Видео

はい。宮内駅です。この前面ヘッドマーク付きって、20、21、22号機で、他にも側面等に付いている機もあるようですね。

ご覧いただきありがとうございます。2両のグリーン車は連続して連結されているのですが、二階建て部分と一階建て部分があるので、1両目と2両目の乗降口間が別車両に見えるかもしれない、ということでしょうか。

@@青い星-q8i コメントありがとうございます。0-1で敗れた試合ですね。私は用があってその試合には行けず、でした。

@sinnetsu1008 ご指摘ありがとうございます。失礼しました。再編集等必要であればお知らせください。

@@葛飾鉄道タイム放送局 ありがとうございます。やはりそうでしたか。

神立カシオペアで故障しましたが、先日、田端統括センターの洗車線に入っていたので、大事には至らなかったのかもしれません。

ご教示ありがとうございます。私のテロップがよくありませんでした。おそらく、私が得たスジ情報が最新のものではなく不正確だったと思います。

Thnak you very much.

コメントありがとうございます。アクション映画のシーンと思えば難易度は高くないと思いますが…。板チキと呼ばれる特殊な貨車ではなく、空のコキは隙間だらけなのでやめといたほうが…。

@ さん いやいや、乗りませんて(笑)

@@user-neko-oydiそりゃそうですよね。

Please let me make sure which cost for you to visit or for the operation cost.

Thank you for watching my video.

Thank you very much.

Thank you very much.

Thank you for seeing my video. BTW, I have been to Budapest and visited to Children’s railways. That was very interesting experience for me.

1/18（土）になります。宮内はたくさんのギャラリーがいらっしゃいましたが、来迎寺は私だけでした。

@yopiensoluegoexisto 19に前川駅でローピンが来たので同じ日かな?と思って、

@yopiensoluegoexisto チャンネル登録しました!

ご覧いただきありがとうございます。もうちょっと被写体にバリエーションがあると嬉しいのですが、あとあるとしても配給か送り込みくらいですものね。

Thank you for the interesting comment. I have been unconscious of the stabilization.

ありがとうございます。寒さ対策がもうちょっと必要であることがわかりました。次回以降はもう少し強化して臨みます。

😊

Thank you for watching the video.I will try to create English version videos further more.

コメントありがとうございます。スキーで疲れているはずなのに元気いっぱいで逆に感心してしまいました。

Thank you for the comment and info about the Austraralian railways. BTW, I made English version as below. Have fun. ruclips.net/video/Vj4o2GuEs90/видео.htmlsi=el58SOp51CoVoJIi

❤

Thank you for watching my video. I made English version as below. ruclips.net/video/Vj4o2GuEs90/видео.htmlsi=el58SOp51CoVoJIi

@@yopiensoluegoexisto Thank you very much. James.

コメントありがとうございます。たしかにタイフォンは聞きませんでしたね。

コメントありがとうございます。私も久しぶりに東口の方に出てみましたが、あまり変わった感じはしなかったですね。江神温泉も変わりなく、安く温泉を楽しめました。

@@Ilike-AlmondEye コメントありがとうございます。私は北陸に行く用事が多かったので、越後湯沢でのはくたか号への乗り継ぎが旅情が感じられて好きでした。いまはほぼ各駅停車ばかりで味気なくなり、貨物列車とときどき走る新車や定期検査を受けた車両の回送（配給輸送）にのみ風情を感じるだけになりました。

@ さん。 私も富山、石川、福井の 北陸3県には興味が有ります。 雨晴海岸や兼六園 東尋坊は一度は訪れてみたいです。

@@Ilike-AlmondEye コメントありがとうございます。有名なのに読んだことがない『雪国』の世界ですよね。岩原スキー場前駅は健在です。スキー場からは距離があるので、駅近くの宿やリゾートマンションへのアクセスのための駅かと思います。

@ さん。 先程、新しい動画を 拝見しました。☺️

Nice question. It was around 5:30am. The photographers come there to see the running old blue locomotive EF64 1032. The EF64 has been operated by former Japanese Nacional Railways(JNR) and current Japan East Japan Railway Company (JR East) since 1981. JNR locomotives are now rarely seen and attract fanatic fans. In cold winter, ice builds up on the overhead lines, acting as an electrical insulator to prevent the pantagraph contacting the wire. This would be a cause of the problem of the electric equipment and suspension of the train operation. In order to prevent such problem, EF64 (or EF81) runs as an out-of-service train before the first train of the day to clear the ice off the overhead wire. As you see other videos such as this and ruclips.net/user/shortsGJlPPE3Xfuw?feature=share it is very photogenic since the locomotive is coverd in snow and/or the pantagraph and wire create a shower of sparks. The railway operator JR East Niigata branch decides the run of the out-of-service train at the last minute according to the meteorological conditions. Therefore it is very difficult to see coming to such remote mountain village very early morning (no train, deep snow...). However to secure the train service for students the Niigata branch runs such train every year the day when Japanese Common Test for University Admissions is held across Japan. This video is for the operation of 18 January when the national test was held in 2025, so that so many fans come expecting the special train.

@@yopiensoluegoexisto Thanks a lot for yr anwser...I love Trains as a general...even more so in snowy winters also seeeing how respectful Japanese culture is in terms of safety,,,Thanks again ¡¡

@@yopiensoluegoexisto Yes Thank You! Now video makes sense. Have fun on the slopes...

コメントありがとうございます。雪国ってそれだけで絵になりますからね。

コメントありがとうございます。気づきませんでしたが、おっしゃるように、色・艶はウルトラマンのそれですね。おそらくりんごの色をオマージュしているのではないかと思いますが…。

コメントありがとうございます。前回が2024/4/2の9295で新小岩操発、越中島貨着、4/4の9294で越中島貨発なので、可能性はありますね。ただし、現地の様子がわからないので、なんとも言えません。

Thank you for watching my video. As you say, frozen platform was very slippery. I wore snow boots.

コメント・ご教示ありがとうございます。電気って条件さえ揃えば空中も伝わりますものね（雷なんかいい例ですが）。新座タの件は架線が溶断したんでしょうね。

@@yopiensoluegoexisto 。ご返信ありがとうございます。溶断と思います。いろいろな鉄道趣味があるけど、自分ではメカ鉄です。（笑） 動画を楽しみにしています。

ご覧いただきありがとうございます。カッター車最大の見どころはアーク発生なので、つい期待してしまいました。鉄道会社からしたら発生しないに越したことはないのですが…（パンタグラフや架線が痛む）。寒いのとこの時間にここに来るコストや時間、根性を考えると報われた感はあります。ギャラリーみなさん衆目の一致するところかと思います。

ご覧いただきありがとうございます。映像は降雪で寒そうですが、思ったほど冷え込んではいませんでした。

コメントありがとうございます。スマホが操作できる手袋の必要性を強く感じました。まず指先から寒さを感じました。

コメントありがとうございます。この日はマイナス2℃代の冷え込みでしたが、湯沢町のアメダス地点のデータなので、ご指摘のとおり、中里はもう少し冷え込んでいたかもしれません。ギャラリーは多かったのですが、みなさん気を遣って行儀よく撮影している印象でした。

こんばんは初めまして、盛岡から乗り入れます、皆さんマナー良いよね、カメラの前通る時は前ごめんなさい出しね、静かに撮影出しこれが本来のマニア

@@志田薫-v5l 、ご返信ありがとうございます。寒い深夜から来ている人たちは、強い鉄道愛があるのでしょう。それが立派な態度に表れているのでしょう。

@@yopiensoluegoexisto 、ご返信ありがとうございます。立派な態度は、鉄道愛の現れと見えます。いい加減なにわかファンとは格が違いますね。

ご覧いただきありがとうございます。おかげさまで、これぞ雪国という光景を楽しめました。

コメントありがとうございます。サムネの絵面からですね。新設球団の初代監督…。

ご覧いただきありがとうございます。この見学会ではハンドルを動かしただけで運転をしたわけではないのですが、電機は発進→加速も複雑だしブレーキはすぐ効かなさそうだしで難しそうに感じました。気動車やDE10を操縦させてもらったことはあり、自動ブレーキは難しかったですね。（加速のほうは、シリーズとかパラレルとか弱め界磁とかがないので単純でしたが。）

ご覧いただきありがとうございます。王子側から見て上中里の王子寄りのジャンクション（田端信号場）までが東北貨物線、そこから南が山手貨物線だったと思います。いまは通しで「湘南新宿ライン」と呼んでいます。

コメントありがとうございます。上手で上品さもありますね。エレクトーンも持ち込んでいるようですし。

コメントありがとうございます。ダムを見るの好きなんですよ実は。ここはオーディオガイドが谷に響き渡るのがおもしろかったので、アップロードしました。

コメントありがとうございます。板が外れているところ、板はあるけれど読めなくなっているところ、ちゃんと読めるところの3種類がありましたね。