пример правильной постановки диагностики и ремонта методом отсечения исправных звеньев и локализации неисправности...как говорится.."снимаю шляпу"...доходил бы до этого гораздо дольше...
Приветствую Данила, как вам мультимарочик thinktool???я знаю что вы многими мультимарочниками пользовались, посоветуйте, что вы бы порекомендовали? Заранее спасибо.
Почему мы? Не мы а вы. Почему у нас? Не у нас а у вас. Машину вам привезли, а мы только наблюдатели. Вы мозги выведите из работы, тоже скажите: мы ушатали ЭБУ? 😅😅😅
Данила привет! Красавчик, респект за познавательное видео, всё доступно изложено. Подскажи что у тебя за тепловизор(модель и т.п.), может обзор запилишь? Если уже есть, то ткни пожалуйста на него. Благодарю!
на днях тоже искал почему Т5 2015 года глохнет, обычно когда нагревался. Также всю Елзувин перелазил, может плюс на релайс пропадал. В итоге, так как ошибка была по CAN, сказал чтоб отдали блок на ремонт. Также Ауди А4 б8 был, заводился только на 10 раз, либо долго надо было сидеть пробывать, в итоге также CAN драйвер в блоке заминили. это как-бы на заметку для VAG
Отличная работа, коллега, если честно, то я бы тоже сначала был бы в замешательстве и у меня нет тепловизора😊 . Отличное познавательное получилось видео и в дальнейшем желаю Вам успехов и побед.
У них микропроцессор на шарах. Проц отваливается и ничего не сделаешь. Сам сталкивался, тоже перелопатил пол машины, но помогла только замена эбу. Но Даня красавчик!
У приборной панели и ЭБУ двигателя есть связь по К-линии, но инженеры вага не додумались сделать аварийный запуск двигателя по К-линии, вместо CAN шины
@@moldovanandrei7008Андрей, речь про аварийный запуск. Обменяться ключами для запуска можно и по k-line. А дальше приборка пусть не работает. Это же комтранс. Ехать должна всегда
класс! только непонятно зачем приборку снимал, я бы после прозвонки провода от абс замерил сопротивление на блоке между кан шинами и оно скооее всего отличалось бы значительно от нормы, с другой стороны глааное результат, так что поздравляю коллега!!
@@Kratek-cy4mr3ev1s а че там сложного? он сам сказал изначально и правильно, что если по блоку абс жалоб на связь нет то остаëтся либо обрыв или сам блок, от блока абс провода звонятся а так как проблема с обоими шинами я бы подозревал пайку кан трансивера, а тут он явно сгорел так что вообще удача что иногда заводилась
@@Владимир-м7б8л кан вещь такая..она вообще налево указывает..тут ещё по божески..помню 2 недели ошибку по мотру искали на БМВ 7 а дело оказалось в ручке двери сканер..вот так вот
@@Kratek-cy4mr3ev1s на бмв всë сложнее, на ваге попроще, на бехах общая каншина и если она просажена то трындец, 10потов сойдет пока найдешь, но принцип везде один
Машина должна еэдить из пункта А в пунктВ . Зачем такие сложности в управлении . Экология ?? .... Вулкан в Италии недавно столько СО выкинул ... Больше месяца бущевал . 30:45 Природе по барабану ваша экология . А ремонтникам автомобилям головомойка . А владельцам авто расходы .
У меня так с фордом было запускался два раза в день утром и иногда вечером только проблема была явная кончился бендикс . Заменил стартер и все ок. А вопрос такой при запуске когда теплый мотор происходит выстрел во впускной коллектор срывает резиноваю трубку вчем может быть причина фокус 2 115 л.с
Недовольный вы наш ,для чего вам схему смотреть на видео. Данила озвучил где есть схемы в хорошем качестве. Если по вашему половина несмотрибельна то смотрите другую половину
Недавно т4 приезжал. Человек 400 км 12 часов ехал. Вырубались на ходу. Оказалось датчик КВ, цена нового от 15к. Снял старый, разобрал, перепаял резистор один подозрительный, склеил обратно и машина уехала. Пару недель катается, вроде не жалуется, но другой все же заказал. С такими ценами на датчики трижды подумаешь нужна ли такая машина)
Очень интересно! Как это часто бывает,углубленный поиск заводит в другую сторону...тем интереснее был ход ваших мыслей. Спасибо,смотрел с удовольствием. VAG перенял "хорошее" у французов...коробка электронных блоков под акб,нужно питание,тяни провода..))
если бы все такие автоэлектрики были а то только способны лампочки менять , пассат б5 проблема с блоком комфорта была ,куда не ездил ,как услышат про блок комфорта начинают руками махать ,типа таким ремонтом не занимаются ,а надо было всего то пропаять выводы от старости были микротрешины , лайк однозначно
Восхищаюсь твоим преподавательским объяснением сути дела))). Молорик, респект...
Крутой детектив получился. Мастера сразу видно.
Отличная работа! Сегодня был Т5 такой же..
Молодец! Профи!!!!💪
😂 чëрный напарник наверно выспался
клевый котский
Красавчик. Молодец.
Молодец, Данила мастер, интересный выпуск!
Шерлок Холмс электроники.
Здравствуйте Даниил подскажите пожалуйста как мне можно научится этой профессии. Спасибо большое за информацию.
А пред на вентилятор не забыл поставить, за время ремонта можно было и забыть.😊
Поставил)
Тогда была бы ошибка, по цепи охлаждения двигателя.
Интересно смотреть, молодец. Ни просто показал как решил проблему, а именно как искал. Спасибо!
Данила как всегда лучше всех... без пафоса и лишних понтов без сьемок природы отлично ремонтирует авто...
Вот это было интересно,лучше чем обзор Китай товара!!!!
Думаю кривые руки монтажника сигнализации привели к этой поломке
Данила - Мастер! Как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
пример правильной постановки диагностики и ремонта методом отсечения исправных звеньев и локализации неисправности...как говорится.."снимаю шляпу"...доходил бы до этого гораздо дольше...
Молодец,дошел до конца👍Так и держать Данила🤝
Ничего вы не понимаете. Дело в лампочке было. Не горит лампочка- двигатель заводится😂😂😂
Отличное видео. Приятно посмотреть на логику поиска неисправности.👍
Очень круто, спасибо, что делишься опытом
Без комментариев,просто мастер своего дела
Браво 👏. Это было интересное расследование , Шерлок Холмс школьник рядом с тобой !
Приветствую Данила, как вам мультимарочик thinktool???я знаю что вы многими мультимарочниками пользовались, посоветуйте, что вы бы порекомендовали? Заранее спасибо.
Отличная работа. Побольше вам адекватных клиентов.
Почему мы? Не мы а вы. Почему у нас? Не у нас а у вас.
Машину вам привезли, а мы только наблюдатели. Вы мозги выведите из работы, тоже скажите: мы ушатали ЭБУ? 😅😅😅
Данила привет! Красавчик, респект за познавательное видео, всё доступно изложено. Подскажи что у тебя за тепловизор(модель и т.п.), может обзор запилишь? Если уже есть, то ткни пожалуйста на него. Благодарю!
на днях тоже искал почему Т5 2015 года глохнет, обычно когда нагревался. Также всю Елзувин перелазил, может плюс на релайс пропадал.
В итоге, так как ошибка была по CAN, сказал чтоб отдали блок на ремонт. Также Ауди А4 б8 был, заводился только на 10 раз, либо долго надо было сидеть пробывать, в итоге также CAN драйвер в блоке заминили. это как-бы на заметку для VAG
Вот я не люблю вот этих "мне сказали блок нужно чинить, вот блок чините" тащите машину тогда и поговорим. Без машины блоки не делаю
Флешь не кривая, для полного клона проц ещё нужно было записать.
Ни чо не понимаю, но вроде как Шерлока Холмса посмотрел. Браво
Ассалаумағалайкум сен мықтысың 👍
Молодец Большая, выдержка и хорошая логика Главное положительный результат
Отличная работа, коллега, если честно, то я бы тоже сначала был бы в замешательстве и у меня нет тепловизора😊 . Отличное познавательное получилось видео и в дальнейшем желаю Вам успехов и побед.
Спасибо за видео👍Интересный случай. Спасибо что делишься опытом.
Молодес на всё катушку ❤❤❤❤❤ хажи.
У них микропроцессор на шарах. Проц отваливается и ничего не сделаешь. Сам сталкивался, тоже перелопатил пол машины, но помогла только замена эбу. Но Даня красавчик!
Если-бы проц отпал врядли бы микросхема грелась
Ну так-то можно и проц перекатать, если ИК станция имеется.
Круто,на карлсона поставил пред обратно или забыл?
Поставил
Данила--
--МАСТЕР!!!!
Данила можно вопрос? Сколько такая работа стоила?
10
Братан, ты доктор, молодец
Супер удачных ремонтов!
Красава! Признаться ничего себе тебе нервов стоило.
Молодец
Привет, а ты от куда с Краснодараского края ?
Вышел каменный цветок!🤗
Машинка зажужжала😊
Отличный ролик получается! Смотреть одно удовольствие. Спасибо!!!
Данила привет покажи пожалуйста кик и чем ты снимаешь видосы, где камера закреплена? покажи плиз, расскажи немного про эту тему
Данила, как всегда приятно смотреть твой контент, проделаная работа восхищает.
Успехов и удачи в в работе, ждём новых выпусков.
умеете могете
А какой изолентой пользуетесь? Можите рассказать?
Сейчас денка вини тейп
Пойду смотреть по телику. Данила, молодец! Теоритическую часть то же необходимо знать. Без этого сейчас никуда.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
офигенный сайт с электросхемами, спасибо что показал!
Привет Данила круто!
Да уж без специальных инструментов во век не найти в чём причина
Отличное познавательное видео. Респект!
У приборной панели и ЭБУ двигателя есть связь по К-линии, но инженеры вага не додумались сделать аварийный запуск двигателя по К-линии, вместо CAN шины
Специалист, к линия ещё подойдёт для диагностики, но не более. Она очень медленная по современным требованиям.
@@moldovanandrei7008 скорости передачи данных К-линии достаточно, чтобы дать разрешение на запуск
@@moldovanandrei7008 скорости передачи данных К-линии достаточно, чтобы дать разрешение на запуск
@@moldovanandrei7008старые VAG автомобили как то работали на этой медленной шине
@@moldovanandrei7008Андрей, речь про аварийный запуск. Обменяться ключами для запуска можно и по k-line. А дальше приборка пусть не работает. Это же комтранс. Ехать должна всегда
Вообще огонь выпуск, ты молодец!!
Отличный видео, очень информативный и полезный.
На т5 проблема приборке пропайка панель приборов.
класс! только непонятно зачем приборку снимал, я бы после прозвонки провода от абс замерил сопротивление на блоке между кан шинами и оно скооее всего отличалось бы значительно от нормы, с другой стороны глааное результат, так что поздравляю коллега!!
ой не так просто с этим кан ой не так просто...
@@Kratek-cy4mr3ev1s а че там сложного? он сам сказал изначально и правильно, что если по блоку абс жалоб на связь нет то остаëтся либо обрыв или сам блок, от блока абс провода звонятся а так как проблема с обоими шинами я бы подозревал пайку кан трансивера, а тут он явно сгорел так что вообще удача что иногда заводилась
@@Владимир-м7б8л кан вещь такая..она вообще налево указывает..тут ещё по божески..помню 2 недели ошибку по мотру искали на БМВ 7 а дело оказалось в ручке двери сканер..вот так вот
@@Kratek-cy4mr3ev1s на бмв всë сложнее, на ваге попроще, на бехах общая каншина и если она просажена то трындец, 10потов сойдет пока найдешь, но принцип везде один
Аплодисменты!!!!🎉... Красиво
шляпа и вагполомки это родственники
ОТВАЛ ПРОЦЕССОРА
АГА И МОЗГОВ🤣🤣🤣 ЧЕРДАКУС ОТЕЗЖАКУС!
Дедуктивный метод. Однако
👍
Дань , запили обзорчик на микроскоп )
👍💪
Машина должна еэдить из пункта А в пунктВ . Зачем такие сложности в управлении . Экология ?? .... Вулкан в Италии недавно столько СО выкинул ... Больше месяца бущевал . 30:45 Природе по барабану ваша экология . А ремонтникам автомобилям головомойка . А владельцам авто расходы .
Природе по барабану, но не человеку.
Красавчик👍
Отличная работа👍
Отличный видос 👍
Кокая лампочка?
Удачи и благополучия!
Отличная работа
мое почьтение
Отличненько.
🤝👍
Ты крут
Круто!🎉
Спасибо за видео.Так флеш в итоге с какой машины остался в т5 в новом мозге?
С донора
А сканером согласовать бу блок нельзя
У меня так с фордом было запускался два раза в день утром и иногда вечером только проблема была явная кончился бендикс .
Заменил стартер и все ок.
А вопрос такой при запуске когда теплый мотор происходит выстрел во впускной коллектор срывает резиноваю трубку вчем может быть причина фокус 2 115 л.с
Поставь хомуты покрепче 😂
Может быть неисправным клапан абсорбера
Здравствуй Данила здравствуй 🖐️🌞
Это у тебя лаунч или что? Не видно с телефона
Синктул мастер х
Данила если уж показываешь схему ,то показывай так чтобы было видно! Половина твоей съемки просто несмотрибельный мусор!
Недовольный вы наш ,для чего вам схему смотреть на видео. Данила озвучил где есть схемы в хорошем качестве. Если по вашему половина несмотрибельна то смотрите другую половину
Чётко👍🏻👍🏻👍🏻
Недавно т4 приезжал. Человек 400 км 12 часов ехал. Вырубались на ходу. Оказалось датчик КВ, цена нового от 15к. Снял старый, разобрал, перепаял резистор один подозрительный, склеил обратно и машина уехала. Пару недель катается, вроде не жалуется, но другой все же заказал. С такими ценами на датчики трижды подумаешь нужна ли такая машина)
Очень интересно! Как это часто бывает,углубленный поиск заводит в другую сторону...тем интереснее был ход ваших мыслей. Спасибо,смотрел с удовольствием. VAG перенял "хорошее" у французов...коробка электронных блоков под акб,нужно питание,тяни провода..))
И чей же блок поставлен?
Родной чей
@@danila_avto т.е. драйвер перепаивал ? Плата сходна у обоих блоков ?
@@vladpomelov1213 нет блок с разборки
если бы все такие автоэлектрики были а то только способны лампочки менять , пассат б5 проблема с блоком комфорта была ,куда не ездил ,как услышат про блок комфорта начинают руками махать ,типа таким ремонтом не занимаются ,а надо было всего то пропаять выводы от старости были микротрешины , лайк однозначно
а потому что ремонт блоков отдельная категория-я тоже ими не занимаюсь-оборудование дополнительное дорогущее..отдается на сторону у меня
Потому что б5 давно на свалке должны быть
@@tretyakovdenis это согласен
@@tretyakovdenis он ваши китайские и корейские ведра еще переживет
@@Kratek-cy4mr3ev1s брать в кредит нынешние ведра и радоваться ,что не гнилой
Потому что ты гений
батя ваз 2110 взял видать), ока продал
Нет это на ремонте
@@danila_avto ааа понял,