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ここは車でですが通った事があるような気がします。電鈴式の警報音は忙しないけど音は良いですね、好きですねこういうのは。尤も周辺の住民の方にはうるさく感じるかもですね、まあ本数は少ないから大目に見て、ってところですね。小湊鉄道や接続?するいすみ鉄道や遠く離れているけど銚子電鉄にも電鈴式の警報器の踏切がまだあったように思います。房総半島は結構車であちこち走っていて、踏切一時停止以外では余り止められることは無いのですが何回かこの警報を聞いたような気がします。
コメントありがとうございます。聞くところによると小湊鉄道線の他の踏切でも同じ仕組みの警報機の踏切があるようです。音量の調節が難しそうですよね。ところで、関東近郊でこのような音が聞けるのは江ノ電の路面区間と富士の岳南鉄道があります。上毛電気鉄道にもありましたが、踏切ごとなくなってしまいました。
前より速いきがする?
コメントありがとうございます。そうなんですね。アコースティックというかメカニカルな警報機なので、速さが変わったんですかね。
ここは車でですが通った事があるような気がします。電鈴式の警報音は忙しないけど音は良いですね、好きですねこういうのは。尤も周辺の住民の方にはうるさく感じるかもですね、まあ本数は少ないから大目に見て、ってところですね。小湊鉄道や接続?するいすみ鉄道や遠く離れているけど銚子電鉄にも電鈴式の警報器の踏切がまだあったように思います。房総半島は結構車であちこち走っていて、踏切一時停止以外では余り止められることは無いのですが何回かこの警報を聞いたような気がします。
コメントありがとうございます。聞くところによると小湊鉄道線の他の踏切でも同じ仕組みの警報機の踏切があるようです。音量の調節が難しそうですよね。ところで、関東近郊でこのような音が聞けるのは江ノ電の路面区間と富士の岳南鉄道があります。上毛電気鉄道にもありましたが、踏切ごとなくなってしまいました。
前より速いきがする?
コメントありがとうございます。そうなんですね。アコースティックというかメカニカルな警報機なので、速さが変わったんですかね。