah dan hemat bbm
Udah tembus 330 ribu km, masa dibilang gagal. Banyak kok brio atau mobilio CVT dipake taxi online, mereka OK aja sampai kebanyakan di atas 200 ribu. Asal rutin ganti oli.
Mazda sky full at. Ai jg pengguna mazda sky
Betul dibikin ringkih gaammpang rusak spy bisa jualan spareparts mahal 😅 cuan terus
bisa aja kakaknya
XL7 Ertiga mobil baru yang konsisten pake AT 😎
mantaps
Gue cm5 2004 dari peninggalan ortu, bandel banget transmisi AT..
menyala AT🔥
Koh, kalo Honda Freed PSD tahun 2013 AT atau CVT?
AT 5 speed
AT ya kak
Saya dukung tim AT 👆😁
Saya mahu Tanya... AT Kia picanto bagus kah? Kereta Kia picanto injin nya bagus kah? Boleh beli...
bagus kok kak, asal setelah beli dirawat aja hehehe
#OBSESI
beberapa hari yng lalu, saya coba tanya tanya ke orang toyota (saat hendak service berkala)
saya tanya terkait teknis ganti oli transmisi CVT toyota all new veloz Q CVT
dibuku petunjuk service, tertera ganti oli nya per 100.000 km . kemudian itu katanya flusing oli dengan kapasitas antara 6 sampai 8 liter.
nah, mohon petunjuk, apakah itu benar atau yng direkomendasikan seperti apa ?
untuk ganti oli sebenarnya berapa liter
mohon pencerahannya
o,, iya,,, untuk kota medan, kapan nih ko, domo trasmisi ada di kota medan ?
#OBSESI
Halo Domo Transmision, saya mau tanya nih terkait mobil CVT, yang jadi kendala selama ini kan kalo sampai belt CVT nya putus dan itu bakalan keluar duit banyak, yang mau saya tanyakan, bisa gak sih belt itu diganti sebelum putus dan kalo bisa sampai habis duit berapa ya kira-kira? Saya mau beli mobil, tapi beberapa hari liat tentang video CVT kok pada ngeri-ngeri. Mohon dibantu jawab. Terimakasih
bisa dong kak hub admin kami saja ya kak +62 821-6866-5566
Monopoli CVT 😊
Gw pake Picanto & xl7 semuanya At 👍👍
👍👍 👍
Semua ada plus minusnya, Paling nyaman itu mobil yg BPKBnya di rumah.😇
syukuri alphard yang ada....
😂
justru g aman bos,kuatir ilang atau d mkan tikus...taruh di bank aja 😅😅😅😅
apakah mbl yg transmisi CVT bs di ganti (substitusi )dgn transmisi AT
misalnya : CVT Livina 2017 dgn transmisi AT mbl apa ???
Tq pakar Domo transmisi
tidak bisa ya kak
Izin tanya. Kalau kita mengganti rasio gigi bisa ga ya ko? Saya punya triton HDX manual, gigi 5 nya mempunyai rasio 0.6, apakah bisa diganti ke gigi yang memiliki rasio 0.5? Mohon dijawab, belum pernah dijawab soalnya :")
Mazda Masih AT Sampai Sekarang
kalo dcvt nya daihatsu gimana koh ringkih atau gak terlalu yah koh ?
Ga nyesel ambil Jazz GE8
mantaps🔥
Gue anak sport, tentunya transmisi dct sedangkan f1 menggunakan transmisi dct
pakai amt bro bukan dct
@@bambsvlogcoy7922 kata spa, coba kau cari artikelnya yg bnr bro, stau aq f1 pakai dct
Dct lah jauh lebih bertenaga, coba aja ford fiesta s turbo
@@ovidiasha bnr bro hampir seluruh Supercar pakai dct bhkan mobil f1 tpi punya mobil f1 lebih canggih lagi
@@user-os7xg4gv1l kalau gak salah porche pertamakali ngembangin transmisi DCT nama nya PDK
Saya plihara hrv e cvt 2015. 800 ribu km cvtnya aman5 a
kalau sudah diatas 90.000KM , sering di cek aja oil pannya, kalau sudah ada gram-gram atau rontokan belt berarti sudah harus di ganti
Izin tanya Koko saya pencinta At.saya mau bongkar bajat belum mumpuni/belum cukup.mobil saya kan At ni ko kalo pas dingin masuk Ke D itu lambat respon..kira2 kalo di kasih cairan aditif gimana kira2 aman/tidak🙏🙏🙏🙏
sebaiknya datang ke bengkel kak supaya di cek lebih lanjut
Terus untuk mobil sekarang yg Pakai AT itu apa aja ych...??
Mobil baru yg AT:
- Terios
- Rush
- Ertiga
- XL7
- Baleno
- Jimny
- Calya
- Sigra
- Innova Reborn
- Pajero Sport
- Fortuner
- Hilux double cab
- Livina New
- Triton
Apalagi ya?
Honda motornya gredek, mobilnya vbelt nya gampang putus😅
Sering overhaul Maticnya Isuzu Panther? Dan apa masih tersedia sparepartnya?
bisa konsultasikan ke admin kami terlebih dahulu kak ke nomor +6282168665566
5:20 Lebih Ringkih
makanya produk CVT kurang laku.
AT malah banyak yang nyari.
7:25 Intinya pabrikan nyari untung lebih, padahal harga mobil naeknya setahun 4x dan sekali naik jutaan.
emang ga ngotak harga kendaraan di indonesia
Sekarang "dipaksa" CVT...opsi terakhir tinggal Suzuki
Cvt lebih baik dr AT
1. Smooth
2. Fuel Efficient
3. Nyaman
4. Steel belt yg kuat
Perbaikan mahal bung...tarikan di tanjakan lemah
steel belt yg kuat darimana , ngawur ente 😂
👍🏻👍🏻👍🏻
Anehnya honda brio cvt penjualannya terlaris loh