Да всех советчиков и автоэкспертов наыиг!!! Кому какое дело, на чем он ездит? Ездит на своей машине, купленной на свои деньги. На что хватило и что и нужно, то и купил.
Когда ты купил за свои заработанные то рад и зазу ,а если папа на воровал и мажору купил то это круто ,но если говарят вон пид поехал модель авто не кто не называет а если Вася вон ездит говарят то даже на велосипеде он Вася 😂😂😂😂😂
А я, как владелец Тревела не соглашусь с тобой и скажу, что это долбаное ведро с болтами. Сама машина мне очень нравится и если бы не слабый движок - это был бы топ. Каждый раз садясь за руль получаю огромное удовольствие от езды, в Ниве есть своя магия, это факт. Но никому эту машину не рекомендую и вот почему: брал летом 24-го, полный люкс с кожаным салоном. На сегодняшний день пробег почти 7500. Проблемы по итогу: 1. Движок жрёт масло 250г на 1000 км. Свеча 4-го в масле. 2. Летом тёк испаритель кондея - перебрали его и всю приборку по гарантии. 3. Замена цилиндра сцепления по гарантии (потёк). 4. Левая фара безбожно потеет. И это всё на новой машине. Что ещё меня ждёт - боюсь предположить. Это моя 3-я Лада с салона и в первый раз я сталкиваюсь с таким огромным кол-вом поломок. По сути это брак, за который надо оторвать руки сборщикам и головы руководителям этого проклятого АвтоВАЗа. Качество уровня дно!
Да качество запчастей это проблема , но что делать ,такие запчасти ставят. Один плюс цена ремонта пригодность усебя дома или в любой деревне. И сама стоимость машины ,дешевле нормального полноприводника не купить.
Качество конечно дерьмовое, сам владею люксовым трэвэлом 21 года. 2 раза красили по гарантии. Гбц потекла на 800км! Делал её сам. Двигатель сразу (когда шлифовал Гбц), сделал 105л/с с крутящим моментом 160Нм! Теперь машина стала пулей!!!
Ну щас про ниву сложно сказать что ущербная стоимость два ляма да и в принципе про любой авто цены космос ущербные только зарплаты у большинства населения
Есть во владении нива 2024 гв, как вторая машина. У меня это не первая нива, использую ее для поездок на дачу круглый год. Так вот по такой дороге ехать на ниве 60+ это игра в лотерею, как ее бросает знают все. Ребята, которые ездят на нивах, помните о том, что зимой вы едете на очень опасной машине
Вот как раз сегодня гонял за город на Тревеле, шел и 90 и 120 и обгонял, где обстановка позволяла. Дорога чуть получше, с асфальтовой колеёй и снежными перемётами. Шел уверенно и спокойно, никуда меня не развернуло и не выкинуло. Этот миф об опасности Нивы видимо пошел от придурковатых Ниваводов, коих довольно много, если почитать интернет: одни катаются на всесезонке круглый год (казалось бы, причём тут Нива, если на говнорезине зимой можно улететь и на крутой иномарке со всеми электронными системами безопасности только из-за отстойной резины), другие свято уверены, что по скользкой дороге надо врубать межосевую блокировку (хотя даже в инструкции сказано, что это категорически запрещено на трассе по причине плохой управляемости). В общем, углубившись в тему можно легко сделать вывод, что как минимум половина этих историй связана с теми, кто за руль вообще не должен садиться, их максимум - это велосипед. По факту машину чувствовать нужно (любую, не только Ниву), всегда брать самую дорогую резину согласно сезону и ехать исходя из погодных условий. Есть канал "Кайф движения", там автор доходчиво объясняет как на Нивах надо ездить зимой.
Нива или шнива? Это больша разница! 3д короткая база но если норм резина то не такая и опасная, а если на вли5 то конечно будешь крутится как волчок😂, шнива получше стоит, база длиньше, но тоже не нужно забывать о зимней резине, а то многие думают раз полный привод то и модно так без зимней обойтись, сэкономить! А потом в кювете оказываются
Тревел нормально держит дорогу , у меня Нокиа Нордман 8 р16 . По трассе тоже иду в среднем сотку по такой дороге без проблем . Вторая зима уже идет , ни разу ни кинуло , ни развернуло . Тревел и 3д Нива , это очень разные автомобили по управляемости .
@@barsik983 ВЛИ5 - и этим всё сказано. Не важно какая машина, какой привод, сколько в ней электроники. Важно то, какая стоит резина, ведь это единственное, что связывает машину с дорогой. Очень много Ниваводов считает, что раз полный привод - то можно на стоковой всесезонке гонять круглый год, даже тот-же знаменитый Флягантов... Как говорится, слепому не покажешь, глухому не расскажешь, д0лб%бу не докажешь...
Взял, как вторую машинку, а езжу только на ней, у меня в 90-е годы был Запорожец. На Тревеле зимой не думаешь, как паркануться в городе, а на трассе полный привод рулит всегда, расход десятка, тепло в салоне, антифриз немного подтекает, пробег 11500, согласен с автором канала, всем добра!
У меня чехлы на шниве крутые . Ну очень крутые. Кайфую, когда еду. Двигатель бы на неё помощнее. И другой мне машины не надо. Были бы деньги, думал бы по другому.
Полная поддержка автору, нива хороша в своих диапазонах, сам в деревне кайфую от нивы. Китайцы - одноразовый автопром. Я по лесу китайца ушатаю за немного.
На ниве можно и дернуть и наказать, особенно если кто-то засел, можно или мимо проехать (наказать), а можно и так сказать дёрнуть только не со светофора, а из кувета. Так что все добра! У самого тревел, нравится! Хочу ли ещё да, хочу бронту тупо взамен квадрика. Есть такое понятие как нива это болезнь. Раньше в это не верил пока не сел за нее. Теперь согласен нива это болезнь ты её или любишь и готов ей что-то прощать, но знаешь что она тебя не подведёт там подводить особо нечему...
Новая отлично 👍 Машина для неспешного перемещения ☝️Если есть деньги то почему и нет.За то спишь спокойно запчасти в любом хлебном можно купить😊А вот китайский автопром вопрос да и дороже в разы🙈
Странная , деревенская логика. Разве чувство неполноценности , ущербности приходит от медленной езды? Оно приходит от отсутствия статусности , то есть от маркера социального положения. Лада Нива, это значит - я бедный, как быстро бы я не гонял. Лучше , если посещают такие мысли, думать не о том ,что я сейчас как все или не как все , а забить на всё, и всех, и не замечать никого.
Я ,на 5й передаче, спокойно разгоняюсь на своем трэвэле! Двигатель доработан до 105л/с , с крутящим моментом 160Нм! Обгоны совершаю, почти всегда, на 5й передаче и не парюсь...
Когда я везу жену на ниве после тойоты, спрашивал у неё чувствует ли она себя ущербной, на что у неё был удивлённый взгляд. Приходилось объяснять, что в интернете пишут об ущербе который испытывают некоторые "девочки" 😂
Дело не в камере, скорости и штрафах а уважения к своему труду. Если ты готов для себя взять гранту и орать на углу что зато не в кредит ради бога, но я уважаю себя и свой комфорт поэтому кредитнулся и взял комфортную машину. Так то можно и на лошади ехать в установленных рамках скорости.
@@Сергей-п5п-ш1в вы платите налог с купленного имущества о чем вы вообще говорите? вы платите налог за то что купили. Так что не надо рассказывать про проценты
Постоянный полный привод - офмгенная штука. + понижайка с блокировкой-по снежной каше вообще песня.Мотор слабоват.но мне хватает.не люблю быструю езду.
Нива как и все остальные жигули живут в 20 веке😂, где было ни каких технологий. И когда чел пытается оправдываться что нива это класс:да это дно!!!! Салон как из 80х,мотор из 50х,воющие мосты как на х... знает на чем... И это ещё стоит как конь.
Ладно то , что это чудо не едет быстро понятно. Вопрос главный она сильно стабильней классической 3-х дверки и комфортнее ли по подвеске? Шнива была точно комфортнее .
Что в этом ведре образца 70 годов может быть отличного? Расход бензина как у старого ЗИЛа (образно 14л.на 100км.), машина, которая по трассе не едет вообще, фуру допотопную обогнать не возможно. Знаю о чём говорю, был опыт владения 2 Шенивами. Одна была старенькая, вторую, брал у дедушки с пробегом 24т.км., которая бездорожья не видела. Перегонял вторую Ниву с другого города, благо родственник впереди ехал на Гранте и по рации говорил когда можно обогнать старый Камаз. Есть и положительное на данном автомобиле - он тёплый, едет мягко, комфортно, сидишь высоко, можно преодолевать небольшое бездорожье. Но этот ужасный, полный постоянны, не отключаемый привод, который нужен-то очень редко при самом слабом двигателе просто добивает. Этот постоянный вой, гул выносит мозги. Автомобиль прошлого века. Основные беды автомобиля - слабый двигатель и постоянный полный привод на этом слабом двигателе. Ну неужели, не хватает ума у автоваза сделать хотя бы как на УАЗе принудительно рычагом ( я уже помолчу про электронику) отключать один мост, поставит более мощный двигатель, хотя бы 122л.с.? Конечно, начнут сейчас умничать, что трансмиссия под более мощный двигатель не рассчитана и т.д.. Вот это и говорит о том, что данный автомобиль по технической части навечно отстал от всех мировых автопроизводителей.
@@Сергей-п7р5и Да бред это - Два с лишним те же кроссоверы Черри, Дарго и др. Черри Тигго4 в новом кузове от 2млн. Так и сейчас Тревел в максимальной комплектации стоит уже более 1.5млн.руб. Лично я себе взял по параллельному импорту через Китай Хонду XR-V 22г.в., с левым рулём, с пробегом 28т.км.турбо, выдающий 170л.с. Автомобиль пригнал своим ходом с Владивостока в Сибирь. Авто обошёлся около 2млн. руб.. Красивый, мощный для своего веса и класса, и надёжный как автомат Калашникова. Я уверен, что в ближайшие тысяч сто, а то и больше автомобиль не побеспокоит с поломками, и будет только радовать.
@@МарченкоСергей-в8ф А ты сам-то знаешь, за каким это хреном нужно? А может ты считаешь, что зарубежные автомобили, на пример тот же РАВ, Дастер и др. сделаны не правильно, когда электроника подключает мост? Тревел, с таким дохлым двигателем с одним мостом бы не ехала, а тут ещё и два крутит. За каким это нужно, особенно летом по асфальту? Чтобы там не выдумывал и не оправдывал машину, но это технологии 70 годов, это когда первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года.
Не стал досматривать видео до конца, основные доводы и мысли понятны, но что бы я купил исходя из предпочтений похожих как у автора видео это great wall safe это тот китаец который рамный, полноприводный, можно отремонтировать кривыми руками, более динамичный хотя двс 105 лошадок, с дешëвыми зап. частями, с лучшей курсовой устойчивостью, теже старые технологии, мост, кардан, рулевой карданчик, пружины в подвеске, и он дешевле до сих пор на авито можно купить тыс. за 300-500, и он полюбому будет веселее чем нива, конечно я понимаю владельца хочется владеть именно новой машиной, но рано или поздно настанет момент осознания, и потом нивы ни куда ни денуться из можно будет купить и через 5 или 10 лет, а safe уже не выпускаются, конечно у китайца самая главная проблема это гнилые кузова, но ведь в салоне ни будет шума воющей раздатки, проходимость будет лучше даже некоторых уазиков, солидный внешний вид как никак, да ситуация в стране нелëгкая но это не повод бежать и покупать дорогую ниву, это как раз таки повод присмотреться к вторичному рынку
С мотоциклами Урал, это отдельная тема. По этому они и продаются только на экспорт. При этом ресурс у коленвала, остался приблизительно такой же как и на совнархозном Урале.
Да всех советчиков и автоэкспертов наыиг!!! Кому какое дело, на чем он ездит? Ездит на своей машине, купленной на свои деньги. На что хватило и что и нужно, то и купил.
Большинство комментаторов ездят на диване, только и умеют срать в комментах! Согласен с тем что человек выбирает то на что деньги есть.
Красава
У меня MAN
😊
Когда ты купил за свои заработанные то рад и зазу ,а если папа на воровал и мажору купил то это круто ,но если говарят вон пид поехал модель авто не кто не называет а если Вася вон ездит говарят то даже на велосипеде он Вася 😂😂😂😂😂
Жду ниву на 123 лс сразу поиду куплю
А я, как владелец Тревела не соглашусь с тобой и скажу, что это долбаное ведро с болтами. Сама машина мне очень нравится и если бы не слабый движок - это был бы топ. Каждый раз садясь за руль получаю огромное удовольствие от езды, в Ниве есть своя магия, это факт. Но никому эту машину не рекомендую и вот почему: брал летом 24-го, полный люкс с кожаным салоном. На сегодняшний день пробег почти 7500. Проблемы по итогу:
1. Движок жрёт масло 250г на 1000 км. Свеча 4-го в масле.
2. Летом тёк испаритель кондея - перебрали его и всю приборку по гарантии.
3. Замена цилиндра сцепления по гарантии (потёк).
4. Левая фара безбожно потеет.
И это всё на новой машине. Что ещё меня ждёт - боюсь предположить. Это моя 3-я Лада с салона и в первый раз я сталкиваюсь с таким огромным кол-вом поломок. По сути это брак, за который надо оторвать руки сборщикам и головы руководителям этого проклятого АвтоВАЗа. Качество уровня дно!
Вы видимо на других авто не ездили если получаете от этого изделия удовольствие..
Да качество запчастей это проблема , но что делать ,такие запчасти ставят. Один плюс цена ремонта пригодность усебя дома или в любой деревне. И сама стоимость машины ,дешевле нормального полноприводника не купить.
Есть гарантия, есть поломки, есть обращения в сервис! Хорошего юриста и через месяца три, четыре думаю у тебя новый автомобиль! Удачи, дерзай!
Мнн повезло у меня выставочный образец специально для госприемки 😉
Качество конечно дерьмовое, сам владею люксовым трэвэлом 21 года. 2 раза красили по гарантии. Гбц потекла на 800км! Делал её сам. Двигатель сразу (когда шлифовал Гбц), сделал 105л/с с крутящим моментом 160Нм! Теперь машина стала пулей!!!
Ну щас про ниву сложно сказать что ущербная стоимость два ляма да и в принципе про любой авто цены космос ущербные только зарплаты у большинства населения
Ты купил говно конечно🤷, но к сожалению за эти деньги другого не купишь увы, спасибо нашему государству.
👍
Есть во владении нива 2024 гв, как вторая машина. У меня это не первая нива, использую ее для поездок на дачу круглый год. Так вот по такой дороге ехать на ниве 60+ это игра в лотерею, как ее бросает знают все. Ребята, которые ездят на нивах, помните о том, что зимой вы едете на очень опасной машине
Резина хорошая не поможет?
Вот как раз сегодня гонял за город на Тревеле, шел и 90 и 120 и обгонял, где обстановка позволяла. Дорога чуть получше, с асфальтовой колеёй и снежными перемётами. Шел уверенно и спокойно, никуда меня не развернуло и не выкинуло. Этот миф об опасности Нивы видимо пошел от придурковатых Ниваводов, коих довольно много, если почитать интернет: одни катаются на всесезонке круглый год (казалось бы, причём тут Нива, если на говнорезине зимой можно улететь и на крутой иномарке со всеми электронными системами безопасности только из-за отстойной резины), другие свято уверены, что по скользкой дороге надо врубать межосевую блокировку (хотя даже в инструкции сказано, что это категорически запрещено на трассе по причине плохой управляемости). В общем, углубившись в тему можно легко сделать вывод, что как минимум половина этих историй связана с теми, кто за руль вообще не должен садиться, их максимум - это велосипед. По факту машину чувствовать нужно (любую, не только Ниву), всегда брать самую дорогую резину согласно сезону и ехать исходя из погодных условий. Есть канал "Кайф движения", там автор доходчиво объясняет как на Нивах надо ездить зимой.
Нива или шнива? Это больша разница! 3д короткая база но если норм резина то не такая и опасная, а если на вли5 то конечно будешь крутится как волчок😂, шнива получше стоит, база длиньше, но тоже не нужно забывать о зимней резине, а то многие думают раз полный привод то и модно так без зимней обойтись, сэкономить! А потом в кювете оказываются
Тревел нормально держит дорогу , у меня Нокиа Нордман 8 р16 . По трассе тоже иду в среднем сотку по такой дороге без проблем . Вторая зима уже идет , ни разу ни кинуло , ни развернуло . Тревел и 3д Нива , это очень разные автомобили по управляемости .
@@barsik983 ВЛИ5 - и этим всё сказано. Не важно какая машина, какой привод, сколько в ней электроники. Важно то, какая стоит резина, ведь это единственное, что связывает машину с дорогой. Очень много Ниваводов считает, что раз полный привод - то можно на стоковой всесезонке гонять круглый год, даже тот-же знаменитый Флягантов... Как говорится, слепому не покажешь, глухому не расскажешь, д0лб%бу не докажешь...
Взял, как вторую машинку, а езжу только на ней, у меня в 90-е годы был Запорожец. На Тревеле зимой не думаешь, как паркануться в городе, а на трассе полный привод рулит всегда, расход десятка, тепло в салоне, антифриз немного подтекает, пробег 11500, согласен с автором канала, всем добра!
В этой машине ущербный только мафон каторый ты приклеил на монтажную пену 😂
У меня чехлы на шниве крутые . Ну очень крутые. Кайфую, когда еду. Двигатель бы на неё помощнее. И другой мне машины не надо. Были бы деньги, думал бы по другому.
Полная поддержка автору, нива хороша в своих диапазонах, сам в деревне кайфую от нивы. Китайцы - одноразовый автопром. Я по лесу китайца ушатаю за немного.
Для меня 60 это очень быстро 30-40зимой самый раз да и летом я ежу 50 60 куда ещё быстрей в городе ездить .
Я за этот год на 8к штрафов нахватал. И все, в основном по скоростным камерам, гребаный стыд! 🤷♂️😅
На ниве можно и дернуть и наказать, особенно если кто-то засел, можно или мимо проехать (наказать), а можно и так сказать дёрнуть только не со светофора, а из кувета. Так что все добра! У самого тревел, нравится! Хочу ли ещё да, хочу бронту тупо взамен квадрика. Есть такое понятие как нива это болезнь. Раньше в это не верил пока не сел за нее. Теперь согласен нива это болезнь ты её или любишь и готов ей что-то прощать, но знаешь что она тебя не подведёт там подводить особо нечему...
Новая отлично 👍 Машина для неспешного перемещения ☝️Если есть деньги то почему и нет.За то спишь спокойно запчасти в любом хлебном можно купить😊А вот китайский автопром вопрос да и дороже в разы🙈
Странная , деревенская логика. Разве чувство неполноценности , ущербности приходит от медленной езды? Оно приходит от отсутствия статусности , то есть от маркера социального положения. Лада Нива, это значит - я бедный, как быстро бы я не гонял. Лучше , если посещают такие мысли, думать не о том ,что я сейчас как все или не как все , а забить на всё, и всех, и не замечать никого.
Главное самому нравится. Катай на здоровье.
Счастливый и трезвый человек за рулём первого января?!… 🤭
Что-то тут не то… 😅
Если машина плохо держит дорогу, то надо смотреть развал- схождение или еще хуже , деформацию кузова ( обычно после аварии).
Я ,на 5й передаче, спокойно разгоняюсь на своем трэвэле! Двигатель доработан до 105л/с , с крутящим моментом 160Нм! Обгоны совершаю, почти всегда, на 5й передаче и не парюсь...
Быстрая езда не приветствуется возможностью покалечиться или обнулиться, особенно на скользкой дороге.
У народа нет денег даже на б/у гранту, о каком статусе вообще речь???
Классная тачка а кому не нравится нафига покупать
@@ВладимирКонюхов-д5ч мне нравиться
Глядя на это за державу обидно, сколько можно людей мучать такими дровами
Случайно увидел ролик: дело Дмитрия Флегантова живёт и побеждает... :)
Сюда бы мотор сил на 150 и коробку 6 АКПП, но это не про тазы
@@AlexFWR такие машины уже есть
Чо разнылся, тебя обидели? Ездишь ты на ниве , так и ездий на здоровье😂, про тачку чонить рассказал бы!😅
зависит от прокладки много
Хорошая машина, только денег нет😢
Отличный автомобиль, хорошую зинюю резину, дорогу держит
Бедные автовладельцы других марок авто мучаются😂😂😂, а вот нива даже не ломается пока стоит в гараже ...
Чел 12 минут пытается оправдаться, что не чувствует себя ущербно в ниве. Только как бы ты не пытался оправдываться, факт останется фактом.
Сними ролик как ты бугатти по заснеженным дорогам лаввируешь......
@@ВиталийДенисенко-г7о ты больной? причём здесь бугатти? L 200
Когда я везу жену на ниве после тойоты, спрашивал у неё чувствует ли она себя ущербной, на что у неё был удивлённый взгляд. Приходилось объяснять, что в интернете пишут об ущербе который испытывают некоторые "девочки" 😂
Дело не в камере, скорости и штрафах а уважения к своему труду. Если ты готов для себя взять гранту и орать на углу что зато не в кредит ради бога, но я уважаю себя и свой комфорт поэтому кредитнулся и взял комфортную машину. Так то можно и на лошади ехать в установленных рамках скорости.
Тут смотря какой кредит и какое авто, китаец не стоит никаких кредитов☝️
Хорошая машина это какая ? Жить взаймы и платить проценты , это ты считаешь самоуважением ? Ты ездишь на чужой , а он на своей .
@@Сергей-п5п-ш1в пока ты так думаешь проходит 3 года и кредит давно погашен а ты сидишь и думаешь как быстро пролетели 3 года.
@@Сергей-п5п-ш1в вы платите налог с купленного имущества о чем вы вообще говорите? вы платите налог за то что купили. Так что не надо рассказывать про проценты
как вторая машина,нива очень хороша.
Да) если первая аутлендер , то Л 200 второй машиной- супер)
Постоянный полный привод - офмгенная штука. + понижайка с блокировкой-по снежной каше вообще песня.Мотор слабоват.но мне хватает.не люблю быструю езду.
@@demerzel1041 аминь брат
Нива всегда себя чувствует ущербно
Лучший автомобиль за эти деньги на сегодняшний день.
@@АндрейКрупин-х3в аминь
побей себя по щекам! Л 200 за эти же деньги с меньшим расходом топлива и расходов на ремонт -ноль!!!
L200 про эту х... ню, лучше ничего не говори, уж лучше нива. @@простотак-й5л
Владею2131уже 6 лет пробег за 200 ,нива отличное авто
А куда гнать на ведре😂
Автор, никого не слушай. Нормальная машина и нормальная скорость. Нет безопасных машин, есть только безопасная скорость. Всех благ.
Сам себя успокоил😅 купи ишака запряжённого в арбу тоже будешь счастлив!
Нива как и все остальные жигули живут в 20 веке😂, где было ни каких технологий. И когда чел пытается оправдываться что нива это класс:да это дно!!!! Салон как из 80х,мотор из 50х,воющие мосты как на х... знает на чем... И это ещё стоит как конь.
Прикинь
Нива из 70 х первый SUV в мире
Не надо хаить
Купи Honda СR-V и кайфуй.
Нива для работы и рыбаки. Лучше нет по цене и обслуге.
Мосты воют при 130 км в час😊
Ладно то , что это чудо не едет быстро понятно. Вопрос главный она сильно стабильней классической 3-х дверки и комфортнее ли по подвеске? Шнива была точно комфортнее .
Тревел = шнива
Купить и сразу все начать исправлять и ремонтировать? Годами мычать: а что мы можем сделать!
Скока жрет?
13
@@pastor_biker много. Мой японец 8.
Супер авто, завидую, честно
Что в этом ведре образца 70 годов может быть отличного? Расход бензина как у старого ЗИЛа (образно 14л.на 100км.), машина, которая по трассе не едет вообще, фуру допотопную обогнать не возможно. Знаю о чём говорю, был опыт владения 2 Шенивами. Одна была старенькая, вторую, брал у дедушки с пробегом 24т.км., которая бездорожья не видела. Перегонял вторую Ниву с другого города, благо родственник впереди ехал на Гранте и по рации говорил когда можно обогнать старый Камаз. Есть и положительное на данном автомобиле - он тёплый, едет мягко, комфортно, сидишь высоко, можно преодолевать небольшое бездорожье. Но этот ужасный, полный постоянны, не отключаемый привод, который нужен-то очень редко при самом слабом двигателе просто добивает. Этот постоянный вой, гул выносит мозги. Автомобиль прошлого века. Основные беды автомобиля - слабый двигатель и постоянный полный привод на этом слабом двигателе. Ну неужели, не хватает ума у автоваза сделать хотя бы как на УАЗе принудительно рычагом ( я уже помолчу про электронику) отключать один мост, поставит более мощный двигатель, хотя бы 122л.с.? Конечно, начнут сейчас умничать, что трансмиссия под более мощный двигатель не рассчитана и т.д.. Вот это и говорит о том, что данный автомобиль по технической части навечно отстал от всех мировых автопроизводителей.
У ,, мировых производителей ,, цена от четырёх
@@Сергей-п7р5и Да бред это - Два с лишним те же кроссоверы Черри, Дарго и др. Черри Тигго4 в новом кузове от 2млн. Так и сейчас Тревел в максимальной комплектации стоит уже более 1.5млн.руб.
Лично я себе взял по параллельному импорту через Китай Хонду XR-V 22г.в., с левым рулём, с пробегом 28т.км.турбо, выдающий 170л.с. Автомобиль пригнал своим ходом с Владивостока в Сибирь. Авто обошёлся около 2млн. руб.. Красивый, мощный для своего веса и класса, и надёжный как автомат Калашникова. Я уверен, что в ближайшие тысяч сто, а то и больше автомобиль не побеспокоит с поломками, и будет только радовать.
@@Олег-п1у4к насчёт Хонда согласен
Чтобы в пустую не возмущаться конструкцией нивы стоит сначала погуглить почему она сделана на постоянном полном приводе и вопросов не будет.
@@МарченкоСергей-в8ф А ты сам-то знаешь, за каким это хреном нужно? А может ты считаешь, что зарубежные автомобили, на пример тот же РАВ, Дастер и др. сделаны не правильно, когда электроника подключает мост? Тревел, с таким дохлым двигателем с одним мостом бы не ехала, а тут ещё и два крутит. За каким это нужно, особенно летом по асфальту? Чтобы там не выдумывал и не оправдывал машину, но это технологии 70 годов, это когда первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года.
Не умели никогда в России нормальные машины делать, и это факт ☝️
Семейство 10 моделей самые удачные 👌
@rostov-61rus93 в свое время это был прорыв конечно
головное устройство новое?
@@doktorhaos это не штатное
Нива отличная машина
Не стал досматривать видео до конца, основные доводы и мысли понятны, но что бы я купил исходя из предпочтений похожих как у автора видео это great wall safe это тот китаец который рамный, полноприводный, можно отремонтировать кривыми руками, более динамичный хотя двс 105 лошадок, с дешëвыми зап. частями, с лучшей курсовой устойчивостью, теже старые технологии, мост, кардан, рулевой карданчик, пружины в подвеске, и он дешевле до сих пор на авито можно купить тыс. за 300-500, и он полюбому будет веселее чем нива, конечно я понимаю владельца хочется владеть именно новой машиной, но рано или поздно настанет момент осознания, и потом нивы ни куда ни денуться из можно будет купить и через 5 или 10 лет, а safe уже не выпускаются, конечно у китайца самая главная проблема это гнилые кузова, но ведь в салоне ни будет шума воющей раздатки, проходимость будет лучше даже некоторых уазиков, солидный внешний вид как никак, да ситуация в стране нелëгкая но это не повод бежать и покупать дорогую ниву, это как раз таки повод присмотреться к вторичному рынку
Гниёт хуже жигулей. Мотор еле тянет. Даже на пониженной надо крутить в упор. Сидеть за рулём при росте 185 не удобно.
Грэй волы уже догнивают последним куском рамы
Посмотри цены на новый мотоцикл Урал, потом скажешь дорого Тревел стоит или нет. 😅
С мотоциклами Урал, это отдельная тема. По этому они и продаются только на экспорт. При этом ресурс у коленвала, остался приблизительно такой же как и на совнархозном Урале.
Движок очень слабый!
Коментаторы ходите пешком.
Да они и так ходят, так как китайцы не по карману, а кому по карману - в сервисах живут и ждут запчастей по полгода 😂
чё ты чешешь? рио дорогу не держит?
Если в названии ролика данный вопрос звучит - это значит что на дороге ты его не раз сам себе задавал. Надеюсь ответил.
👍