В очень удобный момент произошло крушение самолёта. Как раз сегодня президент Южной Кореи должен бы прийти в суд из-за того что чуть не ввёл в стране военное положение и в этот же самый день случилась такая жуткая катастрофа. Теперь вместо того чтобы прийти в суд у него появилась причина не приходить туда чтобы выступать перед страной с крокодильими слезами как он сочувствует горю тех кто потерял близких. Бедные птицы сколько ещё будут всё валить на них
Плохо, когда авиацию, да что бы там ни было, комментирует человек плохо в этом разбирающийся. Он не обратил внимания, что, закрылки не были выпущены, он ничего не сказал про то, что реверс работал, он говорит о кучах песка, хотя самолет врезался в антенны ILS, которые были почему-то забетонированы на сильно приподнятом мощном фундаменте - в него и врезался самолет. Он не обратил внимания, что самолет приземлился далеко не в начале ВПП, что, конечно, сократило доступную дистанцию. Он не знает, что если отказала гидравлическая система, то летчики могли выпустить шасси чисто механически, хотя бы попробовать, но они не попробовали. Выпуск шасси, кстати, понизил бы скорость самолета. Практически уверен, что экипаж в условиях стресса и отказа одного двигателя действовал неправильно, во всяком случае возникает множество вопросов.
@@alexeyakulovich4737 у меня вопрос - почему он не сел в порту назначения, если словил птицу? Решение об аварийной посадке принимает КВС, а не диспетчер.
алексей я тоже сказал об этом выше пока не увидел ваш коммент. они позорят канал! он говорит там была куча из грунта или мусора! и он типа ученный! там стена бетонная была! если был бы грунт то повезло бы выжить многим, так как скорее всего самолет просто пробил бы грунт и врезался в стенку из блоков в конце, но не такой уже скорости и тоже скорее всего пробил бы ее, так как стена в конце из блоков. Для многих теперь будет главный вопрос какой дебил решил что надо было строит именно стену из бетонного загорождения и почему не было других альтернатив . Я думал корейцы поумнее.
я тоже написал коммент пока не увидел ваш. Какой позор приглашать людей кто реально не разбиарется. Он говорит самолет врезался в кучу грунту??? там стена бетонная была иговорит что без шасси не мог тормозить, когда можно тормозить двигателями на траст реверсарах или хотя бымомочьчто он тоже не учел.
Когда такое происходит, то это вызывает ужас. Гибель людей этьо всегда боль и бессилие перед неизбежностью. Помним о смерти. ГЛУБОЧАЙШЕЕ СОЧУВСТВИЕ РОДСТВЕННИКАТ. 😢😢😢😢😢
я всю жизнь думала, если самое безопасное место в хвосте по статистике, почему бизнес впереди?) если для быстрого входа-выхода, это с любой стороны можно организовать
Самолет садился не на брюхо, а на нижние части двигателей и заднюю часть самолета. То есть на трех точках прокатился, как на коньках. Была бы полоса длиннее, наверное не особо помогло. Столкнулся он кажется с фундаментом радарного ряда, который стоит поперек ВПП перед забором. Этот фундамент еще стоит на грунтовой горке высотой примерно 3м. До забора самолет не дошел, долетели лишь обломки самолета и бетонного фундамента.
Дело там ещё хуже. Посадка выглядит какой-то случайностью - если пилоты идут на вынужденную, они предварительно максимально вырабатывают горючее на кругах, если теряют двигатель - на технически исправном самолёте все системы управления функционируют штатно - работают рули и механизация крыла, выпускается шасси, даже потеря двух двигателей не всегда смертельна - планер Гимли и чудо на Гудзоне не дают соврать. Есть ещё один, главный фактор - квалификация пилотов. Вот с этим, по крайней мере, глядя со стороны, имелись проблемы: самолёт садился с недопустимо большой скоростью и не в посадочной конфигурации, значит, необходимо было касаться полосы как можно раньше, а на деле, самолёт пролетел больше половины полосы до касания, дополнительно, за пределами ВПП по ходу движения, стояла антенная конструкция на бетонных блоках, пилотам, неоднократно летавшим в этот аэропорт, данная опасность должна была быть известна, что также вынуждало очень ответственно отнестись к выбору способа посадки, а что мы видим на видео? - Со стороны всё выглядит так, словно пилоты, передумав садиться, не сбросили газ, но, пролетев больше половины полосы, всё же, допустили касание. Даже если бы на их пути не стояла злополучная конструкция, думаю, они вполне бы стукнулись об ограду со всеми вытекающими последствиями. Похоже, экипаж действовал вразнобой. Не помню уже, но, по-моему, похожая ситуация имела место на пакистанском самолёте (Flight 8303), когда рассогласование действий пилотов так же привело к катастрофе.
В торцах полосы вообще ничего не должно быть выше шляпки мухомора, на несколько км в обе стороны. Как там могли кучи насыпать? Шасси должны быть выпущены еще при возможности уйти на другой круг. Выпущены - это значит они должны быть заблокированы замками в выпущенном положении, после чего у летчиков загорятся лампочки или другие индикаторы, какие есть при современных наворотах. Только тогда они могут решать садиться. И летчиков должны были предупредить, что выкатываться никак нельзя.
В каком-то аэропорту , по-моему Пулково, пробовали запускать сокола, чтобы он разгонял птиц. Но птицы же не только в аэропорту , они в процессе могут летать. Пробовали инфразвуком разгонять, но он и на людей плохо действовал.
Совершено верно к пилотам нет вопросов посажен акуратно а вот служби аеродромние не залили не убралипрепьятсвия не отработали топливо Азейбаржанци сели без топливп
А пилоты предупредили, что шасси не вышли? Или забыли их выпустить? Вопрос… если бы предупредили, то все службы были бы на полосе, ведь повторно заходил вроде…
Самолет был старый, посадочная полоса в ремонте...Жесть! Пилоты - не выглядели большими профессионалами. Если шасси не выходит, нужно сбрасывать горючее перед посадкой.... Сплошные ошибки. Очень жаль, что в этоге - погибли невинные люди
3:42 показывают, что ударился в бетонный фундамент антенн. Где-то на форумах, один чувак , инспектор по безопасности конструкций аэропортов, написал, что в некотоых американских аэропортах,- тоже были подобные бетонные конструкции, но которые потом заменили на более легкие металлические, которые, в подобном случае, - тоже, не “подушка безопасности,” и скорее всего,- носовую часть самолета превратят в фарш, но есть шанс, что часть пассажиров ,- выживет. Но это лучше чем железобетонная стена.
А почему не взяли интервью у повара - уборщицы - или на крайний случай у продавщицы в магазине - рассказа геолога недостаточно- а узнавать например у Андрея Литвинова смысла нет - ну что может знать командир воздушного судна да еще с большим опытом?
Этот эксперт у них на все случаи жизни, от искусственного оплодотворения курей до межгалактических полётов. На днях давал заключение по вопросам морской гинекологии
В 1988г. а Красноводске в авиакатастрофе погибла моя родственница. Там больше всего погибших было в хвостовой части. Оторвался хвост при грубой посадке. С тех пор мне казалось, что хвостовая часть опасная, а теперь засомневалась ... Как к жаль людей....
Мои соболезнования родным и близким погибших. Это большая трагедия в мирное время. Время мирное, но темнеющее день ото дня. -------------- Опять теория заговора? Какая то сила гадит по всему миру.
ну так как минимум это могли быть и беспилотники, которые в первую очередь моглибыть в небе. украинцы часто их в мирное воздушное пространство Росси запускают
😿 Снова и опять - ЖЕСТЬ 😓 Азербайджанскому ✈️ диспетчер не дал команду лететь обратно в Баку и в Корее - сказали бы долететь где длиннее полоса, живы были все 🙏🤲🕯️
Да нет, там говорят полоса была 2.8км, это дофига Пилоты не применили вообще никакую тормозную систему, даже закрылки не выпустили, тут точно вина экипажа, он бы на самой длинной полосе в мире бы не затормозил в таком виде...
4:25 “ у него не выпустилось шасси”. Опять же, с форума пилотов, конструкторов и летных инструкторов, - три независимые гидросистемы, продублированные электроприводом, плюс просто ручной с механический привод открытия шасси под действием гравитации. И все эти люди, с уверенностью в 100 процентов, уверены в том , что сразу все эти способы выпустить шасси стали неисправными одновременно,- невозможно.
Научный журналист в кавычках говорит нам что там была куча грунта? там была бетонная стена! Мистер Ученный! если был бы грунт. то скорее всего выжили бы многие и удар был бы не таким и скорее бы просто пробил бы грунтовую стену и врезался в стенку из блоков в самом конце и кстати тормозить можно двигателями что он не сказал и самолет видно не делал. Девушка (молодая глупышка видно сразу) сама не лучше, говорит "самолет летел и врезался в стену" когда он скользил а не летел по полосе. Вы приглашайте хотя бы экспертов, не позорьте канал.
Наверное этим двум русским слабо говорить о произошедшем катастрофе в Актау Азербайжандского самолета который сбит пулями российской войска?Когда трагедия случилось соболезнуют люди всех стран СНГ, а у этих двоих об этом ни слово 😢. Пусть будет в раю душа погибших, сил и терпения родным🤲🤲🤲
нет, эта кучка грунта нацелена снизить воздушный поток реактивной струи от взлетающих лайнеров дабы не сдуло транспорт что едет по шоссе в непосредственной близости от аэропорта. Никаких уловителей никогда не ставят.
А нельзя было пену пожарную на всю полосу. Помню три четыре года в Астане так же садился самолёт,Ему всю полосу залили пеной,баки он опорожнил и сел никого не потерял. Все живы и здоровы остались
@@СветланаТрапезникова-в6л при чем тут пена как это вообще может помочь в данном случае? Самолет вылетел на огромной скорости за пределы полосы и там ударившись о пригорок превратился в огненный шар.
@@Loranna1😢 Сегодня так же была новость о трагедии с самолётом в Южной Корее и сообщили, что скорая помощь, пожарная помощь прибыли к месту аварии и трагедии лишь через 40 минут!!! Что то очень много времени прошло и тем более крушение произошло на самой взлётной полосе,а не в поле или в лесу и горах!!!😢😮😢😢
Какая ширина боковой полосы безопасности и размах крыльев ВС?Боковую можно использовать как дополнительную при проблемах с управляемостью или разворачивающего момента при отказе одного из двигателей,или действия силы ветра на имеющий проблемы с управлением ВС,как упреждение.Кукурузник может использовать и боковую из-за малого размаха крыльев....
Странные аварии вдруг по всему миру. Остальные три без пострадавших вроде. Я уже не верю в совпадения. Могли вывести из строя кибер преступники что то. Благо рядом их туча. Ну вот не верю.
Да это всё было запланировпно ещё задолго. И опять жертвы. Как и на Этэвоне. Кто понял тот поеял. Только посмотрите, до меня только сегодня утром дошло, что видео снято кем-то, кто следил за самолётом и знал, что он взорвётся. Это не камера наблюдения
У нас на подстанции скорой помощи, заведующий ,проверяя наличие тех средств у охраны, ни с того, ни с сего вдруг спросил начальника охраны, - А вы были в падающем самолёте? И на следующий день катастрофа в Казахстане, потом в Корее. Как такое объяснить? 😮😢
Для начала - нужны доказательства, что такое было (я не говорю, что вы врёте, но и не исключаю этого). Потом уже будем думать, что это: а) совпадение (фантастическое); б) не совпадение (здесь есть варианты). Как понимаете, кроме вариантов а) и б) - других просто нет.
Необходимо доработать самолеты... Неужели нельзя придумать что нибудь, чтоб птицы не залетали, так же если шасси не выпустился... Можно же что то придумать запасное, аварейное? 🤔
Надо было садиться на воду,воды много было рядом, единственное правильное решение в этой даной ситуации,пилоты значительно не доработали в отличии от Игоря Кшнякина.
Сели с диким перелётом и убили людей. Увы. Куча грунтА, от попадания птицы мог разрушиться двигатель, и перебить трубопровод гидросистемы. P.S. Чего вы слесаря не позвали?
В конце полосы находились антенны приводного маяка зачем-то установленные на очень мощный бетонный пьедестал (обычно так не делают, а ставят на относительно лёгкие металлические конструкции). В этот пьедестал (по сути бетонный отбойник) и влепился самолёт
Поражает дебилизм авторов. Даже опытные пилоты не берутся комментировть причины, потому что причин там может быть сотня. Нет, дали людям возможность пиз...ть на всех ресурсах и круглосуточно, и понеслось!
Если командир сознательно сажал самолёт на пузо,то почему он заранее не сбросил топливо? Ведь при такой посадке велика вероятность повреждения топливных баков и взрыва топлива.
Здесь указывают на сложную политическую обстановку в стране. А в какой стране её нет, "этой сложной полит обстановки"? Спасибо глобалистам всех мастей- бардак везде, и рядовым гражданам приходится быть крайними.
Без шасси посадка осуществляется на поле, на грунт, но не на бетонную ВПП, тем более когда в конце ее стоит бетонная опора с подведенным электричеством. Стечение обстрятельств в сочетании с ошибками в действиях пилотов, до конца не воспользовавшихся техническими возможностями лайнера, привели к катастрофе. Иманды болсын.. Соболезнования семьям и близким погибших. Пора переходить на капсульные конструкции самолетов, которые в случае чп блокируют пассажиров от внешних неблагоприятных воздействий, а в воздухе просто отстреливаются и приземляются индивидуально на грузовых парашютах. Такие конструкции предлагались в СССР, но не были приняты из-за дороговизны конструкции.
и действия диспетчеров и служб аэропорта под сомнением они же направили самолет на эту полосу и при этом не было рядом не машин пожарных, не скорых, не запенили впп, короче, халатность какая-то, самолет шел на второй круг, могли подготовиться и могли найти полосу хотя бы нормальную им как минимум
3:00 никакого ремонта и удлинения полосы не было , нет там места для таких работ. А вот ограждение с насыпью в конце взлетной полосы было очень прочное.
При посадке на "брюхо" без выпущенных шасси наоборот резко увеличивается трение и должен сокращаться тормозной путь, кроме того, непонятно, почему не сработала обратная тяга двигателей, используемая для эффективнрго торможения. Какое отношение птицы могут иметь к шасси ? Абсурд.
09:06 научному журналисту Константину Ранксу нужно отказаться от того чтобы вещать какие-то ненаучные предсказания и ознакомиться с когнитивным искажениемтаким как ложный вывод Монте-Карло(gambler's fallacy) и с основами теории вероятности. Вероятность каждого последующего исхода не зависит от предыдущих исходов случайного события.
Пилот сознательно не выпустил шасси, потому что знал, если на шасси пробежать то точно полосы не хватит! А на брюхе работает естественный тормоз. Вот и всё... А про кучи грунта его не предупредили может,... А если и предупредили то уже во время посадки, когда деваться было не куда... И всё связано... У них расстреливали в школах, и вдруг тут же у нас... У нас над Грозным и тут же у них Южная Корея...
КАКИЕ ПТИЦЫ ,МОЖЕТ БОЕВЫЕ УТКИ ? ЧТО ЗА ОТМАЗКИ? ПВО ЮЖНОЙ КАРЕИ СБИЛИ САМАЛЁТ , ВЛАСТИ ЮК СКРЫВАЮТ ПРАВДУ ОТ НАРОДА, СНИМКИ С ПРОБИТЫМ КОРПУСОМ САМАЛЁТА СКРЫВАЮТ ,ПТИЦЫ НЕ ПРОБИВАЮТ САМАЛЁТ НАСКВОЗЬ . СМЕРТЬ ПОГИБЩИХ НА СОВЕСТИ ВЛАСТЕЙ . СКОЛЬКО МОЖНО ЭТО ТЕРПЕТЬ
@ птицы могут повредить двигатель и больше ничего. А вот гасите не вышли из-за неисправности? Это более вероятно. Но перелёт был запредельный. При посадке на брюхо эффект воздушной подушки выше чем при посадке на шасси и самолёт продолжает лететь ещё метров 300-500 (зависит от скорости) тогда как при нормальной посадке он бы уже тормозил. Это ещё на тренажере отрабатывается
Там есть вспомогательная силовая установка, так что если двигатели не работают, она дает энергию для гидравлики. Если действительно не выходили колеса, то от птиц в двигателе могли разлететься лопатки турбины или компрессора и перебить управление. Эти кабели проходят внутри фюзеляжа, но лопаткой может и туда угодить.
@@ПётрЮхимов Можно, но тогда сильно упадет эффективность компрессора. А сжатый воздух - это рабочее тело двигателя. Да и птица может ударить так, что внурь попадут металлические части сетки/решетки, а это похуже птицы. Смотря какая птица и какая встречная скорость.
Шасси не вышли. Вот и все. Это пассажирам сказали, что птица, поэтому два круга делают. Чтоб паники большой не было.40 минут пожарники не ехали, кошмар!!! P.S. Этим двум стюардессам повезло. Я не знала, что в хвостовой части есть какой-то отсек. Если бы этот хвост не развалился-они бы тоже сгорели 💯 Я не вижу никакой конспиралогии. Просто Боинг стали делать халтурщики малопрофессиональные 💯
@@eluke3729Надеюсь, что мы с вами, на своем опыте, этого никогда не узнаем 💯 Сейчас начнут в хвостовой части дороже билеты продавать, помяните мое слово.
Опять авиакатастрофа 😮😢
Пусть земля будет пухом погибшим 🙏🙏🙏
Соболезнование родным 🙏
Не катастрофа, а убийство со стороны Чечни.
Да, снова. Я уже скоро начну бояться летать, хотя налетал за свою жизнь десятки тысяч километров.
Это закон парности. Всегда так было
@@ИринаУтегенова-ж5и , дайте, пожалуйста, ссылку на описание этого закона, а то я нахожу только ссылки на жёлтую прессу.
В очень удобный момент произошло крушение самолёта. Как раз сегодня президент Южной Кореи должен бы прийти в суд из-за того что чуть не ввёл в стране военное положение и в этот же самый день случилась такая жуткая катастрофа. Теперь вместо того чтобы прийти в суд у него появилась причина не приходить туда чтобы выступать перед страной с крокодильими слезами как он сочувствует горю тех кто потерял близких. Бедные птицы сколько ещё будут всё валить на них
Соболезную. Очень жаль погибших!
Співчуваю рідним.
Сочувствие пострадавшим и соболезнования потерявшим близких.
Грэму респект ❤, сочувствие всем пострадавшим и родственникам погибших😢 в этих жутких авиакатастрофах., 🙏
Плохо, когда авиацию, да что бы там ни было, комментирует человек плохо в этом разбирающийся. Он не обратил внимания, что, закрылки не были выпущены, он ничего не сказал про то, что реверс работал, он говорит о кучах песка, хотя самолет врезался в антенны ILS, которые были почему-то забетонированы на сильно приподнятом мощном фундаменте - в него и врезался самолет. Он не обратил внимания, что самолет приземлился далеко не в начале ВПП, что, конечно, сократило доступную дистанцию. Он не знает, что если отказала гидравлическая система, то летчики могли выпустить шасси чисто механически, хотя бы попробовать, но они не попробовали. Выпуск шасси, кстати, понизил бы скорость самолета. Практически уверен, что экипаж в условиях стресса и отказа одного двигателя действовал неправильно, во всяком случае возникает множество вопросов.
@@alexeyakulovich4737 у меня вопрос - почему он не сел в порту назначения, если словил птицу? Решение об аварийной посадке принимает КВС, а не диспетчер.
Странно что геолог о кто он там говорит о самолетах!
Ага, тоже задумался типа "Неужели нам нужен ученый, что бы пересказать то, что мы и так все видели на видео".
алексей я тоже сказал об этом выше пока не увидел ваш коммент. они позорят канал! он говорит там была куча из грунта или мусора! и он типа ученный! там стена бетонная была! если был бы грунт то повезло бы выжить многим, так как скорее всего самолет просто пробил бы грунт и врезался в стенку из блоков в конце, но не такой уже скорости и тоже скорее всего пробил бы ее, так как стена в конце из блоков. Для многих теперь будет главный вопрос какой дебил решил что надо было строит именно стену из бетонного загорождения и почему не было других альтернатив . Я думал корейцы поумнее.
я тоже написал коммент пока не увидел ваш. Какой позор приглашать людей кто реально не разбиарется. Он говорит самолет врезался в кучу грунту??? там стена бетонная была иговорит что без шасси не мог тормозить, когда можно тормозить двигателями на траст реверсарах или хотя бымомочьчто он тоже не учел.
Соболезную народу Корее за авея катастрофу где погибло много людей
😢😢😢😢😢😢
Когда такое происходит, то это вызывает ужас. Гибель людей этьо всегда боль и бессилие перед неизбежностью. Помним о смерти. ГЛУБОЧАЙШЕЕ СОЧУВСТВИЕ РОДСТВЕННИКАТ. 😢😢😢😢😢
В Исламе надо каждый день по 7 раз вспоминать о смерти , независимо молодой ты или старый и готовиться готовиться к ней. 😢
Мои соболeзноьания😢народу Корeи
Траур не объявляли, была в центре, все веселятся
Два человека в рубашке родились 😢,,,
В кольчуге
Не в рубашке , а просто их время умирать не пришло ещё.
Две стюардессы
По источникам СМИ они,двое выживших спрятались в аварийном баке😮даже такое есть в самолёте оказывается 😮
Теперь наверное салон бизнес класса будут делать в хвосте самолёта
И билеты будут покупать в хвостовой части
В хвосте неудобно бывает из-зв того, что очередь у туалета собирается.
Это можно пережить)))@@alexeykrylov9995
я всю жизнь думала, если самое безопасное место в хвосте по статистике, почему бизнес впереди?) если для быстрого входа-выхода, это с любой стороны можно организовать
Неужели непонятно что лучше умереть быстро , чем остаться с травмами инвалидом в 25 лет как эти несчастные выжившие стюардессы
Господи! Да что же это творится?! Не успели ещё одних похоронить...и на тебе! Кошмар. Искренние соболезнования родным погибших.
Предупреждали, что существуют опасные дни.
Соболезнование родным 😢 ужасно
Передайте эксперту, что помимо силы трения самолёт тормозят двигатели. Реверс называется.
Там же птицы в двигателе. 😮
@@ПетрКокойтов этот фарш там надолго не задерживается и вреда не наносит
Вот такой вот эксперт, что постоянно лезет в чужие темы.
@@caeneus1454 Попадание крупной птицы поломает лопатки турбокомпрессора
Правильно,изменение потока тяги в противоположную сторону и есть основное торможение.
Хоть бы уж скорей этот високосный год закончился, очень тяжёлый год, беда за бедой по всему Миру.
это суеверия. В следующем году будет всё то же самое.
А что предыдущие были легче???!!! Начиная с 2019 кошмарит всех и везде!
Кроме високосного года других причин не видите?
Чем мне нравится Грэм, так это то, что для любой проблемы в качестве эксперта они привлекают морского геолога.
Главное, чтобы очки были и борода.
Хоть тут русские не при чем???
Предлагаю заслушать мнение Константина Северинова по данному вопросу.
Грэм абсолютно неразборчив в персонажах, которых он приглашает - и оборотня неВрозова, и рустама калганова из дома-2 и прочий хлам !😮😢
Интересно: кто у них эксперт, когда речь про морскую геологию ?
Об авиа катастрофе должен рассуждать специалист!
В Канаде в аэропорту Галифакса только что тоже сел самолет на брюхо, тоже с шасси проблема. Но там хоть все обошлось!!
Моя родная Канада ❤
Да , все самолёты уже морально и технически устарели , неужели непонятно что летать почти в середине 21 века на технике 20 века уже небезопасно
@ за день 3 инцидента с шасси и гидравликой в Южной Корее, Канаде,Норвегии. Все Боинги
Из комментариев узнаю гораздо больше..... )
Самолет садился не на брюхо, а на нижние части двигателей и заднюю часть самолета. То есть на трех точках прокатился, как на коньках. Была бы полоса длиннее, наверное не особо помогло. Столкнулся он кажется с фундаментом радарного ряда, который стоит поперек ВПП перед забором. Этот фундамент еще стоит на грунтовой горке высотой примерно 3м. До забора самолет не дошел, долетели лишь обломки самолета и бетонного фундамента.
Согласен.Полоса..с бетоном...😢😢
Соболезнования всем , кто потерял родных и близких людей в авиакатастофе. 😥😢😭🙏🙏🙏
Это не несчастный случай, это халатность и непрофессионализм !!!
Thanks!
Лучше бы ты мне пару баксов закинул 😁
Дело там ещё хуже. Посадка выглядит какой-то случайностью - если пилоты идут на вынужденную, они предварительно максимально вырабатывают горючее на кругах, если теряют двигатель - на технически исправном самолёте все системы управления функционируют штатно - работают рули и механизация крыла, выпускается шасси, даже потеря двух двигателей не всегда смертельна - планер Гимли и чудо на Гудзоне не дают соврать. Есть ещё один, главный фактор - квалификация пилотов. Вот с этим, по крайней мере, глядя со стороны, имелись проблемы: самолёт садился с недопустимо большой скоростью и не в посадочной конфигурации, значит, необходимо было касаться полосы как можно раньше, а на деле, самолёт пролетел больше половины полосы до касания, дополнительно, за пределами ВПП по ходу движения, стояла антенная конструкция на бетонных блоках, пилотам, неоднократно летавшим в этот аэропорт, данная опасность должна была быть известна, что также вынуждало очень ответственно отнестись к выбору способа посадки, а что мы видим на видео? - Со стороны всё выглядит так, словно пилоты, передумав садиться, не сбросили газ, но, пролетев больше половины полосы, всё же, допустили касание. Даже если бы на их пути не стояла злополучная конструкция, думаю, они вполне бы стукнулись об ограду со всеми вытекающими последствиями. Похоже, экипаж действовал вразнобой. Не помню уже, но, по-моему, похожая ситуация имела место на пакистанском самолёте (Flight 8303), когда рассогласование действий пилотов так же привело к катастрофе.
Ех, наши пилоты -герои справились бы наверное. 😢😢Им сегодня посмертно присвоили имена " Национальный герой Азербайджана"🇦🇿Баку.
При всем уважении... Но почему не позвать пилота?
Приглашайте уж авиаспециалисов, если разбираете авиапроисшествие! В В737 есть и ручной выпуск шасси. Мы не знаем деталей, а додумывать... .
Наконец-то разумный комментарий!
Соболезнования семьям погибших !
Константин Ранкс - специалист широкого профиля, всё знает, всё комментирует
Но шасси то не от стаи птиц не открывались! Почему они не выпускались?
В торцах полосы вообще ничего не должно быть выше шляпки мухомора, на несколько км в обе стороны. Как там могли кучи насыпать? Шасси должны быть выпущены еще при возможности уйти на другой круг. Выпущены - это значит они должны быть заблокированы замками в выпущенном положении, после чего у летчиков загорятся лампочки или другие индикаторы, какие есть при современных наворотах. Только тогда они могут решать садиться. И летчиков должны были предупредить, что выкатываться никак нельзя.
Мати Божа!жахи...царство небесне вам люди. Живими горiли люди😭😪😪😪
Интересно,раньше птицы не летали?
В каком-то аэропорту , по-моему Пулково, пробовали запускать сокола, чтобы он разгонял птиц. Но птицы же не только в аэропорту , они в процессе могут летать. Пробовали инфразвуком разгонять, но он и на людей плохо действовал.
И раньше летали и попадали, только об этом не говорили.
Раньше - это когда? До изобретения самолётов?
Может исскуственные птицы .ИИ отправил
@ да нет,просто раньше не слышала ,что б из-за птиц произошло крушение,в последнее время участились случаи с птицами.
Очень интересно. И прямой эфир не нужен, если только вопросы будут читать Анна или Константин 👍
Очень странная история с посадкой на"брюхо". Обычно полосу заполняют специальной пеной, обеспечивая хорошее торможение.
Пеной покрывают полосу чтобы избежать пожара
Совершено верно к пилотам нет вопросов посажен акуратно а вот служби аеродромние не залили не убралипрепьятсвия не отработали топливо Азейбаржанци сели без топливп
Для бритья.
@@arthurwassiltschuk4060 по противопожарной пене скользит хуже, чем по бетону?
А пилоты предупредили, что шасси не вышли? Или забыли их выпустить? Вопрос… если бы предупредили, то все службы были бы на полосе, ведь повторно заходил вроде…
Це неймовірно. Літак з заповненими баками з не випущеними щассі сажають на полосу де йде ремонт. Вони що подуріли?
Самолет был старый, посадочная полоса в ремонте...Жесть! Пилоты - не выглядели большими профессионалами. Если шасси не выходит, нужно сбрасывать горючее перед посадкой.... Сплошные ошибки. Очень жаль, что в этоге - погибли невинные люди
3:42 показывают, что ударился в бетонный фундамент антенн.
Где-то на форумах, один чувак , инспектор по безопасности конструкций аэропортов, написал, что в некотоых американских аэропортах,- тоже были подобные бетонные конструкции, но которые потом заменили на более легкие металлические, которые, в подобном случае, - тоже, не “подушка безопасности,” и скорее всего,- носовую часть самолета превратят в фарш, но есть шанс, что часть пассажиров ,- выживет. Но это лучше чем железобетонная стена.
Видимо, самолёт сел не в начале полосы, потому что 2800 метров достаточно чтобы остановиться на брюхе.
Косте иоё уважение любоаь, спасибо друг!
Нет в Чечне обстреляли 😅
За что уважение-то? Что постоянно комментирует события из чужих профессиональных областей?
А почему не взяли интервью у повара - уборщицы - или на крайний случай у продавщицы в магазине - рассказа геолога недостаточно- а узнавать например у Андрея Литвинова смысла нет - ну что может знать командир воздушного судна да еще с большим опытом?
В южной Корее тоже виноваты птицы?
Ну хоть украинский след не будут искать..
@@caeneus1454и русский
По замызганой пластинке должен быть Путин винова т
Виноват путин и сво!!!
так цэ ж другое😮
Соболезнования родным и близким погибших
Этот эксперт у них на все случаи жизни, от искусственного оплодотворения курей до межгалактических полётов.
На днях давал заключение по вопросам морской гинекологии
У него же борода и очки, он всё знает 😂😂😂
Мишко , похоже и ты во всем спец.!
Реально грамотный дядька, кстати он и не заявляет, что он самый умный.
Миша, у вас застой желчи ? Сходите к врачу !
да, когда его пытались ограбить два гопника, - то в конце ограбления они защитили дипломы о высшем образовании
Правильно я поняла, что места в хвосте самые безопасные🙄🤔
В 1988г. а Красноводске в авиакатастрофе погибла моя родственница. Там больше всего погибших было в хвостовой части. Оторвался хвост при грубой посадке.
С тех пор мне казалось, что хвостовая часть опасная, а теперь засомневалась ...
Как к жаль людей....
Соболезнования родным и близким погибших😢😢😢
Почему перед пасадкой топливо не сбросил
На В 738 нет системы сброса топлива.
Мои соболезнования родным и близким погибших.
Это большая трагедия в мирное время.
Время мирное, но темнеющее день ото дня.
--------------
Опять теория заговора?
Какая то сила гадит по всему миру.
ну так как минимум это могли быть и беспилотники, которые в первую очередь моглибыть в небе. украинцы часто их в мирное воздушное пространство Росси запускают
Что сгустилось над миром такое,
Что не сразу, порой, разберёшь ?
Кто-то гадит и "лепит плохое" ?
Разберёмся со всеми ! Даёшь ! (Вин.Екб., 2 мин)
Шасси без гидравлики выпускаются аварийно под дейтвием силы тяжести.
😿 Снова и опять - ЖЕСТЬ 😓 Азербайджанскому ✈️ диспетчер не дал команду лететь обратно в Баку и в Корее - сказали бы долететь где длиннее полоса, живы были все 🙏🤲🕯️
Это самое точное определение.!!!!
Виноваты диспечера
Тот,что летел из Баку,обстрелян был!
Да нет, там говорят полоса была 2.8км, это дофига
Пилоты не применили вообще никакую тормозную систему, даже закрылки не выпустили, тут точно вина экипажа, он бы на самой длинной полосе в мире бы не затормозил в таком виде...
Стечение негативных факторов и обстоятельств ценою в жизни людей! Тут и птицы и короткая полоса и шасси не вышли, всё и сразу на один самолет ✈️
Судя по всему пилоты не профессионалы или были неадекватные самих вырубили всё на автоматике сидели как куклы
4:25 “ у него не выпустилось шасси”.
Опять же, с форума пилотов, конструкторов и летных инструкторов, - три независимые гидросистемы, продублированные электроприводом, плюс просто ручной с механический привод открытия шасси под действием гравитации. И все эти люди, с уверенностью в
100 процентов, уверены в том , что сразу все эти способы выпустить шасси стали неисправными одновременно,- невозможно.
Мои соболезнования родным и близким пострадавших и народу Кореи
Как зовут этого ученого и какое у него образование? Почему он говорит "грунтА"?
Он геолог - говорит профессионально
@@iris-x1f5o Геолух да еще и кагтавый
Ощущение такое что сёл не в начале полосы
Полосы проливать же вроде в такой ситуации должны и стоять водометы у примерной зоны парковки.
Это что за кошмар происходит в нашей жизни идёт уничтожение людей и это происходит ежедневно😢
Наблюдение: частенько, организаторы этих "уничтожений" остаются в полной безопасности.
Господи за что такое испытание людям.
Неисповедимы ..
Научный журналист в кавычках говорит нам что там была куча грунта? там была бетонная стена! Мистер Ученный! если был бы грунт. то скорее всего выжили бы многие и удар был бы не таким и скорее бы просто пробил бы грунтовую стену и врезался в стенку из блоков в самом конце и кстати тормозить можно двигателями что он не сказал и самолет видно не делал.
Девушка (молодая глупышка видно сразу) сама не лучше, говорит "самолет летел и врезался в стену" когда он скользил а не летел по полосе. Вы приглашайте хотя бы экспертов, не позорьте канал.
там был грунт, есть видео
Наверное этим двум русским слабо говорить о произошедшем катастрофе в Актау Азербайжандского самолета который сбит пулями российской войска?Когда трагедия случилось соболезнуют люди всех стран СНГ, а у этих двоих об этом ни слово 😢. Пусть будет в раю душа погибших, сил и терпения родным🤲🤲🤲
эти кучи грунта и есть уловители на случай выхода за пределы полосы
нет, эта кучка грунта нацелена снизить воздушный поток реактивной струи от взлетающих лайнеров дабы не сдуло транспорт что едет по шоссе в непосредственной близости от аэропорта. Никаких уловителей никогда не ставят.
Откуда этот учёный упал?
@@ЛидияМилова-з7к с лайнера?
А нельзя было пену пожарную на всю полосу. Помню три четыре года в Астане так же садился самолёт,Ему всю полосу залили пеной,баки он опорожнил и сел никого не потерял. Все живы и здоровы остались
@@СветланаТрапезникова-в6л при чем тут пена как это вообще может помочь в данном случае? Самолет вылетел на огромной скорости за пределы полосы и там ударившись о пригорок превратился в огненный шар.
На днях выступал как "эксперт" по морским катастрофам.
и что? почитайте самомтоятельно про Константина в нтернете, и всё поймёте.
Безопасность воздушных и морских судов основывается на одних и тех же правилах
@@Loranna1😢 Сегодня так же была новость о трагедии с самолётом в Южной Корее и сообщили, что скорая помощь, пожарная помощь прибыли к месту аварии и трагедии лишь через 40 минут!!! Что то очень много времени прошло и тем более крушение произошло на самой взлётной полосе,а не в поле или в лесу и горах!!!😢😮😢😢
@АлександрШу-п9х тоже удивилась этим 40ка минутам. ведь это южная корея, где всё очень хорошо организовано для людей...
@Loranna1 Как говорится"Сам сапожник без сапог"!!!
В этом году вначале года были у японцев вроде проблемы с шаси, потом ещё упало шаси на стоянке....
Садиться надо было на грунтовую боковую полосу безопасности параллельно бетонной ВПП, которая для таких посадок и предназначена.
Какая ширина боковой полосы безопасности и размах крыльев ВС?Боковую можно использовать как дополнительную при проблемах с управляемостью или разворачивающего момента при отказе одного из двигателей,или действия силы ветра на имеющий проблемы с управлением ВС,как упреждение.Кукурузник может использовать и боковую из-за малого размаха крыльев....
Странные аварии вдруг по всему миру. Остальные три без пострадавших вроде. Я уже не верю в совпадения. Могли вывести из строя кибер преступники что то. Благо рядом их туча. Ну вот не верю.
Да это всё было запланировпно ещё задолго. И опять жертвы. Как и на Этэвоне. Кто понял тот поеял. Только посмотрите, до меня только сегодня утром дошло, что видео снято кем-то, кто следил за самолётом и знал, что он взорвётся. Это не камера наблюдения
Да самолёт там вроде круги нарезал может топливо сжигал это очень долго.
Везде есть видео каждого крушения! Задумайтесь!
Три Боинга за сутки с отказами гидравлики 🤨
У нас на подстанции скорой помощи, заведующий ,проверяя наличие тех средств у охраны, ни с того, ни с сего вдруг спросил начальника охраны, - А вы были в падающем самолёте? И на следующий день катастрофа в Казахстане, потом в Корее. Как такое объяснить? 😮😢
Кто спросил? Кого спросил? Каких техсредств? Вы не можете правильно несколько слов связать?
совпадением
Это ты во всем виноват - НАКАРКАЛ!!
Для начала - нужны доказательства, что такое было (я не говорю, что вы врёте, но и не исключаю этого).
Потом уже будем думать, что это: а) совпадение (фантастическое); б) не совпадение (здесь есть варианты).
Как понимаете, кроме вариантов а) и б) - других просто нет.
@@Andrey_1239 Такие новости, мама дарагая, что точно, ошалев, забудешь где, кого и с кем связал.
Необходимо доработать самолеты... Неужели нельзя придумать что нибудь, чтоб птицы не залетали, так же если шасси не выпустился... Можно же что то придумать запасное, аварейное? 🤔
Конечно можно на то мы и астрономы чтобы думать.
@@МКХ-ы6м предлагаю решётки типа мангал ставить перед двигателями. Заодно от дронов защита будет
@@ПетрКокойтовсделаешь еще хуже, птичка пролетит через второй контур в виде фарша, о вот осколки от решетки разнесут двигатель к чертям...
Конечно можно.
Просто никто думать не хочет.
Общество лентяев и диванных экспертов...
Я думаю, можно снабдить самолет парашютом для торможения. Раньше практиковали этим. Видела в кино.
Не хотите пригласить сессопатолога, для обсуждения технических деталий падения самолета?????
Спасибо за эфир🙏очень печально🛩️ -погибшим Светлая Память🕯️родственникам Силы Духа😇
Он сел с огромным перелётом. Конечно не хватило полосы, точнее остатка её.
Фактически пилоты убили пассажиров.
Я думал про сбитый боинг СССР
Надо было садиться на воду,воды много было рядом, единственное правильное решение в этой даной ситуации,пилоты значительно не доработали в отличии от Игоря Кшнякина.
Сели с диким перелётом и убили людей. Увы.
Куча грунтА, от попадания птицы мог разрушиться двигатель, и перебить трубопровод гидросистемы.
P.S. Чего вы слесаря не позвали?
Все авиаспециалисты заняты,пришлось подключить геолога с трудом произносящего название авиакомпании?
Наконец-то Ранкс!!! Очень люблю)))
Неделю назад в моей голове промелькнула мысль: слишком долго не было авиакатастроф. И вот результат. Наше подсознание нам подсказывает. Страшно.
То что в вашей голове какие то ебанутые мысли или фантазии возникли, не значит, что что то должно случиться. Не нужно переоценивать себя.
В таких случаях говорят , что уходящий год добирает свои жертвы ....
Да.... Бывает и такое!
Я не про авиакастрофы думала, а вообще, что что то случится, и случилось :сразу в этот же день, обстреляли самолёт из Азербайджана рашка.
У меня это было за 2 дня до падения самолета в Актау,скорее это предчувствие🫢
Мастерство пилотов тоже под вопросом.
В конце полосы находились антенны приводного маяка зачем-то установленные на очень мощный бетонный пьедестал (обычно так не делают, а ставят на относительно лёгкие металлические конструкции).
В этот пьедестал (по сути бетонный отбойник) и влепился самолёт
Морской геолог ? Что он вообще понимает в самолетах и связанные с ними катастрофах ? Несет бред дилетанта
Стечение страшное.. Отказ шасси, посадка на брюхо, повреждение двигателя птицами из-за недостаточной реверсной тяги удлинение посадочного пути, куча строительного мусора...
Вы слышали о запятых, при написании предложения?
@@АлевтиналександровичВот вы как раз тот забытый знак, запятая,при такой теме о запятых думать абсурд…
Главное стечение вы не заметили,это по датам одного и того же праздника происходят какие то "жертвоприношения "
Такая тяжелая тема,а вы о запятых..🙄
При всем уважении к Константину и Грэму, он совсем не эксперт в области авиации. Жаль,,что Грэм, в данном соучае(мне кажется), просто хайпует..
Очень печально конечно, соболезнования народу Кореи😢
Ученый-геолог разобрал ситуацию с катастрофой... Сразу выключил трансляцию после этих слов. Спасибо.
Поражает дебилизм авторов. Даже опытные пилоты не берутся комментировть причины, потому что причин там может быть сотня. Нет, дали людям возможность пиз...ть на всех ресурсах и круглосуточно, и понеслось!
@@ВладимирК-у4в Геолог же, кучи грунта как раз по его профилю.
@@alexanderchernukho2042только там никаких куч не было. Если только геолог наделал...
А почему перед такой посадкой не слили топливо?
Слили.Без тебя знали, что делать!
@@НатальяЕрилова-ы4за взорвалось что?
Если командир сознательно сажал самолёт на пузо,то почему он заранее не сбросил топливо?
Ведь при такой посадке велика вероятность повреждения топливных баков и взрыва топлива.
Здесь указывают на сложную политическую обстановку в стране. А в какой стране её нет, "этой сложной полит обстановки"? Спасибо глобалистам всех мастей- бардак везде, и рядовым гражданам приходится быть крайними.
Без шасси посадка осуществляется на поле, на грунт, но не на бетонную ВПП, тем более когда в конце ее стоит бетонная опора с подведенным электричеством. Стечение обстрятельств в сочетании с ошибками в действиях пилотов, до конца не воспользовавшихся техническими возможностями лайнера, привели к катастрофе. Иманды болсын.. Соболезнования семьям и близким погибших. Пора переходить на капсульные конструкции самолетов, которые в случае чп блокируют пассажиров от внешних неблагоприятных воздействий, а в воздухе просто отстреливаются и приземляются индивидуально на грузовых парашютах. Такие конструкции предлагались в СССР, но не были приняты из-за дороговизны конструкции.
и действия диспетчеров и служб аэропорта под сомнением
они же направили самолет на эту полосу и при этом не было рядом не машин пожарных, не скорых, не запенили впп, короче, халатность какая-то, самолет шел на второй круг, могли подготовиться и могли найти полосу хотя бы нормальную им как минимум
3:00 никакого ремонта и удлинения полосы не было , нет там места для таких работ. А вот ограждение с насыпью в конце взлетной полосы было очень прочное.
При посадке на "брюхо" без выпущенных шасси наоборот резко увеличивается трение и должен сокращаться тормозной путь, кроме того, непонятно, почему не сработала обратная тяга двигателей, используемая для эффективнрго торможения. Какое отношение птицы могут иметь к шасси ? Абсурд.
торможение основное там реверсом тяги
09:06 научному журналисту Константину Ранксу нужно отказаться от того чтобы вещать какие-то ненаучные предсказания и ознакомиться с когнитивным искажениемтаким как ложный вывод Монте-Карло(gambler's fallacy) и с основами теории вероятности.
Вероятность каждого последующего исхода не зависит от предыдущих исходов случайного события.
😊
Пилот сознательно не выпустил шасси, потому что знал, если на шасси пробежать то точно полосы не хватит! А на брюхе работает естественный тормоз. Вот и всё... А про кучи грунта его не предупредили может,... А если и предупредили то уже во время посадки, когда деваться было не куда... И всё связано... У них расстреливали в школах, и вдруг тут же у нас... У нас над Грозным и тут же у них Южная Корея...
Предполагаю что резина тормозит лучше если к ней подключены тормозные колодки..
@@Masanchinaпробег по сухой полосе при исправных тормозах с максимальной посадочной массой меньше 1000 м
@@olegdc10 я слышал версию корейцев что птицы не при делах ..просто были неисправны шасси.. что более правдоподобно
КАКИЕ ПТИЦЫ ,МОЖЕТ БОЕВЫЕ УТКИ ? ЧТО ЗА ОТМАЗКИ? ПВО ЮЖНОЙ КАРЕИ СБИЛИ САМАЛЁТ , ВЛАСТИ ЮК СКРЫВАЮТ ПРАВДУ ОТ НАРОДА, СНИМКИ С ПРОБИТЫМ КОРПУСОМ САМАЛЁТА СКРЫВАЮТ ,ПТИЦЫ НЕ ПРОБИВАЮТ САМАЛЁТ НАСКВОЗЬ . СМЕРТЬ ПОГИБЩИХ НА СОВЕСТИ ВЛАСТЕЙ . СКОЛЬКО МОЖНО ЭТО ТЕРПЕТЬ
@ птицы могут повредить двигатель и больше ничего. А вот гасите не вышли из-за неисправности? Это более вероятно. Но перелёт был запредельный. При посадке на брюхо эффект воздушной подушки выше чем при посадке на шасси и самолёт продолжает лететь ещё метров 300-500 (зависит от скорости) тогда как при нормальной посадке он бы уже тормозил. Это ещё на тренажере отрабатывается
"Учёный попугай"😂
Ничего сообщить не может.
Если у конца полосы уже заранее стояли пожарные машины,то службы аэропорта знали о проблемах с шасси.
Значит это случилось заранее.
Там есть вспомогательная силовая установка, так что если двигатели не работают, она дает энергию для гидравлики. Если действительно не выходили колеса, то от птиц в двигателе могли разлететься лопатки турбины или компрессора и перебить управление. Эти кабели проходят внутри фюзеляжа, но лопаткой может и туда угодить.
😢а нельзя ли, закрепить сетки в передней части турбины, для предотвращения попадания птичек.?
@@ПётрЮхимов Можно, но тогда сильно упадет эффективность компрессора. А сжатый воздух - это рабочее тело двигателя. Да и птица может ударить так, что внурь попадут металлические части сетки/решетки, а это похуже птицы. Смотря какая птица и какая встречная скорость.
Какой ужас!!!!
Шасси не вышли. Вот и все. Это пассажирам сказали, что птица, поэтому два круга делают. Чтоб паники большой не было.40 минут пожарники не ехали, кошмар!!! P.S. Этим двум стюардессам повезло. Я не знала, что в хвостовой части есть какой-то отсек. Если бы этот хвост не развалился-они бы тоже сгорели 💯 Я не вижу никакой конспиралогии. Просто Боинг стали делать халтурщики малопрофессиональные 💯
Летчики надеялись, что шасси выскочят при ударе о полосу... Была такая история с моим знакомым... А птицы, блин, стали летать не так...
@@eluke3729Надеюсь, что мы с вами, на своем опыте, этого никогда не узнаем 💯 Сейчас начнут в хвостовой части дороже билеты продавать, помяните мое слово.
А в КНДР сейчас праздник ?
@@ТамараНовикова-щ2цУ них.же дисциплина, типа ух.
А разве разбился Боинг? Вроде Эмбрайер, пр-во Бразилии
Никогда не был самолет самым безопасным видом транспорта, это миф. Безусловно, безопасность поезда выше.
Зачем нам МНЕНИЕ ГЕОЛОГА (!), пусть и ученого, ОБ АВИАКАТАСТРОФЕ ??
Соболезную родственникам погибшим в этом аду!! Так страшно!!!
Это по мнение россии те птицы которые атаковали азербайджанский самолёт 🎉
Следующий обзор,он директор землетрясения 😮
Спаси Бог. Есть страны в сейсмозоне.