Nastavení rozvodů motoru Peugeot, Citroen 1.9 diesel - Timing belt replacement

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 14

  • @jan.michalicka
    @jan.michalicka 9 месяцев назад +1

    Dobrý návod, ale co když mám pod vstřikovacím čerpadlem u toho napínaku takovou masivní pružinu která se ale nedá nijak nastavovat. Jak potom uvolnit napínací kladku abych mohl sundat drážkový řemen?u Nebo se ta pružina musí uplně odšroubovat. A nebo zboku za takový čtyřhran, tu kladku zkusit odlehčit a řemen shodit?

  • @piusu
    @piusu 2 года назад +1

    Nice video, well explained. Is there any chance to add subtitles? I understand a lot (I am polish) but it would be easier to understand with subtitles :)

  • @jakubhunal1849
    @jakubhunal1849 2 месяца назад

    Díky tomuhle návodu bych ti i doma zkusil, jen mne děsí že ve Xantii je ten motor tak že tam je u rozvodu ukrutně málo místa

  • @matusmacejka9877
    @matusmacejka9877 4 года назад

    Paráda video👍

  • @oggy4418
    @oggy4418 2 года назад

    Krásně popsáno, ale co když potřebuju povolit to ozubené, rozvodové kolo na klice pod tou kladkou pro klínový řemen kvůli vadnému těsnění? Zkoušel jsem přes zařazenou rychost a sešláplý brzdový pedál, ale dost to pružilo bál jsem se že něco strhnu třeba v převodovce. Jsem jen posera nebo je to tak v pořádku?

    • @vgarazi2875
      @vgarazi2875  2 года назад

      Tak to nedělej. Mám na to jeden trochu prasáckej trik ale vždy zabere když je nejhůř :-) Vem si trhák z Gola sady s ořechem který nasadíš na šroub v klice, zapři ho o nápravnici ve směru otáčení motoru, sedni do auta a drbni po startéru. Tímto způsobem to vždy povoliš pokud tedy máš Dobrou baterku v autě :-)

    • @oggy4418
      @oggy4418 2 года назад

      @@vgarazi2875 Jo to je dobrý trik, ale pak to budu potřebovat taky znova utáhnout a navíc mám už rozvody komplet dole včetně vačkového kola tam to taky teče. Ještě chci zkusit od startéru nějak zaaretovat setrvačník, poslední možnost bude tento trik. 👍

    • @vgarazi2875
      @vgarazi2875  2 года назад

      Jak máš rozvody dole tak jsi v říti :-)
      Dotáhneš to na krev rázovým utahovákem nebo jestli nemáš tak bohužel tím spusobem co jsi popisoval.

    • @oggy4418
      @oggy4418 2 года назад

      @@vgarazi2875Teď jsem zjistil, že to bude asi nakonec půjde jinak. Co jsem koukal na starší fotky setrvačníku když jsem měnil gufero kliky tam tak krom drážky na aretaci při rozvodech je v něm otvor asi cca 12 mm a v bloku je taky otvor s plastovou záslepkou. No uvidím třeba je to jen odlehčení kvůli vyvážení. Jinak jedná se o P106 1.5D třeba to pomůže někomu i když už je to takovej vymřelej druh...
      Každopádně díky za info👍🏻

  • @ondrejbacik6273
    @ondrejbacik6273 2 года назад

    A nastavení predvstriku se nedělá?

    • @vgarazi2875
      @vgarazi2875  2 года назад +1

      Pokud se mění jen rozvodový řemen tak není potřeba. Předvstřik se nastavuje je když bylo sundané ozubené kolo z kužele hřídele vstřikovacího čerpadla.

    • @jakubhunal1849
      @jakubhunal1849 2 месяца назад

      @@vgarazi2875to budu potřebovat, někdo se Hrabal ve vstrikach, a píše to i diagnostika. Měl bych na to mít servis, tak snad to vyřešíme

  • @matusmacejka9877
    @matusmacejka9877 4 года назад

    Ako velmi treba remeň napnúť?

    • @vgarazi2875
      @vgarazi2875  4 года назад +1

      Řemen dotáhnou s citem, zbytečně nepřepínat. V nejdelším místě prohyb zhruba 10-15mm