Я много лет преподавал. Решил расширить свои знания об автомобиле. Был приятно удивлён, найдя в молодом мужчине прекрасного преподавателя. Спасибо Вам за Вашу работу! С уважением! Ищу ещё Ваши видео.
Печка это нулевой круг, малый круг может закрываться термостатом при полном открытии большого круга, а печка остается в работе, так сейчас практически во всех современных автомобилях
Три года выпусков не было, друг, ты очень хорошо рассказываешь! Доступно и структурировано! Тебе бы свой канал сделать и вот так про основные системы в автомобиле объяснять.
Промыть необходимо дизельный двигатель. Не продолжительное время по необходимости он работал на воде и по видимому образовались окислы. В жару поднимается температура и печка стала хуже греть. Уровень антифриза в норме. Пробег авто около 500 000км.
У меня на 3-ке медный радиатор, и он уже был в ремонте и запаивался ....узнал я об этом только тогда когда он стал снова подтекать....вопрос, менять на такой же медный, или алюминиевый поставить, и не париться????( езжу я в дедушкином режиме)
Здравствуйте вы сказали что вентилятор всасывает воздух, а разве он не должен дуть на радиатор. Много споров на эту тему. Очень хочется услышать ваше обоснованное мнение на этот счет.
Здраствуйте!!! Немогли бы ответить на один вопрос! Стандартный термостат открывается при 90" гр. Но есть термостаты которые открываются от 68", 70", 75" и дт. До 90 " они сами по себе стоят нимала, стоит ли вообще расматривать такого рода термостаты их плюсы и минусы или ограничится стандартным 90" самже я обладатель дизельного двс и вопрос по охладительной системе довольно волнительный
если можно объясните нас: когда уже включаетя вентлятор, какую сторону бросивает поток воздуха: от двигателя на направлении радиатора или наоборот, на направлении двигателя?
ВАЗ 2110 кипит при 104 по сканматику. Вентилятор должен включиться при 106. Может быть всё от термостата, помпы, радиатора до крышки расширительного бачка и даже залитой воды вместо антифриза? С чего начинать?
Может быть вы сможете мне помочь? Двигатель 1sz. Греется, печка работает хорошо, патрубки и верхний и нижний горячие, радиатор холодный. При нажатии на нижний патрубок он как дубовый почти не прожимается. На горку мордой заезжал, воздуха выходило много, вроде весь вышел, пузыри в расш. бачке идти перестали. Но вентилятор все равно включается и пока печку не включишь на полную не выключается.
А почему не сказано про разгерметизацию, ведь это одна из самых каверзных причин. Например малейшая дырочка в шланге идущему к печке может вызвать достаточно быстрый перегрев двигателя из за завоздушивания и выброс антифриза. К стати вы не сказали какими способами искать слабые места в системе. Мне нравятся ваши обзоры, но пожалуйста поподробнее.
mojno odin vopros umenia, kupil omega b, 2,5 v6, mojno esli smojete obesnit kak na niom detalno rabotaet sistema oxlajdenia, chtob ochistit, ego, znachit, bilo maslo pereneseno i pomeniali paka ia kupil, praklatku i segodni vnutri shlngov est maslo kak taot, ochistil vodianoi naporom ochistil truboprovodi i nachilos bolshoi krug rabotat, temperatura bilo 87-90 gradusov,poexali gdeto 20 kilometr i viju rtuboprovod gariachi iz bloka, ar radiator tiopli, mojete pomoch?
Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна??
в крышке есть два клапана повышенного давления и пониженного давления , как по твоему жидкость обратно из бочка попадает в радиатор . при помощи магии ? срабатывает клапан пониженного давления , так называемый клапан разряжения . если он не исправен то патрубки всасывает и они становятся сплющенными . Бачок на видео , нижние отверстие это вход в двигатель жидкости ,а верхний малый патрубок -это обратка .с большого как правило круга . а излишки выбрасываются наружу. а как же проблема перегрева из-за пробитой прокладки Головки блока цилиндров .
А меня вот интересует вопрос, а как работают двигатели без водяного охлаждения, такие как на запорожцах, мотоциклах, мотоблоках? Почему они могут работать без воды, а обычный автомобильный двигатель без воды сразу же заклинит, поведет голову и т.д и т.п?
про печку не совсем верно это для двигателя полезней ее включать только после выхода на рабочую температуру. Чтобы салон прогрелся - надо включать сразу, но это будет в ущерб ресурсу автомобиля. Впрочем это мало кого сейчас беспокоит.
Kirill Sidorov С физической точки зрения написана чушь. Теплопотери могут быть только при разнице температур в салоне и на улице, которой не будет пока не включишь печку. Непринципиально. Более важно акцентировать внимание, что чтобы быстрее прогрелся салон надо внутренний цикл обдува включать.
@@KirillSidorov Нет. По ДТОЖ мозги видят недогрев-более обогащённая смесь. И прогрев ускоряется. Даже с включённой на всю печкой. Исправная печка в -33 на хх обжигает ладонь.+70 у меня есть из дефлектора. Ничего не выстужается. Без всяких картонок, тэнов, одеял и догревателей.
А показать на примере отверстий в двигателе никак нельзя, как циркулирует жидкость внутри двигателя, где отверстия для жидкости охлаждения, а где для масла?
Вы не заметили, что при расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. смотрите тут: ruclips.net/video/0Gpu2ZEYdi0/видео.html В три раза меньше объем ДВС, мощность какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.
со автор Н. А. НАЗАРБАЕВ ruclips.net/video/0Gpu2ZEYdi0/видео.html ruclips.net/video/kRfUl9ThmgM/видео.html При расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка, скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. В три раза меньше объем ДВС, мощность, какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.
@@ЛёхаВасильев-й5ж 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды вместо печки. И лучше по трассе прогнать. От 400 км. У меня был чистый антифриз Акира-но шлама вышло с полкило.
Краткость, которой так не хватает в большинстве современного контента!! Очень годно
Молодец! четко внятно и доступно все объяснил !
Согласен видео кул! Самое что нравится это человеческий язык а не как в учебнике! Доходчиво, ничего лишнего, все понятно, и просто. Спасибо!
Очень интересно смотреть Ваши видео, спасибо продолжайте в том же духе!
Я много лет преподавал. Решил расширить свои знания об автомобиле. Был приятно удивлён, найдя в молодом мужчине прекрасного преподавателя. Спасибо Вам за Вашу работу! С уважением! Ищу ещё Ваши видео.
Вообще четко рассказали. Без заумных слов, просто и доходчиво. БлагоДарю!
все очень хорошо объясняют. лайк. продолжайте в том же духе
путевый видос продолжайте . держи лайк
круто, сразу все понятно, и не надо перечитывать кучу ненужного текста в интернете))
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Очень интерестно и доходчиво. Ждем новых лекций.:)
красавчик! все четко объяснил в плане возникнования и предупреждения проблемы с охлаждением.
Печка это нулевой круг, малый круг может закрываться термостатом при полном открытии большого круга, а печка остается в работе, так сейчас практически во всех современных автомобилях
как много полезной информации и как мало у вас видео!!!
Три года выпусков не было, друг, ты очень хорошо рассказываешь! Доступно и структурировано! Тебе бы свой канал сделать и вот так про основные системы в автомобиле объяснять.
молодец.все подробно и доходчиво рассказал.КРАСАВА...
😂😂😂
Про печку неверно. Ты знаешь, что такое исправная мокрая печка в автомобиле? На что она способна?
Жду следующее видео
Почему не выпускаете новые видео? Очень полезно для людей, которые хотят разобраться в устройстве автомобиля!
Толковый молодой человек.(лайк).
Нереально круто! По-барски снято!
Благодарю! Все коротко и понятно.
Посоветуйте чем ныне можно эффективно промыть систему охлаждения?
Смотрю от чего нужно промывать.
Промыть необходимо дизельный двигатель. Не продолжительное время по необходимости он работал на воде и по видимому образовались окислы. В жару поднимается температура и печка стала хуже греть. Уровень антифриза в норме. Пробег авто около 500 000км.
+АвтоМагистр ТехЦентр Очень жаль что перестали снимать видео. Очень круто это делаете!!!
@@automagistre
Неправильная информация про печку. И хоть раз видел исправную систему с печкой?
Очень хорошо объяснил. Спасибо друг.
Красавчик! Всё чётко и понятно!
Здравствуйте почему у Вас так мало видео, я кандидат что бы записаться на Ваш канал......
Спасибо ! продолжайте в том же духе
Молодец парнишка, теперь я врубился, что к чему...
Огромное спасибо!
Всё ясно и доходчиво
Полезное видео, молодчик!
Спасибо огромное хоть я это все знал, но лишний раз услышать квалифицированное мнение очень приятно, спасибо огромное за ваш проект!
Спасибо большое за полезное видео!
шикарное видео)
все четко рассказал , мне понравилось
Молодец! Респект! Внятно!
Дренажное отверстие. как именно проверяется утечка антифриза? как и для чего нужно это отверстие?
У меня на 3-ке медный радиатор, и он уже был в ремонте и запаивался ....узнал я об этом только тогда когда он стал снова подтекать....вопрос, менять на такой же медный, или алюминиевый поставить, и не париться????( езжу я в дедушкином режиме)
отличный обзор. спасибо.
Здравствуйте вы сказали что вентилятор всасывает воздух, а разве он не должен дуть на радиатор. Много споров на эту тему. Очень хочется услышать ваше обоснованное мнение на этот счет.
Спасибо ! Очень информативно )
Спсасибо, хорошо, но мало :-)
хорошо объяснил , выкладывай видос
Было интересно!
Здраствуйте!!! Немогли бы ответить на один вопрос! Стандартный термостат открывается при 90" гр. Но есть термостаты которые открываются от 68", 70", 75" и дт. До 90 " они сами по себе стоят нимала, стоит ли вообще расматривать такого рода термостаты их плюсы и минусы или ограничится стандартным 90" самже я обладатель дизельного двс и вопрос по охладительной системе довольно волнительный
если можно объясните нас: когда уже включаетя вентлятор, какую сторону бросивает поток воздуха: от двигателя на направлении радиатора или наоборот, на направлении двигателя?
ВАЗ 2110 кипит при 104 по сканматику. Вентилятор должен включиться при 106. Может быть всё от термостата, помпы, радиатора до крышки расширительного бачка и даже залитой воды вместо антифриза? С чего начинать?
Круто все разложил
хороший обзор
по точнее: уже включённый вентилятор служит для охлождении радиатора, или просто дует к двигателю? спасибо
Может быть вы сможете мне помочь? Двигатель 1sz. Греется, печка работает хорошо, патрубки и верхний и нижний горячие, радиатор холодный. При нажатии на нижний патрубок он как дубовый почти не прожимается. На горку мордой заезжал, воздуха выходило много, вроде весь вышел, пузыри в расш. бачке идти перестали. Но вентилятор все равно включается и пока печку не включишь на полную не выключается.
Помимо того , что очень полезное видео , голос такой приятный , я заснул
большое вам спасибо)
если будешь дальше делать такие видео ты будешь на ровне с блогом ДВС от Евгения Травникова
Травников более подробно объясняет, чертит на доске разные схемы сильный теоретик..... А здесь все коротко но понятно....
Spasibo!
Классно брат
Спасибо :-)
Вот ещё причина перегрева. Пропускает прокладка ГБЦ. Газы прорываются в систему охлаждения.
А почему не сказано про разгерметизацию, ведь это одна из самых каверзных причин. Например малейшая дырочка в шланге идущему к печке может вызвать достаточно быстрый перегрев двигателя из за завоздушивания и выброс антифриза. К стати вы не сказали какими способами искать слабые места в системе. Мне нравятся ваши обзоры, но пожалуйста поподробнее.
А почему не сказали про вентилялию картера?
подскажи что за двигатель этот на видео?
супер
mojno odin vopros umenia, kupil omega b, 2,5 v6, mojno esli smojete obesnit kak na niom detalno rabotaet sistema oxlajdenia, chtob ochistit, ego, znachit, bilo maslo pereneseno i pomeniali paka ia kupil, praklatku i segodni vnutri shlngov est maslo kak taot, ochistil vodianoi naporom ochistil truboprovodi i nachilos bolshoi krug rabotat, temperatura bilo 87-90 gradusov,poexali gdeto 20 kilometr i viju rtuboprovod gariachi iz bloka, ar radiator tiopli, mojete pomoch?
Здравствуйте!!! У меня вопрос: на 116 двиг. ВАЗ клапана гнет при обрыве ремня ГРМ заранее спасибо.....
Мне неизвестен этот двигатель.
Это то что на Лада Гранта
Батон Антонов Гнет
спс большое
У авео помпа пластмассовая или метал ?
Спасибо
привет .
куда стравливается жидкость из дренажного отверстия ?
Зачем тебе? :)
Если вы про бачек расширительный, то на на асфальт.
да нет я просто не знал куда уходит
Зачем глушить сразу при Перегреве ? А циркуляция ?
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ГДЕ ОБРАТКА НА РАДИАТОРЕ АКПП?
Молодец
Чётко
Что значит включить самую высокую передачу, мне что если я еду 40 км вчас, включить пятую?
да поможет мне это видео защитить дипломную работу !!!
Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна??
в крышке есть два клапана повышенного давления и пониженного давления , как по твоему жидкость обратно из бочка попадает в радиатор . при помощи магии ? срабатывает клапан пониженного давления , так называемый клапан разряжения . если он не исправен то патрубки всасывает и они становятся сплющенными .
Бачок на видео , нижние отверстие это вход в двигатель жидкости ,а верхний малый патрубок -это обратка .с большого как правило круга . а излишки выбрасываются наружу. а как же проблема перегрева из-за пробитой прокладки Головки блока цилиндров .
А меня вот интересует вопрос, а как работают двигатели без водяного охлаждения, такие как на запорожцах, мотоциклах, мотоблоках? Почему они могут работать без воды, а обычный автомобильный двигатель без воды сразу же заклинит, поведет голову и т.д и т.п?
Nikonorov Mikhail на запорожцах разве системы охлаждения нет???Мотор ведь в задней части
The Svin точно.Видел.Думал,что для понту сделали,для эстетики
Лучше бы сказали как проявляются те или иные симптомы . Например как проверить циркуляцию помпы ?
кто подскажет почему в некоторых радиаторах патрубки по диагонали, а в некоторых один над другим
про термостат поподробнее надо рассказывать не только открыл закрыл. Это не биметалическая пластина в утюге
про печку не совсем верно
это для двигателя полезней ее включать только после выхода на рабочую температуру. Чтобы салон прогрелся - надо включать сразу, но это будет в ущерб ресурсу автомобиля. Впрочем это мало кого сейчас беспокоит.
Печку надо включать, когда количество отдаваемого тепла превысит теплопотери салона. Это явно не сразу.
Kirill Sidorov С физической точки зрения написана чушь. Теплопотери могут быть только при разнице температур в салоне и на улице, которой не будет пока не включишь печку. Непринципиально. Более важно акцентировать внимание, что чтобы быстрее прогрелся салон надо внутренний цикл обдува включать.
григорий п двигатель нагрелся немного, отдал в салон часть, эта часть ушла на улицу, если на пальцах.
@@KirillSidorov
Нет. По ДТОЖ мозги видят недогрев-более обогащённая смесь. И прогрев ускоряется. Даже с включённой на всю печкой. Исправная печка в -33 на хх обжигает ладонь.+70 у меня есть из дефлектора. Ничего не выстужается. Без всяких картонок, тэнов, одеял и догревателей.
Окей, но если забиты каналы в блоке, что делать?
Топ
А показать на примере отверстий в двигателе никак нельзя, как циркулирует жидкость внутри двигателя, где отверстия для жидкости охлаждения, а где для масла?
При работе тосол льется в расширительном бачке из радиатора .?! Это кто - нибудь может сказать.?! Но..тишина полная...😢
За вздутие патрубков и прорыв газов в ож .? Было ?
не к чему придраться ВСЕ правильно сказал
Вы не заметили, что при расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. смотрите тут: ruclips.net/video/0Gpu2ZEYdi0/видео.html
В три раза меньше объем ДВС, мощность какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина.
В мире миллиарды авто ожидают Вас.
Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.
больше видео
Он похож на актера Марк Уолберг)))
со автор Н. А. НАЗАРБАЕВ
ruclips.net/video/0Gpu2ZEYdi0/видео.html
ruclips.net/video/kRfUl9ThmgM/видео.html
При расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка, скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. В три раза меньше объем ДВС, мощность, какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.
А если греется на ходу?
Термостат,помпа,оба радиатора новые.
Жигуль.
Промывать рубашку охлаждения пробовал?
@@Leopard327 ,как это сделать?!
@@ЛёхаВасильев-й5ж
1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды вместо печки. И лучше по трассе прогнать. От 400 км. У меня был чистый антифриз Акира-но шлама вышло с полкило.
@@ЛёхаВасильев-й5ж
Перегрев если-то может быть пробита прокладка ГБЦ... Но прежде чем разбирать-надо проверить
Бля, а я и не знал!...
при перегреве заглушить двигатель??? 😮
Па
Шг
Спасибо!