Byl jsi ve správnou chvíly na správném místě, takovou jebu jsem zažil jen jednou, v rozvodně 22/0,4 kV, tehdy blesk prosvítil plechové dveře a já si regulérně cvrknul.
Jo něco podobnýho jsem také zažil, po příjezdu se najedou kolem krysy vyrojili posunovači a vlakvedoucí tak něco křičel, že nechtěj jet do práglu bez topení, fíra to zapnout nechtěl ale na nátlak posunovačů zvedl zběrač, jiskra a výbuch granátu z pod druhého vozu, pach spáleniny... následné 15 minutové odstraňování vozu, vlak pak v pohodě odjel... ale šlupa to byla teda a ta jiskra, cirka 5 minut jsem to rozkoukával a jestě delší dobu mě pískalo v uchu...he, 109e na to chcípla, zlatý krysy 150
@ostravsketornado no s tím esem mě dostali :D nevím jak tomu bylo o kus dál ale na hlaváku to nevypadalo že by to eso mělo nějaký problém a žádnou ránu jsem,pokud se pamatuji dobře,neslyšel...
@PCGameplaysInFullHD tehdy byli asi třetím měsícem na zkušebce a to jezdili jen dva kusy (007 a 008) takže ne,neměli.oboje 380-ky měli ten den kvůli té soupravě problém,380 008 ještě zvládla sama zajet do depa ale 007,která přijela jako náhrada,už ne...
Хотя видео и старое, но решил написать коментарий. Сработал Главный выключатель. Короткое замыкание по кабелю отопления поезда. В такую сырую погоду это очень вероятно. Скорее всего короткое замыкание вызвало критическое повреждение элетрических цепей электровоза. Хорошо, что это случилось не на линии, а на вокзале. Быстро сменили локомотив и не сильно задержали отправление поезда. Я сам машинист электровоза и приходилось бывать в подобных ситуациях. Всем мира и добра! С любовью из России ❤
@PCGameplaysInFullHD tak v Praze jsou na záloze zpravidla esa a když pražáci už x let žádný esa nemaj tak musí na vždycky na zálohu brňenský nebo plzeňský eso :)
@somefuturist Teďka o víkendu jsem viděl dva vlaky s přípřeží, dokonce jedním z těch dvou vlaků jsem jel... namísto turnusované 151 celý vlak táhla 163 a 151 byla za ní nečinná, bůh ví příčinu... ale musím se přiznat, že do elektrik zase tak šíleně nevidím, moje kapitola je jednoznačně nafta ;-)
A myslím, že máš chybu v číslu :) Nevím přesně jestli je to TA žehlička, kterou máš na mysli v popisku, ale pokud je to ta z času 1:48 tak tam má 110 a ne 111. Ale to jen taková malá oprava :)
Tady je vidět, že kdyby tam rovnou zapřáhli Peršing, tak by na tom byli líp :D Nechci nijak urazit fanoušky jistě impozantní a krásné 380tky. Já ji však příliš nemusím, protože svým vzhledem a "zpěvem" se nevyrovná Peršingu ^^
LOL y Já vím, že je to ESo, ale vzhledem k tomu, že se od Peršingu liší prakticky jen svou dvousystémovostí, tak jí taky říkám Peršing, nebo Dvousystémový Peršing ;)
+CoolGrovyle No on peršing ani eso nejsou až tak hodně spolehlivý, aby to byla sázka na jistotu :-D Pokud vím odporky obecně jsou spolehlivější. Je tam toho málo co se může pokazit oproti impulzovýmu esu :-)
Bola tam porucha so zásuvkou na poslednom vozni. Vyhodilo na mašine hlavný vypínač. Strojvodca zacítil zápach a radšej zavolal hasičov. I keď hasiči konštatovali že nič nehorelo.
jak sem se díval znovu na to video pozorně tak jak se rozjižděl tak ta rana byla mezi mašinou a prvním vagonem a pantograf byl dole tak to se stalo něco mašinou u pantaku.
Ta lokomotiva má tolik ochran, že ani nedovolí strojvůdci přetížit motory jak u starších řad, kde šlo krátkodobě fungovat i na 150 % trvalého výkonu. Tady nejspíše muselo dojít někde ke zkratu, buď na trakčním obvodu, tak ale i na topné spojce na připojeném vagónu. Ta rána je od hlavního vypínače, ono přeci jen vypnout několik kA stejnosměrného proudu není až taková sranda ;)
Mazec, pěkně jsem se vylekal...:D Parádní záběr, správná doba, správný místo! Jinak mašině ovšem přeju jen to nej...
Byl jsi ve správnou chvíly na správném místě, takovou jebu jsem zažil jen jednou, v rozvodně 22/0,4 kV, tehdy blesk prosvítil plechové dveře a já si regulérně cvrknul.
Pěkné video. Bouchnout to vedle mě. tak mě asi šlehne :-)
Žiješ ještě? Kdo sleduje v 2021??? Dnes zrovna jela 380 007-5 na IC 105 do Graz Hbf.
Jo něco podobnýho jsem také zažil, po příjezdu se najedou kolem krysy vyrojili posunovači a vlakvedoucí tak něco křičel, že nechtěj jet do práglu bez topení, fíra to zapnout nechtěl ale na nátlak posunovačů zvedl zběrač, jiskra a výbuch granátu z pod druhého vozu, pach spáleniny... následné 15 minutové odstraňování vozu, vlak pak v pohodě odjel... ale šlupa to byla teda a ta jiskra, cirka 5 minut jsem to rozkoukával a jestě delší dobu mě pískalo v uchu...he, 109e na to chcípla, zlatý krysy 150
Juj, to byla rána, až jsem si nasral do trenek, jak jsem se lekl. :D
Eso je sázka na jistotu
V počátcích provozu na tom Esa a Peršinky byly mnohem hůř než 380.
Vysvětli to někomu kdo tomu nerozumí lokomotiva není kočárek musí se vychytat mouchy a všechno se doladit to není věc na 2 roky a cena tomu odpovídá
Chlapi a mezi náma nejhezčí mašina je banán
Jo
všechna čest autorovi videa. Bouchnout to vedle mě, tak musím navštívit nejbližší přebalovací místnost :-))
@bylmo Podle zprav z k-reportu neco s topenim ve vlaku. Masina lehla nasledkem poruchy na vozu.
@ostravsketornado no s tím esem mě dostali :D nevím jak tomu bylo o kus dál ale na hlaváku to nevypadalo že by to eso mělo nějaký problém a žádnou ránu jsem,pokud se pamatuji dobře,neslyšel...
@PCGameplaysInFullHD tehdy byli asi třetím měsícem na zkušebce a to jezdili jen dva kusy (007 a 008) takže ne,neměli.oboje 380-ky měli ten den kvůli té soupravě problém,380 008 ještě zvládla sama zajet do depa ale 007,která přijela jako náhrada,už ne...
@bylmo nevím,ale ten zvuk co tam je byl jaký si výboj elektřiny nad posledním vagonem nebo co a pak už přijely hasiči s hasícími přístroji
nooo to vypadá na pěknýho dacana.a u toho bych teda nechtěl stát.ten kameraman měl asi štěstí že to tak chytnul
ses lekl šlo to vidět
temer plné kalhoty xoxoxox jo ze jo :DD
Daniel Kozubek jo samozřejmě se lekl
Хотя видео и старое, но решил написать коментарий. Сработал Главный выключатель. Короткое замыкание по кабелю отопления поезда. В такую сырую погоду это очень вероятно. Скорее всего короткое замыкание вызвало критическое повреждение элетрических цепей электровоза. Хорошо, что это случилось не на линии, а на вокзале. Быстро сменили локомотив и не сильно задержали отправление поезда. Я сам машинист электровоза и приходилось бывать в подобных ситуациях. Всем мира и добра! С любовью из России ❤
@PCGameplaysInFullHD tak v Praze jsou na záloze zpravidla esa a když pražáci už x let žádný esa nemaj tak musí na vždycky na zálohu brňenský nebo plzeňský eso :)
@GraffitiLifeCZ tehdy to bylo ještě mobilem,teď už točím FHD kamerou :)
Pěkný video,díky za něj!
Dobrze że to nie IC Emil Zatopek bo by była kicha na całego :-) Ale nie ma co narzekać opóźnienie kosmetyczne u nas to 2 do 7 godzin jak nic!
Co to bylo za typ poruchy ?
@KrejcirikVojta Tohle NENÍ tornádo (ř. 460), ale žabotlam (ř. 451/452).
pěkny video a nevíš co se stalo za problem?
Chtěl jsem se zeptat co bylo příčinou poruchy lokomotivy řady 380 dík za odpověď
@somefuturist Teďka o víkendu jsem viděl dva vlaky s přípřeží, dokonce jedním z těch dvou vlaků jsem jel... namísto turnusované 151 celý vlak táhla 163 a 151 byla za ní nečinná, bůh ví příčinu... ale musím se přiznat, že do elektrik zase tak šíleně nevidím, moje kapitola je jednoznačně nafta ;-)
Pekny video, jen bych te chtel poprosit, aby jsi moc nepouzival ten digitalni zoom, neni to moc hezky ;)
A myslím, že máš chybu v číslu :) Nevím přesně jestli je to TA žehlička, kterou máš na mysli v popisku, ale pokud je to ta z času 1:48 tak tam má 110 a ne 111. Ale to jen taková malá oprava :)
Very nice video, what was happend? Please type some descriptions! :)
Tady je vidět, že kdyby tam rovnou zapřáhli Peršing, tak by na tom byli líp :D Nechci nijak urazit fanoušky jistě impozantní a krásné 380tky. Já ji však příliš nemusím, protože svým vzhledem a "zpěvem" se nevyrovná Peršingu ^^
je to Eso :p
LOL y Já vím, že je to ESo, ale vzhledem k tomu, že se od Peršingu liší prakticky jen svou dvousystémovostí, tak jí taky říkám Peršing, nebo Dvousystémový Peršing ;)
:D aha
CoolGrovyle je tam trocha viac zmen okrem toho prepínania sistémov
+CoolGrovyle No on peršing ani eso nejsou až tak hodně spolehlivý, aby to byla sázka na jistotu :-D Pokud vím odporky obecně jsou spolehlivější. Je tam toho málo co se může pokazit oproti impulzovýmu esu :-)
The beautiful skoda locomotive in the shooting heard a shot that hit?
What caused the bang?
0:27 co se stalo.?
Čím natačíš ? BTW: pěkné video :)
Bola tam porucha so zásuvkou na poslednom vozni. Vyhodilo na mašine hlavný vypínač. Strojvodca zacítil zápach a radšej zavolal hasičov. I keď hasiči konštatovali že nič nehorelo.
Noaco??
To byl skrat na topení
Very good videos !
@ostravsketornado na to ti bohužel nedovedu odpovědět ale zkus se mrknout na odkazy v popisu vida.snad ti pomohou :)
jak sem se díval znovu na to video pozorně tak jak se rozjižděl tak ta rana byla mezi mašinou a prvním vagonem a pantograf byl dole tak to se stalo něco mašinou u pantaku.
Mě spíš zaujala ta žába v čase 2:56 a 3:15 ale jinak gut video
Dávám Like
Čiči má pěknej zvuk. :-D a se mnou se stalo při výbuchu x_x
až po asi tísíci násobným pozretím vidím že v čase rachotu je vidieť aj záblesk na zadnom zberači
@KrejcirikVojta kolega ma pravdu to je city frog
Navíc to nemusí bejt přesně ten samej
@mkLorem That bang...
To je rána tam v 0:28!
dobry video
I never imagined somebody can catch a train breaking down live....
Závada na topné spojce jednoho vozu soupravy.
Zaujímalo by ma čo strelilo. Zdá sa mi to na IGBT
to ses musel i ty sám dobře leknout
SUPER VIDEO
chudinka.....táhnou jí jak spráskanýho psa....Ale ta rána je hustá!!!A doufám že to nebude nic vážného a že bude moct zase jezdit!
hezké eso
Zlatý esa
Lekl ses teda solidně, jak to řachlo :-D.
Od razu widać że lokomotywa wyprodukowana w fabryce broni.. Strzela!
What was that noise:O:O?
WOW! Nice capture!
Słychać strzały ;)
@PETR96TF ahaa :)
I think they were trying to go to warp speed
lekl jsem se 0:27
podle mě ta lokomotiva přetahala a bouchnul motor ale nevim
Ta lokomotiva má tolik ochran, že ani nedovolí strojvůdci přetížit motory jak u starších řad, kde šlo krátkodobě fungovat i na 150 % trvalého výkonu. Tady nejspíše muselo dojít někde ke zkratu, buď na trakčním obvodu, tak ale i na topné spojce na připojeném vagónu. Ta rána je od hlavního vypínače, ono přeci jen vypnout několik kA stejnosměrného proudu není až taková sranda ;)
Zlatý ESA.
zehla to zase vodsrala
Nasadí eso
Ale fail jak sviňa. :D
Slušná řacha :-)