Comprendre les espaces aériens en France

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  • Опубликовано: 4 авг 2024
  • Comprendre les espaces aériens, décrypter les espaces aériens, tout savoir sur les espaces aériens
    🖋️ En savoir plus sur cette vidéo
    Pour cette dernière vidéo de l’année, nous allons parler des différents espaces aériens, des différentes classes et de leurs spécificités.
    Lorsque l’on fait un tour de piste sur un aérodrome, on évolue dans un espace aérien. De même lorsque l’on souhaite aller d’un point A à un point B, on va évoluer dans différents espaces qui vont nous proposer différent service.
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    📹️ Chapitres
    00:00 - Introduction
    00:40 - Les 3 types de services
    00:58 - Pourquoi différent espace aérien
    01:40 - Les classes d'espace aérien
    04:25 - La structure des espaces aériens
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    📘 Sources et Ressources
    Geoportail
    www.geoportail.gouv.fr/carte
    Flight Radar 24
    www.flightradar24.com
    Services de l'information aéronautique
    www.sia.aviation-civile.gouv.fr
    Carte VAC de Pontoise - Cormeilles en Vexin - LFPT
    www.sia.aviation-civile.gouv....
    Navigraph
    navigraph.com/home
    Wikipédia
    fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichi...
    SkyVector
    skyvector.com
    Crédit photo de la miniature - Le Figaro
    www.lefigaro.fr/economie/le-s...
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    📸 Crédit photo de la miniature
    Marcus Zymmer
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    📹️ Une sélection de vidéos de la chaine
    MSFS Formation - #01/08 - 👨‍🎓 - Formation - Les commandes de base
    • Flight Simulator - Tut...
    MSFS - Formation - #02/08 - 👨‍🎓 - Assiettes de base et instrument
    • Flight Simulator - Tut...
    MSFS - Formation - #08/08 - 👨‍🎓 - Navigation en solo - VOR
    • Flight Simulator - Tut...
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    • Flight Simulator - Tut...
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Комментарии • 36

  • @Skyflyer
    @Skyflyer  2 года назад +2

    Si vous appréciez mon contenu, vous avez la possibilité de m'offrir un café ici :
    streamelements.com/skyflyeraviation/tip

  • @myriammoutou9648
    @myriammoutou9648 3 года назад +1

    Un grand merci de ces explications claires et synthétiques, en plus d'offrir un très beau visuel.

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад

      Merci beaucoup pour ton commentaire Myriam :)

  • @RATPsinger
    @RATPsinger Год назад +1

    Très clair, merci !

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  Год назад

      Merci à toi pour ton commentaire 🙂

  • @nextgenerationflights2888
    @nextgenerationflights2888 3 года назад +3

    vraiment ta chaine va grandir très vite j'en suis persuadé, tu expliques hyper bien et tu montres aussi des images qui aident vachement a comprendre! Tu m'as appris bcp de choses dans cette vidéo un grand merci sky

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад

      Merci beaucoup pour ton ton commentaire :), ça me fait très plaisir :)

    • @nextgenerationflights2888
      @nextgenerationflights2888 3 года назад

      @Conor Lincoln do I give a fuck ?

  • @Phantom13
    @Phantom13 3 года назад +1

    Alors là, bravo et chapeau !!! J'ai tout compris, merci infiniment pour cette instruction. ;)

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад

      Bonjour Olivier, merci beaucoup pour ton commentaire, ça me fait très plaisir :)

  • @modinebourigueabdelkerim6464
    @modinebourigueabdelkerim6464 3 года назад +1

    Génial. Si possible parle nous un peu de la mécanique d'avion.
    Vraiment vos vidéos sont compréhensibles.
    Merci

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад +1

      Bonjour Abdelkerim, c'est prévu, je parlerai notamment des systèmes du Boeing 737 et par la suite d'autres appareils

  • @ada-cl4yx
    @ada-cl4yx 3 года назад +2

    Bravo g tt compris merci pour cette video bien détaillée et très qualitative

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад +1

      Merci beaucoup pour ton retour :)

    • @ada-cl4yx
      @ada-cl4yx 3 года назад +1

      @@Skyflyer y'a pas de quoi 👍

  • @elsayedatia9805
    @elsayedatia9805 2 года назад +1

    Je pourrais t’aimer toute ma vie

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  2 года назад

      C'est adorable ça :)

  • @19100boss
    @19100boss 3 года назад +1

    Très bonne vidéo ! Merci beaucoup

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад

      Merci beaucoup pour ton commentaire, ça fait toujours plaisir :)

  • @julien23lastchristmas2
    @julien23lastchristmas2 2 года назад +1

    Toujour un jaime 👍🇫🇷👏

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  2 года назад

      Merci beaucoup pour le like :)

  • @abderzakdali5870
    @abderzakdali5870 3 года назад +1

    très bonne video .je decouvre ta chaine merci

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад +1

      Bienvenue à bord, j'espère que le contenu te plaira :)

  • @tifoo3422
    @tifoo3422 2 года назад +1

    La aussi super vidéo

  • @elb738
    @elb738 3 года назад +1

    Merci pour cette vidéo! image et son c'est le top! juste pour moi, dommage que la souris est trop petite pour suivre les explications!

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад

      Merci pour ton commentaire et ton retour sur la taille de la souris Kheops, j'utiliserai une alternative pour les prochaines vidéos :)

  • @MrCed0802
    @MrCed0802 3 года назад +2

    Bonjour,
    Pourriez vous me confirmer qu'on parle de "CTR" que pour les aerodromes importants? et donc de classe D?
    Un tout petit aerodrome sera de quel classe dans ce cas?
    Merci beaucoup

    • @jean-jacquesemonet7452
      @jean-jacquesemonet7452 3 года назад +3

      Une CTR est mise en place pour des aérodromes recevant beaucoup de trafic IFR. Le but de la CTR est de protéger les trajectoires départ et arrivée des vols IFR ( vis à vis des VFR!) Les CTR sont toujours de classe D.
      Un "petit aérodrome" pourra être non contrôlé ( avec ou sans AFIS exemple LFHP, LFLW) ou contrôlé sans CTR ( exemple LFLG), mêmes'il recoivent occasionnellement des vols IFR!
      Egalement des cas particuliers:
      - comme LFPN : controlé, des trafic IFR, pas de CTR mais une zone R35A ....et autres particularités du circuit d'A/D!
      - terrain AFIS ( donc sans CTR) mais avec une RMZ ( exemple LFLU) où le contact radio préalable à l'arrivée ( sans attendre e clairance bien sûr , nous sommes en EANC de classe G).
      Moralité ..... beaucoup de particularités pour les espaces en France et pour l'utilisation des aérodromes...

    • @MrCed0802
      @MrCed0802 3 года назад

      @@jean-jacquesemonet7452 Un grand merci d'avoir pris le temps de me donner cet excellent retour. Très clair 👌

  • @MrCed0802
    @MrCed0802 3 года назад +2

    Bonjour,
    Un point qui n'est pas clair pour moi s'il vous plait = la partie "separation"
    Si on prend la classe D, séparation : IFR/IFR..ça signifie quoi concretement? Si par exemple 2 VFR arrivent en face à face, ils n'auront pas l'information/separation?
    Merci :)

    • @jean-jacquesemonet7452
      @jean-jacquesemonet7452 3 года назад +1

      Séparation IFR/IFR ( dans les espaces ABCDE): c'est le contrôleur qui va assurer cette séparation, normalisée, soit horizontalement ( X NM) soit verticalement ( 1000' entre 2 niveaux jusqu'au FL410 et 2000' au-dessus). Le contrôleur assurent également les séparations sur la piste de tous les avions sur sur un aérodromes contrôlé.
      VFR/VFR en classe D: Comme le contact radio est obligatoire à tous les vols, le contrôleur assurera l'information de trafic entre ces 2 vols + une suggestion de manoeuvre en cas de conflit si pas visuel entre eux. La séparation entre ces 2 vols vols VFR incombera aux pilotes.
      Cas particulier IFR/VFR Spécial en CTR ( toujours classe D). C'est le contrôleur qui assurera la sépation ( normalisée). Il peut dans ce cas, faire attendre hors CTR un vol VFR arrivée ou au sol pour VFR SP départ pour assurer cette séparation avec IFR.

  • @pascalrol4899
    @pascalrol4899 3 года назад +2

    pas facile quand meme !

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  3 года назад +1

      Il faut un début à tout :)

  • @evavoyagesn
    @evavoyagesn Год назад +1

    Bonjour, j'ai besoin de votre coordonnée pour communiquer avec vous svp

    • @Skyflyer
      @Skyflyer  Год назад

      Bonjour EvaVoyage,
      Vous pouvez me contacter via Discord, vous trouverez le lien dans la description de la vidéo.