Les joies de la suralimentation! BMW e36 Turbo: comparatif et recette pour une prépa fiable et NRV!
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- Опубликовано: 29 июн 2024
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Авто/Мото
E30 s54 👍
E30 s54 avec gros aac Carbon airbox, e36 LS turbo et ton ex moteur dans le e30 Touring et là tu seras bien voir très bien …
Le S54 dans la E30 et M50B28 Turbal dans la E36
Top vidéo comme toujours avec la E30, la E36 et de la mécanique moteurs 😍😍😍. Laisse la E30 comme ça et une grosse prépa sur le moteur de la E36.
A très vite 😅😉
Hello la Team, merci pour la video, comme d'hab de qualité, de vrais passionnés. Pour donner mon avis, sans hésitation, des videos de montage S54. Sinon upgrade en M50B28 serait intéressant à voir =)
Salut, content de revoir du contenu sur la E36 !
Perso, j'aurais la flemme de modifier la E30 qui est toute belle toute fonctionnelle, MAIS un S54 dans une E30 c'est très bon délire et ça peut carrément valoir le coup !
Si le S54 va dans la E36, je suis chaud à voir une grosse prépa turbo 700+.
Un LS perso ça me fait pas bander, prépa assez commune en drift. Ca marche bien, les perf et la fiabilité ont l'air top j'en conviens, mais j'aime l'idée qu'une BMW plaisir reste équipée pour le plaisir et pas pour l'efficacité d'un LS.
Dans tous les cas je kiffe cette caisse, petite larme en voyant la rouille mais je sais que tu lui feras le meilleur traitement possible !
Ma préférence : le S54 dedans, en turbo, maintenant que tu as capté ce qui va pas sur la première prépa il faut go BIG ! Choque-nous, tant pis pour Guillaume s'il veut pas participer au montage (en espérant vous revoir bosser ensemble quand même, c'est toujours bonne ambiance :D )
Pavé Cesar.
Hello ! Tu parles de montage turbo non décomprimé. Je t’invite à regarder ce qu’a fait Maximum Boost avec son m54b32 turbo double vanos, pas de décompression et turbo qui souffle pas fort pour une bonne reponse, du couple partout avec les vanos et la gouache du turbo.👌 Ça se profile bien son affaire.
Et c’est vrai que l’e30 avec l’s54 ça fait rêver quand même !
Salut superbe vidéo 👍
E30 avec le S54 ça sera magnifique.
Après du coup le 3L en turbo dans la E36 et tu seras pas mal.
vraiment intéressé par les AAC chinese là, j'attends ton retour là dessus, et aussi la video sur les rebuild des vanos. simple et double. J'ai regardé ton site uk là, ils ne font que pour les "dual vanos". Bonne continuation ! Merci pour les efforts de mise en scène de l'intro 😆😆
La classe du e30 avec le meilleur L6 de chez Bmw direct quel plaisir, m54b30 en turbo ça envoi du très lourd pour ta e36 ça serai nickel
Bonjour,
Alors, j'avoue, je kifferais bien un petit LS dans l' E36.
C'est pas nouveau, mais une tite série de vidéos swap E36_ LS. JE PREND À FOND !!
Mais le block du E30 dans la 36 plus turbalization !! Pourquoi pas.
Allé bon courage et bonne continuation.
Salut super vidéo comme toujours pour le e36s54 et le e30 lotre moteur que tu prépares après c'est mon avis autant tu monte en moteur après c'est toi qui voit en tout qu'à hâte de voir le E36 rouge sur le banc et sa fait plaisir de vous revoir tous les deux en tout qu'à gros Big UP a vous deux et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥🔥
Super intéressante techniquement cette vidéo! Hâte de voir la suite.👍 entre maxxecu et ecu master, y’a de grosses différences?
Je veux voir un montage LS avec guigui😜
Hello ! Tu parles de montage turbo non décomprimé. Je t’invite à regarder ce qu’a fait Maximum Boost avec son m54b32 turbo double vanos, pas de décompression et turbo qui souffle pas fort pour une bonne reponse, du couple partout avec les vanos et la gouache du turbo.👌 Ça se profile bien son affaire.
E30 S54 atmo direct et M54b30 turbo dans la E36 ! Juste prévois de passer le bloc en M12 sinon tu va satelliser la culasse sur namek en turbo
Si tu as le budget k24 forgé turbo
Sinon un m50b25 mais avec de la vrai pièce un bon turbo autoech g25-660 ou g30 tu pourra aller chercher les 500+ assez facilement
S54 dans la E30 🤩
E30 S54 et e36 M54 🔥🔥🔥
E36 s54 turbo 🤩 et la E30 est bien comme elle est 😀
Je verrais bien le M50 turbo avec vilo 2.8, gros alésage genre 86 ou 87mm histoire d'avoir un moteur qui serait costaud même hors boost. Pour le turbo un truc bien new gen style pulsar ou autotech replique G series. Pour le vanos, modification PWM comme Pazi et le S54 dans la E30.
Edit : Mais c'est vrai que le m54 déjà forgé en turbo et le s54 dans la e30 c'est plus facile et plus rentable. Je sais tjs pas si je suis fan des b30 ou pas avec leurs harmoniques du vilo, à voir si c'est surfait ou problème réel.
@@imnota je crois que malheureusement c’est pas une légende les harmoniques du B30 lol…
Et oui dans tous les cas il me faudra un meilleur turbo !
Merci pour tes coms y sont toujours très Intéressant à lire
@@carparted
Je passe mon temps à penser prépa e36 donc j'ai toujours quelque chose à dire lol
Par exemple en parlant harmonique de B30 je me suis demandé si c'était pas une histoire de rod ratio, grosse course et bielle longue c'est pas idéal. Donc j'ai creusé un peu la piste d'un moteur bielle longue, et en faisant du piston custom chez amp44 par exemple c'est possible.
J'ai même trouvé un combo bielle longues vilo b28 avec que des pièces d'origine, bielles b25 vanos et pistons m54b25, mais tout ça c'est de la théorie, d'après les simulations que j'ai fait (zeal auto werks compression calculator, à la base sert pour calculer un Rv mais te donne le rod ratio, la distance piston bloc au pmh, etc donc permet de tester des setups theoriques) ça devrait passer.
Parce que au final les S52b32 des ricains c'est la même course et pas de problèmes d'harmoniques donc soit le vilo est mieux foutu soit c'est un problème de mauvais combo dans le m54. Mais bon tout ces théories sont bancales quand on voit le rod ratio du S54 (ou du S50b32) qui est en théorie horrible et pourtant c'est un super moteur... Enfin sauf les coussinets, et peut-être c'est lié ? Va savoir, tout ça est bien compliqué et peu d'info quand on va au delà de la prépa basique ou on mets simplement du renforcé en côtes origines.
En tout cas, fort est de constater que nos amis polonais et autres pays de l'est sont bien fan du M50b29, donc vilo b28 et alésage 84.5 ou 85, donc j'ai comme l'impression qu'ils ont trouvé un combo gagnant. On les voit peu jouer avec les vilos b30, peut-êtres qu'ils savent quelque chose.
Sinon farine vend des claquettes de secu 🤣🤣🤣 big up
S54 dans la e30 b28 turbo dans la e36 et c'est top👌🏼
Sympa👌
@@LBSF merci !! 🙏
si tu as de quoi up ton m50 déjà installé ben continues le dans la E36, mais si tu veux passer à autre chose prends le LS, même si ça a déjà été fait pas de soucis ça reste intéressant.
E30 s54 et e36 m54 turbo 🙏👌😍
Un petit LS Thomassss
E30 s54 et e36 m54 turbo 👌
S54 E30
La bisasse de Normandie 😁
Perso je suis pas pour le LS, je kiff trop le 6 en ligne avec un gros turbo! ;)
S54 dans la Volvo P1800 !
Je compte monter mon m52b25 en bas moteur m54 avec aussi un itb, ou est ce que je peut trouver de l’aide ? Merci d’avance et merci pour tes vidéo
Slt carparted mais le b 30 avec turba dans la e36l et le m3 dans la e30 une turie
Pour le moteur je préfère voir du BMW et pour le stickers et le tee short c'est pour dans 2 semaine a Vaison j'espère qu'il fera beau
@@jeremyhoffmann9566 avec plaisir pour qu’on se voit à VAISON ! Je serai au stand MBF avec la e30 ! J’espère aussi que la météo sera avec nous ! À plus !
M54b30 turbo dans la E36 et s54 dans la E30
🔥👌
Heureusement je paie par PayPal, donc tout recours reste possible 😊
# un LS pour la E36
Alors e30 swap s54 et le 3L forgé en turbo dans la e36 😜🔥
Une question : le kit double vanos marche pour un simple ? Car je ne trouve pas les joint pour le simple vanos ?
Si la e30 tout fonctionne bien laisse comme sa
pas de LS reste sur un 6 en ligne
E36 s54 turbo
Hej, la E30 tu touches pas sauf pour y mettre un gros turbo, la E36 il y a du boulot, le moteur et la caisse remplie de rouille, tu refais et tu vends pour un autre projet, il faut avancer "et nouveau projet RUclips"!! Et le top pour avancer, la E46 coupé noir a coté, tu trouves le plus gros moteur possible et hop une fusée bien plus belle et plus moderne que la E36 !! BON c'est juste mon avis......mais c'est le bon ;-))))
Salut intéressé par le felony si tu en n’a mare 😉
E30 s54 ET E36 M54B30 turbo
Le 3.0 en turbo ça doit être violent je partirais la dessus ou le LS
Il faut pas toucher à la rouge (E30)
e30 s54, 3.0 Turbo e36
Go m54 e36 et s54 e30
E30 S54, E36 m54b30 turbo.
Anticipe mais surtout le six en ligne turbo tu peux pas l’abandonner Moteur LS ça fait pas des beaux bruit ça S 54 un petit peu prépa dans la e30 Et M50 b28 forger dans la E36. C’est la vie et moi, les pignons de la pompe à huile. J’ai remis les deux petits carrés dans le même sens. Tu penses que vaut mieux démonter tout ? 🔥🔥🔥
@@tonycafolla7489 merci pour ton commentaire ! Non pas besoin de démonter je faisais juste la remarque car moi aussi je remontais les petit carré du même côté , elles sont symétriques les pièces ça risque rien selon moi !
@@carparted OK merci c’est ce que je pensais aussi mais pour le six en ligne tu devrais pas changer pour un V8. Guillaume est passé du côté obscur. Si tu arrives à faire un Moteur qui charge très tôt avec une bonne gestion ça va changer toute la bagnole, et surtout le bruit est magnifique.
la balle perdue au BFD mdr
S54 TURBO
S54 dans la e30
Deux turbo ?? Sur 20000klm?
C'est Careco chez vous les Gars ! 😂😂😂
@@staniski8623 mdr de ouf c’est un peu abusé mais bon ca fait le taff en attendant d’avoir mon propre atelier !
thomas ta fait ta priere sur la e36?
@@jeromeanimations83480 mdr oui
S54 dans la e30 ces stylé et le 3l dans la e36 on sauve le porte monnaie 😂
Nuts motors, les motads sont des pilotes en voiture
Finis ta E30 déjà... ensuite tu pourras swaper 😮😂
😂😂 je sais plus où donner de la tête mais y a encore du taff sur la e30 je suis d’accord avec toi
Un ami à monter un turbo sur une 316i suite à une vidéo comme celle là ......la voiture a fait 55km ....
Jolie score !! lol
e30 S54 clairement, et pour la "facilité," le M54 déjà forgé dans la e36. De toute façon, à terme, tu mettras le S54 dans le e30 ...
S54 e30 et e36 m54 turbo
500cv il fait décomprimer obligé ?
Non ça passe en RV d’origine e85 à l’aise
e30 M3
Combien de chevaux dans l'une et l'autre?
@@djafarslim1524 la rouge passe au banc semaine prochaine
La noire 450
@@carparted à quel pression la noir? C'est quoi le rv ? Hâte de voir la prochaine vidéo
E30 s54 et e36 en 3litres y’a pas mieu je crois
m54 turbo mauvaise idée ,,, les blocs allu pas plus de 450ch ,,si tu tappes fort
Tout à fait faux selon moi, surtout que celui là a les vis de culasse en M12 et attelage mobile forgé . Si tu regardes à l’étranger y a énormément de m54 à 600+
@@carparted j'ai lu plein d'articles sur ça.... Ils disent que le filtrage s'arrache.
Sinon pourquoi on voit les m50b28/m50b30 stroker... C'est pr avoir un bloc fonte avec 300cc ou 500cc de plus.
Si le m54 pouvait prendre la puissance avec 00 risque pourquoi faire les m50b30 stroker.
Le m52b28 américain est déjà équipé d'un bloc fonte.
Je veux faire un projet 400/500ch et j'ai peur du m52b28 allu.
Que me conseilles tu l'ami ?
Ça devient la merde chez autodoc, ils envoient des mauvaises pièces qu ils sont incapable d identifier quand tu leur envoie les photos, puis plus de nouvelles, maintenant je vais chez distri auto, c'est peut être le même groupe financier ? mais en tout cas ça se passe très bien chez distri auto pour l'instant
Faut vraiment que je me désabonne parce que j'en ai marre des ces notifications pour des trucs franchement pas ouff
Pas de soucis tu connais la procédure ! Salut 🫡
@@carparted yes c'est déjà fait merci bonne continuation salut ✌️
@@carparted L'audace du type mdrr, qu'il se désabonne et qu'il la ferme
C'est cool les moments mécaniques 😊
Mais bon BMW pour un mec en Renault c'est compliqué de mettre en pratique 😂😂😂
Sinon j' ai une tondeuse Honda 😊
Si tu as truc qui traine dans le champ pour entrer dans le clan des Germains n' hésite pas à me dire 😢
Dans le pire des cas je reste un fidèle abonné 🎉🎉🎉🎉
@@Kemok_ et toi tu veux pas ignorer le com et aller manger tes m..ts ✌️