@@fotrikovo jezdí parádně, spotřeba město zatím 6.3az se zajede věřím, že půjde ještě níž.A to ticho vevnitř.Žádne nerovností na silnicí nejsou v autě cítit.Zkratka bomba.Ahoj
Dobrý den, v srpnu jsem si koupil tuto Hondu a mám prozatím najeto 3500km. Rád bych se vás zeptal, jakou spotřebu benzínu máte průběžně v zimním období. Momentálně jezdím okolo 7-7,5 litrů/100km. Starty se studeným motorem něco sežerou, občas si pustím do auta 21C, poslouchám rádio. To se pochpitelně i odráží na spotřebě, i když se snažím před křižovatkami předvídat tak, abych jezdil plynule. Srpen, září, říjen jsem jezdil i na dálnici za 5.3 a to od 90-130km/h..
Já se přidám Roberte s tebou kdysi zmíněnou Octavii 1,6 TDI (mluvil jsi o ní v souvislosti s výkonem Hondy NC 750). Mám 3.generaci 2017, najeto cca 100 tis a spotřeba 4,2-4,5 litrů. Je to verze s vyšším tlakem na vstřikování. Až budou diesely končit tak ještě koupím funglovku a 10 let vydrží. Ale tahle Honda asi dobrý, ale nechci snad ani vědět cenu. Počítám že bych za to měl 2 Octavie ve Stile plus😁
Bufika honda standardne neinstaluje, pokid vim, nema je v nabidce. Ale asi jde dodelat. Kdyz mrzne, za 2 min uz jde vlazny vzduch. Na benzinu jsou to asi zbytecne vyhozeny penize, nevim...
to je jak vysavač to bych nechtěl :D ja s octavii 1?9 TDI spotřebu mám asi 5,8-6L na 100km město dalnice kor i víc než 130 pruměr na dalnici 150 což si myslím že rotačka motor je nekonkuranční super motor
Dik za koment. Rikal jsem si, kdy se ozvou Octavkari v TéDéÍčku. Trvalo to 6min 😂😂😂👍 (nic ve zlym 😉) Hlavne at ti to jeste dlouho jezdi, protoze tvoje pristi koncernovy auto pak uz bude jen nejaka pastika s TSI a nebo podobny jiny hruzy... Bohuzel jako u nas u vsech, az tyhle stary dobry auta odejdou.
@@robsworldcz Do paštiky 2,0 TSI jsem přesedl z ovce 1,9 PD a zpátky do toho "traktoru" bych fakt nechtěl :D Jo, vezme si asi o 3 litry víc, kdybych jezdil na spotřebu bude to tak o litr. Bez závady zatím 5 let a až za dalších deset odejde, předpokládám že už tou dobou spalovák nebudu smět :( Jestli vůbec přežije individuální doprava, když tak vidím odvážné cíle zelených soudruhů. Každopádně hodně šťastných kilometrů na čtyřech i dvou kolech, díky za skvělá videa a těším se na další!
Ahoj, takáto recenzia od majiteľa sa cení. Človek sa dozvie informácie, ktoré novinári nevedia, alebo schválne nepovedia. Mám crv od nova rok 2011 benzín a som spokojný. Samozrejme, každý máme iné nároky a požiadavky. Budúci rok má byť nový model, ktorý sa mi celkom pozdáva. No bohužiaľ tento hnusný vírus nám stopol podnikanie, takže na výmenu v blízkej dobe môžem zabudnúť. Budem rád, ak to ustojíme. Pozdravujem 👍
Musím říct, že tenhle hybrid je fakt bizár. Připomíná mi to seriál Na mašině kolem světa s elektro Harleyi. Mno tak prostě na dobití použijeme benzínový generátor... Ale k čemu? 2l motor mi přijde dost naddimezovaný. Ani ta spotřeba mě nepřesvědčí, abych se stal zeleným. Ikdyž tu pláče asi i Gréta. Kde je potom výhoda toho hybridu?
No, dieselelektricky vlaky se uz delaji asi 60let. Tohle je skoro to samy. Jen k tomu honda dala mensi baterii ma vykryti spicek. Evidentne u lokomotiv, kde nafta tece proudem, je to ekonomictejsi a asi i vykonnejsi reseni, nez to pohanet jen dieselem. Kazdopadne je to jina cesta, nez u jinych vyrobcu, asi. Kdyz si to pri mestskym provozu dokaze vzit neco malo pres 5, smysl to asi ma. S to fanatickou cuzou to nema nic moc spolecnyho. Spis s bruselem.
@@PetanEG4 jj ale to u kazdyho hybridu... vsechno, co jede nad 120kmh , zere :) na dalnice je asi jurt nejlepsi diesel, myslim... i kdyz 8 a neco litru na 2l benzin a skoro 2t auto taky neni zly, ne? Ja taky o lokomotivach nic nevim, jen ze existujou 😀
@@robsworldcz S dieslem souhlasím. Nechci tuto technologii nějak hanit, jen nechápu v čem je to eko. Když si odmyslím tu elektro část, tak tu máme krásný benzín s 2.0i motorem. Nějak jsem jen nepochopil ten smysl. Chtělo by to nějaký test spotřeby a pak by se ukázalo, jestli elektro má smysl.
@@PetanEG4njn, ono asi neni mineno, aby to bylo eko, to nikdo nerekl. Je to bohuzel mineno, aby to vyhovelo bruselu a nebo aby to melo mensi spotrebu nez klasicky benzinovy pohon...coz ma a o dost.
Díky za malinko jiný, ale o dost výrazně lepší test. Celou dobu přemýšlím, že bych hybrida koupil. Těch výhod je hromada a i ta cena není nijak přemrštěná. Jsou tam i dost nízké náklady na servis a to i díky absenci převodovky. Jen ten zvuk a zoufalství na dálnici, kde lze jet jen pomocí adaptivního tempomatu. Když se svezu v s mírně ojetou BMW X3 s 2.0d a nedejbože s 3.0d podstatě za stejnou cenu, je zážitek hodně jinde. Nemáte ještě nějaký trefný argument proč koupit hybrida raději než klasiku diesel?
Ono hlavne zalezi, kde s tim chce clovek jezdit. Nase dalnicni rychlosti a velmi caste jizdy po dalnicich nejsou ekonomicke a ten vytocenejsi motor asi take muze leckomu vadit. Mne osobne je to asi jedno, protoze moc po dalnici nejezdim a tech par jizd rocne snadno preziju. Kratke jizdy naopak naftaky utrapi. Videl jsem, jak trpelo moje MINIBMW. Nedelalo to nic jineho, nez regenerovalo filtr pevnych castic. Do mesta a do 30km per jizda se benzin hodi vyborne.
Parádní recenze, zítra jdu do salónu pro novou crv.hodne věcí jsem se dozvěděl.
Tak jak slouzi? Ja musim jeste tyden vydrzet, nez mi to nachystaji.
@@fotrikovo jezdí parádně, spotřeba město zatím 6.3az se zajede věřím, že půjde ještě níž.A to ticho vevnitř.Žádne nerovností na silnicí nejsou v autě cítit.Zkratka bomba.Ahoj
Jakou budeš mít výbavu
@@pavlos11121 Executive 21, modern steel metallic. Přiobjednal jsem palubní kameru. Co ty?
@@fotrikovo já mám elegance, nechtěl jsem střešní okno.
Dobrý den, v srpnu jsem si koupil tuto Hondu a mám prozatím najeto 3500km. Rád bych se vás zeptal, jakou spotřebu benzínu máte průběžně v zimním období. Momentálně jezdím okolo 7-7,5 litrů/100km. Starty se studeným motorem něco sežerou, občas si pustím do auta 21C, poslouchám rádio. To se pochpitelně i odráží na spotřebě, i když se snažím před křižovatkami předvídat tak, abych jezdil plynule. Srpen, září, říjen jsem jezdil i na dálnici za 5.3 a to od 90-130km/h..
Zdravim.... mam to tak nejak stale za 6 a neco... vicemene mestsky provoz.
Já se přidám Roberte s tebou kdysi zmíněnou Octavii 1,6 TDI (mluvil jsi o ní v souvislosti s výkonem Hondy NC 750). Mám 3.generaci 2017, najeto cca 100 tis a spotřeba 4,2-4,5 litrů. Je to verze s vyšším tlakem na vstřikování. Až budou diesely končit tak ještě koupím funglovku a 10 let vydrží. Ale tahle Honda asi dobrý, ale nechci snad ani vědět cenu. Počítám že bych za to měl 2 Octavie ve Stile plus😁
No.... divil by ses.... za 400 to neni, ale levnejsi nez oktavka v nejake trochu lepsi vybave...bych tipnul
Zdravim, tento tyden si chci CRV poridit. Nechavate Hondu pres zimu venku? Neskodi to nejak radikalne baterii? Dekuju.
Zdravim, nic jsem nepozoroval. Podle mne ji v mrazu elektronika pouziva setrneji, alespon to tak vypada za jizdy
No a jak to topí ?! Dá se zatopit dopředu než vlezu do auta ?
Bufika honda standardne neinstaluje, pokid vim, nema je v nabidce. Ale asi jde dodelat. Kdyz mrzne, za 2 min uz jde vlazny vzduch. Na benzinu jsou to asi zbytecne vyhozeny penize, nevim...
Takže jako Žigulík asi topit nebude, ale dalo by se říct že aspoň solidní průměr ? Mám na mysli -5 až -10.. děkuji za odpověď
@@radankovarnik681 hele ja nevim, 😀 mel jsem naftaky bez bufika takze benal je vzdy lepsi. Proste nepozoruju ze by mne to omezovalo a nastvavalo.
to je jak vysavač to bych nechtěl :D
ja s octavii 1?9 TDI spotřebu mám asi 5,8-6L na 100km město dalnice kor i víc než 130 pruměr na dalnici 150 což si myslím že rotačka motor je nekonkuranční super motor
Dik za koment. Rikal jsem si, kdy se ozvou Octavkari v TéDéÍčku. Trvalo to 6min 😂😂😂👍 (nic ve zlym 😉) Hlavne at ti to jeste dlouho jezdi, protoze tvoje pristi koncernovy auto pak uz bude jen nejaka pastika s TSI a nebo podobny jiny hruzy... Bohuzel jako u nas u vsech, az tyhle stary dobry auta odejdou.
@@robsworldcz Do paštiky 2,0 TSI jsem přesedl z ovce 1,9 PD a zpátky do toho "traktoru" bych fakt nechtěl :D Jo, vezme si asi o 3 litry víc, kdybych jezdil na spotřebu bude to tak o litr. Bez závady zatím 5 let a až za dalších deset odejde, předpokládám že už tou dobou spalovák nebudu smět :( Jestli vůbec přežije individuální doprava, když tak vidím odvážné cíle zelených soudruhů.
Každopádně hodně šťastných kilometrů na čtyřech i dvou kolech, díky za skvělá videa a těším se na další!
@@v.g.9245 jj vsechno tohle je bohuzel diky radoby zelenejm. Clovek by si rad poridil neco poradnyho, ale to by nesmel zit tady.
@@robsworldcz budu to udržovat tak dlouho při životě jak dlouho budu moct mě se to auto líbí a jsem spoko
Ahoj, takáto recenzia od majiteľa sa cení. Človek sa dozvie informácie, ktoré novinári nevedia, alebo schválne nepovedia. Mám crv od nova rok 2011 benzín a som spokojný. Samozrejme, každý máme iné nároky a požiadavky. Budúci rok má byť nový model, ktorý sa mi celkom pozdáva. No bohužiaľ tento hnusný vírus nám stopol podnikanie, takže na výmenu v blízkej dobe môžem zabudnúť. Budem rád, ak to ustojíme. Pozdravujem 👍
Skoda se ty atmosfericky 2l uz tady clovek nekoupi...
Musím říct, že tenhle hybrid je fakt bizár. Připomíná mi to seriál Na mašině kolem světa s elektro Harleyi. Mno tak prostě na dobití použijeme benzínový generátor... Ale k čemu? 2l motor mi přijde dost naddimezovaný. Ani ta spotřeba mě nepřesvědčí, abych se stal zeleným. Ikdyž tu pláče asi i Gréta. Kde je potom výhoda toho hybridu?
No, dieselelektricky vlaky se uz delaji asi 60let. Tohle je skoro to samy. Jen k tomu honda dala mensi baterii ma vykryti spicek. Evidentne u lokomotiv, kde nafta tece proudem, je to ekonomictejsi a asi i vykonnejsi reseni, nez to pohanet jen dieselem. Kazdopadne je to jina cesta, nez u jinych vyrobcu, asi. Kdyz si to pri mestskym provozu dokaze vzit neco malo pres 5, smysl to asi ma. S to fanatickou cuzou to nema nic moc spolecnyho. Spis s bruselem.
@@robsworldcz Dobroš. Dejme tomu, že ve městě to smysl má. Ale mimo něj? Nesmáznou se potom rozdíly?
O lokomotivách bohužel nic nevím 😟
@@PetanEG4 jj ale to u kazdyho hybridu... vsechno, co jede nad 120kmh , zere :) na dalnice je asi jurt nejlepsi diesel, myslim... i kdyz 8 a neco litru na 2l benzin a skoro 2t auto taky neni zly, ne? Ja taky o lokomotivach nic nevim, jen ze existujou 😀
@@robsworldcz S dieslem souhlasím. Nechci tuto technologii nějak hanit, jen nechápu v čem je to eko. Když si odmyslím tu elektro část, tak tu máme krásný benzín s 2.0i motorem. Nějak jsem jen nepochopil ten smysl. Chtělo by to nějaký test spotřeby a pak by se ukázalo, jestli elektro má smysl.
@@PetanEG4njn, ono asi neni mineno, aby to bylo eko, to nikdo nerekl. Je to bohuzel mineno, aby to vyhovelo bruselu a nebo aby to melo mensi spotrebu nez klasicky benzinovy pohon...coz ma a o dost.
Díky za malinko jiný, ale o dost výrazně lepší test. Celou dobu přemýšlím, že bych hybrida koupil. Těch výhod je hromada a i ta cena není nijak přemrštěná. Jsou tam i dost nízké náklady na servis a to i díky absenci převodovky. Jen ten zvuk a zoufalství na dálnici, kde lze jet jen pomocí adaptivního tempomatu. Když se svezu v s mírně ojetou BMW X3 s 2.0d a nedejbože s 3.0d podstatě za stejnou cenu, je zážitek hodně jinde. Nemáte ještě nějaký trefný argument proč koupit hybrida raději než klasiku diesel?
Ono hlavne zalezi, kde s tim chce clovek jezdit. Nase dalnicni rychlosti a velmi caste jizdy po dalnicich nejsou ekonomicke a ten vytocenejsi motor asi take muze leckomu vadit. Mne osobne je to asi jedno, protoze moc po dalnici nejezdim a tech par jizd rocne snadno preziju. Kratke jizdy naopak naftaky utrapi. Videl jsem, jak trpelo moje MINIBMW. Nedelalo to nic jineho, nez regenerovalo filtr pevnych castic. Do mesta a do 30km per jizda se benzin hodi vyborne.