Здравствуй Дима! Давно смотрю Твой канал.Несколько советов по раздатке. Продольные люфты - это серьезно ;( занимаюсь агрегатами Урала несколько лет)Про откручивании гайки на первичном валу использую два молотка - один вставляю острым концом в паз гайки а другим сильно бью по первому - откручивается на раз! По регулировке валов - сначала регулируй вторичный вал (лучше вынуть дифер и регулировать втор вал в пустом корпусе! Хлопотно, но втор вал должен крутиться идеально! Забуть о количестве прокладок - надо начинать регулировать заново. А Ты молодец !Привет Тебе с Северного Урала!
Привет дядя Дима. Как любит мой батя говорить: "Дорогу осилит идущий", - всё у Вас получится. Гайки открутили, хорошо, но ключ найдите нормальный, а то потом их надо заворачивать обратно ))). Валы конечно медной или алюминиевой чушкой выбивать лучше бы, но если Вы аккуратно всё сделали, то думаю всё хорошо, а Вы человек аккуратный, видно.
Привет! Парни хочу написать .Я смотрю видео. Я очень хочу Диме сказать спасибо.На столько позитивный человек. Что он делает то что можно смотреть и пересматривать.Очень душевный человек.
Дима, привет из Москвы ! Передаточное число это отношение зубьев выходного вала к входному, у ускоряющей передачи передаточное число меньше единицы , т. е. 24:30=0,8 .
Дима, лучше не трогать втулки в штатных шестернях 27/27, а купить новые втулки под новые шестерни. При выдавливании, втулки могут деформацию получить и потом их ещё запрессовать обратно нужно будет. Не забудь проверить уровни и состояние масла в мостах.
Старую втулку выбивать и перепрессовывать в новую шестерню - это говнарство! 100% ее угробишь, причем она как бы не с помощью жидкого азота запрессована, натяг там зверский может быть. Лучше купить новую втулку (наверняка стоит копейки), запрессовать ее в шестерню и - ВНИМАНИЕ! - расточить в размер вала +0,03мм (она и так меньшего размера, плюс при запрессовке он еще и в минус уйдет). Обязательно обеспечить сосность ее и делительной окружности зубьев (на крайняк можно базироваться по окружности вершин зубьев)
Ну сколько раздатки такие делал, всегда эти втулки от руки выходят и заходят и новая так-же от руки, она так и должна быть... А если туго сидит то её значит раскатало и это что-то не то... Стоит да, не дорого 200-300 р.
27/27 = 1.0 30/24 = 15/12 = 5/4 = 1.25 Как то так. Плюс 25% ощутимо. Для Урала с КУНГом наверное оправдано.Мощей движка хватит. На малых скоростях и так хватает передач. А на больших (условно) самое ТО!!! А вот для тех кто постоянно в грязи, с большим грузом, с прицепом - я бы не советовал. Ибо Урал это в первую очередь "бегун на короткие дистанции". На дальняк тяжело. Ездил. Устаешь сильно. Шум. Рулежка. Всех с новым 2019 годом!!! Здоровья, счастья! Успехов!!!
Здравствуйте. Интересная у нас контора, она что, не могла подогнать шестерни для вашего случая? Если они занимаются такими делами, то почему произошла такая накладка? Эти Уралы в Миассе и делают, они там полюбому знают все размеры, их можно легко вычислить по году выпуска машины. Зная какая раздатка там стоит можно и шестерни прислать нормальные. А тут получается менеджер решил себе премию выбить и затеял эту тему с рекламой своей фирмы и до конца не довел дело. Какая-то антиреклама получается.
Что самое интересное- лом как инструмент на фоне урала смотрится вполне гармонично,...Вот и я тоже думаю - что все на меня косяка давят,когда я с ломом ремонтирую Ауди?Вроде так же гармонично смотрится)
Я бы обратил внимание на Урал «Наташка» который с низкими и широкими шинами.Прикинул бы и заменил узел механизма в целом.А так на фанерке разобрать и качественно собрать механизм,не каждому профессионалу агрегатчику дано🤷🏻♂️Дерзай, Димон😎
Там же вроде у валов был продольный люфт небольшой, может шестерни и без шлифовки встанут?) И еще, для наглядности результата надо было сделать замеры скорости на старых и новых шестернях. Дядя Дима, берегите пальцы!)
Привет! Ну мне думается что перебор будет с увеличением скорости, для Камаза хватило бы и 26/28, так как слабый движок... Если бы на Ямз-238, ещё как-то пойдёт, а то эти раздатки новые под Ямз шестёрку рядную сделаны, а там силёнок то ого-го. С шестернями 26/28 100 км.ч. должен идти... куда больше?.... Да... есть ещё и пониженная повышенная передача, 28/26 Тут у нас с такой р/к Урал лесовоз есть.
Дмитрий, подскажите, пожалуйста, по направлениям вращения валов. В какую сторону крутится вал от КПП на раздатку при движении вперёд. И, соответственно, в какую строну при этом крутятся валы на передний и задние мосты. Спасибо!
Если сточить втулку , то в случае поломки новых шестерен , обратная замена будет невозможна . Нужно будет точить новую втулку , или колхозить с шайбами , что по моему не очень хорошо . Так что , думаю , решение принято правильное .
Дим, а там вроде места под широкие хватает, не проще распорную втулку на пром вале проточить, немного непонятно, шестерни не для ураловской раздатки или несколько вариантов бывает?
Проточить можно на вторичном валу поскольку там распорная втулка а на первичном стоит муфта включения её не проточишь, эти шестерни с раздадут нового образца , спасибо что смотрите
Про втулку на вторичном и говорил, а на первичке мне на видео показалось, что место есть, но, бесспорно, могу ошибаться- по месту- виднее, не за что- снимаете очень интересные вещи, успехов и здоровья вам, ну и терпения 😂😂😂
Да уж купи шестирни которые уже готовы к тому что их можно поставить на раздатку Урала , отдать бабки не малые! И потом ребята бац надо растачивать, выбивать!!! Это нормально?? Тогда проще тупа заказать на завод под точные розмеры, думаю ещо и дешевле выйдет!!! В общем реклама так себе
Наверное,лучше целиком раздатку поменять,чем перебирать старую.Учитывая качество металла современных шестерен-не факт,что они хорошо сработаются со старыми.Только из-за недостатка финансов можно так ремонтировать.
бронзовую втулку в шестерне, для смазки, просверлить после запрессовки через отверстие в шестерне. Может лучше , выточить и запрессовать новую втулку, останется целой оригинальная шестерня? Выпрессовывать втулку лучше прессом, выбивать-забьётся.
У вас в гараже стоит токарный станок 1A616? Шестерни термообработаны их сначала нужно отпустить, сделать обнижение в размер штатным шестерням на токарном станке и термообработать "термичка" обязательна! Удачи! Ждем продолжение сериала)
Как думаете можно ли заколхозить таким планом?- взять шестерню пониженной передачи вторичного вала с другой раздатки и поставить ее в место шестерни повышенной передачи перевичного вала а так же взять шестерню с другой раздатки пониженной передачи перевичнрго вала и соответственно поставить ее в место шестерни повышенной передачи вторичного вала. Иными словами на какое передаточное число в данный момент раздатка понижает на столько же она и будет повышать в теории. Но в практике Это реально сделать или нет.? Ваше мнение? Могут ли они там разместиться? Что бы не задивать об корпус например и тд.
Зря вы туда полезли ,вам чо на кэмэл трофи гонятса,как делали в СССР сейчас ни кто так не зделает,тише едешь дальше будишь-))).Моё мнение,овчинка выделки не стоит.
А еще нельзя с подключенным передним мостом на асфальте разворачиваться. Потому что при развороте и крутом повороте колеса проходят разное расстояние, а заблокированный дифференциал им не даст этого сделать. В результате начнет ломать редуктора, карданный вал, раздаточную коробку.
Вообще-то раздатка служит не для того, чтобы машина ехала быстрее или медленнее, а для того, чтобы раздать крутящий момент на ведущие мосты с возможностью увеличения крутящего момента для преодоления участков с неблагоприятными условиями для движения.
Смею Вас заверить, что желание повысить скорость или повысить крутящий момент на колёсах - это не одно и то же! Кстати, не факт, что, изменив передаточное отношение на повышенной передаче в раздатке, Дима добьётся желаемого. Думаю, что возможно ему придется чаще пользоваться первой передачей! В общем с интересом жду конца эксперимента. Ведь конструкторы наверняка не совсем идиоты, чтобы именно это передаточное число установить?
Здравствуй Дима! Давно смотрю Твой канал.Несколько советов по раздатке. Продольные люфты - это серьезно ;( занимаюсь агрегатами Урала несколько лет)Про откручивании гайки на первичном валу использую два молотка - один вставляю острым концом в паз гайки а другим сильно бью по первому - откручивается на раз! По регулировке валов - сначала регулируй вторичный вал (лучше вынуть дифер и регулировать втор вал в пустом корпусе! Хлопотно, но втор вал должен крутиться идеально! Забуть о количестве прокладок - надо начинать регулировать заново. А Ты молодец !Привет Тебе с Северного Урала!
Если честно то только после того как постучал так молотками открутилась
здравствуйте, а вы такую раздатку можете собрать на заказ?
Привет дядя Дима. Как любит мой батя говорить: "Дорогу осилит идущий", - всё у Вас получится. Гайки открутили, хорошо, но ключ найдите нормальный, а то потом их надо заворачивать обратно ))). Валы конечно медной или алюминиевой чушкой выбивать лучше бы, но если Вы аккуратно всё сделали, то думаю всё хорошо, а Вы человек аккуратный, видно.
Привет! Парни хочу написать .Я смотрю видео. Я очень хочу Диме сказать спасибо.На столько позитивный человек. Что он делает то что можно смотреть и пересматривать.Очень душевный человек.
спасибо
Классное продолжение проекта, лайк не глядя .
Дима, привет из Москвы ! Передаточное число это отношение зубьев выходного вала к входному, у ускоряющей передачи передаточное число меньше единицы , т. е. 24:30=0,8 .
Дима, лучше не трогать втулки в штатных шестернях 27/27, а купить новые втулки под новые шестерни. При выдавливании, втулки могут деформацию получить и потом их ещё запрессовать обратно нужно будет. Не забудь проверить уровни и состояние масла в мостах.
Старую втулку выбивать и перепрессовывать в новую шестерню - это говнарство! 100% ее угробишь, причем она как бы не с помощью жидкого азота запрессована, натяг там зверский может быть. Лучше купить новую втулку (наверняка стоит копейки), запрессовать ее в шестерню и - ВНИМАНИЕ! - расточить в размер вала +0,03мм (она и так меньшего размера, плюс при запрессовке он еще и в минус уйдет). Обязательно обеспечить сосность ее и делительной окружности зубьев (на крайняк можно базироваться по окружности вершин зубьев)
Ну сколько раздатки такие делал, всегда эти втулки от руки выходят и заходят и новая так-же от руки, она так и должна быть... А если туго сидит то её значит раскатало и это что-то не то...
Стоит да, не дорого 200-300 р.
Блин, только спать собрался! А тут видос подъехал! Дима спасибо, заснуть не даёшь!
27/27 = 1.0
30/24 = 15/12 = 5/4 = 1.25
Как то так. Плюс 25% ощутимо.
Для Урала с КУНГом наверное оправдано.Мощей движка хватит. На малых скоростях и так хватает передач. А на больших (условно) самое ТО!!!
А вот для тех кто постоянно в грязи, с большим грузом, с прицепом - я бы не советовал.
Ибо Урал это в первую очередь "бегун на короткие дистанции".
На дальняк тяжело. Ездил. Устаешь сильно. Шум. Рулежка.
Всех с новым 2019 годом!!!
Здоровья, счастья!
Успехов!!!
Спасибо, взаимно
нет шлифовщика
за то бухгалтеров и экономистов пруд пруди
Саня с канала "урал лесовоз" взял бы болгарку и запилил бы эти шестерёнки за пять минут.
И успел-бы пару рейсов с лесом сделать и опять на ремонт встать.
Пацаны смотрю в теме
Лучше даже получиться😉
Здравствуйте. Интересная у нас контора, она что, не могла подогнать шестерни для вашего случая? Если они занимаются такими делами, то почему произошла такая накладка? Эти Уралы в Миассе и делают, они там полюбому знают все размеры, их можно легко вычислить по году выпуска машины. Зная какая раздатка там стоит можно и шестерни прислать нормальные. А тут получается менеджер решил себе премию выбить и затеял эту тему с рекламой своей фирмы и до конца не довел дело. Какая-то антиреклама получается.
Видно вы плохо смотрели видео. Дима обьяснил все почему
Я бы не стал трогать советскую, классно собранную раздатку. Обливин постоянно мучается с новодельными деталями.
Отличное видео! С добрым юмором. Познавательно. Спасибо, Дмитрий!
Что самое интересное- лом как инструмент на фоне урала смотрится вполне гармонично,...Вот и я тоже думаю - что все на меня косяка давят,когда я с ломом ремонтирую Ауди?Вроде так же гармонично смотрится)
Лом и молоток, это точный инструмент! Для настройки.😀👍
Тоже подумал , неужели не потребуется лом ... ?! :-)
дмитрий красавчик. и спецовка класс, приятно смотреть.
Раздатка размером с двигатель легковушки :)))
Добрый день, Дима. По-моему шлифовщик не нужен. Отдай токарю пусть втулку укоротить или обнизку сделать на торце шестерни.
Если при ремонте ни один палец не пострадал, это не ремонт
1й закон ремонта ))))
В первой части палец таки пострадал у Димы!!! Досмотрев до конца и второй палец пострадал у Димы
Очень нравиться смотреть вас. Успеха и удачи, во всех делах
спасибо
Я как только видео начинаеться уже ставлю лайк.
Лишь бы не сыромятина шестерня была новая
Дядя Дима, ну это уже новый уровень!) Хорошие видео и главное, что с каждым разом все интереснее и интереснее! Удачи каналу и процветания!)
спасибо
Я бы обратил внимание на Урал «Наташка» который с низкими и широкими шинами.Прикинул бы и заменил узел механизма в целом.А так на фанерке разобрать и качественно собрать механизм,не каждому профессионалу агрегатчику дано🤷🏻♂️Дерзай, Димон😎
Там же вроде у валов был продольный люфт небольшой, может шестерни и без шлифовки встанут?) И еще, для наглядности результата надо было сделать замеры скорости на старых и новых шестернях. Дядя Дима, берегите пальцы!)
Вот это зубцы у неё! Пью чай и наблюдаю ремонт с Дядей Димой))))
Привет! Ну мне думается что перебор будет с увеличением скорости, для Камаза хватило бы и 26/28, так как слабый движок...
Если бы на Ямз-238, ещё как-то пойдёт, а то эти раздатки новые под Ямз шестёрку рядную сделаны, а там силёнок то ого-го.
С шестернями 26/28 100 км.ч. должен идти... куда больше?....
Да... есть ещё и пониженная повышенная передача, 28/26 Тут у нас с такой р/к Урал лесовоз есть.
саша привет,дело в том что у меня мосты короткие и поэтому ускоряю по максимуму,не для скорости а для тишины в кабине при 70 км в ч
@@customtruck2403
А ну понял... А какие редуктора 49-е что-ли?
@@aleksandr_oblivin точно не знаю но медленные
Удачи и тебе я рад за тебя молодца.
Лайк не глядя за повышение раздатки!) ждём установки самопальных блокировок в мосты !;))
Надо было у александра обливина спросить.
Я думал раздатка для подключения переднего моста и дополнительного оборудования. Спасибо за информацию в начале видео!
На Урале и КаМАЗе, как и на Ниве - межосевая блокировка.
я связывался только с камазами, там было достаточно половинчатой передачи коробки без раздатки.
@@AlkashOFF , правильно, потому что делителем можно на ходу пользоваться, здесь это можно только когда стоишь сделать.
Дмитрий, подскажите, пожалуйста, по направлениям вращения валов. В какую сторону крутится вал от КПП на раздатку при движении вперёд. И, соответственно, в какую строну при этом крутятся валы на передний и задние мосты.
Спасибо!
Может быть действительно втулку уменьшить , а не трогать шестерни ? Ведь видно что качество у них хуже СССР
Если сточить втулку , то в случае поломки новых шестерен , обратная замена будет невозможна . Нужно будет точить новую втулку , или колхозить с шайбами , что по моему не очень хорошо .
Так что , думаю , решение принято правильное .
В статье автомахинаторы щас нашёл пишут про тебя и газ 66 коменты 50 шт 30 что машина уже убита и проехала больше чем жизнь ))))))
У нужно ли стачивать шестерни? Может быть и такие подойдут?
Дима,не слушай никого-делай!!!
Дядя Дима, кручу-верчу, - запутать хочу! :)
Дядя Дима, ну это как-то не прилично, я ж спать уже лег, а тут смотреть придётся))))
После замены шестерен, придётся поискать такие же с числом зубьев шестеренки на привод спидометра .скорость и счётчик проверь.
Спидометр стоит на выходном валу, ничего для него не меняется.
Лайчище!!! дяде Диме!
Дим, а там вроде места под широкие хватает, не проще распорную втулку на пром вале проточить, немного непонятно, шестерни не для ураловской раздатки или несколько вариантов бывает?
Проточить можно на вторичном валу поскольку там распорная втулка а на первичном стоит муфта включения её не проточишь, эти шестерни с раздадут нового образца , спасибо что смотрите
Про втулку на вторичном и говорил, а на первичке мне на видео показалось, что место есть, но, бесспорно, могу ошибаться- по месту- виднее, не за что- снимаете очень интересные вещи, успехов и здоровья вам, ну и терпения 😂😂😂
Глаза боятся,а руки делают!!!
Здравствуйте. Какая максимальная скорость была до ремонта?
Да уж купи шестирни которые уже готовы к тому что их можно поставить на раздатку Урала , отдать бабки не малые! И потом ребята бац надо растачивать, выбивать!!! Это нормально?? Тогда проще тупа заказать на завод под точные розмеры, думаю ещо и дешевле выйдет!!! В общем реклама так себе
без переделок только 26/28
Здравствуйте. В данный момент снимаю раздатку. Развалился корпус отбора мощности. Насос в хлам. Спасибо большое за советы.
Первый раз вижу электронный датчик спидометра на Урале хотя ездил и перелопатил этих уралов едениц 20
Наверное,лучше целиком раздатку поменять,чем перебирать старую.Учитывая качество металла современных шестерен-не факт,что они хорошо сработаются со старыми.Только из-за недостатка финансов можно так ремонтировать.
Очень плохо, когда в элементах трансмиссии, *_БО_*льшая шестерня, приводит меньшую ...очень перегружаются подшипники
Сразу же перед просмотром лайк))Привет из Якутии)))
привет
А кольца между шестернями повышенной и пониженной не проще было сфрезировать?
Нет ,там муфта включения
бронзовую втулку в шестерне, для смазки, просверлить после запрессовки через отверстие в шестерне. Может лучше , выточить и запрессовать новую втулку, останется целой оригинальная шестерня? Выпрессовывать втулку лучше прессом, выбивать-забьётся.
стеллаж...карл!!стеллаж...грязная фанерка на полу...вангую итог:покупка б/у раздатки нового образца))
Рассказываешь понятно и доступно.
Лайк за информацию о раздатка. Ещё смотрю.
Разжевал как 10 летним. В ДОСААФ так не преподают.Ничего там сложного нет.
флЯнец... флянец... ФЛЯНЕЦ!!!... пачиму?!! Но контент интересный, актуальный и полезный. Спасибо Вам за Вашу работу и удачи Вам!
Спасибо
Дима втаком ,
темпе скора , преабретёж танк,!!!!, круто,!.
У вас в гараже стоит токарный станок 1A616? Шестерни термообработаны их сначала нужно отпустить, сделать обнижение в размер штатным шестерням на токарном станке и термообработать "термичка" обязательна! Удачи! Ждем продолжение сериала)
1a616
@@customtruck2403 Он мелькает у Вас иногда на видео, узнаваемый станок. Для гаража самое то!
Для этого есть ТС резцы. А вы знаете твёрдость шестерён по Роквеллу, и гарантия есть, что их не поведёт и не будет закалочных трещин.
"Любимое" слово Болта, флЯнец =)
Как думаете можно ли заколхозить таким планом?- взять шестерню пониженной передачи вторичного вала с другой раздатки и поставить ее в место шестерни повышенной передачи перевичного вала а так же взять шестерню с другой раздатки пониженной передачи перевичнрго вала и соответственно поставить ее в место шестерни повышенной передачи вторичного вала. Иными словами на какое передаточное число в данный момент раздатка понижает на столько же она и будет повышать в теории. Но в практике Это реально сделать или нет.? Ваше мнение? Могут ли они там разместиться? Что бы не задивать об корпус например и тд.
31:09 про нюанс по аккуратнее ))) что бы не получилось как в том анекдоте )
Дядя Дима ты молодец 🏆
Чет я сомневаюсь что новые шестерни из того же металла как заводские.
С маслом возишся, а кислородный баллон рядом. НЕХОРОШО!!!
Здравствуйте где можно купить таких шестерни
Дима на какую камеру видео записываете? Смотреть вас в качестве 720 очень хорошо.
Х3000
Зря вы туда полезли ,вам чо на кэмэл трофи гонятса,как делали в СССР сейчас ни кто так не зделает,тише едешь дальше будишь-))).Моё мнение,овчинка выделки не стоит.
видео зачет. просто о сложжном!!!
А еще нельзя с подключенным передним мостом на асфальте разворачиваться. Потому что при развороте и крутом повороте колеса проходят разное расстояние, а заблокированный дифференциал им не даст этого сделать. В результате начнет ломать редуктора, карданный вал, раздаточную коробку.
У Урала передний мост не отключается
Теперь я смогу апнуть раздатку на урале. Видео топ
так сколько будет стоить пересылка газ66 в Америку я готов купить
Me too!
Дима подбери игольчатые подшипники вместо втулок.
Так у тебя же есть токарный, не проще самому торцануть?
👍 Спасибо большое
Добрый вечер!!! Подскажите пожалуйста, можно ли сделать такую раздатку на жил 131 , скоростную
Я уже загорелся себе поменять всё было хорошо пока не расточка уже готовых шестиренок
Втулка́ в шестерне́ и́ на валу должна вра́ща́ться́ свободно потому есть о́твёрстия́ для́ смаззки
Дима смотрите не перепутайте куда какую ставить а тобудете груз тягать а ни на скорасти ездить
У меня нервы давно бы взорвались😆
Я вот думаю не измениься ли тяговы мощностя после смены мотор то не особо тяговитый....
Ничего страшного не произойдёт, он же пустой ездеет, грузы по 20 и более тонн не возит. Думаю всё будет ОК.
@@alexanderjerke8834 увидим😀
@@vippersona8925 всё верно - увидим. То что характеристики динамики изменятся это однозначно.
Подшипники валов, после такого выбивания наверное долго не проработают.
Интересное видео! 👍 👍 👍
Где такие шестерни можно найти?
Помедленнее пожалуйста,я записываю )
13:03 прям в тот же момент, когда я чихнул))))
Где же Юра? Без него как без рук!
работает
Скажите можно гонять на пониженной постоянно и по трассе, или раздатка выйдет из староя.
Можешь гонять, но нельзя превышать макс. скоростей, указанных в руководстве по эксплуатации Урала, очень медленно.
Здравствуйте.а если нужно не ускорить а наоборот ище понизить обороти на колесах примерно в 2 раза на пониженой .как думаете.что то можно придумать?
Для этого понижайка Урала должна быть 2,8-3, 0 . У штатной РК-2.15.
Жду Урала. Когда он поедет.
Ein paar Worte Deutsch, immerhin etwas was ich verstehen kann. Aber ich mag deine Videos =)
Mail me in English dimakd@mail.ru
Дмитрий? Вы проверяли хвостовики на люфты?
Все идеально
Настоящие мужланы выбирают Парт Тайм
Вообще-то раздатка служит не для того, чтобы машина ехала быстрее или медленнее, а для того, чтобы раздать крутящий момент на ведущие мосты с возможностью увеличения крутящего момента для преодоления участков с неблагоприятными условиями для движения.
Смею Вас заверить, что желание повысить скорость или повысить крутящий момент на колёсах - это не одно и то же! Кстати, не факт, что, изменив передаточное отношение на повышенной передаче в раздатке, Дима добьётся желаемого. Думаю, что возможно ему придется чаще пользоваться первой передачей! В общем с интересом жду конца эксперимента. Ведь конструкторы наверняка не совсем идиоты, чтобы именно это передаточное число установить?
Будем ждать.
👍👍👍👍
Привет беларусам из украини
Привет
а новые шестерни из какой марки стали я извиняюсь
+25 процентов прибавки скорости может получиться в итоге
Более серьёзная техника военная это вообще ТММ на шасси КрАЗ
Молодца!!!
Тут скорее нужна токарная обработка, сошлифовывать 10мм это варварство.