Num antigo livro americano, eles recomendavam sempre usar alguma coisa que desliga a bomba em caso de acidente. Caso o motorista fique desacordado e ignição ligada a bomba poderia alimentar um possível incêndio. Eles sugeriram usar um relê que sente falta de pulsos de ignição ou um interruptor conectado na pressão de óleo.
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 Cláudio, no caso de carros que não são usados todo dia, a bomba elétrica é muito útil. Ao parar o carro dá para desligar só a bomba e deixar o motor funcionando até esvaziar o carburador. Assim a gasolina não seca lá dentro, formando resíduos que vão entupir os gicleurs.
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 ehehe essa nao falha nao qaundo preparei motores de competição so se usava as mecanicas de alta pressao. saoa quelas que eram usadas nos avioes nazis,, ou as primas delas.. Se usar bomba gambairrra electrica entao tem de usar duas...pelo menos PM - Cosntruçao de motores.
Boa noite Tonella e amantes do Fusca. De uma forma construtiva quero dizer que com o tempo este aterramento da bomba vai ser prejudicado. O que eu acho mais sensato seria colocar o aterramento direto na carroceria, ou seja um terceiro mísero furo. Já na bomba eu faria um coxim diferente da seguinte forma: parafuso, arruelão, borracha, bomba, borracha, arruelão, porca travante invertida, carroceria, arruela e porca. Da trabalho montar mas fica bem apropriado. No restante gostei muito da modificação. Um Feliz Natal a todos.
Essa instalação dessa bomba Marcelo me fez lembrar da Brasília 80 que era do meu pai e que passou para meu irmão mais novo e que tinha um dispositivo parecido com esse de cortar a ignição, o que me dá mais tristeza e que basicamente depois de ter sido feito o motor dela super esse sistema deu um pane no botão e meu irmão falou com meu sobrinho para tirar e aí aconteceu o infelizmente mais doeu em nós, ele foi levada da rua que fica por trás do trabalho do meu irmão e nós nunca tivemos mais notícia dela. Um abraço para você e sua família. Um feliz ano novo.
Depois de ver milhões de vídeos de toda a América latina o filho pródigo volta ao canal do tonella pra aprender de verdade ....parabéns foi o único vídeo que explicou sobre a bomba e principalmente do retorno , pois comprei uma esses dias para colocar no meu Dodge 1500 , e o tanque não tem retorno ↩️ tava queimando o cérebro kkk
Top Tonella, gostaria de instalar no meu fusca 74, pensei em colocar o retorno e desborbulhar, mas depois desse vídeo.. me animou mais... abç sou de Campo Grande MS, tenho acompanhado seus vídeos, e estou colocando meu segundo fusca vermelho em funcionamento, trocando quase tudo, só não é original 74, foi alterado pra Fafá..
Comprei uma bomba dessas pra colocar no meu Opala 4cil aqui, e em duas frases tu já tirou as minhas maiores dúvidas (sem desborbulhador, sem retorno, sem relé). Meu carro anda na Weber 40, tinha minhas dúvidas sobre a capacidade dessa bomba alimentar bem um carburador maior, até ver a instalação com dupla Weber do Fuskatia. Valeu pelas dicas e pela sinceridade Tonella, o pessoal dos Opalas aqui no RS tem uma birra contigo, mas eu não posso deixar de acompanhar um profissional experiente que sempre me traz conhecimento, porque é "de fusca" ou de outro carro que não seja Opala o vídeo.
Tonela, ficou maravilhoso! Confesso que não havia gostado do esquema do Fuskatia, mas ao contrário, este eu adorei! Limpo, silencioso e externo. Parabéns.
Boa noite, vejo alguns vídeos seu, e vi que vc faz a instalação da bomba elétrica em alguns fuscas. Resolvi instalar no meu 72 q estou restaurando e, achei um lugar muito bom para a instalação. Dentro do carro, no chiqueirinho. Inclusive coloquei tbm um filtro de gasolina , onde ficará mais fácil a troca do mesmo, e uma futura manutenção na bomba elétrica.
Não sei quanto as outras pessoas, mas eu fico feliz em ver o Tonella acelerando o fusca isso ta nítido que ele tbm. kkkkkkkkk. Vou colocar na minha lista de projectos do meu 77. Parabéns Tonella.
Os mecânicos de internet estão sempre por ai na espreita esperando um vídeo do Tonella sair pra tecer comentários reclamando e questionando, são zumbis que perambulam pelo RUclips sem vida e andando a pé, que nunca se sujaram de graxa só de sucrilhos, implacáveis e inevitáveis... HAHAHAHAHA Parabéns Tonella, com certeza vou aderir a bomba futuramente, agiliza muito pra não sujar sempre os carburadores em carros que ficam bastante tempo parados!
PARABÉNS AMIGO, AQUI ESTOU COMEÇANDO ESTE CANAL INFLUENCIADO EM V´DEOS COMO O SEU, EMBORA AS DIFICULDES SEJAM IMENSAS , MAS VOU EM FRENTE COM MEU SONHO, , AFINAL DE CONTAS ,HOT HOAD ,AMOR AO HOT HOD OU HAT HOD,VOLKSWAGEN , É O QUE NOS MOVE.
Tonella, após assistir seu vídeo repeti a receita, para uma dupla de 34mm terminator, porém tenho tido problema com excesso de combustível nos carburadores. Qual sua sugestão?
Parabéns e minha dúvida era sobre o retorno ou dosador ...já explicou ...obrigado e parabéns a vc e toda equipe paz saúde e q venha melhoras pra 2023 ,,,,adoro vcs e ainda irei conhecer
Busquei o meu fusca na Oficina hoje... Ficou ótimo ! Só alegria ! O desempenho melhorou também... Com os coxins, o ruido da bomba é quase imperceptível. Adicionei um relé ao sistema...
Bom dia,Tonella! Eu sempre acompanho seus vídeos, ja aprendi bastante em relação a carburador e tal... porém, este vídeo me deixa numa duvida, meu carro é vw apollo 1.8 estou convicto de que quero fazer essa transição da bomba mecânica para essa elétrica, no entanto as que pesquisei na Internet, o próprio fabricante salienta quanto ao uso do retorno (desborbulhador). E agora ao final do seu vídeo você orienta o contrário, fiquei sem entender
Coloquei uma dessa no meu uno 88, menos de 6 meses ela queimou, tive que morrer em uma grana com guincho e comprar uma bomba nova , voltei pra original mesmo.
Olá meu amigo Tonella. Me tire uma dúvida quanto ao retorno e desborbulhador: A princípio você falou não precisa. Posteriormente você falou que não deve colocar. Eu preciso realmente tirar e por qual motivo? Ou apenas não é necessário, porém posso manter uma vez que já tenho? dede já agradeço a resposta.
Tenho um fusca 94 motor que esta com apenas um carburador comum e vou instalar a bomba elétrica e vendo seus vídeos todos que vc montou foi carburação dupla e meu mecânico disse que é preciso instalar um Dosador De Combustível Pequeno Carburado o que vc me fala! E parabéns seus vídeos são muito bons.
Tonella, parabéns pela didática e dedicação em ajudar aos aficionados. Volto com uma dúvida: Essa bomba tem melhor eficiência puxando combustível, com instalação na traseira ou "empurrado" com instalação dela na dianteira? Desde já, sucesso.
Gostei bastante. Realmente penso que a instalação pode melhorar, com um suporte melhor para a bomba, mas gostei do recurso utilizado. Farei a troca no meu, mas no futuro. Quero saber melhor sobre o tempo de uso em regime contínuo e a própria durabilidade dela. Obrigado Bianca e Tonella.
Boa noite tonella, gostaria de tirar duas dúvidas com vc em relação a instalação da bomba. O nível do tanque em relação a bomba interfere no funcionamento da bomba, a distância da instalação da bomba em relação ao carburador ou tanque interferem no funcionamento ou pressão da bomba?. Desde já agradeço ao vídeo para nos incentivar e orientar a fazer nos mesmos.
Excelente e muito limpa a instalação, mantendo em uso o cano metálico do chassi, porém, se fosse pra fazer no meu, prefirira a solução "naútica" do Fuskátia, visto que a bomba fica bem à mão, para ser trocada, diante de uma eventual pane, e se houver algum vazamento, o nariz da gente já avisa.
Tonella a três anos atrás coloquei uma bomba eletrônica dessa na minha moto Suzuki gsxr sred ano 97 carburada ficou ótimo até hoje funcionando perfeitamente
Tonella, com o advento da exigência do farol ligado durante o dia, o interruptor da bomba de combustível poderia ser a chave de farol. Desse modo, um positivo das luzes de lanterna seria fácil de obter lá no cofre, até evitando cortes no chicote original. Claro que isso seria interessante somente se o sistema de faróis estiver ligado com relé no pós chave. Então, para esvaziar basta desligar o farol. Mas há um contra que seria a necessidade de manter o carro ligado para esquentar para um teste de manutenção que teria o inconveniente do farol ligado.
Tonella eunadaptei na minha Kombi com motor a.p e carburador do motor box, a bomba do Monza, usando o debulhandor n da certo , pois enxarca o carburador. então pus um t de ferro q usa em GLP, pq da grande vasão pro retorno, e nao enxarca o carb. ate agora funcionou bem
Tonella, se não quiser furar a lataria do Fusca, (Eu pensei naquele parafuso passante do cinto de segurança) mas quem sabe tens alguma outra sugestão de outro local para fixar um suporte para essa bomba?
Olá amigo Tonela boa noite! Meu amigo essa bomba não precisa do desborbulhador , se no caso a válvula trancar ela não dá vazamento nas mangueiras não? Obg
Bom dia tudo bem Tonella tenho a pretensão de colocar a bomba elétrica no meu Fusca. Uma dúvida pode ser feito igual ao gol do Tody colocando um relé que a fabri som colocou no gol para uma questão de segurança para uma colisão traseira
Bom dia Tonella, você chegou ter algum problema com o pinhão de distribuidor? minha dúvida fica pelo fato do pino da bomba ajudar o pinhão ficar no lugar, e sem o mesmo tenho medo do pinhão subir em alguma situação de uso extremo
Muito bom acredito que nosso aircoold merece algumas atualizações, ainda temos a opção de instalar um corta corrente junto com um alarme, e essa luminária é muito top tbm serve até para o camping, show
Eu posso ligar o fio da bomba vindo direto da bateria. Usando apanas um fusível e um tiktac apenas pra eu ligar e desligar. Sem passa pelo pos chave do carro. Da pra fazer isso sem usa relés ???
Outra dúvida que acabei de ver no comentários e achei interessante é o fator vida útil da bomba em um veículo que anda todos os dias por longo tempo. Desejo a vc e a bianca um feliz ano novo com muito sucesso tonella
Bom dia Tranquilo Eu comprei uma bomba eletrica dessa Gostaria de saber se eu poderia usar mesma calibragem de mangueira e se posso ou devo retirar o desborbulador
Tonella, poderia ser instalado conectores de engate rápido nas mangueiras e usar filtros compatíveis dos carros de injeção. Facilitaria ainda mais a troca do filtro.
O custo desses conectores e filtros de carro a injeção é bem mais caro que um filtro de carburador simples, esse custo a mais não agradaria a todos inclusive a mim, mas pode ser um upgrade interessante pra quem quiser por conta própria
Achei realmente muito bom, principalmente porque acaba se tornando mais um segredo antifurto/roubo. tenho uma Kombi e ela tem GNV. Será que é possível colocar essa bomba elétrica?
Comprei essa bomba pra instalar sob o banco traseiro do buggy, protegida da maresia. Em teste com ela seca se mostrou bem barulhenta, ressonando na carroceria como um compressor,. Salvo engano, pelo ruido, imagino que use um diafragma de borracha, dispositivo geralmente pouco durável para trabalho continuo. Diante disso, penso em instala-la em tubulação paralela, e acionar por um interruptor pós-chave com luz testemunha, apenas para carburador seco. O funcionamento do motor segue com a velha e "reservada" bomba mecânica, até que Deus a tenha, quando, se em emergência, recorro à elétrica.
Tonella comprei uma bomba dessa, Vou instalar no meu chevette 87. Perdi 4 Bombas mecânicas em um ano. e Meu carburador e um solex Simples h 35. Uma duvida que tenho, E se posso instalar essa bomba no porta malas!!! Ou precisa ser no cofre do motor??? Qualquer coisa me de uma luz. Abraços Tmj.
Instalei no meu Fusca dentro do capô, fixei um suporte na ponta do parafuso do paralama do lado direito, ficou acima do nível do tanque mas ficou perfeito sem barulho e fácil manutenção..
Boa noite, se eu optar pelo esquema com interruptor, para secar a cuba do carburador eu desligo a bomba e deixo o carro ligado até ele morrer por falta de combustível, ou isso seria prejudicial?
Belo vídeo mais uma inovação para nossos fuscas, parabéns professor! À família Tonella um grande abraço, e um próspero e feliz 2023 ! Créditos sempre para Bianca 😃👏👏👏🙏🙌
Sou leigo, não acontece da bomba sobrecarregar o sistema e acabar vazando gasolina da cuba? Não tem diferença de pressão na marcha lenta e alta rotação?
@@Lucas.Morgado Jóvem, quem vai garantir se vai ou não vai vazar gasolina da cuba é a válvula agulha juntamente da boia do/dos carburador (res). Essa bomba vai encher as cubas, a pressão em marcha lenta ou aceleração será a mesma.
@@Lucas.Morgado Tbm sou leigo mas acredito que a bomba elétrica só funciona com acionamento do acelerador como tbm não sei.. mas é minha suposição kkk Deixa o mestre responder no detalhe
Olá, fiquei com uma dúvida! A pressão é de 0,2 bar! Mas em alta rotação ela não falta em alimentação não ? Pois eu já fiz um upgrade em um gol carburado, coloquei uma bomba de 5 bar, dosador é montei um sistema elétrico com dois relê 4 pino que funcionava sem precisar de algo para acionar, só usando o sistema de pós chave! O carro ficou animal, pois não dava falta nem em baixa rotação é nem em alta rotação. Mas com esse sistema mais simples é com o custo benefício melhor, minha dúvida é, funciona bem é consegui suprir a necessidade quando o carburador pedir mais combustível?
A vantagem do fusca é a simplicidade ... ai vem os caras e começam a implementar periféricos.... logo logo alguém inventa um radiador de água e ventoinha
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
A graça do Fusca é a simplicidade, tem coisa que não compensa.
Num antigo livro americano, eles recomendavam sempre usar alguma coisa que desliga a bomba em caso de acidente. Caso o motorista fique desacordado e ignição ligada a bomba poderia alimentar um possível incêndio.
Eles sugeriram usar um relê que sente falta de pulsos de ignição ou um interruptor conectado na pressão de óleo.
Basta utilizar a velha e boa bomba mecânica
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 Cláudio, no caso de carros que não são usados todo dia, a bomba elétrica é muito útil.
Ao parar o carro dá para desligar só a bomba e deixar o motor funcionando até esvaziar o carburador.
Assim a gasolina não seca lá dentro, formando resíduos que vão entupir os gicleurs.
Daria pra usar um relé temporizador, tipo o Dni 0302, usando algum sinal do alternador ou luz do óleo
Eu pus uma chave liga desliga.
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 ehehe essa nao falha nao
qaundo preparei motores de competição so se usava as mecanicas de alta pressao. saoa quelas que eram usadas nos avioes nazis,, ou as primas delas.. Se usar bomba gambairrra electrica entao tem de usar duas...pelo menos
PM - Cosntruçao de motores.
O único no RUclips que falou o que esperava dessa bomba
Excelente atualização! Só senti falta de um fusível de proteção exclusivo para a bomba elétrica.
Como ele disse, vai melhorar o sistema.
@@sebastiaosoares9275 nada mais definitivo do que uma gambiarra provisória
Boa noite Tonella e amantes do Fusca. De uma forma construtiva quero dizer que com o tempo este aterramento da bomba vai ser prejudicado. O que eu acho mais sensato seria colocar o aterramento direto na carroceria, ou seja um terceiro mísero furo. Já na bomba eu faria um coxim diferente da seguinte forma: parafuso, arruelão, borracha, bomba, borracha, arruelão, porca travante invertida, carroceria, arruela e porca. Da trabalho montar mas fica bem apropriado. No restante gostei muito da modificação. Um Feliz Natal a todos.
Show de bola.....temos um Dodge com essa bomba e realmente....só alegria!
Essa instalação dessa bomba Marcelo me fez lembrar da Brasília 80 que era do meu pai e que passou para meu irmão mais novo e que tinha um dispositivo parecido com esse de cortar a ignição, o que me dá mais tristeza e que basicamente depois de ter sido feito o motor dela super esse sistema deu um pane no botão e meu irmão falou com meu sobrinho para tirar e aí aconteceu o infelizmente mais doeu em nós, ele foi levada da rua que fica por trás do trabalho do meu irmão e nós nunca tivemos mais notícia dela. Um abraço para você e sua família. Um feliz ano novo.
Um dos melhores conteúdos do RUclips, sem dúvidas aprendemos muito assistindo seus vídeos/aulas.
Voltando aqui, depois de muitos anos...
Satisfação, em saber que o canal progrediu, bem como o negócio do Tonella.
Parabéns!
Depois de ver milhões de vídeos de toda a América latina o filho pródigo volta ao canal do tonella pra aprender de verdade ....parabéns foi o único vídeo que explicou sobre a bomba e principalmente do retorno , pois comprei uma esses dias para colocar no meu Dodge 1500 , e o tanque não tem retorno ↩️ tava queimando o cérebro kkk
Dica boa Tonella fiz a instalação no meu chevette porém deu falta, mas o retorno está ligado. Obrigado pela dica, creio que irá resolver.
Top Tonella, gostaria de instalar no meu fusca 74, pensei em colocar o retorno e desborbulhar, mas depois desse vídeo.. me animou mais... abç sou de Campo Grande MS, tenho acompanhado seus vídeos, e estou colocando meu segundo fusca vermelho em funcionamento, trocando quase tudo, só não é original 74, foi alterado pra Fafá..
Comprei uma bomba dessas pra colocar no meu Opala 4cil aqui, e em duas frases tu já tirou as minhas maiores dúvidas (sem desborbulhador, sem retorno, sem relé). Meu carro anda na Weber 40, tinha minhas dúvidas sobre a capacidade dessa bomba alimentar bem um carburador maior, até ver a instalação com dupla Weber do Fuskatia. Valeu pelas dicas e pela sinceridade Tonella, o pessoal dos Opalas aqui no RS tem uma birra contigo, mas eu não posso deixar de acompanhar um profissional experiente que sempre me traz conhecimento, porque é "de fusca" ou de outro carro que não seja Opala o vídeo.
Obrigado por acompanhar nosso trabalho, e um grande abraço aos opaleiros do RS!
Excelente profissional parabéns Tonella o famoso professor pardal eu sou fã de profissional que você é . 👏👏👏👏👏👏🙌🙏🙏🙏🤝
Tonela, ficou maravilhoso! Confesso que não havia gostado do esquema do Fuskatia, mas ao contrário, este eu adorei! Limpo, silencioso e externo. Parabéns.
Um Fusca com estrutura espetacular por baixo
Boa noite, vejo alguns vídeos seu, e vi que vc faz a instalação da bomba elétrica em alguns fuscas. Resolvi instalar no meu 72 q estou restaurando e, achei um lugar muito bom para a instalação. Dentro do carro, no chiqueirinho. Inclusive coloquei tbm um filtro de gasolina , onde ficará mais fácil a troca do mesmo, e uma futura manutenção na bomba elétrica.
Boa noite com Jesus. Deus abençoe você e toda sua família. Feliz natal e que a luz de Cristo ilumine todos vocês o ano todo de 2023.
sou fan da bianca muito educada com seu pai , parabens
Grande Tonella....uma explicação sem comentários,top demais.....valew
Olá, obrigado pelos seus conteúdos. A montagem da bomba elétrica diretamente no cofre do motor não é possível?
Muito legal, como sempre. Vou colocar no meu Gurgel.
Não sei quanto as outras pessoas, mas eu fico feliz em ver o Tonella acelerando o fusca isso ta nítido que ele tbm. kkkkkkkkk.
Vou colocar na minha lista de projectos do meu 77. Parabéns Tonella.
Os mecânicos de internet estão sempre por ai na espreita esperando um vídeo do Tonella sair pra tecer comentários reclamando e questionando, são zumbis que perambulam pelo RUclips sem vida e andando a pé, que nunca se sujaram de graxa só de sucrilhos, implacáveis e inevitáveis... HAHAHAHAHA
Parabéns Tonella, com certeza vou aderir a bomba futuramente, agiliza muito pra não sujar sempre os carburadores em carros que ficam bastante tempo parados!
PARABÉNS AMIGO, AQUI ESTOU COMEÇANDO ESTE CANAL INFLUENCIADO EM V´DEOS COMO O SEU, EMBORA AS DIFICULDES SEJAM IMENSAS , MAS VOU EM FRENTE COM MEU SONHO, , AFINAL DE CONTAS ,HOT HOAD ,AMOR AO HOT HOD OU HAT HOD,VOLKSWAGEN , É O QUE NOS MOVE.
Essa adaptação é possível para Fiat uno também ou não? Excelente ideia parabéns...
Excelente, respondeu minha dúvida no vídeo da fuskatia, nao precisa de retorno e nem desborbulhador.
Video muito bom, e bem ilumidado agora. Eu mesmo vouinstalar no meu fusca.
Ficou show de bola! excelente explicação.
Tonella, após assistir seu vídeo repeti a receita, para uma dupla de 34mm terminator, porém tenho tido problema com excesso de combustível nos carburadores. Qual sua sugestão?
Parabéns e minha dúvida era sobre o retorno ou dosador ...já explicou ...obrigado e parabéns a vc e toda equipe paz saúde e q venha melhoras pra 2023 ,,,,adoro vcs e ainda irei conhecer
Busquei o meu fusca na Oficina hoje... Ficou ótimo ! Só alegria ! O desempenho melhorou também... Com os coxins, o ruido da bomba é quase imperceptível. Adicionei um relé ao sistema...
Fala parceiro blz? Qual relé vc colou e pra qual finalidade ? Se puder explicar achei muito interessante a adição
Bom dia,Tonella! Eu sempre acompanho seus vídeos, ja aprendi bastante em relação a carburador e tal... porém, este vídeo me deixa numa duvida, meu carro é vw apollo 1.8 estou convicto de que quero fazer essa transição da bomba mecânica para essa elétrica, no entanto as que pesquisei na Internet, o próprio fabricante salienta quanto ao uso do retorno (desborbulhador). E agora ao final do seu vídeo você orienta o contrário, fiquei sem entender
Instalei a bomba funcionou perfeitamente no primeiro dia. No segundo dia começou a travar me deixou na mão ✋ desinstalei voltei pra bomba mecanica
Coloquei uma dessa no meu uno 88, menos de 6 meses ela queimou, tive que morrer em uma grana com guincho e comprar uma bomba nova , voltei pra original mesmo.
Tonella, será que consigo instalar uma dessas na DKW Vemaguet 1967? Parabéns pelo vídeo!!
Olá meu amigo Tonella. Me tire uma dúvida quanto ao retorno e desborbulhador: A princípio você falou não precisa. Posteriormente você falou que não deve colocar. Eu preciso realmente tirar e por qual motivo? Ou apenas não é necessário, porém posso manter uma vez que já tenho? dede já agradeço a resposta.
Tenho um fusca 94 motor que esta com apenas um carburador comum e vou instalar a bomba elétrica e vendo seus vídeos todos que vc montou foi carburação dupla e meu mecânico disse que é preciso instalar um Dosador De Combustível Pequeno Carburado o que vc me fala! E parabéns seus vídeos são muito bons.
Coloquei no meu lada niva ficou top
Eu uso as duas ,não eliminei a mecânica, acionou a elétrica por botão no painel, muito top,a minha é facet por pulso.
deixou elas em paralelo? a eletrica antes da mecanica? estou pensando em fazer exatamente isso na minha veraneio
Vídeo aula...top.
Explicação didática perfeita!!!
Parabéns amigo... Deus abençoe.
Tonella, parabéns pela didática e dedicação em ajudar aos aficionados. Volto com uma dúvida: Essa bomba tem melhor eficiência puxando combustível, com instalação na traseira ou "empurrado" com instalação dela na dianteira?
Desde já, sucesso.
Boa noite. Muito bom o canal.otimo conteúdo.
Olha tenho várias tampas de carter de fusca nunca usadas 2mm de espessura.
Boa tarde, em caso de acidente, a bomba não vai ficar jorrando combustível?
Um excelente 2023 para todos!
Caro Tonella, alguma solução para os Fuscas 1200 6V? Obrigado
Gostei bastante. Realmente penso que a instalação pode melhorar, com um suporte melhor para a bomba, mas gostei do recurso utilizado. Farei a troca no meu, mas no futuro. Quero saber melhor sobre o tempo de uso em regime contínuo e a própria durabilidade dela. Obrigado Bianca e Tonella.
Olá amigo, sobre o consumo de combustível, melhora ?
O ronco desse carro tá animal!
Tonella tem algum marcador de velocímetro digital que marca a quilometragem digital pra carro antigo que você recomenda
Boa noite tonella, gostaria de tirar duas dúvidas com vc em relação a instalação da bomba.
O nível do tanque em relação a bomba interfere no funcionamento da bomba, a distância da instalação da bomba em relação ao carburador ou tanque interferem no funcionamento ou pressão da bomba?. Desde já agradeço ao vídeo para nos incentivar e orientar a fazer nos mesmos.
Excelente e muito limpa a instalação, mantendo em uso o cano metálico do chassi, porém, se fosse pra fazer no meu, prefirira a solução "naútica" do Fuskátia, visto que a bomba fica bem à mão, para ser trocada, diante de uma eventual pane, e se houver algum vazamento, o nariz da gente já avisa.
Agora pro Itamar e show, pois o excesso da bomba volta no retorno de combustível
Muito bom Tonella parabéns cerviço de qualidade ótimo natal e um feliz ano novo cheio de bençãos
cer o que?
Opa boa tarde, o Tonella acompanhado seu vídeos, sobre a instalação da bomba elétrica, pergunta posso deixar a bomba mecânica local ou devo retirar
Bom.dia ótimo trabalho gostei muito e o acabamento fica sensacional
Feliz natal e ano novo. Hang loose Brow tudo de bom.
Tonella a três anos atrás coloquei uma bomba eletrônica dessa na minha moto Suzuki gsxr sred ano 97 carburada ficou ótimo até hoje funcionando perfeitamente
Pergunta? Qual é a pressão dessa bomba de combustível, em bar?
Fusca é vida !
Tonella, com o advento da exigência do farol ligado durante o dia, o interruptor da bomba de combustível poderia ser a chave de farol. Desse modo, um positivo das luzes de lanterna seria fácil de obter lá no cofre, até evitando cortes no chicote original.
Claro que isso seria interessante somente se o sistema de faróis estiver ligado com relé no pós chave.
Então, para esvaziar basta desligar o farol. Mas há um contra que seria a necessidade de manter o carro ligado para esquentar para um teste de manutenção que teria o inconveniente do farol ligado.
Top Tonella Itáoca da Ribeira sp 🇧🇷👏👏👏
Tonella eunadaptei na minha Kombi com motor a.p e carburador do motor box, a bomba do Monza, usando o debulhandor n da certo , pois enxarca o carburador. então pus um t de ferro q usa em GLP, pq da grande vasão pro retorno, e nao enxarca o carb. ate agora funcionou bem
Pode botar essa bomba elétrica também no carburador por ventura variável
Tonella, se não quiser furar a lataria do Fusca, (Eu pensei naquele parafuso passante do cinto de segurança) mas quem sabe tens alguma outra sugestão de outro local para fixar um suporte para essa bomba?
Obrigado pelo vídeo Tonella e Bianca! Show como sempre
gostei. Fiquei com dúvidas: essa bomba serve para qualquer carro carburado? Porque não precisa de retorno?
Boa noite Tonella!
Posta um vídeo como aplicar bomba numa kombi.
Olá amigo Tonela boa noite! Meu amigo essa bomba não precisa do desborbulhador , se no caso a válvula trancar ela não dá vazamento nas mangueiras não? Obg
Posso instalar ela em baixo do tanque de combustível ou tem que usar ela depois do filtro?
Bom dia tudo bem Tonella tenho a pretensão de colocar a bomba elétrica no meu Fusca.
Uma dúvida pode ser feito igual ao gol do Tody colocando um relé que a fabri som colocou no gol para uma questão de segurança para uma colisão traseira
Qual é esse escapamento barulho tá lindo
Mais pra frente vou instalar no meu 72 1600 !
Feliz Ano novo pra vocês
Bom dia Tonella, você chegou ter algum problema com o pinhão de distribuidor? minha dúvida fica pelo fato do pino da bomba ajudar o pinhão ficar no lugar, e sem o mesmo tenho medo do pinhão subir em alguma situação de uso extremo
Muito bom acredito que nosso aircoold merece algumas atualizações, ainda temos a opção de instalar um corta corrente junto com um alarme, e essa luminária é muito top tbm serve até para o camping, show
Eu posso ligar o fio da bomba vindo direto da bateria.
Usando apanas um fusível e um tiktac apenas pra eu ligar e desligar.
Sem passa pelo pos chave do carro.
Da pra fazer isso sem usa relés ???
Outra dúvida que acabei de ver no comentários e achei interessante é o fator vida útil da bomba em um veículo que anda todos os dias por longo tempo.
Desejo a vc e a bianca um feliz ano novo com muito sucesso tonella
Bom dia
Tranquilo
Eu comprei uma bomba eletrica dessa
Gostaria de saber se eu poderia usar mesma calibragem de mangueira e se posso ou devo retirar o desborbulador
Coloquei essa bomba no meu Del Rey ap , com um pouco de força consegui colocar a mangueira do padrão original do carro.
Tonella, poderia ser instalado conectores de engate rápido nas mangueiras e usar filtros compatíveis dos carros de injeção. Facilitaria ainda mais a troca do filtro.
O custo desses conectores e filtros de carro a injeção é bem mais caro que um filtro de carburador simples, esse custo a mais não agradaria a todos inclusive a mim, mas pode ser um upgrade interessante pra quem quiser por conta própria
Essa chave pode usar como antifurto, cortando o combustível
Queria saber se no Fiat uno Mille 91 a bomba elétrica pode ser instalada na frente junto com o motor.
Oi Tonella essa bomba dá pra fazer em um voiage 93 e seria a mesma ligação porque não uso muito ele
Achei realmente muito bom, principalmente porque acaba se tornando mais um segredo antifurto/roubo. tenho uma Kombi e ela tem GNV. Será que é possível colocar essa bomba elétrica?
Boa noite...essa bomba serve para Fiat Elba 91 1.6?
Obrigado.
Em alta rotação ela da falta de combustível?
Que tal usar os coxins da bomba de combustível do kadett?
Comprei essa bomba pra instalar sob o banco traseiro do buggy, protegida da maresia.
Em teste com ela seca se mostrou bem barulhenta, ressonando na carroceria como um compressor,.
Salvo engano, pelo ruido, imagino que use um diafragma de borracha, dispositivo geralmente pouco durável para trabalho continuo.
Diante disso, penso em instala-la em tubulação paralela, e acionar por um interruptor pós-chave com luz testemunha, apenas para carburador seco.
O funcionamento do motor segue com a velha e "reservada" bomba mecânica, até que Deus a tenha, quando, se em emergência, recorro à elétrica.
Posso ligar o positivo da bomba no positivo da bobina? Grato pela atenção.
Tonella comprei uma bomba dessa, Vou instalar no meu chevette 87.
Perdi 4 Bombas mecânicas em um ano. e Meu carburador e um solex Simples h 35.
Uma duvida que tenho, E se posso instalar essa bomba no porta malas!!! Ou precisa ser no cofre do motor???
Qualquer coisa me de uma luz. Abraços Tmj.
Para instalar essa bomba e necessário desativar aquela do motor ?
Instalei no meu Fusca dentro do capô, fixei um suporte na ponta do parafuso do paralama do lado direito, ficou acima do nível do tanque mas ficou perfeito sem barulho e fácil manutenção..
Amigo, tudo bem? A bomba permanece funcionando corretamente com a instalação feita a cima do nível do tanque?
Sim continua funcionando normalmente e uso meu diariamente para ir pro trabalho..
@@juniormendes9384 obrigado por responder amigo!
voce comprou desse kit do tonella?
Boa noite, se eu optar pelo esquema com interruptor, para secar a cuba do carburador eu desligo a bomba e deixo o carro ligado até ele morrer por falta de combustível, ou isso seria prejudicial?
Belo vídeo mais uma inovação para nossos fuscas, parabéns professor! À família Tonella um grande abraço, e um próspero e feliz 2023 ! Créditos sempre para Bianca 😃👏👏👏🙏🙌
Sou leigo, não acontece da bomba sobrecarregar o sistema e acabar vazando gasolina da cuba? Não tem diferença de pressão na marcha lenta e alta rotação?
Assista o video por favor
@@marcelotonella eu assisti, vi que isso não acontece, mas não entendi o porquê de não acontecer.
@@Lucas.Morgado Jóvem, quem vai garantir se vai ou não vai vazar gasolina da cuba é a válvula agulha juntamente da boia do/dos carburador (res). Essa bomba vai encher as cubas, a pressão em marcha lenta ou aceleração será a mesma.
Boa pergunta, realmente interessante saber o porquê não dá excesso de gasolina no carburador.
@@Lucas.Morgado Tbm sou leigo mas acredito que a bomba elétrica só funciona com acionamento do acelerador como tbm não sei.. mas é minha suposição kkk Deixa o mestre responder no detalhe
Uso bomba elétrica a 6 anos, porém minha bomba é outra e precisa de dosadora onde regula a pressão, melhor investimento 🙏🏾
de qual marca e modelo amigo?
@@lucasmuniz3846 Weber
Excelente vídeo. Cadê o cinto de segurança? O carro é do cliente.
Olá, fiquei com uma dúvida! A pressão é de 0,2 bar! Mas em alta rotação ela não falta em alimentação não ? Pois eu já fiz um upgrade em um gol carburado, coloquei uma bomba de 5 bar, dosador é montei um sistema elétrico com dois relê 4 pino que funcionava sem precisar de algo para acionar, só usando o sistema de pós chave! O carro ficou animal, pois não dava falta nem em baixa rotação é nem em alta rotação.
Mas com esse sistema mais simples é com o custo benefício melhor, minha dúvida é, funciona bem é consegui suprir a necessidade quando o carburador pedir mais combustível?
A vantagem do fusca é a simplicidade ... ai vem os caras e começam a implementar periféricos.... logo logo alguém inventa um radiador de água e ventoinha
Chola,🤣💩💩💩
como se bomba eletrica fosse uma tecnologia alienigena, da pra por bomba e dosador de moto que é muito simples e barato e fica tão bom quanto..
Precisa por retorno desborbulhador?