Корпуса разные попадаются … бывало всякое … последнее время это туго садятся обоймы в корпус ( через мерное давление сказывается на ресурс подшипников)..
Да бывает такие, тут главное в начале без перекоса запрессовывать, иначе попадает стружка между подшипником и корпусом. Перекос, затруднительная регулировка+ падает ресурс. Нагревайте корпус и всё будет нормально.
@@korobchanin7 тяжело это как "с молотка"или тоже нагревать надо ,на блокировку эталон шестерня только закусывает, как лучше надо сделать подскажите пожалуйста
@@korobchanin7 пробег 148000 газель появился нарастающи шум и даже щелчки, вскрыли все целое, главная передача без выработки, сателиты чуть шатаюся на валу, что делать ума не приложим?
Посмотрел видео, это ужас. Не в коем случае не берите с этого пример: могут дать совет данные мастера не правильно все делают. Самое первое дистанция кольцо под установочный подшипник ( большой хвостовика) необходимо рассчитать нулевым хвостовиком ( корпус люди делают и бывает ошибаются и кольцо может быть от 1,3 и больших размеров)
Далее я не видел микрометров какова посадка на вал сколько соток в плюсе … подшибник зажается на спец жидкость вал втулка..( они там жарят / греют подшибник) , далее где микрометр регулировки зазора ( Газель 18 соток, если бьет то не более 10 на биение 15/25 проверять через 5/7 зубов ведомой).
Я понимаю что ребята стараются но риски данной сборки большие( так же не было видео о подборе и регулировки шайб под шестерни полуосей они так же разной толщины плюс износ коробки …
Возьмите редуктор с новой машины (не купленный редуктор) посмотрите пятно, натяг подшипников и толщину шайбы1.5. ни больше ни меньше. Все остальные ремонтные ( торцевой износ посадочных мест)
Все круто,делал по вашей схеме,через 300км редуктора загудели,в чем подвох,пром шайбу не мерил,может подскажете,спайсер меняю без проблем
Здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки хвостовика, втулка новая, подшипники старые, люфта нет
Корпуса разные попадаются … бывало всякое … последнее время это туго садятся обоймы в корпус ( через мерное давление сказывается на ресурс подшипников)..
Да бывает такие, тут главное в начале без перекоса запрессовывать, иначе попадает стружка между подшипником и корпусом. Перекос, затруднительная регулировка+ падает ресурс. Нагревайте корпус и всё будет нормально.
С какого вы города?
обойму подшипника нельзя нагревать свыше 120 градусов вообще то...
🙋♂️🙋♂️🙋♂️не подскажеш на газель бизнес 2011года какая стоит пара узкая или широкая хочу поставить 9×41
На Газель Бизнес ставили тонкие пары
@@korobchanin7а если газель до бизнес , 2004 г.в., хочу тоже сменить пару 8/43 на 9/43?
Как лучше сделать?
@@user-ux2pr6hv3vдо 2012г.ставили толстую пару,но лучше снять и убедиться.
Подскажите пожалуйста с каким натягом должна садиться шестерня главной пары на дифференциал?
Если детали ГАЗовские, шестерня на дифференциал садиться тяжело, если аналог одевается очень свободно
@@korobchanin7 тяжело это как "с молотка"или тоже нагревать надо ,на блокировку эталон шестерня только закусывает, как лучше надо сделать подскажите пожалуйста
@@user-ub6dq3yq9c у нас получается пневмозубилом , если у вас совсем не идёт, попробуйте нагреть
@@korobchanin7 и ещё вопрос регулировочная шайба всегда 1.5мм с завода или какую лучше поставить
@@user-ub6dq3yq9c с завода всегда 1.5
Подскажите, г/п торнадо ставили? Как она себя проявляет в эксплуатации? Оригинал з/ч в нашем городе дорого очень , смотрим аналоги
Торнадо ставили, многие хвалят, проблем с ними не видел
Подскажите пожалуйста, момент затяжки гайки фланца,с б.у подшипниками, бизнес 2021 г.в.
После затяжки, не должно быть люфта, и проворачивание фланца с очень небольшим натягом
ВсЁ от болды😂😂😂,ничего не померяно😂😂😂.
Так его замерить надо 3/7 соток в плюсе должно быть
Понятно если подшибник крутануло мерить если в минус 10 соток от нуля то это брак его не чем удержать будет .
Газовские пары часто грешат посадочным местом под большой подшибник… проверено 7 из 10 пар
Цена работы без запчастей
4,5
А как второй подшипник на хвостовик садится?
Свободная посадка на вал
@@korobchanin7 пробег 148000 газель появился нарастающи шум и даже щелчки, вскрыли все целое, главная передача без выработки, сателиты чуть шатаюся на валу, что делать ума не приложим?
@@sanych174 звоните, побеседуем 89507344984
Видео не для учебных заведений
Всё хорошо,но нужно регулировать без сальника.
Втулка сжимается один раз,дальше на выброс!
Лью Тад 17 пробег 509000 км, редуктор ни разу не ремонтировался!!!
Посмотрел видео, это ужас. Не в коем случае не берите с этого пример: могут дать совет данные мастера не правильно все делают. Самое первое дистанция кольцо под установочный подшипник ( большой хвостовика) необходимо рассчитать нулевым хвостовиком ( корпус люди делают и бывает ошибаются и кольцо может быть от 1,3 и больших размеров)
Далее я не видел микрометров какова посадка на вал сколько соток в плюсе … подшибник зажается на спец жидкость вал втулка..( они там жарят / греют подшибник) , далее где микрометр регулировки зазора ( Газель 18 соток, если бьет то не более 10 на биение 15/25 проверять через 5/7 зубов ведомой).
Установка ведущей проверяется спец инструментов для Газели 7/9 кг на кручении
Я понимаю что ребята стараются но риски данной сборки большие( так же не было видео о подборе и регулировки шайб под шестерни полуосей они так же разной толщины плюс износ коробки …
Кажется на спец жидкость.))) Спец жидкость) применяют когда прослаблен вал.
Возьмите редуктор с новой машины (не купленный редуктор) посмотрите пятно, натяг подшипников и толщину шайбы1.5. ни больше ни меньше. Все остальные ремонтные ( торцевой износ посадочных мест)
Где находитесь, ребята?
Челябинск
@@korobchanin7 ЗДРАВСТВУЙТЕ. как можно с вами свезаться?
@@antonfermer3985 89507344984
Можно ваш номер
@@user-re7xu8he9x 89507344984