Paco, el osciloscopio mide voltaje, lo digo para no llevar a equívoco a la gente. Lo que mides es el amperaje pero convertido a un valor de voltaje que "entienda" el oscilo. Saludos!
Paco, ya tienes más de 20.000 suscriptores 👏👏👏👏 para que veas que tus explicaciones son interesante y a la gente les gusta. Tú que eras un poco reacio a esto del RUclips. Me alegro 1👍
Paco, otra opción no podría ser medir la intensidades con solo una bujía puesta? Cilindro 1, luego medir con la bujía en el 2, luego el 3... Muchas gracias por tus vídeos Paco
Antes de abrir el motor podrias hacer una prueba tipo "leak test", vamos en pms meter aire por la bujia y ver si fuga por admision, escape o piston. Un saludo.
Hola Paco. Como siempre un placer aprender con el canal. Pregunta desde la ignorancia, una vez hecho ese test. ¿Se podría saber si la pérdida de compresión es debido a un problema en los pistones o bien por la parte de la culata sin abrir el motor?
Saber cuál es seria fácil Paco,no me quiero meter yo..........de sabiondo,pero si pinchamos en sensor rpm ala vez y viendo el orden de encendido q lleva podemos verlo
Q diferencia comprobar compresión de esta manera a hacerlo con osciloscopio? Cual aporta mas datos? Y q puede haber ocasionado esta avería? Gracias Paco
Esta prueba es con osciloscopio, aporta que si existe un diferencial es que hay falta de hermeticidad de un cilindro, pero verdaderamente no sabemos que presión aguantan los 3 cilindros, es decir, pueden estar los 3 en la gráfica igual y estar los tres malos. No es una prueba definitiva pero si da un resultado como este, es objetiva.
Disculpa, quería decir respecto al vacuometro, pero entiendo que hasta q no levantas motor no ves el alcance de la avería... Que podría causar una avería como está repentina? Gracias por tu respuesta
Paco,me gustaría preguntarte si la pinza amperimetrica hantex de 650amp funciona correctamente con el osciloscopio pico, gracias por tus enseñanzas , saludos desde Canarias
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Paco, el osciloscopio mide voltaje, lo digo para no llevar a equívoco a la gente. Lo que mides es el amperaje pero convertido a un valor de voltaje que "entienda" el oscilo. Saludos!
Correcto, es el software el que hace la conversión!, pero a nosotros lo que nos interesa es la intensidad. Buena apreciación.
Un saludo!.
Paco, ya tienes más de 20.000 suscriptores 👏👏👏👏 para que veas que tus explicaciones son interesante y a la gente les gusta. Tú que eras un poco reacio a esto del RUclips. Me alegro 1👍
Muy bueno Paco.
Muchas gracias por los enlaces del material
Fantástico, una cosita, nos gusta saber siempre los km. Un saludo, gracias
Gracias Paco, un abrazo. Sigue así porfa
-Muy ilustrativo.
Gracias.
Grande Paco 👏🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy curioso el sistema de comprobación.
Buenas tardes desde Salamanca soy león fr seguimos con los AVIONES ✈️🛬🚁🚁ACTIVA EL 🚦🚦PACO EL SEMÁFORO
Estoy por comprar un tanque para controlar el tráfico aereo
Buen aporte Paco .
Unos venden productos, tu regalas conocimiento Paco 🤙🏻
Yo no regalo nada!, esto para mí es un juego.
Aditivos para adblue jajajaaj
@@frmotorsevilla pues gracias por jugar con nosotros!
Buen video Paco.
Me ha sorprendido que no tengas siempre anclado como contactar contigo, déjalo siempre anclados.
gracias
Paco, otra opción no podría ser medir la intensidades con solo una bujía puesta? Cilindro 1, luego medir con la bujía en el 2, luego el 3... Muchas gracias por tus vídeos Paco
Pues si, pero es más enrredoso,
Antes de abrir el motor podrias hacer una prueba tipo "leak test", vamos en pms meter aire por la bujia y ver si fuga por admision, escape o piston.
Un saludo.
Pues!, no se va a arreglar, el cliente lo entrega y saca otro. Seguramente escape por pobreza.
@@frmotorsevilla la sociedad de consumo
Hola Paco. Como siempre un placer aprender con el canal. Pregunta desde la ignorancia, una vez hecho ese test. ¿Se podría saber si la pérdida de compresión es debido a un problema en los pistones o bien por la parte de la culata sin abrir el motor?
Saber cuál es seria fácil Paco,no me quiero meter yo..........de sabiondo,pero si pinchamos en sensor rpm ala vez y viendo el orden de encendido q lleva podemos verlo
Depende, no tienes porqué ver claro el pms en el cigueñal
Que te parecen los motores de 3 cilindros te parece que duran poco o ya has visto algunos con mas de 200000 km como el del vídeo gracias
Ni chicha ni limona
hola amigo una pregunta el motor de gasolina tiene filtro de particulas grcias
si los hay
Q diferencia comprobar compresión de esta manera a hacerlo con osciloscopio? Cual aporta mas datos? Y q puede haber ocasionado esta avería? Gracias Paco
Esta prueba es con osciloscopio, aporta que si existe un diferencial es que hay falta de hermeticidad de un cilindro, pero verdaderamente no sabemos que presión aguantan los 3 cilindros, es decir, pueden estar los 3 en la gráfica igual y estar los tres malos. No es una prueba definitiva pero si da un resultado como este, es objetiva.
Disculpa, quería decir respecto al vacuometro, pero entiendo que hasta q no levantas motor no ves el alcance de la avería... Que podría causar una avería como está repentina? Gracias por tu respuesta
El helicóptero estaría viendo si podía aterrizar para cargarle el aire😂. De hacer la prueba con manómetro sería igual de fiable? Un fuerte abrazo Paco
He realizado una prueba de compresión (con manometro) con motor frío y están todos igual ¿Debería repetirla con el motor a temperatura de servicio?
Puedes hacerla, y debería subir un poco
Paco,me gustaría preguntarte si la pinza amperimetrica hantex de 650amp funciona correctamente con el osciloscopio pico, gracias por tus enseñanzas , saludos desde Canarias
Si claro!, esa es la pinza hantek, funciona sin problema
Okk gracias Paco
Un buen RPG y a tomar...
Cuantos km tiene ese motor... los tres cilindros tiene poca vida util o ese no es el caso???
Unos 200.000, algo más.
@@frmotorsevilla entonces a tenido una buena durabilidad para la fama q tienen los tres cilindros...
el ruido es lo de menos, lo peor es que nos está jodiendo la vida
Justamente. Más Pacos y menos Sánchez´s
Como te diga mi apellido...
El sonido también lo canta, que no ws constante.
El sonido por podrías tener igual por ejemplo con una bobina mal o inyector que no abre.
@@frmotorsevilla 👌
0:18 Pero los helicópteros no tienen la culpa 🤣
ya podría el del helicóptero irse a la venta del pirulo
O del nabo
@@frmotorsevilla no lo e puesto por la censura
Un micro te haría falta para el vídeo sea fetén