Sei veramente un'ispirazione per noi giovani con la passione del volo. Ti ringrazio per aver condiviso la tua vita e averci fatto assaporare tutti i pro e contro dell'aeronautica, una persona speciale. Grazie soprattutto a Ronin che documenta le storie di questi nostri eroi e ci aiuta a coltivare le nostre passioni, grazie veramente.
I passeggeri che porti non sanno quanto fortunati sono ad avere qualcuno come te nel cockpit ! Grazie per questa testimonianza bellissima, non solo per il racconto dettagliato del ricco percorso, ma anche per l'esempio di umiltà e determinazione che continua a farti volare alto. Con molti complimenti per la bellissima e invidiabile carriera, tutto incluso, dall'Accademia al 777 ! Grazie
Racconto stupendo, grazie per la condivisione. Colpisce come un pilota del suo profilo professionale non venga in valorizzato in una compagnia civile . Complimenti per l'umiltà.
Madonna mia, che racconto stupendo, immensa stima per il comandante Consoli, si vedeva l emozione nel raccontare il distacco dall A.M. ho percepito veramente come può solo un pilota amare alla follia questo lavoro, si sente proprio che si parla di aeroplani ma non come macchine volanti, ma molto di più, si potrebbe certamente dire che si parla di aeroplani come qualcosa di vivo con un anima. Mi sono immedesimato totalmente nel racconto.....incredibile.che emozioni...
Bellissimo racconto senza fronzoli e onesto. Sono totalmente d'accordo sulle scelte sbagliate fatte nel programma AMX. Vivo vicino ad Istrana e ricordo che appena arrivato nell'89 l'AMX già nutriva molte incognite. Anche col 104 si doveva scegliere una decisione più valida e sicuramente drastica fatta poi tra l'altro troppo in ritardo, in fin dei conti pensando di risparmiare denaro pubblico penso che si sia invece andati diametralmente all'opposto. Complimenti per il la sua voglia di raccontare cose che a molti fanno storcere il naso.
Finalmente conosciamo chi si è fatto tutta la pista di striscio a Decimomannu! Bellissimo racconto con una carriera a dir poco incredibile! Pochi come il Comandante Consoli! 👏👏👏👏
Per me sei un Comandante pilota a tutti gli effetti la tua modestia e professionalità ha dell incredibile si rimane stupefatti ascoltando il racconto della tua carriera così unica e brillante sei un uomo da stimare e da rispettare orgoglio per l aviazione italiana ! Ti stimo !
Bellissima storia. Ha raccontato la storia della sua vita da pilota (e di una carriera invidiabile) con grande umiltà e sincerità, ma soprattutto con tanta modestia. Grazie Comandante Consoli e grazie Ronin per il video, che per me è il più bello e interessante del vostro canale.
a prescindere dalle varie avventure che sono state ( e mi auguro saranno ancora ) raccontate dai piloti della nostra aeronautica, credo che Fabio Consoli sia uno tra i piu realistici ufficiali che si sono trovati costretti a svestire l'uniforme per continuare a volare. Non eccessive emozioni ma reali situazioni che sono rappresentative di una reale condizione terrena. Umile e modesto, ...ma non simentichiamo che è un pilota collaudatore !!!!!! Complimenti e in bocca al lupo per l'avvenire ....anche in pensione starà benissimo !!!!!!!
Grazie comandante! Per me lei è un Signor comandante. Purtroppo come compagnia civile è capitato in una situazione già difficile dai primi anni 2000...
Grazie Comandante. È stato bellissimo ascoltare ogni tua parola. Hai riassunto una vita ed una carriera bellissime ed intense, regalando a chi, come me, si è dovuto accontentare di un AUC, senza quella P che gli avrebbe messo le ali, uno spaccato su quello che sarebbe potuto accadere. Un grazie anche a Ronin, per la grande qualità del pacchetto. Ad maiora!
Grazie a lei Comandante per la sua umiltà e sincerità. Quanto è difficile lasciare la vita operativa. Perlomeno i piloti hanno la possibilità di continuare in qualche modo a coltivare la loro passione anche nel mondo civile, per altri impieghi purtroppo non è così. Comunque devo dire che i giovani di oggi sono più fortunati. Hanno la possibilità di capire tramite internet qual è il profilo di carriera più consono alle loro aspirazioni ed attitudini.
Bel racconto. Una disamina umile ed onesta, in molti si sono rivisti nella tua tristezza quando hai raccontato la tua decisione di lasciare AM. Tant’é che siamo ancora qui a raccontare e ad ascoltare storie che magari abbiamo giá sentito ! GT L4
Grazie per questo racconto Comandante! Molti mi dicono che tendo a mitizzare i Piloti, quelli di provenienza militare. A volte gli stessi Piloti minimizzano dicendomi che “è un lavoro come un altro” . Beh, per me continuerete ad essere persone speciali, soprattutto quando manifestate la Vostra umiltà raccontando come in questo caso una carriera di tutto rispetto. Grazie comandante Consoli per questa testimonianza (ci starebbe bene un libro…ci faccia un pensierino 😄) e grazie a Ronin per questa iniziativa! Con stima e rispetto…Andrea
Si è un lavoro come un altro confermo. Pilotare un caccia in formazione è più facile che guidare la macchina sul raccordo all’ora di punta. Credimi è così.
Gioia, nostalgia e tristezza, per uno stato che non ha mai saputo valorizzare gente capace come questo signore. Un gigante, intellettualmente e moralmente, in un paese di nani, saltimbanchi e vagabondi. Scusate lo sfogo.
Condivido tutto, anche perché ad eccezione del RSV, abbiamo maturato le stesse esperienze. Consentimi però una osservazione. Sei quello che sei perchè non hai fatto il pilota di complemento. Ho sempre sostenuto (dagli anni 70 alla Sga) anche io che il reclutamento dei piloti in AM dovrebbe essere modificato. Ad majora. 😉
Probabilmente non ha fatto carriera in aeronautica militare e non è diventato comandante, perché molto capace, ma modesto. E non ha mai scavalcato nessuno. Insomma una brava persona. Ed in cima alla scale gerarchiche non arrivano le brave persone e le persone modeste, che poi sono quelle capaci.
ciao.un pilota combat-ready modesto?se non hai un fortissimo senso di autostima ed egocentrismo,non diventi pilota combat-ready.questa categoria di piloti che sono l'elite di ogni aeronautica nazionale,sono sempre stati i futuri astronauti.gli studi applicati comportano anche la possibilirta' di modificare le proprie carratteristiche caratteriali in base al contesto.se per modestia si voleva intendere un basso profilo?probabilmente si.ma e solo una mia piccolissima opinione.
Persone con queste carriere, doversi riconvertire a "sottotenente" da civile lo trovo veramente pazzesco. È come se un medico militare smesse le stellette dovesse ripartire da infermiere.
Mi è capitato di poter volare su un L39 Albatross dell’Aeronautica Bulgara. Avevamo portato una coppia di AMX da Rivolto a Plovdiv per una mostra statica ad un airshow.
Persona meravigliosa grazie per questa splendida condivisione della sua vita.
Una bellissimo e interessantissimo racconto. Colpisce anche la sua umiltà e onestà pur avendo un bagaglio di esperienze ceramente notevole!
Sei veramente un'ispirazione per noi giovani con la passione del volo. Ti ringrazio per aver condiviso la tua vita e averci fatto assaporare tutti i pro e contro dell'aeronautica, una persona speciale. Grazie soprattutto a Ronin che documenta le storie di questi nostri eroi e ci aiuta a coltivare le nostre passioni, grazie veramente.
Bellissimo sentire raccontare con passione il proprio lavoro. Grazie comandante.
Bellissima esperienza!!!! Grazie di averla raccontata, spero che fai altri video!👏👏👏👏👏😁😁
I passeggeri che porti non sanno quanto fortunati sono ad avere qualcuno come te nel cockpit ! Grazie per questa testimonianza bellissima, non solo per il racconto dettagliato del ricco percorso, ma anche per l'esempio di umiltà e determinazione che continua a farti volare alto. Con molti complimenti per la bellissima e invidiabile carriera, tutto incluso, dall'Accademia al 777 ! Grazie
La semplicità dei grandi.
Che bella storia e che grande persona, lo ascolterei per ore
Racconto stupendo, grazie per la condivisione.
Colpisce come un pilota del suo profilo professionale non venga in valorizzato in una compagnia civile .
Complimenti per l'umiltà.
grande persona, grande sincerità .... ah dimenticavo io sono figlio di un 51 di Istrana. un abbraccio a tutti
Che gran bella persona..., complimenti Comandante 👏👏
Bellissimo racconto Comandante! Splendido
Grande Comandante Consoli, è stato un piacere ascoltarla. Virtute Siderum Tenus !!!
Madonna mia, che racconto stupendo, immensa stima per il comandante Consoli, si vedeva l emozione nel raccontare il distacco dall A.M. ho percepito veramente come può solo un pilota amare alla follia questo lavoro, si sente proprio che si parla di aeroplani ma non come macchine volanti, ma molto di più, si potrebbe certamente dire che si parla di aeroplani come qualcosa di vivo con un anima. Mi sono immedesimato totalmente nel racconto.....incredibile.che emozioni...
Bellissimo racconto senza fronzoli e onesto. Sono totalmente d'accordo sulle scelte sbagliate fatte nel programma AMX. Vivo vicino ad Istrana e ricordo che appena arrivato nell'89 l'AMX già nutriva molte incognite. Anche col 104 si doveva scegliere una decisione più valida e sicuramente drastica fatta poi tra l'altro troppo in ritardo, in fin dei conti pensando di risparmiare denaro pubblico penso che si sia invece andati diametralmente all'opposto. Complimenti per il la sua voglia di raccontare cose che a molti fanno storcere il naso.
Persona di grande onestà intellettuale e integrità. Complimenti, bellissima intervista.
Bel racconto, bella esperienza, grazie tante
Finalmente conosciamo chi si è fatto tutta la pista di striscio a Decimomannu! Bellissimo racconto con una carriera a dir poco incredibile! Pochi come il Comandante Consoli! 👏👏👏👏
Complimenti! Eccezionale!
Bravo Fabio!
Complimenti !
Complimenti per la sua testimonianza bellissima e toccante
Che bella persona!
Per me sei un Comandante pilota a tutti gli effetti la tua modestia e professionalità ha dell incredibile si rimane stupefatti ascoltando il racconto della tua carriera così unica e brillante sei un uomo da stimare e da rispettare orgoglio per l aviazione italiana ! Ti stimo !
tante parole,,,,,,,ben dette
Bellissima storia. Ha raccontato la storia della sua vita da pilota (e di una carriera invidiabile) con grande umiltà e sincerità, ma soprattutto con tanta modestia.
Grazie Comandante Consoli e grazie Ronin per il video, che per me è il più bello e interessante del vostro canale.
Grande persona, il Comandante Consoli! Ad maiora! Grazie!
a prescindere dalle varie avventure che sono state ( e mi auguro saranno ancora ) raccontate dai piloti della nostra aeronautica, credo che Fabio Consoli sia uno tra i piu realistici ufficiali che si sono trovati costretti a svestire l'uniforme per continuare a volare. Non eccessive emozioni ma reali situazioni che sono rappresentative di una reale condizione terrena. Umile e modesto, ...ma non simentichiamo che è un pilota collaudatore !!!!!! Complimenti e in bocca al lupo per l'avvenire ....anche in pensione starà benissimo !!!!!!!
La regola che più sono modesti più sono di valore è rispettata anche in questo caso.
Spettacolare. Grande.
E' bello sapere che c'è gente come lei. Cinque perle stupende questi video.
Passione, dedizione, sacrificio. Bellissimi esempi.
Grazie Colonnello...
Grazie comandante! Per me lei è un Signor comandante. Purtroppo come compagnia civile è capitato in una situazione già difficile dai primi anni 2000...
Complimenti Comandante un racconto di vita veramente interessante..
Grande..👏👏
Grazie Comandante. È stato bellissimo ascoltare ogni tua parola. Hai riassunto una vita ed una carriera bellissime ed intense, regalando a chi, come me, si è dovuto accontentare di un AUC, senza quella P che gli avrebbe messo le ali, uno spaccato su quello che sarebbe potuto accadere.
Un grazie anche a Ronin, per la grande qualità del pacchetto.
Ad maiora!
Storia meravigliosa, personaggio incredibile!
Grande Uomo! Grazie Comandante!
Fantastico! Grande comandante!
Grazie a Lei per aver condiviso con noi le sue esperienze. Un racconto davvero avvincente e appassionante.
Grazie a lei Comandante bellissima storia e bellissime esperienze raccontate in modo perfetto.
Grazie a lei Comandante per la sua umiltà e sincerità. Quanto è difficile lasciare la vita operativa. Perlomeno i piloti hanno la possibilità di continuare in qualche modo a coltivare la loro passione anche nel mondo civile, per altri impieghi purtroppo non è così. Comunque devo dire che i giovani di oggi sono più fortunati. Hanno la possibilità di capire tramite internet qual è il profilo di carriera più consono alle loro aspirazioni ed attitudini.
grazie
Complimenti per l,'ammirabile onestà intellettuale e la modestia. Si impara di più ascoltando un uomo vero così, che decine e decine di tromboni.
Ho letteralmente divorato questo racconto bellissimo. GRAZIE!
Grazie a lei
Bel racconto. Una disamina umile ed onesta, in molti si sono rivisti nella tua tristezza quando hai raccontato la tua decisione di lasciare AM. Tant’é che siamo ancora qui a raccontare e ad ascoltare storie che magari abbiamo giá sentito ! GT L4
Bellissima storia! Complimenti 👏✈
Bellissimo racconto, grande persona e pilota!
Che bella persona che è,onesto educato e sincero..cinque video entusiasmanti 👍❤️
Grazie a lei Comandante per aver condiviso il suo bellissimo vissuto.
Tantissimo di cappello, Comandante Consoli.
Posso solo dirle Grazie Colonnello. Grazie veramente
Mi sono emozionato pure io ... si vede l' ammirazione e amore per il volo e per il proprio lavoro! Di grande ispirazione
Bellissima storia, complimenti!
Grazie per questo racconto Comandante! Molti mi dicono che tendo a mitizzare i Piloti, quelli di provenienza militare. A volte gli stessi Piloti minimizzano dicendomi che “è un lavoro come un altro” . Beh, per me continuerete ad essere persone speciali, soprattutto quando manifestate la Vostra umiltà raccontando come in questo caso una carriera di tutto rispetto. Grazie comandante Consoli per questa testimonianza (ci starebbe bene un libro…ci faccia un pensierino 😄) e grazie a Ronin per questa iniziativa! Con stima e rispetto…Andrea
Si è un lavoro come un altro confermo. Pilotare un caccia in formazione è più facile che guidare la macchina sul raccordo all’ora di punta. Credimi è così.
Un grande !
Bella storia di sacrificio e abilità tecnica .Onore ad un Consoli
Bella persona, complimenti!
Complimenti Comandante
Grande umiltà che esprime, nel contempo, grande silente professionalità e amore infinito per il volo
Gioia, nostalgia e tristezza, per uno stato che non ha mai saputo valorizzare gente capace come questo signore. Un gigante, intellettualmente e moralmente, in un paese di nani, saltimbanchi e vagabondi. Scusate lo sfogo.
Grande uomo
Hombre vertical!
Tantissimi complimenti per il tuo Lavoro, mi è piaciuto molto vedere con che passione hai raccontato i tuoi traguardi.
Condivido tutto, anche perché ad eccezione del RSV, abbiamo maturato le stesse esperienze. Consentimi però una osservazione. Sei quello che sei perchè non hai fatto il pilota di complemento. Ho sempre sostenuto (dagli anni 70 alla Sga) anche io che il reclutamento dei piloti in AM dovrebbe essere modificato. Ad majora. 😉
Buona fortuna!
Probabilmente non ha fatto carriera in aeronautica militare e non è diventato comandante, perché molto capace, ma modesto. E non ha mai scavalcato nessuno. Insomma una brava persona. Ed in cima alla scale gerarchiche non arrivano le brave persone e le persone modeste, che poi sono quelle capaci.
ciao.un pilota combat-ready modesto?se non hai un fortissimo senso di autostima ed egocentrismo,non diventi pilota combat-ready.questa categoria di piloti che sono l'elite di ogni aeronautica nazionale,sono sempre stati i futuri astronauti.gli studi applicati comportano anche la possibilirta' di modificare le proprie carratteristiche caratteriali in base al contesto.se per modestia si voleva intendere un basso profilo?probabilmente si.ma e solo una mia piccolissima opinione.
@@semperoccultus
Infatti il narcisismo è una patologia molto diffusa tra i piloti.
Persone con queste carriere, doversi riconvertire a "sottotenente" da civile lo trovo veramente pazzesco. È come se un medico militare smesse le stellette dovesse ripartire da infermiere.
la spiegazione è semplice:
pecunia non olet.
Aereo di hot shots 😂😂😂
Bella Storia, grazie ! Una curiosita, perche il casco russo?
Mi è capitato di poter volare su un L39 Albatross dell’Aeronautica Bulgara. Avevamo portato una coppia di AMX da Rivolto a Plovdiv per una mostra statica ad un airshow.
Sei un grande Fabio!!! Cosa rara trovare delle persone del tuo calibro e la tua esperienza...spero di poterti incontrare davanti ad un caffè!!!!
@@marioallemma9785 potrebbe succedere chissà...
@@fabioconsoli5474 magari a qualche Air show...quando ripartiranno...un abbraccio!! E alla prossima diretta
Grazie
Bellissimi i vostri servizi. Ma perché tutti i piloti fanno tanti sacrifici per diventare piloti e poi se ne vanno?
Certo che spendere una volta e mezza un F16 e un spreco enorme .100 Amw per 150 F16.Solo l'Italia fa queste scelte
60 anni ? Ne dimostra 50
0:56 un casco di volo russo?
Sì, mi è capitato di volare su un L-39 bulgaro...
Grazie Comandante, noi abbiamo solo ascoltato... Lei invece le ha vissute.
7:23 Ma cosa sarebbe lo "slam"?
Bella storia. Peccato che l'aeronautica sciupi personale così addestrato e appassionato.
Basterebbe arruolare più ufficiali piloti di complemento e meno ufficiali piloti d’accademia e prolungare la ferma obbligatoria a 20 anni.