名ばかりのFRは要らない【BestMOTORing】1991

[@bobkin611]

I love these old videos!

[@あいおん-q8h]

名ばかりでいいからFRが出て欲しい

[@zestarm]

When manufacturers build car that can last forever, also when drivers were real skilled drivers ❤

[@Dimension2010]

And when car shows test cars properly.

[@秀明平松]

セドグロのグランツーリスモは魅力的だった！
　もう1度4ドアスポーツセダンの復権を！

[@A_C_0_8_E]

ハードトップとして出して欲しいな😢

[@アーマロイドあにぃ]

ガキの頃に親父が乗ってた色もまんまのセドリックグランツーリスモアルティマ懐かしいw

[@Takata_domu]

あれ、なんか昨日も同じの投稿してなかった？この動画

[@焼き芋-n8p]

ですね
昨日見ました

[@アドバン]

最近のベスモ、再投稿頻度多いですね。
BGMとかで何か著作権に引っ掛かる事があるのかなんなのか...

[@taikimizu391]

@@アドバン 対応が早いのはいい事だよ、BANされないからね

[@シルキーシックス]

ソアラはトルセンLSDも入ってて自由自在にドリフト出来たな。

[@Twinネコ]

S13シルビア
FC-3S RX-7
NA6CE ロードスター
令和6年の時点で上記のどの車種も
価格が爆上がりで😅
ブームが過ぎ、一時はスポーツカーもほぼ底値に達して
シルビアに至っては
k,sでも30〜50万で流通してたのに
それから一気に加速し⚠️
ここまでの状況(以上な価格上昇)を
誰も予測出来なかったと思うよ💦

[@しろヘア]

もう30年以上 前なのか😫👍️

[@ddi-w7v]

SAターボから最終ロットのfc3sを初めて新車で下ろした年やな、マツダがルマン優勝してその後すぐにFDのパブが出て、値段¥150万高くて、初期物と言う事で買わなかった、10月注文して11月に納車、12月のFD発表会に呼ばれて、Dラーに一番乗りに、慣らし終えfcで行って、内緒で0-400
お互い新車同士のfc3sと新型のfd3s
タイム測ってなかったけど3台差はついた、ちなみにその前のSAターボも60年式最終モデルで3.0万kmの個体だったから試乗車の1.8万kmのfc3sと内緒でゼロヨンやった、結果は4台差、SAターボは調子良くなかったけど、同時期に新車と個体のいいSA乗れて出たばかりのFDと比較出来たのは後のストリートゼロヨンや最高速の貴重なノウハウになったわ。
今となっては良い思い出。

[@ip-Show20r]

21:48

[@agpk2530]

22:14 いやいや前代未聞すぎでしょ...

[@廉磁欧文]

4wsは淘汰されましたね

[@HIDETOSHI1024]

？
増えていますが。。。

[@neowata]

30年の時を経て復活してきてますよ

[@Dimension2010]

Gansan's way to take first corner...😂
is not good, like domestic fr.😂

[@quentinwooten30]

He wiped out😂

[@Xploomer]

この時代の車って下品にイジられた車両ばっかりだけど
どノーマルな外観だとこんなにカッコよかったのか。