Het blijft voor mij erg interessant, zeker omdat me hart erg bij treinen ligt. Heb zelf 2 jaar stage gelopen bij de SSN (Stoom Stichting Nederland) in Rotterdam, het zijn daar wel andere treinen dan we tegenwoordig hebben.. 😅 Het blijft wrg mooi en leuk om dit zo te mogen zien van jullie kant zeker omdat de burger hier niet zo maar iets van merkt. ❤
De meest voorkomende oorzaken zijn een defect aan de bovenleiding (bijvoorbeeld door slijtage of een kleine schade) of aan de stroomafnemer (pantograaf) van de trein. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding de bovenleiding van de a sporen in nijmegen is gewoon zwaar versleten. dit is al de zoveelste keer dat daar een draadbreuk is zonder dat er een trein bewegin plaats vind. tijd geleden tijdens de nacht dienst daar een trein neergezet en een half uur later brak de kabel. we zagen de licht flits toen we in de buurt liepen. had weinig gescheeld of een van ons had daar nog gelopen
de bovenleiding van de a sporen in Nijmegen is gewoon zwaar versleten. De laatste jaren zijn er meerdere breuken geweest zonder dat er een trein beweging plaats vond. De kabels moeten gewoon vervangen worden, maar dat doet prorail niet omdat jaren geleden is besloten het station te gaan verbouwen. Dus tot dat het verbouwd is houden we hier in Nijmegen kans op kabel breuken. mcn standplaats NM
Een gevaarlijke stoffen is wel een pittige normaal een Klasse 3 is Brandbare stoffen dus dit soort treinen hebben over t algemeen Gas/Olie bij zich maar kunnen ook gesmolten vaste stoffen met een vlampunt van meer dan 60 °C bij zich hebben
De bovenleiding wordt getest met een grote duspol (bovenleiding tester) die tester wordt ook voor en na het testen zelf nog eens getest en dan wordt de bovenleiding geaard of kortgesloten zoals het tegenwoordig weer heet.
Het blijft voor mij erg interessant, zeker omdat me hart erg bij treinen ligt.
Heb zelf 2 jaar stage gelopen bij de SSN (Stoom Stichting Nederland) in Rotterdam, het zijn daar wel andere treinen dan we tegenwoordig hebben.. 😅
Het blijft wrg mooi en leuk om dit zo te mogen zien van jullie kant zeker omdat de burger hier niet zo maar iets van merkt. ❤
Precies idd
Super leuk weer om te zien!🎉
Mooie lange video.
Interessante video weer👍🏻👍🏻
Mooie video 👍
Bedankt voor deze interressante video. Wat kan een reden zijn dat zo’n bovenleiding wordt kapot getrokken? Groetjen uit Zweden.
Ben ik ook heel benieuwd naar
De meest voorkomende oorzaken zijn een defect aan de bovenleiding (bijvoorbeeld door slijtage of een kleine schade) of aan de stroomafnemer (pantograaf) van de trein. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding de bovenleiding van de a sporen in nijmegen is gewoon zwaar versleten. dit is al de zoveelste keer dat daar een draadbreuk is zonder dat er een trein bewegin plaats vind. tijd geleden tijdens de nacht dienst daar een trein neergezet en een half uur later brak de kabel. we zagen de licht flits toen we in de buurt liepen. had weinig gescheeld of een van ons had daar nog gelopen
Wat voor stof lekte er nou uit die ketelwagen? Ik kon wel een etiket klasse 3 zien maar net geen UN nummer
UN nummer 1268 Aardolie producten diverse aard !
@@pietjebell thanks!
Thanks
Altijd zelfde gezeik in westpoort
de bovenleiding van de a sporen in Nijmegen is gewoon zwaar versleten. De laatste jaren zijn er meerdere breuken geweest zonder dat er een trein beweging plaats vond. De kabels moeten gewoon vervangen worden, maar dat doet prorail niet omdat jaren geleden is besloten het station te gaan verbouwen. Dus tot dat het verbouwd is houden we hier in Nijmegen kans op kabel breuken. mcn standplaats NM
Is er op die plek in westpoort niet vaker al een lekkage geweest? Exact dezelfde plaats daar.
Correct, het betreft een opstel spoor voor het goederenverkeer dus hier hebben we vaker dit soort incidenten.
Een gevaarlijke stoffen is wel een pittige normaal een Klasse 3 is Brandbare stoffen dus dit soort treinen hebben over t algemeen Gas/Olie bij zich maar kunnen ook gesmolten vaste stoffen met een vlampunt van meer dan 60 °C bij zich hebben
deze lekkage is in video #101 ook al behandeld (op exact de zelfde plaats en tekst)
De locatie is inderdaad het zelfde echter is het wel een ander incident. ^DK
Het is een incidente magneet met gevaarlijke stoffen. 😅
Wat was het nou voor goedje?...je moet op voorhand nog wel ff weten of je dr beter niet aan kan likken ... enzo
zou ik sowieso niet doen ;)
Is er nog een beveiligingsmechanisme als er per ongeluk nog spanning op de bovenleiding staat?
Bedankt voor deze nieuwe video 😊
De bovenleiding wordt getest met een grote duspol (bovenleiding tester) die tester wordt ook voor en na het testen zelf nog eens getest en dan wordt de bovenleiding geaard of kortgesloten zoals het tegenwoordig weer heet.
@@soloscout89 dank je voor de info 👍😁
@@soloscout89niks op aan te merken! Bedankt voor je reactie! ^JS
Hallo ik ben Belgische alleen ik woon in Nederland
waarom deel je deze info..