Muy buen video, Pablo. Como nos tienes acostumbrados. Yo de las Alco de la primera tirada de Hornby Arnold, no pillé ninguna, ni 1600-316, 1800-318 o 2100-321 ahora estoy por pillar las que anuncia MFtrain, que en cuanto a seriedad y servicio posventa, con los repuestos, le da mil vueltas a Hornby Hobbies. Se ve se han puesto las pilas los fabricantes chinos para eliminar y limitar el lio de cables que sacaron en las primeras Alco, igualito que Kato, en su diseño interior solo dos pletinitas finas de cobre, etc.... A los coches 5000-6000 solo les veo dos detallitos, que no traen ninguna cortina en las ventanas reproducida, que ya han incluido otros fabricantes como Minitrix en la última reedición de los coches Grand Confort SNCF TEE y REEmodels para sus coches SNCF DEV, nada que no se pueda solucionar con unas tiritas de folio de colores y algo de maña, para ponerle cortinas cada aficionado. Y que el tono de la iluminación led, es algo intensa, sin opción a dejarsela apagada con algún microinterruptor en el chasis de los coches 5000-6000. Por lo demás se ven estupendos y ya tengo el set para tren de Tajo de Via en amarillo naranja, con coche vivienda 5000-6000 y los dos vagones J-300.000. Que tengais una excelente semana todos.
Hace unos dias me encontré con la desagradable sorpresa (o no tanto) de que todas, y digo TODAS las 6 locomotoras Alco 1600/1800 que tengo de Arnold tenían piñonitis, aunque la mayoría en 1 eje o 2. Como tenía ejes que estaban bien, restos de haber cambiado anteriormente otras locomotoras 2100, pude dejarlas funcionando a las 6 locomotoras. Pero desde luego, comprar una locomotora o cualquier modelo con motor de Arnold es para pensarlo dos veces, porque además varias 252 de las que tengo y el AVE serie 103 "Velaro" también han tenido piñonitis y en este último caso, la piñonitis provocó que también se rompieran algunos engranajes de los bogies, con lo cual tuve que hacer filigranas para conseguir un repuesto, porque no había en ese momento. Muy mal por parte de Hornby que, sabiendo perfectamente que sus locomotoras tienen ese problema, no hicieran absolutamente nada y encima que tengamos que comprar el repuesto, alegando que ya ha pasado el período de garantía. Una lástima porque los modelos están bastante bien reproducidos, aunque hayan tenido algunos fallos como en la 2101 que las rayas amarillas no están simétricas en los testeros, que conforme la compré la devolví a la tienda, pero por lo demás muy buenas reproducciones en general, una lástima que tengamos que llevarnos estos disgustos.
Buenas colega de afición te comento eso me paso a mi con las mias pero la primera Alco que compre fue una 1600 de comsa ya tenía mas de un año con la persona que me la vendio nunca tuvo piñonitis pero a un asi le cambie todos los ejes y de paso elimine los ejes con aro de goma los odio nunca más han tenido piñonitis mis Alco Un saludo
Las ALCO de Arnold han tenido este problema de forma bastante generalizada, pero es verdad que los casos que yo conozco se repararon enviándolas a Hornby sin coste. Según me han dicho los materiales con los que están fabricando ahora los engranajes han cambiado y esperan no tener nunca más este problema. Veremos a ver....
@@Modelismo20 Hornby las ha reparado "sin coste" pero minetras están en garantía, cuando la garantía ha pasado se desentienden. Y ese es el problema, si es un fallo de fabricación deberían asumirlo independientemente de la garantía legal, o al menos unos años más.
@@kunniao buenas colega de afición lo de los piñones de las Alco ha sido una putada para todos, yo compre en varias tiendas esta locomotoras y gracias a Trencastilla pude conseguir ejes nuevos a coste cero para todas mis alco, que no ni las que tengo, y haciendo una revisión hace unas semanas me di la sorpresa de que la azul de infraestructuras a un tiene un eje de los antiguos y estaba perfecto pero cuando pueda lo cambiare un saludo.
Después de tener en la mano los coches serie 5000 de Arnold, puedo decir que han superado a los de Kato, tienen más detalles y bien reproducidos, aparte de la iluminación que viene de fábrica, y la cinemática de enganche corto que permite que circulen más pegaditos. Solo le pondría una pega a la iluminación y es que es demasiado intensa, aunque funciona muy bien y no parpadea.
Buenas las otras dos locomotoras 321 que salen llevan el Altavoz por que yo la quiero la de Alsa con un decoder Zimo-MS540E24 y las otras dos con este otro deco Zimo-MN140E24 no quiero el que pone arnold ya me diras un saludo paisano soy amigo de Raul Beci José Castillo que son de asociación de amigos del Ferrocarril
Muy buenas! Para eso tendrías que coger la versión analógica y digitalizarla y mapearla tú mismo. Pero vamos, no tendrás problema. Altavoz de serie solo llevan las versiones de sonido.
@@Modelismo20 buenas gracias por tu respuesta y te pregunto dónde se puede conseguir el altavoz original y es compatible con el deco de Zimo ya me diras un saludo
Muy buen video, Pablo. Como nos tienes acostumbrados.
Yo de las Alco de la primera tirada de Hornby Arnold, no pillé ninguna, ni 1600-316, 1800-318 o 2100-321 ahora estoy por pillar las que anuncia MFtrain, que en cuanto a seriedad y servicio posventa, con los repuestos, le da mil vueltas a Hornby Hobbies.
Se ve se han puesto las pilas los fabricantes chinos para eliminar y limitar el lio de cables que sacaron en las primeras Alco, igualito que Kato, en su diseño interior solo dos pletinitas finas de cobre, etc....
A los coches 5000-6000 solo les veo dos detallitos, que no traen ninguna cortina en las ventanas reproducida, que ya han incluido otros fabricantes como Minitrix en la última reedición de los coches Grand Confort SNCF TEE y REEmodels para sus coches SNCF DEV, nada que no se pueda solucionar con unas tiritas de folio de colores y algo de maña, para ponerle cortinas cada aficionado.
Y que el tono de la iluminación led, es algo intensa, sin opción a dejarsela apagada con algún microinterruptor en el chasis de los coches 5000-6000.
Por lo demás se ven estupendos y ya tengo el set para tren de Tajo de Via en amarillo naranja, con coche vivienda 5000-6000 y los dos vagones J-300.000.
Que tengais una excelente semana todos.
Muchísimas gracias por el comentario José Manuel! Buena semana también para tí.
Hace unos dias me encontré con la desagradable sorpresa (o no tanto) de que todas, y digo TODAS las 6 locomotoras Alco 1600/1800 que tengo de Arnold tenían piñonitis, aunque la mayoría en 1 eje o 2. Como tenía ejes que estaban bien, restos de haber cambiado anteriormente otras locomotoras 2100, pude dejarlas funcionando a las 6 locomotoras. Pero desde luego, comprar una locomotora o cualquier modelo con motor de Arnold es para pensarlo dos veces, porque además varias 252 de las que tengo y el AVE serie 103 "Velaro" también han tenido piñonitis y en este último caso, la piñonitis provocó que también se rompieran algunos engranajes de los bogies, con lo cual tuve que hacer filigranas para conseguir un repuesto, porque no había en ese momento. Muy mal por parte de Hornby que, sabiendo perfectamente que sus locomotoras tienen ese problema, no hicieran absolutamente nada y encima que tengamos que comprar el repuesto, alegando que ya ha pasado el período de garantía. Una lástima porque los modelos están bastante bien reproducidos, aunque hayan tenido algunos fallos como en la 2101 que las rayas amarillas no están simétricas en los testeros, que conforme la compré la devolví a la tienda, pero por lo demás muy buenas reproducciones en general, una lástima que tengamos que llevarnos estos disgustos.
Buenas colega de afición te comento eso me paso a mi con las mias pero la primera Alco que compre fue una 1600 de comsa ya tenía mas de un año con la persona que me la vendio nunca tuvo piñonitis pero a un asi le cambie todos los ejes y de paso elimine los ejes con aro de goma los odio nunca más han tenido piñonitis mis Alco
Un saludo
Las ALCO de Arnold han tenido este problema de forma bastante generalizada, pero es verdad que los casos que yo conozco se repararon enviándolas a Hornby sin coste.
Según me han dicho los materiales con los que están fabricando ahora los engranajes han cambiado y esperan no tener nunca más este problema. Veremos a ver....
@@Modelismo20 Hornby las ha reparado "sin coste" pero minetras están en garantía, cuando la garantía ha pasado se desentienden. Y ese es el problema, si es un fallo de fabricación deberían asumirlo independientemente de la garantía legal, o al menos unos años más.
@@kunniao buenas colega de afición lo de los piñones de las Alco ha sido una putada para todos, yo compre en varias tiendas esta locomotoras y gracias a Trencastilla pude conseguir ejes nuevos a coste cero para todas mis alco, que no ni las que tengo, y haciendo una revisión hace unas semanas me di la sorpresa de que la azul de infraestructuras a un tiene un eje de los antiguos y estaba perfecto pero cuando pueda lo cambiare un saludo.
Después de tener en la mano los coches serie 5000 de Arnold, puedo decir que han superado a los de Kato, tienen más detalles y bien reproducidos, aparte de la iluminación que viene de fábrica, y la cinemática de enganche corto que permite que circulen más pegaditos. Solo le pondría una pega a la iluminación y es que es demasiado intensa, aunque funciona muy bien y no parpadea.
Muchas gracias por el comentario!!
Hola Pablo. ¿Que locomotora diesel podria hacer rodar y no desentonaria con la composicion 5000 de Arnold? Preferible con sonido. Un saludo
Buenas. Del material que hay disponible en comercios actualmente yo diría que alguna 269 de Arnold que te cuadre por época.
Buenas las otras dos locomotoras 321 que salen llevan el Altavoz por que yo la quiero la de Alsa con un decoder Zimo-MS540E24 y las otras dos con este otro deco Zimo-MN140E24 no quiero el que pone arnold ya me diras un saludo paisano soy amigo de Raul Beci José Castillo que son de asociación de amigos del Ferrocarril
Muy buenas! Para eso tendrías que coger la versión analógica y digitalizarla y mapearla tú mismo. Pero vamos, no tendrás problema. Altavoz de serie solo llevan las versiones de sonido.
@@Modelismo20 buenas gracias por tu respuesta y te pregunto dónde se puede conseguir el altavoz original y es compatible con el deco de Zimo ya me diras un saludo