Полностью разделяю! Вообще не вижу зависимости... Как можно ездить и "не жалко"? Если это спец конь для рыбалки/охоты, ну может быть, хотя.... А так, ездишь на том, что по карману и нех тут выёживаться, мог бы, взял новый Прадо например или что-то ещё.
@@Nake_Makeuly Старый уазик тоже жалко. Стоит 150 000, но для меня это деньги. Не люблю, когда машина (любая) похожа на консервную банку. Хотя из леса не вылазит и "боевых" царапин ЛКП -дохрена. Но мятые элементы не преемлю.
Не факт. У меня в сервисе встречались авто с оцинкованым железом в котором не было антикора. Сгнило так же. Из за чего собственно и попали они ко мне. Если не прокачаешь мовилем, сгниёт все!
Я являлся владельцем Патрика 3,5 года. Могу повторить: эти автомобили задуманы неплохо, но исключительно плохо собраны. Как минимум их собирают после аванса, в понедельник, трясущимися руками. Плюс на железе сэкономили владельцы завода: материал покупается либо некондиционный, либо самый дешевый. Иначе чем объяснить что автомобиль гниет уже на 2й год жизни? Ну и из последних "косяков" - безудержный рост стоимости. Из автомобиля для поездок на рыбалку и охоту он превратился (по цене) в автомобиль для тех, кто "умеет жить", поскольку на честную зарплату его купить не сможет 90% работяг. Свой я покупал когда он стоил в половину от сегодняшней цены, а зарплата с тех пор поднялась дай бог на 20%. А брать в кредит автомобиль, жизнь которого закончится вместе с кредитом - как минимум не практично.
Aleks Sidov да в этом и основная проблема. Рукожепы и их начальники! Вот кто виноват в развитии. Сравнивают Патриот с Прадо. Смешно, при таком качестве! Я хотел купить себе Патриот пикап. Для охоты, рыбалки. Хотел тюнингануть. Разобрался что и как. Принял решение пока не покупать, только из-за качества.
@@Ноль-нольСемь меня просто поражает насколько безразлично нашему производителю качество того, что он дает на рынок. Такое ощущение что он по любому получает хорошую прибыль, вне зависимости от количества проданного. Ведь казалось, в доску убейся, но сделай то, о чем твердят пользователи из года в год. Нет, опять.
@@alekssidov5076 да нет, не трясущимися руками и не после аванса, а просто тех, кто собирает, особенно последнее время, руководство за людей не считает. А кому это приятно? Хорошо, что хоть записки в шатунах с приветом от уволеных в запас не встречаются пока.
Отличное, грамотное, не пошлое, а, главное, не быдлячее видео! Умничка! Интересная подача контента выражающее личное отношение к вопросу, исключающее навязывание оного, при этом напрочь лишённое пошлого подсмысла! Лайк!
Прекрати друг, пожалуйста, прошу тебя выброси эти мысли)) и возьми паджеро спорт или л200 с пробегом 200+ он 4 раза переживёт этот патриот, и расход на них 7,5, а на патриот 13-16
А я сегодня купила патриот!!! Сбылась моя мечта! И я счастлива!!! Я мечтала о нем несколько лет. А иномарка старая у меня была-больше про иномарки слышать не хочу!
Как владелец "Патрика" 19 модельного года (комплектация та же, но салон не стал кожаный заказывать, темно-синего цвета) подозреваю, что каждый желающий приобрести "Патриот" - внутри Федор Конюхов. Жаждущий далеких приключений, путешествий и .... вот тут главное - УАЗ в "Патриоте" оставил место для творчества. "Улучшайзенга". Мужик - оптимизатор по натуре. Возможность что то сделать "под себя и не так как у соседа" реализуется с помощью множества сайтов, направленных на реализацию как простых, так и почти абсурдных доводок до предполагаемого совершенства своего коня. Еще. "Патриот" как человек, не совершенен и этим интересен. Если бы моей женой была бы совершенная женщина - ей со мной было бы скучно. (Рыбалка - зачем? Есть магазин. Отдых в палатке - глупости, есть отель. Месить грязь чтобы посмотреть закат - совсем дурак, фотографии в интернете есть...)
@@ЕвгенийНепомнящий-ж7и Есть почти необходимые вещи. Накладка на задний бампер, абсолютно есть смысл. "Ноздря" на воздухозаборник (иначе листва там набьется и будет гнить, от клена лихо залетали, поэтому установил почти сразу) В багажнике пластик отвратительный, лучше карпет наклеить... в общем - без фанатизма...
У нас Патриот 2012 г, дизель ЗМЗ который зарекомендовал себя не с лучшей стороны. За 11 лет конечно кое-что ломалось, но с двигателем проблем не было никаких (140000 км). Да и сам автомобиль свою задачу выполнил.
В начале ролика правильно по моему мнению сказанно-" У ПАТРИОТ СВОЯ ФИЛОСОФИЯ", Это касается в целом семейства УАЗ. А противников как и сторонников УАЗ всегда будет хватать. Благодарю за видос, удачи на дорогах и вне таковых :)
Как и противников/сторонников ВАЗ...но лучше новой машины ничего нет, любая б/у способна принести сюрприз и любая машина требует внимания и обслуживания. Интересует возможность содержания данной машины человеком семейным с заработком 40к. Хочется пересесть на комфортную (большой салон, багажник) машину! (Именно машину на которой можно и по сугробу проехать бампер не потерять и в лес и в город)
Ты просто молодец, сказал как есть. У меня такой же патриот. От него только одна радость. Кому не нравиться пусть ездят на старых японских бабушках. Лично мне комфортно на нем в любых условиях. Да есть минусы, но они ни что против его плюсов.
@@ВикторТкаченко-д3з от своей бабушки ты ещё мало пенделей наполучал по ходу.🤣 Но всё впереди и будет жестко!🤣 А мы уж на своих ковриках как нибудь продержимся.😎👍
@@Mr.T-b5q жизнь по средствам, а зависть зло ! я могу себе позволить обморока, но не вижу в нём практичности для себя! 70% грунтовых дорог , среди моих знакомых есть владельцы геликов, кукурузеров, есть два брата на обмороках, про одного я говорил! что удивляет если чтото отхлебнуло то тишком на сервис и об этом молчком ! я на сервисе за 3 года был один раз ( в падлу самому кавыряться было)! если владельчы будут всю правду матку выкладываль, кто станет брать за дорого то, что будит дрюкать также как и наши вёдра?! я не видил столь подробных отчётов про иномарки, как это делают с нашепромом.
@@Mr.T-b5q я рад за тебя ! надеюсь будит оправдывать надежды! только вот туда куда я лажу на стоковом уазе, не всякий сунется , дарога с приветом от лесовозов , когда сухая автобан , а вот когда мокрая это прям ууух как весело!
Нужно понимать для чего машина. Если в тайге-да, возможно, но если в деревне, где есть асфальт и тем более в городе, то ни за что. Расход как у Газели, динамика Оки. У тестя был такой, тоже хвалил его, но ездил там где и я на десятке. Только десятка стоила 200, а УАЗ 800.
@@Диман-е8о4о согласен, машина не для гонок, но и для повседневной езды тоже не совсем подходит. Весьма специфичный автомобиль. Но это мое мнение. Кто то и на седане до буеракам гоняет и доволен. Тут каждому свое.
@@kirill_Obninsk я гоняю по буеракам на седане)))) приходится))) Для повседнева вполне подходит. Ездят же каждый день на Крузаках с 4-литровыми моторами) У меня Сид с АКПП по городу жрал 16 литров. А это, на минуточку, легковая машина. Габариты - ну да, не везде запаркуешь, чуть дальше пешочком пройти, зато если есть семья и дача, то большой салон и багажник очень даже помогают.
2 опыта. Первый: он хоть и рессорный, но сзади укачивает мама не горюй 😢 особенно на бездорожье. Второй: в дилерском сервисе сказали, что 70.000, потом всё сыпется. Не понимать буквально, но видимо есть то, что постоянно доставляет головную боль 🤷🏽♂️
@@Nake_Makeuly и как часто ты будешь пользоваться его внедорожностью? В Анкаре хоть какая то безопасность есть, приятный и информативный салон. И нет столько болячки которые нужно делать каждому патриоту.
@@Руслан-н6н8и вам не понять видимо что такое нормальная семья в которой все делается так, чтобы было хорошо и удобно всем, а не только себе. Зачем покупать/делать что-то что не нравится или не хочет кто-то из семьи? Это глупость. Можно конечно настоять на своем и заставить/наплевать на мнение - если вы так поступаете, то это ваши проблемы и я не завидую вашим близким. Каждый выбирает свой путь, а давать оценки незнакомым людям в интернете не самый умный поступок.
3 года поездил! Брал для зимников по бездорожью, за рулём не устаёшь проходимость отличная! Немецкие, английские, китайские стояли, обьезжал по обочине и пробивал и вытаскивал в салоне жара 2 печки, места много, запчасти в наличии да запчасти не такие ресурсные и лакокрасочные желательно до ума довести но по бездорожью зимой устраивает
Бери, и не слушай людей которые говорят что не стоит этого делать, у тебя должен быть свой выбор, ну а так бери машина классная, приятный просторный салон, проходимость, а про поломки, это зависит от владельца, будет машина ломатся или нет.
Я завидую твоему оптимизм. А на счёт не жалко я не соглашусь. Любую машину жалко если она твоя. Блин если бы он ещё не гнил как советский холодильник. То вообще бы топ.
Да ладно, мой Патр 2019 модельного года, - разбит левый порог о камни, бревно чуть не вынесло задний бампер, защита рулевой вогнута ... Да я бы обрыдался, если бы это был Паджеро Спорт или TLC 200... И это мой Патр. Пробег 12 тысяч. Он предназначен для бездора. Это его судьба. И моя жизнь. Правильно акценты расставлены.
Ещё в армии я начал водить УАЗ 69. Это была неубиваемая,вездепроходимая машина. Электроники тогда не было,поэтому мы сами могли починить или поменять запчасти.
Качественный контент, лайк! Сам патриотовод с пятилетним стажем. Скажу так, что подвеска просто неубиваемая на этой машине. Сам не охотник и не рыбак, но ни разу не пожалел, кайфую от автомобиля до сих пор, следующий тоже будет УАЗ, но уже с АКПП)
Одно точно скажу: купил Патриот - возьми в привычку возить всегда лопату и топор. Без них никуда. Всё одно влезешь куда-то. Провоцирует. А перед тяжелый.
Я давно мечтаю о Патриоте. Ты прав. Сейчас в семье киа церато 2013 года и рав 4 40 кузов. До этих была сузуки гранд витара 2007 акпп. Но без настоящего внедорожника жизни нет. И дело не только в рыбалке. Ещё любим именно путешествовать, где нет дорог. Жду выхода акпп с дизелем от Форд транзит и можно брать.
Лучше машины нет!!! Я купил патриота, доволен более чем, и☝️ ранее был обладателем многих иномарок, те есть с чем сравнить, настоящий брутальный внедорожник, и управлять этим чудом ☝️ должен только настоящий мужик 🤝
Да ну нах....й. Ещё скажи что этот Бобик лучше Крузака !!!!!Согласен управлять им далжон настоящий мужик с ограмадным чумаданом ключей и вторым чумаданом с запчастями !!!!!
Я хотел бы добавить недостатки о которых ты в предыдущем видео не сказал, видимо о многих еще не знаешь: задняя дверь трухлявая постоянно провисает, с 2005 года конструкцию не меняли вся рвется ( идут трещины на неправильно сделанных усилителях и наружней панели), если уплотнительную резинку двери постоянно не протирать от грязи вода во время дождя капает в багажник. И вообще во время дождя заднюю дверь лучше не открывать. Рама спроектирована неправильно - у неё нет жёсткости на скручивание, из-за этого ухудшается управляемость на скорости, если одним из колес заехать на небольшой бугорок заднюю дверь закусывает в замке и клинит при закрывании и открывании - если на нем подпрыгнуть, как в рекламных роликах завода, то стаканы передних пружин оторвутся от рамы. Также рвутся кронштейны передних амортизаторов. Конструкторы просто взяли за основу раму 469 УАЗа используя более тонкий металл чем там, разрезали по середине, удлиннили вставками, приварили стаканы передних пружин даже не усиливая те места куда приваривали и поставили на неё кузов, который в два раза тяжелее чем на 469. На Патре не рама держит кузов, а наоборот. Дверные замки с ВАЗ 2108 от воды защиты нет, чуть мороз двери не откроешь, из-за этого их нужно держать постоянно в смазке о которую когда садишься в машину все время мажешься. Двери в петлях болтаются с завода. Оси петель вываливаются из них. На 70 км в час в уплотнениях дверей начинает шуметь ветер. Каждый кузов изготовлен индивидуально - видимо сказывается кропотливая ручная сборка (стоит несколько новых машин и у всех разные зазоры в дверных проемах, по-разному сварены сварные швы. На некоторых машинах двери цепляются за упор замка при закрывании). Хотелось бы еще добавить о расположении педалей тормоза и газа по отношению к водителю, это вообще блеск эргономики и удобства управления автомобилем, конструкторы видимо разрабатывали этот узел для управления машиной одной левой, потому, что все педали расположены напротив левой ноги. Шумы от редукторов мостов сделаных по технологии 1930-х. В них нет гипоидного смещения которое снижает шумы и стуки. Все стуки шумы и рыки трансмиссии, именно оттуда разносятся по всей машине. Вообще сам кузов спроектирован еще в конце 80-х и для того времени это было очень неплохо. (Когда он, хотя бы лет 5 после покупки, ржавчиной перестанет покрываться? Нужно изменять кузов, раму, мосты, а завод до сих пор в "Запорожец" новые фары с бамперами да иностранную электроннику впихиваете. Дешевым пластиком обвесили и говорят: вот вам новый Патриот за 1500000 деревянных.) В начале 2000-х его удлиннили вставками и с того времени изменения закончились. Раздатка, ABS и немного электроники ( это все к отечественному производству никакого отношения не имеет) - конечно посовременнее остального раритета из которого собрана машина. По поводу - УАЗ ОГРОМНЫЙ! - Лендкрузер 100 в салоне на 10 см шире. Поэтому, когда мне говорят: посмотри сколько стоит импортный рамный внедорожник и сколько стоит Патриот, он же дешевле. Я у них на это спрашиваю: а что вы себе купили бы, только что сделаный запорожец с установленной в него электронникой за 300000 руб или Ладу Весту за 700000 руб. Вот такая разница Между УАЗом и рамными иномарками!
А вы вообще на патриоте ездили? Просто ничего правдивого в описании нет. Хотя признаюсь, до конца не дочитал. Дошел лишь до замков от ваз-2108 и понял, что здесь нет правды вообще.
@@ВикторАгафонов-ь4и , странно. Замки от приоры, это я точно помню, лишь на багажнике от восьмерки. Рама 15-го года даже отличается от предыдущей версии. Хотя я не эксперт, лишь так, по внешнему виду сужу. Вам виднее. Я лишь на автомобилях езжу.
@@Андреич-42 чем отличаются замки от приоры, от замков восьмерки? Там что новая конструкция? Две детали пластиком покрыли и они стали замками от приоры.
Лев, полностью согласен. Но все плюсы полностью перекрываются всеми ужасными недостатками! А их значительно больше чем плюсов. Тачка огонь. Но кривые руки инженеров портят всё.
@@tim_us4045 конечно. Ещё с какими-то можно мириться, такими как провисание двери задней, обрывы проводов, не качественные запчасти, но когда уазик на глазах сгнивает нахрен - это фиаско. У нас его все любят и ездят только по одной причине - за эти бабки нет аналогов.
Патриот 2014 года эксплуатация трасса , бездорожье жёсткое, пробиться к нефтегазовым буровым очень сложно, но Патрик ещё ни одного раза нас неподвёл, а куда мы заезжали ездит только тяжёлая техника, проехал 380000т , крестовины , ремни,свечи,масло.Люблю его как сына,цепь только сразу нужно поменять, двс поёт 409.
Езжу год на патриот, пробег 26000 км. Проблем за год 0. Всё что предсказывали о нем, что он сломается через 10000 км, что за цветёт через пол года, ничего не сбылось. Ну думаю диванным экспертам все же виднее, что это за машина такая.
Только диванные эксперты его и ругают. Я на обновлённом патриоте ровно 40000км проехал, могу рассуждать. Машина просто очень нравится. Ущербным себя не считаю на нем. Проблем никаких ещё не было..кроме: фарсунку омывателя ветрового стекла сломал,когда протирал машину,,поменял и брызговики задние менял,т.к. один из них собака здоровая порвала.
@@Zab_shtun секрет открою,что на любой машине на топливо деньги нужны. Приведите пример,что машина массой 2,3тонны, на раме, с двумя мостами меньше жрёт. 10,5-11 трасса при 95-100км/ч и в городе 15 литров 92го бензина. Как "девятка" патриот должен жрать?
@@фрилДенис не только они. А ты покатайся поболее прежде чем изображать из себя эксперта по Патриоту. Самым правильным мнением по этому авто будет ЛОТЕРЕЯ. Кому-то повезло и ничего не поменял за первые 30 тысяч. А кто-то получил авто, у которого в первый же выезд повылетали все хомуты, а через 18 тысяч умер радиатор. Кто-то откатает три года относительно спокойно, а у кого-то левая нога отмерзать начинает с самых первых заморозков в то время как правая поджаривается. ЛОТЕРЕЯ.
Привет всем, да патриота действительно мы только хаем во всех комментариях , но при этом ездим почему то на них. Точно сказал : это не объяснить почему к патриоту притягивает.
Ммм! Ты решил быть объективным. Респект! 1. У твоего не огромный, а большой багажник. Огромным он был до рестайлинга, пока эффективные менеджеры зачем-то не двинули задние сиденья назад. 2. Место сзади. Повторяю. Теснота и до рестайлинга отсутствовала. 3. Обзор. О да! 4. Габариты. Привыкаешь. 5. Проходимость - это его конек. У всех. 6. Универсальность. Именно! 7. Поддержка автопрома. Нннннууу..... дддаааа.... 8. Пропускают всегда. Если вести себя по-человечески, то аварийных ситуаций нет в принципе. Проверено. На внедоре вообще разбегаются. 9. Тюнинг - это отдельный мир. И не только потому, что Патриот несовершенен. Это его фишка. Конструктор. В хорошем смысле слова. Простор для творчества. 10. Ремонтопригодность. Да. Многократно. Везде. И в поле. И в лесу. 11. МАШИНА ЗАСТАВЛЯЕТ ТЕБЯ БЫТЬ ГРАМОТНЫМ И ПРЕДУСМОТРИТЕЛЬНЫМ. Из всех случаев оказания помощи 90% помогал я. 10 - мне. Причем из этих 10 большинство были патроводы. Потому что у нас ВСЕГДА есть трос (и не один), домкрат, насос, крокодилы, лопата, топор, инструмент. И да. Я использую его для повседневной езды. УАЗ - всегда ранен, но не убит. Купил УАЗ и не жалею. Никого. Познал uaz- познал zen. Познал zen - познал uaz. (переверните надпись uaz - поймете суть посыла)
Самый Большой плюс - это цена обслуживания ,но самое главное его не жалко ..Конструктор и есть конструктор ! Лайкотос и Уважуха Сразу ! Владею 6 лет ...Хочу попробовать восьмидесятку
2007г. Полностью сгнили пороги, Машина для покатушек, сколько раз топили по ручки даже и не сосчитать. 2016г. Пробег за 60, уличное хранение, белый цвет, рыжики не пошли.
@@konstantinluchin8725 Скорее всего правда, что каждый Уаз индивидуален, пока на двух, взятых с салона... Условия эксплуатации не совсем "хард" но и не тепличные. 18г поехал в лес через месяц.
Грамотный обзор. Приятно слушать. Как первое так и второе видео. Нет матов,рунани и тд. Неужели еще есть воспитанные обзорщики. Саламалейкум из Казахстана. Продолжай брат
КРИТЕРИЙ...НОВЫЙ...ЦЕНА... РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ...ЦЕНА ЗАПЧАСТЕЙ!!!....НЕТ АНАЛОГОВ И КОНКУРЕНТОВ...ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ Я ЛУЧШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НЕ ВИДЕЛ...А КРУЗЕР 200 ЗА 1.300000 БУДЕТ НАСТОЛЬКО УБИТЫЙ И С РЖАВОЙ РАМОЙ И ДНИЩЕМ ЧТО ОН НАХЕР НЕ НУЖЕН!!!ЖРИТЕ САМИ!!!
Очень интересно другое, не женское мнение по рулежке, интересует комфорт семьи при передвижении по трассе, плохому асфальту особенно сзади. Есть мнение, что очень жёстко. Лично сам ездил сзади на дорестайле, реально вытрясает душу. Как сейчас с этим??
Все ограничивается не фантазией а нашими законами! Если с фантазией все в порядке то по нашим законам установив доп оборудование легко нарваться на запрет эксплуатации т.с. Либо нести много денег и все оформлять законным образом!
Денег не достаточно, ещё и в суд приходится идти зачастую. Например в Москве оформить силовой бампер с лебедкой (все сертифицированного для данного авто) - 20-25 т.р. по документам, несколько дней в Гаи, и ещё гаишники не соблюдают закон и приходится судиться. Либо 40-60 т.р. на лапу и все делается под ключ.
долго собирался какой авто взять.... остановился на патриоте ! и ни разу не пожалел! модель 19-го года это уже совсем другой автомобиль! в горах ему цены нет ! философия такова.... он стал легковым но при этом сохранил внедорожные качества от козла ! спасибо за ролик ! всё в тему !
Да согласен, Уаз хороший автомобиль, кто бы что ни говорил, но я как работник охотхозяйства могу сказать, что Уаз крепкий и надёжный автомобиль! Дело не в кривых руках инженеров, нужно своевременно обслуживать Уаз и будет счастье! Уаз имеет один недостаток и очень серьёзный, почему он не выгоден, это огромный расход топлива, для семьи со средним доходом без трусов останешся, Нива в этом плане выгоднее намного!
@@yakovlev_e этим летом чуть не купил 90 го коротыша, они стоят у нас от 550 т-р, но предпочёл беспробежный по РФ приус 20 с 70 ткм по Японии в предмаксималке, пока можно такие возить, а в лес пока на эскудике поезжу
Евгений Яковлев у нас тоже на рынке одни дрова или распилы перепилы и пр. поэтому я купил приус с Японии а не мутный прадо, народ активно скупает здесь во Владивостоке Патриоты, Чего я сюды и залез, их на дороге все больше, но мне такая машина не подойдёт ибо в приморском соленом климате он думаю быстро сгниет, а я хочу надолго взять второй машиной, один раз там восстановить все и больше с ремонтом голову не парить, японские внедорожники если их использовать бережно, по кайдзен, практически вечны
Автор молодец,за последние время, один из немногих кто объективно преподносит информацию....от себя лично, приглашаю тебя в Сочи,обещаю будет что снять про твою и мои машины)))😉
Как сказал "Монстроход" ненадежность УАЗа волнует больше владельцев иномарок, чем владельцев УАЗов)))
Тот случай, когда у владельца большой машины. И пиписка тоже немаленькая. :0)))
@@kirjohnset лично проверили?
@@TheZe81 ты такой смешной! :0)))))))
@@kirjohnset а ты специалист по членам😂😂😂
Лучше помолчал бы
Почему все говорите патриот не жалко? Любую машину жалко, если вы миллионами не срёте. Даже самую убогую если она своя и даже если нет.
Полностью разделяю! Вообще не вижу зависимости... Как можно ездить и "не жалко"? Если это спец конь для рыбалки/охоты, ну может быть, хотя.... А так, ездишь на том, что по карману и нех тут выёживаться, мог бы, взял новый Прадо например или что-то ещё.
Согласен
не жалко дешёвую машину то есть старый ушатанный обычный уазик, а патриот это недешовая машина.
Pab bliK г
@@Nake_Makeuly Старый уазик тоже жалко. Стоит 150 000, но для меня это деньги. Не люблю, когда машина (любая) похожа на консервную банку. Хотя из леса не вылазит и "боевых" царапин ЛКП -дохрена. Но мятые элементы не преемлю.
Я всех пускаю, если поворотник включают, хоть УАЗ, хоть Бентли. Щас не 90, я и гелик могу не пустить, если он всех объехал и лезет через сплошную.
Сказал водитель танка )))
Уважуха тебе дружище) Я тоже стараюсь пропустить, если вижу, что кто-то не успевает закончить манёвр или затупил
А почему гелик нужно типа пропустить? Там или менеджер какой плюшевый или тот же комерс едет, который сразу рассыпается при малейшей кипеше.
Я думал мой комментарий. Аналогичный где-то писал.
Если он был оцинкованный цены ему не было
Не факт. У меня в сервисе встречались авто с оцинкованым железом в котором не было антикора. Сгнило так же. Из за чего собственно и попали они ко мне. Если не прокачаешь мовилем, сгниёт все!
Ему и не будет цены. И что тогда покупать будем?
@@ПроУАЗик оцинковка абсолютно ничего не даёт. Без антикора гниёт так же.
Да он и не оцинкованный не гниет теперь
@@МастакСити купил катафарезный патриот - гниет так же как и обычный
Молодец. Проавильно. Люби технику - и она прослужит тебе верой и правдой долгие и долгие годы!!!
О Патриоте есть 2 типа мнений: - это мнения владельцев и неправильные!😎👍
ТЕРМИНАТОР 185 я не владелец, не фанат Патриота, но он мне нравится!😀
Я являлся владельцем Патрика 3,5 года. Могу повторить: эти автомобили задуманы неплохо, но исключительно плохо собраны. Как минимум их собирают после аванса, в понедельник, трясущимися руками. Плюс на железе сэкономили владельцы завода: материал покупается либо некондиционный, либо самый дешевый. Иначе чем объяснить что автомобиль гниет уже на 2й год жизни? Ну и из последних "косяков" - безудержный рост стоимости. Из автомобиля для поездок на рыбалку и охоту он превратился (по цене) в автомобиль для тех, кто "умеет жить", поскольку на честную зарплату его купить не сможет 90% работяг. Свой я покупал когда он стоил в половину от сегодняшней цены, а зарплата с тех пор поднялась дай бог на 20%. А брать в кредит автомобиль, жизнь которого закончится вместе с кредитом - как минимум не практично.
Aleks Sidov да в этом и основная проблема. Рукожепы и их начальники! Вот кто виноват в развитии. Сравнивают Патриот с Прадо. Смешно, при таком качестве!
Я хотел купить себе Патриот пикап. Для охоты, рыбалки. Хотел тюнингануть. Разобрался что и как. Принял решение пока не покупать, только из-за качества.
@@Ноль-нольСемь меня просто поражает насколько безразлично нашему производителю качество того, что он дает на рынок. Такое ощущение что он по любому получает хорошую прибыль, вне зависимости от количества проданного. Ведь казалось, в доску убейся, но сделай то, о чем твердят пользователи из года в год. Нет, опять.
@@alekssidov5076 да нет, не трясущимися руками и не после аванса, а просто тех, кто собирает, особенно последнее время, руководство за людей не считает. А кому это приятно? Хорошо, что хоть записки в шатунах с приветом от уволеных в запас не встречаются пока.
Я взял себе Патриота, я безумно счастлив, то что у меня Патриот и что я стал одним из сообщества УАЗоводов!
Ездил 6 месяцев. Очень приятно удивлен. Хорошая машина для российской действительности.
Отличное, грамотное, не пошлое, а, главное, не быдлячее видео! Умничка! Интересная подача контента выражающее личное отношение к вопросу, исключающее навязывание оного, при этом напрочь лишённое пошлого подсмысла! Лайк!
Несмотря на все отрицательные отзывы, что я слышал, читал, смотрел про УАЗ. Я хочу взять эту машину.
про коррозию все говорят, неужели всё так плохо?
Я тоже хочу себе патриота
Прекрати друг, пожалуйста, прошу тебя выброси эти мысли)) и возьми паджеро спорт или л200 с пробегом 200+ он 4 раза переживёт этот патриот, и расход на них 7,5, а на патриот 13-16
@@СемёнБучнев-ь9к на Паджеро запчасти ценник ебунячий
Многие отзывы лживые, либо преувеличенные.
Два года назад купили УАЗ 16года . В машину влюбились с женой буквально с первых десятков км. Автору спасибо за обзор он тоже помог в выборе машины.
Мне повезло, я хочу себе патриот, а жена хочет его ещё больше!!!
Не слушай никого, нормальная машина, езжу седьмой год без проблем, не подводил ни разу, одна проблема кузов, надо следить.
Вполне серьезно.
А я сегодня купила патриот!!! Сбылась моя мечта! И я счастлива!!! Я мечтала о нем несколько лет. А иномарка старая у меня была-больше про иномарки слышать не хочу!
Важно, что эта машина никого не оставляет равнодушным. Как в одну, так и в другую сторону
Именно так
Как владелец "Патрика" 19 модельного года (комплектация та же, но салон не стал кожаный заказывать, темно-синего цвета) подозреваю, что каждый желающий приобрести "Патриот" - внутри Федор Конюхов. Жаждущий далеких приключений, путешествий и .... вот тут главное - УАЗ в "Патриоте" оставил место для творчества. "Улучшайзенга". Мужик - оптимизатор по натуре. Возможность что то сделать "под себя и не так как у соседа" реализуется с помощью множества сайтов, направленных на реализацию как простых, так и почти абсурдных доводок до предполагаемого совершенства своего коня. Еще. "Патриот" как человек, не совершенен и этим интересен. Если бы моей женой была бы совершенная женщина - ей со мной было бы скучно. (Рыбалка - зачем? Есть магазин. Отдых в палатке - глупости, есть отель. Месить грязь чтобы посмотреть закат - совсем дурак, фотографии в интернете есть...)
Как показывает практика, этот улучшайзинг в основном ненужная хрень
@@ЕвгенийНепомнящий-ж7и Есть почти необходимые вещи. Накладка на задний бампер, абсолютно есть смысл. "Ноздря" на воздухозаборник (иначе листва там набьется и будет гнить, от клена лихо залетали, поэтому установил почти сразу) В багажнике пластик отвратительный, лучше карпет наклеить... в общем - без фанатизма...
Какая крутая формулировка для недоработок... УАЗ оставил место для улучшайзинга... 👏👏👏
У нас Патриот 2012 г, дизель ЗМЗ который зарекомендовал себя не с лучшей стороны. За 11 лет конечно кое-что ломалось, но с двигателем проблем не было никаких (140000 км). Да и сам автомобиль свою задачу выполнил.
В начале ролика правильно по моему мнению сказанно-" У ПАТРИОТ СВОЯ ФИЛОСОФИЯ", Это касается в целом семейства УАЗ. А противников как и сторонников УАЗ всегда будет хватать. Благодарю за видос, удачи на дорогах и вне таковых :)
Timur Filimonov спасибо 😉
@@Levzvezda Приветствую Вас! 🤝🙂 Почему так долго не было новых видео??? Пора бы уже?! Мы все заждались! 🙂✊
Как и противников/сторонников ВАЗ...но лучше новой машины ничего нет, любая б/у способна принести сюрприз и любая машина требует внимания и обслуживания.
Интересует возможность содержания данной машины человеком семейным с заработком 40к. Хочется пересесть на комфортную (большой салон, багажник) машину! (Именно машину на которой можно и по сугробу проехать бампер не потерять и в лес и в город)
Молодец! Все правильно! После просмотра первого видео про 10 недостатков хочется порвать... После просмотра второго видео - РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!!
Ты просто молодец, сказал как есть. У меня такой же патриот. От него только одна радость. Кому не нравиться пусть ездят на старых японских бабушках. Лично мне комфортно на нем в любых условиях. Да есть минусы, но они ни что против его плюсов.
Я хоть и женщина но тоже очень люблю свой Уаз он у меня тоже 2019г с июля месяца.
@@ZAZARUS-ti1fv полностью с вами согласен. У меня 17 года в полной комплектации.
Это ведро и на коврики не годится бабушке)
@@ВикторТкаченко-д3з от своей бабушки ты ещё мало пенделей наполучал по ходу.🤣 Но всё впереди и будет жестко!🤣 А мы уж на своих ковриках как нибудь продержимся.😎👍
А сам на чем двигаешься?
Уже месяц езжу на притоте пикап и мне с каждым днем все больше нравится Патрик отличная машина
Тысяч 70-90 проедь и мы посмотрел на твой восторг
@@ЕвгенийКоноваленко-т3ы 73 тысячи полет нормальный
Лев, отличный рассказ. Все объективно и с расстановкой.
Только что подписался на канал.Очень нравится простота подачи.Успехов с машинкой и с каналом!Привет из Одессы!
Очень качественно работаешь над своми роликами - молодец. Жду новых видео о патриоте. Успеха!!!
философия проста! ты едиш быстро, а я везде и где хочу!😁
Обычная проходимость, на том же Амароке не хуже, только Амарок крепче раза в три.
ну ну ! видал я обморок владельц оморока , которого на калее развернуло и всосало в сону , ух там седалище подгорало🤣
@@Mr.T-b5q жизнь по средствам, а зависть зло ! я могу себе позволить обморока, но не вижу в нём практичности для себя! 70% грунтовых дорог , среди моих знакомых есть владельцы геликов, кукурузеров, есть два брата на обмороках, про одного я говорил! что удивляет если чтото отхлебнуло то тишком на сервис и об этом молчком ! я на сервисе за 3 года был один раз ( в падлу самому кавыряться было)! если владельчы будут всю правду матку выкладываль, кто станет брать за дорого то, что будит дрюкать также как и наши вёдра?! я не видил столь подробных отчётов про иномарки, как это делают с нашепромом.
@@Mr.T-b5q я рад за тебя ! надеюсь будит оправдывать надежды!
только вот туда куда я лажу на стоковом уазе, не всякий сунется , дарога с приветом от лесовозов , когда сухая автобан , а вот когда мокрая это прям ууух как весело!
@@ЕвгенийНепомнящий-ж7и и дороже также в 3 раза
Слушал я всех сопливых критиков, взял, пол года балдею, да к стати брал с пробегом 90 т машина огонь.
Нужно понимать для чего машина. Если в тайге-да, возможно, но если в деревне, где есть асфальт и тем более в городе, то ни за что. Расход как у Газели, динамика Оки. У тестя был такой, тоже хвалил его, но ездил там где и я на десятке. Только десятка стоила 200, а УАЗ 800.
@@kirill_Obninsk а зачем тебе динамика? Нужна динамика - есть Феррари, Ламба и т.д. Вполне себе едет.
@@Диман-е8о4о согласен, машина не для гонок, но и для повседневной езды тоже не совсем подходит. Весьма специфичный автомобиль. Но это мое мнение. Кто то и на седане до буеракам гоняет и доволен. Тут каждому свое.
@@kirill_Obninsk я гоняю по буеракам на седане)))) приходится))) Для повседнева вполне подходит. Ездят же каждый день на Крузаках с 4-литровыми моторами) У меня Сид с АКПП по городу жрал 16 литров. А это, на минуточку, легковая машина. Габариты - ну да, не везде запаркуешь, чуть дальше пешочком пройти, зато если есть семья и дача, то большой салон и багажник очень даже помогают.
Подожди, скоро сыпаться начнет, от цен на запчасти обалдеешь.
Очень позитивный чувак. Поздравляю с машиной и новым годом!
2 опыта.
Первый: он хоть и рессорный, но сзади укачивает мама не горюй 😢 особенно на бездорожье.
Второй: в дилерском сервисе сказали, что 70.000, потом всё сыпется. Не понимать буквально, но видимо есть то, что постоянно доставляет головную боль 🤷🏽♂️
Жду видео про спальное место! Сам делал или заказывал, цена, практичность и т.д.
"купить 15летний прадик за лям" всё сложнее и сложнее
Практически не возможно.
Да какой дурень ухоженный прадик продаст. Такая корова нужна самому
Напишу. УАЗ это не машина, это состояние души!
Отличное видео. Только теперь 2 ляма(((((
Спасибо за информацию! Тоже взяли Патриота. Подписался на Ваш канал! Успехов 👍🏼🙋♂️🤝
Как поживает? Гнить не начал?
@@gamepro6649 да нет, был полностью обработан. Но на рамке лобового стекла сверху 👆 где сколы появилась ржавчина.
Работал на таком автомобиле,проехал не мало километров, в пробках удобно высокий
Лучше самый навороченный Патриот , чем Рено Аркана, без вариантов.
Ну и сравнил.... Ты чаво...
правильно сравнил. цена одинаковая.
Владимир Пимнев дык они машины разного класса. Сравнивать их не правильно
если они стоят одинаково, то однозначно патрик. Внедорожник как никак.
@@Nake_Makeuly и как часто ты будешь пользоваться его внедорожностью? В Анкаре хоть какая то безопасность есть, приятный и информативный салон. И нет столько болячки которые нужно делать каждому патриоту.
Тебе нравится пользуйся на здоровье.главное чтобы душа радовалась
Правильное вступление! Молодец! УАЗ рулит!
Да! Забыл, за два года эксплуатации заменил реле дворников, датчик коленвала и передние колодки. На момент покупки пробег был 44760км сейчас 57520.
Мечтаю о патриоте, но жене не нравится. В точку! %)
Моя с этим не согласна... (купил себе ,а ездит она) 🤣
Не понятно кто хозяин в доме баба или мужик
Отвези на природу на патрике провидите ночь в💏 больше машину не захочет.😄👍
это что за каблуком быть надо чтобы баба решала какую машину покупать надо..
@@Руслан-н6н8и вам не понять видимо что такое нормальная семья в которой все делается так, чтобы было хорошо и удобно всем, а не только себе. Зачем покупать/делать что-то что не нравится или не хочет кто-то из семьи? Это глупость. Можно конечно настоять на своем и заставить/наплевать на мнение - если вы так поступаете, то это ваши проблемы и я не завидую вашим близким. Каждый выбирает свой путь, а давать оценки незнакомым людям в интернете не самый умный поступок.
3 года поездил!
Брал для зимников по бездорожью, за рулём не устаёшь проходимость отличная! Немецкие, английские, китайские стояли, обьезжал по обочине и пробивал и вытаскивал в салоне жара 2 печки, места много, запчасти в наличии да запчасти не такие ресурсные и лакокрасочные желательно до ума довести но по бездорожью зимой устраивает
Буду ждать дизельный УАЗ. Давно хочу УАЗ.
Подача смысла ролика очень грамотна и слушать приятно! Автор красава 👍 Хочу Патрика, начал смотреть обзоры))) Асату тоже смотрю., если что...
В жизни каждого мужчины должен быть большой проходимый автомобиль. Это для здоровья полезно.
Но это точно не УАЗ
В том числе УАЗ. Большой проходимый автомобиль. Говноиномарки для психологически неокрепших, сомневающихся.
👍 Давно думал взять..возьму!
Бери, и не слушай людей которые говорят что не стоит этого делать, у тебя должен быть свой выбор, ну а так бери машина классная, приятный просторный салон, проходимость, а про поломки, это зависит от владельца, будет машина ломатся или нет.
@@АБОБА-р5й Благодарствую!
Всё по сути, всё по делу, спасибо за грамотный обзор,....нашего водилу этими недостатками не напугать ))...Идеальное авто для русской провинции...
Блин хорошый обзор . Молодец все чёткая и по делу .
Я девушка и хочу УАЗ патриот🥰
Он классный поверь.
Ну и дура (джентльмены удачи) 😀
Зачем? Возьми какого-нибудь дастера. Зачем тебе такой танк? Патриот совсем для говна. Дастер более городской вариант. И меньше по размерам
@@АлександрВасиленко-м7ы спасибо за совет.
@@АлександрВасиленко-м7ы своё никому ненужное мнение оставь при себе(девушки удачи)
Автору за грамотный ненавязчивый обзор респект 🤝👍
Я завидую твоему оптимизм. А на счёт не жалко я не соглашусь. Любую машину жалко если она твоя. Блин если бы он ещё не гнил как советский холодильник. То вообще бы топ.
Да ладно, мой Патр 2019 модельного года, - разбит левый порог о камни, бревно чуть не вынесло задний бампер, защита рулевой вогнута ... Да я бы обрыдался, если бы это был Паджеро Спорт или TLC 200... И это мой Патр. Пробег 12 тысяч. Он предназначен для бездора. Это его судьба. И моя жизнь.
Правильно акценты расставлены.
@@-9772а куда ехать, где 200 не проедет? Я объехал всю Россию на нем и на дальний север, везде проехал
Ещё в армии я начал водить УАЗ 69. Это была неубиваемая,вездепроходимая машина. Электроники тогда не было,поэтому мы сами могли починить или поменять запчасти.
А эту изюминка в душе называется просто - Русский Человек
Muy linda la camioneta, saludo especial desde Bogotá Colombia..🇨🇴
Price this car 3000$ very cool!
Спасибо за видео наконец приятно услышать про патриот а то все ругают хороший авто.
Качественный контент, лайк! Сам патриотовод с пятилетним стажем. Скажу так, что подвеска просто неубиваемая на этой машине. Сам не охотник и не рыбак, но ни разу не пожалел, кайфую от автомобиля до сих пор, следующий тоже будет УАЗ, но уже с АКПП)
Одно точно скажу: купил Патриот - возьми в привычку возить всегда лопату и топор. Без них никуда. Всё одно влезешь куда-то. Провоцирует. А перед тяжелый.
Полный набор инструментов, а в гараже ещё и полный набор запчастей
Джип без лопаты - это не джип
Эвакуатор нужно чтобы рядом ехал
Супер обзор!
Душевный у тебя канал, чувак. Продолжай нас радовать!
Я давно мечтаю о Патриоте. Ты прав. Сейчас в семье киа церато 2013 года и рав 4 40 кузов. До этих была сузуки гранд витара 2007 акпп. Но без настоящего внедорожника жизни нет. И дело не только в рыбалке. Ещё любим именно путешествовать, где нет дорог. Жду выхода акпп с дизелем от Форд транзит и можно брать.
Лучше машины нет!!! Я купил патриота, доволен более чем, и☝️ ранее был обладателем многих иномарок, те есть с чем сравнить, настоящий брутальный внедорожник, и управлять этим чудом ☝️ должен только настоящий мужик 🤝
Да ну нах....й. Ещё скажи что этот Бобик лучше Крузака !!!!!Согласен управлять им далжон настоящий мужик с ограмадным чумаданом ключей и вторым чумаданом с запчастями !!!!!
Почему с натяжкой назвать внедорожником?) Наоборот именно внедорожник-вездеход-Патриот👍
Я хотел бы добавить недостатки о которых ты в предыдущем видео не сказал, видимо о многих еще не знаешь: задняя дверь трухлявая постоянно провисает, с 2005 года конструкцию не меняли вся рвется ( идут трещины на неправильно сделанных усилителях и наружней панели), если уплотнительную резинку двери постоянно не протирать от грязи вода во время дождя капает в багажник. И вообще во время дождя заднюю дверь лучше не открывать. Рама спроектирована неправильно - у неё нет жёсткости на скручивание, из-за этого ухудшается управляемость на скорости, если одним из колес заехать на небольшой бугорок заднюю дверь закусывает в замке и клинит при закрывании и открывании - если на нем подпрыгнуть, как в рекламных роликах завода, то стаканы передних пружин оторвутся от рамы. Также рвутся кронштейны передних амортизаторов. Конструкторы просто взяли за основу раму 469 УАЗа используя более тонкий металл чем там, разрезали по середине, удлиннили вставками, приварили стаканы передних пружин даже не усиливая те места куда приваривали и поставили на неё кузов, который в два раза тяжелее чем на 469. На Патре не рама держит кузов, а наоборот. Дверные замки с ВАЗ 2108 от воды защиты нет, чуть мороз двери не откроешь, из-за этого их нужно держать постоянно в смазке о которую когда садишься в машину все время мажешься. Двери в петлях болтаются с завода. Оси петель вываливаются из них. На 70 км в час в уплотнениях дверей начинает шуметь ветер. Каждый кузов изготовлен индивидуально - видимо сказывается кропотливая ручная сборка (стоит несколько новых машин и у всех разные зазоры в дверных проемах, по-разному сварены сварные швы. На некоторых машинах двери цепляются за упор замка при закрывании). Хотелось бы еще добавить о расположении педалей тормоза и газа по отношению к водителю, это вообще блеск эргономики и удобства управления автомобилем, конструкторы видимо разрабатывали этот узел для управления машиной одной левой, потому, что все педали расположены напротив левой ноги. Шумы от редукторов мостов сделаных по технологии 1930-х. В них нет гипоидного смещения которое снижает шумы и стуки. Все стуки шумы и рыки трансмиссии, именно оттуда разносятся по всей машине. Вообще сам кузов спроектирован еще в конце 80-х и для того времени это было очень неплохо. (Когда он, хотя бы лет 5 после покупки, ржавчиной перестанет покрываться? Нужно изменять кузов, раму, мосты, а завод до сих пор в "Запорожец" новые фары с бамперами да иностранную электроннику впихиваете. Дешевым пластиком обвесили и говорят: вот вам новый Патриот за 1500000 деревянных.) В начале 2000-х его удлиннили вставками и с того времени изменения закончились. Раздатка, ABS и немного электроники ( это все к отечественному производству никакого отношения не имеет) - конечно посовременнее остального раритета из которого собрана машина. По поводу - УАЗ ОГРОМНЫЙ! - Лендкрузер 100 в салоне на 10 см шире. Поэтому, когда мне говорят: посмотри сколько стоит импортный рамный внедорожник и сколько стоит Патриот, он же дешевле. Я у них на это спрашиваю: а что вы себе купили бы, только что сделаный запорожец с установленной в него электронникой за 300000 руб или Ладу Весту за 700000 руб. Вот такая разница Между УАЗом и рамными иномарками!
А вы вообще на патриоте ездили? Просто ничего правдивого в описании нет. Хотя признаюсь, до конца не дочитал. Дошел лишь до замков от ваз-2108 и понял, что здесь нет правды вообще.
@@Андреич-42 не только ездил, но и ремонтировал (кузовные работы и ремонт агрегатов). Примерно тысяч 250 на Патрах проехал.
@@ВикторАгафонов-ь4и , странно. Замки от приоры, это я точно помню, лишь на багажнике от восьмерки. Рама 15-го года даже отличается от предыдущей версии.
Хотя я не эксперт, лишь так, по внешнему виду сужу.
Вам виднее.
Я лишь на автомобилях езжу.
@@Андреич-42 чем отличаются замки от приоры, от замков восьмерки? Там что новая конструкция? Две детали пластиком покрыли и они стали замками от приоры.
Да за такую смешную цену даже если отвалится дверь да и хер с ней.
МОЛОДЦОМ!!! Главное что он тебе нравится 👍 👍 👍 и всё...
Лев, полностью согласен. Но все плюсы полностью перекрываются всеми ужасными недостатками! А их значительно больше чем плюсов. Тачка огонь. Но кривые руки инженеров портят всё.
Согласен на все 200
Вот прям таки - ужасные/ужасные?????
@@tim_us4045 конечно. Ещё с какими-то можно мириться, такими как провисание двери задней, обрывы проводов, не качественные запчасти, но когда уазик на глазах сгнивает нахрен - это фиаско. У нас его все любят и ездят только по одной причине - за эти бабки нет аналогов.
Бред полный! Судя по всему, у Вас никогда не было "УАЗа" да и вообще "проходимцев"!
Я действительно видел рдавый патриот, но я думаю, что эту проблему можно решить, если вложить деньги на покраску всего кузова.
Патриот 2014 года эксплуатация трасса , бездорожье жёсткое, пробиться к нефтегазовым буровым очень сложно, но Патрик ещё ни одного раза нас неподвёл, а куда мы заезжали ездит только тяжёлая техника, проехал 380000т , крестовины , ремни,свечи,масло.Люблю его как сына,цепь только сразу нужно поменять, двс поёт 409.
Езжу год на патриот, пробег 26000 км. Проблем за год 0. Всё что предсказывали о нем, что он сломается через 10000 км, что за цветёт через пол года, ничего не сбылось. Ну думаю диванным экспертам все же виднее, что это за машина такая.
Только диванные эксперты его и ругают. Я на обновлённом патриоте ровно 40000км проехал, могу рассуждать. Машина просто очень нравится. Ущербным себя не считаю на нем. Проблем никаких ещё не было..кроме: фарсунку омывателя ветрового стекла сломал,когда протирал машину,,поменял и брызговики задние менял,т.к. один из них собака здоровая порвала.
Патриот это как рулетка кому как выпадет.
Да машина конечно хорошая, если только иметь бабки на полные баки
@@Zab_shtun секрет открою,что на любой машине на топливо деньги нужны. Приведите пример,что машина массой 2,3тонны, на раме, с двумя мостами меньше жрёт. 10,5-11 трасса при 95-100км/ч и в городе 15 литров 92го бензина. Как "девятка" патриот должен жрать?
@@фрилДенис не только они. А ты покатайся поболее прежде чем изображать из себя эксперта по Патриоту. Самым правильным мнением по этому авто будет ЛОТЕРЕЯ. Кому-то повезло и ничего не поменял за первые 30 тысяч. А кто-то получил авто, у которого в первый же выезд повылетали все хомуты, а через 18 тысяч умер радиатор. Кто-то откатает три года относительно спокойно, а у кого-то левая нога отмерзать начинает с самых первых заморозков в то время как правая поджаривается. ЛОТЕРЕЯ.
Привет всем, да патриота действительно мы только хаем во всех комментариях , но при этом ездим почему то на них. Точно сказал : это не объяснить почему к патриоту притягивает.
Тоже себе буду брать......
Лично моей жене очень нравится УАЗ. В планах купить но это не ближайшие годы. Думаю лет 5 свою вестюху докатаю и уаза куплю.
когда уаз будет стоить 3 ляма ,тогда сравнивайте с крузаком. древние иномарки для меня это хлам. кроме раритета и классики.
Лучше купить подержанный Прадо 120 или ТЛК100, чем УАЗ Патроит по той же цене)
Ммм! Ты решил быть объективным. Респект!
1. У твоего не огромный, а большой багажник. Огромным он был до рестайлинга, пока эффективные менеджеры зачем-то не двинули задние сиденья назад.
2. Место сзади. Повторяю. Теснота и до рестайлинга отсутствовала.
3. Обзор. О да!
4. Габариты. Привыкаешь.
5. Проходимость - это его конек. У всех.
6. Универсальность. Именно!
7. Поддержка автопрома. Нннннууу..... дддаааа....
8. Пропускают всегда. Если вести себя по-человечески, то аварийных ситуаций нет в принципе. Проверено. На внедоре вообще разбегаются.
9. Тюнинг - это отдельный мир. И не только потому, что Патриот несовершенен. Это его фишка. Конструктор. В хорошем смысле слова. Простор для творчества.
10. Ремонтопригодность. Да. Многократно. Везде. И в поле. И в лесу.
11. МАШИНА ЗАСТАВЛЯЕТ ТЕБЯ БЫТЬ ГРАМОТНЫМ И ПРЕДУСМОТРИТЕЛЬНЫМ. Из всех случаев оказания помощи 90% помогал я. 10 - мне. Причем из этих 10 большинство были патроводы. Потому что у нас ВСЕГДА есть трос (и не один), домкрат, насос, крокодилы, лопата, топор, инструмент.
И да. Я использую его для повседневной езды.
УАЗ - всегда ранен, но не убит.
Купил УАЗ и не жалею. Никого.
Познал uaz- познал zen. Познал zen - познал uaz. (переверните надпись uaz - поймете суть посыла)
Самый Большой плюс - это цена обслуживания ,но самое главное его не жалко ..Конструктор и есть конструктор ! Лайкотос и Уважуха Сразу ! Владею 6 лет ...Хочу попробовать восьмидесятку
Понятно что качество и цена сборка и т.д.и.т.п. Но , получается даже и при этом у него душа всё равно есть.
Первый мой патриот куплен в салоне в 2011 году. В 2017 сгнил полностью, пробег был 115т.км. новый взял в 2017 году. Пробег 42 т.км. пошли жучки.
2007г. Полностью сгнили пороги, Машина для покатушек, сколько раз топили по ручки даже и не сосчитать. 2016г. Пробег за 60, уличное хранение, белый цвет, рыжики не пошли.
куплен в сентябре 2017. В апреле 2019 перекрашены по гарантии крыша и двери
@@konstantinluchin8725 Скорее всего правда, что каждый Уаз индивидуален, пока на двух, взятых с салона... Условия эксплуатации не совсем "хард" но и не тепличные. 18г поехал в лес через месяц.
Живу в Казахстане, 2006 г, пороги целые.
@@ВалераПроскурин-г3н у нас так не гниют авто, климат суше и реагенты не сыпят
Грамотный обзор. Приятно слушать. Как первое так и второе видео. Нет матов,рунани и тд. Неужели еще есть воспитанные обзорщики. Саламалейкум из Казахстана. Продолжай брат
КРИТЕРИЙ...НОВЫЙ...ЦЕНА... РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ...ЦЕНА ЗАПЧАСТЕЙ!!!....НЕТ АНАЛОГОВ И КОНКУРЕНТОВ...ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ Я ЛУЧШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НЕ ВИДЕЛ...А КРУЗЕР 200 ЗА 1.300000 БУДЕТ НАСТОЛЬКО УБИТЫЙ И С РЖАВОЙ РАМОЙ И ДНИЩЕМ ЧТО ОН НАХЕР НЕ НУЖЕН!!!ЖРИТЕ САМИ!!!
а какой патриот будет через 12 лет как крузер 200 12 летний ?))
@@TheKir1k да любой, если следить.
@@Диман-е8о4о Если только как памятник
Я тоже хочу Патриота для семейного отдыха.В этом году купили с мужем прицеп дачу и на нашей малолитражке тяжеловато проехать по грунтовой дороге.
Очень интересно другое, не женское мнение по рулежке, интересует комфорт семьи при передвижении по трассе, плохому асфальту особенно сзади. Есть мнение, что очень жёстко. Лично сам ездил сзади на дорестайле, реально вытрясает душу. Как сейчас с этим??
Молодец Лев! Рррр поехали! 🤩
какая бы не была машина её всегда жалко, вопрос как ты к ней относишься.
Красавчик ! Скоро технологии AURUS придут на УАЗ точно можно рассматривать !
Да, там главная технология - как установить цену 20 млн и втюхать это бюджету
Если бы вы выбирали между дастером и патриотом какого бы цвета вы взяли УАЗ?
Дастер
Как экспидиционник - лучшая машина. По-крайней мере в нашей стране.
УАЗ это диагноз.уазмания для настоящих мужчин.катаю пикап охота рыбалка говна ИТП лучше машины нет.отзыв объективный
для охоты рыбалки и говна лучше полбуханки
Надо купить с АКПП моя жена ездила на таком и ей понравилось. Так что
Берите с АКПП. САМОМУ ПОНРАВИЛСЯ. Такой.
Все ограничивается не фантазией а нашими законами! Если с фантазией все в порядке то по нашим законам установив доп оборудование легко нарваться на запрет эксплуатации т.с.
Либо нести много денег и все оформлять законным образом!
Разумные фантазии выписаны в птс с завода.
Денег не достаточно, ещё и в суд приходится идти зачастую. Например в Москве оформить силовой бампер с лебедкой (все сертифицированного для данного авто) - 20-25 т.р. по документам, несколько дней в Гаи, и ещё гаишники не соблюдают закон и приходится судиться. Либо 40-60 т.р. на лапу и все делается под ключ.
долго собирался какой авто взять.... остановился на патриоте ! и ни разу не пожалел! модель 19-го года это уже совсем другой автомобиль! в горах ему цены нет ! философия такова.... он стал легковым но при этом сохранил внедорожные качества от козла ! спасибо за ролик ! всё в тему !
Сиденья удобные , на дальние расстояния спина не болит , в Крым ездил из Москвы
Да согласен, Уаз хороший автомобиль, кто бы что ни говорил, но я как работник охотхозяйства могу сказать, что Уаз крепкий и надёжный автомобиль! Дело не в кривых руках инженеров, нужно своевременно обслуживать Уаз и будет счастье! Уаз имеет один недостаток и очень серьёзный, почему он не выгоден, это огромный расход топлива, для семьи со средним доходом без трусов останешся, Нива в этом плане выгоднее намного!
Чем больше я смотрю видюх про патриот тем отчетливее понятно что лично мне лучше прадик, пока его можно купить
Хорхе Т прадик ему лучше)) фантазер
@@yakovlev_e этим летом чуть не купил 90 го коротыша, они стоят у нас от 550 т-р, но предпочёл беспробежный по РФ приус 20 с 70 ткм по Японии в предмаксималке, пока можно такие возить, а в лес пока на эскудике поезжу
Хорхе Т ну помогай вам бог. В средней полосе прульки - дрова
Евгений Яковлев у нас тоже на рынке одни дрова или распилы перепилы и пр. поэтому я купил приус с Японии а не мутный прадо, народ активно скупает здесь во Владивостоке Патриоты, Чего я сюды и залез, их на дороге все больше, но мне такая машина не подойдёт ибо в приморском соленом климате он думаю быстро сгниет, а я хочу надолго взять второй машиной, один раз там восстановить все и больше с ремонтом голову не парить, японские внедорожники если их использовать бережно, по кайдзен, практически вечны
Хорхе Т был не прав насчёт фантазера. Если задел, извини, не со зла
Привет земляку! Самый честный отзыв об УАЗе!
Ахаха ремонт крузака)) не поверишь но он не ломается от слова вообще , пока крузак сломается , уаз сгниет )))
...сказал школьник..))
@@МаксимСавченко-й7ж 85гр
@@СтокСкупка а ума как у школьника
Спасибо за видео.))
Согласен с Вашей позицией.))
Лайк + подписка.))) 👍
Я просто валяюсь.... Особенно с комментов! Большинство на жигулях, видимо, ездило! 🤣🤣🤣
Привет друг! С меня лайк и подписка, отлично рассказал про машину! 👍
Цена и качество просто несопостовимы!
Автор молодец,за последние время, один из немногих кто объективно преподносит информацию....от себя лично, приглашаю тебя в Сочи,обещаю будет что снять про твою и мои машины)))😉
Я назвал не все плюсы УАЗа. Какие еще плюсы есть у Патриота?
Купил в ноябре новый, на АКПП. Машина по кайфу, не знаю почему их так все обсирают. Соотношение цены, наличия и стоимости запчастей, это норм машина.
Сеанс самоуспокоения)....
Очень всё в тему. Подписываюсь под каждым словом!
Тут могла быть ваша реклама.
Прежде чем выбирать какую машину брать- нужно сначала выбрать правильную жену )))
Чтоб она разделяла твои желание ...